ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE LA SOCAVACION EN LA

VECINDAD DE LOS ESPOLONES EN EL RIO MAGDALENA EN EL

SECTOR PUERTO CARMELITAS – PUERTO CASABE

LAURA YAZMIN MARTINEZ LEAL

JULIAN ANDRES RAMÍREZ RODRIGUEZ

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE CIENCIAS FÍSICO – MECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
BUCARAMANGA
2.000

iii
ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE LA SOCAVACION EN LA
VECINDAD DE LOS ESPOLONES EN EL RIO MAGDALENA EN EL
SECTOR PUERTO CARMELITAS – PUERTO CASABE

LAURA YAZMIN MARTINEZ LEAL

JULIAN ANDRES RAMÍREZ RODRIGUEZ

Trabajo de Grado para optar al título de

Ingeniero Civil

Director
JAIME SUAREZ DIAZ
Ingeniero Civil

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE CIENCIAS FÍSICO – MECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
BUCARAMANGA
2.004

iv
 Nota de Aceptación
________
4,8 ( CUATRO COMA OCHO)
_____________________________
_________________________________
_________________________________
_________________________________
_______

Director de Proyecto: JAIME SUAREZ

Calificador: WILFREDO DEL TORO

_________________________________
Calificador: HEBENLY CELIS

Bucaramanga, 21 de Mayo del 2.004

v
 CONTENIDO

Pág.

INTRODUCCIÓN 1
1 ESPOLONES 3
1.1 ASPECTOS GENERALES 3
1.2 VENTAJAS DE LOS ESPOLONES 4
1.3 DESVENTAJAS DE LOS ESPOLONES 5
1.4 ELEMENTOS DE UN ESPOLON 5
1.4.1 La punta o cabeza del espolón 6
1.4.2 La cresta o corona 6
1.4.3 Anclaje o raíz 7
1.4.4 Cimentación 7
1.5 CLASIFICACION DE LOS ESPOLONES 8
1.5.1 Forma de los espolones 8
1.5.2 Permeabilidad del espolón 9
2 DISEÑO 10
2.1 CRITERIOS DE DISEÑO 10
2.2 RECOMENDACIONES EN EL DISEÑO DE ESPOLONES 11
2.3 DISEÑO DE ESPOLONES 12
2.3.1 Localización en planta 14
2.3.2 Longitud de los espolones 15
2.3.3 Separación entre espolones 16
2.3.3 .1 Separación en tramos rectos 18
2.3.3 .2 Separación en curvas 18
2.3.4 Elevación y pendiente de la corona 19

vi
2.3.5 Pendientes laterales de los espolones 21
2.3.6 Angulo de orientación respecto a la orilla 21
2.3.6 .1 Espolones inclinados hacia aguas arriba (ángulo α > 90°) 21
2.3.6 .2 Espolones inclinados hacia aguas abajo (ángulo α <90°) 22
2.3.6 .3 Espolones ortogonales al flujo (ángulo α =90°) 22
2.3.7 Materiales de construcción 23
2.4 EFECTO DE LOS ESPOLONES 25
2.4.1 Patrones de flujo en ríos con espolones 25
2.4.2 Sistemas de circulación 26
2.4.3 Efectos de los espolones en las corrientes secundarias 28
2.4.4 Efectos morfológicos de los espolones en un río 30
3 SOCAVACION 31
3.1 ASPECTOS GENERALES 31
3.1.1 Socavación estable 32
3.1.2 Socavación de agua clara 32
3.1.3 Socavación de lecho vivo 32
3.2 TIPOS DE SOCAVACION 34
3.3 SOCAVACION POR CONTRACCIÓN DEL CAUCE 36
3.4 SOCAVACION EN LOS ESPOLONES 37
3.5 CALCULO DE LA SOCAVACION EN ESPOLONES 38
3.5.1 Profundidad de socavación local para una serie de espolones 45
4 CARACTERISITICAS DEL RIO MAGDALENA 47
4.1 EL MEDIO NATURAL 47
4.1.1 Aspectos Climáticos 47
4.2 MORFOLOGIA Y DINAMICA FLUVIAL 49
4.3 PROBLEMAS GENERALES DEL RIO 51
4.4 RESISTENCIA DE ORILLAS 52
4.5 CONTROLES GEOLÓGICOS 55

vii
4.5.1 Sector Peñas Blancas-Punta Carmelitas 55
4.5.2 Islas y Caños junto a la desembocadura del Río Opón 56
4.5.3 Meseta de Barrancabermeja, sector Hotel Pipatón 57
4.5.4 Estrechamiento de Galán 57
4.6 CONTROLES ARTIFICIALES 58
4.7 MATERIAL DEL LECHO 59
4.7.1 Granulometría 59
4.7.2 Peso unitario 63
4.7.3 Factor de rugosidad 63
4.8 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS 65
4.9 SEDIMENTACIÓN 65
4.10 ESTUDIO HIDROLOGICO 67
4.11 Estudio hidráulico. 69
5 INFORMACIÓN DETALLADA DE LAS OBRAS REALIZADAS 73
5.1 DISEÑO 75
5.2 METODO CONSTRUCTIVO 79
6 RELACION DE PLANOS 81
7 ANALISIS 85
7.1 ANALISIS DE LAS ECUACIONES 85
7.2 ANALISIS POR PLANOS 93
7.2.1 Planos del tramo curvo 93
7.2.1 .1 Análisis plano 3 93
7.2.1 .2 Análisis plano 5 95
7.2.1 .3 Análisis plano 6 97
7.2.2 Planos del tramo recto 100
7.2.2 .1 Análisis plano 4 100
7.2.2 .2 Análisis plano 2 103
7.2.2 .3 Análisis plano 9 105

viii
7.3 ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE LOS PLANOS 107
8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 117
BIBLIOGRAFIA 122
ANEXOS 124

ix
 LISTA DE FIGURAS

Pág.

Figura 1. Elementos de un espolón 6

Figura 2. Formas comunes de los espolones. 8
Figura 3. Localización en planta 17
Figura 4. Espaciamiento entre espolones. 18
Figura 5. Flujo patrón en los espolones 25
Figura 6. Variación de los patrones de flujo al aumentar el espaciamiento. 28
Figura 7. Variación de la profundidad de socavación con el aumento de la
velocidad media 33
Figura 8. Profundidad de socavación versus tiempo. 33
Figura 9. Valores de factores dependientes del coeficiente del grano
arrastrado. 43
Figura 10. Efecto de la relación de contracción en la profundidad relativa
socavada (el número de línea es referido en las tablas 3 y 4) 43
Figura 11. Efecto del ángulo de inclinación del espolón en profundidad de
socavación alrededor de su punta (los números de las líneas son referidos en
la tabal 3 y 4) 44
Figura 12. Efecto de pendiente del talud en la profundidad relativa (los
números de líneas son referidos en las tablas 3 y 4) 44
Figura 13. Curvas granulométricas del sector de Barrancabermeja. 62
Figura 14. Espolones puerto Pinto-puerto Casabe. 73
Figura 15. Plano General de ubicación. 74
Figura 16. Hexápodo tipo Casabe 79

x
Figura 17. Plano 3 94
Figura 18. Plano 5 96
Figura 19. Plano 5 98
Figura 20. Plano 4 101
Figura 21. Plano 2 104
Figura 22. Plano 9. 106
Figura 22. Comparación de perfiles. 108
Figura 23. Representación de una fosa de socavación. 109
Figura 24. Superposición de fosas. 110
Figura 25. Profundización producida por la acción del thalweg. 110
Figura 26. Fosas cercanas por acción de un grupo de espolones. 111
Figura 27.Canal producido por el thalweg entre fosas de un grupo de
espolones. 111
Figura 28. Ejemplo de curvas batimétricas del plano 6. 112
Figura 29. Canal producido después de la socavación en el tramo curvo. 113
Figura 30. Socavación rodeando la punta de los espolones. 114
Figura 31. Ejemplo espolones para un canal navegable. 115
Figura 32. Representación de superposición de fosas para canal navegable.116

xi
 LISTA DE TABLAS

Pág.

Tabla 1. Separación de espolones en tramos rectos. 18

Tabla 2. Separación de espolones en tramos curvos 18
Tabla 3. Ecuaciones para el cálculo de la profundidad relativa de la cavidad
de socavación H’=(h+z)/h; donde h es el nivel de aguas medidos a partir del
nivel del lecho sin socavar y z es la profundidad socavada. 39
Tabla 4. Ecuaciones para el cálculo de la máxima profundidad de la cavidad
de socavación H =z/h. 41
Tabla 5. Valores de los coeficientes k’ de acuerdo a Ahmad (1953) 45
Tabla 6. Controles artificiales del río 58
Tabla 7. Granulometría obtenida del L.E.H.U.N 60
Tabla 8. Granulometría obtenida L.E.H.U.N 61
Tabla 9. Granulometría media 62
Tabla 10. Pesos Unitarios 63
Tabla 11. Carga de sedimentos 65
Tabla 12. Erosión y sedimentación 67
Tabla 13. Precipitaciones mensuales 68
Tabla 14. Estaciones para análisis de lluvias 69
Tabla 15. Caudales medidos del río 70
Tabla 17. Niveles del río Magdalena 71
Tabla 18. Estaci6n Galán, código 315705, km 628,70. 72
Tabla 19. Sector: aguas arriba de Punta Carmelitas 75
Tabla 20. Sector: Bahía Carmelitas 76

xii
Tabla 21. Aguas debajo de Puerto pinto 77
Tabla 22. Aguas arriba de Puerto Pinto 77
Tabla 23. Relación de planos 81
Tabla 24. Ecuaciones sometidas a análisis 86
Tabla 25. Niveles de socavación según el transporte de sedimentos. 92
Tabla 26. Comparación de cuencos de socavación. 107

xiii
 LISTA DE ANEXOS

Pág.

Anexo A. Hoja de Compromiso 12

Anexo B. Carta de Compromiso de Financiación 13
Anexo C. Marco Teórico 14
Anexo D. Glosario de Términos 19

xiv
RESUMEN

TITULO: ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE LA SOCAVACION EN LA VECINDAD DE

LOS ESPOLONES EN EL RIO MAGDALENA EN EL SECTOR PUERTO
CARMELITAS – PUERTO CASABE.*

AUTOR: LAURA YAZMIN MARTINEZ LEAL

JULIAN ANDRES RAMIREZ RODRIGUEZ

PALABRAS CLAVES: Espolón, Hexapodos, Río Magdalena, Socavación, Sedimentación,

Puerto Casabe, Puerto Pinto, Puerto Carmelitas

CONTENIDO:

El objetivo de este escrito es presentar un documento que recopile el trabajo realizado

en el proyecto. El proyecto contiene un marco teórico del concepto de los espolones y
de la socavación; además un breve resumen de las características generales del río
Magdalena a través de la historia.

El proyecto se basa en la gran información existente gracias a estudios realizados para

efectuar diversas obras en la zona, buscando estudiar el efecto de los espolones,
específicamente con la socavación que ellos han producido, para comparar si realmente
sucede como se ha analizado en varias partes del mundo donde han estudiado otros ríos y
modelos hidráulicos; y así finalmente poder determinar si realmente estas teorías se acercan
a la realidad o simplemente funcionan muy bien bajo condiciones tan especiales y únicas
como las del sitio que fueron origen. Es decir, si los efectos de la socavación de estas obras
no se han logrado generalizar en una sola teoría de diseño que sea efectiva en cualquier río
del mundo y simplemente es un caso que hasta ahora toca tratar según el clima, la
vegetación, terreno, la hidrología, etc. de cada región, y así tener algunas conclusiones que
puedan llegar a ser las bases necesarias para crear una teoría de diseño adecuada a las
condiciones del río Magdalena; para evaluar su efectividad y determinar así si su
aplicabilidad es viable en diseños futuros para este sector especifico
Se realizó además la determinación de las características de los cuencos de socavación
que se repiten en los diversos planos batimétricos suministrados por la empresa
GEOTECNOLOGIA LTDA como áreas, volúmenes y forma de los cuencos.

* Proyecto de Investigación
Facultad de Ciencias Físico-Mecánicas, Escuela de ingeniería Civil.
Ing. Jaime Suárez Díaz

1
SUMMARY

TITLE: PRACTICES MANAGERIAL PRACTICES CELEBRATED AMONG THE COMPANY

PRIVATE COLOMBIAN OF EXTRUSION CORP. (EXTRUCOL CORP.) AND THE
SCHOOL OF CIVIL ENGINEERING (INDUSTRIAL UNIVERSITY OF SANTANDER),
WHICH CONSISTS ON THE DEVELOPMENT OF STUDIES OF INTEREST FOR
THE TECHNICAL AREA. *

AUTHOR: JOSÉ ANDRÉS FERNÁNDEZ VARGAS * *

KEY WORDS: PIPE, SEWER SYSTEM, RIGIDITY, LOADS, DEFLECTION, INDEX OF

WATER NOT COUNTED.

CONTENT:

The objective of this writing is to present a document that gathers the information of the three
topics proposed by the Company EXTRUCOL CORP. to the author.

The first one consists on the detection of advantages and disadvantages of fifteen different
pipes used in the construction of Sewer systems in the country, the used methodology was
the elaboration of charts where you orders for topics the different characteristics of interest,
summarized of the different commercial catalogs and you paginate Web.

In second place it is the realization of a study of rigidities in four types of flexible pipes, using
the rehearsal methods proposed by the norms NTC 3254 (Determination of the
characteristics of external load of plastic tubes by means of parallel badges) and NTC 4215
(Tubes thermoplastics. Determination of the ring rigidity), for the gathering of data they were
carried out the two rehearsals in the laboratory of the company EXTRUCOL CORP.

For I finish one carries out a study of factors that you/they not intervene in the increase of the
index of water not counted in aqueducts, making emphasis in those where it influences the
pipe directly, some processes are also shown that have suffered companies sellers of the
service of drinking water in the reduction of the not counted water (you Work and
achievements) and for I finish the structure it is exposed it would tariff current and the
previously noted influence of the lost ones in the same one. For this different bibliographical
sources were studied and you paginate Web, it is necessary to stand out that this I modulate
it was revised by the Engineer Enrique Forero, person that manages the topic.

* Inform of Managerial Practice.

* * Physical-mechanical Sciences Faculty, Civil engineering School.
Eng. Mario García Solano.

2
 INTRODUCCIÓN

En una corriente o río se presentan dos tipos básicos de erosión:

Profundización del cauce y erosión lateral. El equilibrio del cauce esta
controlado por el balance entre la carga de sedimentos depositada y la
capacidad de transporte de flujo. En todos los casos, aun en las corrientes
mas estables se presentan fenómenos de erosión y se puede requerir la
construcción de obras de control lateral como de fondo.

La erosión en las orillas de un río puede ocasionar mas daños que la erosión
de fondo, ya que puede lograr correr tanto la margen de un río, a tal punto
que su corriente alcance infraestructuras cercanas como puertos, campos
petroleros, poblaciones, etc. Por la necesidad de controlar esta amenaza es
que han surgido obras como los diques marginales y los espolones.

Los espolones son elementos laterales que tratan de proteger la orilla y al

mismo tiempo desviar la corriente. Su método constructivo es sencillo y tiene
la ventaja sobre los diques marginales de ser más económicos por que
requieren menores longitudes. Estas obras son la mejor alternativa para
casos como el presentado en la margen izquierda del Río Magdalena donde
fueron utilizados como medida de emergencia, para proteger el dique
marginal Casabe.

Como toda obra localizada dentro de un cauce, los espolones del Río
Magdalena han sufrido las consecuencias de la socavación, llegando incluso
al hundimiento parcial o total de su estructura; lo que ha requerido un
continuo mantenimiento para garantizar su funcionamiento, debido a su
importancia.

1
Este proyecto pretende encontrar patrones en el comportamiento de la
socavación, basándose en el estudio de planos batimétricos existentes en la
vecindad de los espolones construidos en el Río Magdalena sector puerto
Carmelitas- Puerto pinto y Puerto pinto-Puerto Casabe. Y lograr así aportar
criterios que sirvan de guía para futuros estudios que pretendan replantear la
metodología para el diseño de la cimentación de estas obras.

2
 1 ESPOLONES

1.1 ASPECTOS GENERALES

Un espolón fluvial es una estructura realizada que parte de la margen o de

un dique longitudinal, avanzando hacia el centro del río. Parte de la obra está
en tierra y sirve para anclarlo al terreno, mientras que el resto está dentro de
la corriente.

Los espolones son usados principalmente para:

• Protección de márgenes.
• Control del curso del canal de máxima profundidad (thalweg.

El trabajo de los espolones es alejar de la orilla en que se apoyan, las líneas

de corriente que amenazan con erosionarla, incrementando la velocidad del
agua al disminuir la sección del río, aumentando el gradiente y generando
macroturbulencia intensa. La turbulencia generada por la cabeza o punta de
los espolones puede producir remolinos o vórtices fuertes que generan a su
vez socavación, la cual representa un problema de estabilidad para la
estructura del espolón y además puede desviar el thalweg
desfavorablemente. Para disminuir este efecto se pueden tener diques muy
largos en su punta junto al agua para ayudar a definir el canal y crear así
zonas de calma relativa entre espolón y espolón, las cuales se llenan
paulatinamente con materiales arrastrados, hasta que se forma otra nueva
orilla estable.

Los controles que ejercen los espolones no deben ocasionar súbitos cambios
en la dirección del flujo, sino extenderla gradualmente, lo más suavemente
posible, para conducirla con la dirección del flujo. Estos controles podrían
iniciarse aguas arriba del punto al que se quiere cambiar la dirección de la
3
corriente donde ella comienza a asumir el proceso que se quiere corregir y
no donde el proceso es vicioso y manifiesto, aunque sólo sea un punto
donde se origine el daño por eliminar. En general la intervención es requerida
en la curva cóncava y en el rectificado, raramente en la curva convexa. Los
espolones se utilizan además, en ríos meándricos para controlar el flujo en la
entrada o salida de la curva.

Al decidirse por construir entre los espolones y los revestimientos

longitudinales como estructuras más comunes usadas para controlar el
cauce de un río, se debe tener en cuenta que los espolones tienen una
ventaja muy importante, ya que son más económicos por que son
considerablemente mas cortos; sin embargo hay que tener en cuenta que
hay sitios donde los espolones no pueden ser utilizados y se impone el
recurso de la obra longitudinal, por lo regular son aquellos lugares donde no
se puede disminuir el área hidráulica del río o curvas con un radio muy
reducido o en tramos de río con pendiente mayor del 2% debido a que las
corrientes con estas pendientes son tan fuertes que es prácticamente
imposible garantizar la estabilidad de los espolones.

1.2 VENTAJAS DE LOS ESPOLONES

♦ La ubicación y sedimentación entre espolones permite la fijación definitiva

de las orillas.

♦ Su estructura no permite desplazamientos.

♦ Los costos de construcción son más bajos que otras alternativas de

protección de márgenes.

4
♦ La obra en conjunto continúa trabajando aun que uno o dos de los
espolones hayan sido socavados en sus extremos o destruidos y
separados de la margen.

♦ Se reducen los costos por mantenimiento ya que permite la construcción

o reparación de espolones sin incidir en la función de los aledaños.

1.3 DESVENTAJAS DE LOS ESPOLONES

♦ Disminuyen el área hidráulica

♦ Aumentan la rugosidad de las orillas

♦ No se pueden usar en curvas con radios muy reducidos

♦ Se requieren como mínimo la construcción de tres espolones

1.4 ELEMENTOS DE UN ESPOLON

Un espigón consta de los siguientes elementos:

La punta o cabeza del espolón.

La cresta o corona.
Anclaje o raíz.
Cimentación.

5
 CRESTA

PUNTA

COLCHON DE POCO ESPESOR

CUERPO

GEOTEXTIL

ANCLAJE CIMENTACION

Figura 1. Elementos de un espolón

1.4.1 La punta o cabeza del espolón

Constituye el punto critico para su socavación por ser el elemento mas

expuesto al choque con el flujo debido a la desviación que esta debe
producir; por eso allí hay alta concentración de corrientes y gran velocidad
del agua.

1.4.2 La cresta o corona

La forma de la cresta puede variar siendo horizontal o ascender hacia la

orilla además puede ser sumergida o levantada con respecto al nivel del
agua de diseño. Las obras sumergibles ofrecen menor obstáculo y provocan
socavaciones en el fondo menos peligrosas, favoreciendo la extensión de las

6
aguas extraordinarias y así, el depósito entre las obras. Pero se deben
proporcionar un sistema de protección contra la socavación en el lado aguas
abajo.

La inclinación de la corona hacia el río, tiene la finalidad de salvaguardar al

espigón de la socavación aguas arriba y de asegurar el relleno de las orillas.
Es una buena regla que la cabeza no supere o supere muy poco, el nivel del
caudal ordinario, la cabeza horizontal se presenta particularmente eficaz para
inducir las aguas a profundizar la socavación donde se desea obtener un
canal de sequía profundo.

1.4.3 Anclaje o raíz

La raíz debe proporcionar una longitud de empotramiento que debe

permanecer insumergible, variable en función de las condiciones del terreno,
que iniciándose en la margen se prolonga hasta la línea a donde se
considere deba cesar la expansión del agua en la fase de avenidas máximas;
luego una barra sumergible, que partiendo de la cota de aguas máximas, se
inclina hacia adentro del río hasta sumergirse con la cabeza, algo más abajo
del caudal de los alcances ordinarios, protegidos por amplias plateas,
terminal y lateral.

1.4.4 Cimentación

Es el factor que determina la durabilidad del espigón. El cimiento a su vez

esta constituido por la fundación propiamente dicha y de un tapete o colchón
como protección contra la socavación.

7
1.5 CLASIFICACION DE LOS ESPOLONES

1.5.1 Forma de los espolones

Los espolones pueden también clasificarse de acuerdo a su forma en planta:

Espolón recto: Formando un ángulo recto con la orilla y que tiene una
cabeza con un sistema de protección contra la socavación en la punta.

Espolón en forma de T: El ángulo es generalmente de 90 grados y el dique

en la punta es paralelo a la dirección del flujo.

Espolón en forma de L: La cabeza en L impide que la corriente se acerque

a la orilla permitiendo así mayor espacio para sedimentación entre espolones
y creándose también detrás de las eles el hábitat propicio para diversas
comunidades acuáticas. Además la ele induce socavación profunda a lo
largo de su cara, paralela al flujo pero siendo todavía esta menor que en los
diques con punta.

Espolones en forma de jockey: Que poseen huecos los cuales son más
extensivos en área que los en forma de T.

Recto Recto con cabeza T-cabeza L-cabeza

Redonda
Figura 2. Formas comunes de los espolones.

8
1.5.2 Permeabilidad del espolón

Los espolones son clasificados según el método y materiales de

construcción, es decir permeable o impermeable. Los términos permeable e
impermeable son autoexplicativos y se diferencia por la habilidad del material
de la construcción de transmitir el flujo. Los espolones permeables reducen
hacia abajo la velocidad de la corriente mientras los espolones impermeables
desvían la corriente. Se fabrican más a menudo los espolones permeables
de pilotes, bambú o maderas mientras se usan piedra, arena gruesa o
gaviones para construir espolones impermeables. Los espolones
permeables son muy eficaces en los arroyos aluviales con carga de lecho
considerable y concentración alta de sedimento lo cual favorece la
deposición rápida alrededor del espolón. Esta sedimentación se logra
obstruyendo el flujo y reduciendo las velocidades. Sin embargo, ellos
también pueden usarse en arroyos relativamente claros dónde la caída de la
fuerza erosiva de la corriente es suficiente para prevenir la erosión local de
orilla. El espolón impermeable o sólido es usado primordialmente para
proteger secciones de orillas de la erosión y empujar el río hacia una
alineación más conveniente. Favoreciendo así, la sedimentación entre
espolones. Como la socavación en las cabezas de espolones impermeables
son inducidas rápidamente por flujos cambiantes, estos son especialmente
útiles para mantener las profundidades navegables en los arroyos.
Usualmente, los espolones de tipo permeables pueden ser mas separados
que los de tipo impermeable.

9
 2 DISEÑO

2.1 CRITERIOS DE DISEÑO

Al querer desviar la corriente por un alineamiento deseado, que es lo que se

consigue con la construcción de los espolones se recomienda seguir los
siguientes criterios de canalización:

1) Considerar el nuevo comportamiento que tendrá el flujo, para así poder

determinar si se requieren mas obras que garanticen el curso estable del río
con una mínima erosión de orilla. Y si se requieren, se debe realizar
oportunamente su diseño y construcción.

2) La canalización a diseñar debe basarse no solo en condiciones de flujo

normal sino para las condiciones de avenidas máximas con un periodo de
retorno de 200 años que también debe estar en capacidad de soportar.

3) Para minimizar los efectos nocivos al medio ambiente, se deben

considerar el mínimo de obras artificiales ya que los cambios van a ser
irreparables, e incluir al máximo obras con vegetación.

4) Las obras de canalización deben garantizar el transporte eficiente de

carga suspendida y de lecho.

Es ideal que los diseños de los espolones cumplan estos parámetros de

canalización, pero también garantizar que no sufran fallas, destrucción y/o
arrastre por avalanchas y otras amenazas, para esto se recomienda hacer un
estudio previo de los siguientes aspectos:

10
 a) Conocimiento del régimen hidráulico del río.

b) Calculo de socavación del cauce con el espolón.

c) Diseño estructural (resistencia y flexibilidad. Un espolón de alta

flexibilidad va adaptándose al terreno a medida que se produce la
socavación. La obra cede en la parte erosionada, se flexiona y adopta
la nueva forma del terreno. Puede ocurrir, sin embargo que la
flexibilidad del espolón no sea lo suficientemente alta y tienda a
romperse por flexión para ser arrastrada por el río, o que la fuerza de
la creciente sea tal que arrastre totalmente el espolón.

d) Diseño hidráulico, considerando las siguientes variables:

Pendiente y velocidad del río.
Características del material de fondo (arcilla, limos, arena, grava,
cantos, guijarros.
Tamaño del canal (ancho y sección.

e) Diseño de su cimentación profundizando los espolones tanto como

sea posible dentro del fondo del río para evitar su destrucción o
barrida.

2.2 RECOMENDACIONES EN EL DISEÑO DE ESPOLONES

1. Antes de decidir sobre la aplicabilidad de los espolones a un caso

particular, es necesario evaluar objetivamente las causas de la erosión de
orillas.

11
2. Si el fenómeno es predominantemente falla geotécnica, no se deben
usar espolones sino protecciones longitudinales, con énfasis en la solución
del problema de drenaje de la orilla y en el aislamiento de los suelos no
cohesivos de la acción del agua.

3. Si el fenómeno es predominantemente hidráulico, se debe evaluar

objetivamente la efectividad de las estructuras para reducir el proceso, de
acuerdo con la composición de los suelos, el “esfuerzo crítico de corte”y la
habilidad del campo de espolones para reducir la velocidad del agua y
producir depósitos.

4. Es necesario evaluar si los espolones pueden o no producir depósitos

de sedimento. Si esto no es así, el sistema es poco recomendable.

5. Si es factible obtener depósitos, el diseño debe estar encaminado a

optimizar la localización de los espolones para lograrlo.

6. En general no se deben emplazar espolones sobre la margen externa

de las curvas, puesto que es la localización donde típicamente son inválidas
la mayoría de las hipótesis sobre las cuales se fundamenta la efectividad de
éstas estructuras.

2.3 DISEÑO DE ESPOLONES

No existen criterios objetivos para el diseño de los espolones; sin embargo

se debe hacer énfasis en las siguientes premisas:

• Que la erosión de las orillas es el resultado directo de la acción de la

velocidad de la corriente.

12
 • Que la erosión de orillas se reduce substancialmente al reducir la
velocidad de la corriente en sus inmediaciones.
• Que cualquier grado de reducción de la velocidad de corriente, es
suficiente para estabilizar la orilla.
• Que los espolones son efectivamente capaces de reducir la velocidad
de la corriente en las inmediaciones de la orilla.
• Que el esfuerzo de corte generado por la corriente sobre la orilla, se
ejerce a lo largo de líneas que corresponden con las trayectorias que
definen la dirección principal del flujo.
• Que las trayectorias del flujo pueden ser efectivamente deflectadas
por los espolones.
• Que existen sedimentos depositables en la zona del canal donde se
han de emplazar los espolones.
• Que el campo de espolones es capaz de generar depósitos de
sedimentos en sus vecindades.
• Que la depositación de sedimentos puede impedir la subsecuente
erosión de la orilla.
• Que la longitud total de los espolones a construir es substancialmente
inferior a la longitud de la orilla a proteger, (pues de lo contrario los
costos no podrían ser inferiores a los de un revestimiento longitudinal.

Los puntos más importantes a tener en cuenta en el diseño de una

protección de la margen de un río a base de espolones son:

• Localización en planta. Radios de las curvas, longitud de las

tangentes, ancho estable del río.
• Longitud de los espolones
• Separación de los espolones
• Elevación y Pendiente de la corona

13
 • Pendientes laterales de los espolones
• Angulo de orientación respecto a la orilla
• Material de construcción.
• Determinación de las condiciones de flujo en la región a proteger
• Socavación en la curva y socavación local en el extremo del espolón

2.3.1 Localización en planta

Los centros de gravedad de las distintas secciones mojadas del cauce de un

río definen una línea curva sensiblemente regular o continua a lo largo del
mismo, que proyectada sobre la superficie en planta viene a dar
aproximadamente el eje o dirección media que sigue la masa de agua.
Regularizando en todo lo posible esta línea, es decir, procurando suavizar
cualquier punto de discontinuidad, obtendremos una curva que, en definitiva,
la podremos adoptar como la dirección ideal de la corriente respecto al límite
exterior de cualquier sistema normal de encauzamiento que hubiera de
proyectarse.

Un sistema de defensa debe cooperar con la regulación y encauzamiento de

la corriente, por tanto, una paralela a dicha dirección nos fijará la alineación
externa hasta donde deben llegar los espolones de defensa y recuperación;
entendiendo que esta línea no podrá rebasar de un límite a partir del cual el
caudal del río pueda quedar estrangulado, y tienda a compensar la falta de
sección a costa de la superficie reservada al desagüe contrario, con la
consiguiente afección a la margen correspondiente. La longitud de cada
espolón está dada por la distancia de la orilla real a esa línea. Cuando se
trata de una rectificación en cauces formados por arenas y limos conviene,
dentro de lo posible, que los radios de las curvas, medidos hasta el eje del
río, tengan la longitud (R) comprendida entre 2.5 y 8 veces (B) el ancho de
la superficie del agua o la separación entre las nuevas orillas.
14
Al respetar los radios anteriores, la defensa que se haga en base a
espolones trabajará eficientemente, si los radios de curvatura son menores,
la separación de los espolones disminuye y económicamente es preferible
construir una defensa marginal apoyada en la orilla. Si los radios son
mayores, el río tiende a formar un cauce con menores radios dentro de la
curva y no todos los espolones trabajarán eficientemente.

La curva que une a los extremos de los espolones deberá trazarse lo más
uniformemente posible, aunque no necesariamente tendrá un radio
único. Por último conviene aclarar que aunque la línea teórica que une los
extremos de los espolones pueda tener diversos radios de curvatura, nunca
deberá tener un tramo en que su radio de curvatura se mida hacia la orilla
exterior. Todos los radios de esa línea se deberán medir hacia el mismo lado;
es decir, hacia el interior de la curva.

2.3.2 Longitud de los espolones

La longitud total de un espolón se divide en:

Le: longitud de anclaje o empotramiento, dentro de la margen, deberá ser lo

suficientemente larga para evitar el peligro de flanqueo de la obra. La
máxima longitud de anclaje es Lt/4.

Lt: longitud de trabajo, dentro del cauce, medida sobre la corona conviene
que esté dentro de h < Lt < B/4.

Donde:

h: tirante para el caudal de diseño.

15
B: ancho medio del cauce

La longitud de anclaje deberá ser suficiente para garantizar que la corriente

no pueda desviarse por detrás de los espolones, siendo entonces mayor
cuando la orilla tenga poca altura.

Al protegerse, ya sea una sola curva, o un tramo completo, los primeros tres
espolones de agua arriba deben tener longitud variable. El primero deberá
ser de la menor longitud posible (igual al tirante), y los otros aumentan
uniformemente, de tal manera que el cuarto tenga ya la longitud de proyecto.
La pendiente longitudinal de la corona debe ser uniforme en todos ellos y por
lo tanto la misma de los demás espolones.

En resumen, las obras consisten en una longitud de empotramiento, variable

en función de las condiciones del terreno, seguida de una raíz insumergible,
que iniciándose en la margen se prolonga hasta la línea a donde se
considere deba cesar la expansión del agua en la fase de avenidas máximas;
luego una barra sumergible, que partiendo de la cota de aguas máximas, se
inclina hacia adentro del río hasta sumergirse con la cabeza, algo más abajo
del caudal de los alcances ordinarios, protegidos por amplias plateas,
terminal y lateral.

2.3.3 Separación entre espolones

La separación entre espolones corresponde a la distancia que hay entre el

anclaje de un espolón hasta el anclaje del siguiente. Con la longitud del
espolón de aguas arriba, su orientación y la localización de la orilla; junto con
la desviación teórica de la corriente al pasar por el extremo del espigón (que
es aproximadamente de 9 a 14) se determina hasta que punto entraría de
nuevo la corriente a erosionar la orilla aguas abajo, así se ubica el siguiente

16
espolón de manera que la corriente desviada lo encuentre en un punto
cercano a la margen, sin que llegue a erosionarla y comprometa la seguridad
del empotramiento de dicha obra.

Figura 3. Localización en planta

Una de las decisiones más importante del diseño es la separación entre

espolones individuales. Los espolones deben colocarse a una distancia tal
que la acción conjunta de ellos pueda separar el eje de flujo de la orilla, se
debiliten las corrientes entre espolones y se promueva entonces,
sedimentación en los espacios entre ellos (Przedwojski 1995. Si los
espolones están demasiado separados, las corrientes pueden atacar la orilla
que se pretende proteger entre ellos. La construcción de espolones muy
cerca unos de los otros produce un sistema menos eficiente y más costoso.

El espaciamiento del espigón requerido para protección de orilla es menos

que el solicitado para los cauces de la navegación, ya que el propósito
primario es mover la corriente erosionable fuera del banco y no
necesariamente para crear un cauce profundo bien definido.
.

17
 Figura 4. Espaciamiento entre espolones.

2.3.3 .1 Separación en tramos rectos

Las recomendaciones de Maza Álvarez (1989)son las siguientes:

Tabla 1. Separación de espolones en tramos rectos.

Ángulo de
Separación Sp
Orientación
90° a 70° (5.1 a 6.3) Lt, (5.2 a 6.4) Lto
60° (5 a 6) Lt, (5.7 a 6.9) Lto

Cuando se requieran construir espolones en tramos rectos y sin

empotramiento en la margen, la separación deberá ser la que se indica en la
tabla 1.

2.3.3 .2 Separación en curvas

Las recomendaciones de Maza Álvarez (1989)son las siguientes:

Tabla 2. Separación de espolones en tramos curvos

18
 Sep teórico Sp recomendable
Sp teórico
α Lt en función No
en función Lt Empotrado
Lto empotrado
60 1.l5Lto 5.7-6.9 5.0-6.0 6Lt 5Lt
70 1.06 Lto 5.4 - 6.6 5.1 - 6.3 6.3 Lt 5Lt
90 Lto 5.1 -6.3 5.1 -6.3 6.3Lt 5Lt

Para la localización de espolones en curva Maza (1989) recomienda suponer

un ángulo β de 9° a l4° de desviación de la corriente para la colocación del
siguiente espolón. Si la curva es regular y tiene un único radio de curvatura la
separación que se ha probado con buenos resultados es Sp = (2.5 a 4) Lt;
para radios de curvatura mayores de cuatro B se han usado separaciones de
4 Lt. Si la curva es irregular o con un radio de curvatura pequeña la
separación de espolones necesariamente debe encontrarse en forma gráfica.

Los ínterespacios de espolones muy largos se rellenan con dificultad, por lo

cual, se recomienda construir una primera etapa de espolones cortos que
luego se prolongarán cuando el relleno conseguido se considere suficiente
por lo que es posible en un proyecto general de regulación, construir en una
primera etapa aquellas obras idóneas para provocar la modificación más
importante, para después proceder gradualmente a la realización de las
obras necesarias para crear el arreglo definitivo.

2.3.4 Elevación y pendiente de la corona

La sumergibilidad de la corona es una característica muy importante con

pocas excepciones. Las obras sumergibles ofrecen menor obstáculo y
provocan socavaciones en el fondo menos peligrosas, favoreciendo la
extensión de las aguas extraordinarias y así, el depósito entre las obras.

