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Redes Viales y Desarrollo en Perú

Este documento presenta la sesión 25 de Ciencias Sociales del 4to bimestre sobre las redes viales en el Perú. El documento incluye preguntas para que los estudiantes identifiquen, analicen, expliquen y argumenten sobre las características y tipos de redes viales en el Perú, cómo el medio geográfico ha determinado estas redes, y la importancia de mejorar las redes viales para el desarrollo del país. Los estudiantes deben enviar sus respuestas al classroom de Ciencias Sociales antes del 16 de oct
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Redes Viales y Desarrollo en Perú

Este documento presenta la sesión 25 de Ciencias Sociales del 4to bimestre sobre las redes viales en el Perú. El documento incluye preguntas para que los estudiantes identifiquen, analicen, expliquen y argumenten sobre las características y tipos de redes viales en el Perú, cómo el medio geográfico ha determinado estas redes, y la importancia de mejorar las redes viales para el desarrollo del país. Los estudiantes deben enviar sus respuestas al classroom de Ciencias Sociales antes del 16 de oct
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IV BIMESTRE

SESIÓN 25

“Año de la Universalización de la Salud”

CIENCIAS
SOCIALES
REDES VIALES EN EL
PERÚ

GRADO: 5TO
DOCENTE: YNES AURORA CARHUAVILCA QUISPE
MONICA NAVARRO IPANAQUE

EVIDENCIAS DEL APRENDIZAJE


IV BIMESTRE
SESIÓN 25

APELLIDOS Y NOMBRES: Inga López Christopher Jorge

GRADO SECCIÓN: 5to “C” Secundaria

REDES VIALES EN EL PERÚ


IV BIMESTRE
SESIÓN 25

1. IDENTIFICA

a) ¿Qué son las Redes Viales y cuáles son sus características


generales?
Las redes viales son vías a través de las cuales podemos lograr establecer relaciones
comerciales entre productores y consumidores, entre vendedores y compradores. Sus
características son: fundamentales para el avance y el desarrollo de una nación, y permite
satisfacer las necesidades fundamentales de capacitación, trabajo, sustento y bienestar.

b) ¿Cuál es la diferencia entre carretera longitudinal, de penetración y


de enlace?
 Longitudinales: Recorre de sur a norte, uniendo ciudades costeñas, andinas y
selváticas. Ejemplos: La Carretera Panamericana, Carretera Fernando Belaunde Terry, la
carretera longitudinal de la sierra.
 Penetración: Son carreteras de integración nacional. Une algunas regiones
naturales del Perú. Ejemplo: La carretera central que une Lima con el puerto de fluvial de
Pucallpa.
 Enlace: Une algún centro poblado de la costa con la región andina para el
intercambio de productos. Ejemplo: la de Chiclayo-Chota-Cajamarca.

2. ANALIZA, ¿De qué manera el medio geográfico ha determinado los


tipos y características de las redes viales? ¿Por qué?
Lo ha determinado de forma natural por sus componentes en esas áreas. Las diversas
características se complementan con la forma ya establecida y forman las vías que se
conocen. De esta forma se puede llegar a diversas zonas, ya sean lugares céntricos o
generales.

3. EXPLICA, ¿En qué condiciones se encuentran los sistemas


ferroviario y aéreo? ¿Cómo afecta al desarrollo del país?
 En el sistema ferroviario sostiene una gran visión de comercio y trasporte, pero el
gobierno no lo desarrolla demasiado, ya que las vías no tiene una gran extensión. Esto
IV BIMESTRE
SESIÓN 25
afectara gravemente a las actividades económicas, principalmente la actividad minera,
una de las más importantes del país, ya que principalmente los ferrocarriles están siendo
utilizados para transportar carbón y otros minerales extraídos.
 En el caso del sistema aéreo, es uno de los más utilizados e importantes, pero al ser
una vía de gran demanda, no cuenta con suficientes unidades aéreas para el transporte
de pasajeros, especialmente, esto afecta a las ciudades turísticas como Cusco, al ser una
de las ciudades más importantes de américa del sur, sus principales ingresos son gracias
al turismo, por eso es necesario mayor cantidad de aviones y agencias.

