Codigo:
ANALISIS DE RUTAS (RUTOGRAMAS) Version: 01
Fecha:
DATOS GENERALES
CENTRO DE DISTRIBUCION ACOPI - SEDE PRINCIPAL KRA
VÍA RECORRIDA DISTANCIA TOTAL RECORRIDA 7,2 KM
8
CONDICIÓN METEOROLÓGICA SECA ( X ) LLUVIOSA ( ) INUNDACIONES ( ) DESLIZAMIENTO ( )
TIPO DE VEHICULO UTILIZADO
(Marque con una X)
MOTOCICLETA ( ) AUTOMOVIL ( ) CAMIONETA ( ) CAMION ( X ) OTRO ( ) ________________
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
(Marque con una X las Opciones que Aplique)
PAVIMENTADA( X ) DESTAPADA( ) CON HUECOS( X ) SEÑALIZADA( X ) DEMARCADA( X ) UNA CALZADA( X ) DOBLE CALZADA( X )
OBSERVACIONES:
En la salida centro de distribucion de acopi yumbo existe el riesgo de colision con otros actores viales al tomar el retorno para ingresar a la ciudad.
AL tomar la avenida tercera norte, esta cuenta con doble calzada, señalizacion y control de semaforizacion. El nivel de riesgo en esta via es menor por los
controles existentes, sin embargo el limite de velocidad en la misma es de 50 Km/H con sistema de deteccion de velocidad para el personal que va en sentido sur
norte.
En caso de sufrir un accidente de transito, el hospital mas cercano para su atencion es la clinica los remedios nivel 2.
EL riesgo de colision a causa de malas condiciones de la via se presenta en la interseccion de la glorieta de la avenida las americas con calle 25.
TIPO DE TOPOGRAFÍA TIPO DE SUPERFICIE
(Marque con una X las Opciones que Aplique) (Marque con una X las Opciones que Aplique)
PLANA MONTAÑOSA CON CURVAS INESTABILIDAD GEOLOGICA CAÍDA DE OBJETOS HUNDIMIENTOS ZONA INUNDABLE
(X) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
RECORRIDO
EL COLABORADOR INICIA SU JORNADA LABORAL EN LA SEDE DE ACOPI-YUMBO, UBICADA EN LA CARRERA 36A #15-169. POSTERIORMENTE, AL RECIBIR LA CARGA, SE DIRIGE
HACIA LA SEDE PRINCIPAL UBICADA EN LA CARRERA 8 #17-55 DEL BARRIO SAN NICOLAS, EN LA CIUDAD DE CALI. PARA ELLO, TOMA RUTA POR LA AVENIDA 3 NORTE, SENTIDO
NORTE/SUR, HASTA LA GLORIETA DE LA TERMINAL DE LA CIUDAD, ALLI GIRA HACIA LA IZQUIERDA PARA TOMAR LA CALLE 25 HASTA LA CARRERA 8VA, DONDE
POSTERIORMENTE GIRA HACIA LA DERECHA Y SE PARQUE SOBRE LA CALLE 22. AL ENCONTRARSE EN ESTE PUNTO, EL COLABORADOR SE COMUNICA CON LA SEDE PRINCIPAL
(BODEGA CALLE 17) Y CON LA SEDE CALLE 16, PARA VERIFICAR QUE HAYA ESPACIO PARA PARQUEAR Y REALIZAR LA POSTERIOR DESCARGA DE LA MERCANCIA. PARA
RETORNAR A LA SEDE DE ACOPI, SE TOMA COMO REFERENCIA LA SEDE PRINCIPAL, DONDE TOMA LA CALLE 17 Y GIRA A LA IZQUIERDA EN LA CARRERA 9NA DONDE CONTINUA
SU RECORRIDO HASTA LA CALLE 24 DONDE NUEVAMENTE GIRA HACIA LA IZQUIERDA, HASTA LLEGAR A LA CARRERA 1RA, SENTIDO SUR/NORTE, PASA POR DEBAJO DEL PUENTE
DE LA CALLE 25, Y EN LA PRIMERA CUADRA DESPUES DEL HUNDIMIENTO Y ANTES DEL CEMENTERIO CENTRAL (CALLE 28) GIRA A LA DERECHA Y CONTINUA HASTA LA CARRERA
4TA, DONDE NUEVAMENTE GIRA A LA DERECHA PARA TOMAR RUMBO POR LA CALLE 26. cONTINUA POR ESTA CALLE, PASA LA TERMINAL DE LA CIUDAD Y SE CONECTA CON LA
AVENIDA 3RA NORTE (SENTIDO SUR/NORTE), DONDE CONTINUA DERECHO SU RECORRIDO HASTA LLEGAR A ACOPI YUMBO.
