DEFINICION DE LOGISTICA

Del inglés logistics, la logística es el conjunto de los medios y métodos que

permiten llevar a cabo la organización de una empresa o de un servicio.
La logística empresarial implica un cierto orden en los procesos que involucran a
la producción y la comercialización de mercancías.
Se dice, por lo tanto, que la logística es el puente o el nexo entre la producción y
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el mercado. La distancia física y el tiempo separan a la actividad productiva del
punto de venta: la logística se encarga de unir producción y mercado a través de
sus técnicas.
En las empresas, la logística implica tareas de planificación y gestión de
recursos. Su función es implementar y controlar con eficiencia los materiales y los
productos, desde el punto de origen hasta el consumo, con la intención de
satisfacer las necesidades del consumidor al menor coste posible.
El origen de la logística se encuentra en el ámbito militar, donde
la organización tendía a atender el movimiento y el mantenimiento de las tropas
en campaña. En tiempos de guerra, la eficiencia para almacenar y transportar los
elementos resulta vital. De lo contrario, los soldados pueden sufrir la escasez de
medios para enfrentar la dureza de los combates.
A partir de estas experiencias, la logística empresarial se encargó de estudiar
cómo colocar los bienes y servicios en el lugar apropiado, en el momento preciso
y bajos las condiciones adecuadas. Esto permite que las empresas cumplan con
los requerimientos de sus clientes y obtengan la mayor rentabilidad posible.
Los especialistas en logística se apoyan en diversos trucos que los ayudan a
conseguir los mejores resultados posibles, y existen empresas que se dedican a
asesorar a otras en este aspecto en particular. Si tomamos como referencia
un almacén, podemos estudiar algunos de los consejos más comunes para
mejorar la logística. En primer lugar se encuentra la elección de la estrategia, que
debe adecuarse a las necesidades específicas: una ideal para un volumen de
pedidos inferior a cien puede ser perjudicial si este número supera los mil, por
ejemplo.
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Tomando como parámetro el volumen
de pedidos entramos en una clasificación de la logística en la que podemos
reconocer los siguientes tipos:
* pequeña: alrededor de cincuenta pedidos diarios, para lo cual basta con un
almacén de 500 metros cuadrados y cinco empleados;
* estructurada: la cantidad de pedidos por día supera los cincuenta. El número de
empleados y su especialización deben ser mayores, para que aumente la
rigurosidad de su trabajo;
* industrializada: un mínimo de mil pedidos diarios, volumen que exige la
automatización por medio de programas informáticos.
Una de las prácticas más comunes en el mercado actual es la subcontratación
de terceros para realizar ciertas tareas específicas. Pues la logística también
contempla esta estrategia. Si bien su coste es superior que el de una organización
interna, resulta más práctica porque la empresa principal no debe hacer ningún
cambio en su plantilla, como ser su ampliación o su capacitación.
En el difícil camino de la optimización de la logística destaca la calidad del
entorno de trabajo. Este aspecto debe ser cuidado al máximo para que la
distribución de los productos sea óptima. Entre los consejos más frecuentes se
encuentra limitar el desplazamiento innecesario y el transporte de cargas pesadas,
apoyándose en una buena organización en las estanterías y el uso de máquinas
que les eviten a los empleados los esfuerzos físicos más riesgosos.
Sin lugar a duda, el orden es otro de los pilares de una buena logística. En este
contexto es ideal numerar los productos, diseñar rutas para llegar a cada uno de
ellos y delimitar claramente las zonas de trabajo y almacenamiento.
LOGÍSTICA. GESTIÓN DE COMPRAS, ALMACENES Y TRANSPORTE
El alcance de la Logística abarca toda la organización, desde la gestión de
materias primas hasta la entrega del producto terminado. La misión de la gestión
logística consiste en planificar y coordinar todas las actividades necesarias para
conseguir los niveles deseados de servicio y calidad al menor costo posible. La
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logística tiene una función muy importante en la satisfacción de los clientes,
se considera la logística como un componente valor agregado o factor de
rentabilidad, que enlaza las necesidades del mercado y la actividad operativa
de la entidad.
1. CONCEPTOS SOBRE LOGÍSTICA.
En sus principios la logística no era más que tener el producto justo, en el sitio
justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible, en la actualidad este conjunto
de actividades han sido redefinidas y hoy en día son todo un proceso. La misión
fundamental de la Logística empresarial es colocar los productos adecuados
(bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el momento preciso y en las
condiciones deseadas, contribuyendo lo máximo posible a la rentabilidad de