19
La raíz también deberá siempre resultar insumergible, aún en ocasiones de
máxima avenida, evitando el flanqueo siempre peligroso, no tanto por la
conservación de la obra, sino por el daño que pueda acarrear a la margen y
al régimen del curso del agua, pudiéndose provocar un completo cambio en
el cauce del río.

Los espolones deben construirse con pendiente hacia adentro del río. Deben
inclinarse a la elevación de la margen o a la elevación de la superficie libre
correspondiente al caudal dominante, si esta cota es mayor que la cota de la
orilla del espigón debe construirse con la corona al mismo nivel de la orilla,
ya que esta tiene la finalidad de salvaguardar al espolón de la socavación
aguas arriba y de asegurar el relleno de las orillas.

Es una buena regla que la cabeza no supere o supere muy poco, el nivel del
caudal ordinario, la cabeza horizontal se presenta particularmente eficaz para
inducir las aguas a profundizar las socavaciones donde se desea obtener un
canal de sequía profundo. El extremo dentro del cauce debe tener alturas
máximas de cincuenta centímetros sobre el fondo actual; con ellos se logran
pendientes de 0.5 a 0.25. Los espolones construidos con pendientes
longitudinales de 0.1 o mayores han proporcionado más favorablemente el
depósito de sedimento entre ellos y han resultado más económicos. Las
últimas experiencias obtenidas indican que se disminuye la erosión local en
el extremo del espolón, se produce un mayor deposito de sedimentos
adyacentes al talud de aguas abajo del espolón, se tiene un ahorro de 40%
al 70% del material de construcción, se produce más rápidamente la
sedimentación entre espolones y no han existido problemas de flaqueo o
daños en el anclaje, aun espaciándolos cuatro veces la longitud de trabajo.

20
2.3.5 Pendientes laterales de los espolones

Antiguamente se construían espolones con la pendiente suave en la pared

aguas arriba y pendiente fuerte aguas abajo, pero en los últimos años se ha
cambiado totalmente el sistema, utilizando pendientes muy suaves a ambos
lados. Generalmente la pendiente lateral varia desde 3H :1V a 5H :1V en la
zona de la cabeza y un poco menos inclinados a medida que se avanza
hacia la orilla. La corona o cresta se deja por lo general de 2 metros de
ancho.

2.3.6 Angulo de orientación respecto a la orilla

La orientación de los espolones se mide por el ángulo que forma hacia aguas
abajo, el eje longitudinal del mismo con la tangente a la orilla en el punto de
arranque.

Se debe analizar tres tipos de espolones así:

2.3.6 .1 Espolones inclinados hacia aguas arriba (ángulo α > 90°)

El sistema más popular en el mundo es el de colocar los espolones

inclinados hacia aguas arriba, porque según los autores ellos producen el
mejor efecto, en lo que se refiere a sedimentación de materiales y a desvío
de la corriente de la orilla. A estos se les llama espolones deflectores porque
según algunos autores repelen el flujo hacia el centro del cauce. La mayoría
de las referencias en la literatura recomiendan inclinaciones entre 100° y
12O° . Derrick (1998) recomienda limitar el ángulo de inclinación a 110°.

21
2.3.6 .2 Espolones inclinados hacia aguas abajo (ángulo α <90°)

Estos espolones no son recomendados por algunos autores porque se

argumenta que atraen el flujo hacia la orilla y por lo tanto nunca deben
colocarse en la parte cóncava de las orillas. En cambio Maza recomienda
ángulos de inclinación de 70°, porque según él se disminuye la socavación
en la cabeza del espigón. Según Maza en un tramo recto, en una curva
regular, conviene que los espolones formen un ángulo de 70° con la
dirección de la corriente. Si la curva es irregular y aún más si tiene un radio
de curvatura menor de 2.5B, los ángulos de orientación serán menores de
70° y pueden alcanzar valores hasta de unos 30°.

2.3.6 .3 Espolones ortogonales al flujo (ángulo α =90°)

Un espolón a 90 grados protege en forma similar los lados aguas abajo y

arriba del espigón. Estos espolones son más cortos pero poseen menores
ventajas de sedimentación que los inclinados hacia aguas arriba, sin
embargo, son utilizados con frecuencia en los casos en los cuales se
requiere controlar un canal navegable.

El arreglo entre espolones y la forma tienen efecto sobre la profundidad y

posición del depósito, usualmente los espolones inclinados aguas arriba
producen más sedimentación en su cara expuesta y viceversa. Los
espolones en T son más eficientes pero su costo es mayor. La importancia
del arreglo ó disposición de los espolones y su forma está vinculada al
tamaño del material transportado. En casos de corrientes que transportan
guijarros de buen tamaño es adecuado el uso de espolones inclinados hacia
aguas abajo. En ríos anchos y de baja velocidad de corriente con acarreo de
material fino, será suficiente con espolones de ángulo en contra de la
corriente, para mayor efectividad.

22
2.3.7 Materiales de construcción

Para la construcción de espolones se utiliza una gran variedad de materiales,

entre los cuales se encuentran los siguientes:

• Enrocado
• Gaviones
• Pilotes
• Madera o bambú
• Elementos prefabricados de concreto.

Demasiado complejo y variable es el fenómeno que se manifiesta en un

curso natural de agua, para poder prever exactamente la situación que poco
a poco se irá verificando, desde el momento de la implantación de las obras
al de la estabilización definitiva del nuevo cauce. Esto requiere obras que
puedan automáticamente adaptarse a la continua evolución del cauce que
sean eficientes aún cuando el resultado final no sea exactamente aquel
previsto, requisito éste, que se logra sólo en aquellas obras construidas con
gaviones.

Es fácil modificar la obra utilizando la estructura de gaviones, permitiendo

también la posible construcción gradual de las obras, alargándola y dándole
mayor altura, en relación con el avance de la regulación del río. Se
recomienda una especial atención en el amarre de las varias etapas de una
obra.

Cuando se dispone de roca resistente y de bajo costo, se pueden seleccionar

los espolones de montículo de roca conocidos como enrocado. Existen

23
muchas variaciones en las clases de relleno de roca y en la localización y
proporción de estos materiales en un espolón de enrocados. En general un
espolón como estos consiste de tres partes diferentes: la coraza (cubiertas
primaria y secundaria), la primera capa inferior y la segunda capa inferior o
corazón.

Cuando no hay roca natural disponible, o cuando esta no puede producirse

en forma económica, o de tamaño suficiente para acorazar el espolón,
pueden usarse como coraza bloques de concreto, o formas irregulares de
concreto, como tetrápodos o tribarras, cuadrípodos o hexápodos..

Tetrápodos: son unidades de concreto precolado con cuatro patas en forma

de cono truncado.

Tribarras: son unidades para coraza de concreto de forma especial,

entrelazadas entre sí.

Cuadrípodos: son similares por su forma a los tetrápodos excepto que los
ejes de las tres patas que forman la base están en el mismo plano.

Hexápodos: son unidades de seis patas en forma de cono truncado.

Los elementos deben colocarse en corma adecuada sobre el talud y

entrelazarse unas con otras para formar una envoltura estable y con un
ajuste razonablemente estrecho alrededor del corazón. Puede probarse en
forma analítica, y por pruebas con modelos, que el peso requerido para las
piezas individuales de roca de coraza variara con el grado de inclinación que
se colocan; esto es, los taludes pronunciados requieren rocas más pesadas y
los taludes más planos, roca más ligeras.

24
2.4 EFECTO DE LOS ESPOLONES

Como cualquier obra que se haga en un río, los espolones cambian su

dinámica en todos sus aspectos, en la vida acuática, en su lecho y por
consecuencia en su corriente; lo que también afecta las actividades como la
pesca y la navegación. Por lo tanto se deben saber muy bien los efectos que
tendrá la obra en el río para poder determinar si la obra es viable y no tiene
consecuencias desfavorables para la naturaleza y la región.

Los espolones actúan sobre el campo de flujo de forma significativamente

diferente en el caso de un solo espolón al caso de una serie de espolones,
así como sus efectos morfológicos en el lecho del río.

2.4.1 Patrones de flujo en ríos con espolones

Figura 5. Flujo patrón en los espolones

Los espolones limitan y confinan el flujo principal a cierta parte de la sección

del río y afectan apreciablemente la estructura cinemática del flujo en sus
vecindades. Las velocidades aumentan así como los caudales específicos,
debido a la disminución de la sección. En incremento en la velocidad
conduce a un aumento del gradiente y una mayor intensidad de generación
de macroturbulencias (Prezedwojski 1995.

25
El aumento de velocidad y la formación de remolinos o vórtices son las
principales causas de la socavación alrededor de los espolones. Al golpear el
agua con el espolón se forma un vórtice con un movimiento profundo de
corriente hacia el cauce principal, formando una especie de rotación hacia
fuera del agua.

A lo largo de la línea de separación aguas debajo de la cabeza del espolón

se forman vórtices con ejes verticales, los cuales son conocidos como
vórtices de Von Karman. Los vórtices de Von Karman actúan como
pequeños tornados que succionan los sedimentos y ésta es una de las
principales causas de la socavación junto a los espolones. Los vórtices más
fuertes de Von Karman ocurren en espolones con paredes verticales
atacados por flujos de alta velocidad.

2.4.2 Sistemas de circulación

Basado en modelos escala para espolones localizados a lo largo de una

curva del río Klingeman (1984) reporto seis tipos de torbellinos patrones
entre espolones

Tipo uno: El patrón de circulación de este tipo se distingue por que el flujo
principal es deflectado fuera del campo del espigón, y un torbellino se
desarrolla entre los espolones. Este torbellino se desarrolla y previene la
penetración del flujo principal en el campo del espolón. Además, este patrón
es deseable para la navegación ya que un canal continuo profundo es
mantenido alo largo de la cara del campo del espolón.
Tipo dos: En este tipo, un segundo torbellino aparece pero la corriente
principal es mantenida fuera del campo del espolón.

26
Tipo tres: Como el espaciamiento entre espolones aumenta, en este tipo se
desarrolla otro patrón de flujo. La corriente principal es dirigida dentro del
campo del espolón creando un torbellino mucho mas fuerte cerca del espolón
aguas arriba, y más turbulencia a lo largo de la cara aguas arriba y en la
cabeza más baja del espolón. Este tipo de corriente se forma para un valor
de S/L ≅ 2.5 y las velocidades medidas junto a la orilla son aproximadamente
el 40% de las que se presentan para una protección de muro longitudinal
junto a la orilla.

Tipo cuatro: Cuando se desarrolla este tipo de corriente la estabilidad que

proporciona el espolón aguas arriba hacia el espolón aguas abajo
desaparece y ocurre una corriente sencilla reversa que ataca directamente el
segundo espolón. Este tipo de corriente se forma para un valor S/L ≅ 3.5 y
las velocidades medidas junto a la orilla son aproximadamente el 50% de las
que se presentan para una protección de muro longitudinal junto a la orilla.

Tipo cinco: en este tipo el flujo, el cual es desviado por medio del espolón
aguas arriba, es dirigido a la orilla del campo del espolón. Se forman
torbellinos a ambos lados, proporcionando alguna protección para la orilla.

Tipo seis: Como el espaciamiento entre espolones además aumenta, el

torbellino aguas abajo, el cual estaba proporcionando la protección al banco
decae, y el flujo ataca el banco directamente.

En sus observaciones en el efecto de la geometría en el campo del flujo de

un espolón, Uijttewaal (1999) concluyó que la longitud del campo del espolón
a la relación del ancho determina el número y forma de torbellinos que
surgen en la región del flujo estancado. Si ésta relación está cerca de la
unidad da lugar a un solo torbellino, pero una relación más grande da
espacio para dos torbellinos estacionarios, el más grande llamado torbellino

27
primario, en la parte aguas abajo del campo del espolón, y uno más pequeño
surge cerca del espolón aguas arriba. El caso de longitud extrema del campo
del espolón con una relación ancho longitud de seis, muestra la penetración
del flujo dentro del campo del espolón. Los dos torbellinos permanecen en
una relativa posición estable, mientras el flujo principal empieza a penetrar
en el campo del espolón aguas abajo. En todos los casos, hay un torbellino
destacado en la punta del espolón aguas arriba que viaja a lo largo de la
interfase del canal principal y el campo del espolón y eventualmente surge
con el primer torbellino.

Figura 6. Variación de los patrones de flujo al aumentar el espaciamiento.

2.4.3 Efectos de los espolones en las corrientes secundarias

La presencia de los espolones reduce el área útil de un cauce, lo cual

produce alteraciones en la forma y magnitud de las corrientes; tales cambios
se deben básicamente a la mayor capacidad de arrastre de las corrientes, ya
que éstas toman las partículas del fondo y las arrastran, variando las
condiciones naturales del cauce.

28
En los espolones semipermeables, la corriente principal es desviada,
dándole una curva hacia la banca en el que el dique se ha extendido. Tal
curvatura es la causante de la depositación de sedimentos en esta orilla.

El alineamiento del espolón es otro de los factores determinantes en la forma

de las líneas de las corrientes secundarias, ya que el grado de inclinación del
espolón o grupo de espolones define la dirección de las corrientes. Tal es el
caso de los espolones convergentes que desvían la corriente hacia el centro
del río, por lo cual son llamados espolones repelentes.

Otro factor que influye en las corrientes secundarias es la separación entre

los espolones; estas separaciones producen cámaras de frenado que
disminuyen la velocidad e intensidad de las corrientes secundarias causando
depositación de material y reduciendo a la carga de fondo.

En general, se han identificado dos tipos de corrientes secundarias

generadas por los espolones, estas son las corrientes secundarias
descendentes y los vórtices de eje vertical.

Las corrientes secundarias descendentes son causados por el impacto de las

partículas de agua sobre cada espolón y son las responsables de la
socavación observada a lo largo de su fundación, especialmente cerca del
extremo expuesto a la corriente. Este tipo de corriente es similar a los
vórtices de eje horizontal que se presentan en pilas de puente.

Los vórtices de eje vertical son generados por la separación del flujo cerca
del extremo expuesto, que pueden ser estacionarios. Localizándose en el
espacio entre espolones, o pueden despegarse del espolón y viajar hacia la
orilla, si el espacio entre espolones es muy grande.

29
2.4.4 Efectos morfológicos de los espolones en un río

La erosión puede referirse a una multitud de procesos naturales, tales como

la erosión de suelos, de costas, o de orillas de río. Esta puede resultar de un
flujo de agua o aire, de acción de olas, etc. Para erosión localizada la palabra
socavación es más apropiada, socavación en la cabeza de un espolón, en un
estribo, o en la pila de un puente, etc. La extensión de un río también se
puede socavar pero esta es llamada usualmente como degradación.

El término degradación, en contraste a la socavación, implica que el lecho

del río baja su nivel, y esta se extiende sobre largas distancias. La
degradación puede progresar en la dirección aguas abajo, aguas arriba, o en
ambas direcciones. Usualmente, la degradación del lecho del canal esta
acompañada por cambios en la pendiente del río.

Cuando una serie de espolones están construidos, el lecho cambia cerca a

ellos debido al efecto combinado de la degradación del lecho por la
contracción y la socavación local al final de cada espolón. La degradación del
lecho debido a la larga contracción en un canal aluvial así como, el fenómeno
de la socavación local cerca de un solo espolón es diferente y ha sido
discutida por muchos investigadores.

La degradación del lecho de un canal que esta originado por la construcción

de una serie de espolones es normalmente tratada como una socavación
debido a una larga contracción. El efecto que da la reducción del ancho del
canal es que aumenta el esfuerzo cortante en el lecho, el cual resultaría en
una considerable socavación dentro del alcance estrechado. Si la
contracción es larga y permanente, la socavación se desarrolla a un alcance
extendido del río (degradación) y afecta además el río entero.

30
 3 SOCAVACION

3.1 ASPECTOS GENERALES

La socavación es el resultado de las alteraciones en el flujo producido por

sistemas de vórtices de eje vertical y remolinos, que son los causantes del
aumento y remoción de partículas, las que pasan de vórtice en vórtice en el
sistema que se crean al obstaculizar el transcurso normal de las corrientes,
obstáculo creado por estructuras hidráulicas tales como espolones.

La socavación comprende el levantamiento y transporte de los materiales del

lecho del río en el momento de una avenida o creciente, o por la construcción
de una obra dentro del cauce. Debe diferenciarse la socavación de la erosión
no recuperable en el sentido de que después de que pase la avenida o se
elimine la causa de la socavación en procesos posteriores, comúnmente se
vuelven a depositar sedimentos en un proceso cíclico, y se puede recuperar
el nivel del fondo del cauce. La socavación está controlada por las
características hidráulicas del cauce, las propiedades de los sedimentos del
fondo y la forma y localización de los elementos que la inducen.

De acuerdo al tipo de socavación, existen tres casos:

• Socavación estable
• Socavación de agua clara
• Socavación de lecho vivo

31
3.1.1 Socavación estable

La tasa de abastecimiento de sedimentos que entra al cuenco de

socavación, es igual a la tasa de descarga de sedimentos del cuenco.

3.1.2 Socavación de agua clara

El flujo de sedimentos dentro del cuenco de socavación es cero. La erosión

es continua y la profundidad de socavación aumenta con el tiempo hasta
llegar a un valor limite, esta profundidad se encuentra cuando el esfuerzo
cortante no es suficiente para evacuar más partículas. Esto ocurre porque el
esfuerzo cortante real, es menor que el esfuerzo cortante critico. Aguas
arriba de la estructura existe una condición de umbral de movimiento.

3.1.3 Socavación de lecho vivo

Se caracteriza por el movimiento general del lecho debido a que el esfuerzo

cortante real es mayor que el crítico. En este tipo de socavación, la
profundidad depende de la relación que exista entre la tasa de suministro de
sedimentos y la tasa de descarga de los mismos.

La profundidad a la que se llega al estado de equilibrio es la máxima cuando

se está en medio de las dos condiciones mencionadas anteriormente, esto
es, en la condición de umbral de movimiento, cuando la velocidad de
aproximación Ua es igual que la velocidad crítica para la iniciación de
movimiento del sedimento Uc.

32
 Figura 7. Variación de la profundidad de socavación con el aumento de la velocidad media

Figura 8. Profundidad de socavación versus tiempo.

La variación de la máxima socavación con el tiempo y la velocidad media de

acercamiento Ua son mostradas en la grafica anterior. Ahí se muestra que la
máxima profundidad de socavación bajo las condiciones de socavación de
aguas claras, aunque es más profunda, necesita un tiempo relativamente
largo para ser alcanzado. Socavación de lecho-vivo normalmente no es tan
profunda, pero la socavación es más intensa. Después de un tiempo
suficientemente largo un equilibrio de profundidad media (Ze) es alcanzada;
algunas fluctuaciones de profundidad de socavación en relación a Ze son
debido al pasaje de dunas.

Para determinar si el flujo aguas arriba esta transportando material del lecho
la FHWA en su aplicación del HEC-RAS presenta la siguiente metodología.
Este calcula la velocidad critica para empezar el movimiento Vc (para el
diámetro de tamaño 50 del material del lecho) y comparar esta con la
velocidad media V del flujo en el canal principal o aguas arriba del área sobre
la orilla de la sección de la aproximación a la estructura.

33
Si la velocidad critica del material del lecho es más grande que la velocidad
media en la sección de aproximación (Vc>V), entonces la socavación por
contracción de aguas claras es asumida. Si la velocidad del material del
lecho es menor que la velocidad de aproximación en la sección (Vc<V),
entonces la socavación de lecho vivo es tomada. Para calcular la velocidad
critica, se sigue la siguiente ecuación de Laursen (1963):

Vc= 10.95 y1/61 D1/350

Donde Vc = velocidad critica sobre el material de tamaño D50 y de menor

tamaño. (Ft/s) (m/s).

Y1= profundidad promedio del flujo en el canal principal o en el área sobre la

orilla de la sección de aproximación

D50= partículas de material de lecho de tamaño en mezcla el cual el 50% son

más pequeños.

Otra manera de determinar si el río está transportando material del lecho es

por medio de la la resistencia del suelo a la fuerza tractiva distinguiendo la
socavación de aguas claras donde el esfuerzo cortante es menor que el
esfuerzo critico (τl<τc) y para condiciones de lecho vivo (τl>τc.

3.2 TIPOS DE SOCAVACION

Se conoce como socavación local, la socavación alrededor de estructuras

hidráulicas tales como pilas de puentes, espolones, base de embarcaderos,
etc. Los fenómenos de socavación local pueden ser clasificados teniendo en
cuenta el proceso por el cual son causados. De acuerdo a este criterio, la
socavación local presenta los siguientes cinco tipos:

34
 1. Socavación general, consiste en el descenso del fondo del río cuando
se presenta una creciente, debido a la mayor capacidad que tiene la
corriente de transportar partículas en suspensión, las que toma del
fondo del cauce. Esta puede ocurrir a todo lo largo y ancho del cauce
durante el paso de una creciente.

2. Socavación causada por aumentos locales en la velocidad de flujo

cosa que aumenta la capacidad local de transporte de sedimentos,
Esto ocurre, por ejemplo, en contracciones en los ríos causadas por
diques, pilas de puentes, etc.

3. Socavación en las zonas externas de las curvas causadas por flujos

secundarios que arrastran material del fondo hacia la orilla interna de
la curva. Este tipo de socavación se presenta en los meandros y
puede afectar obras civiles construidas en las orillas.

4. Socavación local al pie de pilas, estribos o diques causada por la

generación de vórtices o por el desvío de las líneas de corriente.

5. Socavación por impacto de chorros de agua en estructuras que

generen algún tipo de caída.

6. Socavación en las bancas causadas por oleaje generados por vientos

o por transito de embarcaciones.

La socavación local puede ser causada por dos o más de los mecanismos
antes mencionados, cosa que hace que su análisis sea complejo.

35
3.3 SOCAVACION POR CONTRACCIÓN DEL CAUCE

Consiste en el descenso del fondo del cauce del río en aquellas secciones
donde se reduce el ancho debido a la mayor velocidad de la corriente en esa
zona. Esto ocurre cuando se construyen obras dentro del cauce como
puentes o espolones. Se han realizado numerosas expresiones para
determinar el nivel de socavación, de las cuales se distinguen las siguientes:

Método Richardson y Davis: Con base en las teorías desarrolladas

inicialmente por Laursen /1963), Richardson y Davis (1995) obtuvieron la
siguiente ecuación para determinar la socavación por contracción del cauce
en función del diámetro medio efectivo de las partículas.
3
 0.025Q 2 
y= 2/ 3 2 
 Dm W 
donde: Q = caudal
W = ancho del cauce
Dm = 1,25D50

Método de Komura:
 2/ 3

∆z
y
(
= 1 + 1.2Fr2 ) WW1  − 1
  
donde: ∆z = Socavación
y = altura del cauce inicial
W = ancho inicial
W1 = ancho contraído
Fr = Número de Froude

36
3.4 SOCAVACION EN LOS ESPOLONES

La socavación local en la punta de los espolones es de importancia durante

su construcción cuando se utiliza elementos que están sueltos entre sí como
los gaviones, bolsacretos. Si la velocidad de la corriente es mayor de 50 cm/s
conviene recubrir el fondo sobre el que descansa la estructura.

Los espolones reducen el ancho efectivo del canal produciendo un cambio

en el patrón seguido por la corriente. Este cambio en la corriente, que se
manifiesta como vórtices, crea a su vez una modificación en la distribución
del esfuerzo cortante alrededor del espolón originando un desequilibrio el
cual se traduce en socavación local. La profundidad de socavación local
debe ser relacionada al nivel de lecho socavado adyacente por el flujo
contraído por los espolones, es decir la socavación local se sobrepone a las
socavaciones general inducida por grandes descargas debido a la
contracción.

En resumen la socavación en los espolones esta caracterizada por los

siguientes factores:

• Relación de contracción

• Angulo de inclinación del espigón con respecto a la corriente

• Inclinación de los taludes o paredes del espolón

• El tamaño del sedimento parece ser importante solamente en la etapa

inicial del proceso de socavación. Un proceso de socavación puede, por
tanto ser prevenido proporcionando grandes tamaños de piedras alrededor
del espigón.

37
• El proceso de socavación, se presenta al colocar un obstáculo (espolón)
en el canal, que desvía las líneas de corriente creándose aumento en la
velocidad local y sistemas de vórtices.

• El número de Froude de flujo antes del espigón es el parámetro más

importante para determinar la profundidad de socavación máxima y la
altura del montículo de depositación.

• El proceso de socavación es muy rápido al principio de y disminuye a

medida que avanza este

• Para una tasa de transporte de sedimento ( Qb) constante a mayor

número de Froude, menor es la profundidad de socavación. A mayor altura
de lamina de agua (Yo), mayor es la profundidad de socavación.

• Para Qb constante, a mayor número de Froude, mayor es la altura del

montículo. A mayor profundidad menor es la altura del montículo

• A mayor caudal mayores la profundidad de socavación. Con relación al

montículo de depositación la tendencia es que a mayor caudal, menor es la
altura del montículo.

3.5 CALCULO DE LA SOCAVACION EN ESPOLONES

Se han desarrollado mas de veinte formulas para calcular la socavación

alrededor de espolones. La mayoría de estas formulas son derivadas de
experimentos en modelos hidráulicos de pequeña escala y por lo tanto deben
utilizarse con mucho cuidado.

38
Las formulas planteadas se presentan a continuación:

Tabla 3. Ecuaciones para el cálculo de la profundidad relativa de la cavidad

de socavación H’=(h+z)/h; donde h es el nivel de aguas medidos a partir del
nivel del lecho sin socavar y z es la profundidad socavada.

No Autor Rango de
Ecuación
formula Año viabilidad

h + z 0. 9 q 2 / 3 Fr 2
H ´= = = const 3
Koshla h hf11 / 3 f1
1
(1936) donde q= Q/B
f1 = coeficiente de Lacey
Ahmad q 12 / 3 0.2 ≤ D ≤ 0.7 mm
2 H´ = k´
(1953) h h ≥ 0.06m
Altunin and 30° ≤ α ≤ 150°
H ´= kα' k m' k n'
3 Buzunov 0≤m≤3
(1953) ver figuras 10, 11 y 12. 0 .1 ≤ n ≤ 0 .8

B=0.61m;m=0
(Fr)f2 (Cd)
H´ = f1 (Cd) 0.3 ≤ D50 ≤ 2.2mm
Garde et al. 1−n
4 0.1 ≤ Fr ≤ 0.8
(1961) para f1(Cd) y f2(Cd)
0.1 ≤ n ≤ 0.47
ver figura 9
60 ≤ t ≤ 180 min
Comnprobada
para ríos en Asia
sen α cos
1/ 4 1/ 2
β central,
H ´= 15.1 1/ 6
D  n ≤ 0 .6
Mukhamedo (1 − n) 85 
5  D50  30 ° ≤ α ≤ 90 °
(1971)
Fr 0.9 0 ≤ m ≤ 1.75
x
(1 + 0.09Cs )(1 + 1.08 Fr 2 )1.5 0.4 ≤ D ≤ 7.7 mm
1 ≤ Cs ≤ 7 kg / m 3
0.2 ≤ Fr ≤ 0.9

39
 No Autor Rango de
Ecuación
formula Año viabilidad
0.25
 D 50  B=0.76m;m=0;
 
 h  0.9 ≤ D ≤ 1.5mm
H´ 8.375
Gill (1 − n)0.857
2.6 ≤ h ≤ 10cm
6
(1972) 0.2 ≤ Fr ≤ 0.8
τ = τc D60 / D10 = 1.4
0 ≤ Cs ≤ 0.45kg / m3 0.13 ≤ n ≤ 0.4

B=2.3m;α=90°
0.29 0.1 ≤ n ≤ 0.9
Das (0.602n−0.0294) h
7 H´= 0.56*10   Fr
0.85
5.5 ≤ h ≤ 11.6cm
(1976)  D 0.25 ≤ D ≤ 1.6mm
0.05 ≤ Fr ≤ 0.6
50 ≤ t ≤ 230 min

0.333 0.1 ≤ D50 ≤ 200mm

Nelly 2.1 ÷ 2.75  2.5q 2 
8 H ´=  0.318  h en m;D en mm;
(1973,1980) h D  q en (m3/s,m)

1.09 exp[− 0.075(ms + 1)] B=0.75 y 1.0 m

H ´=
(1 − n)0.3 0 ≤ ms ≤ 3; mg = 0
0.2 0.41
 α   hg  0.1 ≤ n ≤ 0.6
Buy Ngok x    f1 (Cd )( Fr ) f 2 (Cd )
 90°  h  30° ≤ α ≤ 150°
9 (1981)
0.5 ≤ hg / h ≤ 1
0.33 ≤ D ≤ 8.3mm
para f1(Cd) y f2(Cd) 0.12 ≤ Fr ≤ 1.6
ver figura 9 t = 360 min

40
Tabla 4. Ecuaciones para el cálculo de la máxima profundidad de la cavidad
de socavación H =z/h.

No. Autor
Ecuación Rango de validez
formula año

Liu z  Lp 
0.4
B=1.2 y 2.4 m.
10 H = = km   (Fr)0.33
(1961) h  h D50=0.6mm
Para Mississippi
Richardson
11 H=4Fr0.33 donde
(1975)
(Lp/h >25)
Confirmado por
pruebas en
12
Laursen
(1963)
Lp
h
[
= 2.75H 0.087 (H + 1 ) − 1
1.7
] modelos escala
pequeño por
Suzuki (1987)

15° ≤ α ≤ 165°
1/ 3
 α  1 − 0.285ms 0 ≤ m ≤ 3.5
H = 0.56 
Maglakelidze  90°  1 + 0.09Cb 1.5 ≤ D ≤ 5.2
13
(1968) 1 ≤ Cb ≤ 7kg / m3
0.02 ≤ h / Lp ≤ 0.25
 (U / w )0.75 
×  44 ≤ t ≤ 1.65 min
 0.07 + h / Lp

1/ 3
 α  0.3 ≤ B ≤ 3.5m
H =   (1 − 0.285ms)
Muromov  90°  15° ≤ α ≤ 165°
14
(1970) 0 ≤ ms ≤ 2.75
 1.8 Lp(U − Uc) 
× +
 0.05 + h / Lp 50hw  0.2 ≤ h / Lp ≤ 4.0

41
 No. Autor
Ecuación Rango de validez
formula año
H = Kα (1 − 0.285m)
  Lp 
1/ 3
 Uc 
 1 + k  Fr − 1
   h  U 
× 1/ 2
  D50  
1/ 2

1 + 0.154Cb  
  D95   B=0.8y1.0m
0≤m≤3.5
  α 
0.27
0.02≤h/ Lp≤0.33
Kα = tan  0 ≤ α ≤ 90
15 Papashvili   2  1.5≤D≤5.2mm
Kα = (senα)0.125 para90° ≤ α ≤ 180° 1 ≤Cb≤7Kr/ m3
K = 1.7 + 0.2
Lp
para 180≤t ≤300min
h
−0.083
0.6≤Fr≤1.18
1  Lp 
n ≤ nc =  (Fr)2 
3 h 
2
Lp n 
K = 1.7 + 0.2 + 0.2  para
h  nc 
nc ≤ n ≤ 0.7

0.69 3.25
b = 2.0m, α = 90°
 Lp   u⊗ 
H = 189    t 0.16 para ms = mg = 0
 h w 1.6 ≤ D ≤ 5.6mm
16 Cunha(1976) u 
20.3

10 ≤  ⊗  t ≤ 10 −12 y
−19 0.05 ≤ n ≤ 0.15
w 0.2 ≤ h / Lp ≤ 1.0
200 min ≤ t ≤ 6dias [t(dias)]
10 ≤ h ≤ 30cm
30° ≤ α ≤ 150°

17
Zaghloul
H=
2.62 (Fr) 2/ 3
0.18 ≤ Fr ≤ 0.48
(1983) (180° − α)0.043 1 − n 0.1 ≤ n ≤ 0.5
m = 0; D04.5mm
180 ≤ t ≤ 4320 min

42
 Figura 9. Valores de factores dependientes del coeficiente del grano arrastrado.

Figura 10. Efecto de la relación de contracción en la profundidad relativa socavada (el número de línea es referido en
las tablas 3 y 4)

43
 Figura 11. Efecto del ángulo de inclinación del espolón en profundidad de socavación alrededor de su punta (los
números de las líneas son referidos en la tabal 3 y 4)

Figura 12. Efecto de pendiente del talud en la profundidad relativa (los números de líneas son referidos en las tablas
3 y 4)

44
 Tabla 5. Valores de los coeficientes k’ de acuerdo a Ahmad (1953)

Posición relativa del espolón con el K’

canal
1-Espolón antes de una orilla
cóncava, acompañada por de un Entre 2 y 2.25
remolino detrás de la curvatura
convexa
2-Espolón en una curvatura Entre 1.5 y 1.75
moderada, sin remolinos
3-Espolón recto inclinado con el flujo Entre 1.2 y 1.5
un ángulo entre 30 y 90 grados
4-Espolón haciendo un ángulo con el Entre 1.5 y 1.75
flujo entre 90 y 150 grados

3.5.1 Profundidad de socavación local para una serie de espolones

Cuando una orilla es protegida con una series de espolones, la profundidad

de socavación varia con la localización del espolón. La profundidad de
socavación local cerca de un espolón que esta lejos aguas abajo del primer
espolón es diferente de un solo espolón. Sin embargo, la profundidad de
socavación alrededor del primer espolón es similar al que esta solo. Debido a
la influencia de la vecindad de los espolones, la profundidad de socavación
usualmente se convierte más pequeña que la de un solo espolón. Suzuki
(1987), mostró a través de experimentos de laboratorio, que la socavación
local alrededor de un espolón localizado lejos aguas abajo en una serie de
espolones es una función de la relación del espaciamiento del espolón (S) y

45
la longitud (L), y esta podría ser expresada aproximadamente en la siguiente
forma:

Zs,DS S
= 0.07 * + 0.14 para 2<S/L<10
Zs,l L

Donde:
Zs,DS = profundidad de socavación alrededor de un espolón lejos aguas
abajo
Zs,l = profundidad de socavación del primer espolón el cual es similar a la
socavación cerca de un sencillo espolón y podría ser estimada usando
cualquier de las formulas anteriormente mencionadas.

46
 4 CARACTERISITICAS DEL RIO MAGDALENA

El Río era manejado en sus aspectos de navegabilidad por el Ministerio de

Obras Publicas y en sus aspectos ambientales por el INDERENA. El río
Magdalena con su estructura portuaria fue transferido a la Corporación
Autónoma del Río Grande de la Magdalena, mediante la Ley 161 de 1994;
Sin embargo CORMAGDALENA no posee el presupuesto ni la infraestructura
necesaria para realizar eficientemente el manejo del Río Magdalena y su
principal labor ha sido la de manejar por un sistema de mantenimiento la
navegabilidad del Río y en la practica no se está realizando un manejo real
de los diversos problemas del río. Uno de estos problemas es el de
inestabilidad de las orillas por efectos naturales y antropicos. Tal vez el
sector mas intervenido del río es el sector entre punta Carmelitas y Galán,
frente a Barrancabermeja, en el cual el río presenta actualmente unas
características tales, que están amenazando la estabilidad de las obras de
infraestructura construidas por ECOPETROL especialmente.

4.1 EL MEDIO NATURAL

4.1.1 Aspectos Climáticos

Todo el Valle alto y medio del Río Magdalena está ubicado en el piso térmico
cálido pues comienza al sur de Huila a una altura superior a los 400 metros
sobre el nivel del mar y va descendiendo en forma tal que en Girardot está a
250 metros de altura, en Honda a menos de 200 metros, en
Barrancabermeja a 75 metros y en la Gloria alcanza los 25 metros con

47
respecto al mar. (I.G.A.C. – 1982) En estas condiciones la temperatura
promedio anual es superior a 24°C en todo el territorio.

Desde el punto de vista de la humedad, la cual resulta del balance entre las
lluvias que caen en determinada región y el agua que se pierde por
evaporación y transpiración, hay una marcada diferencia entre el sector alto
del Valle y la zona media. El Valle de la Magdalena desde su comienzo al sur
de Neiva hasta un sector localizado al norte de Honda, más o menos a mitad
de camino entre esta población y la Dorada pertenece a una provincia
subhúmeda cuyo promedio anual de lluvia está entre 1000 y 2000 milímetros.
Un área al norte de Neiva entre Tello, Villavieja y Colombia (Huila) tiene
características de mayor sequedad y corresponde a una provincia semiárida
cuyo punto más marcado está, precisamente, en la zona de Colombia en un
recodo del Valle del Magdalena. En esta región la precipitación desciende
notablemente por debajo de los 1000 milímetros anuales y en el caso
particular del enclave muy seco de Colombia (Huila) esta cifra puede ser
inferior a los 500 milímetros. (I.G.A.C.-1982).