RESPONSABLE DEL AREA
NOMBRE TRABAJADOR
IDENTIFICACION:
CARGO:
HORARIO:
Codigo:
ANALISIS DE RUTAS (RUTOGRAMAS) Version: 01
Fecha:
DATOS GENERALES
VÍA RECORRIDA SEDE PRINCIPAL KRA 8 - BODEGAS CENTRO DISTANCIA TOTAL RECORRIDA 0.9 KM
CONDICIÓN METEOROLÓGICA SECA ( X ) LLUVIOSA ( ) INUNDACIONES ( ) DESLIZAMIENTO ( )
TIPO DE VEHICULO UTILIZADO
(Marque con una X)
MOTOCICLETA ( ) AUTOMOVIL ( ) CAMIONETA ( ) CAMION ( ) OTRO ( x ) MONTACARGA
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
(Marque con una X las Opciones que Aplique)
PAVIMENTADA( X ) DESTAPADA( ) CON HUECOS( X ) SEÑALIZADA( X ) DEMARCADA( X ) UNA CALZADA( X ) DOBLE CALZADA( )
OBSERVACIONES:
EL recorrido realizado por la montacarga en el centro de la ciudad para suritr las bodedas y outlet, presentan riesgo de accidente de transito con actores viales
como peatones, motociclista y conductores de automoviles, dado que es una zona muy concurrida por el comercio.
Aunque las vias con amplias, estas son ucpadas por vendedores y parqueaderos informales, reduciendo asi el ancho de estas de vias; aunmentando el nivel de
riesgo de colisiones entre montacarga y otros automototores.
En caso de sufrir un accidente de transito, el hospital mas cercano para su atencion es la clinica los remedios nivel 2.
TIPO DE TOPOGRAFÍA TIPO DE SUPERFICIE
(Marque con una X las Opciones que Aplique) (Marque con una X las Opciones que Aplique)
PLANA MONTAÑOSA CON CURVAS INESTABILIDAD GEOLOGICA CAÍDA DE OBJETOS HUNDIMIENTOS ZONA INUNDABLE
(X) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
RECORRIDO
MONTACARGA SEDE PRINCIPAL: RECORRIDO DESDE LA SEDE PRINCIPAL (BODEGA) AL INGRESO DE CALLE 18: SALE POR LA BODEGA UBICADA EN LA CALLE 17 CON CARRERA 7,
BAJA HASTA LA CARRERA 8A Y GIRA A LA IZQUIERDA PARA TOMAR LA CALLE 18, HASTA LLEGAR A LA ENTRADA DE DICHA BODEGA. INGRESO CALLE 18 A LA SEDE PRINCIPAL
(BODEGA): CONTINUA EL RECORRIDO POR LA CALLE 18, HASTA LA CARRERA 6 DONDE GIRA A LA IZQUIERDA Y DESPUES GIRA EN LA CALLE 17 HASTA LLEGAR A LA BODEGA. SEDE
PRINCIPAL (BODEGA) A LA SEDE DE LA CALLE 16: BAJA POR LA CALLE 17 Y EN LA CARRERA 8 GIRA A LA DERECHA HASTA LA CALLE 16, DONDE GIRA DE NUEVO HACIA LA
DERECHA Y LLEGA AL PUNTO DE LLEGADA. SEDE PRINCIPAL (BODEGA) HASTA LA SEDE CALLE 20: BAJA POR LA CALLE 17 HASTA LA CARRERA 9, DONDE GIRA A LA IZQUIERDA Y
CONTINUA HASTA LA CALLE 20, DONDE GIRA A LA IZQUIERDA Y LLEGA AL PUNTO FINAL. SEDE CALLE 20 HASTA LA SEDE PRINCIPAL: INICIA SU RECORRIDO SUBIENDO POR LA
