Toyoguarico NPA c.a.
RIF.: J-40061194-6
DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR01-2-1013: PROCESO DE CITAS
ENCARGADO(S): ASESORA DE SERVICIO
SEGUIMIENTO: JEFE DE TALLER/GTE. SERVICIO
El cliente llama o se comunica a través de nuestra página Web para concretar la
cita, la Asesora de Servicio se mete al sistema y llena los campos necesarios para hacerla
efectiva; para esto debe llamar al cliente y preguntarle el inconveniente que presenta su
vehículo o si es cita por mantenimiento preventivo.
Se imprime la cita y se coloca en el tablero de citas, según el día de la semana y la
hora pautada, para darle el seguimiento correspondiente. En caso de que el Dpto. de
Repuestos indique que no están en existencia los repuestos solicitados para llevar a cabo
una cita, se retira del día pautado, se coloca en la columna “esperando repuestos” y se
procede a llamar al cliente para indicarle que debe esperar la llegada del repuesto.
El día anterior a la cita, se llama al cliente para corroborar si va a asistir, de ser
así, la Asesora traslada la cita impresa al Tablero de control de procesos, en la columna
“Esperando por recepción”; de lo contrario se programa la cita, se modifica en el sistema
se imprime y coloca en el tablero de citas para el día pautado.
El AutoCRM automáticamente le enviará un mensaje al cliente recordando la hora
y día de su cita pautada.
Realizado por: Revisado por: Enterado y conforme:
Brunela Jiménez
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DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR02-2-1013: PROCESO DE RECEPCIÓN
ENCARGADO(S): ASESOR DE SERVICIO
SEGUIMIENTO: GERENTE DE SERVICIO/JEFE DE TALLER
1) Se recibe al cliente: El Asesor de Servicio saluda coordialmente al cliente y se
presenta, se cerciora si el cliente tiene cita, posteriormente pregunta sus datos y los
del vehículo para proceder a llenar la Hoja de Recepción (HR). Se le pide al cliente el
Carnet de Garantía para corroborar trabajos anteriores y se procede a chequear el
estado del vehículo para darle entrada. (ver proceso de inspección visual)
- Si el cliente pautó una cita, la hoja de cita con sus datos debe estar en el Tablero de
Comunicaciones y Control de Procesos; la cual la asesora posteriormente retirará del
mismo. Se hala la información de la cita dentro del sistema, para abrir una Orden de
Reparación (OR).
2) Se escucha al cliente: Luego de la inspección del vehículo, el asesor traslada al
cliente a la oficina de recepción. Se escucha con atención las necesidades del cliente,
si tiene algún problema el vehículo, se pregunta las condiciones bajo las cuales tuvo el
problema, además de quién se percató del problema; a fin de comprender su
naturaleza. El Asesor debe anotar utilizando “la voz del cliente”, es decir, comillas
para relatar exactamente lo que dijo el cliente dentro de la OR en el sistema e
imprime.
*Se procede de otra manera si se requiere un diagnóstico (ver procedimiento)
3) Se procede a explicarle al cliente el tipo de servicio que le corresponde al vehículo, lo
que éste implica, las piezas a cambiar, por qué es necesario realizarlo y cuáles son los
beneficios, cuánto dura el trabajo y cuánto le costará. Se le indica al cliente que puede
esperar en la sala de espera del Concesionario, si es un servicio rápido, o retirar el
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vehículo a la hora prometida. (luego de revisar el historial del vehículo dentro del
sistema).
4) En caso del que el vehículo llegue con luz encendida en el tablero el Asesor deberá
realizar la siguiente pregunta al cliente ¿Ha instalado algún dispositivo en el
vehículo? Modificación 12/07/17
Nota: Es importante que el técnico al observar si el vehículo tiene alguna adaptación
paralizar el trabajo y avisar inmediatamente a la Gerente de Servicio
5) El cliente y el Asesor firman la OR, autorizando para realizar el trabajo indicado. El
Asesor le indica al cliente, que estará recibiendo un mensaje de texto para darle la
dirección IP en donde podrá observar el trabajo que se está realizando.
6) Se identifica el vehículo con un número del 1 al 20, para llevar el control en el tablero
de llaves (cada vehículo lleva el número de placa con la llave) Y se deja la HR y la OR
en el parabrisas del vehículo.
