Peach (aerolínea)
Ir a la navegaciónIr a la búsqueda
Peach
Airbus A320-214 de Peach en el Aeropuerto Internacional de Incheon
IATA OACI Indicativo
MM APJ AIR PEACH
Fundación 10 de febrero de 2011
Aeropuerto Internacional de
Aeropuerto principal
Kansai (Osaka)
Aeropuerto de Naha1
Aeropuerto Internacional de
Narita (Tokio)2
Sede central Izumisano, Japón
Flota 34 3
Destinos 21
Compañía Peach Aviation Limited
Director ejecutivo Shinichi Inoue (井上 慎一 Inoue
Shin'ichi ), CEO
?
Página web [Link]
[editar datos en Wikidata]
Peach Aviation (ピーチ・アビエーション, Peach Aviation 株式会社 Peach
Aviation Kabushiki Gaisha, que opera bajo el nombre comercial Peach) es
una aerolínea de bajo coste con sede en Osaka, Japón. Su base principal es
el Aeropuerto Internacional de Kansai en Izumisano, prefectura de Osaka.456
Tiene un segundo hub en el aeropuerto de Naha en Okinawa y tiene previsto
abrir un tercer centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de
Narita con el fin de servir al área de Tokio.7
Índice
1Historia
2Destinos
o 2.1Asia Oriental
o 2.2Futuros destinos
3Flota
4Referencias
5Enlaces externos
Historia[editar]
Peach fue formada en febrero de 2011 como A&F Aviation, un joint
venture entre All Nippon Airways (ANA) y First Eastern Investment Group, una
empresa de capital de riesgo con sede en Hong Kong. La empresa solicitó un
certificado de operación en abril de 2011 y cambió su nombre por el de Peach
Aviación en mayo del mismo año. Las acciones se mantienen en casi partes
iguales entre ANA, FEIG y el Innovation Network Corporation of Japan (INCJ),
ANA tiene una participación un poco más grande de los tres. 8
Las libreas de los aviones de Peach fueron diseñadas por Neil Denari y los
uniformes de la tripulación por James Wilkie. En julio de 2011, Peach recibió
1909 solicitudes para sus noventa auxiliares de vuelo. 9
En un momento, su sede se encontraba en el tercer piso del Aeroplaza (エアロ
プラザ Earopuraza ),10 ubicado en la propiedad del Aeropuerto Internacional de
?
Kansai en Tajiri, distrito de Sennan, prefectura de Osaka.1112 El 1 de agosto de
2011, Peach anunció que estaba moviendo su oficina de operaciones de
Aeroplaza a Kensetsu-to.13
El primer vuelo de la aerolínea fue el 1 de marzo de 2012,
entre Kansai y Chitose, que sirve al área metropolitana de Sapporo.14
Peach fue la más exitosa de las tres nuevas aerolíneas de bajo costo
japoneses durante su primer año de operaciones, con factores de carga
promedio de alrededor de 80 por ciento contra 70 por ciento para Jetstar
Japan y de 50 a 60 por ciento para AirAsia Japan. Debido a su relativo éxito,
así como por su concentración en ciertos factores de la experiencia del
pasajero, como reservas y sistemas de registro, 15 fue acreditada para operar
las 24 horas y le fue concedido un terminal exclusivo en el aeropuerto de
Kansai.16
Peach canceló más de 2000 vuelos previstos para la temporada de verano
2014 (alrededor del 16% de su capacidad total) debido a una escasez de
pilotos. La aerolínea planeaba tener 62 pilotos en octubre de 2014, pero solo
tenía 52 a partir de abril, ocho de los cuales estaban enfermos o heridos y eran
incapaces de volar. La pérdida de los pilotos a otras compañías aéreas era
motivo de la escasez.17 Más tarde se informó que Peach consideraba permitir a
sus pilotos conmutar entre el aeropuerto de Haneda y el aeropuerto de Kansai
en otras aerolíneas, una práctica rara vez permitida en Japón, con el fin de
atraer a candidatos dispuestos a trasladarse a Osaka. 18
Destinos[editar]
Un Airbus A320 de Peach parte de Toulouse–Blagnac, Francia en un vuelo previo a la entrega.