CALLE 20, GIRA A LA IZQUIERDA POR LA CARRERA 8 HASTA LLEGAR A LA SEDE EN LAS CALLES 17 Y 18. SEDE CALLE 16 A LA PRINCIPAL: INICIA RECORRIDO POR LA CALLE 16 Y
GIRA A LA DERECHA EN LA CARRERA 7, NUEVAMENTE GIRA A LA DERECHA EN LA CALLE 17 Y LLEGA A SU PUNTO FINAL. MONTACARGA SEDE ACOPI: SOLO REALIZA
DESPLAZAMIENTOS INTERNOS
RESPONSABLE DEL AREA
NOMBRE TRABAJADOR
IDENTIFICACION:
CARGO:
HORARIO:
Codigo:
ANALISIS DE RUTAS (RUTOGRAMAS) Version: 01
Fecha:
DATOS GENERALES
SEDE PRINCIPAL- CASA VIEJA ALAMEDA - MADIS AVE 3 N
VÍA RECORRIDA DISTANCIA TOTAL RECORRIDA 7.9 KM
-38N
CONDICIÓN METEOROLÓGICA SECA ( X ) LLUVIOSA ( ) INUNDACIONES ( ) DESLIZAMIENTO ( )
TIPO DE VEHICULO UTILIZADO
(Marque con una X)
MOTOCICLETA ( X ) AUTOMOVIL ( ) CAMIONETA ( ) CAMION ( ) OTRO ( )
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
(Marque con una X las Opciones que Aplique)
PAVIMENTADA( X ) DESTAPADA( ) CON HUECOS( X ) SEÑALIZADA( X ) DEMARCADA( X ) UNA CALZADA( X ) DOBLE CALZADA( )
OBSERVACIONES:
El desplazamiento para ruta hasta la calle 38Norte cuanta con riesgo en la via por mal estado de las calles, que cuenta con huecos sobre la carrera 10, esta
misma via no cuenta con demarcacion y señalizacion hasta que cruza con la calle 26. Existe riesgo de colision con actores viales peatones (personas en situacion
de calle) y motocilistas (mensajeros en la zona centro de la ciudad).
EL desplazamiento hasta casa vieja alameda, por la calle 8va, se evidencia que la misma cuenta con la demarcacion y señalizacionvial correspondiente,
disminuyendo el riesgo de accidentalidad durante el recorrido. En caso de accidentes, las clinicas para atencion de contingencias son la clinica Rey David y la
clinica Los Remedios.
TIPO DE TOPOGRAFÍA TIPO DE SUPERFICIE
(Marque con una X las Opciones que Aplique) (Marque con una X las Opciones que Aplique)
PLANA MONTAÑOSA CON CURVAS INESTABILIDAD GEOLOGICA CAÍDA DE OBJETOS HUNDIMIENTOS ZONA INUNDABLE
(X) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
RECORRIDO
CASA VIEJA ALAMEDA ( CALLE 9 # 29-38): TOMA EL RECORRIDO EN MOTOCICLETA, DONDE CONTINUA POR LA CARRERA 8 HASTA LLEGAR A LA CALLE 8 Y GIRA A LA IZQUIERDA,
CONTINUA SU RECORRIDO HASTA LA CALLE 29. MADIS (AV. 3 NORTE CON CALLE 38): TOMA EL RECORRIDO EN MOTOCICLETA, DONDE SALE POR LA CARRRERA 8, CRUZA A LA
IZQUIERDA EN LA CALLE 17, DESPUES CRUZA EN LA CARRERA 10, CONTINUANDO SU RECORRIDO HASTA LA CALLE 26, ALLI GIRA A LA IZQUIERDA Y CONTINUA HASTA LA
AVENIDA 3 NORTE (DESPUES DE LA TERMINAL), Y PROSIGUE HASTA LA CALLE 38.
