Instrucción para conductores
Caja de cambios automática
HP500/590/600/602CN
Prólogo
En esta información de servicio se utilizan los siguientes niveles en
observación y advertencia.
Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar
heridas graves al personal e incluso la muerte.
Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede
acarrear heridas al personal o graves daños al producto.
Precaución: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede
acarrear daños al producto.
Nota: Indica un método, práctica o condición que debe ser seguido
para que la función del vehículo o componente sea realizada en la
forma apropiada.
Volvo Bus Corporation
Curitiba, Brazil
Número de pedido: 20 010376
© 2004 Volvo Bus Corporation, Curitiba, Brazil
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en
parte por ningún medio mecánico, fotográfico o electrónico así como
cualquier clase de copia, reproducción, registro o transmisión para
uso público o privado, sin la previa autorización escrita de Volvo Bus
Corporation.
Indice
Caja de cambios automática HP ......................................................... 1
Caja de cambios automática HP ............................................................ 1
Generalidades ...................................................................................... 1
Cambios de marchas ............................................................................ 2
Códigos de falla ................................................................................ 3
Selector de cambios (3 teclas) ........................................................ 4
Selector de cambios (6 teclas) ........................................................ 5
Vehículo con "kickdown" .................................................................. 6
Retardador ......................................................................................... 7
Control de la temperatura del aceite .................................................... 8
Remolcando el vehículo ...................................................................... 9
Función ECO-POWER ...................................................................... 10
Servicio de lubricación y cambios de aceite ..................................... 11
Mantenimiento ................................................................................... 11
Verificación del nivel de aceite ....................................................... 11
Verificación del nivel en la temperatura de trabajo ...................... 12
Verificación del nivel con la caja de cambios fría
(aproximadamente 30 C) ............................................................ 13
Cambio de aceite ............................................................................. 15
Especificaciones ................................................................................ 16
Relaciones de transmisión ............................................................... 16
Anotaciones ......................................................................................... 17
Caja de cambios automática HP 1
Caja de cambios automática HP
Generalidades
Las cajas de cambios ZF 4HP500,
5HP500/590, 5HP600 , 6HP600 y
6HP602CN son totalmente automáticas. El
número de marchas de la caja de cambios se
indica por el primer dígito del modelo, como
por ejemplo, 4HP500 (4 marchas) o 6HP600
(6 marchas).
Estas cajas de cambios son controladas
electrónicamente a través de una unidad
de mando que proporciona cambios de
marchas más suaves y en momentos
correctos, aumentando la comodidad y
reduciendo considerablemente el consumo de
combustible y la emisión de contaminantes.
2 Caja de cambios automática HP
Cambios de marchas
Para hacer el cambio de marchas, existen dos
tipos de selectores de cambios:
• “Selector de cambios (3 teclas)” página
4
• “Selector de cambios (6 teclas)” página
5
Con el vehículo detenido y el motor en la
marcha lenta, una marcha apropiada debe
seleccionarse. Para eliminar el riesgo que
una marcha se enganche por equivocación,
el pedal del freno debe apretarse durante el
cambio. Si el pedal del freno no se aprieta,
en los dos segundos siguientes de a selección
del botón, el seleccionador volverá para la
posición neutra N.
La posición neutra N se usa para dar el
arranque en el motor y también para las
pequeñas paradas (max. 10 minutos) con el
motor en marcha lenta.
PRECAUCIÓN
El motor sólo debe conectarse cuando la
posición N se seleccione.
Caja de cambios automática HP 3
En caso de paradas cortas (por ejemplo:
parada de ómnibus, semáforo, etc.) el
botón seleccionado continuará apretado y el
vehículo se detendrá debido a la acción de
los frenos.
ADVERTENCIA
Para paradas más largas o cuando
estacione el vehículo, seleccione el botón
N y aplique el freno de estacionamiento.
C7000305
ADVERTENCIA
En caso de temperaturas inferiores
a - 15 C, no arranque el vehículo
inmediatamente. Caliente el motor con la
caja de cambios en la posición neutra.
Códigos de falla
ADVERTENCIA
Cuando una tecla seleccionada empieza a
parpadear, existe el peligro de daños en
la caja de cambios.
¡Detenga el vehículo inmediatamente y
verificar la causa!
Si no es posible determinar la causa de
la falla, contactar el Concesionario más
próximo.