7) El Asesor coloca el cono color “Azul” en el techo, lo que corresponde a un vehículo
en espera por trabajo; colocan los protectores (asiento, palanca, volante y alfombra);
el controlador de tráfico procede a pasar el vehículo al estacionamiento “Vehículo
Esperando Servicio” o al Taller si están desocupados los técnicos. El Jefe de Taller
asignará el técnico. Si el vehículo es una reparación repetida o garantía, se le coloca
el cono “Amarillo” y una nota en la OR a fin de que el Jefe de Taller la tome en
cuenta al momento de asignar el trabajo.
8) El Jefe de Taller coloca la HR en el Tablero de Control de Proceso y Comunicación,
en la columna “esperando por servicio”, la OR se queda en el parabrisas del
vehículo a fin de que el técnico coloque sus anotaciones. Si el vehículo pasa de
inmediato al taller, el Jefe de Taller en la puerta, asigna y le da inicio al trabajo
marcando el reloj. Se toma en cuenta el estado para colocarle el color de cono que
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corresponda; es decir, “Rojo” si queda como unidad paralizada o “Verde” cuando
esté listo para el lavado.
9) L Azul a Vehículo Esperando por Servicio y bajo servicio
A s e s o r a d e S e
Rojo Vehículo Esperando por Repuestos o Unidad Paralizada
Amarillo Vehículo por garantía o Reparación Repetida
Verde Vehículo listo para la entrega
mensaje de texto por AutoCRM al cliente, indicándole la dirección IP, desde donde
podrá ver la reparación en tiempo real.
Los colores de los conos a utilizar en el proceso de recepción y servicio son los
siguientes:
NOTAS:
1) En caso de que se trate de un vehículo de Reparación Repetida, se tratará igual que
una OR, con la salvedad que el técnico asignado, será el mismo que realizó la
primera reparación. A este tipo de trabajos se debe realizar también un
seguimiento en cuanto a mano de obra, para no provocar problemas de
hombres/hora al momento de asignar trabajos. (Es un procedimiento de control
interno del concesionario).
2) En caso de ser necesario la paralización del proceso, el técnico irá al tablero en el
sistema para detener el proceso y posteriormente llamará al Jefe de Taller para
indicar el problema.
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Brunela Jiménez
DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR03-2-1013: INSPECCIÓN DEL VEHÍCULO
ENCARGADO(S): ASESOR DE SERVICIO
SEGUIMIENTO: GERENTE DE SERVICIO
El Asesor camina con el cliente alrededor del vehículo y verifica los siguientes
ítems: rayas o abolladuras en la carrocería, daños en limpiadores, tapas o rines,
neumáticos y cualquier daño preexistente. Tomará las fotos del vehículo con la Tablet para
anexarla a la OR en Infoauto. Refiere en el formato de inspección si tiene daños y el
cliente los confirma.
Anota en el formato de Recepción, los objetos de valor que el cliente deje dentro
del vehículo. El Asesor revisa además, la maletera, guantera, la tapa de la gasolina, las
herramientas y el gato.
El Asesor anota en la OR, cuando las suciedades tanto internas como externas no
permiten apreciar detalles en el vehículo. Además se verifica las condiciones de suciedad
en el compartimiento del motor y chasis, y se le indica al cliente que sólo el lavado general
será cortesía del Concesionario.
Se verifican correctamente las superficies de las ventanas, parabrisas y faros. Se
saca la antena completamente y se guarda, a fin de observar y anotar dobleces u
obstrucciones.
Se confirman los datos del kilometraje en el contador y se verifica si se anotó
correctamente en la OR, además de chequearlo en el Carnet de Garantía.
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Realizado por: Revisado por: Enterado y conforme:
Brunela Jiménez
DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR04-2-1013: DIAGNÓSTICO
ENCARGADO(S): ASESOR DE SERVICIO/TÉCNICO MASTER
SEGUIMIENTO: JEFE DE TALLER/GTE. DE SERVICIO
Luego de que el asesor recibe e inspecciona el vehículo, el cliente trata de explicar
el problema que presenta su vehículo, en ese momento el asesor le aclara que se debe
realizar un diagnóstico, para tener precisado cual es el problema.
- Se procede a llenar su OR, especificando la “voz del cliente” (problema que
presenta el vehículo).
- Se le indica al cliente que debe colocar el vehículo en el Puesto PRT (Puesto Rojo
identificado)
-El Asesor le informará al Jefe de Taller que hay un caso especial y procede a
llenar la puerta de calidad (que es una hoja de registro del diagnóstico, ver anexo 8).