Al estudiar el clima de la cuenca del río Magdalena, en ambiente tropical, se

comprende que el caudal del río no puede ser constante, ya que este
depende de los inviernos y veranos en los cuales se pueden definir dos
épocas de disminución de caudales: de diciembre a marzo y de julio a
agosto, a tiempo que las crecientes aparecen en abril y mayo y entre
septiembre y noviembre; adicionalmente cada veinticinco a treinta años,
aparece un ciclo invernal de intensidad muy por encima del normal que
incide en una forma determinante en el comportamiento general del río
modificando la conformación de los canales principales del río.

La zona media del Valle del Magdalena está enmarcada en su mayor parte,
en una provincia húmeda con un área intermedia entre una región al norte de
48
Puerto Berrío y otra al sur de Barrancabermeja, de clima muy húmedo
(provincia perhúmeda. En este sector norte del Magdalena Medio en los
departamentos de Cesar y Bolívar el clima es transicional hacia seco. En la
provincia húmeda la precipitación pluvial es mayor de 2000 milímetros
anuales. (I.G.A.C. –1982) En el sector perhúmedo, aunque no hay datos
climatológicos, se presume que las lluvias superan los 3500 o los 4000
milímetros anuales.

4.2 MORFOLOGIA Y DINAMICA FLUVIAL

Se basó en estudios realizados por HIDROTEC (Febrero 1971) para Shell

Cóndor»Laboratorio de Ensayos Hidráulicos del MOPT que trabaja en la
zona desde 1973 y en el estudio hidráulico ejecutado por la Universidad
Nacional para ECOPETROL (Noviembre/86).

El río Magdalena es joven y su cauce todavía no ha sido labrado

definitivamente y, al correr sus aguas por entre suelos aluviales, estimuladas
frecuentemente por intensos inviernos, rompe aquí y allá barreras y se lanza
en forma descontrolada anegando campos, erosionando orillas.

Los procesos de erosión-sedimentación del río Magdalena están en función

de la energía de la corriente y de la resistencia del material sobre el cual
escurre el flujo.

La capacidad erosivo del río disminuye a medida que profundiza su cauce al

encontrar, progresivamente, material mas resistente, lo cual hace que su
energía se concentre sobre los niveles superiores o mas erodables en donde
amplia su cauce con facilidad, mientras que su profundidad o entallamiento
vertical queda restringida por la presencia de unidades arcillosas masivas

49
”estratificadas” de alta resistencia a la desintegración y erosión por
socavación.

El río progresivamente arrastra arenas y sedimentos finos y los distribuye y

reacomoda sobre su lecho y orillas iniciales de acuerdo con la variación de la
energía de la corriente, formando así depósitos de barras de arena laterales
y de fondo, las cuales ocasional y temporalmente pueden conformar las
orillas del río. Estas orillas son continuamente modificadas con los cambios
de energía de la corriente. En épocas de aguas mínimas y medias la
corriente se distribuye irregularmente sobre los depósitos del lecho,
conformando laminas de agua de espesores muy reducidos.

En épocas en donde el agua sube hasta la base del nivel arenoso de los
depósitos “estratificados”, produce una fuerte y centrada erosión por
socavación originando un retroceso de la orilla en este nivel, ampliando el
ancho superior del cauce. En épocas de máximas avenidas el agua
sobrepasa la altura de las orillas y ocurre, por consiguiente, el
desbordamiento.

Aguas arriba de Barrancabermeja la característica que presenta el río es de

un río trenzado de características muy complejas integrándose con los caños
de entrega de los ríos Opón y La Colorada. Los cambios que se conocen se
refieren a las frecuentes variaciones de la profundidad y anchura de los
canales, con el correspondiente corrimiento de las orillas y la formación
crecimiento o destrucción de islas. Sobre este sector el área de divagación
de las trenzas del río vuelve a tener un nuevo giro hacia el occidente
ayudado por los materiales duros de color rojo que forman la terraza de
Barrancabermeja.

50
En el sector de Punta Carmelitas la Margen izquierda del Río Magdalena
corta lateralmente rocas de origen Terciario, las cuales actúan como control
geológico y direccionan el río hacia el oriente sobre el área de islas y zonas
de inundación de la desembocadura del Río Opón. Este direccionamiento se
ha acelerado en los últimos años por influencia de las obras de defensa del
dique de Casabe (Espolones), construidos por ECOPETROL en la margen
izquierda del Río, desde Puerto Pinto hasta aguas arriba de Punta
Carmelitas y consecuentemente el río Magdalena ya no puede divagar hacia
la margen izquierda como era la condición natural del Río antes de la
construcción del dique y sus espolones.

Desde el año 1923 (época más antigua de la cual se tiene información) hasta
la fecha, en la zona Carmelitas-Puerto Casabe se presenta un proceso
erosivo intensivo y cada vez más acentuado sobre la orilla izquierda del río
Magdalena; paralelamente se ha presentado un proceso de depositación
sobre la margen derecha aguas arriba y frente al muelle de
Barrancabermeja, favoreciendo la formación de islas que modifican la
dinámica del rió desviando el cauce principal de flujo hacia la zona del campo
de Casabe con los ya conocidos problemas de erosión, corrimiento de orillas
y ataque al dique marginal que protege al campo de las inundaciones
durante las crecientes del río Magdalena

4.3 PROBLEMAS GENERALES DEL RIO

Son múltiples los problemas que presenta el Río Magdalena, especialmente

en su curso medio y en la parte baja y, mas concretamente, de
Barrancabermeja hacia su desembocadura. Esta zona del río es a la que se
han dirigido la mayoría de los estudios realizados por los especialistas y
técnicos nacionales y extranjeros, en los cuales se han planteado soluciones,
teóricamente factibles pero que, al enfrentarse a la realidad, resultan muy

51
costosas, por la magnitud de los problemas y el comportamiento
impredecible del río (Acevedo Latorre- 1981).

Dentro de este cúmulo de problemas, algunos importantes, sin que sean los
únicos están, primero las grandes avenidas producidas por los intensos
inviernos, segundo las épocas de fuertes sequías en que el nivel de las
aguas baja considerablemente y el río no tiene suficiente poder de arrastre
para llevarse la gran cantidad de material flotante que se va depositando y
formando peligrosos escollos al trafico fluvial y finalmente la erosión de las
márgenes que representa una amenaza para las obras de infraestructura
construidas junto al Río.

4.4 RESISTENCIA DE ORILLAS

El valle de las subsectores del río Magdalena entre Puerto Berrío y

Barrancabermeja presenta una geoforma común, plana, horizontalizada e
integrada por depósitos antiguos y depósitos recientes o temporales, los
cuales se extienden lateralmente hasta el borde de las geoformas acolinadas
que están constituidas por unidades rocosas estratificadas, en posición
horizontal o ligeramente inclinadas.

El río discurre sobre material de deposito desplazando, ocasionalmente, sus

orillas hasta el borde del valle de acuerdo la erodabilidad de los taludes
desarrollados sobre los depósitos.

La estabilidad de las orillas del río esta en función de las características

litoestructurales del material en contacto con el río; por consiguiente para la
caracterización de estabilidad de los taludes de orillas, el material se clasifica
en dos grupos así:

52
• Material de colinas que bordean el valle, constituido por unidades de roca
estratificada correspondiente a las formaciones Mesa y/o Real.
• Material de deposito, el cual puede ser antiguo estratificado y reciente o
temporal o de barras de arenas o material arcillo-limoso orgánico.

La formación Mesa esta constituida por areniscas y conglomerados con

ínterestratificaciones de argilitas de color crema rojizo, en niveles gruesos.
Las areniscas son friables, parcialmente ferroginosas. Los conglomerados
son polimícticos, integrados por grava, cantos y bloques redondeados a
esféricos, de rocas ígneas de diferente composición, rocas sedimentarias y
ocasionalmente rocas metamórficas

Los conglomerados localmente se encuentran en un intenso grado de

meteorización. Los fragmentos redondeados y/o esféricos de rocas ígneas,
predominantemente de origen volcánico, han perdido su consistencia
original, adquiriendo un comportamiento arcillo-arenoso. Estos taludes
presentan una alta susceptibilidad a la socavación, proceso erosivo que ha
actuado con mucha intensidad generando desprendimientos por colapso de
la parte superior del talud, desplazando la orilla del río rápidamente hacia la
población, donde los conglomerados tienen un bajo, o ningún grado, de
meteorización y constituyen taludes resistentes a los procesos erosivos.

La formación o Grupo Real esta integrada por areniscas de grano fino a

medio, de color crema-amarillo. Se presentan en estratos delgados de 0.1 a
0.3 m de espesor. Areniscas conglomeraticas y/o conglomerados finos.
Arcillolitas de color crema, parcialmente oxidadas. Estos están fuertemente
confinadas y presentan alta resistencia a los procesos erosivos, conforman
taludes altos, verticalizados y muy estables.
El material de deposito antiguo, que presenta “estratificación”, está integrado
por tres (3) niveles:

53
 • Hacia la base y suprayacente a las unidades Real y/o Mesa aflora un
nivel de arcillas de color gris, con alto grado de compactación,
desarrollando superficies bien definidas de estratificación.

Este nivel arcilloso se encuentra en posición horizontal y presenta alta

resistencia a los procesos de erosión, especialmente a la socavación; forma
taludes verticalizados, los cuales presentan mínimo desplazamiento lateral
de la orilla del río y constituye orillas permanentes.

• Sobre el nivel anteriormente descrito yacen arcillas arenosas, las

cuales también han adquirido un alto grado de compactación, Se
encuentran en capas de 0.8 a1.0 m de espesor. Conforman taludes
verticalizados, son de color gris, parcialmente oxidadas. Presentan
remanentes de raíces y elementos vegetales.

Este nivel, intermedio en el talud, es más susceptible a la erosión que el nivel

infrayacente, pero mucho menos que el suprayacente. Por cambios de
humedad adquiere discontinuidades, las cuales delimitan bloques que por
acción de la corriente se desestabilizan y caen. La orilla del río sobre este
nivel sufre desplazamientos laterales.

• Finalmente, hacia la parte superior del perfil del deposito “estratificado”

aflora un nivel constituido por arenas cuarzosas, sueltas o débilmente
compactadas, de máxima susceptibilidad a la erosión por socavación.

Cuando el agua del río se pone en contacto con el nivel arenoso produce una
intensa erosión y el talud retrocede rápidamente.

54
Como resultado de las diferentes resistencias a la erosión en los niveles del
deposito “estatificado” se genera un talud escalonado, siendo cada vez más
anchos los escalones sobre los niveles arcillosos

El material del deposito temporal corresponde a aquel depositado

recientemente dentro del propio cauce del río, como en el caso de las barras
de arena, las cuales ocupan cualquier lugar del cauce. Algunas de estas
acumulaciones se han cubierto de vegetación, adquiriendo un grado de
consistencia y resistencia a los eventos erosivos de la corriente,
conformando islas perdurables.

La mayoría de las acumulaciones de arena son transitorias, siendo su

desplazamiento una función de la energía de la corriente. La fuente de este
material arenoso es el nivel superior de los depósitos “estratificados” y
parcialmente de las vertientes del río constituyéndose en orillas muy
inestables o temporales del río.

Los depósitos recientes de limos arcillosos orgánicos conforman taludes muy

inestables. En las orillas del río este material se desprende y origina un
continuo y rápido retroceso del talud.

4.5 CONTROLES GEOLÓGICOS

4.5.1 Sector Peñas Blancas-Punta Carmelitas

Este control geológico consiste en una serie de colinas de baja altura que
aparecen en forma puntual y continua, en una longitud de aproximadamente
10 kilómetros entre Peñas blancas y Carmelitas, las cuales cambian la
dirección del río pasando de N42E a aproximadamente N64E. Dicho control

55
corresponde al afloramiento de arcillolitas abigarradas amarillo grisáceas con
manchas naranjas de óxidos de hierro, las cuales no poseen buzamientos
apreciables y corresponden a la parte superior del Grupo Mesa, al que se le
ha calculado un espesor de 250 metros en la región.

Afloramientos de esta litología se encuentran sobre el margen izquierdo del

río, siendo importante el que se tiene en la punta anterior (aguas arriba y
sobre el mismo margen) a punto Carmelitas, en donde se levanta un
pequeño cerro de morfología suave con un escarpe vertical de 5 metros
sobre el nivel del río. Este direccionamiento del río envía el Canal principal
en dirección hacia las islas de la desembocadura del río Opón.

El ángulo de direccionamiento depende del comportamiento del Río en el

sector del control geológico y la localización del canal principal con relación a
punta Carmelitas como se indicó en el capítulo anterior.

4.5.2 Islas y Caños junto a la desembocadura del Río Opón

Estas islas compuestas principalmente por arcillas y limos resistentes a la

erosión de la corriente hacia el oeste, dependiendo de la capacidad de los
caños del río Opón para recibir las corrientes. Cuando las corrientes son
asimiladas por los años, estos se amplían y la corriente principal del río se
acerca a la orilla derecha en Barrancabermeja.

El crecimiento de las islas por procesos de sedimentación tanto por el río

Magdalena, como por el río Opón ha sido muy fuerte en los últimos 40 años
lo cual ha generado un estrechamiento delos brazos o caños, con el
consiguiente direccionamiento del río hacia la margen izquierda. Sin
embargo los procesos de dragado en el muelle público de Barrancabermeja

56
han generado una rehabilitación retrogresiva de los caños, generando en los
últimos años una concentración de caudales hacia la margen derecha del río.

4.5.3 Meseta de Barrancabermeja, sector Hotel Pipatón

El pequeño cerro en el que se encuentra ubicado el Hotel Pipatón y parte del

sector comercial de Barrancabermeja, constituye un punto de control
geológico importante, desviando el Río Magdalena que lleva el curso Sur-
Norte a N40W y controlando además, la desembocadura del caño Cardales.
Antes de 1977 el cauce principal del río golpeaba frontalmente este control
geológico y el Río era desviado por este hacia la orilla izquierda en el
estrechamiento de Galán, sin embargo se prolonga hacia el Este bordeando
el caño Cardales y sobre él se presenta un escarpe subvertical de
aproximadamente 10 metros de altura.

La litología que constituye el cerro corresponde a un conglomerado matriz de

cantos muy bien redondeados, de esfericidad media a alta y principalmente
de areniscas, cuarzo, limolitas, rocas ígneas y metamórficas, todos estos,
embebidos en una matriz areno arcillosa de color amarillo naranja. Este
conglomerado hace parte del Grupo Real que posee un espesor variable en
muchos sectores, siendo el de su sección tipo de 4054 metros; es importante
anotar además, que en esta zona el conglomerado se encuentra dispuesto
aproximadamente de forma horizontal.

4.5.4 Estrechamiento de Galán

El sector de Galán se encuentra en un estrechamiento del cauce del río,

formado por puntos geológicamente resistentes a la acción erosiva del agua,
por lo cual en los últimos 40 años siempre ha actuado como una sección de

57
control. Estos materiales son arcillas orgánicas, colores gris y negro, de
consistencia blanda. Aunque este punto ha actuado como control del río, se
han presentado en los últimos 20 años problemas de erosión de las orillas, a
pesar de que se han construido espolones y barreras de bloques de
concreto, pilotes y hexápodos. Más que un punto de control geológico, el
estrechamiento de Galán se debe considerar como un punto amenazado por
el río.

4.6 CONTROLES ARTIFICIALES

A medida que el área de Barrancabermeja ha progresado, especialmente por

la construcción de obras de infraestructura petrolera tanto en los campos de
Galán y Casabe como la refinería, etc. , se ha buscado proteger las orillas
del Río contra las inundaciones, la erosión y la sedimentación; para ello se
han construido una serie de protecciones tanto en la ribera como dentro de
su cauce buscando con ello darle un manejo al Río Magdalena.
Adicionalmente se han construido una serie de muelles de diferentes formas
con sus respectivas obras de defensa (Tablestacados, espolones, etc.)
Para ello se han construido las siguientes protecciones o controles
artificiales:
Tabla 6. Controles artificiales del río

Protección Año
Dique Marginal de Campo Casabe para control de inundaciones. 1944
Dique Marginal 1954
Muelle público de Barrancabermeja. 1954
Muelle ECOPETROL 1954
Muro de canecas frente a la Estación Galán 1972
Camarones y espolones Puerto Casabe- Primera etapa 1977 a
1985

58
 Protección Año
Espolones con hexápodos Puerto Casabe-Puerto Pinto-Segunda 1977 a
etapa 1980
Muro de canecas frente a la Estación Galán 1954
Espolones campo Galán 1987
Tablestacados Complejo Industrial 1987
Defensas Metálicas 1987
Espolones con hexápodos-Carmelitas 1991
Pantallas Rígidas Sumergidas-Fondo del Río frente al CIB 1993

4.7 MATERIAL DEL LECHO

4.7.1 Granulometría

El lecho del río esta cubierto por material de arrastre, el cual es arenoso que
forma barras laterales y de fondo. Su granulometría fue determinada por una
serie de sondeos efectuados por diferentes estudios realizados en el sector
de Barrancabermeja, debido a las múltiples obras ejecutadas como los
dragados, obras de defensa contra la erosión, sondeos realizados para el
puente en construcción que comunicará Barrancabermeja con Yondó, etc.

Se recolectó la siguiente información del informe #1 ANALISIS DEL

COMPORTAMIENTO DEL RIO MAGDALENA FRENTE A LA ESTACION
GALAN Y PLANTA DE PROPANO, ELABORADO POR LA EMPRESA DE
INGENIERIA DE SUELOS LTDA INSTITUTO DE INVESTIGACIÓN SOBRE
DESLIZAMIENTOS Y EROSION PARA ECOPETROL, 1997 en el cual se
establece que en Octubre de 1983, con el fin de esclarecer los bajos
rendimientos observados en el dragado que la firma subcontratista estaba
ejecutando frente al muelle de Aromáticos de Barrancabermeja, la Unidad de

59
Estudios Fluviales BEX-Hidroestudios S.A. encontró que de 13 muestras
tomadas, la parte fina correspondía a arenas medias a gruesas con un d50= 1
mm y la parte gruesa corresponde a gravas finas con arenas gruesas y
medias con un d50=7 mm. Estas granulometrías de las muestras tomadas
generalmente en el fondo del río contrastan totalmente con las
granulometrías de las arenas y limos en la superficie de las barras o
playones las cuales son generalmente arenas muy finas, uniformes con d50
de aproximadamente 0.1 milímetros. Esta diferencia de granulometría entre
el fondo del río y los playones explica la diferencia en resistencia a la
erosión.

En el informe de HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA Y SOCAVACIÓN, ESTUDIO Y

DISEÑOS DEL PUENTE SOBRE EL RÍO MAGDALENA EN LA
CARRETERA BARRANCABERMEJA –YONDO JULIO 2002 se obtuvo que
su granulometría fue determinada por el laboratorio de ensayos de hidráulica
de la Universidad Nacional en las numerosas muestras tomadas del material
del lecho y en suspensión mostradas en la siguiente tabla.
Tabla 7. Granulometría obtenida del L.E.H.U.N

Diámetro % que pasa Lecho Suspensión

D min 0.063 0.063
D10 0.22 0.072
D25 0.29 0.09
D35 0.33 0.104
D50 0.41 0.124
D65 0.535 0.16
D75 0.65 0.181
D90 1.8 0.231
D100 6.3 0.4

60
De este mismo informe se extrajo otra granulometría media del lecho del río
con base en los sondeos hechos por el buque explorador, operado por el
laboratorio de ensayos de hidráulica de UN donde según las perforaciones
ejecutadas las arenas gruesas y finas se encuentran hasta la cota 58
m.s.n.m . La granulometría media elegida por observación es la siguiente:

Tabla 8. Granulometría obtenida L.E.H.U.N

D (mm) % pasa
3.15 100
2.5 99.7
2 99.5
1.5 99.4
1.25 99.1
1 98.4
0.8 96.7
0.63 91.4
0.5 75
0.4 54.6
0.315 28
0.25 14.4
0.206 10

Del informe análisis de las condiciones de navegabilidad del río magdalena

elaborado por la unión temporal Consultores civiles e hidráulicos Ltda.. Silvia
Carreño y asociados S.A. para la corporación autónoma regional del río
grande de la magdalena (CORMAGDALENA ). Se extrajo la siguiente
información:

61
 Tabla 9. Granulometría media

Puerto Berrío Barrancabermeja

D50 fondo 0.9 mm 0.4 mm
D50 arrastre 2.0 mm 0.4 mm
D50 saltación 0.16 mm 0.15 mm

La Universidad Industrial de Santander realizó para la empresa

Disconsultoria un ensayo granulométrico al material del lecho del río en el
sector de Barrancabermeja, cuya curva granulométrica es mostrada en la
figura 13 junto con las anteriores granulometrías extraídas de los anteriores
informes

Granulometrias del río Magdalena en el sector de

Barrancabermeja
110,00
100,00
% QUE PASA EN

90,00
80,00 UIS
70,00
PESO

60,00
50,00 buque explorador
40,00
30,00 U.N
20,00
10,00
0,00
100 10 1 0,1 0,01
DIAMETRO MM

Figura 13. Curvas granulométricas del sector de Barrancabermeja.

En base a la figura 13. la cual muestra todas las granulometrías recolectadas

podemos determinar un rango para el diámetro medio del material del lecho
necesario para el cálculo de las profundidades de socavación, el cual varia
desde 0.4 mm hasta 0.7mm. definiéndose como arena media fina.

62
4.7.2 Peso unitario

Se recolectó una serie de sondeos realizados en el informe final presentado

por el CONSORCIO DESARROLLO DE VIAS en el estudio de suelos y
cimentaciones puente Barrancabermeja-Yondo (Santander –Antioquia). A
estos sondeos consignados en el anexo se le sacaron el promedio y los
resultados fueron los siguientes:

Arena fina a media: 1.63 ton/m3.

Arena media a gruesa: 1.793 ton/m3.

En ese mismo informe se encontraron los valores de pesos unitarios

utilizados para el calculo de las cimentaciones, presentados en la siguiente
tabla:

Tabla 10. Pesos Unitarios

MATERIAL PESOS UNITARIOS (ton/m3)

Arena suelta 1.75
Arena densa 1.75
conglomerado 2.0

4.7.3 Factor de rugosidad

Se seleccionó de los informes consultados un valor de 0.03 del factor de

rugosidad del material del fondo del río de la ecuación de Manning utilizada
para determinar la velocidad del canal en los perfiles batimétricos.

63
Del informe #1 ANALISIS DEL COMPORTAMIENTO DEL RIO MAGDALENA
FRENTE A LA ESTACION GALAN Y PLANTA DE PROPANO, ELABORADO
POR LA EMPRESA DE INGENIERIA DE SUELOS LTDA INSTITUTO DE
INVESTIGACIÓN SOBRE DESLIZAMIENTOS Y EROSION PARA
ECOPETROL, 1997 se obtuvo que de aforos realizados dentro del tramo en
estudio el factor de rugosidad de la formula de Manning era del orden de
0.03.

Del estudio del modelo hidráulico de fondo móvil, elaborado por la

Universidad Nacional de Colombia (sede Bogotá) para la empresa industrial y
comercial del estado CORMAGDALENA ( corporación Autónoma Regional
del Río Grande de la Magdalena), marzo de 2003 se notó que los parámetros
utilizados para la realización del modelo a escala del río Magdalena sector
Barrancabermeja coinciden con los calculados a partir de los perfiles
batimétricos excepto la velocidad la cual varia según los niveles de agua y
anchos del canal los cuales son muy variantes en el sector debido a su
carácter trenzado señalado en el capitulo 4.

Velocidad: 1.31 m/s.

Número de Froude: 0.18
N de manning : 0.031
Pendiente: 0.00015

En el informe de HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA Y SOCAVACIÓN, ESTUDIO Y

DISEÑOS DEL PUENTE SOBRE EL RÍO MAGDALENA EN LA
CARRETERA BARRANCABERMEJA –YONDO JULIO 2002 por medio de
aforos y de batimetrías necesarios para el programa Transed se determinó
los coeficientes de rugosidad de Manning del lecho teniéndose para la
condición del flujo referente un valor de 0.032.

64
4.8 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

(Hidrotec 1986 y 1987) En cuanto a transporte de sedimentos en suspensión

y de fondo se tienen los siguientes valores medios anuales:

Tabla 11. Carga de sedimentos

Carga en suspensión Carga de Fondo

Sitio
(Ton/año) (Ton/año)
Barrancabermeja 71.300.000 8.900.000
San Pablo 98.600.000 12.300.000

De acuerdo a los resultados de aforos sólidos en diciembre de 1988, en

condición de aguas altas, el transporte total de arenas por el brazo izquierdo
frente a Barrancabermeja era de 370.000 toneladas diarias, mientras por el
brazo derecho era de 120.000 toneladas. (BEX-Hidroestudios 1987 y 1989),
par un total de 490.000 toneladas diarias, valor muy superior al promedio
diario obtenido de los valores presentados por Hidrotec.

Según estudios Técnicos S.A. , en el momento de realizar trabajos

batimétricos (13 a 15 de enero de 1997), los niveles del agua son excedidos
en un 30% del tiempo(estado de niveles medio alto), encontrándose un nivel
del río Magdalena en Barrancabermeja promedio de 72.84 msnm, para el
cual el caudal liquido es de 2.720 m3/s y un caudal sólido del orden de
95.000 Ton/d.

4.9 SEDIMENTACIÓN

La sedimentación ha sido estudiada a detalle para el Muelle de

Barrancabermeja en relación con los programas de dragado.

65
En las mediciones efectuadas en el muelle Publico de Barrancabermeja, en
el periodo comprendido entre agosto de 1986 y enero de 1989 se registro un
volumen de sedimentos depositados de 160.000 m3. (BEX-Hidroestudios
1987 y 1989) En periodos de aguas altas, el volumen promedio de
sedimentación registrado ascendió a 175 m3/dia.

Los valores de sedimentación registrados en el área de Barrancabermeja en

octubre de 1993 variaban entre una rata de 175m3/dia medida como un
promedio de un periodo de aguas altas en el muelle publico, a una
sedimentación de 2.200m3/dia, lo que indica la influencia que puede tener un
fenómeno puntual, como una creciente en los fenómenos de sedimentación
en el área de Barrancabermeja. (Hidrotec S.A. 1993).

Los procesos de sedimentación aguas arriba en el sector del muelle publico

son bien conocidos por los anuales problemas de navegación que presenta
el sector para la entrada y salida de embarcaciones. La sedimentación en
este sitio se ve agravada debido a los aportes de sedimentos del caño
Cardales y en especial a que la vaguada del Río en ese sitio discurre por la
margen izquierda.

Entre agosto de 1986 y enero de 1989 en las mediciones de sedimentación

efectuadas en el muelle Publico de Barrancabermeja, se registro un volumen
de sedimentos depositados de 16.000 m3 en periodos de aguas altas y el
volumen promedio de sedimentación registrado ascendió a 175 m3/d.
(Hidroestudios S.A. 1993). La variación volumétrica dela sección dragada
muestra erosiones variables entre 900 y 200 m3/d, y una sedimentación
máxima del orden de 2.200 m3/d, ocasionada por una creciente que se
presento durante el desarrollo de las mediciones, la cual equivalía a una
sobreelevación del fondo, en el área investigada, de 9 centímetros. Es de
anotar que durante el periodo en el que se desarrollaron las mediciones de

66
control, se estimo que el caudal sólido por el canal dragado ascendía a
2850m3/d. Con base en lo anterior, se calculo que la gama de valores para el
proceso de sedimentación en el canal dragado oscilaría entre 215m3/d
Y 430m3/d durante los días de monitoreo.

Comprando los fondos de las Batimetrías del año 1997 con las de los años
1994 y 1991 y calculando los volúmenes de dragado estimados, se presenta
una tabla comparativa delas zonas de erosión y sedimentación delos años
1997 y 1994 (Hidroestudios S.A. 1997).

Tabla 12. Erosión y sedimentación

Periodo(año) Erosión (m3) Sedimentación (m3)

1997-1994 992971 327713
1997-1993 863349 306236
1997-1991 1.16532E+11 447749

Los volúmenes anteriores corresponden a las áreas comunes de las

Batimetrías comparadas.

4.10 ESTUDIO HIDROLOGICO

La hidrología del río Magdalena en Barrancabermeja depende del régimen

de lluvias en las cuencas alta y media y no necesariamente del régimen de
lluvias local. Sin embargo con el objeto de tener una concepción clara de los
problemas de la orilla del río, se analizó la información disponible de lluvias
en el sector de Barrancabermeja. La precipitación media anual en la zona de
Barrancabermeja Y Casabe era del orden de 2.300 mm, siendo octubre el
mes más lluvioso y enero el más seco. La hidrología del río Magdalena,

67
depende del régimen de lluvias en las cuencas alta y media, y no
necesariamente del régimen de lluvias local, ver tabla 13. Sin embargo, para
tener una concepción clara de los problemas de la orilla del río, se analizó la
información disponible de lluvias en la zona de Barrancabermeja. La
información recopilada de precipitaciones se obtuvo en el IDEAM
Bucaramanga, para las siguientes estaciones: Yondó, aeropuerto Yariguíes,
Puerto Wilches, El Centro, puente Ferrocarril, Chucurí, La Coquera, Yanace y
Peñas Blancas, ver tabla 14.

Tabla 13. Precipitaciones mensuales

Precipitación mensual (mm)

Máximos Mínimos
Localidad Años mensuales Medios mensuales
precipitación mensuales precipitación/
/ año año
Yondó 1. 974 - 1. 996 935,0 / 95 400,6 0/90
Yariguíes 1. 931 - 1. 996 1.190 / 38 397,2 O / 45
pto Wilches 1. 958 - 1. 996 837,0 / 73 378,7 O / 64
El Centro 1. 937 - 1. 996 1. 072 / 42 407,5 O / 49
Ferrocarril 1. 981 - 1. 996 647,0 / 94 390,2 2 / 88
Chucurí 1. 959 - 1. 995 1.075 / 62 450,9 O / 79
La Coguera 1.974 - 1. 995 717,0 / 79 432,9 O / 75
Yanacue 1. 974 - 1. 991 1.187 / 84 479,3 O / 75

68
 Tabla 14. Estaciones para análisis de lluvias

No. Código Nombre Elevación Coordenadas Años

6º 58 N
1 2316001 Yondó 140 1974-1996
73º 56 E
Apto. 7º 1N
2 2315503 126 1931-1996
Yariguíes 73º 48 E
Puerto 7º 21 N
3 2318002 128 1958-1996
Wilches 73º 54 E
6º 52 N
4 2315504 El Centro 162 1937-1996
73º 46 E
Pte
6º 50 N
5 2314004 Ferrocarril 95 1981-1996
73º 50 E
(Opón)
6º 56 N
6 2313001 Chucurí 100 159-1995
74º 02 E
7º 14 N
7 2318012 La coquera 170 1974-1995
73º 55 E
7º 18 N
8 2317003 Yanacué 162 1974-1991
74º E
Peñas 6º 57 N
9 2316701 80 1977-1995
Blancas 73º 57E

4.11 Estudio hidráulico.

El río Magdalena en Barrancabermeja poseía en 1.986, un caudal medio de

unos 3200 m3/s, mientras en la zona Cantagallo - Puerto Wilches aumentaba

69
a unos 3.450 m3/s, debido principalmente a la confluencia del río Sogamoso.

La información de caudales fue analizada para las estaciones de Maldonado,

Peñas Blancas con base en los datos de caudales del IDEAM y se obtienen
valores de caudal considerablemente superiores.

Tabla 15. Caudales medidos del río

Caudales (m3/s)
Localidad Años Máximo Mínimos
Medios
Caudal/año Caudal/año
Maldonado 1979-1996 7203 / 82 4642 709 / 92
Peñas
1977-1995 5574 / 84 3748 1019 / 79
Blancas

Desde otro punto de análisis, los caudales de creciente estimados se

muestran en la Tabla 16:

Tabla 16. Caudales estimados de crecientes

Periodo de Retorno (Caudales en m3/seg)

Sitio
2 10 20 50 100
Casabe 7000 8846 9550 10470 11150
Cantagallo 7580 9580 10340 11330 12070

De los aforos realizados se dedujeron que dentro del tramo en estudio el

factor rugosidad de la fórmula de Manning era del orden de 0,030, mientras
que la pendiente hidráulica tomaba valores que oscilaban entre SF=0,00025
hasta SF=0,00040, variando en función directa al caudal.

70
Los niveles de agua del río Magdalena fueron analizados de acuerdo a la
estación limnimétrica de Barrancabermeja a entre 1.920 Y 1.997, de esta
curva se desprende que el nivel máximo es de 75,5 metros y el nivel mínimo
de 70,6 metros. Los meses de niveles máximos corresponden a las épocas
de marzo a mayo y de octubre a noviembre; y las mínimas a los meses de
enero a marzo. El nivel medio histórico es de 72,8 metros. La información
disponible de niveles recolectada por el IDEAM para las estaciones de
Maldonado y Barrancabermeja, se muestra en la Cuadro 14:

Tabla 17. Niveles del río Magdalena

Niveles (cm) No se conoce la elevación

Localidad Años
Máximos Medios Mínimos
Maldonado 1979-1996 639 / 84 547 174 / 80
Barrancabermeja 1979-1995 1101 / 87 427 140 / 87

El análisis de la anterior información muestra que el rango de velocidades

medias en la orilla del río Magdalena en el sector de Barrancabermeja varia
generalmente de 1,5 a 3,0 metros por segundo con un promedio de 2,66
metros por segundo y la velocidad máxima medida es de 6,8 metros por
segundo. Las velocidades máximas ocurren en los sitios de control geológico
o artificial, tales como espigones y pantallas direccionales. En estas
condiciones la amenaza de erosión lateral no es muy grande a menos que la
corriente máxima se acerque a la orilla. Se tiene que las velocidades críticas
de erosión son de 1,62 metros por segundo para los limos, de menos de un
metro por segundo para las arenas y de 1,30 metros por segundo para las
turbas. Se calculó una pendiente hidráulica para el sector de
Barrancabermeja en 25 centímetros por kilómetro, ver tabla 18.

71
 Tabla 18. Estaci6n Galán, código 315705, km 628,70.

Fecha Q m3/seg V m / seg

31-VIII-1.974 1. 784 1,13
24-IX-1. 974 5.176 1,53
25-X-1.974 4.178 1,47
25-XI-1.974 6.017 1,61
18-II-1.975 1.655 1,23
23-III-1.975 2.712 1,37
12-V-1.975 5.033 1,81
28-VI-1.975 3.598 1,35
24-VIII-1.975 2.842 1,22
24-IX-1. 975 5.789 1,89
24-X-1. 975 4.206 1,48
26-XI-1. 975 0.432 1,89
26-I-1. 976 2.172 1,37

72
 5 INFORMACIÓN DETALLADA DE LAS OBRAS
REALIZADAS

La información se obtuvo a partir del informe de consultaría técnica realizada

por HIDROTEC en el año 1986, este informe coincide con las obra realizadas
que se muestran en los planos base de nuestro análisis suministrados por la
empresa GEOTECNOLOGIA.

En este informe se muestra los criterios que tuvieron en cuenta para el

diseño de los espolones. Teniendo en cuenta la morfología de la zona y su
dinámica fluvial de ese momento.

Figura 14. Espolones puerto Pinto-puerto Casabe.

 Figura 15. Plano General de ubicación.

74
BASE PLANIMETRICA
UNIVERSIDAD TERRESTRE 1986
INDUSTRIAL DE UBIICACION GENERAL
SANTANDER
FIGURA15
SIN ESCALA
5.1 DISEÑO

La zona de estudio se divide en los siguientes sectores:

• Sector Carmelitas: En este tramo del río dentro del cauce principal se
nota una tendencia a formar curvatura, favorecido por la existencia de
"Puntos duros" como Puerto Carmelitas que actúan como grandes
espolones orientando localmente el flujo; es así que se tienen dos
zonas de fuerte ataque erosivo: una inmediatamente aguas arriba de
Puerto Carmelitas, que podría inestabilizar el Puerto y otra al final de
la llamada Bahía Carmelitas donde el río está muy cerca del dique
marginal. Los Consultores creían que era necesario restituir la
curvatura de la orilla en estos sitios y para cada uno de ellos se
presentaron los diseños detallados de obras transversales (espolones)
de corta longitud para que su efecto fuera solo el deseado sin
modificar sustancialmente el comportamiento del cauce y alterar la
dinámica fluvial.