(2013)
Peach ofrece servicio a los siguientes destinos:19
Asia Oriental[editar]
China
Shanghái – Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong
Hong Kong
Hong Kong – Aeropuerto Internacional de Hong Kong
Japón
Amami – Aeropuerto de Amami
Fukuoka – Aeropuerto de Fukuoka
Ishigaki – Nuevo Aeropuerto de Ishigaki
Kagoshima – Aeropuerto de Kagoshima
Matsuyama – Aeropuerto de Matsuyama20
Nagasaki – Aeropuerto de Nagasaki
Naha – Aeropuerto de Naha Hub
Osaka – Aeropuerto Internacional de Kansai Hub
Sapporo – Nuevo Aeropuerto de Chitose
Sendai – Aeropuerto de Sendai
Tokio
o Aeropuerto Internacional de Haneda
o Aeropuerto Internacional de Narita Hub2
Corea del Sur
Seúl – Aeropuerto Internacional de Incheon
Tailandia
Bangkok – Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi
Taiwán
Kaohsiung – Aeropuerto Internacional de Kaohsiung
Taipéi – Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan
Futuros destinos[editar]
Peach planea comenzar servicios desde el aeropuerto de Haneda en Tokio
a Taiwán-Taoyuan en el verano de 2015, convirtiéndose en la primera
aerolínea de bajo coste japonesa en operar servicios internacionales desde
Haneda.21
El CEO Shinichi Inoue comentó mayo 2011 que la aerolínea planea servir los
mercados turísticos de Guam y Saipán. Inoue también mencionó la posibilidad
de que Peach utilice los aeropuertos secundarios menos congestionadas para
servir ciertas ciudades, como el uso aeropuerto de Saga o el aeropuerto de
Kitakyushu para servir Fukuoka.22 La aerolínea también ha tenido planes para
lanzar vuelos a Pekín, Shanghái, Guangzhou y Hangzhou en China.
A principios de 2015, Peach estaba considerando nuevos hubs en Seúl,
Bangkok, Ho Chi Minh City, Tokio y Sapporo, 23 así como los vuelos entre su
centro de Okinawa y destinos en el sudeste asiático.24
Flota[editar]
Peach opera aeronaves Airbus A320 en configuración de 180 asientos con una
edad promedio de 4 años a abril de 2021. Los aviones son arrendado
de GE Capital Aviation Services.25 El primer Airbus A320 de Peach fue
entregado en su base de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Kansai
en noviembre de 2011. 2627
Flota de Peach
Pedido Pasajero
Aeronave En servicio Notas
s s
Airbus A320-
30 —2829 180
200
Airbus A320neo 4 429 TBA
Airbus A321LR — 230 TBA Las entregas inician en 2020.30
Total 34 6
Referencias[editar]
1. ↑ «Peach Announces Domestic Flight Schedule for Summer
2014» (PDF). peach (en inglés). 21 de enero de 2014. Archivado desde el original el 24 de
septiembre de 2015. Consultado el 22 de abril de 2015.
2. ↑ Saltar a:a b «The first step to creating a hub at Narita Airport» (PDF). peach (en
inglés). 10 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2015.
Consultado el 22 de abril de 2015.
3. ↑ [Link]
4. ↑ Aoki, Mizuho, «New budget carrier Peach hopes to fly high, charge low», Japan
Times, 14 de junio de 2011, p. 8.
5. ↑ «Privacy Policy». Peach Aviation. Consultado el 22 de abril de 2015. en japonés:
"〒549-8585 大阪府泉佐野市泉州空港北一番地 建設棟 5 階 Peach Aviation 株式会社"
6. ↑ «About Us». Peach. Consultado el 22 de abril de 2015. en japonés: "大阪府泉佐
野市"
7. ↑ Yoshikawa, Tadayuki (19 de enero de 2015). «ピーチ、成田を 3 月以降拠点化
羽田は深夜便検討». Aviation Wire (en japonés). Consultado el 20 de enero de 2015.