-El Jefe de Taller llama al Técnico Máster, a fin de que se acerque a la recepción
para que comience el Proceso que es para éstos casos.
-El Técnico Máster lee la OR, para poder entender de que se trata el caso especial.
Luego procede a conversar con el cliente y escuchar lo que éste manifiesta (naturaleza del
problema) el cual toma la acción de llenar la hoja de Pre-Diagnostico (Ruido, vibración y
brusquedad) (NVH). Si se trata de otro problema, llenará el formato según corresponda:
- Aire Acondicionado
- Electricidad
- Frenos, dirección y suspensión
- Motor I, arranque y batería
- Motor II, Funcionamiento y sistema de enfriamiento
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- Tren de Propulsión (ver anexos 9 al 14)
-Después que el Técnico Máster ya ha completado la información, este procede a
realizar la Prueba de Carretera si el caso lo amerita, que consiste en salir con el cliente
manejando su vehículo, para que este le explique con detalle, qué problema le siente.
Llenando el Formato correspondiente (ver anexo 15).
- Al llegar al concesionario el Jefe de Taller asigna el vehículo al técnico que se
encargara de corregir dicha falla, se ingresa al puente para revisar si amerita reemplazo
de piezas. El T.M. supervisa el trabajo del Técnico.
-Se procede según el SOP de Despacho y Producción.
-Después que el vehículo esta terminado el Técnico Máster sale a probar el vehículo,
corroborando que quedó sin la falla que presentaba cuando entro al concesionario y
termina de llenar la Puerta de Calidad.
- Al llegar el cliente, debe salir con él a fin de demostrar que el problema fue
solventado y el cliente firmará aceptando la reparación.
En caso de que el Técnico no pudiese reparar el vehículo, el TM realizará el
trabajo. De presentarse un problema mayor con la reparación, se procede a
solicitar ayuda al TM de Toyota de Venezuela, quien dará respuesta en 24h
máximo.
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DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR05-2-1013: DESPACHO Y PRODUCCIÓN
ENCARGADO(S): JEFE DE TALLER
SEGUIMIENTO: GTE. DE SERVICIO
1) El Jefe de Taller(JT) revisa el Tablero de control de proceso, para verificar las OR
abiertas “esperando por servicio”, revisa las citas junto con la Asesora y asigna
los trabajos a los técnicos especializados, tomando en cuenta los siguientes
criterios:
- Hora de ingreso o Promesa de entrega
- Cliente en espera
- Tipo de servicio solicitado
- Experiencia del personal técnico (capacidad para realizar el servicio)
- Disponibilidad de repuestos y Disponibilidad de sub-contrato
- Si es una queja o una reparación repetida (RR).
2) El Controlador de tráfico busca el vehículo en la zona de “Próximo servicio”, lo
mete al taller, marcando el reloj de entrada, lleva el vehículo al puesto del técnico
escogido para realizar el trabajo. En éste punto la asesora debe estar ubicando los
repuestos necesarios para ese trabajo (según el SOP pedidos de repuestos).
3) En la fila de cada Técnico y en la columna “En Servicio” del Tablero de Control,
el JT asignará el trabajo colocando la OR, además de colocar en azul el tiempo
estimado para el trabajo en proceso. Si el Técnico tuviera un vehículo asignado ya,
se deberá colocar la OR en la columna “Próximo Trabajo” y el tiempo será
identificado en color fucsia. De estar ambas casillas ocupadas para ese Técnico, se
colocará la OR en la columna “Esperando por Servicio”. De igual forma el JF
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asigna en sistema al técnico que hará el trabajo, colocando el tiempo, según
corresponda a la mano de obra.
4) Cuando los técnicos tengan los repuestos en mano darán comienzo al trabajo a
través de la pantalla de infoauto, y serán quienes paralicen en caso de alguna
reparación adicional.
5) Al culminar un trabajo, los técnicos finalizan y proceden a ir a cambiar el estatus
de la OR en el Tablero de Control (y dentro del sistema), para “Esperando
Inspección” y toman el otro trabajo asignado. Colocan la llave del vehículo en el
Tablero de Llaves en el número que le corresponde.
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DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR06-2-1013: PEDIDOS DE REPUESTOS
ENCARGADO(S): ASESORES DE SERVICIO
SEGUIMIENTO: JEFE DE TALLER
- En los casos donde no se tiene cita previa, se procede de la siguiente manera:
La asesora con HR en mano, dentro del Sistema en la Orden de Servicio procederá
a colocar los detalles de la OS; si es un mantenimiento, se procede a halar el paquete
según el servicio que le corresponda al cliente.