Tabla 19. Sector: aguas arriba de Punta Carmelitas

No. de espolones Longitud

1 15
2 20
3 30
4 25
5 15

Con cota en la corona de 75.6 m.s.n.m

75
 Tabla 20. Sector: Bahía Carmelitas

No. de espolones Longitud

6 10
7 15
8 20
9 30
10 40
11 20
12 10
13 10

Con cota en la corona de 76.5 m.s.n.m

• Sector Puerto Pinto –Puerto Casabe: Se encontró que presentaba dos

zonas donde era necesario restituir la orilla con espolones, debido al
ataque frontal de la corriente principal del río; estos sitios fueron
determinados como Puerto Pinto y su zona aledaña hacia aguas
abajo, donde el dique marginal estaba en inminente peligro y la zona
aguas arriba de Puerto Casabe en donde si se dejaba progresar el
avance de la orilla se podía perder las facilidades del puerto. Se
usaron al máximo los espolones existentes en la zona, los cuales
aconsejaron ser rellenados con hexápodos para entrar a formar parte
del cuerpo de los nuevos espolones.

76
Sector: Puerto Pinto-Puerto Casabe

Tabla 21. Aguas debajo de Puerto pinto

No. de Espolones Longitud

1 10
2 15
3 25
4 30
5 35
6 40
7 15
8 20
9 35
10 35
11 8
12 25

con cota en la corona de 76 m.s.n.m

Tabla 22. Aguas arriba de Puerto Pinto

No. de Espolones Longitud

13 25
14 45
15 50
16 20
17 10

con nivel de corona de 75 m.s.n.m

77
En el diseño consideraron los siguientes puntos importantes como la
longitud, orientación y separación entre espolones, así como también se tuvo
en cuenta los siguientes criterios de diseño:

o Pendiente y cota de la corona: En el proyecto se diseñaron obras con

corona inclinada hacia el cauce. Para esta última se optaron valores
de s =0.2 o sea el 20% de pendiente longitudinal; en lo posible el
extremo del espolón dentro del cauce no debe tener una altura mayor
de 1.00 metro sobre el fondo actual.
La cota de la cresta se tomó la decisión de que debía ser semejante a
las cotas del terreno en las orillas.

o Sección transversal: Los espolones a base de hexápodos se tomó una

sección transversal de 1.5 metros de ancho de corona y taludes 1.5H:
1V.

o Materiales de construcción: Se determino que lo mas apropiado era

usar hexápodos en la construcción de los espolones. Para determinar
su peso mínimo se hizo uso de la fórmula de Isbash:

3 −3 / 2
v6  γw   1 − sen2 α 
W = 0.0219 * 3 * γs *   *  
 γs − γ w φ
2
g   sen 

Donde: W = Peso mínimo en lb.

V = Velocidad actuante en pies /seg.
γs= Peso unitario del material
γw= Peso unitario del agua
α = talud de la protección en grados

78
 φ = ángulo de fricción del material
g = gravedad

El tamaño de hexápodo escogido tiene una altura de 0.9 metros conformado

por un cubo central de 0.3 x 0.3 x 0.3 m y 6 troncos de pirámide de base
mayor 0,3 x 0,3m y base menor 0.2 x 0.2 m con 0.3 metros de altura para un
volumen de aproximadamente 0.14 m3 y un peso de cerca de 370 Kg. Si se
asume un φ = 40° y se tiene α = 33,70 este hexápodo es capaz de resistir
velocidades actuantes del orden de 4.0 m/s, valor que se consideró suficiente
para las condiciones en que fue colocado en Casabe.

Figura 16. Hexápodo tipo Casabe

5.2 METODO CONSTRUCTIVO

En un sitio por fuera de las instalaciones de ECOPETROL pero junto al río

se procedió a armar la formaleta y fundir el concreto para los hexápodos
previo figurado y colocado del refuerzo engrase de la formaleta dosificación

79
de la mezcla, paralelamente se realizó el cocido de los rollos de geotextil
para formar las mantas de protección.

Con una grúa se procedió a transportar los hexápodos a un planchon con

remolcador y la manta debidamente enrollada en un segundo planchón; una
vez estuvo localizado el sitio de colocación de la protección utilizando
equipos de topografía, uno de los remolcadores colocó la manta a la cual se
le colocó inicialmente unos pesos para que la punta del rollo se hundiera
fácilmente; a medida que se fue extendiendo la manta en el río, la grúa en el
segundo planchón iba colocando los hexápodos sobre la manta, bajándolos
individualmente con una altura máxima de un metro con respecto al fondo del
río. En las áreas de traslapo los hexápodos solamente se colocaron después
de haber colocado la segunda manta, siguiendo un procedimiento similar al
indicado.

Después de terminado el proceso de colocación de la manta de geotextil y

los hexápodos repartidos, se procedió a la colocación de los hexápodos de
las barreras retardadoras y los rompeolas.

80
 6 RELACION DE PLANOS

Se escogieron los planos más representativos para someterlos bajo análisis,

de los cuales el plano número 8 tuvo que ser descartado debido a las
incongruencias en las cotas batimétricas entre un tramo y otro, lo cual se
notó después de haberse realizado una primera selección de los planos.

Tabla 23. Relación de planos

No. DE NOMBRE DEL

PLANO ESCALA FECHA ENTIDAD
PLANO PLANO
Batimetría ECOPETROL
Sector Puerto distrito de
1 1 de 2 1: 2000 Sep-90
Pinto – Puerto producción
Casabe El centro
Batimetría y
ECOPETROL
localización de
distrito de
2 borde Río 1 de 3 1: 2000 Dic-91
producción
Sector Puerto
El centro
Casabe
Levantamiento 2 de 2
planimétrico y
batimétrico del ECOPETROL
Río Magdalena distrito de
3 1: 2000 May-93
Sector Puerto producción
Carmelitas y El centro
Curva de
Areneros

81
No. DE NOMBRE DEL
PLANO ESCALA FECHA ENTIDAD
PLANO PLANO
Batimetrías
Puerto Pinto-
Puerto Casabe
Levantamiento ECOPETROL
planimétrico y distrito de
4
batimétrico del 2 de 3 1: 2000 May-93 producción
río Magdalena El centro
Sector Puerto
Pinto Y puerto
Casabe
Batimetrías
Puerto
ECOPETROL
Carmelitas
distrito de
5 Batimetrías Río único 1:1000 Nov-93
producción
Magdalena
El centro
sector Puerto
Carmelitas

Batimetrías
Puerto
Carmelitas ECOPETROL
levantamiento distrito de
6 2 de 2 1:2000 Nov-93
planimétrico y producción
batimétrico del El centro
río Magdalena
Sector Puerto
Carmelitas

82
No. DE NOMBRE DEL
PLANO ESCALA FECHA ENTIDAD
PLANO PLANO
levantamiento
planimétrico y
ECOPETROL
batimétrico del
distrito de
7 río Magdalena 2 de 2 1:2000 Dic-94
producción
Sector Puerto
El centro
Carmelitas a
Puerto Pinto
levantamiento
planimétrico y
ECOPETROL
batimétrico del
distrito de
8 río Magdalena 1 de 2 1:2000 Oct-95
producción
sector Puerto
El centro
Carmelitas a
Puerto Pinto
Levantamiento
planimétrico y
ECOPETROL
batimétrico del
distrito de
9 río Magdalena 1 de 2 1:2000 Oct-95
producción
Sector Puerto
El centro
Casabe y
Campo Galán
levantamiento
planimétrico y ECOPETROL
batimétrico del distrito de
10 4 de 4 1:2000 Jun-96
río Magdalena producción
Sector Puerto El centro
Carmelitas

83
De los anteriores planos se tiene información planimétrica de cada uno de los
espolones con sus respectivas coordenadas, longitudes, ángulos de
orientación al flujo medidos respecto de la orilla, ancho del canal y
separación entre ellos (ver anexo), estas medidas son diferentes en cada uno
de los planos debido a la continua reparación realizada a estas obras
ocasionada por el continuo hundimiento producido por la socavación. Estas
reparaciones varían de acuerdo a las condiciones del río en ese momento
cambiando su longitud, separación, espaciamiento, y ángulo con respecto a
la orilla.

Se elaboraron los perfiles de cada una de las secciones transversales de

cada espolón a partir de los planos batimétricos suministrados por la
empresa GEOTECNOLOGIA con sus respectivos niveles de agua calculados
a partir de interpolaciones cuyas pendientes se obtuvieron del promedio de
los niveles medios diarios en las estaciones limnimétricas del IDEAM
Barrancabermeja y Maldonado. (ver anexo)

84
 7 ANALISIS

7.1 ANALISIS DE LAS ECUACIONES

En la investigación se encontraron 18 formulaciones para el calculo de los

niveles de socavación en la punta de un espolón, la mayoría de estas
expresiones son ajustes realizados a partir de fórmulas para el cálculo de la
socavación de pilas y estribos de puentes, de estas se extrajeron 12
ecuaciones pues, aunque el estudio de su socavación se puede hacer
claramente en los planos batimétricos, la falta de datos como medidas de
concentración de sedimentos en suspensión no permitía aplicar las 6
restantes.

La ausencia de datos se debe a que la estación del IDEAM Peñas Blancas

no tenia los registros de los datos de tasa de transporte de sedimentos en los
meses requeridos para el estudio. Sin embargo la estación Maldonado, si
registró la mayoría de estos datos, pero debido a que el río magdalena en el
tramo de estudio muestra una gran complejidad no son suficientes para la
estimación de la concentración de sedimentos. La complejidad del tramo se
debe a la incapacidad transportadora del río para mantener en suspensión la
gran cantidad de sedimentos que le aporta su hoya hidrográfica, que trae
como consecuencia la formación de múltiples islas y playones dentro del
cauce generando un patrón de drenaje trenzado, es decir con muchos
canales donde es muy difícil determinar el valor cercano a la realidad de tasa
de transporte, incluyendo el canal que contiene a los espolones; aunque
existen ecuaciones como la de Du Boys para estimarla su aplicación no es
recomendable debido a la complejidad antes mencionada, dejando como
mejor opción la medición en el propio canal.

85
Las ecuaciones sometidas a análisis son las siguientes:

Tabla 24. Ecuaciones sometidas a análisis

No. de Autor Rango de

Ecuación
formula año viabilidad

h + z 0.9q 2 / 3 Fr 2
H ´= = = const 3
Koshla h hf11 / 3 f1
1
(1936) donde q = Q/B,
f1 – coeficiente de Lacey

Ahmad 0.2 ≤ D ≤ 0.7 mm

q2 / 3
2 H´ = k´ 1 h ≥ 0.06m
(1953) h

Altunin and 30° ≤ α ≤ 150°

3 Buzunov H ´= k k k
' ' '
α m n 0≤m≤3
(1953) 0.1 ≤ n ≤ 0.8

B=0.61m;m=0
0.3 ≤ D50 ≤ 2.2mm
Garde et al. f2 (Cd)
(Fr) 0.1 ≤ Fr ≤ 0.8
4 H´ = f1 (Cd)
(1961) 1−n 0.1 ≤ n ≤ 0.47
60 ≤ t ≤ 180 min

B=0.76m;m=0;
0.25
 D 50  0.9 ≤ D ≤ 1.5mm
 
 h  2.6 ≤ h ≤ 10cm
Gill H´ 8.375
5 (1 − n)0.857 0.2 ≤ Fr ≤ 0.8
(1972)
τ = τc D60 / D10 = 1.4
0 ≤ Cs ≤ 0.45kg / m 3
0.13 ≤ n ≤ 0.4

86
No. de Autor Rango de
Ecuación
formula año viabilidad

B=2.3m;α=90°
0.1 ≤ n ≤ 0.9
0.29
Das h 5.5 ≤ h ≤ 11.6cm
H ´= 0.56 *10( 0.602 n − 0.0294 )   Fr 0.85
6 D 0.25 ≤ D ≤ 1.6mm
(1976)
0.05 ≤ Fr ≤ 0.6
50 ≤ t ≤ 230 min

0.1 ≤ D50 ≤ 200mm

0.333
Neill 2.1 ÷ 2.75  2.5q  2 h en m;
7 H ´=  0.318 
(1973,1980) h D  D en mm;
q en (m2/s)
B=0.75 y 1.0 m
0 ≤ ms ≤ 3; mg = 0
1.09 exp[− 0.075(ms + 1)] 0 .1 ≤ n ≤ 0 .6
Buy Ngok H ´=
(1 − n)0.3 30° ≤ α ≤ 150°
8 (1981) 0.2 0.41 0.5 ≤ hg / h ≤ 1
 α   hg 
x    f1 (Cd )( Fr ) f 2 ( Cd )
 90°  0.33 ≤ D ≤ 8.3mm
 h 
0.12 ≤ Fr ≤ 1.6
t = 360 min

Liu z  Lp 
0.4
B=1.2 y 2.4 m.
9 H = = km   (Fr)0.33
(1961) h  h D50=0.6mm

Para
10 Richardson Mississippi
H=4Fr0.33
(1975) donde
(Lp/h >25)

87
 No. de Autor Rango de
Ecuación
formula año viabilidad

10 ≤ h ≤ 30cm
30° ≤ α ≤ 150°
0.18 ≤ Fr ≤ 0.48
Zaghloul
H=
2.62 (Fr)
2/ 3

11 0.1 ≤ n ≤ 0.5
(1983) (180° − α) 0.043
1−n
m = 0; D04.5mm
180 ≤ t ≤ 4320 m

Las ecuaciones que se sometieron a análisis son expresiones obtenidas a

partir de modelos escala en tramos rectos excepto las expresiones
desarrolladas por los siguientes autores: Koshla (1936), Neill (1973, 1980) y
Richardson (1975). Estas ecuaciones han sido sometidas a comprobaciones
en el río Warta demostrando que para determinadas condiciones la
formulación con mayor ajuste a las socavaciones medidas es la realizada
por Buy Ngok (1981), ya que esta tiene en cuenta factores como el nivel de
sumergencia del espolón, ángulos de inclinación con respecto al flujo, talud
del espolón y la relación de su longitud con el ancho del canal.

El análisis se basa en la comparación de los resultados obtenidos mediante

las expresiones matemáticas con las medidas en los planos batimétricos del
río Magdalena en los tramos Puerto Carmelitas -Puerto Pinto y Puerto Pinto-
Puerto Casabe, considerando acertados aquellos niveles con un margen de
error menor al 10%, ya que se pretende encontrar una expresión que permita
predecir con buena certeza los niveles de socavación; buscando aportar a
futuros estudios y diseños, conocimientos básicos que les permita replantear
la cimentación de estas obras y así aumentar la vida útil de estas obras.

88
Las formulaciones que mejores aproximaciones obtuvieron fueron las
desarrolladas por Neill y Das; que tienen como parámetros en común el
diámetro medio del lecho y el nivel de agua; demostrando que estos factores
son determinantes en la estimación de los niveles de socavación. La
expresión matemática expuesta por Nelly acertó alrededor del 55% de las
mediciones obtenidas en los planos seguida de la formula dada por Das con
38%. Las demás ecuaciones no se aproximan a la realidad con muy bajos
porcentajes de pronóstico; a pesar del hecho de que en algunas incluían las
mismas variables de predicción, la ventaja de la ecuación de Neill es que sus
factores multiplicativos se ubican en un rango ampliando su posibilidad de
predicción, sin estar limitada a estimar un solo nivel como lo hacen las otras.
También la baja efectividad de predicción se debe a los rangos de validez
presentados en la tabla 24 y como se expresó anteriormente estas
formulaciones se dedujeron de modelos a escala; que excluyen factores de la
dinámica fluvial que como se observó en el análisis de los planos intervienen
significativamente en el proceso de socavación.

La importancia del diámetro medio del lecho evidenciado en las ecuaciones

indica que la erosionabilidad o erodabilidad es un factor importante en la
socavación, debido a que la iniciación del movimiento de una partícula de
suelo se debe a la acción hidráulica que se define como el instante en el cual
las fuerzas generadas por el fluido arrancan y levantan la partícula
produciéndose su movimiento, excediéndose por lo tanto la fuerza
estabilizante debida a la gravedad y las fuerzas de fricción y de cohesión.
Los fenómenos de erosión son diferentes para los suelos granulares y para
los suelos cohesivos; por ejemplo los suelos granulares ( arenas y gravas)
las fuerzas que resisten el movimiento son causadas principalmente por el
peso propio de las partículas y los suelos finos (arcillosos) en cambio deben
esta fuerza generalmente a la cohesión.

89
El nivel del agua también es relevante en la profundización del cauce,
debido a que un aumento en el nivel del agua se traduce en mayor fuerza
tractiva sobre las partículas del lecho que tratan de resistir esa fuerza de
corte, como se observa en los anexos de las figuras del plano 5 en el cual la
cota del nivel de agua 75.65 m.s.n.m que corresponde a uno de los mas
altos niveles de agua registrados en la historia del Río Magdalena, ocasiona
también la mayor socavación en el canal. Lo anterior permite establecer que
a mayor nivel de agua mayor es la socavación o por el contrario a menor
nivel de agua menor es la profundización como se distingue en el plano 1
donde la cota del nivel de agua es de 70.5 ms.n.m y su socavación debida a
las estructuras es baja o casi nula.

La expresión desarrollada por Neill, demostró ser una de las ecuaciones con
mejores acercamientos a las realidades, sin embargo esta ecuación podría
mejorar si se le incluye a ella factores como nivel de sumergencia, inclinación
del talud y ángulos con respecto a la orilla de estas estructuras. Los
anteriores factores son muy importantes ya que determinan la forma en que
las líneas de flujo chocan con la estructura del espolón; pues este es mas
fuerte cuando el talud del espolón es vertical y su nivel de sumergencia es
alto, aumentando de esta manera la turbulencia que produce la socavación.

A la socavación local que generaban los espolones se le sumo el efecto de la

socavación por contracción del cauce, sin mejorar los resultados ya que
como se observó la socavación local es mucho mayor que la de contracción,
esto se da por las cortas longitudes de los espolones, que como
establecieron los consultores de las obras construidas en la margen izquierda
del río Magdalena, el fin de estas estructuras solo era proteger la orilla sin
alterar la dinámica fluvial, ya que una contracción fuerte del cauce genera
degradación del lecho en un extenso tramo del río alterando la morfología del
río en la zona.

90
Es necesario aclarar que estas formulas son dadas para un solo espolón y no
un grupo de ellos por lo que sus efectos no son tenidos en cuenta. Estos
efectos suponen una disminución de la socavación a medida que se avanza
en el grupo de espolones, sin embargo este patrón de comportamiento se
observó en un solo plano ( plano No. 6 ) y al aplicarle la fórmula dada por
Suzuki (1987), no mejoró su nivel de acercamiento a la realidad,
evidenciando que la socavación en los espolones se debe en gran parte a la
localización en planta y a la forma en que varia el choque de las líneas de
corriente principal con el grupo espolones.

Un alejamiento entre dos espolones causa la entrada del flujo hacia la orilla y
una disminución de la profundidad de socavación ya que se reduce el
esfuerzo cortante sobre el lecho como se observa en el plano 4 entre los
espolones 18 y 9, 9 y 8; cuyas relaciones respectivamente de son 10.26 y
9.36 siendo unas de las relaciones más altas observadas en los planos. O
por el contrario cuando están muy cerca con relaciones de separación /
longitud (s/l) entre los rangos 1.55 y 8.4 muestran una acción conjunta
superponiéndose los efectos actuando en conjunto como se presentó
generalmente en todos los planos.

El tramo objeto de estudio esta conformado por material granular fino en

donde su comportamiento frente a la erosión depende principalmente de su
tamaño y forma de sus partículas, y cuyo esfuerzo crítico es mucho menor
que la fuerza tractiva que el agua ejerció sobre ellas en cada uno de los
meses analizados, sin embargo desde el punto de vista de velocidad critica
del material definida por FHWA muestra una variabilidad en algunos meses
demostrando la incapacidad del río para transportar el material de lecho, por
lo que se genera las múltiples islas, playones y canales extensos o

91
estrechos. Los canales extensos crean disminución de las velocidades
facilitando la sedimentación y los estrechos aumentan la velocidad facilitando
la socavación; percibiéndose que los meses en que el río fue incapaz de
transportar material las socavaciones fueron bajas y por otro lado cuando el
río tenía capacidad para transportar material del fondo del río se presentaron
altas socavaciones. ( mirar tabla No.25)

Tabla 25. Niveles de socavación según el transporte de sedimentos.

Niveles de
Niveles de socavación
socavación cuando
cuando el río no
No. plano el río transporta
transporta material del
material del lecho
lecho aguas arriba
aguas arriba
1 No hay socavación local
2 2.83 m.
3 2 - 4.74 m
4 0.35 – 2 m
5 5 – 12 m.
6 1 – 7.75 m.
8 0.35– 2 m.
9 4 m.
10 1

En la anterior tabla se nota que para el plano 3 las socavaciones son

profundas a pesar de la incapacidad del río para transportar material,
debiéndose este hecho a que la localización de los espolones en este plano
es en un tramo curvo razón por la cual se profundiza aún más los niveles de
socavación comparados con tramos rectos.

92
7.2 ANALISIS POR PLANOS

De la información conseguida se escogieron los 10 planos referenciados en

el capitulo 6, dentro de los cuales se apreciaba claramente varios efectos de
la socavación producida por los espolones. En el plano 1 no se presentaba
una socavación significativa y esto se debe al bajo nivel de agua registrado.

En los planos 8 y 10 no esta completa la información de las curvas

batimétricas, lo que impide un análisis completo del tramo.; sin embargo si se
pudo calcular la socavación con las expresiones matemáticas en algunos
espolones que si tenían información cercana a ellos.

7.2.1 Planos del tramo curvo

7.2.1 .1 Análisis plano 3

En este tramo curvo se ubican 7 espolones que producen un cuenco con las
siguientes características.

Area de extensión en planta: 12341.94 m2

Volumen total socavado: 23557.69 m3
Cata superior: 70
Cota inferior: 65.26
Altura: 4.74 m

El cuenco se forma aguas abajo del espolón 11, que no está actuando por
que el flujo pasa cerca de él pero no lo ataca, pero después si se acerca a la
orilla y ataca al espolón 12 ocasionando una leve socavación local pasando
su punta; gracias a este espolón y al siguiente el 13, el thalweg se aparta un
poco manteniendo una profundidad aproximada de metro y medio del cuenco

93
 Figura 17. Plano 3

94
DE PLANO 3
UNIVERSIDAD BATIMETRIA DE PUERTO CARMELITAS-
AREAS DE SOCAVACION
INDUSTRIAL DE LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO Y BATIMETRICO
DEL RIO MAGDALENA- SECTOR PUERTO
SANTANDER CARMELITAS Y CURVA DE ARENEROS FECHA
FIGURA17
MAYO-1993
SIN ESCALA
sin crear en este ultimo espolón socavación local pero si ayudando mas
abajo de él a profundizar el cuenco en conjunto con los siguientes espolones.
El siguiente espolón el 14 se encuentra un poco aparte y cerca de él se
mantiene el cuenco entre 3 y 4 metros pero cuando el thalweg choca contra
el 15, su efecto combinado con el de los espolones 16 y 17 aumenta la
profundidad creando frente a ellos una fosa que alcanza la máxima
profundidad de 4.74 m.

En este tramo después de la acción del grupo de espolones se ve que el río

mantiene un canal más profundo cerca al borde saliendo de la curva y
siguiendo por el tramo recto; esto muestra que aunque las curvas
batimétricas 70, 69, 68 y 67 no se cierran después del ultimo espolón no se
puede tomar de ahí en adelante ese canal como efecto de socavación de los
espolones sino que es una profundización producida por la erosión que
provoca el flujo que viene por el tramo recto, manteniendo un canal entre las
cotas 66 y la 67 mas profundo que la cota del río (70) cerca de la orilla
derecha.

7.2.1 .2 Análisis plano 5

En este tramo curvo se presenta un fenómeno interesante porque se

encuentra una fosa donde no hay espolones y además se presenta la
máxima profundidad de socavación, al mismo tiempo que se presenta el
mayor nivel presentado en el río magdalena con cota 75.65.

El thalweg va entrando a la curva y se encuentra con la orilla en un pico que

trabaja como espolón por que se nota que ahí rebota el thalweg apartándose
de la orilla, ese choque provoca, como en un espolón, remolinos que van
socavando el fondo hasta formar una gran fosa; pero esta fosa no es tan

95
96
Figura 18. Plano 5
DE PLANO 5
UNIVERSIDAD BATIMETRIAS PUERTO CARMELITAS- AREAS DE SOCAVACION
INDUSTRIAL DE BATIMETRIAS RIO MAGDALENA
SANTANDER SECTOR PUERTO CARMELITAS FECHA
FIGURA18
NOVIEMBRE -1993
SIN ESCALA
grande ni profunda como la que se forma cuando el thalweg pasa por los
espolones 11 y 12 llegando hasta la cota 57.

Características del cuenco:

Área de extensión en planta: 73933.6m2

Volumen total socavado: 214287.45 m3
Cata superior: 70
Cota inferior: 57
Altura: 13m

Las dos fosas se conectan con un canal socavado estrecho con una
profundidad entre 7 y 8 metros, y después de ellas la socavación toma
dirección a la orilla, pero es controlada por el espolón # 16 que se encuentra
solo pero bien ubicado( cumple bien su función). Después el río queda con
cota entre 64 y 65 pero sigue el mismo canal que en el plano 3 por eso no se
incluye como volumen socavado.

7.2.1 .3 Análisis plano 6

Es un tramo en curva donde se encuentra un grupo de 10 espolones donde

solo 8 se ven involucrados en el efecto de socavación, ya que el cuenco esta
un poco separado de los 2 primeros.

El cuenco que se presenta en este tramo tiene las siguientes características:

Área de extensión en planta: 42509.33 m2

Volumen total socavado: 140839.1 m3
Cata superior: 70

97
98
Figura 19. Plano 5
DE PLANO 6
UNIVERSIDAD BATIMETRIA DE PUERTO CARMELITAS-
AREAS DE SOCAVACION
INDUSTRIAL DE LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO Y BATIMETRICO
DEL RIO MAGDALENA- SECTOR PUERTO
SANTANDER CARMELITAS Y CURVA DE ARENEROS FECHA
FIGURA19
ENERO-1994
SIN ESCALA
Cota inferior: 62.06
Altura: 7.94 m

En este tramo se puede apreciar claramente dos efectos de socavación, que

son: una socavación con un área grande y alargada en dirección del thalweg
como consecuencia de la acción del grupo de espolones y ayudada por el
efecto de choque de la curva. Y otro efecto local del choque directo del flujo
con algunos espolones que crea 2 fosas que están incluidas en la gran
socavación antes mencionada. La primer fosa presenta la mayor profundidad
ya que es el punto donde el thalweg choca directamente con 4 espolones
que se encuentran cercanos entre sí, los 24, 11, 12 y 13 los cuales suman
sus efectos de socavación de punta local creando la fosa. La poca
separación entre ellos se nota indispensable pues la forma de las curvas
batimétricas en el río muestra como la socavación entra hasta cerca de la
orilla entre los espolones pero no logra erosionarla por que encuentra el
siguiente espolón controla dicho efecto y lo separa nuevamente. Lo claro de
esto es que este ataque se presenta por la curvatura del borde lo que
demuestra que en los tramos curvos es necesario una menor separación
entre espolones, aumentando así el número de espolones requeridos en el
área a comparación con un tramo recto por proteger.

La segunda fosa se crea cuando el flujo nuevamente se acerca al borde y se

encuentra con los espolones 16 y 17, en un choque no tan directo generando
por lo tanto una fosa leve y alargada hacia la salida del thalweg de la curva.
Después en el río se presenta el mismo canal mencionado en el plano 3, con
cota entre la 66 y 67.

99
7.2.2 Planos del tramo recto

7.2.2 .1 Análisis plano 4

Es un tramo recto del río, en el cual se ubican varios espolones pero que los
cercanos a las dos zonas de socavación producidas son 7, 3 en cada zona y
uno entre las dos.

Siguiendo la dirección del flujo encontramos que los cuencos de socavación

tienen las siguientes características:

PRIMER CUENCO

Área de extensión en planta: 22062.05 m2

Volumen total socavado: 32693.31 m3
Cata superior: 70
Cota inferior: 66.33
Altura: 3.67 m

Teniendo en cuenta que la parte en punta de las curvas batimétricas

determinan el paso del thalweg, la forma en L de este cuenco hace notar el
encuentro de dos flujos, un flujo secundario procedente entre las dos islas y
otro que va por la orilla. En el área de choque de los dos flujos se produce
turbulencia y corrientes secundarias ocasionando la mayor profundidad de
socavación en este cuenco. El flujo secundario no es muy fuerte, pero si le
colabora con la socavación que llevaba en proceso y lo desvía un poco
hacia la orilla, parando su efecto justo antes de encontrarse con el espolón 1,
que logra deflectar el flujo separándolo de la orilla.

100
101
Figura 20. Plano 4
DE PLANO 4
UNIVERSIDAD BATIMETRIAS PUERTO PINTO-PUERTO CASABE
AREAS DE SOCAVACION
INDUSTRIAL DE LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO Y BATIMETRICO
DEL RIO MAGDALENA SECTOR PUERTO PINTO Y
SANTANDER PUERTO CASABE FECHA
FIGURA20
MAYO-1993
SIN ESCALA
El flujo principal, que esta cerca de la orilla del río produce una socavación
inmediatamente después del espolón 9,comenzando no tan profunda y que
se va alargando y acercándose a la orilla, evidenciando que la separación
con el siguiente espolón, es grande. Este espolón es el 8 y logra deflectar el
flujo separándolo tanto de la orilla que no le permite atacar al espolón 7
quedando en este caso innecesario en su ubicación. Como el flujo llega
directo al 8 se empieza a profundizar mas y se presenta socavación local en
su punta hasta la cota 67.85 (2.15m de altura) por los remolinos que
presenta el flujo; y seguidamente el cuenco se prolonga estrechándose, pero
ahí es donde aparece el flujo secundario que amplia nuevamente la
extensión del cuenco y produciendo la máxima socavación hasta la cota
66.33.

SEGUNDO CUENCO

Área de extensión en planta: 13826.68 m2

Volumen total socavado: 12901.13 m3
Cata superior: 69
Cota inferior: 65.58
Altura: 3.42 m

En esta parte gracias a los espolones el río logra bajar en general su fondo
desde la cota 70 a la 69. Desde esta cota empieza la socavación en la cara
aguas abajo del espolón 1, después de que el flujo rebote en el un poco, pero
no mucho por que sigue en dirección al espolón 2 al cual lo rodea creando
mas abajo de su punta unos remolinos que logran una socavación local leve
hasta la cota 65.58, la más baja; después de esto el flujo no sigue una ruta
clara si no que logra una socavación amplia pero no muy profunda que es
controlada por los 2 siguientes espolones.

102
7.2.2 .2 Análisis plano 2

Es un tramo recto, en el que se ubican 4 espolones de los cuales el ultimo

presenta muy poca socavación.

El cuenco de socavación producido tiene las siguientes características:

Área de extensión en planta: 29828.63 m2

Volumen total socavado: 37840.12 m3
Cata superior: 70
Cota inferior: 66
Altura: 4m

El flujo va directo a la orilla, pero se choca de frente con el espolón 10 quien

lo controla y lo mantiene alejado de la orilla por un corto tramo por que más
abajo intenta nuevamente atacar acercándose mucho, favorecido por la
suave curvatura del borde pero que nuevamente es detenido por un espolón,
el 19 que con su ángulo favorece alejar el flujo del banco, tanto que el
efecto de socavación llega hasta el espolón 18 con muy poca profundidad a
pesar de su gran área, y que es mas pequeña aun en el 9.

La mayor profundidad se alcanza cuando el flujo choca con el espolón 19,

pues aguas arriba de él se generan remolinos formándose una fosa hasta la
cota 66.04 (máx.); que se extiende mas allá del espolón.

103
104
Figura 21. Plano 2
DE PLANO 2
UNIVERSIDAD AREAS DE SOCAVACION
INDUSTRIAL DE BATIMETRIA Y LOCALIZACION DE
SANTANDER BORDE RIO SECTOR PUERTO CASABE FECHA
FIGURA 21
DICIEMBRE-1991
SIN ESCALA
7.2.2 .3 Análisis plano 9

En este plano se encuentra el espolón # 33 que se ubica en la punta de la

contracción del río a la altura de Casabe. La desviación del flujo que crea la
contracción se representa con el thalweg dibujado en el plano, que al
encontrarse con el que viene por la parte recta del río y con el espolón se
crea socavación local después de su punta debido a los remolinos que se
forman ahí, pero que luego se alarga bastante.

Área de extensión en planta: 42079.67 m2

Volumen total socavado: 41031.76 m3
Cata superior: 68
Cota inferior: 64.11
Altura: 3.89 m

En ésta parte el río ya ha bajado su fondo al nivel 68 y la socavación local

logra bajar el nivel hasta la cota 64.11, esto muestra que es una gran
profundidad ocasionada solo por un espolón pero es que su ubicación es
importante por que se encuentra en la punta de la contracción. La turbulencia
que genera la contracción sumada al choque con el espolón logra formar una
fosa con gran profundidad y de gran amplitud, por eso si no existiera este
espolón ese borde del río seria claramente erosionado.

Después de la fosa del espolón 33 el thalweg se mantiene cerca al borde

pero continúa su socavación alargándola hasta un punto donde se encuentra
con una forma de la orilla que actúa como un espolón por que lo interrumpe
provocándole nuevamente remolinos produciendo una fosa alargada pero no
muy profunda; después de la cual el flujo se separa del borde socavando no
tan profundo y sin atacar el espolón 27, pero más adelante de él si llega a

105
106
Figura 22. Plano 9.
DE PLANO 9
UNIVERSIDAD BATIMETRIAS PUERTO CASABE-GALAN AREAS DE SOCAVACION
INDUSTRIAL DE LEVANTAMIENTO PLANIMETRICO Y BATIMETRICO
SANTANDER DEL RIO MAGDALENA SECTOR PUERTO CASABE Y
FIGURA 22 FECHA
CAMPO GALAN OCTUBRE-1995
SIN ESCALA
tocar nuevamente el borde que sería el sitio ideal de ubicación del ultimo
espolón mencionado.

7.3 ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE LOS PLANOS

El siguiente cuadro muestra las características principales de los cuencos de

los planos analizados anteriormente
Tabla 26. Comparación de cuencos de socavación.
Tramo curvo Tramo recto
PLANO PLANO PLANO PLANO PLANO 4 PLANO 4 PLANO
CARACTERISTICA
3 5 6 2 CUENCO 1 CUENCO 2 9
Área de extensión
12342 73934 42509 29829 22062 13827 42079
en planta: m2
Volumen total
23558 214287 140839 37840 32693 12901 41032
socavado: m3
Cata superior: 70 70 70 70 70 69 68
Cota inferior: 65.26 57 62.06 66 66.33 65.58 64.11
Altura: m 4.74 13 7.94 4 3.67 3.42 3.89
Nivel de agua 74.4 75.65 74.5 70.5 71.9 71.6 71.5
No. de espolones
7 3 8 4 3 3 2
cercanos al cuenco
Fecha May 93 Nov 93 Ene94 Dic 91 May93 May93 Oct 95
Epoca Invierno Invierno Verano Verano Invierno Invierno Invierno

Después del análisis por planos se puede dar por acertada la deducción de
que al cuenco 1 del plano 4 llega un flujo secundario de entre las islas
presentes ya que ningún otro cuenco llega a tomar esta forma de L; todos
tienen una forma de ovalo alargado.

En las profundidades de socavación hay un valor muy superior a todos, que

es el del plano 5 y la razón de esto es que en esa ocasión el río presentó de
los niveles mas altos que se ha registrado en el Río Magdalena. Además en

107
este plano también se encuentran los datos de área y volumen más
sobresalientes.

Los planos muestran que la socavación en el tramo curvo es mayor en

volumen área y profundidad, a excepción del plano 3. Esta diferencia se
presenta por la menor separación entre espolones requerida en las curvas
por el choque directo del thalweg con la orilla, ya que la socavación en punta
de cada espolón se superpone con las de los demás creando así fosas más
amplias y profundas.

PERFILES ESPIGON 11

PERFIL PLANO 3

PERFIL PLANO 5

PERFIL PLANO 6

Figura 23. Comparación de perfiles.

