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INSTALACION DEL RELE MULILIN 469

I. OBJETIVOS

 Describir el funcionamiento del relé

 Realizar una instalación eléctrica usando relés.
 Utilizar e Identificar las Diferentes Protecciones del Rele
 Utilizar el CPC 100 como origen de fallas

II. EQUIPO Y MATERIALES A UTILIZAR

 Conectores
 Maleta de herramientas
 Relé Mulilin 469
 Lámpara de señalización
 CPC 100
 Interruptor de Potencia
 Motor AC
 Pulsadores
 Transformadores de tensión y Corriente.

III. INTRODUCCIÓN TEÓRICA

RELÉ 469 MULTILIN

El Relé para Manejo de Motores SR469, ha sido diseñado para la protección y manejo de motores y
equipo impulsado de mediana y alta capacidad. El SR469 está equipado con 6 relés de salida para
disparos, alarmas y bloques de arranque. La protección de motores, el diagnóstico de fallas, la
medición de potencia y las funciones RTU están integrados en un paquete económico removible.

Figura 1: RELÉ 469 MULTILIN

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La siguiente imagen muestra las protecciones según código ANSI presentes en el relé

Figura 2:Protecciones Relé469

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El puerto en el panel frontal RS232 puede ser utilizado para la parametrización del SR469,
interrogación local o control y mejoramiento del programa residente del SR469. El puerto del
Computador RS485 puede ser conectado a PLC, DCS o a programas de interfaz hombre-máquina
para computadores PC. El puerto Auxiliar RS485 puede ser utilizado para redundancia o
interrogación y/o control simultáneo de un programa PLC, DCS o PC. Hay también 4 salidas de
transductor de 4-20mA que pueden ser asignadas a cualquier parámetro medido.

Al mismo tiempo el relé en condiciones normales muestra lecturas de:

 Voltaje.
 Demanda de Corriente y Amperios.
 Potencia Real, Demanda de kW, Consumo de Potencia kWh.
 Potencia Aparente y Demanda de KVA.
 Potencia Reactiva, Demanda de kVAR, consumo/generación de kVAR.
 Frecuencia.
 Factor de Potencia.
 RTD.
 Velocidad en RPM con una Entrada de Fasor Clave
 Entradas Analógicas Usuario-Programables.

Existe un amplio número de aplicaciones disponibles para el usuario, y no es posible presentar

conexiones típicas para todos los posibles proyectos.

 Bombas
 Ventiladores
 Compresores
 Molinos
 Desmenuzadores
 Estrujadores
 Descortezadores
 Refinerías
 Grúas
 Bandas Transportadoras
 Enfriadores
 Trituradoras
 Sopladores

La conexión realizada en el laboratorio se encuentra especificada en la imagen inferior.

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Figura 3:Conexionado del relé Multilin 469

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IV. PROCEDIMIENTO

1. Conexiones realizadas

Las conexiones GENERALES DEL Relé se encuentran detalladas en la imagen anterior, a

continuación mencionaremos las conexiones realizadas en el módulo del Relé que nos
permitieron efectuar las fallas

a) Conexión de la Potencia de control

La potencia de control suministrada al SR469, debe coincidir con la potencia de control de

maniobras instalada. Si el voltaje aplicado no coincide, la unidad puede ser dañada.
El código de pedido en la etiqueta terminal de la unidad removible, especifica el voltaje
de control nominal así:

LOW (BAJO): 20-60 Vdc 20-48 Vac

HI (ALTO): 90-300 Vdc 70-265 Vac

Asegúrese que el voltaje de control aplicado, y el voltaje nominal en la etiqueta terminal del
estuche removible coinciden. Por ejemplo, la fuente de poder HI trabajará con cualquier voltaje DC
desde 90 hasta 300 V, o voltaje Ac desde 70 hasta 265 V. El fusible interno puede dispararse si el
voltaje aplicado excede éstos rangos.

En este caso siendo el Rele HI se procedio a trabajar con 220 Vac.