la firma. La logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en las
mejores condiciones de servicio, costo y calidad. Se encarga de la gestión de los
medios necesarios para alcanzar este objetivo (superficies, medios de transportes,
informática…) y moviliza tanto los recursos humanos como los financieros que
sean adecuados. La logística es “el conjunto de medios y métodos necesarios
para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un servicio,
especialmente de distribución” (RAE: 2001)
En el ámbito empresarial existen múltiples definiciones del término logística, que
ha evolucionado desde la logística militar hasta el concepto contemporáneo del
arte y la técnica que se ocupa de la organización de los flujos de mercancías,
energía e información.
Es una disciplina encargada de gestionar flujos de materia, energía e información;
a un sistema que debe proveer los recursos necesarios para prestar el servicio o
llevar el producto: en la cantidad requerida, con la calidad exigida, en el tiempo
exigido, a un bajo costo y en beneficio de la comunidad social. “La logística es
fundamental para el comercio. Las actividades logísticas conforman un
sistema que es el enlace entre la producción y los mercados que están
separados por el tiempo y la distancia”. (Cedillo: 2008)
LOGÍSTICA EMPRESARIAL, DEFINICIÓN.
Para el profesor Ronald H. Ballou “la logística empresarial es todo movimiento y
almacenamiento que facilite el flujo de productos desde el punto de compra de los
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materiales hasta el punto de consumo, así como los flujos de información que se
ponen en marcha, con el fin de dar al consumidor el nivel de servicio adecuado a
un costo razonable”. (Ballou: 2004).
El profesor Lambert, integra el término logística en otro más general y la define
como la “parte de la gestión de la cadena de suministro (Supply Chain
Management (SCM)) que planifica, implementa y controla el flujo eficiente y
efectivo de materiales y el almacenamiento de productos, así como la información
asociada desde el punto de origen hasta el de consumo con el objeto de satisfacer
las necesidades de los consumidores”. (Lambert: 1998)
Según Council of Supply Chain of Management Professionals, CSCMP
anteriormente conocido como Council of Logistics Management, CLM) “La
Logística es aquella parte de la gestión de la Cadena de Suministro que planifica,
implementa y controla el flujo -hacia atrás y adelante- y el almacenamiento eficaz
y eficiente de los bienes, servicios e información relacionada desde el punto de
origen al punto de consumo con el objetivo de satisfacer los requerimientos de los
consumidores”. (CSCMP: 2008)
La logística es «el movimiento de los bienes correctos en la cantidad adecuada
hacia el lugar correcto en el momento apropiado«. (Franklin: 2004)
La logística cumple una función principal de servicio, apoyando las operaciones de
producción y de marketing, agregando al producto un importante valor de
oportunidad. Una acción logística bien diseñada, coordinada con marketing y
orientada al cliente, es una de las herramientas más contundente para crear
fidelidad vía mayor valor al producto que se entrega. Otros beneficios son el
aumento de la rentabilidad por disminución de costos, y el manejo de inventarios
para un retorno rápido de la inversión son definitivos también metas de logística y
marketing. Los problemas clásicos que se observan cuando existen
 inconvenientes en el sistema logístico de distribución y que obligan a replantear la
situación son:
 Imposibilidad de comprometer fecha cierta de entrega a los clientes
 Deficiente información sobre las entregas realizadas
 Stocks de productos inadecuados y mal distribuidos
 Lapsos excesivos entre la forma del pedido y su entrega
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 Equipamientos e instalaciones deficientes – obsoletas
 Deficiente respuesta a los reclamos de los clientes
 Sistemas orientados a la faz contable y no a la gestión logística
 Distribución inelástica y muy apegada a lo tradicional
 Desconocimiento de los costos reales
 Incertidumbre sobre la calidad de servicio ofrecida.
 Insatisfacción de los clientes.
Para suministrar eficazmente los productos y servicios, las Organizaciones deben
definir claramente, antes de establecer su política de distribución, los siguientes
puntos:
 Las exigencias del servicio requerido
 Los mejores métodos para satisfacerlas
 Los sistemas de transporte y entrega de los productos
 Los niveles de existencias apropiados y su seguimiento en línea
 La ubicación de depósitos y Centros de Distribución.
 Los canales de comercialización adecuados para cada línea.
La fijación de los distintos estándares de servicio debe tener como objetivo
conformar el 100 % de la expectativa de los clientes, y entre los mismos
encontramos:
 Ciclo de plazo de pedido
 Frecuencia y fiabilidad de entrega
 Disponibilidad de stock
 Calidad de la documentación
 Restricciones en el tamaño del pedido
 Pedidos completos cumplimentados
 Facilidad en la recepción
 Cumplimiento de plazos

