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ABS.I.T.te!.Deducción de Fórmula (DP)

Este documento presenta la deducción de la fórmula para calcular la distancia de parada (Dp) de un vehículo. Explica que Dp se compone de la distancia de percepción-reacción (dp + dr) y la distancia de frenado (df). Luego deduce fórmulas para calcular dp + dr como 0.694v0 y df como v02/254fi, donde v0 es la velocidad inicial y fi el coeficiente de fricción. Finalmente presenta la fórmula completa de Dp como la suma de sus componentes.

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Este documento presenta la deducción de la fórmula para calcular la distancia de parada (Dp) de un vehículo. Explica que Dp se compone de la distancia de percepción-reacción (dp + dr) y la distancia de frenado (df). Luego deduce fórmulas para calcular dp + dr como 0.694v0 y df como v02/254fi, donde v0 es la velocidad inicial y fi el coeficiente de fricción. Finalmente presenta la fórmula completa de Dp como la suma de sus componentes.

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UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO

FACULTAD DE INGENIERÍA

Ingeniería civil
Ingeniería de tránsito (Grupo 05)

Tarea extra
Deducción de fórmula (Dp)

PRESENTA

Bustos Sánchez Alejandro (418048087)

Semestre 2021-2

PROFESOR:
M. I. Luis Ignacio Román de la Sancha

Ciudad Universitaria, Cd. Mx., 20 de marzo de 2021


Deducción de fórmula (Dp)

Partiendo de la fórmula con los parámetros previamente establecidos en clase

𝐷𝑝 = 𝑑𝑝 + 𝑑𝑟 + 𝑑𝑓

Se analizarán los componentes de la distancia de parada, es decir, las distancias relacionadas a la


percepción, reacción y frenado que abarca el usuario.

 Distancia de percepción-reacción (𝑑𝑝 + 𝑑𝑟 )

Cada usuario posee un tiempo de percepción-reacción distinto (𝑡𝑝𝑟 ), pero el rango en los que se
encuentran estos tiempos, varía entre 0.5 a 4 segundos, por lo que se considera un tiempo de
percepción-reacción normal del promedio de este rango, es decir 2.5 segundos. Se considera que
dentro de este tiempo, la velocidad del usuario (𝑣0 ) se mantiene constante, por lo que se interpreta
la distancia de percepción-reacción como:

𝑑𝑝 + 𝑑𝑟 = 𝑣0 𝑡𝑝𝑟

Reemplazando el 𝑡𝑝𝑟 por el valor de 2.5 segundos

𝑑𝑝 + 𝑑𝑟 = 2.5𝑣0

Ahora, para tener las mismas unidades dentro del análisis, la velocidad del usuario medida con
Km/h tiene que concordar con la unidad de 2.5 s, por lo que se procede a realizar una conversión
de unidades que pase los km/h a m/s.
1ℎ 1000 𝑚
𝑑𝑝 + 𝑑𝑟 = 2.5[𝑠]𝑣0 [𝑘𝑚/ℎ] [ ][ ]
3600 𝑠 1 𝑘𝑚
Realizando la conversión, se obtiene para la distancia de percepción-reacción lo siguiente
̅𝒗𝟎
𝒅𝒑 + 𝒅𝒓 = 𝟎. 𝟔𝟗𝟒

Cumpliendo así con la deducción de la distancia de percepción-reacción (𝑑𝑝 + 𝑑𝑟 )

 Distancia de frenado

Para su análisis, se tomará en cuenta como la distancia de frenado (𝑑𝑓 ) aquella que es recorrida
por el usuario en un movimiento uniformemente decelerado, partiendo como base una acción
mecánica al pisar los frenos en una superficie horizontal pero sin tomar en cuenta las resistencias
de rodamiento, aire y motor.

Partiendo del MUD

𝑎𝑡 2
𝑑𝑓 = 𝑣0 𝑡 −
2
Esta es una situación donde el vehículo se detiene por completamente, por lo que para el MUD la
velocidad se puede reescribir como

𝑣0 = 𝑎𝑡

Sustituyendo t en la ecuación de 𝑑𝑓 tendremos

𝑣 2
𝑣0 𝑎 ( 0) 2
𝑑𝑓 = 𝑣0 ( ) − 𝑎 = 𝑣0
𝑎 2 2𝑎
Ahora, tomando en cuenta que sobre el vehículo actúa una fuerza F proporcionada por la masa y
aceleración que conlleva el vehículo y para contrarrestrarla existe la fuerza actuante en fricción del
pavimento y el peso propio del vehículo, se tendrá que

𝐹 = 𝑚𝑎 𝐹 = 𝑓𝑖 𝑃

Igualando ambas fuerzas

𝑚𝑎 = 𝑓𝑖 𝑃

Considerando la relación del peso y la masa del vehículo 𝑃 = 𝑚𝑔

𝑎 = 𝑓𝑖 𝑔

Sustituyendo para 𝑑𝑓

𝑣0 2
𝑑𝑓 =
2𝑓𝑖 𝑔
Considerando un valor de 𝑔 = 9.81 y aplicando conversión de unidades

𝑣0 2 [𝑘𝑚/ℎ]2 1000 𝑚 2 1 ℎ 2
𝑑𝑓 = [ ] [ ]
2𝑓𝑖 (9.81)[𝑚/𝑠2 ] 1 𝑘𝑚 3600 𝑠
Obteniendo así finalmente 𝑑𝑓

𝒗𝟎 𝟐
𝒅𝒇 =
𝟐𝟓𝟒𝒇𝒊

 Obtención final

Ya teniendo todas las componentes, podemos abarcar la distancia de parada


𝐷𝑝 = 𝑑𝑝 + 𝑑𝑟 + 𝑑𝑓

𝒗𝟎 𝟐
̅𝒗𝟎 +
𝑫𝒑 = 𝟎. 𝟔𝟗𝟒
𝟐𝟓𝟒𝒇𝒊

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