Figura 4: Conexionado de la potencia de control

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b) Conexión de Entradas de corriente a Tierra

El SR469 tiene un transformador de aislamiento primario dual para conexión del TC de tierra. No
hay conexiones de tierra internas en las entradas de corriente de tierra. Loscircuitos de TC de tierra
son cortocircuitados mediante mecanismos automáticos en el estuche del SR469, cuando la unidad
es removida. La toma de 1A/5A es utilizada ya sea para aplicaciones de secuencia cero/balance de
núcleo o para conexiones residuales de tierra, donde la suma de los tres TCs de corriente de fase es
pasada através de la entrada de corriente de tierra (ver Figura 5). La corriente máxima del primario
del TC de tierra es 5000 A para la toma 1A/5A. Alternativamente, la entrada de TC de tierra
50:0.025 ha sido diseñada para detección sensitiva de corriente de tierra, en sistemas de tierra de
alta resistencia donde va a ser utilizado el TC de balance de núcleo Multilin 50:0.025. En
aplicaciones tales como minas, donde la corriente de fuga de tierra debe ser medida por seguridad
personal, corriente de tierra primaria tan baja como 0.25A puede ser detectada con el TC Multilin
50:0.025.

Solo una toma de entrada de TC de tierra debe ser usada en una unidad dada.

Figura 5: Conexionado de TC
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Figura 6: Modulo de Transformadores de Corriente

c) Conexión de entradas de voltaje

El SR469 tiene tres canales para entradas AC de voltaje, cada una con un transformador de
aislamiento. No hay fusibles internos ni conexiones internas de tierra en las entradas de voltaje. La
razón máxima de VT es 150.00:1. Las dos conexiones de VT son delta abierta (ver Figura 2-12) o en
estrella (ver Figura 6). Los canales de voltaje están conectados internamente en estrella, lo que
significa que el puente mostrado en la conexión en delta de la fuente de la Figura 2-13, entre la
entrada de fase B y la terminal neutra del SR469, debe ser instalado para VTs en delta abierta. La
polaridad de los VTs es crítica para correctas medida de potencia y operación de fase reversa de
voltaje.

Figura 7: Conexionado de transformadores de tensión

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Figura 8: Modulo de Transformadores de Corriente

d) Conexión Rele- Motor

Las conexiones necesarias para la simulación de fallas en el Relé son las siguientes:

Figura 9: Arranque Directo de Motor

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Figura 10: Modulo armado en Laboratorio

e) Conexión Rele – PC

Conexión con el relé a través del puerto RS232

Figura 11: Comunicación por RS232

f) Comunicación Del Rele 469

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 Para la comunicación se utilizó el cable serial RS232 con un convertidor Cable USB a
convertidor TU – S9.

Figura 12: Cable USB to serial converter TU – S9

 Se realizó la primera comunicación del Relé con el Software Enervista, este es un software
propio de este Relé y con él se puede visualizar y configurar directamente desde la
computadora sin necesidad de pulsar los botones en el Relé, para esta comunicación se
realizaron unos pasos breves que se detallan a continuación.

Figura 13: Software Enervista

 Una vez ingresado al software Enervista se procedió a crear un nuevo proyecto el cual
colocaremos el nombre de 469 Relay y procedemos a seleccionar la interface para nuestro
caso es el Interface Serial.
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Figura 14: Configuración Software

 Una vez que seleccionamos el Interface Serial se despliegan algunas opciones a configurar,
dentro de ellas nos pide el Slave Address que para nuestro Relé es de 254, nos pide el Com
Port que viene a ser el Com 18 de acuerdo a los puertos de nuestra PC, También nos pide
configurar un parámetro muy importante el cual es el BAUD RATE que es de 19200
(velocidad), los demás valores quedan por defecto. Luego de ello se le da en la opción Read
Order Code para que reconozca el tipo de Relé utilizado y la versión 5.1X. Para terminar la
comunicación solo le damos en OK y debe empezar a comunicar.

Figura 15: Configuración Software

 Con ello hemos terminado la primera parte de comunicación entre el Relé 469 y el
software Enervista

g) Configuración de parámetros del Relé

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Para la configuración de los parámetros se utilizó el puerto de comunicación RS232 del Relé y se
instaló un Software que nos proporcionaba el Relé (Enervista Setup 520), para configurar mediante
una PC portátil.
Previo a la configuración de parámetros para la simulación de fallas se debe ingresar parámetros
relacionados con el motor que vamos a utilizar y a su vez también datos de los transformadores de
tensión y corriente utilizados, a continuación, se redactará y mostrará mediante imágenes la
configuración de estos parámetros.