- En caso de reparaciones que ameriten otros repuestos:
La Asesora de Servicio, abre la OR en el sistema y solicita una transferencia de
repuesto; en caso de no conocer el código, se coloca el signo de interrogación y se
describe la pieza con año del vehículo y lado de la pieza (si es el caso). Se coloca la
cantidad de piezas y automáticamente se genera el pedido a través de la impresora en el
Almacén de Repuestos.
- Si fuese un caso de cita previa, se piden los repuestos halando la información de la
cita creada, y el vendedor interno de repuestos deberá tener los repuestos en las
cestas correspondientes.
Es importante verificar que el modelo del vehículo sea el correspondiente, que
la descripción de la pieza sea clara y el código correcto para no incurrir en ningún
error al momento que el Dpto. de Repuestos realice la transferencia de las piezas.
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Cuando no se disponga de una pieza y no se pueda continuar la reparación, el
Asesor cambia el estatus de la OR a la columna “Esperando Repuestos”, y procede a
llamar al cliente, tomando en cuenta la fecha para la cual el Dpto. de Repuestos le indicó
que llegaba la pieza. Además el Jefe de Taller procederá a colocarle al vehículo el cono
“rojo” indicando vehículo esperando por repuestos.
DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR07-2-1013: CONTROL DE CALIDAD (QC)
ENCARGADO(S): JEFE DE TALLER
SEGUIMIENTO: GERENTE DE SERVICIO
Cuando un Técnico culmina el trabajo asignado, procede a solicitarle al Jefe de
Taller que realice la inspección final, colocando la OR, junto en la columna “Esperando
inspección” en el Tablero de Control.
El Jefe de Taller toma la OR y verifica con ésta el trabajo realizado, observa que
las inquietudes o detalles dados por el cliente tengan una repuesta efectiva y por escrito en
la OR; revisa que las piezas reemplazadas se encuentren en bolsas plásticas y/o cajas
colocadas en el piso del vehículo (frente al asiento del copiloto); realiza la prueba de
carretera (cuando el servicio así lo requiera) El controlador de tráfico, lleva el vehículo al
lavado y posteriormente al puesto esperando inspección.
El Jefe de Taller junto con el Asesor de Servicio, revisarán los ítems a través del
formato de Control de Calidad, además se coloca la tarjeta colgante, bien sea en el
retrovisor o en la palanca de luz de cruce, que indica que se revisó el trabajo realizado y
el control de calidad. (Ver anexo 16).
Se coloca la OR en el Tablero de Control en la columna “Esperando Facturación”.
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DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR08-2-1013: TRABAJO EXTRA
ENCARGADO(S): TÉCNICOS Y MECÁNICOS
SEGUIMIENTO: JEFE DE TALLER
Cuando los técnicos al momento de realizar el trabajo asignado, se consiguen con
que es necesario realizar otro trabajo al vehículo para su buen funcionamiento;
inmediatamente debe informarle al Jefe de Taller para que se estudie el caso y se ubique la
pieza necesaria. A su vez, el técnico colocará la OR en la columna “Espera aprobación”
del Tablero de Control. Y tildará en Infoauto la paralización momentánea del tiempo de
trabajo en espera de la decisión del JT.
A través del Catálogo de Repuesto, el Jefe de Taller ubica el código de la pieza y le
da los datos a la Secretaria de Servicio, quien llamará al vendedor de repuestos interno y
solicitará información sobre el stock de la pieza y el precio de la misma. Posteriormente el
Asesor de Servicio llamará al cliente, indicándole el trabajo necesario extra, el costo de la
mano de obra y de la pieza; el Asesor deberá darle toda la información que el cliente
solicite y tratará de explicarle lo más sencillo posible la importancia del cambio de la
pieza para el funcionamiento del vehículo.*
Si el cliente aprueba el trabajo, se procede a pedir la pieza (como se indica en el
SOP pedidos de repuestos), a fin de terminar el trabajo. Si el cliente no autoriza el trabajo
extra, el Asesor le notificará al Jefe de Taller quien informará al Técnico para que culmine
el trabajo anterior, además de realizar la inspección final y anotar en la OR que el cliente
no accedió al cambio de la pieza necesaria.