4 Caja de cambios automática HP
Selector de cambios (3 teclas)
Funcionamiento:
PRECAUCIÓN C4002475
¡La tecla accionada se enciende!
R Marcha atrás
En la posición D, el vehículo arranca en
1ra y a medida que la velocidad aumenta, N Neutro
cambia automáticamente para:
Posición de
D
conducción
• 2da, 3ra y 4ta (caja de cambios 4 HP)
• 2da, 3ra, 4ta y 5ta (caja de cambios
5 HP)
• 2da, 3ra, 4ta, 5ta y 6ta (caja de cambios
6 HP)
¡Nota! El pedal de freno debe apretarse al
cambiar de la posición N para otra marcha.
Cuando el vehículo pasa para una reducción
de velocidad, producida por la aplicación
de los frenos, esto produce un cambio
automático para las marchas inferiores.
ADVERTENCIA
No es permitido apretar la tecla N con
el vehículo en movimiento. Excepción:
sólo si el vehículo está patinando.
Marcha atrás
La marcha atrás es seleccionada al apretar
la tecla R.
El cambio para la marcha atrás sólo puede
ser realizado después:
• del vehículo estar parado (pedal de
freno apretado).
• del motor en marcha lenta.
• La tecla N estar seleccionada.
Caja de cambios automática HP 5
Selector de cambios (6 teclas)
Funcionamiento:
C4002474
La tabla siguiente, muestra la relación
existente entre los botones del selector de
cambios, con las marchas de la caja de
cambios correspondiente:
Botones del selector de cambios
1 2
1 2 33 D4 N R
Marcha
4HP 1 1-2 1-3 1-4 Neutro
atrás
Marchas co-
Marcha
rrespondien- 5HP 1 1-2 1-3 1-5 Neutro
atrás
tes
Marcha
6HP 1 1-2 1-3 1-6 Neutro
atrás
1
Tráfico extremamente pesado (por ejemplo: congestionamiento en una subida alta)
2
Tráfico pesado, con posibilidades de aumento de velocidad
3
Tráfico que varía entre leve y pesado
4
Condiciones normales de dirección, conducción económica
PRECAUCIÓN ADVERTENCIA
¡La tecla accionada se enciende! No es permitido apretar la tecla N con
el vehículo en movimiento. Excepción:
El pedal de freno debe estar apretado al sólo si el vehículo está patinando.
cambiar de la posición N para otra marcha.
Marcha atrás
Normalmente en una situación de tráfico La marcha atrás es seleccionada al apretar
pesado o en una subida alta, puede ocurrir la tecla R.
que el cambio automático esté oscilando
entre dos marchas (por ejemplo, 2 y El cambio para la marcha atrás sólo puede
3 marcha). Si esto ocurre, seleccione el realizarse después que:
botón inmediatamente debajo del botón
seleccionado. • el vehículo esté detenido (pedal de
freno apretado).
Cuando ocurre una reducción de la velocidad
del vehículo, provocada por la aplicación • Motor en marcha lenta.
de los frenos, esto produce un cambio
automático para las marchas inferiores. • La tecla N esté seleccionada.
6 Caja de cambios automática HP
Conducción en descensos
Durante la conducción del vehículo en los
descensos acentuados, seleccione la tecla 1, ADVERTENCIA
2 ó 3 de acuerdo con la necesidad. De esta
manera está limitada el enganche de marchas En casos extremos y para proteger el
superiores. motor de rotaciones altas, esta función
se anula. En esta situación es posible
que la caja enganche la marcha más
alta, independiente de la tecla que esté
accionada. ¡Observe siempre la rotación
del motor!
Vehículo con "kickdown"
En el fin de la carrera del pedal del
acelerador, se siente un aumento de
resistencia del movimiento del pedal.
Queriendo cambiar rápidamente para
una marcha más baja, por ejemplo en un
adelantamiento, el pedal del acelerador debe
apretarse hasta el fondo, más allá del punto
de presión, llamado "kickdown."
C4004241
A Pedal del acelerador
B Inicio de la
aceleración
C Carga llena (punto de
presión)
D Kickdown
Caja de cambios automática HP 7
Retardador
El retardador incorporado a la caja
de cambios actúa de acuerdo con
la marcha que es seleccionada.
Para accionarlo, es necesario apretar
el interruptor en el tablero de instrumentos,
cada vez que el pedal del freno es apretado
el retardador entrará en funcionamiento.
Usando el retardador, el conductor estará
preservando el freno de servicio, aumentando
la vida útil de las lonas del freno.
