Universidad de las Fuerzas Armadas “ESPE”
Extensión Latacunga
Nombre: Villacís Serrano Joel Alexander Fecha de entrega: 15/12/2020
Nivel: Sexto Asignatura: Conformado Mecánico NRC: 3165
Tema: Rectificación
Partes susceptibles a Evaluación del componente antes Equipos y accesorios a
reparar de un motor de reparar utilizar
de combustión
interna a gasolina
CIGÜEÑAL Se inicia con la revisión física del eje Para el pulido, lija ligera
de cigüeñal, se enfoca en los número 320, y aceite.
muñones de biela, los muñones de Rectificadora de cigüeñales
bancada, pista frontal, y pista Para metalizado, se usa
posterior. Se revisa que no esté soldadora, torno.
torcido, montándolo en la maquina
rectificadora de cigüeñales y con un
reloj comparador comparar las
medidas que arroja con las medidas
que da el manual del fabricante,
según la marca.
Luego se revisa los muñones de biela
y bancada usando un micrómetro.
ARBOL DE LEVAS Para este componente se inicia Para metalizado, se usa
revisando los muñones de bancada, soldadora, torno.
las levas, y revisar que no esté Para pulido, únicamente para
torcido. quitar rebabas después de un
Si el eje se coloca a girar en una trabajo de metalizado, se
rectificadora de ejes de levas y usa, lija ligera número 320 y
presenta torceduras excesivas a aceite.
0.005 milésimas de pulgadas se lo Para rectificar se usa la
debe reemplazar ya no es posible rectificadora de eje de levas,
rectificarlo se usa un esmeril de piedra.
BLOQUE DE Se revisa las partes que sufren mayor Para el pulido, se usa,
CILINDROS desgaste y daños. desglaseadora , y calibradora
Se verifica que la superficie de los pulidora de dimensión.
cilindros no estén demasiado Para rectificar se usa el
rayadas, la parte superior de los rectificador de superficies
cilindros no exista grada, la parte planas
superior del bloque de cilindros no
este quebrada o alabeado, la parte
inferior del bloque de cilindros.
Casi todos los cilindros son útiles si no
tienen mas de 0.003 milésimas de
pulgada o su equivalente de 0.76
milésimas de milímetro de redondez
por fuera, si no tiene mas de 0.005
milésimas de pulgada o su
equivalente 0.127 milésimas de
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milímetro de conicidad y si no tiene
rasguños profundos en la pared del
cilindro. Recordando que los valores
dados se basan en el manual del
fabricante dependiendo de la marca.
BIELA Por su forma de trabajo se debe Para rectificado de diámetro
revisar, si la biela no se encuentra de biela, se usa la
torcida. Específicamente revisar la rectificadora de bielas.
alineación del ojo de la biela respecto Para cambio de bujes de
al pie de ésta. Verificar si el pie de la biela, se usa, prensa
biela y su respectiva tapadera de hidráulica .
muñón tengan una circunferencia
perfecta sometiéndola a revisarla con
un reloj comparador
VÁLVULAS El primer paso sería una inspección Rectificación de asiento de
visual. Es importante válvulas, equipo para fresar
que el asiento de la válvula sea de la asientos
anchura adecuada
para asegurar un sello hermético al
paso de aire y facilitar
la refrigeración de la válvula.
Revise las superficies de contacto
entre la válvula y el
asiento de la válvula
Con la ayuda de un vacuómetro se
puede verificar si existe
un sello hermético entre la guía y el
asiento al colocar la
válvula de nuevo en el cabezote
El espacio entre la guía y el vástago
no debe ser mayor a los
0.15 mm. Luego de cambia la guía se
debe volver a realizar
el testeo de la holgura, debiendo
estar entre 0.02 y 0.06
mm, debiéndose a proceder
también al cambiado o
rectificado de la válvula si la medida
es mayor.
Bibliography
Saquic, C. V. (2006, junio). Guia tecnica de tareas basicas de reconstruccion, en motores de
combustion interna. Retrieved from
https://dochub.com/javillacis8/gzdnE7NwJd3aQBgKQyW3BJ/tareas-reconstruccion-
motores-pdf