RESPONSABLE DEL AREA
NOMBRE TRABAJADOR
IDENTIFICACION:
CARGO:
HORARIO:
Codigo:
ANALISIS DE RUTAS (RUTOGRAMAS) Version: 01
Fecha:
DATOS GENERALES
SEDE PRINCIPAL - BANCOOLOMBIA CENTRO, BANCO BOGOTA CENTRO, -
VÍA RECORRIDA DISTANCIA TOTAL RECORRIDA 3.9 KM
RODA INDUSTRIAL - ESCOROMUEBLES.
CONDICIÓN METEOROLÓGICA SECA ( X ) LLUVIOSA ( ) INUNDACIONES ( ) DESLIZAMIENTO ( )
TIPO DE VEHICULO UTILIZADO
(Marque con una X)
MOTOCICLETA ( X ) AUTOMOVIL ( ) CAMIONETA ( ) CAMION ( ) OTRO ( )
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
(Marque con una X las Opciones que Aplique)
PAVIMENTADA( X ) DESTAPADA( ) CON HUECOS( X ) SEÑALIZADA( X ) DEMARCADA( X ) UNA CALZADA( X ) DOBLE CALZADA( )
OBSERVACIONES:
Los desplazamienos a los bancos y roda industrial son realizados a pie por el mensajero, adoptando el rol de peaton en la via. Estos desplazamientos representan riesgo de
atropellamiento por actores viales como motocilista o conductores en la zona. adicional se presenta riesgo de robo y/o atraco durante sus desplazamientos.
Se recomienda al mensajero que durante los desplazamiento a pie, los ejecute circulando por las aceras (andenes) para disminuir el riesgo de accidente de transito.
El desplazamiento realizado en motocicletapara recoger cheques en escoromuebles, representa riesgo viales durante la circulacion en la carrera 10 hasta la calle 26. puesto que la
misma no cuenta con demarcacion y/o señalizacion de transito.
TIPO DE TOPOGRAFÍA TIPO DE SUPERFICIE
(Marque con una X las Opciones que Aplique) (Marque con una X las Opciones que Aplique)
PLANA MONTAÑOSA CON CURVAS INESTABILIDAD GEOLOGICA CAÍDA DE OBJETOS HUNDIMIENTOS ZONA INUNDABLE
(X) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
RECORRIDO
DESDE LA SEDE PRINCIPAL HASTA LOS BANCOS (BANCOLOMBIA Y BANCO DE BOGOTA): ESTE RECORRIDO LO REALIZA CAMINANDO, SUBE POR LA CARRERA 8VA HASTA LLEGAR A LA CALLE 11,
DONDE GIRA HASTA LLEGAR A LA CARRERA 5 (PLAZA DE CAICEDO). RECOGER CHEQUES: ESCOROMUEBLES: SALE POR LA CARRERA 8VA, HASTA LA NOVENA, DE AHÍ PASA A LA DECIMA HASTA LA 36.
RODA INDUSTRIAL( CARRERA 1RA CON CALLE 16 / ESQUINA): ESTE RECORRIDO LO REALIZA CAMINANDO, DONDE SALE DE LA SEDE Y SUBE POR LA CALLE 17 HASTA LLEGAR A LA CARRERA 1RA,
DONDE GIRA A LA IZQUIERDA Y ENCUENTRA SU PUNTO DE LLEGADA.
RESPONSABLE DEL AREA
NOMBRE TRABAJADOR
IDENTIFICACION:
CARGO:
HORARIO:
Codigo:
ANALISIS DE RUTAS (RUTOGRAMAS) Version: 01
Fecha:
DATOS GENERALES
SEDE PRINCIPAL KRA 8 - BODEGAS CENTRO -
VÍA RECORRIDA DISTANCIA TOTAL RECORRIDA 0.9 KM
DESPLAZAMIENTOS A PIE DEL PERSONAL EN GENERAL
CONDICIÓN METEOROLÓGICA SECA ( X ) LLUVIOSA ( ) INUNDACIONES ( ) DESLIZAMIENTO ( )
TIPO DE VEHICULO UTILIZADO
(Marque con una X)
MOTOCICLETA ( ) AUTOMOVIL ( ) CAMIONETA ( ) CAMION ( ) OTRO ( x ) MONTACARGA
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
(Marque con una X las Opciones que Aplique)
PAVIMENTADA( X ) DESTAPADA( ) CON HUECOS( X ) SEÑALIZADA( X ) DEMARCADA( X ) UNA CALZADA( X ) DOBLE CALZADA( )
OBSERVACIONES:
EL recorrido realizado por la montacarga en el centro de la ciudad para suritr las bodedas y outlet, presentan riesgo de accidente de transito con actores viales como
peatones, motociclista y conductores de automoviles, dado que es una zona muy concurrida por el comercio.
