1.
MARCO TEORICO
1.1. VISCOSIDAD:
Cuando volcamos sobre una superficie plana agua y un aceite lubricante observamos
que el agua se deforma con más facilidad que el aceite. Decimos entonces que el aceite
es más viscoso que el agua. La viscosidad de los fluidos es una medida de la resistencia
que estos oponen a ser deformados. Es una propiedad que la ejercitan los fluidos sólo
cuando son obligados al 'movimiento.[ CITATION Wen87 \l 10250 ] Los líquidos son más
viscosos que los gases.
1.2. VISCOSIDAD DINAMICA:
Cuando un fluido se mueve, se desarrolla en él una tensión de corte, cuya magnitud depende de
la viscosidad del fluido. La tensión de corte, denota con la letra griega τ (tao), puede definirse
como la fuerza requerida para deslizar una capa de área unitaria de una sustancia sobre otra capa
de la misma sustancia. Entonces decimos que τ es una fuerza dividida entre un área y puede
medirse en unidades de N / m ² o en lb/ pies ². En un fluido como el agua, el aceite, el alcohol, o
cualquier líquido común, se encuentra que la magnitud de la tensión de corte es directamente
proporcional al cambio de velocidad entre diferentes posiciones del fluido.
FIGURA 1 Gradiente de velocidad en un fluido en movimiento.
Una condición fundamental que se presenta cuando un fluido real esta en contacto con una
superficie frontera, es que el fluido tiene la misma velocidad que la frontera. (Véase en la figura
1) entonces, el fluido que está en contacto con la superficie superior tiene velocidad v. Si la
distancia entre las dos superficies es pequeña, entonces la rapidez de cambio de velocidad con
respecto de la posición y es lineal. Esto es, varía como una línea recta. El gradiente de velocidad
Δv
es una medida del cambio de velocidad se define como . También se le conoce como la
Δy
rapidez de corte. Dado que la tensión de corte del fluido es directamente proporcional al
gradiente de velocidad se puede establecer como:
τ =μ ( ΔvΔy ) … (1)
Donde:
μ :viscosidad dinámica del fluido
La aplicación directa de la ecuación (1) se utiliza en algunos tipos de dispositivos de medición de
viscosidad.
1.2.1. Unidades de viscosidad dinámica:
Se utilizan muchos sistemas de unidades diferentes para expresar la viscosidad. La
definición de viscosidad dinámica puede ser derivada de la ecuación (1), despejando
μ.
τ ∆y
μ=
∆ v /∆ y
=τ ( )
∆v
… (2)
Las unidades para μ pueden derivarse al sustituir unidades SI en lugar de las
cantidades involucradas en la ecuación (2) de la siguiente manera:
N
∗m
m² N .s
μ= =
m m²
s
Puesto que el Pa es otro nombre para las unidades N / m ², también podemos expresar
μ como:
μ=Pa × s
En ocasiones, cuando las unidades de μ se combinan con otros términos en especial la
densidad, resulta conveniente expresar μ en términos de kg . :
kg
μ=
ms
FIGURA: Viscosidades dinámicas de algunos fluidos
A 1 atm y 20°C.
FIGURA: Variación de la viscosidad dinámica[CITATION Cen18 \y \t \l 10250 ]
1.3. VISCOSIDAD CINEMÁTICA
Muchos cálculos en mecánica de fluidos implican el cociente de la viscosidad dinámica
entre la densidad del fluido. Como una convención, la viscosidad cinemática ( v), se
define como:
v=μ/ ρ
Puesto que μ y ρ son propiedades del fluido, v también lo es.
1.3.1. Unidades de la viscosidad cinemática:
Podemos derivar las unidades SI para la viscosidad cinemática al sustituir las
unidades desarrolladas previamente para μ y ρ:
v=m2 /s
1.4. FLUIDOS NEWTONIANOS Y NO NEWTONIANOS
El estudio de las características de deformación y de flujo se conoce como reología, que
es el campo del cual aprendemos acerca de la viscosidad de los fluidos. Una diferencia
importante que se debe entender es de la de los fluidos newtonianos y los fluidos no
newtonianos. Cualquier fluido que se comporte de acuerdo a la ecuación (1) se conoce
como newtoniano y los que no se les conoce como no newtoniano. La viscosidad μ es
función exclusivamente de la condición de fluido, en particular de su temperatura. Los
fluidos mas comunes, como agua, aceite, gasolina, alcohol, queroseno, benceno y
glicerina, están clasificados como fluidos newtonianos.
