Maserati S.p.A.
es un fabricante italiano de automóviles deportivos de lujo,
propiedad de Stellantis.3 En la década de 2010, Maserati se fijó un límite de
producción de 75.000 vehículos anuales en todo el mundo.4
Índice
1 Historia
1.1 Automovilismo
2 Modelos actuales
3 Prototipos
4 Fábricas
5 Resultados
5.1 Fórmula 1
6 Véase también
7 Referencias
8 Enlaces externos
Historia
La marca italiana de automóviles deportivos de alta gama Maserati fue fundada en
Bolonia por Alfieri Maserati en 1914. El emblema de Maserati (posiblemente diseñado
por Mario Maserati) es el tridente, inspirado en la estatua de la Fuente de Neptuno
de Bolonia que adorna la Plaza Mayor de Bolonia.
El Neptuno de la Piazza Maggiore de Bolonia y su tridente
En 1920, uno de los hermanos Maserati utilizó este símbolo por sugerencia del amigo
de la familia, el marqués Diego de Sterlich. Se consideró particularmente apropiado
para la empresa de coches deportivos debido a que Neptuno representa la fuerza y el
vigor. Además, la estatua es un símbolo característico de la ciudad natal original
de la empresa.5
La marca fue adquirida en 1937 por el empresario italiano Adolfo Orsi, que desplazó
la factoría desde Bolonia a Módena, y bajo cuya dirección Maserati produjo los
primeros automóviles en los que el lujo recibió la misma atención que la potencia.3
En 1968 Maserati fue adquirida por Citroën,6 que a su vez la vendió en 1975 a un
consorcio administrado por el expiloto de Fórmula 1 argentino Alejandro de Tomaso.7
De Tomaso, con ayuda del diseñador Ghia, creó algunos de los automóviles más
interesantes de todos los tiempos: Ghibli, Khamsin, Bora, Kyalami y los modelos
biturbo, entre otros. Estos nombres fueron tomados de famosos vientos de África y
Asia.
En 1993 Maserati fue comprada por la empresa también italiana Fiat S.p.A. Las
ventas de Maserati en 2004 representaron un incremento del 62 % con relación al año
2003. Gran parte de este crecimiento se debió a la demanda del Maserati
Quattroporte, su modelo de cuatro puertas.89
Automovilismo
Véase también: Maserati en Fórmula 1
Juan Manuel Fangio al volante de un Maserati 250F
Es de destacar el historial deportivo de la marca, con presencia y triunfos a nivel
internacional durante las décadas de 1930, 1940 y 1950. Los puntos máximos de esta
actividad fueron los campeonatos mundiales de Fórmula 1 obtenidos con Juan Manuel
Fangio en 1954 (compartido con Mercedes-Benz) y 1957, o los triunfos con la marca
del Príncipe Bira de Siam. También figuran en el palmarés de la marca las 500
Millas de Indianápolis de 1939 y 1940, con Wilbur Shaw al volante. El último
triunfo de un motor Maserati en Fórmula 1, equipando un chasis Cooper, fue el Gran
Premio de Sudáfrica de 1967 que ganó Pedro Rodríguez.
Maserati desarrolló quince coches de carreras de GranTurismo MC, homologados para
la Copa de Europa y la Serie Nacional de Resistencia, uno de los cuales compitió
bajo los colores de la escudería GT Cool Victory en Dubái en enero de 2010.10
Modelos actuales
Ghibli
Quattroporte
Maserati Levante
GranTurismo
GranCabrio
Prototipos
Artículo principal: Anexo:Modelos de Maserati
Kubang - Todocamino de lujo y grandes dimensiones. Presentado en el Salón del
Automóvil de Fráncfort del año 2011.
