Fecha: 25/01/2021

Nombre del Candidato: Jorge Eduardo Díaz Díaz

Hora de Inicio: 20:29 Hora de Termino: 22:46

Cuestionario de conocimientos Logistica Internacional , la evaluacion se realizará en base a el criterio,

tecnisicimso, profundidad, sencillez y logica de las respuestas. Se recomienda sustentar las respuestas. Porfavor
responde ordenadamente en hojas blancas anexas. Aquellas respuestas que no sean de su conocimiento sera
mejor dejarlas sin responder. El cuestionario se evaluara con 26 preguntas contabilizando un total de 85 puntos
totales equivalentes a un 100 de calificación.

Consideramos que no es necesario el utilizar un celular o “smartphone” para responder el cuestionario, por lo que
el utilizarlo durante el llando de cuestionario pudiera no ser bien visto por el departamneto de RH.

1.- (3 pts. /___) Cuales son los beneficios de contratar a un Agente de Carga en comparcion a que el cliente pueda
acercarse para cotizar y operar directo con una naviera o aerolínea?

R: Mayor línea de crédito / Convenio de carta garantía / Contratos por volumen de carga / Mayor conocimiento
navieras , de rutas e itinerarios

2.- (5 pts. /___) Describe con tus palabras a que hace relacion en responsabilidad y costo, cada uno de los
siguientes Incoterms:
EXW – FOB – CFR – DAP.

EXW:

 COSTOS:
o Exportador: Los inherentes a la entrega de la mercancía fuera de la bodega del exportador
(Pedimento de exportación)
o Importador: Los inherentes a la recepción de la mercancía fuera de la bodega del exportador
(Incluyen: Maniobras de carga y descarga de la mercancía en origen , transporte interno en
origen , Flete internacional , Pedimento de Importación , Maniobras de carga y descarga en
destino y transporte interno en destino)

 Responsabilidad:
o Exportador : Entregar la mercancía en tiempo y forma así como documentos de la carga en
bodega de origen
o Importador: Se responsabiliza por traslado y aseguramiento de la carga desde bodega de
origen , hasta bodega de destino.

FOB:

 COSTOS:
o Exportador: Los inherentes a la entrega de la mercancía aborde del buque ( Maniobras de
carga y descarga en origen ,Transporte interno en origen , Pedimento de exportación)
o Importador: Los inherentes a la recepción de la mercancía a bordo del buque (Incluyen: Flete
internacional, Pedimento de Importación, Maniobras de carga y descarga en destino y
transporte interno en destino)
o
 Responsabilidades:
o Exportador : Entregar la mercancía completa y segura a borde del buque

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 o Importador: Se responsabiliza por traslado y aseguramiento de la carga una vez que se
encuentre a bordo del buque , hasta bodega de destino.

CFR:

 COSTOS:
o Exportador: Los inherentes a la entrega de la mercancía en el puerto de destino ( Maniobras
de carga y descarga en origen ,Transporte interno en origen , Pedimento de exportación,
Flete internacional)
o Importador: Los inherentes a la recepción de la mercancía en puerto de destino (Incluyen:
Pedimento de Importación, Maniobras de carga y descarga en destino y transporte interno
en destino)
o
 Responsabilidades:
o Exportador : Entregar la mercancía completa y segura a bordo del transporte principal
o Importador: Se responsabiliza por traslado y aseguramiento de la carga una vez que se
encuentre a bordo del buque , hasta bodega de destino.

DAP:

 COSTOS:
o Exportador: Los inherentes a la entrega de la mercancía en la bodega del importador sobre la
unidad de entrega ( Maniobras de carga y descarga en origen ,Transporte interno en origen ,
Pedimento de exportación, Flete internacional , Maniobras de carga y descarga en terminal
de destino y transporte interno en destino)
o Importador: Los inherentes a la recepción de la mercancía en bodega de importador
(Incluyen: Pedimento de Importación, descarga en destino o bodega del importador)
o
 Responsabilidades:
o Exportador : Entregar la mercancía completa y segura hasta la bodega del importador , sobre
la unidad de entrega.
o Importador: Se responsabiliza por la descarga de la mercancía desde unidad de entrega en
destino.