En los perfiles se nota la variación del fondo del río. Es sobresaliente el poco
volumen de socavación que presenta el río en el perfil 3 a pesar de estar en
invierno, esto se da por que en dicho perfil el flujo tiene una velocidad menor
a la velocidad critica de socavación favorecido además por un gran ancho

108
del canal que se manifiesta con un nivel de agua muy parecido al perfil del
plano 6 que está en verano. Sin embargo su profundidad es mayor que la
presentada en los planos del tramo recto, que también presentan baja
capacidad de transporte de material del lecho, esto se debe a su ubicación
en el tramo curvo.

La comparación de perfiles manifiesta el proceso a través del tiempo, cuando

el nivel del agua sube tanto en el perfil del plano 5 (Nov 93) se produce la
máxima socavación de todos los planos, después en el perfil del plano 6
(Ene 94), que es época de verano, el nivel del agua baja y se nota un
proceso de sedimentación disminuyendo la profundidad 5.06 m y el volumen
en 73448.35m3 del cuenco. Esto permite determinar que el fenómeno de la
socavación no es siempre progresivo, quedando claro que es un proceso
cíclico donde puede subir y bajar el nivel de socavación, que depende de la
capacidad que tenga el flujo en un momento dado de arrastrar y transportar
el material del lecho aguas arriba; y de la velocidad de caída de los
materiales en suspensión en un flujo suave o turbulento, siendo así estos los
factores que determinan si hay sedimentación o socavación.

El siguiente diagrama representa una fosa creada por los remolinos que son
producto del choque del flujo con la punta de un espolón:

Figura 24. Representación de una fosa de socavación.

109
A continuación se explica el proceso de formación de las fosas más amplias
y profundas en los tramos curvos:

Figura 25. Superposición de fosas.

El diagrama muestra 3 fosas, que son provocadas cada una por un espolón,
como están tan cercanos se superponen; la parte inferior no termina con 3
puntas individuales porque el thalweg erosiona las puntas quedando al final
una fosa más amplia.

Cuando el thalweg ya ha erosionado las puntas de las 3 fosas, los remolinos

siguen actuando y en conjunto con la acción socavadora del thalweg se va
aumentando su profundidad como lo muestra el diagrama.

Figura 26. Profundización producida por la acción del thalweg.

110
El paso del thalweg a la entrada y salida de la fosa es el que va erosionando
sus bordes dándoles la forma de óvalos, por eso se puede determinar el
paso de este en un plano batimétrico siguiendo las puntas mas alargadas de
los óvalos que presentan las curvas batimétricas. Esta erosión de las puntas
de las fosas produce una socavación debida al grupo de espolones que se
muestra en los siguientes diagramas:

Figura 27. Fosas cercanas por acción de un grupo de espolones.

El diagrama muestra la superposición de fosas de 2 grupos un poco

separados de 3 espolones cada uno (en una curva), creándose 2 fosas
grandes y que con la presencia de algún espolón solitario entre ellas (que el
flujo casi no ataca) y la acción erosiva del thalweg; forman un canal que las
une y que aumenta así el volumen de socavación pero por acción del grupo,
como se ve en el siguiente diagrama:

Figura 28.Canal producido por el thalweg entre fosas de un grupo de espolones.

111
El canal en azul se presenta por el grupo de espolones, es decir eso no se
presentaría si los grupos de los espolones estuvieran más cercanos. En esa
zona del canal azul no es que no exista un espolón, puede existir algún
espolón ahí, pero como el flujo no choca contra el no provoca los remolinos y
ese ahondamiento lo produce la constante erosión del thalweg a las fosas. Lo
mismo ocurre en el tramo recto pero con la diferencia que las dos fosas del
diagrama serían menos amplias y profundas ya que en él los espolones se
encuentran mas separados (sin superponerse).

Los cuencos presentan una diferencia particular entre el tramo recto y el

tramo curvo, y es que en el tramo curvo son determinados por curvas
batimétricas, todas en forma de óvalos alargados; pero en el tramo curvo no
todas las curvas batimétricas se cierran, las de los niveles más altos quedan
abiertas formando un largo canal que en ningún plano se llega a ver donde
termina. Pero se nota algo importante y es que dicho canal empieza cuando
se termina la curva y empieza inmediatamente el tramo recto, esto indica que
el flujo que llega por el tramo recto erosiona el borde de la segunda fosa
formando el canal. El siguiente diagrama muestra las curvas batimétricas que
definen los cuencos de socavación en el tramo curvo:

THALWEG
26
25 EN LA LAS CURVAS BATIM. NEGRAS
24
CURVA CIERRAN EN FORMA DE
11 12
OVALOS
13
HASTA AQUI SE
CONSIDERA
14
SOCAVACION POR LOS
15 ESPOLONES ⇒ SE
16 CIERRAN LAS CURVAS
ISLA
17
BATIM. VERDES

CA
TR NAL E
AM
ORN
EC
TO
FLUJO DEL
TRAMO RECTO

Figura 29. Ejemplo de curvas batimétricas del plano 6.

112
El diagrama muestra que es difícil determinar en el tramo curvo hasta que
punto llegaría el área de socavación producida por los espolones y por eso
se hace cerca de donde esta la ultima curva batimétrica cerrada, de ahí en
adelante el canal no se toma como producto de los espolones sino que es
por la erosión que produce el flujo que viene detrás de las islas. Explicado
con el siguiente diagrama.

El flujo que viene por el tramo recto

ayuda a erosionar la segunda fosa y se
mantiene un canal por el borde del río

Figura 30. Canal producido después de la socavación en el tramo curvo.

El flujo que viene al otro lado de las islas ayuda a erosionar el borde del
cuenco que esta llegando al tramo recto, formándose así un canal, y por lo
tanto el volumen del canal no se puede considerar resultado de los
espolones.

Las teorías generalizan que siempre el primer espolón es muy importante por
que es el que soporta el choque directo del flujo, pero en los planos se puede
notar que eso no siempre es así como en el plano número 6 donde los
primeros 2 espolones no actúan, si no es a partir del tercero que aparece la

113
socavación; esto se da por que a partir de él el thalweg se acerca a atacar
las estructuras.

La forma de los cuencos ratifica que los espolones logran apartar el flujo de
la orilla, pero solo por un corto tramo por que vuelven hacia ella. Este
fenómeno comprueba que un espolón no es suficiente para controlarlo, se
necesitan otros espolones seguidos donde su número y separación requiere
un estudio específico, pues lo único que se puede generalizar en este sentido
es que en curva las separaciones son menores que en tramo recto.

El choque directo del flujo cerca de la punta de los espolones origina los
remolinos que son el agente socavador que produce las fosas, y la ubicación
de estas con respecto a los espolones depende del ángulo con que llega el
flujo a chocar con ellos.

La separación entre los espolones permite que la socavación los rodee

afectando significativamente su cimentación.
11 12

13

14

Figura 31. Socavación rodeando la punta de los espolones.

Si los espolones producen un estrechamiento grande en el canal, la

socavación que ellos producen termina siendo una profundización para todo

114
el canal; aplicación que se podría aprovechar para cuando se requiere
profundizar un canal para navegación. Pero para este caso la turbulencia
generada por los remolinos debe reducirse, lo que requiere que el choque del
flujo con la punta de los espolones se suavice; y esto se logra si la punta de
los espolones coinciden formando un borde imaginario adecuado que recibe
el flujo suavemente, como se muestra en el siguiente ejemplo

BORDE

PLA
YA
Figura 32. Ejemplo espolones para un canal navegable.

Para suavizar el choque y crear cada vez un borde imaginario mas claro, se
requiere mayor número de espolones, para que queden con menos
separación entre ellos y no permitan que las líneas de corriente entren y se
acerquen a la orilla; así el flujo no puede bordear el espolón como lo hacia
anteriormente afectando menos su cimentación. Además como crean un
estrechamiento significativo, la socavación se crea por casi todo el canal con
poca formación de fosas, sino un solo canal pues los efectos se superponen
y crean una socavación casi uniforme.

115
 Figura 33. Representación de superposición de fosas para canal navegable.

El diagrama muestra remolinos de menor profundidad (el choque se suavizó)

pero todos mas seguidos pues todos los espolones deben mantenerse a un
poca separación similar en todo el tramo.

116
 8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El tema de la socavación se inició con las investigaciones de Laursen en

1949, desde entonces se han presentado muy pocos estudios detallados
sobre el tema, que se han enfocado principalmente en la producida por las
pilas y estribos de los puentes, por la importancia de estas estructuras. Por
esta razón son aun más escasos los estudios de la socavación en la punta
de los espolones, limitando su tratamiento para el diseño como un tema
secundario. Este proyecto pretende aportar a este camino apenas iniciado.

El presente estudio ha dejado como conclusión principal que en la gran

variabilidad que se presenta en un río los diseños de los espolones no se
pueden hacer con las características del río actual, es necesario analizar
muchos factores a través del tiempo para predecir futuros cambios y sobre
todo los ciclos de las épocas de lluvia.

El estudio de las formulaciones para estimar la profundidad de socavación

producida por un solo espolón, permite concluir que con ninguna de ellas se
obtienen resultados acertados.

No se recomienda el uso de la ecuación de Suzuki para calcular la

socavación debida a un grupo de espolones; ya que en los planos no se
observó el patrón de comportamiento supuesto para su deducción. Así
mismo la socavación producida por contracción del cauce es despreciable
comparada con la presentada por los efectos locales de la estructura debido
a la baja relación entre la longitud de los espolones y el ancho del canal
(n=L/B).

117
El diseño de los espolones requiere un estudio histórico del paso del thalweg
para determinar en que puntos ha atacado mas la orilla y así poder hallar la
ubicación y el número de espolones necesario, para evitar separaciones
excesivas o por lo contrario evitar la construcción de obras que no aportan a
controlar el flujo.

Según el comportamiento del ataque del flujo a la orilla se ve que casi

siempre es el grupo de los primeros espolones el que soporta el choque por
eso se recomienda que los espolones de este grupo se diseñen para
soportarlo y con una separación menor que los del segundo grupo para evitar
que entre ellos haya erosión de la orilla. Los espolones del segundo grupo
no necesitan estar tan seguidos por que cuando el flujo se acerca a ellos ya
debe estar controlado por el primer grupo y la única función que tienen que
cumplir es mantener las líneas de corriente en la dirección deseada; pero
esto no quiere decir que en ellos no se presente socavación.

Es favorable diseñar el ángulo del espolón teniendo información sobre en

que dirección lo golpearía el flujo para que así se localice la fosa de
socavación al sitio escogido como más adecuado o menos dañino. Pero se
recomienda que los ángulos no sean mayores de 90° por que con ellos se
puede acercar la socavación a la orilla poniendo en riesgo su estabilidad.

La fosa que es el punto de socavación más grande, generalmente está

ubicada en la punta de los espolones nunca entre ellos por eso es buena
opción diseñarlos con longitudes mas largas para alejarlas de la orilla, si así
se requiere, además se recomienda construir un colchón en el fondo de la
punta si es primordial disminuirla y apartarla.

118
La construcción de un grupo de espolones en cualquier tramo de un río, debe
garantizar que una vez controlen el flujo lo mantengan así, es decir si se ven
amenazadas las obras por cualquier factor, solo lleguen a colapsar algunos
espolones, para que los restantes sigan actuando dando tiempo para reparar
los daños.

La historia de los primeros espolones construidos en tierra y protegidos con

empalizadas muestra que este material no resiste los ataques del río.

Los hexápodos que es el material de construcción de los espolones del río

Magdalena, es un sistema adecuado para un río tan impredecible, importante
y fuerte, por su fácil método constructivo que le permite la versatilidad de ir
agregando hexápodos para ampliar la longitud y/o altura de un espolón en un
momento dado que se requiera, o la reparación parcial de las obras.

Una mayor longitud es buena solución para apartar las fosas de la orilla, y si
este es el caso se recomienda se combine con el estudio adecuado del
ángulo de choque con el flujo para garantizar que se mantiene dentro de los
limites de resistencia y flexibilidad de la obra; factores que a su vez
requieren el conocimiento de las características del tipo de material utilizado.

La socavación depende del tipo de material de lecho, y la capacidad que

tiene el flujo en un momento dado de erosionarlo y arrastrarlo o transportarlo
en suspensión. Las épocas de lluvias determinan los cambios de niveles del
río y a su vez esto afecta la capacidad del río de transportar material, por
eso es que los meses de niveles de agua altos coinciden con grandes
socavaciones; y los meses secos con bajos niveles del río coinciden con
sedimentación en los cuencos de socavación disminuyendo así su
profundidad.

119
Siendo el material de lecho el que determina la socavación, entonces en un
río con un material de lecho mas pesado (mayor tamaño) o más cohesivo
será más difícil de socavar que un lecho con material suelto o pequeño y
poco pesado. Además se debe estudiar hasta que profundidades el material
cambia a uno más resistente que frene el efecto socavador, esto es muy
importante por que se debe tener presente que si los remolinos que producen
la socavación encuentran un obstáculo no muy profundo en el fondo es
posible que se extiendan hacia los lados amenazando directamente las
orillas y así el efecto puede salir mas dañino que sino se hubieran construido
los espolones.

Los espolones se pueden utilizar cuando el río tiene capacidad de transporte

de sedimentos para generar depósitos entre o delante de ellos y de este
modo proteger la orilla y a su vez generar fosas mucho más grandes en las
puntas de los espolones que las que se crean cuando el río es incapaz de
transportar material del lecho traduciendo en la mejora de la profundidad
para la navegabilidad del cauce.

Un grupo de espolones logra ahondar un canal para habilitarlo para la

navegación, si logran un estrechamiento significativo en él y se ubican de
manera que describan un borde imaginario en las partes donde se vea en
batimetrías históricas que el thalweg mas ataca la orilla.

Los grandes volúmenes de socavación no están afectando la dinámica fluvial

del río Magdalena en la zona de estudio, la única obra aguas abajo
importante que podría verse afectada es la del puente de Yondó. Sin
embargo su efecto no es claro.

En la literatura se encuentra que entre los espolones se puede producir una

sedimentación tal que se llega a formar una nueva orilla, pero este no es el

120
caso de los espolones del río magdalena, primero que todo los ubicados en
curva difícilmente lograran eso en cualquier río pero los ubicados en el tramo
recto tampoco lo logran por que la relación largo de los espolones y ancho
del canal es pequeña. (Estos espolones son muy pequeños para correr la
orilla del río magdalena)

Se recomienda realizar un estudio completo de la dinámica del río

Magdalena en el sitio de Barrancabermeja teniendo en cuenta la gran
cantidad de información disponible. Analizar cada obra por separado, no es
recomendable debido a la interrelación que existe entre todos los elementos
del río.

Se recomienda desarrollar procedimientos teóricos para el calculo de

socavación aplicados a los Ríos Colombianos.

121
 BIBLIOGRAFIA

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Elaborado Por La Empresa De Ingeniería De Suelos Ltda. Instituto De
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Dentro Del Río Magdalena, Elaborado Por La Empresa De Ingeniería
De Suelos Ltda De Investigación Sobre Deslizamientos Y Erosión
Para ECOPETROL, 1997

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• Del Informe No 2738/ 90 Realizado Por Maldonado Ingeniería S.A. Del

Puente Sobre El Río Magdalena Entre Yondo Y Barrancabermeja,
Transparencia Hidráulica, Bogota, Marzo 1990.

123
ANEXOS

124
 Datos IDEAM

Estación Coordenadas Fecha Cota Niveles medios Cota del nivel

Barrancabermeja N =1271049,263 Sep-90 68,8046 2,51 71,3146
E =1023672,064 2,54 71,3446
2,37 71,1746
2,69 71,4946
2,71 71,5146
2,33 71,1346
2,22 71,0246
2,14 70,9446
2,19 70,9946
2,48 71,2846
2,35 71,1546
2,17 70,9746
2,36 71,1646
2,64 71,4446
3,2 72,0046
3,37 72,1746
2,74 71,5446
2,89 71,6946
1,9 70,7046
1,83 70,6346
1,77 70,5746
2 70,8046
2,48 71,2846
2,68 71,4846
2,44 71,2446
2,67 71,4746
2,39 71,1946
2,52 71,3246
2,57 71,3746
2,54 71,3446

125
Barrancabermeja N =1271049,263 Dic-91 68,8046 3,41 72,2146
E =1023672,064 3,05 71,8546
2,93 71,7346
3,39 72,1946
3,28 72,0846
3,13 71,9346
3,03 71,8346
2,93 71,7346
2,9 71,7046
3 71,8046
3,29 72,0946
3,11 71,9146
3,16 71,9646
3,21 72,0146
2,89 71,6946
2,75 71,5546
2,79 71,5946
2,91 71,7146
3,08 71,8846
3,04 71,8446
3,18 71,9846
2,95 71,7546
2,83 71,6346
2,87 71,6746
2,92 71,7246
2,87 71,6746
2,8 71,6046
2,73 71,5346
2,69 71,4946
2,93 71,7346
2,95 71,7546
Barrancabermeja N =1271049,263 May-93 68,8046 3,82 72,6246

126
 E =1023672,064 3,99 72,7946
3,59 72,3946
3,85 72,6546
3,88 72,6846
4,11 72,9146
4,34 73,1446
4,19 72,9946
4,2 73,0046
4,14 72,9446
4,24 73,0446
4,21 73,0146
3,85 72,6546
4,1 72,9046
4,06 72,8646
3,68 72,4846
3,22 72,0246
3,18 71,9846
3,41 72,2146
3,46 72,2646
3,6 72,4046
3,91 72,7146
3,67 72,4746
4,03 72,8346
3,77 72,5746
Barrancabermeja N =1271049,263 May-93 68,8046 4,18 72,9846
E =1023672,064 4,32 73,1246
4,41 73,2146
4,41 73,2146
4,34 73,1446
4,18 72,9846
Barrancabermeja N =1271049,263 Nov-93 68,8046 2,92 71,7246
E =1023672,064 3,08 71,8846
3,44 72,2446

127
 3,83 72,6346
4,08 72,8846
4,03 72,8346
3,5 72,3046
3,84 72,6446
3,71 72,5146
3,42 72,2246
3,37 72,1746
4,13 72,9346
3,59 72,3946
3,9 72,7046
4,11 72,9146
4,1 72,9046
4,12 72,9246
3,94 72,7446
4,01 72,8146
4,04 72,8446
3,34 72,1446
3,08 71,8846
3,91 72,7146
2,79 71,5946
2,65 71,4546
2,28 71,0846
2,16 70,9646
2,22 71,0246
2,14 70,9446
2,23 71,0346
Barrancabermeja N =1271049,263 Ene-94 68,8046 2 70,8046
E =1023672,064 1,95 70,7546
1,92 70,7246
1,85 70,6546
1,91 70,7146
1,92 70,7246

128
 1,85 70,6546
1,87 70,6746
Barrancabermeja N =1271049,263 Ene-94 68,8046 1,93 70,7346
E =1023672,064 1,99 70,7946
2,17 70,9746
2,23 71,0346
2,29 71,0946
2,37 71,1746
2,58 71,3846
3,05 71,8546
3,03 71,8346
2,87 71,6746
2,8 71,6046
2,69 71,4946
2,51 71,3146
2,44 71,2446
2,37 71,1746
2,14 70,9446
2,07 70,8746
2,02 70,8246
1,94 70,7446
1,92 70,7246
2,1 70,9046
2,08 70,8846
2,13 70,9346
Barrancabermeja N =1271049,263 Dic-94 68,8046 4,41 73,2146
E =1023672,064 4,34 73,1446
4,19 72,9946
3,96 72,7646
3,83 72,6346
3,69 72,4946
3,53 72,3346
3,21 72,0146

129
 2,9 71,7046
2,78 71,5846
Barrancabermeja N =1271049,263 Jun-96 68,8046 4,33 73,1346
E =1023672,064 4,38 73,1846
4,4 73,2046
4,33 73,1346
4,33 73,1346
4,35 73,1546
3,95 72,7546
3,63 72,4346
3,43 72,2346
3,08 71,8846
2,9 71,7046
Barrancabermeja N =1271049,263 Jun-96 68,8046 3 71,8046
E =1023672,064 2,73 71,5346
2,8 71,6046
3,33 72,1346
3,28 72,0846
3,28 72,0846
3,25 72,0546
3,63 72,4346
3,1 71,9046
3,25 72,0546
3,28 72,0846
3,1 71,9046
2,85 71,6546
2,68 71,4846
3,35 72,1546
3,8 72,6046
3,63 72,4346
4,08 72,8846
4,2 73,0046

130
Maldonado N =1287635,35 Sep-90 64,202 3,5 67,702
E =1016300,87 3,43 67,632
3,4 67,602
3,58 67,782
3,4 67,602
3,33 67,532
3,19 67,392
3,21 67,412
3,34 67,542
3,58 67,782
3,39 67,592
3,39 67,592
3,46 67,662
3,68 67,882
3,92 68,122
3,55 67,752
3,33 67,532
3,15 67,352
3,15 67,352
3,17 67,372
3,14 67,342
3,2 67,402
Maldonado N =1287635,35 Sep-90 64,202 3,5 67,702
E =1016300,87 3,78 67,982
3,5 67,702
3,64 67,842
3,68 67,882
3,55 67,752
3,55 67,752
3,39 67,592
Maldonado N =1287635,35 Dic-91 64,202 4,55 68,752
E =1016300,87 4,4 68,602
4,21 68,412

131
 4,41 68,612
4,1 68,302
4,13 68,332
4,12 68,322
3,79 67,992
3,72 67,922
3,88 68,082
4,28 68,482
4,11 68,312
4,01 68,212
3,83 68,032
3,77 67,972
3,62 67,822
3,63 67,832
-
-
3,94 68,142
3,98 68,182
3,67 67,872
3,79 67,992
3,6 67,802
3,46 67,662
3,43 67,632
3,41 67,612
3,37 67,572
3,21 67,412
3,26 67,462
3,23 67,432
Maldonado N =1287635,35 May-93 64,202 5,07 69,272
E =1016300,87 5,31 69,512
5,11 69,312
5,21 69,412
5,32 69,522

132
Maldonado N =1287635,35 May-93 64,202 5,51 69,712
E =1016300,87 5,5 69,702
5,48 69,682
5,35 69,552
5,46 69,662
5,41 69,612
5,36 69,562
5,13 69,332
5,25 69,452
5,22 69,422
-
-
4,66 68,862
6,68 70,882
-
4,83 69,032
-
-
-
-
5,5 69,702
5,71 69,912
5,74 69,942
5,7 69,902
5,64 69,842
5,51 69,712
Maldonado N =1287635,35 Nov-93 64,202 3,83 68,032
E =1016300,87 4,28 68,482
4,5 68,702
4,86 69,062
5,06 69,262
5,08 69,282
4,95 69,152

133
 4,83 69,032
4,77 68,972
4,58 68,782
4,91 69,112
5,3 69,502
5,31 69,512
5,25 69,452
5,36 69,562
5,36 69,562
5,16 69,362
5,05 69,252
Maldonado N =1287635,35 Nov-93 64,202 5,04 69,242
E =1016300,87 -
5,24 69,442
5,28 69,482
5,05 69,252
5,24 69,442
5,23 69,432
5,33 69,532
5,25 69,452
5,31 69,512
5,39 69,592
5,6 69,802
Maldonado N =1287635,35 Ene-94 64,202 2,84 67,042
E =1016300,87 2,77 66,972
2,76 66,962
2,73 66,932
2,81 67,012

2,89 67,092
2,8 67,002
2,77 66,972
2,77 66,972

134
 3,07 67,272
3,18 67,382
3,24 67,442
3,35 67,552
3,26 67,462
3,38 67,582
3,94 68,142
3,85 68,052
3,9 68,102
3,67 67,872
3,37 67,572
3,2 67,402
3,1 67,302
3,02 67,222
2,97 67,172
2,86 67,062
2,86 67,062
2,72 66,922
2,68 66,882
2,62 66,822
2,86 67,062
3,05 67,252
Maldonado N =1287635,35 Dic-94 64,202 5,42 69,622
E =1016300,87 5,28 69,482
5,05 69,252
4,88 69,082
4,7 68,902
4,64 68,842
4,5 68,702
4,36 68,562
4,27 68,472
4,11 68,312
Maldonado N =1287635,35 Jun-96 64,202 5,74 69,942

135
E =1016300,87 5,73 69,932
5,69 69,892
5,69 69,892
5,68 69,882
5,62 69,822
5,53 69,732
5,24 69,442
5,1 69,302
4,92 68,862
4,66 68,652
4,45 68,602
4,4 68,532
4,33 68,852
4,65 68,792
4,59 68,842
4,64 68,822
4,62 69,102
4,9 68,822
4,62 69,102
4,67 68,822
4,7 68,872
4,55 68,902
4,39 68,752
4,25 68,592
4,6 68,452
5,12 68,802
5,29 69,322
5,3 69,492
5,38 69,502

136
 PESOS UNITARIOS

En el informe final presentado por el CONSORCIO DESARROLLO DE VIAS

en el estudio de suelos y cimentaciones puente Barrancabermeja-Yondo
(Santander –Antioquia),se recolectó la siguiente información de los sondeos
realizados en el que seria el eje del puente.

Margen izquierda cota. 72.50 m. Abscisa: k1+0.76

PROFUNDIDAD DESCRIPCION PESO UNITARIO

(ton/m3)
0
Altura del planchón
1
2 Agua
2.5 1.53
3
4
4.25 1.55
5
6
6.3 1.7
7
Arena fina gris clara
8
9
9.7 1.7
10
11
12
12.5 1.58
13

137
Margen izquierda Cota: 72.20m. Abscisa: ko +997

PROFUNDIDAD DESCRIPCION PESO UNITARIO

(ton/m3)
0
Altura planchón
1
2
agua
2.5
3 1.425
4
5 1.5
6 Arena gruesa a fina gris
6.5 clara 1.65
7
8
9 1.78
10
10.5 1.75
11
12 1.75
Arena fina gris clara
13
14
14.5 1.6
15

138
Margen izquierda Cota. 73.40 m. Abscisa: k1 + 438

PROFUNDIDAD DESCRIPCION PESO UNITARIO

(ton/m3)
0
0.5 Limo arenoso café y gris 1.45
1
1.75 1.45
2
3 1.9
4 Arena fina limosa gris y
4.6 carmelita clara 1.5
5
6 1.5
7
7.5 1.55
8
9 1.9
10 Arena fina limosa gris y
10.5 carmelita clara con 1.9
11 1.9
grava fina y arena media
12
12.5 a gruesa 1.85
13
14
14.5 1.6
15 1.65
16 1.75
17
17.8 1.9
18
19
19.5 1.9
20
21 1.9
21.5

139
Margen derecha Cota: Abscisa: k1 +146

PROFUNDIDAD DESRIPCION PESO UNITARIO

(ton/m3)
0 Arena gris, limo orgánico
0.5 oscuro 1.5
1
1.7 1.45
2
3
4 1.7
5
6 Arena gris de grano
7 medio a fino
8 1.5
9
10 1.6
11
12
13
14
15
15.5 1.58
Arena gris con gravilla
16
con algo de limo
17
18
19
20 turba

140
Margen izquierda Cota Abscisa: k1 +226

PROFUNDIDAD DESCRIPCION PESO UNITARIO

(ton/m3)
0 Arena fina gris limosa
0.5
1 1.5
1.5 Arena de grano medio o
2 fino limpia cuarzosa gris
3 1.65
4 Arena de grano medio a
5 fino limpia cuarzosa gris
5.25 1.48
6
7 1.48
8
9 1.5
10
11
12
13 1.85
14
14.5 1.73
15
16
16.5 1.75
17
18
18.5 1.75
19
20
20.5 1.9
21
22

141
 23 1.9
24

Margen izquierda cota abscisa: k1 +306

PROFUNDIDAD DESCRIPCION PESO UNITARIO

(ton/m3)
0
1 1.48
2
2.5 1.45
3
4
Arena de grano medio a
4.5
fino gris con gravilla
5
ocasional
6
6.5 1.53
7
8
8.2 1.9
9
10 Grava en matriz arenosa
11 gris. Fragmentos de roca
12 de diferentes
13 composiciones
14
15
16
17
18
19
20

142
PERFILES BATIMETRICOS

plano 3
espolon 15

plano 3
espolon 16

143
 plano 4
espolon 1

plano 4
espolon 18

144
 plano 4
espolon 2

plano 4
espolon 22

145
 plano 4
espolon 7

plano 4
espolon 8

146
 plano 4
espolon 9

plano 5
espolon 11

147
 plano 5
espolon 12

plano 5
espolon 16

148
 plano 5
espolon 17

plano 6
espolon 11

149
 plano 6
espolon 12

plano 6
espolon 13

150
 plano 6
espolon 14

plano 6
esplon 15

151
 plano 6
espolon 16

plano 6
espolon 24

152
 plano 6
espolon 25

plano 6
espolon 26

153
 plano 8
espolon 16

plano 8
espolon 29

154
 plano 8
espolon 30

plano 9
espolon 33

155
 plano 10
espolon 12

plano 10
espolon 13

156
 plano 10
espolon 25

plano 10
espolon 24

157
 plano 10
espolon 27

158
 Parámetros Hidráulicos
q
No. PLANO FECHA No. ESPOLON PENDIENTE NIVEL DEL AGUA ÁREA PERIMETRO N MANNING VELOCIDAD CAUDAL ANCHO No. FROUDE
caudal / ancho

PLANO 1 Sep-90 1 0,000 70,533 205,58 127,797 0,03 0,635 130,6 164 0,796 0,181
2 0,000 70,522 207,92 197,641 0,03 0,479 99,5 210 0,474 0,154

PLANO 2 Dic-91 10 0,000 72,238 262,17 197,063 0,03 0,554 145,2 196 0,741 0,153

PLANO 3 May-93 11 0,000 74,564 580,72 216,570 0,03 0,893 518,7 230 2,255 0,179
12 0,000 74,555 658,17 229,760 0,03 0,933 614,3 230 2,671 0,176
13 0,000 74,544 523,84 206,844 0,03 0,860 450,4 222 2,029 0,179
14 0,000 74,532 619,18 223,156 0,03 0,914 565,8 234 2,418 0,179
15 0,000 74,520 647,76 235,053 0,03 0,910 589,2 236 2,497 0,175
16 0,000 74,512 609,94 183,707 0,03 1,030 628,2 186 3,377 0,182

PLANO 4 May-93 18 0,000 71,925 381,90 229,809 0,03 0,703 268,6 250 1,075 0,182
9 0,000 71,890 201,77 216,324 0,03 0,479 96,6 234 0,413 0,165
8 0,000 71,837 299,62 211,611 0,03 0,632 189,4 122 1,553 0,129
7 0,000 71,820 287,74 213,848 0,03 0,611 175,8 235 0,748 0,176
1 0,000 71,865 179,71 162,827 0,03 0,535 96,2 184 0,523 0,173
2 0,000 71,879 270,75 210,574 0,03 0,593 160,5 241 0,666 0,179
22 0,000 71,579 86,75 121,521 0,03 0,400 34,7 135 0,257 0,160

PLANO 5 Nov-93 11 0,000 75,596 1285,0 237,661 0,03 1,283 1648,5 230 7,167 0,173
12 0,000 75,587 1396,0 235,216 0,03 1,365 1905,8 230 8,286 0,177
16 0,000 75,544 1017,5 190,823 0,03 1,271 1293,3 188 6,879 0,174
17 0,000 75,541 1046,8 151,489 0,03 1,511 1581,6 147 10,759 0,181

PLANO 6 Ene-94 26 0,000 74,599 687,06 196,940 0,03 1,103 757,6 196 3,866 0,188
25 0,000 74,590 767,54 195,584 0,03 1,193 915,5 194 4,719 0,191
24 0,000 74,582 892,08 188,910 0,03 1,349 1203,7 186 6,472 0,197
11 0,000 74,572 821,24 187,243 0,03 1,285 1054,9 184 5,733 0,194
 q
No. PLANO FECHA No. ESPOLON PENDIENTE NIVEL DEL AGUA ÁREA PERIMETRO N MANNING VELOCIDAD CAUDAL ANCHO No. FROUDE
caudal / ancho

12 0,000 74,561 746,22 175,698 0,03 1,257 938,2 178 5,271 0,196
13 0,000 74,549 668,08 172,269 0,03 1,183 790,6 180 4,392 0,196
14 0,000 74,531 746,99 181,243 0,03 1,232 920,5 178 5,172 0,192
15 0,000 74,519 551,67 105,887 0,03 1,441 794,8 113 7,034 0,208
16 0,000 74,509 543,00 106,540 0,03 1,420 770,9 100 7,709 0,195

PLANO 8 Oct-95 16 0,000 74,710 858,50 309,456 0,03 0,901 773,9 310 2,497 0,173
29 0,000 74,699 712,10 284,895 0,03 0,841 598,8 284 2,109 0,170
30 0,000 74,693 745,71 282,994 0,03 0,871 649,6 284 2,287 0,172

PLANO 9 Oct-95 33 0,000 71,500 746,74 229,500 0,03 1,003 748,7 253 2,959 0,186

PLANO 10 Jun-96 25 0,000 72,720 100,08 81,503 0,03 0,506 50,7 88 0,576 0,152
24 0,000 72,710 74,35 56,887 0,03 0,528 39,2 64 0,613 0,156
12 0,000 72,699 76,85 59,882 0,03 0,521 40,1 67 0,598 0,155
13 0,000 72,639 73,96 56,873 0,03 0,526 38,9 67 0,581 0,160
27 0,000 72,543 815,01 353,587 0,03 0,770 627,9 408 1,539 0,174

160
 Datos Planimetricos
Coordenadas
No. Plano fecha Plano Sector No. Espolón Longitud Ancho Angulo Separación
norte este
1 Sep-90 Batimetría Puerto Pinto a 1 1271240 1020550 12 164 90 70
Esc 1:2000 Puerto Carmelitas 2 1271300 1020536 11 210 90 125
3 1271424 1020525 12 90 65
4 1271485 1020520 11 80 66
5 1271552 1020510 11 90 160
6 1271700 1020480 12 90
2 Dic-91 Batimetría Puerto Casabe 10 1270240 1020648 25 196 87 200
Esc 1:2000 19 1270438 1020612 8 95 132
18 1270568 1020604 20 78 157
9 1270725 1020590 17 88 236
8 1270960 1020574 11 85 80
7 1271040 1020574 9 65 198
1 1271240 1020550 8 90 62
2 1271300 1020536 12 90 117
3 1271424 1020525 20 70 70
4 1271485 1020520 8 90 58
5 1271552 1020510 14 63
3 May-93 Batimetría Puerto Carmelitas 11 1265345 1019610 11 230 78 46
Esc 1:2000 y Curva de Areneros 12 1265370 1019650 16 230 90 56
13 1265385 1019710 15 222 77 67
14 1265395 1019790 13 234 95 62
15 1265360 1019850 13 236 107 42
16 1265370 1019880 10 186 86 34
17 1265360 1019915 7 90
4 May-93 Batimetría Pto.Pinto a Pto. Casabe 19 1270438 1020612 12 103 150

161
 Coordenadas
No. Plano fecha Plano Sector No. Espolón Longitud Ancho Angulo Separación
norte este
4 May-93 Batimetría Puerto Pinto a 18 1270568 1020604 17 250 83 154
Esc 1:2000 Puerto Casabe 9 1270725 1020590 12 234 88 234
8 1270960 1020574 11 122 90 77
7 1271040 1020574 9 235 90 198
1 1271240 1020550 9 184 85 61
2 1271300 1020536 12 241 75 126
3 1271424 1020525 11 92 60
4 1271485 1020520 11 90 61
5 1271552 1020510 12 75 157
6 1271700 1020480 16 65 166
20 1271858 1020470 20 80 118
21 1271980 1020455 19 65 120
22 1272100 1020450 20 135 70 160
23 1272260 1020444 75
5 Nov-93 Batimetría Puerto Carmelitas 11 1265345 1019610 6 230 90 43
Esc 1:2000 12 1265370 1019650 5 230 90 230
16 1265370 1019880 6 188 88 30
17 1265360 1019915 3 147 90
6 Ene-94 Batimetría Puerto Carmelitas 26 1265293 1019490 8 196 90 40
Esc 1:2000 y Curva de Areneros 25 1265318 1019520 12 194 90 43
24 1265328 1019580 19 186 75 42
11 1265345 1019610 14 184 90 48
12 1265370 1019650 14 178 90 60
13 1265385 1019710 20 180 75 78
14 1265395 1019790 11 178 95 63
15 1265360 1019850 13 113 75 45
16 1265370 1019880 5 100 96 30