La viscosidad del fluido no newtoniano depende del gradiente de velocidad, además de la
condición del fluido.
FIGURA 2: Fluidos newtonianos y no newtonianos
La pendiente de la curva de la tensión de corte contra el gradiente de velocidad es una
medida de la viscosidad aparente del fluido. Cuanto mayor sea la pendiente, más
grande será la viscosidad aparente.
Se tiene dos principales clasificaciones de los fluidos no newtonianos: independientes
del tiempo y dependientes del tiempo.
Se puede definir tres tipos de fluidos independientes del tiempo:
Seudoplásticos. Algunos ejemplos de este fluido son el plasma sanguíneo, el
polietileno fundido y las suspensiones acuosas de arcilla.
Fluidos dilatadores. Algunos ejemplos de fluidos dilatadores son la fécula de
maíz en etilenglicol, el almidón en agua y el dióxido de titanio.
Fluidos de Bingham. Algunos ejemplos de este fluido son el chocolate, el
kétchup, la mostaza, la mayonesa, la pasta dental, la pintura, el asfalto,
algunas grasas y las suspensiones acuosas de ceniza de carbón o de
sedimentos de aguas residuales.
Los fluidos dependientes del tiempo son muy difíciles de analizar, debido a que su
viscosidad aparente varía con el tiempo, así como el gradiente de velocidad y la
temperatura. Ejemplos de fluidos dependientes del tiempo son algunos aceites de
petróleo crudo a bajas temperaturas, la tinta de impresión, el nailon, algunas jaleas, la
masa de harina y varias soluciones polímeras.
1.5. VARIACIÓN DE LA VISCOSIDAD CON LA TEMPERATURA
Tal vez le sean familiares algunos ejemplos de variación de la viscosidad de los fluidos
con la temperatura. El aceite para motor, por lo general, es bastante difícil de vaciar
cuando está frío, lo cual indica que tiene una viscosidad alta. Conforme la temperatura
del aceite va aumentando, su viscosidad disminuye notablemente. Todos los fluidos
exhiben este comportamiento en algún grado.
Fluido Temperatura (°C) Viscosidad dinámica
s
(N . 2 ó Pa . s
m )
Agua 20 1.0 ×10−3
Gasolina 20 3.1 ×10−4
Aceite SAE 30 20 3.5 ×10−¿¿
Aceite SAE 30 80 1.0 ×10−2
TABLA 1
Los gases se comportan de manera diferente a los líquidos en el hecho de que la
viscosidad aumenta al tiempo que aumenta la temperatura. También se tiene que
la magnitud del cambio es, por lo general, menor que la que se da en líquidos.
1.5.1. Índice de viscosidad
Una medida de qué tanto cambia la viscosidad de un fluido con la
temperatura está dada por su índice de viscosidad, referido en ocasiones
como IV. Éste es especialmente importante en los aceites lubricantes y en los
fluidos hidráulicos que se utilizan en equipos que deben operar en
condiciones extremas de temperatura.
FIGURA Curvas de índices de viscosidad típicos
1.6. MEDICIÓN DE LA VISCOSIDAD
Los procedimientos y el equipo para medir la viscosidad sin numerosos.
Algunos emplean los principios fundamentales de la mecanica de fluidos para
tener la viscosidad en sus unidades basicas. Otros indican exclusivamente
valores relativos de la viscosidad que se pueden utilizar para comparar diferntes
fluidos.
La Sociedad Norteamericana para Pruebas y Materiales (ASTM) genera normas
para la medición y el informe de viscosidades.
1.6.1. Viscómetro de tambor giratorio: El aparato mide la viscosidad utilizando la
definición de viscosidad dinámica dada en la ecuación ()(imagen)
Norma ASTM d2270
μ= τ /(∆ v /∆ y ) …
1.6.2. Viscómetro de tubo capilar:
( p 1− p 2) D ²
μ= …
32 vL
1.6.3. Viscómetros estándar calibrados capilares de vidrio
Las normas ASTM D445 y D446 describen el uso de los viscómetros
estandar calibrados capilares de vidrio para medir la viscosidad cinématica
de líquidos transparentes y opacos.