2. GLOBALIZACIÓN Y LOGÍSTICA.
La globalización implica la internacionalización en todos los aspectos,
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especialmente en el económico, suscitando cambios en las formas de
competencia estratégica, de diferenciación a mercados de bajo costo, que
permiten volver a estrategias competitivas basadas en la reducción de los costos
de producción y logísticos. Con la globalización las empresas han venido
implementando estrategias y planes de acción de mejoramiento en las
operaciones logísticas nacionales e internacionales. Algunas han
aprovechado el nuevo modelo de negocios globalizado y de integración de
mercados.
En la globalización de la economía hay que introducir el concepto de logística
porque, entre otras cosas, en economía se parte pensando en los consumidores,
creando nuevas estrategias entre los generadores de cargas (bienes) y llegando a
los clientes finales. “En las empresas, cada vez, se abocan a hacer lo que
saben hacer bien., dejando el resto de actividades de la cadena productiva
en manos de compañías especializadas. Es el momento de las plataformas
logísticas como soporte en el desarrollo de los mercados internacionales.
La logística internacional se ha constituido en uno de los elementos clave en este
nuevo ordenamiento económico internacional, ya que permite la conexión entre
centros de producción y consumo distantes, todo ello de una manera rápida y
eficaz; la geografía ha dejado de ser una limitación o barrera estratégica debido a
los avances recientes de la logística internacional.
Entre los factores que intervienen en la evolución de la logística tenemos:
 Aumento en líneas de producción.
 La eficiencia en producción, alcanzar niveles altos.
 La cadena de distribución quiere mantener cada vez menos inventarios.
 Desarrollo de sistemas de información.
 Estrategias de JIT.
 Todo esto en conjunto traerá los siguientes beneficios:
 Incrementar la competitividad y mejorar la rentabilidad de las empresas
para acometer el reto de la globalización.
 Optimizar la gerencia y la gestión logística comercial nacional e
internacional.
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 Coordinación óptima de todos los factores que influyen en la decisión de
compra: calidad, confiabilidad, precio, empaque, distribución, protección, servicio.
Ampliación de la visión Gerencial para convertir a la logística en un modelo, un
marco, un mecanismo de planificación de las actividades internas y externas de la
empresa.
El alcance de la logística abarca toda la organización, desde la gestión de
materias primas hasta la entrega del producto terminado. El proceso gerencial
requiere de planificar, organizar, ejecutar y controlar, el rol del gerente es el de
facilitar el mejoramiento del proceso. La misión de la gestión logística es
planificar y coordinar todas las actividades necesarias para conseguir los
niveles deseados de servicio y calidad al menor costo posible. En
consecuencia, la logística debe contemplarse como el enlace entre las
necesidades de mercado y la actividad operativa de la entidad o empresa. Las
inquietudes y objetivos del gerente tienen que ver con la supervivencia del
negocio, lograr una buena participación en el mercado, mantener un crecimiento
sostenido, obtener rendimientos más atractivos, y buscar mercados en los que sea
más competitivo. De acuerdo con la caracterización de la logística en Colombia,
estudio realizado por el SENA en el año 2006; “Este estudio se basa en la premisa
que la logística se materializa mediante la coordinación explícita de las actividades
que aseguran la gestión operativa en:
 Áreas actividades logísticas 8