162
 Coordenadas
No. Plano fecha Plano Sector No. Espolón Longitud Ancho Angulo Separación
norte este
6 17 1265360 1019915 9 90
27 1265830 1020600 13 60 solo
7 Dic-94 Batimetría Puerto Carmelitas a 28 1265348 1019574 9 55 95 137
Esc 1:2000 Puerto Pinto 13 1265385 1019710 12 61 95 164
14 1265395 1019790 7 50 90 55
15 1265360 1019850 9 47 85 40
16 1265370 1019880 12 65
29 1265375 1019950 10 710 90 43
30 1265385 1019980 14 646 85
27 1265830 1020600 16 282 67 solo
8 Oct-95 Batimetría Puerto Carmelitas a 16 1265370 1019880 13 310 50 65
Esc 1:2000 Puerto Pinto 29 1265375 1019950 5 284 93 45
30 1265385 1019980 9 284 104
27 1265830 1020600 14 88 solo
9 Oct-95 Batimetría Puerto Casbe a 31 1272600 1020157 7 102 155
Esc 1:2000 Galan 32 1272752 1020185 8 114 150
33 1272882 1020254 10 253 97 473
34 1273350 1020180 12 87
10 Jun-96 Batimetría Puerto Carmelitas 25 1265314 1019550 6 88 94 60
Esc 1:2000 24 1265332 1019610 8 64 110 60
12 1265350 1019666 8 67 117 47
13 1265362 1019710 11 67 95 248
29 1265358 1019958 14 112 48
30 1265370 1019998 6 114
27 1265830 1020600 14 408 76 solo

163
 Fuerza Tractiva

Plano Fecha No. Espolón Velocidad Área Perímetro Pendiente Esfuerzo Cortante

Plano1 Sep-90 1 0,635 205,58 127,797 0,000193 0,0003095

2 0,479 207,92 197,641 0,000193 0,0002024

Plano 2 Dic-91 10 0,554 262,17 197,063 0,000189 0,0002505

Plano 3 May-93 11 0,893 580,72 216,570 0,000193 0,0005158

12 0,933 658,17 229,760 0,000193 0,0005511
13 0,860 523,84 206,844 0,000193 0,0004872
14 0,914 619,18 223,156 0,000193 0,0005338
15 0,910 647,76 235,053 0,000193 0,0005301
16 1,030 609,94 183,707 0,000193 0,0006387

Plano 4 May-93 18 0,703 381,90 229,809 0,000226 0,0003753

9 0,479 201,77 216,324 0,000226 0,0002106
8 0,632 299,62 211,611 0,000226 0,0003198
7 0,611 287,74 213,848 0,000226 0,0003039
1 0,535 179,71 162,827 0,000226 0,0002493
2 0,593 270,75 210,574 0,000226 0,0002904
22 0,400 86,75 121,521 0,000226 0,0001612

Plano 5 Nov-93 11 1,283 1285,0 237,661 0,000156 0,0008425

12 1,365 1396,0 235,216 0,000156 0,0009247
16 1,271 1017,5 190,823 0,000156 0,0008308
17 1,511 1046,8 151,489 0,000156 0,0010767

Plano 6 Ene-94 26 1,103 687,06 196,940 0,000207 0,0007203

25 1,193 767,54 195,584 0,000207 0,0008102
24 1,349 892,08 188,910 0,000207 0,0009750

164
 11 1,285 821,24 187,243 0,000207 0,0009056

Plano Fecha No. Espolón Velocidad Área Perímetro Pendiente Esfuerzo Cortante

Plano 6 12 1,257 746,22 175,698 0,000207 0,0008769

13 1,183 668,08 172,269 0,000207 0,0008007
14 1,232 746,99 181,243 0,000207 0,0008509
15 1,441 551,67 105,887 0,000207 0,0010757
16 1,420 543,00 106,540 0,000207 0,0010523

Plano 8 Oct-95 16 0,901 858,50 309,456 0,000188 0,0005196

29 0,841 712,10 284,895 0,000188 0,0004681
30 0,871 745,71 282,994 0,000188 0,0004935

Plano 9 Oct-95 33 1,003 746,74 229,500 0,000188 0,0006094

Plano 10 Jun-96 25 0,506 100,08 81,503 0,000175 0,0002151

24 0,528 74,35 56,887 0,000175 0,0002289
12 0,521 76,85 59,882 0,000175 0,0002248
13 0,526 73,96 56,873 0,000175 0,0002278
27 0,770 815,01 353,587 0,000175 0,0004037

Resistencia a la fuerza tractiva

ton/m2

d50=0,0004m d50=0,0005m d50=0,0006m d50=0,0007m

0,000042 1,41E-05 5,25E-05 1,76E-05 0,000063 2,12E-05 7,35E-05 2,5E-05

165
 Velocidades críticas
Vc FHWA
PLANO FECHA No. ESPOLON PENDIENTE NIVEL DEL AGUA h VELOCIDAD MANNING
D50=0,4 mm D50=0,5 mm D50=0,6 mm D50=0,7 mm

Plano1 Sep-90 1 0,0001927 2,08 0,912 0,982 1,043 1,098 0,635

2 0,0001927 1,32 0,845 0,910 0,967 1,018 0,479

Plano 2 Dic-91 10 0,0001886 2,237 0,923 0,994 1,056 1,112 0,554

Plano 3 May-93 11 0,0001927 4,239 1,026 1,106 1,175 1,237 0,893

12 0,0001927 4,451 1,035 1,115 1,185 1,247 0,933
13 0,0001927 4,441 1,034 1,114 1,184 1,246 0,860
14 0,0001927 4,429 1,034 1,114 1,184 1,246 0,914
15 0,0001927 4,418 1,033 1,113 1,183 1,245 0,910
16 0,0001927 4,410 1,033 1,113 1,183 1,245 1,030

Plano 4 May-93 18 0,0002262 1,925 0,900 0,969 1,030 1,084 0,703

9 0,0002262 1,890 0,897 0,966 1,027 1,081 0,479
8 0,0002262 1,837 0,893 0,962 1,022 1,076 0,632
7 0,0002262 1,820 0,891 0,960 1,020 1,074 0,611
1 0,0002262 2,865 0,962 1,036 1,101 1,159 0,535
2 0,0002262 2,879 0,962 1,037 1,102 1,160 0,593
22 0,0002262 1,180 0,829 0,893 0,949 0,999 0,400

Plano 5 Nov-93 11 0,0001561 5,596 1,075 1,158 1,231 1,295 1,283

12 0,0001561 5,588 1,075 1,158 1,230 1,295 1,365
16 0,0001561 5,545 1,073 1,156 1,229 1,293 1,271
17 0,0001561 5,541 1,073 1,156 1,229 1,293 1,511

Plano 6 Ene-94 26 0,0002068 4,599 1,040 1,121 1,191 1,254 1,103

25 0,0002068 4,590 1,040 1,120 1,191 1,253 1,193
24 0,0002068 4,582 1,040 1,120 1,190 1,253 1,349

166
 11 0,0002068 4,572 1,039 1,120 1,190 1,253 1,285

D50=0,4 mm D50=0,5 mm D50=0,6 mm D50=0,7 mm

Plano 6 12 0,0002068 4,561 1,039 1,119 1,189 1,252 1,257

13 0,0002068 4,549 1,039 1,119 1,189 1,251 1,183
14 0,0002068 4,531 1,038 1,118 1,188 1,251 1,232
15 0,0002068 4,519 1,037 1,117 1,188 1,250 1,441
16 0,0002068 4,509 1,037 1,117 1,187 1,250 1,420

Plano 8 Oct-95 16 0,0001876 4,710 1,045 1,125 1,196 1,259 0,901

29 0,0001876 4,590 1,044 1,125 1,195 1,258 0,841
30 0,0001876 4,693 1,044 1,125 1,195 1,258 0,871

Plano 9 Oct-95 33 0,0001876 3,500 0,994 1,071 1,138 1,198 1,003

Plano 10 Jun-96 25 0,0001755 2,720 0,953 1,027 1,091 1,149 0,506

24 0,0001755 2,700 0,952 1,026 1,090 1,147 0,528
12 0,0001755 2,699 0,952 1,026 1,090 1,147 0,521
13 0,0001755 2,690 0,951 1,025 1,089 1,147 0,526
27 0,0001755 5,543 1,073 1,156 1,229 1,293 0,770

167
 Ecuación No. 1 Autor Koshla

No. q Coeficiente de Lacey Nivel de Z Z Medida %

Plano Fecha
Espolón caudal / ancho d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm agua h d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en Plano Error

Plano 1 Sep-90 1 0,79638 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - - - - - -

2 0,47392 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,74068 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 2,237 0,000 0,000 0,000 0,000 2,83 100

Plano 3 May-93 11 2,25502 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - - - - - -

12 2,67089 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,451 0,000 0,000 0,000 0,000 2 100
13 2,02874 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,441 0,000 0,000 0,000 0,000 2 100
14 2,41774 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,429 0,000 0,000 0,000 0,000 3 100
15 2,49651 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,418 0,000 0,000 0,000 0,000 4 100
16 3,37718 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,410 0,000 0,000 0,000 0,000 4,74 100

Plano 4 May-93 18 1,07458 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 1,925 0,000 0,000 0,000 0,000 0,62 -100
9 0,41269 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 1,890 0,000 0,000 0,000 0,000 0,5 100
8 1,55261 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 1,837 0,000 0,000 0,000 0,000 2 100
7 0,74820 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 1,820 0,000 0,000 0,000 0,000 1 100
1 0,52298 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 2,865 0,000 0,000 0,000 0,000 0,35 100
2 0,66604 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 2,879 0,000 0,000 0,000 0,000 2 100
22 0,25734 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 7,16749 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,596 0,000 0,000 0,000 0,000 12 100
12 8,28590 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,588 0,000 0,000 0,000 0,000 12 100
16 6,87932 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,545 0,000 0,000 0,000 0,000 5 100
17 10,75925 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,541 0,000 0,000 0,000 0,000 5 -100

Plano 6 Ene-94 26 3,86554 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,599 0,000 0,000 0,000 0,000 1 -100
25 4,71885 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,590 0,000 0,000 0,000 0,000 5 100

168
 24 6,47166 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,582 0,000 0,000 0,000 0,000 7 100
11 5,73308 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,572 0,000 0,000 0,000 0,000 7 100

Plano 6 12 5,27077 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,561 0,000 0,000 0,000 0,000 7,75 100
13 4,39203 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,549 0,000 0,000 0,000 0,000 6 100
14 5,17157 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,531 0,000 0,000 0,000 0,000 5 100
15 7,03369 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,519 0,000 0,000 0,000 0,000 5 100
16 7,70940 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,509 0,000 0,000 0,000 0,000 6 100

Plano 8 Oct-95 16 2,49655 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,710 0,000 0,000 0,000 0,000 2 100
29 2,10860 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 -
30 2,28722 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,693 0,000 0,000 0,000 0,000 0,35 100

Plano 9 Oct-95 33 2,95920 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 3,500 0,000 0,000 0,000 0,000 4 100

Plano 10 Jun-96 25 0,57581 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 -
24 0,61310 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 -
12 0,59815 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 -
13 0,58067 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 -
27 1,53903 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,543 0,000 0,000 0,000 0,000 1 100

169
 Ecuación No.1 Autor Koshla + socavación por contracción
No. q Coeficiente de Lacey Nivel de Z Z Z Medida %
Plano Fecha
Espolón caudal/ancho d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm agua h d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Contracción en Plano Error

Plano 1 Sep-90 1 0,79638 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - - - - - - - -

2 0,47392 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - - - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,74068 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 2,237 0,000 0,000 0,000 0,000 0,317 2,83 88,8

Plano 3 May-93 11 2,25502 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 - - -
12 2,67089 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,451 0,000 0,000 0,000 0,000 0,289 2 85,6
13 2,02874 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,441 0,000 0,000 0,000 0,000 0,469 2 76,6
14 2,41774 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,429 0,000 0,000 0,000 0,000 0,612 3 79,6
15 2,49651 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,418 0,000 0,000 0,000 0,000 0,279 4 93,0
16 3,37718 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,410 0,000 0,000 0,000 0,000 0,172 4,74 96,4

Plano 4 May-93 18 1,07458 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 1,925 0,000 0,000 0,000 0,000 0,084 0,62 86,4
9 0,41269 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 1,890 0,000 0,000 0,000 0,000 0,153 0,5 69,5
8 1,55261 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 1,837 0,000 0,000 0,000 0,000 0,388 2 80,6
7 0,74820 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 1,820 0,000 0,000 0,000 0,000 0,214 1 78,6
1 0,52298 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 2,865 0,000 0,000 0,000 0,000 0,527 0,35 50,5
2 0,66604 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 2,879 0,000 0,000 0,000 0,000 0,131 2 93,5
22 0,25734 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 - - -

Plano 5 Nov-93 11 7,16749 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,596 0,000 0,000 0,000 0,000 0,267 12 97,8
12 8,28590 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,588 0,000 0,000 0,000 0,000 0,362 12 97,0
16 6,87932 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,545 0,000 0,000 0,000 0,000 0,213 5 95,7
17 10,75925 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,541 0,000 0,000 0,000 0,000 0,277 5 94,5

Plano 6 Ene-94 26 3,86554 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,599 0,000 0,000 0,000 0,000 0,135 1 86,5
25 4,71885 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,590 0,000 0,000 0,000 0,000 0,208 5 95,8
24 6,47166 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,582 0,000 0,000 0,000 0,000 0,180 7 97,4

170
 11 5,73308 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,572 0,000 0,000 0,000 0,000 0,279 7 96,0

Plano 6 12 5,27077 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,561 0,000 0,000 0,000 0,000 0,395 7,75 94,9
13 4,39203 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,549 0,000 0,000 0,000 0,000 0,615 6 89,8
14 5,17157 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,531 0,000 0,000 0,000 0,000 0,875 5 82,5
15 7,03369 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,519 0,000 0,000 0,000 0,000 0,659 5 86,8
16 7,70940 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,509 0,000 0,000 0,000 0,000 0,343 6 94,3

Plano 8 Oct-95 16 2,49655 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,710 0,000 0,000 0,000 0,000 0,108 2 94,6
29 2,10860 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 - - -
30 2,28722 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 4,693 0,000 0,000 0,000 0,000 0,167 0,35 52,4

Plano 9 Oct-95 33 2,95920 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 3,500 0,000 0,000 0,000 0,000 0,099 4 97,5

Plano 10 Jun-96 25 0,57581 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 - - -
24 0,61310 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 - - -
12 0,59815 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 - - -
13 0,58067 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 - 0,000 0,000 0,000 0,000 - - -
27 1,53903 0,03520 0,03935 0,04311 0,04657 5,543 0,000 0,000 0,000 0,000 0,155 1 84,5

171
 Ecuación No. 2 Autor: Ahmad

Plano Fecha No. Espolón q =caudal / ancho k" Nivel de agua h Z Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 0,796 1,425 - - - -

2 0,474 1,425 - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,741 1,55 2,230 0,000 2,83 100,000

Plano 3 May-93 11 2,255 1,75 - - - -

12 2,671 1,75 4,451 0,000 2 100,000
13 2,029 1,75 4,441 0,000 2 100,000
14 2,418 1,75 4,429 0,000 3 100,000
15 2,497 1,75 4,418 0,000 4 100,000
16 3,377 1,75 4,410 0,000 4,74 100,000

Plano 4 May-93 18 1,075 1,4 1,925 0,000 0,62 100,000

9 0,413 1,425 1,890 0,000 0,5 100,000
8 1,553 1,31 1,837 0,000 2 100,000
7 0,748 1,45 1,820 0,000 1 100,000
1 0,523 1,425 2,865 0,000 0,35 100,000
2 0,666 1,425 2,879 0,000 2 100,000
22 0,257 1,425 - - - -

Plano 5 Nov-93 11 7,167 1,75 5,596 0,910 12 92,419

12 8,286 1,75 5,588 1,578 12 86,848
16 6,879 1,75 5,545 0,785 5 84,293
17 10,759 1,75 5,541 2,988 5 40,237

Plano 6 Ene-94 26 3,866 1,75 4,599 0,000 1 100,000

25 4,719 1,75 4,590 0,333 5 93,338
24 6,472 1,75 4,582 1,495 7 78,638
11 5,733 1,75 4,572 1,034 7 85,228

172
 12 5,271 1,75 4,561 0,739 7,75 90,462

Plano 6 13 4,392 1,75 4,549 0,145 6 97,586

14 5,172 1,75 4,531 0,702 5 85,954
15 7,034 1,75 4,519 1,905 5 61,892
16 7,709 1,75 4,509 2,321 6 61,323

Plano 8 Oct-95 16 2,497 1,2 4,710 0,000 2 100,000

29 2,109 1,5 - - - -
30 2,287 1,5 4,693 0,000 0,35 100,000

Plano 9 Oct-95 33 2,959 1,5 3,500 0,000 4 100,000

Plano 10 Jun-96 25 0,576 1,5 - - - -

24 0,613 1,5 - - - -
12 0,598 1,5 - - - -
13 0,581 1,45 - - - -
27 1,539 1,5 5,543 0,000 1 100,000

173
 Ecuación No. 2 Autor: Ahmad + socavación por contracción

Plano Fecha No. Espolón q =caudal / ancho k" Nivel de agua h Z Z Contracción Z Total Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 0,796 1,425 - - - - - -

2 0,474 1,425 - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,741 1,55 2,230 0,000 0,317 0,317 2,83 88,799

Plano 3 May-93 11 2,255 1,75 - - - - - -

12 2,671 1,75 4,451 0,000 0,289 0,289 2 85,568
13 2,029 1,75 4,441 0,000 0,469 0,469 2 76,570
14 2,418 1,75 4,429 0,000 0,612 0,612 3 79,589
15 2,497 1,75 4,418 0,000 0,279 0,279 4 93,036
16 3,377 1,75 4,410 0,000 0,172 0,172 4,74 96,370

Plano 4 May-93 18 1,075 1,4 1,925 0,000 0,084 0,084 0,62 86,405
9 0,413 1,425 1,890 0,000 0,153 0,153 0,5 69,461
8 1,553 1,31 1,837 0,000 0,388 0,388 2 80,602
7 0,748 1,45 1,820 0,000 0,214 0,214 1 78,572
1 0,523 1,425 2,865 0,000 0,527 0,527 0,35 -50,525
2 0,666 1,425 2,879 0,000 0,131 0,131 2 93,459
22 0,257 1,425 - - 0,000 - - -

Plano 5 Nov-93 11 7,167 1,75 5,596 0,910 0,267 1,176 12 90,197

12 8,286 1,75 5,588 1,578 0,362 1,941 12 83,827
16 6,879 1,75 5,545 0,785 0,213 0,999 5 80,028
17 10,759 1,75 5,541 2,988 0,277 3,265 5 34,699

Plano 6 Ene-94 26 3,866 1,75 4,599 0,000 0,135 0,135 1 86,493

25 4,719 1,75 4,590 0,333 0,208 0,541 5 89,171
24 6,472 1,75 4,582 1,495 0,180 1,675 7 76,067
11 5,733 1,75 4,572 1,034 0,279 1,313 7 81,246

174
 12 5,271 1,75 4,561 0,739 0,395 1,134 7,75 85,370

Plano 6 13 4,392 1,75 4,549 0,145 0,615 0,760 6 87,336

14 5,172 1,75 4,531 0,702 0,875 1,577 5 68,453
15 7,034 1,75 4,519 1,905 0,659 2,565 5 48,708
16 7,709 1,75 4,509 2,321 0,343 2,664 6 55,606

Plano 8 Oct-95 16 2,497 1,2 4,710 0,000 0,108 0,108 2 94,608

29 2,109 1,5 - - 0,000 - - -
30 2,287 1,5 4,693 0,000 0,167 0,167 0,35 52,414

Plano 9 Oct-95 33 2,959 1,5 3,500 0,000 0,099 0,099 4 97,516

Plano 10 Jun-96 25 0,576 1,5 - - 0,000 - - -

24 0,613 1,5 - - 0,000 - - -
12 0,598 1,5 - - 0,000 - - -
13 0,581 1,45 - - 0,000 - - -
27 1,539 1,5 5,543 0,000 0,155 0,155 1 84,474

175
 Ecuación No. 3 Autor: Altunin

Plano Fecha No. Espolón α kα Km N=L/B kn Z Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 90 1 0,94 0,0732 - - - -

2 90 1 0,94 0,0524 - - - -

Plano 2 Dic-91 10 87 1 0,94 0,1276 2,2000 2,6760 2,830 5,442

Plano 3 May-93 11 78 0,985 0,94 0,0478 - - - -

12 90 1 0,94 0,0696 - - 2,000 -
13 77 0,98 0,94 0,0676 - - 2,000 -
14 95 1,01 0,94 0,0556 - - 3,000 -
15 107 1,035 0,94 0,0551 - - 4,000 -
16 86 1 0,94 0,0538 - - 4,740 -

Plano 4 May-93 18 83 0,99 0,94 0,0680 - - 0,620 -

9 88 1 0,94 0,0513 - - 0,500 -
8 90 1 0,94 0,0902 - - 2,000 -
7 90 1 0,94 0,0383 - - 1,000 -
1 85 1 0,94 0,0489 - - 0,350 -
2 75 0,98 0,94 0,0498 - - 2,000 -
22 70 0,97 0,94 0,1481 2,3600 - - -

Plano 5 Nov-93 11 90 1 0,94 0,0261 - - 12,000 -

12 90 1 0,94 0,0217 - - 12,000 -
16 88 1 0,94 0,0319 - - 5,000 -
17 90 1 0,94 0,0204 - - 5,000 -

Plano 6 Ene-94 26 90 1 0,94 0,0408 - - 1,000 -

25 90 1 0,94 0,0619 - - 5,000 -
24 75 0,98 0,94 0,1022 2,0000 4,3987 7,000 37,161
11 90 1 0,94 0,0761 - - 7,000 -

176
 12 90 1 0,94 0,0787 - - 7,750 -

Plano 6 13 75 0,98 0,94 0,1111 2,1000 4,8123 6,000 19,795

14 95 1,01 0,94 0,0618 - - 5,000 -
15 75 0,98 0,94 0,1150 2,1500 5,0025 5,000 0,049
16 96 1,01 0,94 0,0500 - - 6,000 -

Plano 8 Oct-95 16 50 0,91 0,94 0,0419 - - 2,000 -

29 93 1 0,94 0,0176 - - - -
30 104 1,03 0,94 0,0317 - - 0,350 -

Plano 9 Oct-95 33 97 1,015 0,94 0,0395 - - 4,000 -

Plano 10 Jun-96 25 94 1,08 0,94 0,0682 - - - -

24 110 1,04 0,94 0,1250 2,2000 - - -
12 117 1,06 0,94 0,1194 2,1600 - - -
13 95 1,01 0,94 0,1642 2,4200 - - -
27 76 1 0,94 0,0343 - - 1,000 -

177
 Ecuación No.3 Autor: Altunin + socavación por contracción

Plano Fecha No. Espolón α kα Km N=L/B kn Z Z Contracción Z Total Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 90 1 0,94 0,0732 - - - - - -

2 90 1 0,94 0,0524 - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 87 1 0,94 0,1276 2,2000 2,6760 0,3169 2,9929 2,830 5,757

Plano 3 May-93 11 78 0,985 0,94 0,0478 - - - - - -

12 90 1 0,94 0,0696 - - 0,2886 - 2,000 -
13 77 0,98 0,94 0,0676 - - 0,4686 - 2,000 -
14 95 1,01 0,94 0,0556 - - 0,6123 - 3,000 -
15 107 1,035 0,94 0,0551 - - 0,2786 - 4,000 -
16 86 1 0,94 0,0538 - - 0,1721 - 4,740 -

Plano 4 May-93 18 83 0,99 0,94 0,0680 - - 0,0843 - 0,620 -

9 88 1 0,94 0,0513 - - 0,1527 - 0,500 -
8 90 1 0,94 0,0902 - - 0,3880 - 2,000 -
7 90 1 0,94 0,0383 - - 0,2143 - 1,000 -
1 85 1 0,94 0,0489 - - 0,5268 - 0,350 -
2 75 0,98 0,94 0,0498 - - 0,1308 - 2,000 -
22 70 0,97 0,94 0,1481 2,3600 - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 90 1 0,94 0,0261 - - 0,2666 - 12,000 -

12 90 1 0,94 0,0217 - - 0,3625 - 12,000 -
16 88 1 0,94 0,0319 - - 0,2133 - 5,000 -
17 90 1 0,94 0,0204 - - 0,2769 - 5,000 -

Plano 6 Ene-94 26 90 1 0,94 0,0408 - - 0,1351 - 1,000 -

25 90 1 0,94 0,0619 - - 0,2084 - 5,000 -
24 75 0,98 0,94 0,1022 2,0000 4,3987 0,1799 4,5787 7,000 34,590
11 90 1 0,94 0,0761 - - 0,2787 - 7,000 -

178
 Plano Fecha No. Espolón α kα Km N=L/B kn Z Z Contracción Z Total Z Medida en plano % Error

Plano 6 12 90 1 0,94 0,0787 - - 0,3946 - 7,750 -

13 75 0,98 0,94 0,1111 2,1000 4,8123 0,6150 5,4273 6,000 9,545
14 95 1,01 0,94 0,0618 - - 0,8751 - 5,000 -
15 75 0,98 0,94 0,1150 2,1500 5,0025 0,6592 5,6617 5,000 13,234
16 96 1,01 0,94 0,0500 - - 0,3430 - 6,000 -

Plano 8 Oct-95 16 50 0,91 0,94 0,0419 - - 0,1078 - 2,000 -

29 93 1 0,94 0,0176 - - - - - -
30 104 1,03 0,94 0,0317 - - 0,1665 - 0,350 -

Plano 9 Oct-95 33 97 1,015 0,94 0,0395 - - 0,0993 - 4,000 -

Plano 10 Jun-96 25 94 1,08 0,94 0,0682 - - - - - -

24 110 1,04 0,94 0,1250 2,2000 - - - - -
12 117 1,06 0,94 0,1194 2,1600 - - - - -
13 95 1,01 0,94 0,1642 2,4200 - - - - -
27 76 1 0,94 0,0343 - - 0,1553 - 1,000 -

179
 Ecuación No.4 Autor: Garde

d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Z Z

No. n No. %
Plano Fecha Medida
Espolón L/B Cd f1 f2 Cd f1 f2 Cd f1 f2 Cd f1 f2 Froude d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Error
en plano

Plano 1 Sep-90 1 0,244 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,181
2 0,071 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,154

Plano 2 Dic-91 10 0,128 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,153 0,4870 0,3030 0,3112 0,1720 2,830 82,8

Plano 3 May-93 11 0,065 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,179 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000
12 0,087 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,176 1,2288 0,8894 0,9220 0,6493 2,000 38,6
13 0,135 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,179 1,2773 0,9402 0,9747 0,7020 2,000 36,1
14 0,171 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,179 1,2171 0,8854 0,9198 0,6511 3,000 59,4
15 0,085 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,175 1,1119 0,7798 0,8111 0,5449 4,000 72,2
16 0,054 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,182 1,2559 0,9270 0,9629 0,6948 4,740 73,5

Plano 4 May-93 18 0,060 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,182 0,5875 0,4417 0,4577 0,3388 0,620 5,2
9 0,107 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,165 0,3531 0,2104 0,2204 0,1092 0,500 29,4
8 0,246 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,129 0,0408 0,0000 0,0000 0,0000 2,000 98,0
7 0,149 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,176 0,4285 0,2943 0,3072 0,1993 1,000 57,1
1 0,217 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,173 0,6612 0,4469 0,4659 0,2952 0,350 15,7
2 0,062 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,179 0,7568 0,5423 0,5642 0,3908 2,000 62,2
22 0,333 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,160

Plano 5 Nov-93 11 0,065 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,173 1,1394 0,7306 0,7672 0,4413 12,000 90,5
12 0,087 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,177 1,2168 0,8118 0,8515 0,5254 12,000 89,9
16 0,053 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,174 1,2038 0,7968 0,8343 0,5088 5,000 75,9
17 0,068 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,181 1,3116 0,9120 0,9548 0,6299 5,000 73,8

Plano 6 Ene-94 26 0,041 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,188 1,3914 1,0555 1,0975 0,8189 1,000 5,5
25 0,062 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,191 1,6089 1,2676 1,3132 1,0276 5,000 67,8

180
 24 0,054 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,197 2,0221 1,6687 1,7208 1,4207 7,000 71,1
11 0,082 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,194 1,7656 1,4217 1,4701 1,1801 7,000 74,8
12 0,112 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,196 1,8281 1,4850 1,5350 1,2442 7,750 76,4

Plano
13 0,167 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,196 2,0573 1,7027 1,7544 1,4538 6,000 65,7
6
14 0,225 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,192 1,6031 1,2665 1,3120 1,0298 5,000 67,9
15 0,177 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,208 2,3877 2,0403 2,1025 1,7980 5,000 52,2
16 0,100 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,195 1,5796 1,2499 1,2966 1,0184 6,000 73,7

Plano 8 Oct-95 16 0,032 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,173 1,0441 0,6943 0,7253 0,4466 2,000 47,8
29 0,049 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,170 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000
30 0,049 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,172 0,9458 0,6005 0,6301 0,3560 0,350 1,7

Plano 9 Oct-95 33 0,040 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,186 1,0201 0,7643 0,7952 0,5840 4,000 74,5

Plano
Jun-96 25 0,136 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,152 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000
10
24 0,156 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,156 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000
12 0,299 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,155 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000
13 0,448 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,160 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000
27 0,040 2,13 4,6 0,78 1,68 4,8 0,84 1,38 5 0,86 1,18 5 0,89 0,174 1,2081 0,8000 0,8373 0,5113 1,000 20,8

181
 Ecuación No.4 Autor: Garde + socavación por contracción

Plano Fecha No. n Z Z Z Total Z Medida %

Espolón L / B d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Contracción d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en plano Error

Plano 1 Sep-90 1 0,24 - - - - - - - - -

2 0,07 - - - - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,13 0,4870 0,3030 0,3112 0,1720 0,3169 0,8039 0,6199 0,6282 0,4889 2,830 71,6

Plano 3 May-93 11 0,07 - - - - - - - - -

12 0,09 1,2288 0,8894 0,9220 0,6493 0,2886 1,5174 1,1780 1,2106 0,9379 2,000 24,1
13 0,14 1,2773 0,9402 0,9747 0,7020 0,4686 1,7459 1,4088 1,4433 1,1706 2,000 12,7
14 0,17 1,2171 0,8854 0,9198 0,6511 0,6123 1,8295 1,4977 1,5321 1,2634 3,000 39,0
15 0,08 1,1119 0,7798 0,8111 0,5449 0,2786 1,3904 1,0584 1,0897 0,8235 4,000 65,2
16 0,05 1,2559 0,9270 0,9629 0,6948 0,1721 1,4280 1,0990 1,1349 0,8668 4,740 69,9

Plano 4 May-93 18 0,06 0,5875 0,4417 0,4577 0,3388 0,0843 0,6718 0,5260 0,5420 0,4231 0,620 8,4
9 0,11 0,3531 0,2104 0,2204 0,1092 0,1527 0,5058 0,3631 0,3731 0,2619 0,500 1,2
8 0,25 0,0408 0,0000 0,0000 0,0000 0,3880 0,4287 0,3880 0,3880 0,3880 2,000 78,6
7 0,15 0,4285 0,2943 0,3072 0,1993 0,2143 0,6428 0,5086 0,5215 0,4136 1,000 35,7
1 0,22 0,6612 0,4469 0,4659 0,2952 0,5268 1,1881 0,9737 0,9928 0,8220 0,350 135
2 0,06 0,7568 0,5423 0,5642 0,3908 0,1308 0,8876 0,6732 0,6950 0,5216 2,000 55,6
22 0,33 - - - - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 0,07 1,1394 0,7306 0,7672 0,4413 0,2666 1,4060 0,9972 1,0338 0,7079 12,000 88,3
12 0,09 1,2168 0,8118 0,8515 0,5254 0,3625 1,5793 1,1743 1,2140 0,8879 12,000 86,8
16 0,05 1,2038 0,7968 0,8343 0,5088 0,2133 1,4171 1,0101 1,0476 0,7221 5,000 71,7
17 0,07 1,3116 0,9120 0,9548 0,6299 0,2769 1,5885 1,1889 1,2317 0,9068 5,000 68,2

Plano 6 Ene-94 26 0,04 1,3914 1,0555 1,0975 0,8189 0,1351 1,5265 1,1906 1,2326 0,9540 1,000 4,6
25 0,06 1,6089 1,2676 1,3132 1,0276 0,2084 1,8173 1,4760 1,5216 1,2360 5,000 63,7
24 0,05 2,0221 1,6687 1,7208 1,4207 0,1799 2,2020 1,8486 1,9007 1,6006 7,000 68,5

182
 11 0,08 1,7656 1,4217 1,4701 1,1801 0,2787 2,0443 1,7004 1,7488 1,4589 7,000 70,8
12 0,11 1,8281 1,4850 1,5350 1,2442 0,3946 2,2227 1,8796 1,9296 1,6388 7,750 71,3
13 0,17 2,0573 1,7027 1,7544 1,4538 0,6150 2,6723 2,3177 2,3694 2,0687 6,000 55,5

Plano 6 14 0,22 1,6031 1,2665 1,3120 1,0298 0,8751 2,4781 2,1415 2,1871 1,9049 5,000 50,4
15 0,18 2,3877 2,0403 2,1025 1,7980 0,6592 3,0469 2,6996 2,7617 2,4572 5,000 39,1
16 0,10 1,5796 1,2499 1,2966 1,0184 0,3430 1,9226 1,5929 1,6396 1,3614 6,000 68,0

Plano 8 Oct-95 16 0,03 1,0441 0,6943 0,7253 0,4466 0,1078 1,1520 0,8021 0,8332 0,5544 2,000 42,4
29 0,05 - - - - - - - - -
30 0,05 0,9458 0,6005 0,6301 0,3560 0,1665 1,1123 0,7671 0,7966 0,5225 0,350 49,3

Plano 9 Oct-95 33 0,04 1,0201 0,7643 0,7952 0,5840 0,0993 1,1194 0,8636 0,8945 0,6834 4,000 72,0

Plano 10 Jun-96 25 0,14 - - - - - - - - -

24 0,16 - - - - - - - - -
12 0,30 - - - - - - - - -
13 0,45 - - - - - - - - -
27 0,04 1,2081 0,8000 0,8373 0,5113 0,1553 1,3633 0,9553 0,9925 0,6665 1,000 36,3

183
 Ecuación No.5 Autor: Gill

Z
Plano Fecha No. Espolón Nivel de agua h N =L / B d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 - 0,244 - - - - - -

2 - 0,071 - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 2,237 0,128 0,1982 0,3379 0,3379 0,5639 2,83 80,075

Plano 3 May-93 11 - 0,065 - - - - - -

12 4,451 0,087 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 2 100,000
13 4,441 0,135 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 2 100,000
14 4,429 0,171 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 3 100,000
15 4,418 0,085 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 4 100,000
16 4,410 0,054 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 4,74 100,000

Plano 4 May-93 18 1,925 0,060 0,1310 0,2490 0,2490 0,4398 0,62 29,068
9 1,890 0,107 0,1072 0,2218 0,2218 0,4072 0,5 18,566
8 1,837 0,246 0,1894 0,3057 0,3057 0,4938 2 75,310
7 1,820 0,149 0,0991 0,2092 0,2092 0,3872 1 61,277
1 2,865 0,217 0,0000 0,0140 0,0140 0,2666 0,35 23,814
2 2,879 0,062 0,0000 0,0129 0,0129 0,2666 2 86,668
22 - 0,333 - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 5,596 0,065 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 12 100,000

12 5,588 0,087 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 12 100,000
16 5,545 0,053 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000
17 5,541 0,068 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000

Plano 6 Ene-94 26 4,599 0,041 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 1 100,000

25 4,590 0,062 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000
24 4,582 0,054 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 7 100,000

184
 11 4,572 0,082 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 7 100,000

Plano 6 12 4,561 0,112 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 7,75 100,000

13 4,549 0,167 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 6 100,000
14 4,531 0,225 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000
15 4,519 0,177 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000
16 4,509 0,100 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 6 100,000

Plano 8 Oct-95 16 4,710 0,032 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 2 100,000

29 - 0,049 - - - - - -
30 4,693 0,049 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,35 100,000

Plano 9 Oct-95 33 3,500 0,040 0,0000 0,0000 0,0000 0,1084 4 100,000

Plano 10 Jun-96 25 - 0,136 - - - - - -

24 - 0,156 - - - - - -
12 - 0,299 - - - - - -
13 - 0,448 - - - - - -
27 5,543 0,040 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 1 -100,000