Cuando el retardador esté C4004242
funcionando, la función de cambios A Pedal del freno
ascendentes de marcha se interrumpe.
En los cambios descendentes, el retardador B Zona de actuación del
se desconecta temporalmente cuando esto retardador
pasa. Al acelerar, el retardador también se
desconecta automáticamente. C Zona de actuación del
retardador + freno de
Para desconectar el definitivamente servicio
retardador, es necesario apagar el interruptor.
El retardador debe ser desconectado
cuando:
• Hay hielo en la pista
• La temperatura del aceite de la caja de
cambios sea superior a 145 C
¡Nota! La temperatura se controla a través
del indicador de temperatura de aceite Interruptor del retardador
de la caja de cambios en el tablero de
instrumentos.
C3001053
Lámpara que se enciende en el
tablero de instrumentos cuando el
retardador está funcionando
8 Caja de cambios automática HP
Control de la temperatura del aceite
El control de la temperatura de aceite de
la caja de cambios es hecho a través del
indicador de temperatura en el tablero de
instrumentos (opcional).
¡Nota! Normalmente la temperatura del
aceite de la caja de cambios es la misma
temperatura del líquido refrigerante. Si
el vehículo no posee el indicador de
temperatura específico para la caja de
cambios, use el Indicador de temperatura,
del líquido refrigerante en el tablero de
instrumentos. C4004040
La temperatura de trabajo debe oscilar entre
80 y 90 _C. Al usar el retardador, es normal
que la temperatura suba un poco sobre este
intervalo.
C3001112
Lámpara de advertencia de
ADVERTENCIA temperatura alta en la caja de
cambios automática
La lámpara de advertencia se encenderá ¡Nota! En el caso de BM12, las
en caso que la temperatura de la caja de informaciones deben ser obtenidas a través
cambios aumente demasiado. Desconecte del indicador de temperatura del líquido
el retardador y reduzca la velocidad. refrigerante o a través de la computadora de
En caso la temperatura no disminuya, bordo. Para mayores informaciones, vea el
detenga el vehículo inmediatamente, folleto separado.
ponga el selector de marchas en neutro
y apriete el pedal del acelerador durante
algunos segundos. Si la temperatura
permanece elevada, la causa puede ser
el nivel de aceite alto o fallas en el
sistema de refrigeración. Contacte el
Concesionario Volvo más próximo.
Caja de cambios automática HP 9
Remolcando el vehículo
Para remolcar el vehículo en recorridos
cortos, el selector de marchas deberá estar
en la posición N.
¡Nota! Velocidad máxima para remolque:
Vehículo urbano: 25 km/h
Vehículo para carretera: 35 km/h
ADVERTENCIA
C5000766
En los recorridos largos o en caso de
averías internas en la caja de cambios,
desmonte el árbol de transmisión.
10 Caja de cambios automática HP
Función ECO-POWER
Para los vehículos que poseen el interruptor
con la función ECO-POWER (ECO -
programa económico, POWER - programa
de potencia máxima) siga las descripciones a
continuación para utilizar mejor el sistema.
Si el interruptor está en la posición 0, el
programa económico estará siendo usado,
lo que significa el máximo de rendimiento
del vehículo con un mínimo de consumo de
C3001111
combustible.
En aplicaciones extremas de conducción
dónde existe una demanda más grande de
potencia, el interruptor debe apretarse para la
posición 1 (programa de potencia máxima)).
En este programa, el cambio de marchas
se hará en las rotaciones más altas, lo que C4004045
genera un aumento de potencia con un E Programa econômico
consumo más grande de combustible.
P Programa de potência
máxima
No caso do B12M, existe outro interruptor
para esta função, porém o funcionamento é o
mesmo do interruptor acima.
C0002091
I Programa económico
II Programa de potencia
máxima
Caja de cambios automática HP 11
Servicio de lubricación y cambios de aceite
Para obtener informaciones como:
• Intervalos de cambio
• Volúmenes de aceites y otros líquidos
• Calidad y viscosidad de aceites
C1000073
Vea Instrucción para conductores "Aceites y
otros líquidos con intervalos de cambios".
Mantenimiento
Verificación del nivel de aceite
Por lo menos una vez por semana, verifique
el nivel de aceite con la caja de cambios en
la temperatura de trabajo (80-90 _C), vea
“Verificación del nivel en la temperatura de
trabajo” página 12.