1.6.4. Viscometro de caida de bola
Cuando un cuerpo cae en un fluido bajo la sola influencia de la gravedad, se
acelera hasta que la fuerza que lo jala hacía abajo (su peso) queda
balanceada por la fuerza de flotación y la fuerza de arrastre viscoso que
actúan hacía arriba.
1.6.5. Viscometro universal de Saybolt
La facílidad con que un fluido fluye a través de un orificio de diámetro
pequeño es una indicación de su viscosidad.
1.7. GRADOS DE VISCOSIDAD SAE
La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) ha desarrollado un sistema
de valoración en aceites para y lubricantes de engranajes y de ejes que indica
la viscosidad de los aceites a temperaturas específicas. Los aceites que tienen
el sufijo W deben tener viscosidades cincmáticas en los intervalos indicados
a 100 °C. Los aceites de multiviscosidad, como el SAE 10W-3Q, deben
cumplir con las normas en las condiciones de baja y de alta temperaturas.
La especificación de valores de viscosidad máxima a baja temperatura para
aceites está relacionada con la capacidad del aceite para fluir hacia las
superficies que necesitan lubricación, a las velocidades de motor que se
alcanzan durante el inicio del funcionamiento a bajas temperaturas. La
viscosidad de bombeo indica la capacidad del aceite para fluir hacia la
entrada de la bomba de aceite de un motor. Las especificaciones del intervalo
de viscosidades a altas temperaturas se relacionan con la capacidad del aceite
de proporcionar una película de aceite satisfactoria para llevar las cargas
esperadas mientras no se tenga una viscosidad excesivamente alta que
pudiera aumentar la fricción y las pérdidas de energía generadas por las
partes en movimiento. Las normas siguientes se aplican a las clasificaciones
SAE y a los métodos de prueba:
SAE J300 Clasificación de viscosidad de aceite para motor
SAE J306 Clasificación de viscosidad lubricante de transmisión
manual y eje
ASTM D445 Método estándar de prueba para viscosidad cinematica de
liquidos transparentes y opacos
ASTM D446 Especificaciones estandar e instrucciones de operación
para viscometros cinematicos capilares de vidrio
ASTM D2602 Metodo deprueba estandar para viscosidad aparente de
aceites para motor a baja temperatura utlizando el
simulador de manivela fría.
1.8. GRADOS DE VISCOSIDAD ISO
Los lubricantes que se utilizan en aplicaciones industriales deben estar disponibles en un
amplio intervalo de viscosidades, para cumplir con las necesidades de maquinaria de
producción, cojinetes, accionadores de engranajes, máquinas eléctricas, ventiladores y
sopladores, sistemas de potencia de fluido, equipo móvil y muchos otros dispositivos.
Los diseñadores de tales sistemas deben asegurarse de que el lubricante puede soportar
las temperaturas a las que se le va a someter mientras desarrollan una capacidad
suficiente de traslado de peso. Por consiguiente se tiene necesidad de una amplia
variedad de viscosidades.
Para cumplir con tales requerimientos y seguir teniendo un cierto número de opciones
manejables y económicas, la Norma ASTM 02422, Clasificación estándar de
lubricantes fluidos industriales por sistema de viscosidad, define un conjunto de 18
grados de viscosidad ISO. La designación estándar incluye el prefijo ISO VG seguido
por un número que representa la viscosidad nominal en cSt (mm²/s) para una
temperatura de 40°C. Los valores máximo y mínimo son ± diez por ciento el nominal.
Aunque la norma es voluntaria, la intención es animar a los productores y usuarios de
lubricantes a estar de acuerdo con las especificaciones de viscosidad de la lista. Este
sistema está ganando adeptos en todos los mercados del mundo.[ CITATION Rob \l 10250 ]
Bibliografía
(2018). En Y. A. Cengel, & J. M. Cimbala, MECANICA DE FLUIDOS Fundamentos y aplicaciones
(pág. 50). Mc Graw Hill.
Moran, W. C. (1987). Viscosidad. En MECANICA DE FLUIDOS I (pág. 4). Lima .
Mott, R. L. (s.f.). viscosidad en los fluidos . En MECANICA DE FLUIDOS APLICADA. Pearson.