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*Es importante anotar en el recuadro correspondiente de la OR, si el cliente aprueba o no
el reemplazo de piezas, junto con la hora en que se realizó la llamada.
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DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR09-2-1013: T.O.T.
ENCARGADO(S): ASESOR DE SERVICIO
SEGUIMIENTO: JEFE DE TALLER/GTE. SERVICIO
Cuando los técnicos consiguen que es necesario realizar un trabajo externo al
vehículo para su buen funcionamiento; inmediatamente debe informarle al Jefe de Taller
para que se estudie el caso y el Asesor llame al proveedor para preguntar precio del
trabajo; a su vez, el técnico colocará la OR en la columna “Espera aprobación” del
Tablero de Control.
La asesora de Servicio debe realizar la orden de compra para ese TOT (Trabajo en
Otros Talleres), a través del menú Productos, TOT, órdenes de compras; se abre la
ventana para el llenado de la solicitud, se imprime, se sella y firma la [Link] Servicio para
posteriormente enviarla al proveedor (se debe colocar el precio de una vez, ya que se
supone que se llamó antes).
Cuando el proveedor factura, envía copia de la misma (puede ser antes o durante
realiza el trabajo); inmediatamente se incluye la factura al sistema con todos sus datos y
posteriormente se lleva a Administración a fin de que se realice retención y se proceda a
sacar el cheque si es éste el caso. Es importante que una sola persona incluya los TOT al
sistema, para que recuerde números de facturas y números de TOT a fin de evitar
repeticiones en el número de factura (ya que Infoauto no genera una alerta cuando esto
sucede) Cuando se pague al proveedor, éste deberá entregar la factura original.
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*Es importante anotar en el recuadro correspondiente de la OR, si el cliente aprueba o no
el trabajo externo, junto con la hora en que se realizó la llamada.
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DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR10-2-1013: FACTURACIÓN DE SERVICIO
ENCARGADO(S): ASESORA DE SERVICIO
SEGUIMIENTO: GERENTE DE SERVICIO
La Asesora de Servicio retira la original de la OR del Tablero de Control, columna
“Esperando Facturación”; posteriormente procede a llevarla a los asesores de servicio,
quienes cerrarán la orden cuando corresponda.
Si el cliente se encuentra en la sala de espera, se le da la OR original (y sus copias)
a fin de que se dirija a caja, donde saldrá la factura inmediatamente para que proceda a
pagar el servicio prestado. La cajera se queda con la copia rosada y copia de la Orden de
Reparación; el cliente toma el resto, junto con su factura original.
Si el cliente no se encuentra en el concesionario, la Asesora coloca la OR en la
columna “Esperando cancelación”, y cuando llegue se procede como lo indica el párrafo
anterior.
* Para facturación a crédito se procede de forma distinta; tal y como se indica en
el SOP-AD01-2-0913.
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Realizado por: Revisado por: Enterado y conforme:
Brunela Jiménez
DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR11-2-1013: INSPECCIÓN FINAL
ENCARGADO(S): ASESOR DE SERVICIO
SEGUIMIENTO: GERENTE DE SERVICIO
Luego de que el vehículo sea preparado en el lavado, se procede a colocarle el
cono “verde” indicando que el vehículo está listo para la entrega, el lavador coloca el
vehículo en el estacionamiento asignado para vehículos listos y la llave del mismo dentro
del Tablero donde corresponda.
Antes de proceder a entregar el vehículo al cliente, el Asesor revisa algunos ítems
que se encuentran dentro del mismo formato de QC y recolecta la información necesaria
para lograr una explicación eficaz sobre el trabajo realizado.
Primeramente, se confirma a través de la firma del Jefe de Taller en el formato QC
si efectivamente se realizó el Control de Calidad; se asegura que los repuestos estén en sus
cajas o bolsas y en el lugar asignado para su colocación (alfombra parte del copiloto); se
confirma el estado de limpieza del vehículo, por dentro y por fuera; se confirman la
finalización de los ítems de cortesía, si los hay (ejemplo: posición de los asientos y espejos
retrovisores, volumen de la radio, aire acondicionado apagado, hora del reloj, entre
otros). Además coloca el colgante, la bolsa ecológica de cortesía y el recordatorio de
próxima cita.
El asesor firma el formato de QC, que será entregado al cliente en su momento,
indicando con esto que el trabajo realizado fue inspeccionado y aceptado.