 Motor Namplate

-Full load Amps :1

-Locked Rotor Ampers : 2A 102% of FLA
-Service Factor: 1.15
-Safe Stall Time : HOT 5000 COLD 5000

Figura 16: Configuración de parámetros

 Motor Temperature

-Clase de aislamiento: F 105°C

-Clase de motor :B 80 °C
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-Motor cooling Time : Running 15 min

-Stopped. 30 min

Figura 17: Configuración de Parámetros 2

 System

Frecuencia del sistema : 60 Hz

Rotacion de fase: ABC
Tipo de instrumento : Contactor
Breaker / Starter Status :52 A

Figura 18: Configuración de Parámetros 3

 Current Sensing

Relación de transformación de los TC : 5 A

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Figura 19: Configuración de Parámetros 3

 Voltage Sensing

Conexión de trasnformadores de tension : Estrella

Relacion de transformacion: 3.45:1
Lugar de coneccion de los VTs: Line side

Figura 20: Configuración de Parámetros 4

Luego de ingresar todos los parámetros anteriores debemos escribir nuestro proyecto o cargarlo en
el Relé y para ello le damos clic derecho y escogemos la opción Writte Settings to Device
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Figura 21: Descargar Parámetros en Relé

h) Configuración de fallas en el Relé 469

 Falla De Undervoltaje (27)

Un sobre voltaje en un motor en marcha con una carga constante, resultará en un decremento
en la corriente. Sin embargo, las pérdidas de hierro y cobre incrementan, causando un
incremento en la temperatura del motor. El relé de sobrecarga de corriente no tomará ésta
condición ni proporcionará protección adecuada. Por lo tanto, el elemento de sobre voltaje
puede ser útil para proteger el motor en caso de una condición de sobre voltaje sostenida.

La alarma se encenderá cuando la tensión nominal decremento entre un 5 y 10 % de dicha

tensión; se configuro un delay de 10 segundos para la alarma; lo que significa que una vez la
falla presente l alarma tardara 10 segundos en activarse, luego de ello si es que la tensión
continúa descendiendo aproximadamente entre un 15 y 20 % de la tensión nominal el relé se
disparara(trip) apagando el motor.

Para realizar la falla de Undervoltage se realizó la siguiente configuración:

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Figura 22: Configuración UnderVoltage

 Falla De Temperatura (Rtd)

El SR469 puede monitorear hasta 12 entradas de RTD para Estator, Cojinetes, Ambiente y
Otros monitoreos de temperaturas. El tipo de cada RTD es programable en el campo, así: 100Ω
Platino (DIN.43760), 100Ω Níquel, 120Ω Níquel, o 10 Ω Cobre. Los RTDs deben ser del tipo de
tres alambres. Cada dos RTDs comparte un retorno común.

El sistema de circuitos de RTD de SR469 compensa la resistencia de los conductores, con tal de
que cada uno de los tres conductores sea de la misma longitud. La resistencia de conductor no
debe exceder de 25Ω por conductor para RTDs tipo platino y níquel o de 3Ω por conductor
para RTDs tipo cobre. Cable blindado debe ser utilizado para prevenir la captación de ruido en
ambientes industriales.

Los cables de RTD deben mantenerse cerca de cajas de metal aterrizadas y evita áreas de alta
interferencia electromagnética y de radio. Los conductores de RTD no deben ponerse
adyacentes o en el mismo conducto portacables que lleva los alambres de alta corriente.
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Figura 23: Conexionado RTD

Figura 24: Sensor RTD utilizado

Para realizar la falla de temperatura (RTD) se realizó la siguiente configuración:

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Figura 25: Configuración Falla de temperatura

El valor de “Trip Temperature” Normalmente debe ir ajustado de acuerdo al tipo de

aislamiento del motor en este caso al ser clase F a 105°C sin embargo puede ser un dato
mucho menor de acuerdo a las circunstancias

V. CONCLUSIONES

 Es necesario que se configure correctamente los parámetros iniciales ya que si son

erroneos el relé siempre tripeara
 El software de este rele es libre asi que no se tiene problemas para menjarlo, además es
muy amigable
 Es muy importante La relación de transformacion de los trafos de corrientes
 A traves del código del rele se puede saber características importantes de estos
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Figura 26: Circuito Armado en Laboratorio