Planeación y abastecimiento Gestión de almacenes y bodegas

 Planeación  Despacho
 Compras  Distribución física de mercancías
 Planeación del aprovisionamiento  Gestión de devoluciones
 Gestión de la demanda

Almacenamiento e inventarios Gestión de transporte y distribución

 Diseño y administración del Transporte interno

almacenaje  Transporte externo
 Gestión de inventarios
 Alistamiento para el transporte
externo

Producción Gestión medioambiental

 Planificación de la producción  Reciclaje de residuos y de

 Control de la producción productos
 desechados por el cliente
 Protección del medio ambiente

Comercialización Gestión de soporte administrativo

 Mercadeo  Información y comunicaciones

 Ventas  Control de calidad
 Finanzas
 Mantenimiento
Cuadro 1 Fuente: SENA 2006, Estudio de la caracterización de la logística.
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3. LA GESTIÓN LOGÍSTICA
La logística empresarial cubre la gestión de las actividades de los departamentos
de compras, producción, transporte, almacenaje, manutención y distribución. Los
componentes de la administración logística, empiezan con las entradas que son
materias primas, recurso humano, financiero e información, éstas se
complementan con actividades tanto gerenciales como logísticas, que se conjugan
conteniendo salidas de logística, que son todas las características y beneficios
obtenidos por un buen manejo logístico.
“Hoy día, cada vez más compañías están adoptando el concepto de
administración logís¬tica integrada. Este concepto reconoce que la prestación de
mejores servicios al cliente y la reducción de los costos de distribución requieren
de trabajo en equipo tanto dentro de la compañía como entre todas las
organizaciones del canal de marketing. Dentro de la compañía, los diversos
departamentos funcionales deben colaborar estrechamente para maximizar el
desempeño logístico de la compañía. Esta también debe integrar su sistema de
logística con los de sus proveedores y clientes para maximizar el desempeño de
todo el sistema de distribución” (Kotler, 2004)
Es precisa una gestión conjunta de todo el sistema logístico que implica flujos de
mercancías, información y dinero. Se trata de coordinar todo el sistema de
distribución desde el primer proveedor hasta que el producto llega al cliente. Las
unidades de gestión logística necesarias en cada una de sus etapas incluye
procesos como:
 Almacenaje
 Despacho
 Aprovisionamiento
 Compras nacionales e internacionales
 Control de inventarios
 Economía material
 Transporte externo
 Transporte interno 10
 Transporte ínter-empresa
 Distribución nacional
 Distribución física Internacional
 Tratamiento y atención de los pedidos
 Reciclaje de residuos y de los productos desechados por el cliente
 Planificación de la producción
 Control de producción
 Información y comunicaciones
 Control de calidad
 Finanzas
 Mantenimiento
 Mercadeo
 Ventas nacionales e internacionales
 Servicio al cliente
 Protección del medio ambiente
 Aplicación de las Tecnologías de la información y la comunicación.
La gestión logística es un amplio campo que abarca numerosas actividades entre
las que se encuentran:
 La gestión del sistema de suministros,
 La gestión del Stock de productos,
 La gestión de almacenes y del sistema de transporte.
La integración de toda la red y la cooperación entre empresas facilita la
consecución de los dos grandes objetivos de la logística:
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1. Dar un servicio satisfactorio al cliente. Entregar los productos en el tiempo
previsto y sin errores.
2. Reducir los costes de llevar el producto a través de todo el sistema hasta el
consumidor final. Entre los costes que podemos reducir son fundamentalmente
los relacionados con los inventarios, los de almacenamiento, los costes de
gestión y los de transportes.
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La gestión de compras
La Logística del aprovisionamiento se ocupa del proceso de adquisición y
almacenamiento de productos que pueden ser materias primas, materiales, partes,
piezas, entre otros, desde los proveedores hasta el comienzo del proceso