3.- (3 pts. /___) Que es un MSDS? Que es un DGD?

R: Son documentos que declaran y detallan la composición de un material peligroso , así como las precauciones
y recomendación en caso de accidente , estos documentos son utilizados para embarcar la mercancía.

MSDS: vía marítima

DGD: vía aérea

4.- (1 pts. /___) Que es un MBL considerado como “prepaid” y/o considerado como “collect”

R: Es la denominación que se utiliza para saber si un BL (Conocimiento de embarque) se encuentra pagado en

origen o se requiere pagar en destino. (Prepaid: Prepagado desde origen / Collect: Por pagar en destino)

5.- (1 pts. /___) Menciona por lo menos 3 ejemplos de gastos que las naviera cobran por llevar un proceso de
revalidacion al arribo de un contenedor en puerto mexicano?

1. Cleaning fee: Cobro por limpieza del contenedor.

2. Doc fee : Cobro por administración de documentos

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 3. Release Fee: Cobro por liberación del contenedor en sistema de la naviera.

6.- (1 pts. /___) Cual seria una buena explicacion a un cliente del porque si debemos de cobrar IVA en un flete
terrestre operado en territorio nacional auqnue sea facturado en USD.

R: De acuerdo a la Ley del IVA “todo servicio realizado en territorio nacional requiere ser gravado por un
impuesto al valor agregado” bajo este concepto no importa la moneda a facturar el IVA requiere ser facturado y
pagado

7.- (1 pts. /___) En tiempos aproximados, cuando en Mexico son las 10:00 am, que hora sería en:
Shanghai ( 20:00 ) - NY ( 11:00 ) - Madrid ( 17:00 ) - Delhi ( 21:30 ) – Paris ( 17:00 ) – Santos ( 12:00 )

8.- (7 pts. /___) A que hacen relación las siguientes siglas o palabras? Redacta lo que signficina aterrizado a la
industria de la logistica:
TEU – IN GAUGE – ONCARRIAGE – NOR – SOC – FTL – LCL- AWB – AMS – BAF – NAC – FAK – HC – THC – HSCODE

TEU: unidad de medida para el transporte marítimo.

In Gauge: Maniobra de grua delimitada por las medidas del contenedor , y usada usualmente para hacer notar que
los contenedores pueden ser movidos por gruas.

NOR: Documento que emite la naviera para hacer notar que el buque esta listo para iniciar operaciones de carga

SOC: Término utilizado en BL para hacer notar que el contenedor es propiedad del embarcador.

FTL: Hace mención a que la unidad terrestre se encuentra con carga consolidada de varios embarcadores

LCL: Hace mención a que el contenedor se encuentra con carga consolidada de varios embarcadores

AWB: Guía aérea.

AMS: Transmisión electrónica de datos del embarque

BAF: Ajuste o recargo por costo del combustible se usa en transporte marítimo.

NAC: Tarifa que los transportistas ofrecen a las empresas de carga

FAK: Termino que hace mención a carga general.

HC: High Cube , Medida de contenedores.

THC: Termino asignado a las maniobras de carga y descarga en las terminales de carga.

HS CODE: Nombre asignado a la Fraccion arancelaria.

9.- (3 pts. /___) Mencione al menos 8 nombres de lineas navieras que operen o toquen en puertos mexicanos?

1. Maersk
2. MSC
3. ONE
4. WAN HAI
5. EVERGREEN
6. HAMBURG SUD

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 7. HAPAG LLOYD
8. COSCO
9. HOEG AUTOLINERS
10. WALLENIUS

10.- (3 pts. /___) Cuantas clases de peligrosidad existen en las categorias IMO?