Aunque las vias con amplias, estas son ucpadas por vendedores y parqueaderos informales, reduciendo asi el ancho de estas de vias; aunmentando el nivel de riesgo de
colisiones entre montacarga y otros automototores.
En caso de sufrir un accidente de transito, el hospital mas cercano para su atencion es la clinica los remedios nivel 2.
TIPO DE TOPOGRAFÍA TIPO DE SUPERFICIE
(Marque con una X las Opciones que Aplique) (Marque con una X las Opciones que Aplique)
PLANA MONTAÑOSA CON CURVAS INESTABILIDAD GEOLOGICA CAÍDA DE OBJETOS HUNDIMIENTOS ZONA INUNDABLE
(X) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
RECORRIDO
MONTACARGA SEDE PRINCIPAL: RECORRIDO DESDE LA SEDE PRINCIPAL (BODEGA) AL INGRESO DE CALLE 18: SALE POR LA BODEGA UBICADA EN LA CALLE 17 CON CARRERA 7, BAJA
HASTA LA CARRERA 8A Y GIRA A LA IZQUIERDA PARA TOMAR LA CALLE 18, HASTA LLEGAR A LA ENTRADA DE DICHA BODEGA. INGRESO CALLE 18 A LA SEDE PRINCIPAL (BODEGA):
CONTINUA EL RECORRIDO POR LA CALLE 18, HASTA LA CARRERA 6 DONDE GIRA A LA IZQUIERDA Y DESPUES GIRA EN LA CALLE 17 HASTA LLEGAR A LA BODEGA. SEDE PRINCIPAL
(BODEGA) A LA SEDE DE LA CALLE 16: BAJA POR LA CALLE 17 Y EN LA CARRERA 8 GIRA A LA DERECHA HASTA LA CALLE 16, DONDE GIRA DE NUEVO HACIA LA DERECHA Y LLEGA AL
PUNTO DE LLEGADA. SEDE PRINCIPAL (BODEGA) HASTA LA SEDE CALLE 20: BAJA POR LA CALLE 17 HASTA LA CARRERA 9, DONDE GIRA A LA IZQUIERDA Y CONTINUA HASTA LA CALLE 20,
DONDE GIRA A LA IZQUIERDA Y LLEGA AL PUNTO FINAL. SEDE CALLE 20 HASTA LA SEDE PRINCIPAL: INICIA SU RECORRIDO SUBIENDO POR LA CALLE 20, GIRA A LA IZQUIERDA POR LA
CARRERA 8 HASTA LLEGAR A LA SEDE EN LAS CALLES 17 Y 18. SEDE CALLE 16 A LA PRINCIPAL: INICIA RECORRIDO POR LA CALLE 16 Y GIRA A LA DERECHA EN LA CARRERA 7,
NUEVAMENTE GIRA A LA DERECHA EN LA CALLE 17 Y LLEGA A SU PUNTO FINAL. MONTACARGA SEDE ACOPI: SOLO REALIZA DESPLAZAMIENTOS INTERNOS
RESPONSABLE DEL AREA
NOMBRE TRABAJADOR
IDENTIFICACION:
CARGO:
HORARIO:
Codigo:
ANALISIS DE RUTAS (RUTOGRAMAS) Version: 01
Fecha:
DATOS GENERALES
VÍA RECORRIDA ZONA SUR Y CIUDADES (POPAYAN ) DISTANCIA TOTAL RECORRIDA 136 KM
CONDICIÓN METEOROLÓGICA SECA ( X ) LLUVIOSA ( X ) INUNDACIONES ( ) DESLIZAMIENTO ( )
TIPO DE VEHICULO UTILIZADO
(Marque con una X)
MOTOCICLETA ( ) AUTOMOVIL ( X ) CAMIONETA ( ) CAMION ( ) OTRO ( )
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
(Marque con una X las Opciones que Aplique)
PAVIMENTADA( X ) DESTAPADA( ) CON HUECOS( X ) SEÑALIZADA( X ) DEMARCADA( X ) UNA CALZADA( X ) DOBLE CALZADA( X )
OBSERVACIONES:
El recoorrido hasta popayan inicia tomando al autopista sur oriental, la cual cuenta con deteccion de velocidad en la carrera 44 y su limite es de 50 km/h, esta via
presenta riesgo inminente de colision con otros actores viales como motociclistas y conductores de vehiculos.