productivo en empresas productivas. El aprovisionamiento, abarca tres áreas:
Compras, almacenamiento y gestión de inventarios. La gestión del
aprovisionamiento implica la toma de decisiones que contribuyan al logro de un
eficiente y eficaz funcionamiento del sistema logístico.
Las compras como función empresarial presentan un carácter más restringido y
tiene por objeto adquirir los bienes y servicios que la empresa necesita,
garantizando el abastecimiento de las cantidades requeridas en términos de
tiempo, calidad y precio.
“Pero para lograr una gestión de compras eficiente debe quedar bien identificada
la cadena de suministros de la entidad. Para lograrlo, las empresas deben
involucrar en su estrategia, el tránsito por un camino de tres etapas: la integración
funcional de cada área de la organización, la integración interna entre las áreas
funcionales formando una cadena de suministro interna y la integración externa
entre los proveedores, la cadena de suministro interna y los clientes” (Cristopher,
1994).
Una de las responsabilidades más importantes de la gestión logística en una
empresa es la de desarrollar una adecuada relación con sus proveedores. Es así
como en los últimos años, muchas empresas ven a sus proveedores como aliados
estratégicos para el desarrollo de sus negocios; lo cual implica establecer unas
relaciones basadas en la confianza y el largo plazo, de tal forma que ambas partes
se conviertan en socios de las ganancias. Pero, para que esta relación tenga éxito
 es necesario que las empresas escojan adecuadamente a sus proveedores, para
lo cual deben previamente seleccionarlos y evaluarlos cuidadosamente
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Un departamento de compras eficiente es esencial para el éxito de cualquier
intermediario. Las tendencias actuales en la gestión de compras son:
1. Investigar a los proveedores y buscarlos de forma activa. Conseguir los
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mejores proveedores ampliando el ámbito de búsqueda. Las grandes cadenas están
localizando proveedores en todo el mundo. Por tanto, no hay que esperar a los
proveedores sino desarrollar una activa labor de búsqueda con criterios
amplios.
2. Aumentar la información sobre los productos, costes y proveedores que
maneja el departamento de compras.
3. Disminuir el número de proveedores. Para reducir costes de compra y de
gestión Por ejemplo, los fabricantes de automóviles han reducido de forma drástica
el número de proveedores.
4. Aumentar las compras a cada proveedor. Para tener mayor poder de
negociación para ser un comprador importante.
5. Cooperar y coordinarse con el proveedor para disminuir costes. La
coordinación con los suministradores es fundamental para conseguir los productos
en el momento del tiempo oportuno al mínimo coste. Por ejemplo un supermercado
que descarga muy rápido los camiones que vienen de los proveedores en vez de
dejarlos esperando como otras cadenas. Esto supone una importante reducción de
costes que se reparten entre la cadena y el suministrador. Los distintos sistemas que
permiten realizar los pedidos de productos por ordenador son otra forma de cooperar
que disminuye los costes.
LA GESTIÓN DE ALMACENES
El almacén es el lugar o espacio físico en que se depositan las materias primas, el
producto semiterminados o el producto terminado a la espera de ser transferido al
siguiente eslabón de la cadena de suministro. Sirve como centro regulador del
flujo de mercancías entre la disponibilidad y la necesidad de fabricantes,
comerciantes y consumidores. Función de los Almacenes:
1. Mantienen las materias primas a cubierto de incendios, robos y deterioros.
2. Permitir a las personas autorizadas el acceso a las materias almacenadas.
3. Mantienen en constante información al departamento de compras, sobre las
existencias reales de materia prima.
4. Lleva en forma minuciosa controles sobre las materias primas (entradas y
salidas)
5. Vigila que no se agoten los materiales (máximos – mínimos).
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La gestión de almacenes implica una serie de decisiones básicas:
1. Decidir el número de almacenes y su tamaño.
