BIENVENIDOS

RIGGING
RIGGER
Una persona que manipula.
Una persona cuya ocupación
es el montaje de los aparejos.
Una persona que trabaja con
aparejos de elevación, grúas,
andamios, etc.

z
RIGGING
Es la acción de diseñar e
instalar el equipamiento
necesario para mover objetos
y estructuras. El vocablo
Rigging proviene del inglés
'rig', que significa ensamblar,
instalar o preparar.

[Link]
1. Definición Riggers and Rigging.
2. Normatividad.
3. Practicas Seguras.
4. Operación segura.
5. Plan Básico de Izaje.
6. Peligros de elevación de aparejo.
7. Factores que reducen la capacidad.
8. Equipos de montaje y accesorios.
9. Eslingas. z
10. Eslingas sintéticas.
11. Eslingas Cables de acero.
12. Grilletes.
13. Ganchos
14. Pad eyes
15. Lista de Chequeo.
16. Casos de Estudio /Puntos Claves.
17. 5 preguntas Claves.
 2. Normatividad

• Requisitos de actividad de
construcción, consulte 29 CFR 1926.
• OSHA: 29 CFR 1915, Subparte G -
Equipo para aparejos y manejo de
materiales.
• z
OSHA: Orientación sobre el uso seguro
de la eslinga.
[Link]
ngs/[Link]
• ASME B30.9-Prácticas operativas para
eslingas.
• ASME B30.26-Inspection Frequency of
Rigging Hardware.

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 [Link]ácticas seguras de aparejo.

El manejo, montaje y montaje de

los accesorios y equipos son una
ocupación peligrosa.

z
Cada operación presenta sus
propios problemas peculiares
y no hay dos trabajos iguales.
Con la debida consideración,
cada trabajo puede realizarse
sin daños corporales para el
empleado.

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 PUNTOS DE
ANCLAJE
PAD EYES / OREJAS

INSPECCIONES.
ELEMENTOS IZADOS.
TANQUE

ACCESORIOS.
GRILLETES
ESLINGAS POLEAS

TRIANGLE OF LIFE
 4. Operación segura
• Es importante que los trabajadores involucrados estén
capacitados tanto en seguridad como en procedimientos
operativos.

Una operación segura requiere:z

• El peso de la carga y los accesorios de montaje.
• La capacidad del dispositivo de elevación.
• El límite de carga de trabajo del cable de elevación, eslingas y
accesorios.

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 5. Plan básico de izaje
[Link] ES RESPONSABLE DEL IZAJE?

ESTABLECER COMUNICACION?

[Link] EL EQUIPO EN CONDICIONES ACEPTABLES?

ES DEL TIPO APROPIADO, ESTA INSPECCIONADO?

[Link] CARGA LIMITE DE TRABAJO ES ADECUADA?

SE CONOCE LA CAPACIDAD DE LAS ESLINGAS?

z
CUAL ES EL PESO DE LA CARGA?

DONDE ESTA EL CENTRO DE GRAVEDAD?

CUAL ES ES EL ANGULO DE LA ESLINGA?

ESTA LA ESLINGA AJUSTADA SOBRE UN BORDE CORTANTE?

[Link] LA CARGA BAJO CONTROL?

LA CARGA FUE SUSPENDIDA DE SU CENTRO DE GRAVEDAD?

ESTA SUJETA APROPIADAMENTE?

SE NECESITAN LINEAS DE CONTROL?

HAY ALGUNA POSIBILIDAD DE BALANCEOS?

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 [Link] de elevación y aparejo
• Se desconoce el límite de carga de trabajo (WLL).
No asuma. Nunca exceda estos límites.
• Componentes defectuosos. Examine todo el
equipo, aparejos y eslingas antes de usar.
Destruya los componentes defectuosos.
• z que se
Equipo cuestionable. No vea el equipo
sospecha que es seguro o inadecuado, hasta que
su idoneidad haya sido verificada por una persona
competente.
• Condiciones Climáticas Adversas. Viento, Lluvia,
Tormentas.
• Contacto eléctrico.
• Línea de elevación no verticales.

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z

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 [Link] que reducen la capacidad
• WLL de los equipos de elevación y
aparejo se basan en las condiciones
ideales. Circunstancias ideales rara
vez se logran en el campo.
• Condición del equipo.
• Fuerzas dinámicas. Los límites de
carga de trabajo de los equipos de z
aparejo y elevación están
determinados para cargas estáticas.
• Peso de los accesorios. La carga
nominal de los equipos de
elevación no tiene en cuenta el
peso de los bloques de gancho,
ganchos, eslingas, vigas de
ecualización y otras partes del
equipo de elevación.

