100% encontró este documento útil (3 votos)
3K vistas7 páginas

Examen Final Logística Internacional

El documento resume los resultados de un examen sobre temas de transporte y comercio internacional. El examinado respondió correctamente 8 de las 10 preguntas y obtuvo una calificación de 80%. El examen duró 37 minutos y 36 segundos.

Cargado por

LCCU
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
100% encontró este documento útil (3 votos)
3K vistas7 páginas

Examen Final Logística Internacional

El documento resume los resultados de un examen sobre temas de transporte y comercio internacional. El examinado respondió correctamente 8 de las 10 preguntas y obtuvo una calificación de 80%. El examen duró 37 minutos y 36 segundos.

Cargado por

LCCU
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

Comenzado el domingo, 21 de marzo de 2021, 23:46

Estado Finalizado
Finalizado en lunes, 22 de marzo de 2021, 00:23
Tiempo empleado 37 minutos 36 segundos
Puntos 8,00/10,00
Calificación 32,00 de 40,00 (80%)

Pregunta 1

Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00

Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

En el Incoterm FOB:

Seleccione una:
a. La transmisión del riesgo se produce cuando la mercancía se deposita en el puerto de
origen, lista para ser cargada.
b. La transmisión del riesgo se produce cuando la mercancía sobrepasa la borda del
buque.
c. La transmisión del riesgo se produce cuando la mercancía se pone a bordo del buque.

Correcto. La transmisión del riesgo se produce cuando la mercancía se pone a bordo del
buque. Es para mercancía no contenedorizada. Para mercancía en contenedores debemos
usa FCA, en cuyo caso sí que sería la respuesta ” La transmisión del riesgo se produce
cuando la mercancía se deposita en el puerto de origen, lista para ser cargada”.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: La transmisión del riesgo se produce cuando la mercancía se pone
a bordo del buque.

Pregunta 2

Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00
Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

Respecto a las mercancías peligrosas:

Seleccione una:
a. Existe una clasificación internacional de las mismas, sin embargo, cada país no puede
tener su propia normativa extra.
b. No hay una clasificación internacional como tal. Cada país pone su normativa.
c. Existe una clasificación internacional de las mismas.
d. Existe una clasificación internacional de las mismas, y además cada país puede tener
su propia normativa extra.
Correcto. Clasificación internacional, cada país puede poner normas extra, y cada empresa
también.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Existe una clasificación internacional de las mismas, y además
cada país puede tener su propia normativa extra.

Pregunta 3

Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00

Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

El incoterm DAT:

Seleccione una:
a. Ha sido sustituido por el Incoterm DPU.
Correcto. El incotem DAT ha sido sustituido por le Incoterm DPU.
b. No se puede utilizar.
c. Ha sido sustituido por el Incoterm DAT.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Ha sido sustituido por el Incoterm DPU.

Pregunta 4

Incorrecta
Puntúa 0,00 sobre 1,00

Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

Seleccione una:
a. El transporte público no tiene contraprestación económica.
b. El transporte privado no tiene contraprestación económica.
c. El transporte privado puede ser con contraprestación económica, según pacten las
partes.
Incorrecto. El transporte público tiene contraprestación económica. El privado no.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El transporte privado no tiene contraprestación económica.

Pregunta 5

Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00

Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

¿Cuál de las siguientes afirmaciones en correcta?


Seleccione una:
a. El AWB es igual que el B/L
b. El AWB es igual que el B/L, pero para transporte combinado.
c. Ninguna de las respuestas.
d. El AWB es igual que el B/L, pero no detenta la propiedad de las mercancías.
Correcto. Es como el B/L, pero no detenta la propiedad de las mercancías.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El AWB es igual que el B/L, pero no detenta la propiedad de las
mercancías.

Pregunta 6

Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00

Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

Seleccione una:
a. Debemos adecuar nuestros productos al tamaño de los palets, porque los palets tienen
medidas standard inamovibles.
b. Debemos adecuar el tamaño del palet a nuestros productos. Aunque haya medias
standard podemos fabricar el palet con la medida que queramos.
Correcto. Hay unas medidas estándar, optimizadas a los medios de transporte, pero no son
obligatorias. Podemos usar la medida de palet que queramos y más nos convenga.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: Debemos adecuar el tamaño del palet a nuestros productos.
Aunque haya medias standard podemos fabricar el palet con la medida que queramos.

Pregunta 7

Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00
Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

Seleccione una:
a. El transporte marítimo es adecuado para grandes envíos, distancias medias o largas, y
caro.
Correcto. El transporte marítimo es el más barato en su relación peso/volumen.
b. El transporte aéreo es rápido, para distancias largas y caro.
c. El transporte por carretera es para distancias cortas o medias, y para cualquier
mercancía.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: El transporte marítimo es adecuado para grandes envíos,


distancias medias o largas, y caro.

Pregunta 8

Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00

Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

Para calcular el coste de un transporte:

Seleccione una:
a. En la relación peso/volumen, se considerará la que resulte mayor.
Correcto. Para todos los medios de transporte, el pero tarifario será el que resulte mayor de
entre el peso real (el de báscula) y el peso volumen.
b. En la relación peso/volumen, se considerará la que resulte menor.

Retroalimentación
La respuesta correcta es: En la relación peso/volumen, se considerará la que resulte mayor.

Pregunta 9

Correcta
Puntúa 1,00 sobre 1,00

Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

¿En qué operativas es más útil el Incoterm FCA?

Seleccione una:
a. En operativas a través de duas de agencia.
b. En operativas de cobro vía sistemas de Blockchain.
c. En operativas de cobro vía créditos documentarios.
El Incoterm FCA es muy útil en operativas de cobro a través de créditos documentarios.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: En operativas de cobro vía créditos documentarios.

Pregunta 10

Incorrecta
Puntúa 0,00 sobre 1,00

Marcar pregunta

Enunciado de la pregunta

¿Si el comprador tiene acceso a transporte y seguro en buenas condiciones, que Incoterm
debe escoger?

Seleccione una:
a. FCA.
b. EXW.
Este debe escogerlo el vendedor en caso de tener poca experiencia.
c. CPT.

Retroalimentación

La respuesta correcta es: FCA.

También podría gustarte