2. Elegir las localizaciones para los almacenes
3. El tipo y nivel de mecanización. La primera decisión es si utilizar almacenes
en propiedad, alquilados o almacenes ajenos. Algunos productos requieren
almacenes especializados como los productos congelados. Otra decisión
fundamental es el nivel de automatización de los almacenes. Actualmente podemos
disponer de almacenes totalmente automatizados. Aunque en ocasiones resulta más
rentable un nivel intermedio de automatización.
4. Establecer la organización y los procedimientos concretos de gestión.
5. El número de almacenes depende de varios factores. Un factor fundamental
es el coste y la duración de los transportes. Hace unos años en Europa los
transporte eran más lentos y existía cierta dificultad en las fronteras. La mejora de
las comunicaciones y la eliminación de fronteras dentro de la Unión Europea han
facilitado concentrar en un menor número de grandes almacenes automatizados las
operaciones. Otros factores fundamentales se relacionan con las características del
producto y del mercado.
6. La localización de los almacenes se decide analizando los costes de los
diversos emplazamientos alternativos. Y teniendo como restricción fundamental el
tiempo máximo de respuesta a los pedidos de los clientes.
7. El sistema de organización. Se hace preciso decidir el número de
empleados de los almacenes, seleccionarlos, formarlos y asignarles
responsabilidades. Un aspecto importante en los almacenes es la distribución en
planta. Es decir cómo se reparten por la superficie del almacén los distintos
productos.
 “Las bodegas han pasado a ser plataformas desde las cuales, la multimodalidad,
sistemas de almacenamientos, sistemas de movimientos de materiales, sistemas
de información, sistemas de trazabilidad y sistemas de distribución, han
provocado la transformación de los mismos en centros de proceso” (SENA,
Estudio de la caracterización de la logística: 2006)
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Por ejemplo, si colocamos cerca de la salida los productos de mayor movimiento
reducimos los desplazamientos totales. Dentro de los almacenes será preciso
determinar cómo se moverán los productos, la información y las personas o
medios mecánicos. Las distintas etapas o tareas que se desarrollarán desde la
recepción de los productos en el almacén hasta su salida. Tendremos que definir
de forma precisa los procedimientos. Es decir, como se realizará el trabajo.
Establecer las distintas tareas de cada proceso y como se realizan.
La gestión del transporte
En relación al sistema de transportes tenemos una serie de decisiones básicas:
1. Los sistemas de transporte utilizados. Es decir si utilizamos camiones,
trenes, barcos, aviones y la combinación de los mismos. Naturalmente el sistema
elegido afecta a los costes, el tiempo de respuesta a los clientes e incluso en la
imagen de la empresa. Por ejemplo la cadena de restaurantes especializados en
pescado “La Dorada”, se diferenciaba porque empleaban una avioneta para llevar el
pescado fresco desde el puerto a los restaurantes.
2. Si tenemos camiones propios o contratamos los servicios de empresas de
transportes ajenos. Es importante el GPS (sistema de posicionamiento global)
satélite de comunicaciones para controlar el flujo de información que se mueve entre
tiendas, almacenes y fabricantes.
3. La organización del sistema de transporte y la gestión de la información. La
adecuada coordinación de todo el sistema integrado de transporte es fundamental
para llevar los productos a los consumidores en el momento adecuado al menor
coste posible.
4. El establecimiento de las rutas. Diversos programas informáticos ayudan al
establecimiento de rutas para los camiones de reparto. Así como los procesos por
los cuales se formulan los pedidos y se realizan los envíos.
5. Los costos de la distribución podemos decir que están determinados por
cuatro factores claves independientemente de los sistemas de costeo a utilizar:
o EL producto y los canales de comercialización
o El valor del producto
o El tamaño de la organización
o El nivel de servicio
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