8. ↑ Aoki, Mizuho. «Budget airline goes for a Peach of an image». Japan Times. 25 de
mayo de 2011. Consultado el 22 de abril de 2015.
9. ↑ 格安航空ピーチ：ＣＡの公募倍率２１倍, Mainichi Shimbun, 23 de julio de 2011.
10. ↑ «Privacy Policy». Peach Aviation. Consultado el 23 de julio de 2011. japonés: "〒
549-8585 大阪府泉南郡田尻町泉州空港中 1 番地エアロプラザ 3F Peach Aviation 株式会社
個人情報取り扱い担当行き"
11. ↑ «About Us». Peach. Consultado el 21 de julio de 2011.
12. ↑ «航空運送事業の許可について（Peach・Aviation 株式会社）». MLIT. 7 de julio
de 2011. Consultado el 21 de julio de 2011."
13. ↑ «Peach Aviation Moves Operations Office to New Location Archivado el 10 de
septiembre de 2012 en WebCite ». (archivo) Peach Aviation. 1 de agosto de 2011.
Consultado el 10 de septiembre de 2012.
14. ↑ Kyodo News, «Cut-rate carrier Peach starts flights», The Japan Times, 2 de
marzo de 2012, p. 6.
15. ↑ «明暗分けた「日本流サービス」 ピーチ、満足度「大手並み」». 日本経済新聞.
24 de julio de 2013. Consultado el 24 de julio de 2013.
16. ↑ Ogo, Shuji (19 de julio de 2013). «Peach rising above rival budget
carriers». Yomiuri Shimbun. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2013.
Consultado el 19 de julio de 2013.
17. ↑ «病気や引き抜きで機長不足 ピーチ最大 2088 便減便». Nihon Keizai Shimbun.
24 de abril de 2014. Consultado el 28 de abril de 2014.
18. ↑ «ピーチのパイロット、羽田―関空で他社便通勤ＯＫ». Nihon Keizai Shimbun. 17
de enero de 2015. Consultado el 19 de enero de 2015.
19. ↑ «Route Map». Peach Aviation. Archivado desde el original el 24 de junio de 2013.
Consultado el 17 de julio de 2013.
20. ↑ «Launch of Osaka (Kansai) – Matsuyama, Shikoku Route» (PDF). peach(en
inglés). Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 22 de abril
de 2015.
21. ↑ «Peach to offer Tokyo-Taipei service out of Haneda Airport». Nikkei. 16 de enero
de 2015. Consultado el 19 de enero de 2015.
22. ↑ ピーチアビエーション：関空ＬＣＣ、５年で１０路線 ＣＥＯ「海外は香港・台
湾優先」, Mainichi Shimbun, 1 de junio de 2011
23. ↑ «Peach plans hubs outside Japan». Nikkei Asian Review. 3 de enero de 2015.
Consultado el 4 de enero de 2015.
24. ↑ Yoshikawa, Tadayuki. «ピーチ、那覇－香港線就航 15 年度ベトナムやタイ視野
に». Aviation Wire. Consultado el 23 de enero de 2015.
25. ↑ SIA, Thai, ANA Launch New Carriers, Aviation Week
26. ↑ «Japan’s Peach Aviation takes delivery of its first A320». [Link] (en inglés).
Consultado el 22 de abril de 2015.
27. ↑ [Link]
28. ↑ «Peach Aviation orders three A320s». Airbus. 16 de junio de 2015. Archivado
desde el original el 2 de febrero de 2016. Consultado el 8 de septiembre de 2018.
29. ↑ Saltar a:a b «Peach Aviation orders 10 A320neo and three A320ceo». Airbus. 18 de
noviembre de 2016. Consultado el 18 de noviembre de 2016.
30. ↑ Saltar a:a b «Japan's Peach orders two A321neo(LR)s». [Link]. 17 de julio
de 2018. Consultado el 17 de julio de 2018.
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Peach.
Peach