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[Link] de Montaje / Accesorios
• Se debe inspeccionar cada vez que se utilice.
• Todo accesorio debe ser inspeccionado por una
persona competente.
• No se debe utilizar por encima
z de WLL.
• Debe estar totalmente identificado, su ultima
inspección.

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 [Link]

• Eslinga: Es un ensamble que

conecta la carga al equipo de
manejo de material.

• Capacidad calculada o limite de

carga de trabajo: Es la carga z
máxima de trabajo permitida.

• Angulo de carga: Inclinación de

una pata o rama de una eslinga
medida desde un plano horizontal
o vertical. Un ángulo de 5º o
menos del vertical se considera
como un ángulo vertical de carga.

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 Identificación

• Cadenas: Longitud, grado,

capacidad de trabajo y
fabricante.

• Sintética: Marca registrada

del fabricante, capacidad de z
trabajo para el tipo de
enganche, longitud, tipo de
material.

• Cables: Diámetro, longitud,

capacidad de trabajo para el
tipo de enganche.

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 [Link] Sintéticas

Es importante que todos los

usuarios de eslingas tengan
conocimientos sobre el uso
seguro y correcto, así como la
aplicación de las eslingas, y z
estar totalmente
familiarizados con las
recomendaciones del
fabricante y los materiales de
seguridad provistos con cada
producto.

1910.184(i) - Tejido Sintético (ASME B30.9),

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 Criterios para el retiro del servicio de
una eslinga sintética.
• Si falta etiqueta de identificación de la eslinga o si es ilegible.
• Agujeros, roturas, cortes, enganchones o materiales incrustados.
• Costuras rotas o gastadas en los empalmes que sostienen la carga.
• Nudos en cualquier parte de la malla de la eslinga.
• Quemaduras ácidas o alcalinas. z
• Derretimiento, carbonización o salpicaduras de la soldadura.
• Excesivo desgaste abrasivo o aplastamiento de la malla.
• Señales de deterioro por luz ultravioleta (UV).
• Deformación, picaduras en exceso, corrosión u otros daños a los accesorios.
• Si está provisto, hilo de núcleo rojo expuesto. No obstante, si el daño está
presente, y los hilos rojos no estén expuestos, NO UTILIZAR la eslinga.
• Cualquier condición que haga dudar de la resistencia de la eslinga sintética.

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z

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TIPOS DE ESLINGAS

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Tipos de enganches de eslingas

ESTO
z CORRESPONDE A
LAS ESLINGAS DE
CADENA, CABLE Y
SINTETICAS.

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 Tipos de conexiones.

ESPECIAL

z
ENLAZADA DOBLE
ENLAZADA

SENCILLA
EN “U”
ENLAZADO DE DOS BRAZOS
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CONEXIÓN EN “U” O TIPO CANASTA
ANGULO HORIZONTAL

z 

GRADOS DEL % DE CAPACIDAD AL DE UNA ESLINGA

ANGULO () SENCILLA

90 200%
60 170%
45 140%
30 100%

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 [Link] de acero

Los alambres que forman el

Alambre filamento.
Base Centro Los filamentos multi-alámbricos
que son trenzados en forma
z helicoidal alrededor de la base.

La base. Comúnmente, de acero

Filamento o con un alto contenido de
carbono. La base es la
torón. fundación del cable, provee
Cable apoyo para los filamentos para
de el manejo de carga y para
flexionar. La base puede ser de
Alambre filamentos o de un cable de
alambre independiente (IWRC).

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 Eslingas de acero

• 6 filamentos (6X25) de alambre

de relleno para construcción
(FW).

• El grado de alambre utilizado es

Acero Superior de Alta Resistencia
z
(XIP, por sus siglas en inglés).

• Los filamentos son preformados

(PRF) en un patrón helicoidal
antes de ser trenzados alrededor
de la Base de un Cable de
Alambre Independiente (IWRC).

Un cable típico de alambre pudiera ser designado

6X25 FW PRF RLL XIP IWRC.
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 Inspección de cables de acero
causas de retiro
• Torceduras
• rizos OJO
• Distorsiones
• Soldaduras
• Daños por calor z
• Abrasión
• Corrosion
CUERPO
• Alambres rotos

SOQUETE

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 Inspección de cables de acero
causas de retiro
• El desgaste de un cable se basa en: La carga,
Flexión (# de veces), # de ciclos de uso.

