Desarrollo de La Epitrocoide
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Pablo Martin CadenaDesarrollo de La Epitrocoide
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Pablo Martin CadenaDESARROLLO DE LA EPITROCOIDE
El modelo matemático de función trocoide se usa para definir el perfil de la superficie
del estator el motor Wankel. Una trocoide es una variación de la función conocida como
cicloide, dicha función es la curva generada por un punto cualquiera del perímetro de
una circunferencia generatriz que rueda, sin deslizar, sobre el perímetro de una
circunferencia base, si dicho punto no se encuentra integrado en el perímetro de la
generatriz la función será trocoide.
La generatriz puede rodar en el interior, caso conocido como hipocicloide y hipotrocoide
para cada caso, o en la exterior epicicloide y epitrocoide.
Si la rueda que desliza por el exterior tiene la mitad del diámetro de la rueda por la que
desliza se generará una curva con forma de “8”.
r1
=2
r2
La relación entre los valores del radio de la directriz y el radio de la generatriz se
conoce con la letra K y para la generación del bloque del motor será necesario que 𝐾 =
2.
Si seleccionamos un punto P´ entre el punto P y el centro de la generatriz y la hacemos
rotar sobre la directriz tendremos el perfil de la epitrocoide que necesitamos. Trazando
cada 15° de la directriz (α), tendremos que trazar el punto P´ en un ángulo de 45° (β) y
así sucesivamente como se muestra en la siguiente tabla hasta llegar a 360° en la
directriz.
A continuación, se
mostrarán ilustraciones que se hicieron apoyándonos del programa del diseño
AutoCAD. Con el objetivo de observar más a detalle la generación de la epicicloide y
epitrecoide.
CONCLUSIONES
Conclusión grupal
Con la información sobre el motor Wankel, el estudiante adquirió el conocimiento
básico y necesario para comprender de mejor forma el funcionamiento, así como la
aplicación laboral en la cual se puede encontrar este tipo de motores
El motor Wankel fue un gran desarrollo de ingeniería de motores de combustión interna
debido al reto tecnológico que implicaba en su época infortunadamente su poca
eficiencia térmica debido a la baja relación de compresión, sus pérdidas mecánicas por
su rozamiento a provocado que no sea utiliza comúnmente este tipo de motores, en la
actualidad ya que contiene más desventajas que un motor de pistones convencional.
Finalmente, después de entender cuál fue el fin de nuestro trabajo de investigación,
podemos decir que nuestro objetivo se cumplió, ahora tenemos una idea más clara del
motor Wankel, conocimiento que seguramente será aplicado en el futuro.
Conclusión individual
Constantino Cadena Pablo Martin
Como hemos visto el motor Wankel es una maquina con muchos beneficios tales como
una construcción fácil y tamaño reducido que podría significar un fuerte golpe a la
industria de los combustibles fósiles pero su mismo diseño lo pone en desventaja ya
que tiene un bajo rendimiento térmico y por su método de lubricación es una máquina
que no puede enfrentarse a las nuevas normas de protección al medio ambiente ya que
en la combustión quema combustible aire y aceite lo cual genera gases realmente
nocivos, pero de resolverse ese problema tendremos acceso a la próxima generación
de motores de combustión interna de 4 tiempos.
BIBLIOGRAFÍA
- Colaboradores de Wikipedia. (2021, 27 marzo). Motor Wankel. Wikipedia, la
enciclopedia libre. https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel#Historia
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