R: 8 clases : ( Explosivos/ Gases /Líquidos flamables/Solidos flamables / Peróxidos orgánicos /Tóxicos

/Radioactivos /Corrosivos)

11.- (3 pts. /___) De los siguientes puertos, coloque el nombre del pais en donde se ubican?
Pusan ( Corea del Sur ) Freeport ( Bahamas ) Cartagena ( Colombia ) Itajai ( Brasil ) Cochin ( India ) Callao ( Peru)
HCM ( ) Amberes ( Belgica ) Livorno ( Italia ) Savanah ( ) Tuxpan ( Mexico ) Limon ( Costa Rica )

12.- (5 pts./___) Un cliente desea enviar de Shanghai a Manzanillo 10 Metros cubicos (total 10 toneladas). El
precio por CBM en consolidado maritimo es de 125 usd mas gastos de desconsolidacion. El Flete por contenedor
de 20 pies de puerto a puerto es de 1400 usd. Que recomendarias al cliente? y bajo que sustento cualitativo y
cuantitativo.

R: LCL

Cuantitativo: Costo de LCL es menor que el de un contenedor de 20 pies completo (tomando en cuenta costos
por revalidación , entrega y transporte contenedor y retorno del contenedor)

Cualitativo: El contenedor de 20 pies quedaría libre por 20 CBM y adicional que no requiere la devolución del
contenedor.

13.- (3 pts. /___) Que consideras en cuanto a servicio al cliente, es lo mas importante para cualquier importador o
exportador? Es decir, cuando vayan a realizar la contratacion de un agente de carga o aduanal, en que se fijan y
que miden?

R: Efectividad , seguimiento , eficiencia en optimización de costos y tiempos.

14.- (3 pts. /___) Si notas que un cliente esta mintiendo en la informacion que nos da para su operación aduanera
o logistica, con el objetivo de tener una ganancia o beneficio. Cual seria tu reaccion frente al cliente y tu
supervisor?

R: Aviso oportuno al supervisor sobre la situación y mi análisis de la situación y contexto del cliente.

Respecto al cliente trataría de entender que necesidad desea cubrir para ofrecer una opción viable y saludable
para ambas partes.

15.- (3 pts. /___) Cuales serian tus recomendaciones y argumentos por el cual recomendarias la contratacion del
seguro de carga internacional? Platica alguna experiencia positiva o negativa de la contratacion de este servicio.

R: Recomendaria en situciones de delimitación de responsabilidades , y por comodidad referente al traslado de

la mercancía.

En un proyecto realizada a la empresa CMFS , el proveedor en el proceso de carga daño la mercancía , se

deslindaron responsabilidades frente al sorveiur de la aseguradora con evidencia fotográfica del proceso de
carga en origen , al contar con un seguro de carga internacional el comprador puedo tener una compensación
por este incidente.

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16.- (3 pts. /___) Cuales deberia de ser la politicas de apertura de credito para cleintes nuevos en WEPORT? Y bajo
que supuesto se deberia de cancelar el credito a los clientes recurentes y por ende detencion de embarques?

1. Contar con un volumen de carga y flujo de carga recurrente , asi mismo un historial crediticio y
recomendaciones por parte de los bancos que utiliza el cliente.
2. Incumplimiento de pago , retraso recurrente en el pago de los servicios o detectar una posible balanza
financiera inestable en cuanto a la liquidez del cliente.

17.- (5 pts. /___) En un embarque de importacion bajo el incoterm EXW que le pedirias al cliente te informara para
que puedas hacer una cotizacion mas completa? Y que le pedirias a tu agente en origen para que te provisionara
los costos?

 Documentos de carga
 Fotos de la carga
 Experiencia del proveedor para embarcar

o Acercamiento con el proveedor

o Seguimiento de proceso de maquila o entrega de carga
o Fechas de disponibilidad de la carga y horarios de bodega.

18.- (1 pts. /___) Si un cliente quisiera pagar con efectivo todos sus servicios, donde el cliente trajera el efectivo a
la oficina, que le comentarias al cliente y cual seria tu reaccion?

R: Indicaría el proceso de pago a utilizar , guiándolo y apoyándolo en el cumplimiento de los lineamientos de

dicho proceso

19.- (1 pts. /___) Cual es el costo aproximado de demora(naviera) y de almacenaje (terminal) por contenedor
despues de ocupar los dias libres?