• El cambio en el diámetro del cable es el

criterio para removerlo de servicio. z

• Los alambres necesitan lubricación para

evitar la corrosión. Lubrique usando un
aerosol, brocha o por inmersión.

• El alambre tiende a desgastarse parejo en

los filamentos exteriores, especialmente en
donde recorre sobre tambores y poleas
acanaladas.

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 Inspección de cables de acero
causas de retiro
UN PASO DE CABLE

Si existen 10 o mas alambres rotos en un

Las torceduras son causa de retiro
paso del cable, o si existen 5 o mas
de servicio.
alambres rotos en una hebra, se debe
retirar el cable de servicio.

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 Resistencia disponible del cable de acero
como resultado de la terminal.
• Se consigue un 100% mediante el
uso de las terminales vaciadas y de
presión.

• Se consigue un 90 % o mas z
mediante la fabricación de los ojos
Tipo “ Flemish EYE”.

• Se consigue un 80% mediante el

uso de las terminales las grapas
para cables de acero solo si se
hace correctamente su instalación.

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Instalación de las grapas de cables de acero

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 Conexión de accesorios y cables

BIEN !
z

MAL !
Nunca coloque el pasador del grillete del El pasador siempre debe estar del lado del
lado vivo de la eslinga. ojo de la eslinga.

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Conexión de accesorios y cables

Nunca colocar el ojo de una eslinga

en un accesorio
z de diámetro o
ancho mayor al 50% de la longitud
natural del ojo de la eslinga.
D

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Conexión de accesorios y cables

Nunca conecte el ojo de una eslinga a

un accesorio de menor diámetro o
ancho que el de la eslinga
z

Utilice guardacabos para proteger la

eslinga

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 [Link]
Es un cuerpo metálico que
forma parte de un equipo de
seguridad (construcción,
industrial, etc.). Los grilletes
son considerados una parte z
clave para la conexión entre
las cargas de izar y eslingas.
Por ello, deben ser fabricados
con una alta resistencia y tener
un perfecto estado de
conservación.

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 Tipos de grilletes

• Tipo ancla con perno roscado.

• Tipo ancla con perno recto.
• De pasador redondo
z
• De perno Redondo
• Pasador roscado
• Perno y Tuerca
• De aleación.
• Grillete curvo, recto, etc.

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 Reglas de seguridad
• Evita cargar de lado los grilletes
con forma de “D”. Recuerda que
están diseñados para una tensión
en línea.
• Cuando uses un grillete con cable
z
de acero, debe ser igual o más
largo que el diámetro que el cable
de acero.
• Si usas grilletes con eslingas
sintéticas hay que verificar de que
tenga el tamaño adecuado para no
doblar la eslinga.

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Inspección de grilletes y buenas prácticas
de trabajo
• La inspección solo debe ser realizada por
el personal autorizado y capacitado,
quien se encargará de solicitar y
seleccionar los grilletes adecuados según
el uso solicitado.

• Usar solo pernos y tuercas de la misma z

marca del equipo y respeta la carga
máxima.

• Realiza constantemente una inspección

visual de los grilletes, con el fin de
comprobar el estado de los grilletes.

• Realizar inspección de tintas negras /

Tintas penetrantes

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 Inspección de grilletes y buenas
prácticas de trabajo
• En caso de deformación,
desgaste, fisuras, grietas o
grilletes doblados o retorcidos; lo
correcto es retirar de manera
inmediata su uso y reemplazarlos.z

• Cambie los grilletes en caso de

corrosión excesiva.
• No someta los grilletes a
temperaturas excesivas, como por
ejemplo, salpicadura de
soldadura, impactos o daños por
chispas eléctricas.

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 Todas las deformaciones permanentes
significativas indican que estos se han
sobrecargado

No se permiten accesorios con un desgaste

superior al 10%, se debe revisar en el
z
catalogo sus dimensiones

Cualquier modificación de una parte del

grillete es causal de retiro

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z

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Uso de grilletes y buenas prácticas de trabajo

Correcta alineación
de grilletes

Cargas concentradas
Angulo de Carga Perdida de Capacidad
Cuando es necesario en grilletes son Lateral
este tipo de carga, la permitidas si se En Línea Ninguna Ninguna
carga limite debe ser encuentran
45 Grados 30% Perdida
ajustado. razonablemente
centrados misma 90 Grados 50 % Perdida
WLL / OME
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Uso de grilletes y buenas prácticas de
trabajo

Cuando se utilizan, grilletes, ganchos y demás

piezas, las eslingas sintéticas se pueden doblar,
abultar o estrujar con esto disminuirá la carga
nominal. Diámetro del grillete debe
ser mayor que el del cable si
no se usa guardacabo.

