Scribd
Cargar
57 vistas1 página

Capacidad Y Nivel de Servicio para Carreteras de Dos Carriles Por El Método Colombiano 1. Información General

Este documento resume los cálculos de capacidad y nivel de servicio para un tramo de carretera de dos carriles entre Sote y Tunja en Colombia usando el método colombiano. Reporta la capacidad en 1850 vehículos por hora considerando variaciones aleatorias y una relación de volumen a capacidad de 0.26, indicando un nivel de servicio D. También incluye datos de entrada como el ancho de carriles, radios de curvas y volúmenes de tráfico, así como cálculos de velocidades para diferentes tipos de vehículos.

Cargado por

Rocio Umbarila
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
57 vistas1 página

Capacidad Y Nivel de Servicio para Carreteras de Dos Carriles Por El Método Colombiano 1. Información General

Este documento resume los cálculos de capacidad y nivel de servicio para un tramo de carretera de dos carriles entre Sote y Tunja en Colombia usando el método colombiano. Reporta la capacidad en 1850 vehículos por hora considerando variaciones aleatorias y una relación de volumen a capacidad de 0.26, indicando un nivel de servicio D. También incluye datos de entrada como el ancho de carriles, radios de curvas y volúmenes de tráfico, así como cálculos de velocidades para diferentes tipos de vehículos.

Cargado por

Rocio Umbarila
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO PARA CARRETERAS DE DOS CARRILES POR EL MÉTODO COLOMBIANO

1. INFORMACIÓN GENERAL:

CALCULÓ: ROCIO UMBARILA SECTOR: El alto

REVISÓ: FREDY ALBERTO GUIO BURGOS PENDIENTE [%]: 5.0 TERRENO ONDULADO

RUTA: Tunja - Bucaramanga

TRAMO: Sote - Tunja

TIPO: CRÍTICO

FECHA: 18/10/2017

2. DATOS DE ENTRADA:
Ancho de Berma [m]: 0.2 [%] de Afectación: < 15%

Ancho de carril [m]: 3.4 Distribución por sentidos: 55 / 45

Longitud del Tramo [km]: 1.0 [%] Zonas de no Rebase: 80

Radio de la curva mas cerrada [m]: 50 Volúmen en ambos sentidos [Veh/h]: 503

Deflexión de la curva [º]: 90 [%] de Buses + Camiones: 36

3. CÁLCULO DE LA CAPACIDAD:
Capacidad en Vehiculos Mixtos/hora sin considerar variaciones aleatorias: 1950

Capacidad en Vehiculos Mixtos/hora considerando variaciones aleatorias: 1810

Probabilidad de ser superada la capacidad durante un pico de 5 minutos: 0.28

Relación Volúmen/Capacidad: 0.26

Se considera que la capacidad de una carretera de dos carriles, en condiciones ideales es de 3200 Veh/h en ambos sentidos.

4. CÁLCULO DE VELOCIDADES
Vel. Media ideal de automóviles a flujo libre en pendientes ascendentes [Km/h]: 74.0

Vel máxima que permite la curva más cerrada del sector [Km/h]: 48.5

Vel. de automóviles a flujo restringido en condiciones ideales [Km/h]: 71.6

Vel. de automóviles a flujo restringido en las condiciones estudiadas [Km/h]: 58.4

Vel. del tránsito mixto a flujo restringido, y en tangente [Km/h]: 46.1

Velocidad de recorrido del tramo estudiado [Km/h]: 46.1

5. CÁLCULO DEL NIVEL DE SERVICIO

NIVEL DE SERVICIO ESTIMADO: D

Desarrollado por Gabriel González - ingeniería en transporte y vías CAPVIAL 1.0

También podría gustarte