R: Varia por naviera y terminal los usuales o la media serian:

Terminal: $1,500.00 mxn hasta $1,800.00 mxn (para contenedores)

Naviera: $100.00 USD hasta $170.00 USD

20.- (3 pts. /___) Mencione 8 puertos de la costa oeste del continente Americano, desde Canada hasta Chile
(Oceano Pacifico) sin mencionar puertos Mexicanos.

1. Long beach
2. Oakland
3. Callao
4. Valparaiso
5. Buenaventura
6. Acajutla
7. Guayaquil
8. San antonio

21.- (5 pts. /___) Si pudieras graficar o explicar las temporadas de oferta/demanda del trade de China hacia
Mexico, que meses consideras son los mas bajos de carga y cuales son los meses de mayor demanda de carga?

R: La mayor demanda suele ser en verano – otoño , esto dado que los compradores anticipan las temporadas
decembrinas

La menor demanda seria en primavera

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22.- (5 pts. /___) Cuando estas revisando un MBL que te manda tu agente del exterior, que campos son los mas
sensibles para revisar detenidamente?

o Shipper
o Consignee
o Notify party
o No. De bultos
o Peso de la carga
o Dimensiones de la carga
o Puertos de salida y llegada
o Fecha de zarpe.
o Descripción de la carga
o HS CODE
o Payment ( prepaid o collect)

23.- (5 pts. /___) Cuendo envias el HBL a tu cliente importador o exportador que campos le recomendarias revisara
para su validación?

o Shipper
o Consignee
o No. De bultos
o Peso de la carga
o Dimensiones de la carga
o Puertos de salida y llegada
o Descripción de la carga

24.- (5 pts. /___) :: esta respuesta debe ser contestada en ingles::: Uno de tus mejores clientes, maneja mas de 40
contenedores al mes; este cliente representa un gran ingreso para la compañía.. El proceso de revalidacion
siempre es bajo copia (telex), pero en uno de esos contenedores el proveedor (por ser nuevo) decidio emitir la
instrucción bajo la presentacion del BL original. Para cuando te vas a presentar a revalidar, el cliente te menciona
que aun no tiene el BL orginal pero que porfavor le revalides y que en cuanto llegue el documento te lo enviaria,
que porfavor confies en el. Que comentarias? Como actuarias?

R: I recomend to our client that we cant not reléase the BL beacause the sea line needs the original BL.

I could check with the sea line the best option to reléase the shipment as son as posible , but I mention to the
client that the best option will be amend the bl , to change the original by an a telex BL.

This option will be better in order to avoid extra cost with the terminal port and the sea line ( this cost will be
cover by the provider in origin or our client , and the process that I need to do its contact the bróker in origin in
order to push the sea line to amend the BL.

25.- (5 pts. /___) Cual es tiempo promedio y logico de transito maritimo de los siguientes originenes a puerto
mexicano:
Tianjin ( 30 dias - Ensenada ) Haiphong ( ) Mumbai ( ) Kaoshiung ( ) Oporto ( ) Hamburgo ( 25- 30 dias /
Altamira ) Mariel ( ) Houston ( ) Rio Grande ( )
Los Angeles ( 1 o 2 dias – Ensenada ) Mundra ( ) Callao ( 10 dias – lazaro cardenas) Buenaventura ( ) Valencia (
21 – 25 dias / Veracurz ) Genova ( 27 – 30 dias / Altamira ) .

26.- (3 pts. /___) Cual es el tiempo ideal o esperado de los clientes para recibir una respuesta de nuestro equipo
según cada caso o evento:
Responder un mail de “recibido” ( 1 -2 horas )

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Envíar un HBL draft antes del zarpe ( 1 o 2 dias )
Envió de pre alerta de zarpe ( Mismo dia del zarpe hasta 2 días después )
Envío de notificacion de arribo ( 1 semana antes de arribo o 5 dias hábiles )