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 Uso de grilletes y buenas prácticas de
trabajo
Cuando la conexión es por
un tiempo prolongado sujeto
a vibración utilice grilletes
con tuerca y chaveta .

Cuando se requiera realizar

levantamiento y colocar
Solo use el G de perno cargas se utiliza el grillete de
roscado en la base y el G de perno, debe ser apretado
tuerca y chaveta como durante su uso.
conector recuerde orientar
Los G de perno hacia arriba.

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 13. Ganchos
Los ganchos se utilizan para levantar, remolcar, halar y asegurar.

Dos clasificaciones generales:

1. Ganchos de Eslinga: aquellos a los cuales se

z
le aplica una carga o fuerza en su base
(montura en forma de escudilla)

2. Ganchos de Agarre: contienen una garganta

o ranura de ancho uniforme para acomodar
el eslabón de una cadena, por lo general,
para formar un lazo y así asegurar la carga.

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 Reglas de seguridad

• No exceda la carga límite operacional.

• Sólo utilice ganchos de aleaciones
tratadas al calor para levantamientos
aéreos
z
• No incline la carga o utilice el gancho de
manera diferente a la propuesta.
• Evite las cargas de impacto o dinámicas
• Nunca aplique carga a los cierres del
gancho, éstos fueron diseñados sólo para
retener cadenas y eslingas sin tensión.

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 Reglas de seguridad
• El gancho no debe tener aristas cortantes o cantos vivos.
• Los ganchos para izaje incorporan marcas forjadas que son indicadores de deformación
ubicados, justo por debajo del cuello del gancho, para determinar rápidamente si la apertura
de la garganta del gancho ha cambiado debido al abuso o sobrecarga e indicadores del
máximo ángulo incluido que es permitido entre dos eslingas en el gancho (45°). Estas
indicaciones también dan la oportunidad de aproximar otros ángulos incluidos entre dos
eslingas.
• Inspección visual periódica, buscando rajaduras, muescas, desgaste, hendiduras y
deformaciones; de detectarse estas condicionesz retirar del servicio.
• El gancho y las roscas deben ser inspeccionadas con partículas magnéticas o tintes
penetrantes.
• Nunca repare, altere, reconstruya o deforme un gancho mediante soldadura o
calentamiento.
• Los ganchos con ojo, grillete o giratorios han sido diseñados para ser usados con cables
metálicos o cadenas. La eficiencia del conjunto puede verse reducida cuando se emplee
material sintético.
• El gancho debe contar siempre con un seguro o pestillo que impida la caída de la carga, y
siempre asegúrese que el seguro nunca debe soportar la carga.
• Cuando se coloque dos eslingas en un gancho, asegúrese que el ángulo de la vertical al lado
más distante no sea mayor que 45° y el ángulo incluido no debe exceder los 90°.

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 Reglas de seguridad

Se deben utilizar ganchos

No cargar los ganchos de izaje en la punta,
con seguros, los seguros
de lado ni hacia atrás.
deben ser del tipo que se
pueda bloquear

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 [Link] Eyes
• Punto de anclaje fijo certificado, con resistencia
cerciorada a la rotura, comprobada y certificada.
• Así mismo con un factor de seguridad
previamente establecido.
• Diseñados en su instalación por un fabricante.
• Soldado o fijado se utilizan para una operación de
elevación segura.
• Requieren ser inspeccionados con partículas
magnéticas de acuerdo con el programa de
z
inspección.
• Debe estar visible su capacidad (WLL)
• Recomendación Norsok cada 6 seis meses, o lo
establecido por un Load Master.

2012, NORSOK R-002 'Equipo de inspección ", para garantizar

que se cumplan los requisitos de seguridad adecuados en
relación con el levantamiento. Operaciones en la plataforma
continental noruega. Para garantizar la exactitud del diseño
seguido.

[Link]
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Sepa qué Ganchos, Grilletes, Pad eyes usar, cómo usarlo y cómo se
comparan sus límites de carga de trabajo (WLL) con la eslinga de cable o
eslinga sintética utilizada con él.