185
 Ecuación No.5 Autor: Gill + socavación por contracción

Z Z Total
No. Nivel de Z Z Medida %
N
Plano Fecha Espolón agua h d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Contracción d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en plano Error
=L/B

Plano 1 Sep-90 1 - 0,244 - - - - - - - - - - -

2 - 0,071 - - - - - - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 2,237 0,128 0,1982 0,3379 0,3379 0,5639 0,3169 0,5151 0,6548 0,6548 0,8808 2,83 68,9

Plano 3 May-93 11 - 0,065 - - - - - - - - - - -

12 4,451 0,087 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2886 0,2886 0,2886 0,2886 0,2886 2 85,6
13 4,441 0,135 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,4686 0,4686 0,4686 0,4686 0,4686 2 76,6
14 4,429 0,171 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,6123 0,6123 0,6123 0,6123 0,6123 3 79,6
15 4,418 0,085 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2786 0,2786 0,2786 0,2786 0,2786 4 93,0
16 4,410 0,054 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1721 0,1721 0,1721 0,1721 0,1721 4,74 96,4

Plano 4 May-93 18 1,925 0,060 0,1310 0,2490 0,2490 0,4398 0,0843 0,2153 0,3333 0,3333 0,5241 0,62 15,5
9 1,890 0,107 0,1072 0,2218 0,2218 0,4072 0,1527 0,2599 0,3745 0,3745 0,5599 0,5 12,0
8 1,837 0,246 0,1894 0,3057 0,3057 0,4938 0,3880 0,5774 0,6937 0,6937 0,8818 2 55,9
7 1,820 0,149 0,0991 0,2092 0,2092 0,3872 0,2143 0,3133 0,4234 0,4234 0,6015 1 39,8
1 2,865 0,217 0,0000 0,0140 0,0140 0,2666 0,5268 0,5268 0,5408 0,5408 0,7935 0,35 50,5
2 2,879 0,062 0,0000 0,0129 0,0129 0,2666 0,1308 0,1308 0,1437 0,1437 0,3975 2 80,1
22 - 0,333 - - - - - - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 5,596 0,065 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2666 0,2666 0,2666 0,2666 0,2666 12 97,8
12 5,588 0,087 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,3625 0,3625 0,3625 0,3625 0,3625 12 97,0
16 5,545 0,053 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2133 0,2133 0,2133 0,2133 0,2133 5 95,7
17 5,541 0,068 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2769 0,2769 0,2769 0,2769 0,2769 5 94,5

Plano 6 Ene-94 26 4,599 0,041 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1351 0,1351 0,1351 0,1351 0,1351 1 86,5

186
 25 4,590 0,062 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2084 0,2084 0,2084 0,2084 0,2084 5 95,8
24 4,582 0,054 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1799 0,1799 0,1799 0,1799 0,1799 7 97,4
11 4,572 0,082 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2787 0,2787 0,2787 0,2787 0,2787 7 96,0

Plano 6 12 4,561 0,112 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,3946 0,3946 0,3946 0,3946 0,3946 7,75 94,9
13 4,549 0,167 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,6150 0,6150 0,6150 0,6150 0,6150 6 89,8
14 4,531 0,225 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,8751 0,8751 0,8751 0,8751 0,8751 5 82,5
15 4,519 0,177 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,6592 0,6592 0,6592 0,6592 0,6592 5 86,8
16 4,509 0,100 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,3430 0,3430 0,3430 0,3430 0,3430 6 94,3

Plano 8 Oct-95 16 4,710 0,032 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1078 0,1078 0,1078 0,1078 0,1078 2 94,6
29 - 0,049 - - - - - - - - - - -
30 4,693 0,049 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1665 0,1665 0,1665 0,1665 0,1665 0,35 52,4

Plano 9 Oct-95 33 3,500 0,040 0,0000 0,0000 0,0000 0,1084 0,0993 0,0993 0,0993 0,0993 0,2078 4 97,5

Plano 10 Jun-96 25 - 0,136 - - - - - - - - - - -

24 - 0,156 - - - - - - - - - - -
12 - 0,299 - - - - - - - - - - -
13 - 0,448 - - - - - - - - - - -
27 5,543 0,040 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1553 0,1553 0,1553 0,1553 0,1553 1 84,5

187
 Ecuación No.5 Autor: Gill

Z
Plano Fecha No. Espolón Nivel de agua h N =L / B d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 - 0,244 - - - - - -

2 - 0,071 - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 2,237 0,128 0,1982 0,3379 0,3379 0,5639 2,83 80,075

Plano 3 May-93 11 - 0,065 - - - - - -

12 4,451 0,087 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 2 100,000
13 4,441 0,135 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 2 100,000
14 4,429 0,171 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 3 100,000
15 4,418 0,085 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 4 100,000
16 4,410 0,054 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 4,74 100,000

Plano 4 May-93 18 1,925 0,060 0,1310 0,2490 0,2490 0,4398 0,62 29,068
9 1,890 0,107 0,1072 0,2218 0,2218 0,4072 0,5 18,566
8 1,837 0,246 0,1894 0,3057 0,3057 0,4938 2 75,310
7 1,820 0,149 0,0991 0,2092 0,2092 0,3872 1 61,277
1 2,865 0,217 0,0000 0,0140 0,0140 0,2666 0,35 23,814
2 2,879 0,062 0,0000 0,0129 0,0129 0,2666 2 86,668
22 - 0,333 - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 5,596 0,065 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 12 100,000

12 5,588 0,087 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 12 100,000
16 5,545 0,053 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000
17 5,541 0,068 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000

Plano 6 Ene-94 26 4,599 0,041 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 1 100,000

25 4,590 0,062 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000
24 4,582 0,054 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 7 100,000

188
 11 4,572 0,082 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 7 100,000

Plano 6 12 4,561 0,112 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 7,75 100,000

13 4,549 0,167 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 6 100,000
14 4,531 0,225 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000
15 4,519 0,177 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 5 100,000
16 4,509 0,100 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 6 100,000

Plano 8 Oct-95 16 4,710 0,032 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 2 100,000

29 - 0,049 - - - - - -
30 4,693 0,049 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,35 100,000

Plano 9 Oct-95 33 3,500 0,040 0,0000 0,0000 0,0000 0,1084 4 100,000

Plano 10 Jun-96 25 - 0,136 - - - - - -

24 - 0,156 - - - - - -
12 - 0,299 - - - - - -
13 - 0,448 - - - - - -
27 5,543 0,040 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 1 -100,000

189
 Ecuación No.5 Autor: Gill + socavación por contracción

Z Z Total
No. Nivel de Z Z Medida %
n
Plano Fecha Espolón agua h d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Contracción d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en plano Error
L/B

Plano 1 Sep-90 1 - 0,244 - - - - - - - - - - -

2 - 0,071 - - - - - - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 2,237 0,128 0,1982 0,3379 0,3379 0,5639 0,3169 0,5151 0,6548 0,6548 0,8808 2,83 68,9

Plano 3 May-93 11 - 0,065 - - - - - - - - - - -

12 4,451 0,087 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2886 0,2886 0,2886 0,2886 0,2886 2 85,6
13 4,441 0,135 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,4686 0,4686 0,4686 0,4686 0,4686 2 76,6
14 4,429 0,171 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,6123 0,6123 0,6123 0,6123 0,6123 3 79,6
15 4,418 0,085 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2786 0,2786 0,2786 0,2786 0,2786 4 93,0
16 4,410 0,054 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1721 0,1721 0,1721 0,1721 0,1721 4,74 96,4

Plano 4 May-93 18 1,925 0,060 0,1310 0,2490 0,2490 0,4398 0,0843 0,2153 0,3333 0,3333 0,5241 0,62 15,5
9 1,890 0,107 0,1072 0,2218 0,2218 0,4072 0,1527 0,2599 0,3745 0,3745 0,5599 0,5 12,0
8 1,837 0,246 0,1894 0,3057 0,3057 0,4938 0,3880 0,5774 0,6937 0,6937 0,8818 2 55,9
7 1,820 0,149 0,0991 0,2092 0,2092 0,3872 0,2143 0,3133 0,4234 0,4234 0,6015 1 39,8
1 2,865 0,217 0,0000 0,0140 0,0140 0,2666 0,5268 0,5268 0,5408 0,5408 0,7935 0,35 50,5
2 2,879 0,062 0,0000 0,0129 0,0129 0,2666 0,1308 0,1308 0,1437 0,1437 0,3975 2 80,1
22 - 0,333 - - - - - - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 5,596 0,065 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2666 0,2666 0,2666 0,2666 0,2666 12 97,8
12 5,588 0,087 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,3625 0,3625 0,3625 0,3625 0,3625 12 97,0
16 5,545 0,053 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2133 0,2133 0,2133 0,2133 0,2133 5 95,7
17 5,541 0,068 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2769 0,2769 0,2769 0,2769 0,2769 5 94,5

Plano 6 Ene-94 26 4,599 0,041 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1351 0,1351 0,1351 0,1351 0,1351 1 86,5

190
 25 4,590 0,062 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2084 0,2084 0,2084 0,2084 0,2084 5 95,8
24 4,582 0,054 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1799 0,1799 0,1799 0,1799 0,1799 7 97,4
11 4,572 0,082 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,2787 0,2787 0,2787 0,2787 0,2787 7 96,0

Plano 6 12 4,561 0,112 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,3946 0,3946 0,3946 0,3946 0,3946 7,75 94,9
13 4,549 0,167 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,6150 0,6150 0,6150 0,6150 0,6150 6 89,8
14 4,531 0,225 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,8751 0,8751 0,8751 0,8751 0,8751 5 82,5
15 4,519 0,177 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,6592 0,6592 0,6592 0,6592 0,6592 5 86,8
16 4,509 0,100 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,3430 0,3430 0,3430 0,3430 0,3430 6 94,3

Plano 8 Oct-95 16 4,710 0,032 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1078 0,1078 0,1078 0,1078 0,1078 2 94,6
29 - 0,049 - - - - - - - - - - -
30 4,693 0,049 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1665 0,1665 0,1665 0,1665 0,1665 0,35 52,4

Plano 9 Oct-95 33 3,500 0,040 0,0000 0,0000 0,0000 0,1084 0,0993 0,0993 0,0993 0,0993 0,2078 4 97,5

Plano 10 Jun-96 25 - 0,136 - - - - - - - - - - -

24 - 0,156 - - - - - - - - - - -
12 - 0,299 - - - - - - - - - - -
13 - 0,448 - - - - - - - - - - -
27 5,543 0,040 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,1553 0,1553 0,1553 0,1553 0,1553 1 84,5

191
 Ecuación No. 6 Autor: Das

Plano Fecha No. No. Nivel de N =L / B Z

Espolón Froude agua h D50=0,4mm Z Medida en plano % Error
D50=0,5mm D50=0,6mm D50=0,7mm
Plano 1 Sep-90 1 0,181 - 0,244 - - - -
2 0,154 - 0,071 - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,153 2,230 0,128 1,2132 0,9974 0,8312 0,6974 2,830 57,13

Plano 3 May-93 11 0,179 - 0,065 - - - -

12 0,176 4,451 0,087 4,2904 3,7426 3,3207 2,9809 2,000 49,05
13 0,179 4,441 0,135 4,3573 3,8060 3,3813 3,0393 2,000 51,97
14 0,179 4,429 0,171 4,2204 3,6784 3,2609 2,9247 3,000 2,51
15 0,175 4,418 0,085 4,0323 3,5028 3,0949 2,7664 4,000 0,81
16 0,182 4,410 0,054 4,2618 3,7184 3,2998 2,9627 4,740 10,09

Plano 4 May-93 18 0,182 1,925 0,060 1,1127 0,9224 0,7757 0,6576 0,620 6,07
9 0,165 1,890 0,107 0,7747 0,6077 0,4790 0,3754 0,500 4,20
8 0,129 1,837 0,246 0,3641 0,2262 0,1199 0,0343 2,000 81,79
7 0,176 1,820 0,149 0,8230 0,6573 0,5298 0,4270 1,000 17,70
1 0,173 2,865 0,217 1,8733 1,5764 1,3477 1,1635 0,350 232,43
2 0,179 2,879 0,062 2,0256 1,7183 1,4815 1,2909 2,000 1,28
22 0,160 - 0,333 - - - -

Plano 5 Nov-93 11 0,173 5,596 0,065 5,3086 4,6253 4,0989 3,6751 12,000 55,76
12 0,177 5,588 0,087 5,4228 4,7329 4,2014 3,7734 12,000 54,81
16 0,174 5,545 0,053 5,3799 4,6954 4,1680 3,7434 5,000 6,09
17 0,181 5,541 0,068 5,5314 4,8376 4,3031 3,8728 5,000 3,25

Plano 6 Ene-94 26 0,188 4,599 0,041 4,6640 4,0836 3,6364 3,2763 1,000 227,63
25 0,191 4,590 0,062 5,0691 4,4638 3,9976 3,6221 5,000 1,38
24 0,197 4,582 0,054 5,8464 5,1930 4,6896 4,2842 7,000 16,48

192
 11 0,194 4,572 0,272 5,3449 4,7235 4,2448 3,8593 7,000 23,64
12 0,196 4,561 0,112 5,4444 4,8175 4,3345 3,9456 7,750 29,75
13 0,196 4,549 0,167 5,8832 5,2295 4,7259 4,3205 6,000 1,95

Plano 6 14 0,192 4,531 0,225 4,9931 4,3963 3,9366 3,5664 5,000 0,14
15 0,208 4,519 0,177 6,4239 5,7382 5,2099 4,7846 5,000 4,20
16 0,195 4,509 0,100 4,9029 4,3131 3,8588 3,4930 6,000 18,29

Plano 8 Oct-95 16 0,173 4,710 0,032 4,2005 3,6421 3,2119 2,8656 2,000 43,28
29 0,170 - 0,035 - - - -
30 0,172 4,693 0,049 3,9939 3,4495 3,0302 2,6925 0,350 669,29

Plano 9 Oct-95 33 0,186 3,500 0,040 2,9500 2,5458 2,2344 1,9837 4,000 26,25

Plano 10 Jun-96 25 0,152 - 0,136 - - - -

24 0,156 - 0,156 - - - -
12 0,155 - 0,299 - - - -
13 0,160 - 0,448 - - - -
27 0,174 5,543 0,034 5,3919 4,7067 4,1788 3,7538 1,000 275,38

193
 Ecuación No.6 Autor: Das + socavación por contracción

Nivel Z Z Total
N
Plano Fecha No. No. de Z Z Medida %
L/B
Espolón Froude agua h d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Contracción d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en plano Error

Plano 1 1 0,181 - 0,244 - - - - - - - - -

Sep-90
2 0,154 - 0,071 - - - - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,153 2,230 0,128 1,2132 0,9974 0,8312 0,6974 0,3169 1,5301 1,3143 1,1481 1,0143 2,830 45,9

Plano 3 May-93 11 0,179 - 0,065 - - - - - - - - -

12 0,176 4,451 0,087 4,2904 3,7426 3,3207 2,9809 0,2886 4,5790 4,0313 3,6093 3,2696 2,000 63,5
13 0,179 4,441 0,135 4,3573 3,8060 3,3813 3,0393 0,4686 4,8259 4,2746 3,8499 3,5079 2,000 75,4
14 0,179 4,429 0,171 4,2204 3,6784 3,2609 2,9247 0,6123 4,8327 4,2907 3,8732 3,5370 3,000 17,9
15 0,175 4,418 0,085 4,0323 3,5028 3,0949 2,7664 0,2786 4,3108 3,7813 3,3734 3,0450 4,000 5,5
16 0,182 4,410 0,054 4,2618 3,7184 3,2998 2,9627 0,1721 4,4339 3,8905 3,4719 3,1348 4,740 6,5

Plano 4 May-93 18 0,182 1,925 0,060 1,1127 0,9224 0,7757 0,6576 0,0843 1,1970 1,0067 0,8600 0,7419 0,620 19,7
9 0,165 1,890 0,107 0,7747 0,6077 0,4790 0,3754 0,1527 0,9273 0,7604 0,6317 0,5281 0,500 5,6
8 0,129 1,837 0,246 0,3641 0,2262 0,1199 0,0343 0,3880 0,7521 0,6141 0,5079 0,4223 2,000 62,4
7 0,176 1,820 0,149 0,8230 0,6573 0,5298 0,4270 0,2143 1,0372 0,8716 0,7440 0,6413 1,000 3,7
1 0,173 2,865 0,217 1,8733 1,5764 1,3477 1,1635 0,5268 2,4001 2,1032 1,8745 1,6904 0,350 383
2 0,179 2,879 0,062 2,0256 1,7183 1,4815 1,2909 0,1308 2,1564 1,8491 1,6124 1,4218 2,000 7,8
22 0,160 - 0,333 - - - - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 0,173 5,596 0,065 5,3086 4,6253 4,0989 3,6751 0,2666 5,5752 4,8919 4,3655 3,9417 12,000 53,5
12 0,177 5,588 0,087 5,4228 4,7329 4,2014 3,7734 0,3625 5,7853 5,0953 4,5638 4,1359 12,000 51,8
16 0,174 5,545 0,053 5,3799 4,6954 4,1680 3,7434 0,2133 5,5932 4,9087 4,3813 3,9567 5,000 1,8

194
 17 0,181 5,541 0,068 5,5314 4,8376 4,3031 3,8728 0,2769 5,8083 5,1145 4,5800 4,1497 5,000 2,3

Plano 6 Ene-94 26 0,188 4,599 0,041 4,6640 4,0836 3,6364 3,2763 0,1351 4,7991 4,2186 3,7715 3,4114 1,000 241
25 0,191 4,590 0,062 5,0691 4,4638 3,9976 3,6221 0,2084 5,2775 4,6722 4,2059 3,8305 5,000 5,6
24 0,197 4,582 0,054 5,8464 5,1930 4,6896 4,2842 0,1799 6,0264 5,3729 4,8695 4,4641 7,000 13,9
11 0,194 4,572 0,272 5,3449 4,7235 4,2448 3,8593 0,2787 5,6236 5,0022 4,5235 4,1380 7,000 19,7

Plano 6 12 0,196 4,561 0,112 5,4444 4,8175 4,3345 3,9456 0,3946 5,8390 5,2121 4,7291 4,3402 7,750 24,7
13 0,196 4,549 0,167 5,2295 4,7259 4,3205 0,6150 6,4982 5,8445 5,3409 4,9355 6,000 2,6
5,8832
14 0,192 4,531 0,225 4,9931 4,3963 3,9366 3,5664 0,8751 5,8682 5,2714 4,8116 4,4414 5,000 3,8
15 0,208 4,519 0,177 6,4239 5,7382 5,2099 4,7846 0,6592 7,0831 6,3974 5,8691 5,4438 5,000 8,9
16 0,195 4,509 0,100 4,9029 4,3131 3,8588 3,4930 0,3430 5,2459 4,6561 4,2018 3,8360 6,000 12,6

Plano 8 Oct-95 16 0,173 4,710 0,032 4,2005 3,6421 3,2119 2,8656 0,1078 4,3083 3,7499 3,3198 2,9734 2,000 48,7
29 0,170 - 0,035 - - - - - - - - -
30 0,172 4,693 0,049 3,9939 3,4495 3,0302 2,6925 0,1665 4,1604 3,6161 3,1967 2,8590 0,350 717

Plano 9 Oct-95 33 0,186 3,500 0,040 2,9500 2,5458 2,2344 1,9837 0,0993 3,0493 2,6451 2,3338 2,0831 4,000 23,8

Plano 10 Jun-96 25 0,152 - 0,136 - - - - - - - - -

24 0,156 - 0,156 - - - - - - - - -
12 0,155 - 0,299 - - - - - - - - -
13 0,160 - 0,448 - - - - - - - - -
27 0,174 5,543 0,034 5,3919 4,7067 4,1788 3,7538 0,1553 5,5471 4,8619 4,3341 3,9091 1,000 291

195
 Ecuación No.7 Autor: Neill

No. q Nivel de Z CON 2.1 Z CON 2.75 Z Medida %

Plano Fecha Espolón caudal / ancho agua h d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en plano Error

Plano 1 Sep-90 1 0,796 - - - - - - - - - - -

2 0,474 - - - - - - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,741 2,237 0,334 0,274 0,226 0,186 1,129 1,051 0,988 0,936 2,83 60

Plano 3 May-93 11 2,255 - - - - - - - - - - -

12 2,671 4,451 1,589 1,448 1,335 1,242 3,459 3,274 3,126 3,003 2 0
13 2,029 4,441 0,588 0,471 0,377 0,299 2,145 1,991 1,868 1,766 2 0
14 2,418 4,429 1,223 1,091 0,986 0,898 2,973 2,800 2,662 2,547 3 1
15 2,497 4,418 1,356 1,222 1,114 1,024 3,144 2,967 2,826 2,709 4 21
16 3,377 4,410 2,651 2,486 2,354 2,245 4,837 4,621 4,448 4,305 4,74 6

Plano 4 May-93 18 1,075 1,925 1,368 1,292 1,230 1,179 2,388 2,287 2,207 2,140 0,62 90
9 0,413 1,890 0,000 0,000 0,000 0,000 0,390 0,337 0,294 0,259 0,5 22
8 1,553 1,837 2,371 2,273 2,194 2,129 3,674 3,545 3,442 3,357 2 6
7 0,748 1,820 0,768 0,708 0,659 0,619 1,569 1,490 1,427 1,374 1 1
1 0,523 2,865 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,35 100
2 0,666 2,879 0,000 0,000 0,000 0,000 0,258 0,185 0,126 0,077 2 87
22 0,257 - - - - - - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 7,167 5,596 6,060 5,788 5,570 5,389 9,668 9,311 9,026 8,790 12 19
12 8,286 5,588 7,250 6,950 6,711 6,511 11,224 10,831 10,517 10,256 12 6
16 6,879 5,545 5,797 5,532 5,320 5,144 9,308 8,961 8,683 8,453 5 3
17 10,759 5,541 9,736 9,380 9,094 8,857 14,465 13,998 13,624 13,314 5 77

Plano 6 Ene-94 26 3,866 4,599 3,127 2,946 2,802 2,682 5,518 5,282 5,093 4,936 1 168
25 4,719 4,590 4,233 4,027 3,863 3,726 6,964 6,695 6,479 6,300 5 3
24 6,472 4,582 6,308 6,053 5,850 5,681 9,678 9,345 9,079 8,858 7 4

196
 11 5,733 4,572 5,474 5,239 5,051 4,896 8,583 8,276 8,030 7,826 7 4

Plano 6 12 5,271 4,561 4,937 4,715 4,538 4,391 7,877 7,587 7,354 7,162 7,75 2
13 4,392 4,549 3,863 3,667 3,510 3,379 6,467 6,210 6,004 5,833 6 0
14 5,172 4,531 4,848 4,629 4,453 4,308 7,751 7,464 7,234 7,044 5 3
15 7,034 4,519 6,992 6,723 6,508 6,329 10,554 10,202 9,921 9,687 5 27
16 7,709 4,509 7,727 7,441 7,213 7,023 11,514 11,140 10,841 10,592 6 17

Plano 8 Oct-95 16 2,497 4,710 1,064 0,929 0,821 0,732 2,851 2,675 2,534 2,416 2 1
29 2,109 - - - - - - - - - - -
30 2,287 4,693 0,754 0,627 0,525 0,441 2,440 2,273 2,140 2,030 0,35 26

Plano 9 Oct-95 33 2,959 3,500 2,967 2,816 2,695 2,595 4,968 4,770 4,612 4,481 4 2

Plano 10 Jun-96 25 0,576 - - - - - - - - - - -

24 0,613 - - - - - - - - - - -
12 0,598 - - - - - - - - - - -
13 0,581 - - - - - - - - - - -
27 1,539 5,543 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 1 100

197
 Ecuación No.7 Autor: Neill + contracción

No. q Nivel de Z Z Total con 2.1 Z Total con 2.75 Z Medida %

Plano Fecha
Espolón caudal/ancho Agua h Contracción d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en plano Error

Plano 1 Sep-90 1 0,796 - - - - - - - - - - -

2 0,474 - - - - - - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,741 2,237 0,317 0,651 0,591 0,543 0,503 1,446 1,368 1,305 1,253 2,83 49

Plano 3 May-93 11 2,255 - - - - - - - - - - -

12 2,671 4,451 0,289 1,878 1,737 1,624 1,530 3,747 3,563 3,415 3,292 2 2
13 2,029 4,441 0,469 1,057 0,939 0,845 0,767 2,613 2,460 2,337 2,235 2 3
14 2,418 4,429 0,612 1,836 1,704 1,598 1,510 3,585 3,412 3,274 3,159 3 5
15 2,497 4,418 0,279 1,635 1,500 1,392 1,303 3,422 3,246 3,104 2,987 4 14
16 3,377 4,410 0,172 2,823 2,658 2,526 2,417 5,009 4,793 4,620 4,477 4,74 1

Plano 4 May-93 18 1,075 1,925 0,084 1,453 1,376 1,314 1,263 2,472 2,371 2,291 2,224 0,62 104
9 0,413 1,890 0,153 0,153 0,153 0,153 0,153 0,543 0,489 0,447 0,411 0,5 9
8 1,553 1,837 0,388 2,759 2,661 2,582 2,517 4,062 3,933 3,830 3,744 2 26
7 0,748 1,820 0,214 0,982 0,922 0,874 0,833 1,783 1,704 1,641 1,588 1 2
1 0,523 2,865 0,527 0,527 0,527 0,527 0,527 0,527 0,527 0,527 0,527 0,35 51
2 0,666 2,879 0,131 0,131 0,131 0,131 0,131 0,389 0,315 0,257 0,208 2 81
22 0,257 - - - - - - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 7,167 5,596 0,267 6,327 6,055 5,837 5,656 9,935 9,578 9,293 9,056 12 17
12 8,286 5,588 0,362 7,613 7,313 7,073 6,874 11,586 11,194 10,880 10,619 12 3
16 6,879 5,545 0,213 6,010 5,745 5,534 5,358 9,521 9,174 8,897 8,666 5 7
17 10,759 5,541 0,277 10,013 9,656 9,371 9,134 14,742 14,275 13,901 13,591 5 83

Plano 6 Ene-94 26 3,866 4,599 0,135 3,262 3,081 2,937 2,817 5,653 5,417 5,228 5,071 1 182
25 4,719 4,590 0,208 4,442 4,236 4,071 3,934 7,173 6,903 6,687 6,508 5 3

198
 24 6,472 4,582 0,180 6,487 6,233 6,030 5,861 9,858 9,525 9,259 9,038 7 1
11 5,733 4,572 0,279 5,752 5,518 5,330 5,174 8,861 8,554 8,309 8,105 7 5

Plano 6 12 5,271 4,561 0,395 5,332 5,110 4,933 4,785 8,272 7,981 7,749 7,556 7,75 0
13 4,392 4,549 0,615 4,478 4,282 4,125 3,994 7,082 6,825 6,619 6,448 6 8
14 5,172 4,531 0,875 5,723 5,504 5,329 5,183 8,626 8,339 8,109 7,919 5 4
15 7,034 4,519 0,659 7,651 7,382 7,167 6,989 11,214 10,862 10,580 10,346 5 40
16 7,709 4,509 0,343 8,070 7,784 7,556 7,366 11,857 11,483 11,184 10,935 6 23

Plano 8 Oct-95 16 2,497 4,710 0,108 1,172 1,037 0,929 0,840 2,959 2,783 2,641 2,524 2 0
29 2,109 - - - - - - - - - - -
30 2,287 4,693 0,167 0,921 0,793 0,692 0,607 2,607 2,440 2,307 2,196 0,35 73

Plano 9 Oct-95 33 2,959 3,500 0,099 3,066 2,915 2,794 2,694 5,067 4,870 4,712 4,580 4 1

Plano 10 Jun-96 25 0,576 - - - - - - - - - - -

24 0,613 - - - - - - - - - - -
12 0,598 - - - - - - - - - - -
13 0,581 - - - - - - - - - - -
27 1,539 5,543 0,155 0,155 0,155 0,155 0,155 0,155 0,155 0,155 0,155 1 84

199
 Ecuación No.8 Autor: Buy Nogk

No. n No. d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Z Z Medida %

Plano Fecha α hg h
Espolón L/B Froude f1 f2 f1 f2 f1 f2 f1 f2 d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en plano Error

Plano 1 Sep-90 1 0,073 90 0,1812 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -
2 0,052 90 0,1536 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,128 87 6 2,24 0,1529 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,2223 0,9880 0,9985 0,8212 2,83 57

Plano 3 May-93 11 0,048 78 6,5 0,1795 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -
12 0,070 90 6,5 4,45 0,1762 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,4664 1,1128 1,1468 0,8627 2 27
13 0,068 77 6,5 4,44 0,1787 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,3475 1,0063 1,0412 0,7651 2 33
14 0,056 95 6,5 4,43 0,1793 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,5920 1,2382 1,2749 0,9883 3 47
15 0,055 107 6,5 4,42 0,1753 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,6292 1,2661 1,3003 1,0093 4 59
16 0,054 86 6,5 4,41 0,1816 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,5310 1,1861 1,2238 0,9426 4,74 68

Plano 4 May-93 18 0,068 83 6 1,93 0,1817 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,5935 1,3894 1,4117 1,2453 0,62 101
9 0,051 88 6 1,89 0,1646 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,3523 1,1461 1,1605 0,9997 0,5 100
8 0,090 90 6 1,84 0,1288 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 0,8418 0,6348 0,6344 0,4870 2 58
7 0,038 90 6 1,82 0,1763 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,5275 1,3276 1,3469 1,1863 1 19
1 0,049 85 7 2,86 0,1730 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,6897 1,4129 1,4374 1,2168 0,35 248
2 0,050 75 8 2,88 0,1786 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,9461 1,6615 1,6905 1,4604 2 3
22 0,148 70 6 0,1595 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 0,026 90 6,5 5,6 0,1733 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,0000 0,5997 0,6355 0,3163 12 92
12 0,022 90 6,5 5,59 0,1769 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,1008 0,7027 0,7417 0,4213 12 91
16 0,032 88 6,5 5,54 0,1744 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,0317 0,6350 0,6716 0,3543 5 79
17 0,020 90 6,5 5,54 0,1808 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,2245 0,8300 0,8723 0,5515 5 76

Plano 6 Ene-94 26 0,041 90 6,5 4,6 0,1880 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,6911 1,3384 1,3825 1,0900 1 9
25 0,062 90 6,5 4,59 0,1915 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,8239 1,4708 1,5180 1,2225 5 64
24 0,102 75 6,5 4,58 0,1967 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,8118 1,4697 1,5201 1,2296 7 74

200
 11 0,076 90 6,5 4,57 0,1941 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,9265 1,5739 1,6234 1,3262 7 72
12 0,079 90 6,5 4,56 0,1961 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,9839 1,6324 1,6836 1,3857 7,75 74

Plano 6 13 0,111 75 6,5 4,55 0,1961 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,8214 1,4794 1,5293 1,2394 6 70
14 0,062 95 6,5 4,53 0,1921 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,9194 1,5654 1,6133 1,3166 5 62
15 0,115 75 6,5 4,52 0,2082 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 2,1382 1,8034 1,8633 1,5698 5 57
16 0,050 96 6,5 4,51 0,1945 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,9765 1,6253 1,6751 1,3787 6 67

Plano 8 Oct-95 16 0,042 50 6,5 4,71 0,1730 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 0,6053 0,2821 0,3108 0,0533 2 70
29 0,018 93 5 0,1696 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -
30 0,032 104 5 4,69 0,1716 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 0,7710 0,4364 0,4651 0,1995 0,35 25

Plano 9 Oct-95 33 0,040 97 7 3,5 0,1863 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 2,0603 1,7456 1,7836 1,5239 4 48

Plano
Jun-96 25 0,068 94 6,5 0,1516 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -
10
24 0,125 110 6,5 0,1563 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -
12 0,119 117 6,5 0,1554 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -
13 0,164 95 6,5 0,1599 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 - - - - - -
27 0,034 76 9,5 5,54 0,1740 4,6 0,78 4,8 0,84 5 0,86 5 0,89 1,9094 1,4590 1,5001 1,1402 1 14

201
 Ecuación No. 8 Autor: Buy Ngok + socavación por contracción

Plano Fecha No. Z Z Z Total Z Medida %

Espolón d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm Contracción d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm en el plano Error

Plano 1 Sep-90 1 - - - - - - - - - - -
2 - - - - - - - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 1,2223 0,9880 0,9985 0,8212 0,3169 1,5392 1,3049 1,3154 1,1381 2,83 45,6

Plano 3 May-93 11 - - - - - - - - - - -
12 1,4664 1,1128 1,1468 0,8627 0,2886 1,7550 1,4014 1,4354 1,1513 2 12,2
13 1,3475 1,0063 1,0412 0,7651 0,4686 1,8161 1,4749 1,5097 1,2337 2 9,2
14 1,5920 1,2382 1,2749 0,9883 0,6123 2,2043 1,8506 1,8872 1,6006 3 26,5
15 1,6292 1,2661 1,3003 1,0093 0,2786 1,9078 1,5447 1,5789 1,2878 4 52,3
16 1,5310 1,1861 1,2238 0,9426 0,1721 1,7031 1,3582 1,3958 1,1147 4,74 64,1

Plano 4 May-93 18 1,5935 1,3894 1,4117 1,2453 0,0843 1,6778 1,4737 1,4960 1,3296 0,62 114,5
9 1,3523 1,1461 1,1605 0,9997 0,1527 1,5050 1,2988 1,3132 1,1524 0,5 130,5
8 0,8418 0,6348 0,6344 0,4870 0,3880 1,2298 1,0228 1,0224 0,8750 2 38,5
7 1,5275 1,3276 1,3469 1,1863 0,2143 1,7418 1,5419 1,5612 1,4006 1 40,1
1 1,6897 1,4129 1,4374 1,2168 0,5268 2,2165 1,9397 1,9643 1,7437 0,35 398,2
2 1,9461 1,6615 1,6905 1,4604 0,1308 2,0769 1,7923 1,8213 1,5912 2 3,8
22 - - - - - - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 1,0000 0,5997 0,6355 0,3163 0,2666 1,2666 0,8663 0,9021 0,5829 12 89,4
12 1,1008 0,7027 0,7417 0,4213 0,3625 1,4633 1,0652 1,1042 0,7837 12 87,8
16 1,0317 0,6350 0,6716 0,3543 0,2133 1,2450 0,8483 0,8849 0,5676 5 75,1
17 1,2245 0,8300 0,8723 0,5515 0,2769 1,5014 1,1069 1,1492 0,8284 5 70,0

Plano 6 Ene-94 26 1,6911 1,3384 1,3825 1,0900 0,1351 1,8262 1,4735 1,5176 1,2251 1 22,5
25 1,8239 1,4708 1,5180 1,2225 0,2084 2,0323 1,6792 1,7264 1,4309 5 59,4
24 1,8118 1,4697 1,5201 1,2296 0,1799 1,9918 1,6496 1,7001 1,4096 7 71,5

202
 11 1,9265 1,5739 1,6234 1,3262 0,2787 2,2052 1,8526 1,9022 1,6049 7 68,5
12 1,9839 1,6324 1,6836 1,3857 0,3946 2,3785 2,0270 2,0782 1,7803 7,75 69,3
13 1,8214 1,4794 1,5293 1,2394 0,6150 2,4364 2,0944 2,1443 1,8544 6 59,4

Plano 6 14 1,9194 1,5654 1,6133 1,3166 0,8751 2,7944 2,4405 2,4884 2,1916 5 44,1
15 2,1382 1,8034 1,8633 1,5698 0,6592 2,7974 2,4626 2,5225 2,2290 5 44,1
16 1,9765 1,6253 1,6751 1,3787 0,3430 2,3195 1,9683 2,0180 1,7217 6 61,3

Plano 8 Oct-95 16 0,6053 0,2821 0,3108 0,0533 0,1078 0,7131 0,3899 0,4186 0,1611 2 64,3
29 - - - - - - - - - - -
30 0,7710 0,4364 0,4651 0,1995 0,1665 0,9375 0,6030 0,6317 0,3660 0,35 4,6

Plano 9 Oct-95 33 2,0603 1,7456 1,7836 1,5239 0,0993 2,1596 1,8450 1,8830 1,6232 4 46,0

Plano 10 Jun-96 25 - - - - - - - - - - -
24 - - - - - - - - - - -
12 - - - - - - - - - - -
13 - - - - - - - - - - -
27 1,9094 1,4590 1,5001 1,1402 0,1553 2,0647 1,6142 1,6553 1,2954 1 29,5

