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COMPACIDAD

Este documento resume los requisitos de compacidad sísmica para perfiles de acero según la norma AISC 360-10. Para ser compacto, un perfil debe poder soportar momentos flectores en el rango plástico sin colapsar. La norma considera secciones en W, S u otras formas "rodaladas" que absorben mejor la flexión. Para ser compacto, el perfil debe cumplir con condiciones geométricas como la relación entre ancho y espesor del ala comprimida, y condiciones sobre el material como los límites de resist

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Este documento resume los requisitos de compacidad sísmica para perfiles de acero según la norma AISC 360-10. Para ser compacto, un perfil debe poder soportar momentos flectores en el rango plástico sin colapsar. La norma considera secciones en W, S u otras formas "rodaladas" que absorben mejor la flexión. Para ser compacto, el perfil debe cumplir con condiciones geométricas como la relación entre ancho y espesor del ala comprimida, y condiciones sobre el material como los límites de resist

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OBJETIVO:

Consultar la normativa AISC 360 – 10 el tema de compacidad sísmica en perfiles.


COMPACIDAD SISMICA
Un perfil es compacto, cuando este tiene la capacidad suficiente para soportar al momento flector en
el rango plástico, sin colapsar; de manera que es necesario controlar la zona de compresión de su
sección transversal por ser este sector potencialmente zona de falla por pandeo.
La normativa de construcción en acero (AISC), considera a las secciones para trabajar de mejor
manera a flexión las formas W, S, entre otras, denominadas también secciones “rodaladas”. Las alas
absorben la solicitación de flexión por poseer mayor inercia (mayor separación respecto al eje X).
El alma tomara los esfuerzos de corte en mayor proporción que la flexión, entonces es necesario
seleccionar perfiles con las alas más pequeñas y almas robustas.
Las dos metodologías aprobadas por el American Institute of Steel Construction (AISC) son:
1. Diseño por Esfuerzos Admisibles (ASD) y;
2. Diseño por Factores de Carga y Resistencia (LRFD).

1. DISEÑO POR ESFUERZOS ADMISIBLES (ASD) EN ELEMENTOS A FLEXION


Los perfiles necesitan cumplir con condiciones de índole geométrico y por características del
material.
1.1. GEOMETRICAS
Se controlará 3 puntos básicos:

1. El pandeo del ala a compresión.


2. Pandeo del Alma.
3. Aplastamiento del Alma.
Todos estos tres puntos están relacionados con la esbeltez.
a. Condiciones Geométricas para la Compacidad,
1. Se tendrá una unión continua entre el alma y las alas.
2. Control del ala a compresión de elementos no rigidizados:
2.1. Para perfiles W:

bf 65
=
2tf √ fy
2.2. Para perfiles de sección tubular rectangular:

bf 65
=
tf √ fy
De no cumplir la 1ra o 2da, el perfil será: no compacto completamente, ni rigidizado.
3. La relación ancho respecto al espesor del ala a compresión de los elementos W rigidizados
con platabanda, etc., estos deberán cumplir:
bf 190
=
2tf √ fy

4. Para controlar la esbeltez del alma, será necesario tomar en cuenta:


σa d 640 σa
≤ 0.16 → ≤ (1−3.74 )
fy tw √ fy fy

σa d 257
> 0.16 → ≤
fy tw √ fy
b. Condiciones por el material para la compacidad.
1. Control del “ala a compresión” (ecuación obtenida del despeje de la primera ecuación).

130 2
Fy ≤( )
bf
tf
2. Control de la esbeltez del alma (ecuación obtenida de despeje).

640 2
Fy ≤( )
d
tw
NOTA:Cuando el perfil cumple las condiciones: geométricas y del material, entonces el perfil
califica como Compacto.
2. DISEÑO POR COEFICIENTES DE CARGA Y RESISTENCIA (LRFD) EN
ELEMENTOS A COMPRESION Y A FLEXION.
Estos coeficientes se encuentran resumidos en las siguientes tablas según la AISC.
2.1. ELEMENTOS A COMPRESION (COLUMNAS)
2.2. ELEMENTOS A FLEXION (VIGA)

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