Sin embargo, en los casos excepcionales (ej:
cambio de aceite, después de un período
largo con el vehículo detenido, etc.) es
necesario efectuar la verificación al frío, vea
“Verificación del nivel con la caja de cambios
fría (aproximadamente 30 C)” página 13.
12 Caja de cambios automática HP
Verificación del nivel en la temperatura de trabajo
1 Detenga el vehículo en una superficie
plana.
2 Seleccione la posición N en el selector
de marchas.
ADVERTENCIA
¡Aplique el freno de estacionamiento!
3 Con el motor en marcha lenta, verifique
si el nivel se encuentra en el nivel
oscuro indicado en la ilustración.
C4004041
¡Nota! En caso de que el nivel de
aceite no esté entre las marcaciones,
desconecte el vehículo y complete
con aceite de la misma calidad de la
que ya está en la caja de cambios.
Con la caja de cambios nuevamente en
la temperatura de trabajo, verifique el
nivel de aceite.
Caja de cambios automática HP 13
Verificación del nivel con la caja de cambios fría
(aproximadamente 30C)
En este caso la verificación de aceite debe
ser hecha en tres etapas:
• Verificación antes de que el motor
funcione;
• Verificación después de que el motor
funcione;
• Verificación con temperatura de trabajo.
Verificación antes de funcionar el motor
Con el vehículo estacionado en una superficie
plana, verificar si el nivel de aceite está en el
nivel oscuro indicado en la ilustración.
¡Nota! No retire el aceite de la caja, en caso
de que el nivel sea un poco mayor.
C4004042
14 Caja de cambios automática HP
Verificación después de funcionar el motor
1 Con el vehículo en una superficie plana.
2 Seleccione la posición N en el selector
de marchas.
ADVERTENCIA
¡Aplique el freno de estacionamiento!
3 Con el motor en marcha lenta, después
de 3 a 4 minutos, verifique si el nivel se
encuentra en el nivel oscuro indicado en
la ilustración.
C4004043
¡Nota! No retire el aceite de la caja, en
caso el nivel sea un poco mayor.
ADVERTENCIA
Inmediatamente después del arranque, en
temperaturas inferiores a 0 C, la varilla
de aceite puede estar abajo del nivel
indicado. Por lo tanto, la varilla debe
estar como mínimo 10 mm sumergida en
el aceite, para que pueda pasar a la fase
de calentamiento del motor
Verificación con temperatura de trabajo
Haga la verificación final de acuerdo con la
“Verificación del nivel en la temperatura de
trabajo” página 12.
Caja de cambios automática HP 15
Cambio de aceite
1 Vacíe el aceite inmediatamente después
de la conducción, de esta forma el aceite
deslizará más fácilmente.
PELIGRO
¡El aceite caliente puede provocar
quemaduras!
2 Remueva el tapón de vaciado 1.
3 Remueva el tapón 2 y el filtro de aceite.
¡Nota! Sustituya las arandelas de cobre
del tapón y los anillos de estanqueidad.
4 Monte el nuevo filtro y la tapa 2
aplicando un par en los tornillos de
25 Nm.
5 Perfore el tapón 1 aplicando un par de
50 Nm.
6 Remueva la varilla de nivel y complete
con aceite. C4004044
7 Verifique el nivel de aceite de acuerdo 1 Tapón de vaciado
con la “Verificación del nivel con la
2 Tapa del filtro
caja de cambios fría (aproximadamente
30 C)” página 13. A/B/C Anillos de estanqueidad
16 Caja de cambios automática HP
Especificaciones
Relaciones de transmisión
Marchas Caja de cambios
4HP500 5HP500 5HP590 5HP600 6HP600 /
6HP602CN
1ra marcha 3,43:1 3,43:1 3,43:1 2,81:1 3,43:1
2da marcha 2,01:1 2,01:1 2,01:1 1,84:1 2,01:1
3ra marcha 1,42:1 1,42:1 1,42:1 1,36:1 1,42:1
4ta marcha 1,00:1 1,00:1 1,00:1 1,00:1 1,00:1
5ta marcha - 0,83:1 0,83:1 0,80:1 0,83:1
6ta marcha - - - - 0,59:1
Marcha 4,84:1 4,84:1 4,84:1 3,96:1 4,84:1
atrás
Anotaciones 17
18 Anotaciones
Volvo Bus Corporation
Curitiba, Brazil
20 010376 Spanish 500.05.04 Printed in Brazil