203
 Ecuación No.9 Autor: Liu

Plano Fecha No. Espolón Velocidad No. Froude Longitud Nivel del agua h Z Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 0,6353 0,1812 12 - - -

2 0,4787 0,1536 11 - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,5537 0,1529 25 2,2370 2,9712 2,83 4,99

Plano 3 May-93 11 0,8931 0,1795 11 - - - -

12 0,9334 0,1762 16 4,4507 3,9354 2 96,77
13 0,8598 0,1787 15 4,4408 3,8480 2 92,40
14 0,9137 0,1793 13 4,4289 3,6324 3 21,08
15 0,9096 0,1753 13 4,4179 3,5997 4 10,01
16 1,0299 0,1816 10 4,4104 3,2757 4,74 30,89

Plano 4 May-93 18 0,7034 0,1817 17 1,9252 2,4637 0,62 297,37

9 0,4786 0,1646 12 1,8904 2,0517 0,5 310,35
8 0,6322 0,1288 11 1,8374 1,7967 2 10,16
7 0,6111 0,1763 9 1,8200 1,8287 1 82,87
1 0,5355 0,1730 9 2,8648 2,3858 0,35 581,65
2 0,5928 0,1786 12 2,8786 2,7128 2 35,64
22 0,4005 0,1595 20 - - - -

Plano 5 Nov-93 11 1,2692 0,1734 6 5,5958 3,0340 12 74,72

12 1,3501 0,1769 5 5,5876 2,8364 12 76,36
16 1,2711 0,1744 6 5,5446 3,0231 5 39,54
17 1,5109 0,1808 3 5,5407 2,3172 5 53,66

Plano 6 Ene-94 26 1,1027 0,1880 8 4,5994 3,1081 1 210,81

25 1,1927 0,1915 12 4,5903 3,6727 5 26,55
24 1,3494 0,1967 19 4,5820 4,4487 7 36,45
14
11 1,2845 0,1941 4,5717 3,9146 7 44,08

204
 12 1,2573 0,1961 14 4,5609 3,9219 7,75 49,40
13 1,1833 0,1961 20 4,5485 4,5163 6 24,73

Plano 6 14 1,2323 0,1921 11 4,5311 3,5233 5 29,53

15 1,4407 0,2082 13 4,5189 3,8620 5 22,76
16 1,4198 0,1945 5 4,5088 2,5735 6 57,11

Plano 8 Oct-95 16 0,9015 0,1730 13 4,7103 3,7244 2 86,22

29 0,8410 0,1696 5 - - - -
30 0,8711 0,1716 9 4,6932 3,1998 0,35 814,23

Plano 9 Oct-95 33 1,0026 0,1863 10 3,5000 2,8758 4 28,11

Plano 10 Jun-96 25 0,5063 0,1516 6 - - - -

24 0,5278 0,1563 8 - - - -
12 0,5215 0,1554 8 - - - -
13 0,5260 0,1599 11 - - - -
27 0,7704 0,1740 14 5,5426 4,2386 1 323,86

205
 Ecuación No.9 Autor: Liu + socavación por contracción

Plano Fecha No .Espolón Velocidad No .Froude Longitud Nivel de agua h Z Z Contracción Z Total Z Medida en el plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 0,6353 0,1812 12 - - - - -

2 0,4787 0,1536 11 - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,5537 0,1529 25 2,2370 2,9712 0,3169 3,2881 2,83 16,19

Plano 3 May-93 11 0,8931 0,1795 11 - - - - - -

12 0,9334 0,1762 16 4,4507 3,9354 0,2886 4,2240 2 111,20
13 0,8598 0,1787 15 4,4408 3,8480 0,4686 4,3166 2 115,83
14 0,9137 0,1793 13 4,4289 3,6324 0,6123 4,2447 3 41,49
15 0,9096 0,1753 13 4,4179 3,5997 0,2786 3,8783 4 3,04
16 1,0299 0,1816 10 4,4104 3,2757 0,1721 3,4478 4,74 27,26

Plano 4 May-93 18 0,7034 0,1817 17 1,9252 2,4637 0,0843 2,5480 0,62 310,97
9 0,4786 0,1646 12 1,8904 2,0517 0,1527 2,2044 0,5 340,89
8 0,6322 0,1288 11 1,8374 1,7967 0,3880 2,1847 2 9,23
7 0,6111 0,1763 9 1,8200 1,8287 0,2143 2,0430 1 104,30
1 0,5355 0,1730 9 2,8648 2,3858 0,5268 2,9126 0,35 732,17
2 0,5928 0,1786 12 2,8786 2,7128 0,1308 2,8436 2 42,18
22 0,4005 0,1595 20 - - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 1,2692 0,1734 6 5,5958 3,0340 0,2666 3,3006 12 72,50

12 1,3501 0,1769 5 5,5876 2,8364 0,3625 3,1989 12 73,34
16 1,2711 0,1744 6 5,5446 3,0231 0,2133 3,2364 5 35,27
17 1,5109 0,1808 3 5,5407 2,3172 0,2769 2,5941 5 48,12

Plano 6 Ene-94 26 1,1027 0,1880 8 4,5994 3,1081 0,1351 3,2431 1 224,31

25 1,1927 0,1915 12 4,5903 3,6727 0,2084 3,8811 5 22,38
24 1,3494 0,1967 19 4,5820 4,4487 0,1799 4,6286 7 33,88

206
 11 1,2845 0,1941 14 4,5717 3,9146 0,2787 4,1933 7 40,10
12 1,2573 0,1961 14 4,5609 3,9219 0,3946 4,3165 7,75 44,30

Plano 6 13 1,1833 0,1961 20 4,5485 4,5163 0,6150 5,1313 6 14,48

14 1,2323 0,1921 11 4,5311 3,5233 0,8751 4,3983 5 12,03
15 1,4407 0,2082 13 4,5189 3,8620 0,6592 4,5213 5 9,57
16 1,4198 0,1945 5 4,5088 2,5735 0,3430 2,9164 6 51,39

Plano 8 Oct-95 16 0,9015 0,1730 13 4,7103 3,7244 0,1078 3,8322 2 91,61

29 0,8410 0,1696 5 - - - - - -
30 0,8711 0,1716 9 4,6932 3,1998 0,1665 3,3664 0,35 861,82

Plano 9 Oct-95 33 1,0026 0,1863 10 3,5000 2,8758 0,0993 2,9751 4 25,62

Plano 10 Jun-96 25 0,5063 0,1516 6 - - - - - -

24 0,5278 0,1563 8 - - - - - -
12 0,5215 0,1554 8 - - - - - -
13 0,5260 0,1599 11 - - - - - -
27 0,7704 0,1740 14 5,5426 4,2386 0,1553 4,3939 1 339,39

207
 Ecuación No.10 Autor: Richardson

Plano Fecha No. Espolón Nivel de agua h No. Froude Z Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 0,181 0,000

2 0,154 0,000

Plano 2 Dic-91 10 2,237 0,153 4,814 2,83 70,123

Plano 3 May-93 11 0,179 0,000

12 4,451 0,176 10,038 2 401,894
13 4,441 0,179 10,063 2 403,141
14 4,429 0,179 10,048 3 234,924
15 4,418 0,175 9,947 4 148,685
16 4,410 0,182 10,047 4,74 111,958

Plano 4 May-93 18 1,925 0,182 4,387 0,62 607,525

9 1,890 0,165 4,169 0,5 733,737
8 1,837 0,129 3,737 2 86,858
7 1,820 0,176 4,106 1 310,591
1 2,865 0,173 6,422 0,35 1734,985
2 2,879 0,179 6,521 2 226,074
22 0,160 0,000

Plano 5 Nov-93 11 5,596 0,173 12,552 12 4,602

12 5,588 0,177 12,620 12 5,164
16 5,545 0,174 12,465 5 149,292
17 5,541 0,181 12,603 5 152,062

Plano 6 Ene-94 26 4,599 0,188 10,599 1 959,909

25 4,590 0,191 10,641 5 112,818
24 4,582 0,197 10,717 7 53,105

208
 11 4,572 0,194 10,646 7 52,091
12 4,561 0,196 10,656 7,75 37,497

Plano 6 13 4,549 0,196 10,628 6 77,134

14 4,531 0,192 10,515 5 110,298
15 4,519 0,208 10,769 5 115,385
16 4,509 0,195 10,507 6 75,120

Plano 8 Oct-95 16 4,710 0,173 10,559 2 427,957

29 0,170 0,000
30 4,693 0,172 10,494 0,35 2898,323

Plano 9 Oct-95 33 3,500 0,186 8,041 4 101,027

Plano 10 Jun-96 25 0,152 0,000

24 0,156 0,000
12 0,155 0,000
13 0,160 0,000
27 5,543 0,174 12,451 1 1145,063

209
 Ecuación No. 10 Autor: Richardson + socavación por contracción

Plano Fecha No. Espolón Nivel de agua h No. Froude Z Z Contracción Z Total Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 - 0,181 - - - - -

2 - 0,154 - - - - -

Plano 2 Dic-91 10 2,237 0,153 4,814 0,317 5,131 2,83 81,322

Plano 3 May-93 11 - 0,179 - - - - -

12 4,451 0,176 10,038 0,289 10,327 2 416,326
13 4,441 0,179 10,063 0,469 10,531 2 426,570
14 4,429 0,179 10,048 0,612 10,660 3 255,335
15 4,418 0,175 9,947 0,279 10,226 4 155,650
16 4,410 0,182 10,047 0,172 10,219 4,74 115,588

Plano 4 May-93 18 1,925 0,182 4,387 0,084 4,471 0,62 621,120

9 1,890 0,165 4,169 0,153 4,321 0,5 764,277
8 1,837 0,129 3,737 0,388 4,125 2 106,256
7 1,820 0,176 4,106 0,214 4,320 1 332,019
1 2,865 0,173 6,422 0,527 6,949 0,35 1885,509
2 2,879 0,179 6,521 0,131 6,652 2 232,615
22 - 0,160 - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 5,596 0,173 12,552 0,267 12,819 12 6,824

12 5,588 0,177 12,620 0,362 12,982 12 8,184
16 5,545 0,174 12,465 0,213 12,678 5 153,558
17 5,541 0,181 12,603 0,277 12,880 5 157,600

Plano 6 Ene-94 26 4,599 0,188 10,599 0,135 10,734 1 973,416

25 4,590 0,191 10,641 0,208 10,849 5 116,986
24 4,582 0,197 10,717 0,180 10,897 7 55,675

210
 11 4,572 0,194 10,646 0,279 10,925 7 56,073
12 4,561 0,196 10,656 0,395 11,051 7,75 42,589

Plano 6 13 4,549 0,196 10,628 0,615 11,243 6 87,384

14 4,531 0,192 10,515 0,875 11,390 5 127,799
15 4,519 0,208 10,769 0,659 11,428 5 128,569
16 4,509 0,195 10,507 0,343 10,850 6 80,836

Plano 8 Oct-95 16 4,710 0,173 10,559 0,108 10,667 2 433,349

29 - 0,170 - 0,000 - - -
30 4,693 0,172 10,494 0,167 10,661 0,35 2945,909

Plano 9 Oct-95 33 3,500 0,186 8,041 0,099 8,140 4 103,511

Plano 10 Jun-96 25 - 0,152 - - - - -

24 - 0,156 - - - - -
12 - 0,155 - - - - -
13 - 0,160 - - - - -
27 5,543 0,174 12,451 0,155 12,606 1 1160,589

211
 Ecuación No.11 Autor: Zagloul

Plano Fecha No. Espolón No. Froude Nivel de agua h α N =L / B Z Z Medida en el plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 0,1812 - 90 0,0732 - - -

2 0,1536 - 90 0,0524 - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,1529 2,2370 87 0,1276 1,5805 2,83 44,152

Plano 3 May-93 11 0,1795 - 78 0,0478 - - -

12 0,1762 4,4507 90 0,0696 3,2455 2 62,277
13 0,1787 4,4408 77 0,0676 3,2434 2 62,171
14 0,1793 4,4289 95 0,0556 3,2278 3 7,593
15 0,1753 4,4179 107 0,0551 3,1903 4 20,242
16 0,1816 4,4104 86 0,0538 3,2209 4,74 32,049

Plano 4 May-93 18 0,1817 1,9252 83 0,0680 1,4262 0,62 130,036

9 0,1646 1,8904 88 0,0513 1,2907 0,5 158,143
8 0,1288 1,8374 90 0,0902 1,1121 2 44,397
7 0,1763 1,8200 90 0,0383 1,2848 1 28,478
1 0,1730 2,8648 85 0,0489 2,0144 0,35 475,544
2 0,1786 2,8786 75 0,0498 2,0605 2 3,026
22 0,1595 - 70 0,1481 - - -

Plano 5 Nov-93 11 0,1733 5,5958 90 0,0261 3,8560 12 67,867

12 0,1769 5,5876 90 0,0217 3,8864 12 67,613
16 0,1744 5,5446 88 0,0319 3,8570 5 22,859
17 0,1808 5,5407 90 0,0204 3,9043 5 21,915

Plano 6 Ene-94 26 0,1880 4,5994 90 0,0408 3,3982 1 239,817

25 0,1915 4,5903 90 0,0619 3,5092 5 29,816
24 0,1967 4,5820 75 0,1022 3,7023 7 47,109

212
 11 0,1941 4,5717 90 0,0761 3,5818 7 48,832
12 0,1961 4,5609 90 0,0787 3,6070 7,75 53,458

Plano 6 13 0,1961 4,5485 75 0,1111 3,7046 6 38,256

14 0,1921 4,5311 95 0,0618 3,4797 5 30,405
15 0,2082 4,5189 75 0,1150 3,8472 5 23,057
16 0,1945 4,5088 96 0,0500 3,4505 6 42,491

Plano 8 Oct-95 16 0,1730 4,7103 50 0,0419 3,2435 2 62,175

29 0,1696 - 93 0,0176 - - -
30 0,1716 4,6932 104 0,0317 3,2555 0,35 830,134

Plano 9 Oct-95 33 0,1863 3,5000 97 0,0395 2,5756 4 35,611

Plano 10 Jun-96 25 0,1516 - 94 0,0682 - - -

24 0,1563 - 110 0,1250 - - -
12 0,1554 - 117 0,1194 - - -
13 0,1599 - 95 0,1642 - - -
27 0,1740 5,5426 76 0,0343 3,8390 1 283,900

213
 Ecuación No.11 Autor: Zagloul + socavación por contracción

Plano Fecha No. Espolón No. Froude NIVEL DEL AGUA h α N=L/B Z Z Contracción Z Total Z Medida en plano % Error

Plano 1 Sep-90 1 0,1812 - 90 0,0732 - - - -

2 0,1536 - 90 0,0524 - - - -

Plano 2 Dic-91 10 0,1529 2,2370 87 0,1276 1,5805 0,3169 1,8974 2,83 32,954

Plano 3 May-93 11 0,1795 - 78 0,0478 0,0000 0,0000 0,0000 - -

12 0,1762 4,4507 90 0,0696 3,2455 0,2886 3,5342 2 76,709
13 0,1787 4,4408 77 0,0676 3,2434 0,4686 3,7120 2 85,601
14 0,1793 4,4289 95 0,0556 3,2278 0,6123 3,8401 3 28,004
15 0,1753 4,4179 107 0,0551 3,1903 0,2786 3,4689 4 13,278
16 0,1816 4,4104 86 0,0538 3,2209 0,1721 3,3929 4,74 28,419

Plano 4 May-93 18 0,1817 1,9252 83 0,0680 1,4262 0,0843 1,5105 0,62 143,631
9 0,1646 1,8904 88 0,0513 1,2907 0,1527 1,4434 0,5 188,682
8 0,1288 1,8374 90 0,0902 1,1121 0,3880 1,5000 2 25,000
7 0,1763 1,8200 90 0,0383 1,2848 0,2143 1,4991 1 49,907
1 0,1730 2,8648 85 0,0489 2,0144 0,5268 2,5412 0,35 626,068
2 0,1786 2,8786 75 0,0498 2,0605 0,1308 2,1913 2 9,567
22 0,1595 - 70 0,1481 - - - - -

Plano 5 Nov-93 11 0,1733 5,5958 90 0,0261 3,8560 0,2666 4,1226 12 65,645

12 0,1769 5,5876 90 0,0217 3,8864 0,3625 4,2489 12 64,592
16 0,1744 5,5446 88 0,0319 3,8570 0,2133 4,0703 5 18,594
17 0,1808 5,5407 90 0,0204 3,9043 0,2769 4,1812 5 16,377

Plano 6 Ene-94 26 0,1880 4,5994 90 0,0408 3,3982 0,1351 3,5332 1 253,324

25 0,1915 4,5903 90 0,0619 3,5092 0,2084 3,7176 5 25,648
24 0,1967 4,5820 75 0,1022 3,7023 0,1799 3,8823 7 44,539

214
 11 0,1941 4,5717 90 0,0761 3,5818 0,2787 3,8605 7 44,850

Plano 6 12 0,1961 4,5609 90 0,0787 3,6070 0,3946 4,0016 7,75 48,367

13 0,1961 4,5485 75 0,1111 3,7046 0,6150 4,3196 6 28,006
14 0,1921 4,5311 95 0,0618 3,4797 0,8751 4,3548 5 12,904
15 0,2082 4,5189 75 0,1150 3,8472 0,6592 4,5064 5 9,873
16 0,1945 4,5088 96 0,0500 3,4505 0,3430 3,7935 6 36,775
Plano 8 Oct-95 16 0,1730 4,7103 50 0,0419 3,2435 0,1078 3,3513 2 67,567
29 0,1696 - 93 0,0176 - - - - -
30 0,1716 4,6932 104 0,0317 3,2555 0,1665 3,4220 0,35 877,720
Plano 9 Oct-95 33 0,1863 3,5000 97 0,0395 2,5756 0,0993 2,6749 4 33,127
Plano 10 Jun-96 25 0,1516 - 94 0,0682 - - - - -
24 0,1563 - 110 0,1250 - - - - -
12 0,1554 - 117 0,1194 - - - - -
13 0,1599 - 95 0,1642 - - - - -
27 0,1740 5,5426 76 0,0343 3,8390 0,1553 3,9943 1 299,426

215
 Socavación grupal con la ecuación No.2 autor: Ahmad
No.
Plano Fecha Z S/L Z Grupo Z Medida en el plano % Error
Espolón

Plano 6 Ene-94 26 0 - 0 1 100

25 0,333 5,0000 0,333 5 93,338
24 1,495 3,5833 1,495 7 78,638
11 1,034 2,2105 1,034 7 85,228
12 0,739 3,4286 0,3929 7,75 94,930
13 0,145 4,2857 0,1729 6 97,119
14 0,702 3,9000 0,0714 5 98,572
15 1,905 5,7273 0,0386 5 99,228
16 2,321 3,4615 0,0148 6 99,754

Socavación grupal con la ecuación No.2 autor: Ahmad + socavación por contracción
No.
Plano Fecha Z Z Contracción Z Total S/L Z Grupo Z Medida en el plano % Error
Espolón

Plano 6 Ene-94 26 0,000 0,135 0,135 0,135 1 86,493

25 0,333 0,208 0,541 5,0000 0,541 5 89,171
24 1,495 0,180 1,675 3,5833 1,675 7 76,067
11 1,034 0,279 1,313 2,2105 1,313 7 81,246
12 0,739 0,395 1,134 3,4286 0,499 7,75 93,563
13 0,145 0,615 0,760 4,2857 0,219 6 96,342
14 0,702 0,875 1,577 3,9000 0,091 5 98,187
15 1,905 0,659 2,565 5,7273 0,049 5 99,019
16 2,321 0,343 2,664 3,4615 0,019 6 99,688

216
 Socavación grupal con la ecuación No.4 autor: Garde
No. Z Z Grupo
Plano Fecha S/L Z Medida en plano % Error
Espolón d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm

Plano 6 Ene-94 26 1,3914 1,0555 1,0975 0,8189 1,3914 1,0555 1,0975 0,8189 1 5,549
25 1,6089 1,2676 1,3132 1,0276 5,0000 1,6089 1,2676 1,3132 1,0276 5 67,823
24 2,0221 1,6687 1,7208 1,4207 3,5833 2,0221 1,6687 1,7208 1,4207 7 71,113
11 1,7656 1,4217 1,4701 1,1801 2,2105 1,7656 1,4217 1,4701 1,1801 7 74,777
12 1,8281 1,4850 1,5350 1,2442 3,4286 0,671 0,540 0,559 0,448 7,75 91,343
13 2,0573 1,7027 1,7544 1,4538 4,2857 0,295 0,238 0,246 0,197 6 95,080
14 1,6031 1,2665 1,3120 1,0298 3,9000 0,122 0,098 0,102 0,081 5 97,562
15 2,3877 2,0403 2,1025 1,7980 5,7273 0,066 0,053 0,055 0,044 5 98,681
16 1,5796 1,2499 1,2966 1,0184 3,4615 0,025 0,020 0,021 0,017 6 99,580

Socavación grupal con la ecuación No.4 autor: Garde + socavación por contracción
No. Z Total Z GRUPO Z Medida %
Plano Fecha S/L
Espolón d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm D50=0,4mm D50=0,5mm D50=0,6mm D50=0,7mm en plano Error

Plano 6 Ene-94 26 1,5265 1,1906 1,2326 0,9540 1,5265 1,1906 1,2326 0,9540 1 4,60
25 1,8173 1,4760 1,5216 1,2360 5,00 1,8173 1,4760 1,5216 1,2360 5 63,65
24 2,2020 1,8486 1,9007 1,6006 3,58 2,2020 1,8486 1,9007 1,6006 7 68,54
11 2,0443 1,7004 1,7488 1,4589 2,21 2,0443 1,7004 1,7488 1,4589 7 70,80
12 2,2227 1,8796 1,9296 1,6388 3,43 0,777 0,646 0,665 0,554 7,75 89,98
13 2,6723 2,3177 2,3694 2,0687 4,29 0,342 0,284 0,292 0,244 6 94,30
14 2,4781 2,1415 2,1871 1,9049 3,90 0,141 0,117 0,121 0,101 5 97,18
15 3,0469 2,6996 2,7617 2,4572 5,73 0,076 0,064 0,065 0,054 5 98,47
16 1,9226 1,5929 1,6396 1,3614 3,46 0,029 0,024 0,025 0,021 6 99,51

217
 socavación grupal con la ecuación No.6 autor: Das
No. Z Z Grupo
Plano Fecha S/L Z Medida en plano % Error
Espolón d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm

Plano 6 Ene-94 26 4,6640 4,0836 3,6364 3,2763 4,6640 4,0836 3,6364 3,2763 1 227,634
25 5,0691 4,4638 3,9976 3,6221 5,0000 5,0691 4,4638 3,9976 3,6221 5 1,382
24 5,8464 5,1930 4,6896 4,2842 3,5833 5,8464 5,1930 4,6896 4,2842 7 16,480
11 5,3449 4,7235 4,2448 3,8593 2,2105 5,3449 4,7235 4,2448 3,8593 7 23,645
12 5,4444 4,8175 4,3345 3,9456 3,4286 2,031 1,795 1,613 1,467 7,75 73,793
13 5,8832 5,2295 4,7259 4,3205 4,2857 0,894 0,790 0,710 0,645 6 85,106
14 4,9931 4,3963 3,9366 3,5664 3,9000 0,369 0,326 0,293 0,266 5 92,618
15 6,4239 5,7382 5,2099 4,7846 5,7273 0,200 0,176 0,159 0,144 5 96,007
16 4,9029 4,3131 3,8588 3,4930 3,4615 0,076 0,067 0,061 0,055 6 98,728

socavación grupal con la ecuación No.6 autor: Das + socavación por contracción
Z Total Z Grupo Z
No. %
Plano Fecha S/L Medida
Espolón d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm D50=0,4mm D50=0,5mm D50=0,6mm D50=0,7mm Error
en plano

Plano 6 Ene-94 26 4,7991 4,2186 3,7715 3,4114 4,7991 4,2186 3,7715 3,4114 1 241
25 5,2775 4,6722 4,2059 3,8305 5,00 5,2775 4,6722 4,2059 3,8305 5 5,6
24 6,0264 5,3729 4,8695 4,4641 3,58 6,0264 5,3729 4,8695 4,4641 7 13,9
11 5,6236 5,0022 4,5235 4,1380 2,21 5,6236 5,0022 4,5235 4,1380 7 19,7
12 5,8390 5,2121 4,7291 4,3402 3,43 2,137 1,901 1,719 1,572 7,75 72,4
13 6,4982 5,8445 5,3409 4,9355 4,29 0,940 0,836 0,756 0,692 6 84,3
14 5,8682 5,2714 4,8116 4,4414 3,90 0,388 0,345 0,312 0,286 5 92,2
15 7,0831 6,3974 5,8691 5,4438 5,73 0,210 0,187 0,169 0,155 5 95,8
16 5,2459 4,6561 4,2018 3,8360 3,46 0,080 0,071 0,065 0,059 6 98,7

218
 socavación grupal con la ecuación No.7 autor: Neill
Plano Fecha No. Z con 2,1 d50 Z con 2,75 d50 S/L Z Grupo con 2,1 d50 Z Grupo con 2,75 d50 Z Medida %
Espolón 0,4mm 0,5mm 0,6mm 0,7mm 0,4mm 0,5mm 0,6mm 0,7mm 0,4mm 0,5mm 0,6mm 0,7mm 0,4mm 0,5mm 0,6mm 0,7mm en plano Error

Plano 6 Ene-94 26 3,127 2,946 2,802 2,682 5,518 5,282 5,093 4,936 3,13 2,946 2,802 2,682 5,518 5,282 5,093 4,936 1 168
25 4,233 4,027 3,863 3,726 6,964 6,695 6,479 6,300 5,0 4,23 4,027 3,863 3,726 6,964 6,695 6,479 6,300 5 2,6
24 6,308 6,053 5,850 5,681 9,678 9,345 9,079 8,858 3,6 6,31 6,053 5,850 5,681 9,678 9,345 9,079 8,858 7 3,7
11 5,474 5,239 5,051 4,896 8,583 8,276 8,030 7,826 2,2 5,47 5,239 5,051 4,896 8,583 8,276 8,030 7,826 7 4,4
12 4,937 4,715 4,538 4,391 7,877 7,587 7,354 7,162 3,4 2,08 1,99 1,92 1,86 3,26 3,14 3,05 2,97 7,75 57,9
13 3,863 3,667 3,510 3,379 6,467 6,210 6,004 5,833 4,3 0,92 0,88 0,84 0,82 1,44 1,38 1,34 1,31 6 76,1
14 4,848 4,629 4,453 4,308 7,751 7,464 7,234 7,044 3,9 0,38 0,36 0,35 0,34 0,59 0,57 0,55 0,54 5 88,1
15 6,992 6,723 6,508 6,329 10,55 10,20 9,92 9,69 5,7 0,20 0,20 0,19 0,18 0,32 0,31 0,30 0,29 5 93,6
16 7,727 7,441 7,213 7,023 11,51 11,14 10,84 10,59 3,5 0,08 0,07 0,07 0,07 0,12 0,12 0,11 0,11 6 98,0

socavación grupal con la ecuación No.7 autor: Neill + socavación por contracción
Z Total con 2,1 Z Total con 2,75 Z Grupo con 2,1 Z Grupo con 2,75
Plano Fecha No. Z Medida %
d50 mm d50 mm S/L d50 mm d50 mm
Espolón en plano Error
0,4 0,5 0,6 0,7 0,4 0,5 0,6 0,7 0,4 0,5 0,6 0,7 0,4 0,5 0,6 0,7

Plano 6 Ene-94 26 3,26 3,1 2,9 2,8 5,7 5,4 5,2 5,1 3,26 3,08 2,94 2,82 5,65 5,42 5,23 5,07 1 182
25 4,44 4,2 4,1 3,9 7,2 6,9 6,7 6,5 5,0 4,44 4,24 4,07 3,93 7,17 6,90 6,69 6,51 5 3,4
24 6,49 6,2 6,0 5,9 9,9 9,5 9,3 9,0 3,6 6,49 6,23 6,03 5,86 9,86 9,53 9,26 9,04 7 1,3
11 5,75 5,5 5,3 5,2 8,9 8,6 8,3 8,1 2,2 5,75 5,52 5,33 5,17 8,86 8,55 8,31 8,10 7 4,7
12 5,33 5,1 4,9 4,8 8,3 8,0 7,7 7,6 3,4 2,19 2,10 2,03 1,97 3,37 3,25 3,16 3,08 7,75 56,6
13 4,48 4,3 4,1 4,0 7,1 6,8 6,6 6,4 4,3 0,96 0,92 0,89 0,87 1,48 1,43 1,39 1,36 6 75,3
14 5,72 5,5 5,3 5,2 8,6 8,3 8,1 7,9 3,9 0,40 0,38 0,37 0,36 0,61 0,59 0,57 0,56 5 87,8
15 7,65 7,4 7,2 7,0 11,2 10,9 10,6 10,3 5,7 0,21 0,21 0,20 0,19 0,33 0,32 0,31 0,30 5 93,4
16 8,07 7,8 7,6 7,4 11,9 11,5 11,2 10,9 3,5 0,08 0,08 0,08 0,07 0,13 0,12 0,12 0,12 6 97,9

219
 Socavación grupal con la ecuación No.8 autor: Buy Ngok
Z Z Grupo
Plano No. S/L Z Medida en plano % Error
Fecha
Espolón
d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm
Plano 6 Ene-94 26 1,6911 1,3384 1,3825 1,0900 1,6911 1,3384 1,3825 1,0900 1 9,001
25 1,8239 1,4708 1,5180 1,2225 5,0000 1,8239 1,4708 1,5180 1,2225 5 63,521
24 1,8118 1,4697 1,5201 1,2296 3,5833 1,8118 1,4697 1,5201 1,2296 7 74,117
11 1,9265 1,5739 1,6234 1,3262 2,2105 1,9265 1,5739 1,6234 1,3262 7 72,479
12 1,9839 1,6324 1,6836 1,3857 3,4286 0,732 0,598 0,617 0,504 7,75 90,554
13 1,8214 1,4794 1,5293 1,2394 4,2857 0,322 0,263 0,271 0,222 6 94,631
14 1,9194 1,5654 1,6133 1,3166 3,9000 0,133 0,109 0,112 0,092 5 97,339
15 2,1382 1,8034 1,8633 1,5698 5,7273 0,072 0,059 0,061 0,050 5 98,561
16 1,9765 1,6253 1,6751 1,3787 3,4615 0,028 0,022 0,023 0,019 6 99,541

Socavación grupal con la ecuación No.8 autor: Buy Ngok + socavación por contracción
No. Z Total Z GRUPO
Plano Fecha S/L Z Medida en plano % Error
Espolón d50=0,4mm d50=0,5mm d50=0,6mm d50=0,7mm D50=0,4mm D50=0,5mm D50=0,6mm D50=0,7mm

Plano 6 Ene-94 26 1,8262 1,4735 1,5176 1,2251 1,8262 1,4735 1,5176 1,2251 1 22,508
25 2,0323 1,6792 1,7264 1,4309 5,0000 2,0323 1,6792 1,7264 1,4309 5 59,353
24 1,9918 1,6496 1,7001 1,4096 3,5833 1,9918 1,6496 1,7001 1,4096 7 71,546
11 2,2052 1,8526 1,9022 1,6049 2,2105 2,2052 1,8526 1,9022 1,6049 7 68,497
12 2,3785 2,0270 2,0782 1,7803 3,4286 0,838 0,704 0,723 0,610 7,75 89,187
13 2,4364 2,0944 2,1443 1,8544 4,2857 0,369 0,310 0,318 0,268 6 93,855
14 2,7944 2,4405 2,4884 2,1916 3,9000 0,152 0,128 0,131 0,111 5 96,954
15 2,7974 2,4626 2,5225 2,2290 5,7273 0,082 0,069 0,071 0,060 5 98,353
16 2,3195 1,9683 2,0180 1,7217 3,4615 0,031 0,026 0,027 0,023 6 99,475

220
 Socavación grupal ecuación No.9 autor: Liu
Plano Fecha No. Espolón Z S/L Z Grupo Z Medida en plano % Error

Plano 6 Ene-94 26 3,1081 3,1081 1 210,808

25 3,6727 5,0000 3,6727 5 26,546
24 4,4487 3,5833 4,4487 7 36,447
11 3,9146 2,2105 3,9146 7 44,077
12 3,9219 3,4286 1,488 7,75 80,806
13 4,5163 4,2857 0,655 6 89,091
14 3,5233 3,9000 0,270 5 94,594
15 3,8620 5,7273 0,146 5 97,076
16 2,5735 3,4615 0,056 6 99,068

Socavación grupal ecuación No.9 autor: Liu + socavación por contracción

Plano Fecha No. Espolón Z Z Contracción Z Total S/L Z Grupo Z Medida en plano % Error

Plano 6 Ene-94 26 3,1081 0,1351 3,2431 3,2431 1 224,315

25 3,6727 0,2084 3,8811 5,0000 3,8811 5 22,378
24 4,4487 0,1799 4,6286 3,5833 4,6286 7 33,876
11 3,9146 0,2787 4,1933 2,2105 4,1933 7 40,095
12 3,9219 0,3946 4,3165 3,4286 1,593 7,75 79,439
13 4,5163 0,6150 5,1313 4,2857 0,701 6 88,315
14 3,5233 0,8751 4,3983 3,9000 0,290 5 94,209
15 3,8620 0,6592 4,5213 5,7273 0,157 5 96,867
16 2,5735 0,3430 2,9164 3,4615 0,060 6 99,002

221
 Socavación grupal ecuación No.10 autor: Richardson
Plano Fecha No. Espolón Z S/L Z Grupo Z Medida en plano % Error

PLANO 6 Ene-94 26 10,599 4,6640 1 366,405

25 10,641 5,0000 5,0691 5 1,382
24 10,717 3,5833 5,8464 7 16,480
11 10,646 2,2105 5,3449 7 23,645
12 10,656 3,4286 2,031 7,75 73,793
13 10,628 4,2857 0,894 6 85,106
14 10,515 3,9000 0,369 5 92,618
15 10,769 5,7273 0,200 5 96,007
16 10,507 3,4615 0,076 6 98,728

Socavación grupal ecuación No.10 autor: Richardson + socavación por contracción

Plano Fecha No. Espolón Z Z Contracción Z Total S/L Z Grupo Z Medida en plano % Error

Plano 6 Ene-94 26 10,599 0,135 10,734 10,734 1 973,416

25 10,641 0,208 10,849 5,0000 10,849 5 116,986
24 10,717 0,180 10,897 3,5833 10,897 7 55,675
11 10,646 0,279 10,925 2,2105 10,925 7 56,073
12 10,656 0,395 11,051 3,4286 4,152 7,75 46,432
13 10,628 0,615 11,243 4,2857 1,827 6 69,555
14 10,515 0,875 11,390 3,9000 0,754 5 84,912
15 10,769 0,659 11,428 5,7273 0,408 5 91,839
16 10,507 0,343 10,850 3,4615 0,156 6 97,400

222
 Socavación grupal ecuación No.11 autor: Zagloul
Plano Fecha No. Espolón Z S/L Z Grupo Z Medida en plano % Error

PLANO 6 Ene-94 26 3,3982 3,3982 1 239,817

25 3,5092 5,0000 3,5092 5 29,816
24 3,7023 3,5833 3,7023 7 47,109
11 3,5818 2,2105 3,5818 7 48,832
12 3,6070 3,4286 1,361 7,75 82,438
13 3,7046 4,2857 0,599 6 90,019
14 3,4797 3,9000 0,247 5 95,053
15 3,8472 5,7273 0,134 5 97,324
16 3,4505 3,4615 0,051 6 99,148

Socavación grupal ecuación No.11 autor: Zagloul + socavación por contracción

Plano Fecha No. Espolón Z Z Contracción Z Total S/L Z Grupo Z Medida en plano % Error

Plano 6 Ene-94 26 3,3982 0,1351 3,5332 3,5332 1 253,324

25 3,5092 0,2084 3,7176 5,0000 3,7176 5 25,648
24 3,7023 0,1799 3,8823 3,5833 3,8823 7 44,539
11 3,5818 0,2787 3,8605 2,2105 3,8605 7 44,850
12 3,6070 0,3946 4,0016 3,4286 1,467 7,75 81,071
13 3,7046 0,6150 4,3196 4,2857 0,645 6 89,242
14 3,4797 0,8751 4,3548 3,9000 0,267 5 94,668
15 3,8472 0,6592 4,5064 5,7273 0,144 5 97,116
16 3,4505 0,3430 3,7935 3,4615 0,055 6 99,081

223