la clinica mas cercana en caso de accidentes de transito es la clinica rey david.
la via cuenta con demarcacion y señalizacion, sin embargo esta presenta deterioro con huecos en diferentes puntos de la ciudad.
TIPO DE TOPOGRAFÍA TIPO DE SUPERFICIE
(Marque con una X las Opciones que Aplique) (Marque con una X las Opciones que Aplique)
PLANA MONTAÑOSA CON CURVAS INESTABILIDAD GEOLOGICA CAÍDA DE OBJETOS HUNDIMIENTOS ZONA INUNDABLE
( X ) ( X ) ( X ) ( X ) ( ) ( ) ( )
RECORRIDO
RESPONSABLE DEL AREA
NOMBRE TRABAJADOR
IDENTIFICACION:
CARGO:
HORARIO:
Codigo:
ANALISIS DE RUTAS (RUTOGRAMAS) Version: 01
Fecha:
DATOS GENERALES
VÍA RECORRIDA ZONA NORTE Y YUMBO DISTANCIA TOTAL RECORRIDA 17.5 KM
CONDICIÓN METEOROLÓGICA SECA ( X ) LLUVIOSA ( ) INUNDACIONES ( ) DESLIZAMIENTO ( )
TIPO DE VEHICULO UTILIZADO
(Marque con una X)
MOTOCICLETA ( ) AUTOMOVIL ( X ) CAMIONETA ( ) CAMION ( ) OTRO ( )
CONDICIÓN GENERAL DE LA VÍA
(Marque con una X las Opciones que Aplique)
PAVIMENTADA( X ) DESTAPADA( ) CON HUECOS( X ) SEÑALIZADA( X ) DEMARCADA( X ) UNA CALZADA( X ) DOBLE CALZADA( X )
OBSERVACIONES:
El recorrido inicia por la avenida 3Norte para visitar los clientes ubicados en las constructoras por la zona de la flora, el recorrdio tambien se amplia hasta yumbo en la
zona de utbanizacion por donde se desplaza por la via vieja a yumbo, esta via cuenta con deteccion de velocidad en dos zonas ( escolares y residenciales)
La via vieja a yumbo no cuenta con demarcacion en el piso. generando riesgo para los actores viales que pueden adelantar en curvas y demas.
La cirulacion por la avenida 3Norte cuenta con deteccion de elocidad movil sobre la calle 40, en donde el limite de velocidad es de 50 KM/H
En caso de presentarse un accidentes de transito, la atencion se presenta en la clinica los remedios.
En el paso de la zona escolar (Liceo Frances Paul Valery) el limite de velocidad es de 30 KM/H por lo que se recomienda circular con precausion en horario del medio
dia.
TIPO DE TOPOGRAFÍA TIPO DE SUPERFICIE
(Marque con una X las Opciones que Aplique) (Marque con una X las Opciones que Aplique)
PLANA MONTAÑOSA CON CURVAS INESTABILIDAD GEOLOGICA CAÍDA DE OBJETOS HUNDIMIENTOS ZONA INUNDABLE
( X ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
RECORRIDO
RESPONSABLE DEL AREA
NOMBRE TRABAJADOR
IDENTIFICACION:
CARGO:
HORARIO:
