LOGÍSTICA
Facultad de Ingeniería
2do semestre de 2,018
Ing. Fernando García Lara, MSc.
Logística
Capítulo 2
La Logística de la empresa es
grande e importante
• Ninguna de las áreas de operaciones de la empresa
tiene la complejidad de la Logística.
• 24 horas del día, 365 días al año, la Logística se
concentra en obtener productos y servicios donde se
requieren y en el momento exacto en el que se
necesitan.
• El cliente espera siempre una Logística oportuna, sin
errores cada vez que hacen un pedido. Tienen muy
poca tolerancia para las fallas en el desempeño.
La Logística de la empresa es
grande e importante
• Implica la administración del procesamiento de pedidos,
los inventarios, el transporte y la combinación del
almacenamiento, el manejo de materiales y el empacado.
• La meta de la Logística es apoyar los requerimientos
operativos de las adquisiciones, la fabricación y el
abastecimiento del cliente.
• En un contexto más amplio de una SC, es esencial una
sincronización operativa con los clientes, al igual que con
proveedores de materiales y servicios, vinculando las
operaciones internas y externa como un proceso
integrado.
La propuesta de Valor logístico
• Ya establecimos que la Logística se debe administrar
como un esfuerzo integrado para logra la satisfacción del
cliente al costo total más bajo.
• La Logística desarrollada de esa manera va a crear Valor.
• Si un material específico no se encuentra disponible
cuando se requiere para la fabricación, provoca una
interrupción en la planta, resultando en un costo
significativo, posibles pérdidas de ventas e incluso, la
pérdida de un cliente importante.
La propuesta de valor logístico
• El término Servicio Logístico Básico describe el nivel de
servicio que proporciona una empresa a todos sus
clientes.
• La Disponibilidad implica tener un inventario que cumpla
de manera regular con los requerimientos de materiales o
productos del cliente.
• Paradigma tradicional: mientras más grande es la
disponibilidad deseada, más grandes son la cantidad y el
costo del inventario.
La propuesta de valor logístico
• El Desempeño Operativo aborda el tiempo requerido
para entregar el pedido de un cliente. Implica una entrega
rápida y regular (completa y exacta).
• El Funcionamiento Defectuoso se relaciona con la
probabilidad de una falla en el desempeño logístico, como
tener producto dañado, surtido incorrecto o documentación
inexacta.
• La Confiabilidad del servicio conlleva los atributos de la
calidad de la Logística (capacitación, medición, mejora).
Funciones de la Logística
• En el contexto de la Administración de la Cadena de
Suministro, la Logística existe para desplazar y
posicionar el inventario con el fin de lograr los beneficios
deseados de tiempo, lugar y posesión al costo total más
bajo.
• La siguiente figura representa la interrelación de las cinco
áreas del trabajo logístico.
La Logística Integrada
Red de la
Planta
Almacenaje Administración
Manejo de Procesamiento
Logística
materiales de Pedidos
Integrada
Empaque
Transporte Inventarios
Procesamiento de pedidos
• La TIC actual es capaz de manejar los requerimientos de
los clientes más exigentes.
• Cuando es necesario, la información de los pedidos
puede intercambiarse entre los socios comerciales.
• El Flujo de la información está directamente relacionado
con el equilibrio del trabajo (ej. Pedidos por internet y
entrega rápida).
• La Predicción y la comunicación de los requerimientos
del cliente son las dos áreas del trabajo logístico dirigidas
por la información.
Inventario
• El objetivo de una estrategia de inventario es alcanzar el
servicio al cliente deseado con el mínimo compromiso del
inventario.
• Los inventarios excesivos pueden compensar las
deficiencia en el diseño básico de un sistema logístico,
pero al final producirán un costo logístico total más alto.
• Una estrategia sólida se basa en cinco aspectos:
1) La segmentación de los clientes fundamentales.
2) La rentabilidad de los productos.
3) La integración del transporte
4) El desempeño basado en el tiempo, y
5) La práctica competitiva
Inventario
• Si no se aplican restricciones, una empresa puede
encontrarse con que menos del 20% de todos sus
productos comercializados, representan más del 80% de
sus ganancias totales.
• El truco es evitar un desempeño de servicios alto en los
artículos menos rentables que suelen ser adquiridos por
clientes marginales o no importantes.
• Por tanto, para desarrollar una política selectiva del
inventario es esencial un análisis de rentabilidad en la
línea de productos.
Inventario
• Cada empresa que le vende a clientes diversos enfrenta
una demanda desigual. Algunos clientes son muy
rentables y otros no.
• La rentabilidad de los negocios que se hacen con un
cliente depende de los productos vendidos, el precio, el
volumen, los servicios de valor agregado requeridos y de
las actividades complementarias.
• En los clientes más rentables (el mercado fundamental)
es donde debemos concentrar las estrategias del
inventario.
Inventario
• El grado de compromiso de una empresa para entregar
rápidamente los productos, con el fin de cumplir los
requerimientos de inventario del cliente, es el factor
competitivo principal.
• Si los pedidos se entregan rápido, no hay necesidad de que
tengan existencias de seguridad.
• Las estrategias de inventario no pueden crearse en un vacío
competitivo.
• Los inventarios de materiales y de componentes existen en
un sistema logístico por razones diferentes a las de los
inventarios de PT. Cada tipo de inventario se debe
considerar desde la perspectiva del costo total.
Transporte
• El Transporte es el área operativa de la Logística que
desplaza y posiciona geográficamente el inventario.
• Los requerimientos de transporte se satisfacen de tres
formas:
1. Puede operarse una flotilla propia
2. Contratar especialistas dedicados al transporte
3. Contratar compañías que presten ese servicio.
• Desde el punto de vista del sistema logístico, se deben
considerar tres factores fundamentales:
a) Costo
b) Velocidad
c) Regularidad
Transporte
• Costo del Transporte: es el pago que se realiza para el envío entre
dos lugares geográficos y que cubre los gastos relacionados con
mantener el inventario en tránsito.
• Velocidad de Transporte: es el tiempo requerido para concluir un
movimiento específico.
• La Regularidad: se refiere a las variaciones de tiempo requeridas
para realizar un movimiento específico durante varios envíos y refleja
la confiabilidad del transporte. Este se considera el atributo más
importante en un servicio de calidad. Cuando el transporte no es
regular, se requieren inventarios de seguridad como protección
contra las interrupciones del servicio.
• La rapidez y la regularidad se combinan para crear calidad en el
transporte.
Almacenamiento, Manejo de
Materiales y Empacado
• Cuando se requieren plantas de distribución en un sistema
logístico, una empresa puede elegir entre los servicios de un
especialista el almacenamiento u operar su propia planta.
• Algunas de las actividades que se pueden realizar y que
agregan valor mientras se encuentra almacenado un producto
son, por ejemplo, clasificación, establecimiento de secuencias,
la selección de los pedidos, la consolidación para el transporte, y
en algunos casos, la modificación y el ensamblado de
productos.
Almacenamiento, Manejo de
Materiales y Empacado
• El manejo de materiales es una actividad importante
dentro del almacén. Los productos deben recibirse,
moverse, guardarse, clasificarse y ensamblarse para
cumplir con los requerimientos del pedido del cliente.
• Cuando se hace de una manera deficiente, puede
provocar daños sustanciales en los productos.
Almacenamiento, Manejo de
Materiales y Empacado
• Mientras menos se maneje un producto, menos
posibilidades existen de que se dañe.
• Existen diferentes equipos automatizados y mecanizados
para el manejo de materiales.
• Las cajas de cartón master tienen dos funciones básicas:
1. Sirve para proteger el producto durante el proceso logístico
2. Facilita el manejo al crear un paquete grande en vez de una multitud
de productos individuales pequeños.
Diseño de la red de la planta
• Es una de las principales responsabilidades de la administración
logística debido a que la estructura de la planta de una empresa
sirve para enviar los productos y los materiales a los clientes.
• Las plantas logísticas comunes son aquellas en las que se lleva
a cabo la fabricación, los almacenes, las bahías para
operaciones de recepción-entrega inmediata y las tiendas
minoristas.
• El diseño de la red de la planta se ocupa de determinar el
número y la ubicación de todos los tipos de plantas requeridas
para realizar el trabajo logístico.
• La red va a integrar capacidades de información y de transporte.
Diseño de la red de la planta
• Cuando una empresa participa en la logística global, se vuelven
cada vez más complejos los problemas relacionados con el
diseño de una red.
• Es importante entender que la modificación de las redes de la
planta se hace constante, debido a que los productos, los
clientes, los proveedores y los requerimientos de fabricación
están en constante cambio en un ambiente competitivo
dinámico.
• La elección de una red de ubicación superior puede representar
una ventaja competitiva.
La Integración Logística
Flujo del
Inventario
Empresa
Apoyo para Atención al
Proveedores Adquisiciones Clientes
la cliente
fabricación
Flujo de la
Información
Operaciones Logísticas
• El ámbito operativo interno de las operaciones
logísticas integradas se muestra en la figura anterior,
dentro del rectángulo.
• La información de y hacia los clientes fluye a través
de la empresa en forma de actividades relacionadas
con ventas, predicciones y pedidos.
• La información vital se refina en acciones específicas
de fabricación, comercialización y compras.
Operaciones Logísticas
• El proceso logístico se considera en términos de dos
flujos relacionados entre sí: el inventario y la
información.
• Para ser eficientes en el ambiente competitivo actual,
las empresas deben extender su integración
incorporando a clientes y proveedores a la cadena.
• Las operaciones logísticas empiezan con el
embarque inicial de material o una pieza componente
por parte de un proveedor y finalizan cuando se
entrega un producto fabricado o procesado a un
cliente.
Flujo de Inventario
• Desde la compra inicial de un material o un
componente, el proceso logístico añade valor al
desplazar un inventario cuando y donde se necesita.
• Es útil dividir las operaciones logísticas en tres áreas:
1. Atención al cliente
2. Apoyo para la fabricación
3. Adquisiciones
• Estas son las llamadas unidades operativas
logísticas combinadas (UOLC) de una empresa.
1. Atención al cliente
• El movimiento de producto terminado a los clientes es
la atención al cliente.
• Si los productos no se entregan de manera eficiente,
cuando y donde se necesitan, se pondrá en riesgo
gran parte del esfuerzo general de comercialización.
• A través del proceso de atención al cliente, la
ubicación oportuna y geográfica del inventario se
vuelve una parte integral de la comercialización.
2. Apoyo para la fabricación
• Esta área se concentra en administrar el inventario de
trabajo en proceso mientras fluye entre las diferentes
etapas de fabricación.
• La principal responsabilidad logística en la fabricación
es participar en la formulación de un programa
maestro de producción y prepararlo para su
implementación, mediante una disponibilidad oportuna
de materiales, las piezas componentes y el inventario
de trabajo en proceso.
3. Adquisiciones
• A esta área le corresponde adquirir y preparar el
movimiento interno de los materiales, las piezas y/o el
inventario terminado, desde los proveedores hasta las
plantas de fabricación o de ensamble, los almacenes
o las tiendas minoristas.
• Dependiendo de la situación, el proceso de
adquisición se puede identificar con varios nombres.
3. Adquisiciones
• En el proceso de fabricación se usa el nombre de
Obtención.
• En los círculos de gobierno, se le denomina
Adquisición.
• En las ventas de mayoreo o menudeo, el término
usado es Compra.
• En algunos otros círculos, principalmente en la
generación de valor, el nombre es Logística Interna.
Estructura del Ciclo de
desempeño
• El Ciclo de Desempeño representa los elementos del
trabajo necesarios para completar la logística relacionada
con la atención al cliente, la fabricación o las adquisiciones.
• En un nivel básico, la información y el transporte deben
vincular a todas las empresas que funcionan en una cadena
de suministros.
• Los lugares vinculados mediante la información y el
transporte se llaman Nodos.
Ciclos de desempeño
logístico Enlaces
Nodo De
Comunicación
Fuente de
Materiales
Enlaces Ciclo de
De Fuente de Compras
Transporte Materiales
Fuente de
Materiales Ciclo de apoyo
Para la fabricación
Fuente de
Materiales
Ciclo de atención
Fuente de Al cliente
Materiales