4. ARGUMENTA, elabora un breve texto argumentativo respecto a la


importancia de las redes viales para el desarrollo del País.
Las redes viales cuentan con una gran importancia ya que tanto las carreteras
longitudinales, de penetración y enlace unen las ciudades costeñas, andinas y selváticas
para formar una integración nacional que rompe la barrera aislacionista de los Andes y
ofrece mayor conectividad a los pueblos de diversas regiones, así mismo permite el
intercambio de productos entre los pueblos andinos y ciudades costeñas.

https://rpp.pe/peru/actualidad/como-me-beneficia-un-buen-diseno-de-
infraestructura-vial-noticia-1240022

5. PLANTEE acciones concretas para mejorar el estado de las redes


en el Perú.
 Una acción concreta que yo propondría en el caso terrestre sería que se mejoren las
carreteras rurales que están hechas de tierra y ripio, que se asfalten y se creen nuevas
rutas para que el tiempo de trayecto entre distintas zonas del Perú sean en menos tiempo
y más seguro posible y esto produzca una mejora en el transporte de productos y
personas.
 En el caso Ferroviario que se generen más rutas para que se conecten más zonas y
que ya no sea solo comercial, sino también que se conecten zona para mejorar el turismo
en el Perú y generar aún más ingresos.
 En la línea aérea yo recomendaría que se implementen aviones o transportes
aéreos que usen menos combustible o en el mejor de los casos con energía solar, esto
serviría para que las empresas aereas ya no se preocupen por gastar tanto por el
combustible, esto generaría que se abran más aeropuertos y que estos bajen los costos,
esto sería una buena mejora para el progreso del país.

RED VIAL Y DESARROLLO SOSTENIBLE EN EL PERÚ


IV BIMESTRE
SESIÓN 25

6. ANALIZA: Observa la evolución de la red vial en el Perú DOC 1.


¿Cómo ha sido este proceso en tu región?, ¿Qué relación encuentras
con la red vial actual?
En relación a mi región, el proceso ha ido evolucionando porque primero comenzó en una
zona y luego de eso fue ampliando el alcance de este. Con relación a la red de vía actual
IV BIMESTRE
SESIÓN 25
se puede apreciar la evolución que ha tenido la red de vía. La importancia de esta es que
una nación sin vías es muy difícil que se desarrolle, en conclusión, son fundamentales para
el progreso y desarrollo, ya que son los principales medios por los cuales hace posible el
transporte gente y cargas, si es administrado correctamente, permitirá el desarrollo
sostenible para satisfacer las necesidades.

7. EXPLICA. ¿Qué diferencias existe entre la red vial de la costa,


sierra y selva? ¿En qué región se encuentra más desarrollada la red
vial?
La sierra, la cordillera de los andes que da origen a una gran diversidad climática, supone
un gran reto para comunicar y articular comunicaciones La selva, es un desafío para las
comunicaciones, porque tiene zonas montañosas de pendientes empinadas y amplias
áreas inundadas de vegetación. En la costa es más factible ya que no tiene tantas zonas
montañosas, y en la costa se encuentra la red vial más desarrollada que es la
Panamericana que atraviesa toda la costa.

8. UBICA ¿Qué vías de comunicación debe ser reforzada para integrar


la economía del país?
La carretera Binacional con Ecuador, ya que se está construyendo con la finalidad de
integrar económicamente el norte del Perú, pero no solo esa, sino también está la carretera
Belaunde Terry ya que esta conecta con varias partes del Perú, por ende mientras más
conexiones tenga con distintos lugares del Perú va a poder integrar más la economía en
dichos sitios haciendo que estos se desarrollen más, logrando así un avance para el país.

9. COMUNICA. Si tuvieras que elaborar un artículo periodístico ¿qué


propuestas plantearías para que las redes viales contribuyan el
desarrollo del Perú?
 Construir redes viales en zonas de bajos recursos, ya que podemos ayudar a esas
personas y mejorando la calidad de vida y promoviendo los recursos básicos.
 Construir carreteras de la Costa a la Sierra, aunque son costosas pueden facilitar el
acceso de recursos básicos.
 Promover la implementación de más Carreteras que unan Países vecinos con Perú,
para el crecimiento de ambos países
 Controlar el tráfico implementando más carreteras, mas semaforización, emplear
más rompe muelles para evitar accidentes, reconstrucción de vías desgastadas.

LISTA DE COTEJO

Indicadores Puntaje Puntaje final


Determina que son las redes viales 3
Analiza como el medio geográfico determina las 3
redes viales en el Perú
Explica las diferencias que existe entre la red vial de 3
IV BIMESTRE
SESIÓN 25

la costa, sierra y selva


Menciona las vías de comunicación debe ser 3
reforzada para integrar la economía del país
Plantea propuestas para que las redes viales 3
contribuyan el desarrollo del Perú
Cumple en la fecha de entrega 3
18
Total
Nota: Se registrará el valor obtenido en la lista de aspectos a evaluar al alumno (a)

Cuando culmines la actividad deberás enviar solo por el


classroom: Ciencias Sociales.
Para la calificación de la actividad consideraré solo las tareas
que reciba hasta el viernes 16 de octubre hasta las 23:59.
Las tareas que entreguen fuera de la fecha y hora, cambia su
calificación y pasa a ser una revisión extemporánea (fuera de
fecha).

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