Todos los accesorios deben ser de una resistencia adecuada para la

aplicación. Sólo herrajes de aleación de acero forjado con clasificación de
carga deben usarse.

Inspeccione este equipo con requerimientos y programas específicos,

regularmente y antes de cada levantamiento. Las señales indicadoras
incluyen:

- Grietas
- Corrosión severa
- Deformación / curvas
- Partes no coincidentes
- Daño obvio.
- Inspección partículas magnéticas de acuerdo al programa de Rigging.

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[Link] de Chequeo

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 16. Caso de estudio
Mientras se levantaba el patín de un
equipo de limpieza de lodos
recientemente construido para ser
instalado en un tanque de lodos,
tres de los cuatro ojillos de platillo
de las orejas de levantamiento
fallaron en las soldaduras ubicadas
en la parte superior del Armazón de
Levantamiento del Sistema de
Limpieza de Lodos. El patín cayó al
suelo. El patín del tamiz vibratorio
estaba aproximadamente a dos pies
de distancia del suelo cuando
fallaron las soldaduras.
Afortunadamente, los miembros de
la cuadrilla utilizaban líneas de guía
con el equipo y se hallaban a una
distancia segura de la operación de
levantamiento. No hubo lesionados
ni daños al equipo.

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 Puntos claves

• Falta de control de calidad durante la fabricación.

• El equipo llego a la instalación nadie solicito los

certificados de integridad de los PAD EYES.

• Era un equipo nuevo, el personal considero sus

condiciones optimas sin realizar una verificación del
equipo.

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 17. ¿Las 5 preguntas clave ?
Situación del Situación previa, Diferencia entre Que Cambio para que
Factores Accidente (SA) ideal o sin SA/ SI sucediera el accidente
Accidentes. (SI)

QUE

CUANDO

DONDE

QUIEN

COMO

Una simple hoja de trabajo de análisis de cambios.(DOE, 1999)

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 ¿QUÉ?. ¿QUIEN? ¿CUANDO?.
• ¿Cuál fue el accidente? • ¿Quién resultó herido? ¿Quién vio • ¿Cuándo ocurrió el accidente?
• ¿Cuál fue la lesión? el accidente? • ¿Cuándo comenzó su trabajo?
• ¿Qué estaba haciendo él / ella? • ¿Quién estaba trabajando con él / • ¿Cuándo fue asignado al
• ¿Qué le habían dicho que hiciera? ella? trabajo?
• ¿Qué herramientas estaba usando? • ¿Quién lo había instruido / • ¿Cuándo se le señalaron los
• ¿Qué máquina estaba involucrada? asignado? peligros?
• ¿Qué operaciones estaba realizando? • ¿Quién más estuvo involucrado? • ¿Cuándo fue la última vez que
• ¿Qué instrucciones le habían dado? • ¿Quién más puede ayudar a su supervisor revisó el progreso
• ¿Qué precauciones específicas fueron prevenir la recurrencia? del trabajo?
necesarias? • ¿Cuándo sintió por primera vez
• ¿Qué precauciones específicas se le ¿DÓNDE? que algo estaba mal?
dieron? ¿Usó él / ella?
• ¿Qué equipo de protección estaba usando?
• ¿Qué habían hecho otras personas que • ¿Dónde ocurrió el accidente? ¿CÓMO?
contribuyeron al accidente? • ¿Dónde estaba él / ella en ese
• ¿Qué problema o pregunta se encontró? momento? • ¿Cómo se lastimó?
• ¿Qué hicieron él / ella o los testigos cuando • ¿Dónde estaba el supervisor en • ¿Cómo pudo haberlo evitado?
ocurrió el accidente? ese momento? • ¿Cómo podrían haberlo
• ¿Qué circunstancias atenuantes estuvieron • ¿Dónde estaban los compañeros evitado los compañeros de
involucradas? de trabajo en ese momento? trabajo?
• ¿Qué vieron él / ella o los testigos? • ¿Dónde estaban otras personas • ¿Podría el supervisor haberlo
• ¿Qué se hará para prevenir la recurrencia? que estaban involucradas en ese evitado? ¿Cómo?
• ¿Qué reglas de seguridad fueron violadas? momento?
• ¿Qué nuevas reglas se necesitan? • ¿Dónde estaban los testigos
cuando ocurrió el accidente?

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GRACIAS