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Realizado por: Revisado por: Enterado y conforme:
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DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR12-2-1013: PROCESO DE ENTREGA
ENCARGADO(S): ASESOR DE SERVICIO
SEGUIMIENTO: GERENTE DE SERVICIO
- Se le explica al cliente el trabajo efectuado y los costos: Ya con la factura y la OR
en mano, el Asesor de Servicio procede a interactuar con el cliente sobre el problema por
el cual ingresó el vehículo al taller, los repuestos reemplazados, si se realizó algún trabajo
adicional y los extras de cortesía (si hubiese).
- Se muestra la calidad del trabajo realizado: Se acompaña al cliente al vehículo
para explicar el trabajo efectuado; si es necesario realizar una prueba de carretera con el
cliente, lo hará; muestre los repuestos cambiados; chequee las tapas de aceite, radiador y
varillas de nivel, muestre el esmero en el trabajo y retire los forros de asientos y volantes.
- Si el cliente decidió llevarse los repuestos cambiados, se le entrega la carta de
liberación de responsabilidad ambiental para que la firme.
- Se le entrega al cliente el formato de QC que le corresponde, además del Carnet
de Garantía (debidamente lleno y sellado).
- Si el cliente llegó por un problema, se le indica un consejo profesional, por
ejemplo: formas de evitar que el problema vuelva a ocurrir.
- Se le informa al cliente cuando le corresponde el próximo servicio y se le
pregunta si quiere que se le notifique (si es así, a través de qué vía, teléfono, email, otras) y
se anota dentro del sistema.
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- Si es cliente con crédito, el Asesor le explica el procedimiento a seguir; el cliente
debe dirigirse a la caja a firmar el original de la factura y le mostrará al Asesor (para que
le entreguen el vehículo) la copia firmada también.
- El Asesor se despide amablemente del cliente.
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DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR13-2-1013: 4S EN DE PUESTOS DE TRABAJO
ENCARGADO(S): TÉCNICOS
SEGUIMIENTO: JEFE DE TALLER
Al momento de recibir un vehículo para trabajar, es importante colocarle los
protectores antes de comenzar a trabajar y tener todas las herramientas a la mano, para
evitar muda de tiempo.
Mientras se realiza el trabajo, éste debe ser lo más limpio posible, y en caso de que
por algún motivo caiga aceite u otros fluidos en el piso del puesto, es necesario colocar
una sustancia absorbente en el mismo momento y posteriormente recogerla para evitar
suciedad.
Al terminar el trabajo en cada vehículo, se recogen las herramientas utilizadas y se
colocan en su mesa de trabajo en forma ordenada, verificando que estén todas y no haya
quedado alguna dentro del vehículo. Si se tomara alguna herramienta de la sala, se debe
devolver oportunamente; ya que otros técnicos podrían estar necesitándolas.
Al final de la tarde, deben estar todos los puestos de trabajo ordenados y limpios,
las mesas de herramientas en sus sitios y cerradas; las herramientas de la jaula colocadas
en su posición; además de la sala de motor limpia y en perfecto orden.
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Los desechos serán colocados según corresponda en los envases destinados para
cada uno, esto para evitar muda al momento de darle almacenaje y su posterior
disposición final adecuada.
Realizado por: Revisado por: Enterado y conforme:
Brunela Jiménez
DEPARTAMENTO: SERVICIO
SOP-SR14-2-1013: LAVADO DE VEHÍCULO
ENCARGADO(S): LAVADOR
SEGUIMIENTO: JEFE DE TALLER
El JT coloca la orden esperando lavado, el controlador de tráfico coloca el
vehículo, según orden de prioridad en el estacionamiento Esperando Lavado; el Lavador
procede a llevar el vehículo al lavado, según el orden colocado.
Para realizar un lavado efectivo, debe proceder de la siguiente manera:
- Aspirado del vehículo
- Limpieza del tablero y tapicería
- Lavado de las alfombras
- Lavado de motor
- Lavado de la carrocería
- Lavado de cauchos y rines
- Secado general
- Colocación de las alfombras secas
- Colocar la OR en la columna de esperando facturación
Luego el controlador de tráfico lleva el vehículo al puesto Esperando Inspección y
le coloca el cono “verde”, de vehículo listo.
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NOTA: Cabe señalar que si debe mover el vehículo por alguna razón, el empleado
deberá colocar los asientos como estaban, los espejos retrovisores como estaban y
dejar aire y reproductor apagados.
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Brunela Jiménez
