NORMAS ESTRUCTURALES PARA TORRES Y ESTRUCTURAS DE ACERO PARA

ANTENAS

OBJETIVO

El objetivo de estas normas es proporcionar criterios mínimos para la especificación y el

diseño de torres y estructuras de acero para antenas. No es la intención de estas normas
reemplazar los códigos aplicables. La información contenida en estas normas se obtuvo
de las fuentes a las cuales se hace referencia en la presente y representa, a juicio del
subcomité, las prácticas aceptadas por la industria en relación con las normas mínimas
para el diseño de estructuras de acero para antenas. Esta información se presenta
exclusivamente a título informativo. Aunque creemos que es correcta, no se debería
confiar en esta información para ninguna aplicación específica sin un examen y
verificación profesional de su exactitud y aplicabilidad por parte de un ingeniero
habilitado. En estas normas se usan criterios de carga de viento que se basan en una
probabilidad anual, y no pretenden abarcar todas las condiciones ambientales que
podrían existir en una ubicación particular. Estas normas se aplican a torres y estructuras
de acero para antenas para todo tipo de servicios de comunicaciones, tales como AM,
CATV, FM, Microondas, Celular, TV, VHF, etc. Estas normas pueden ser adaptadas para su
uso a nivel internacional; sin embargo, para ello se deberá determinar la correcta
velocidad básica del viento (velocidad máxima del viento en una milla
o "fastest-mile") y la carga de hielo en el sitio de emplazamiento en el país en cuestión en
base a datos meteorológicos. En estas normas las unidades equivalentes del Sistema
Internacional se presentan entre corchetes [ ]. En el Anexo G se incluyen los factores para
convertir al SI. Es responsabilidad del usuario obtener la información específica de cada
sitio y los requisitos que difieran de aquellos contenidos en estas normas. El Anexo A
incluye una lista de verificación que le facilitará al usuario especificar los requisitos para
una estructura determinada al usar estas normas. Se advierte al usuario que las
condiciones locales de viento y hielo, si son conocidas, reemplazan los valores mínimos
indicados en la presente.

ALCANCE

Estas normas describen los requisitos para torres y estructuras de acero que soportan
antenas.

1 MATERIAL

1.1 Norma

1.1.1 A excepción de lo establecido en 1.1.2, los materiales deben satisfacer una de las
normas siguientes.

1.1.1.1 El acero estructural, el acero colado, las piezas forjadas y los bulones deben
satisfacer las especificaciones para materiales listadas en la edición del 1º de junio
de 1989 de la publicación "Specification for Structural Steel Buildings - Allowable
Stress Design and Plastic Design" del American Institute of Steel Construction, a la
cual de aquí en más se hace referencia como especificación AISC.
 1.1.1.2 Los miembros estructurales de acero de consistencia liviana deben ser de
calidad estructural según lo definido en la edición del 19 de agosto de 1986 de la
publicación "Specification for th Design of Cold-Formed Steel Structural Members"
del American Iron and Steel Institute, a la cual de aquí en más se hace referencia
como especificación AISI.

1.1.1.3 Los materiales para las estructuras y componentes tubulares deben

satisfacer la sección 7.0 de la especificación ANSI/NEMA TT1-1983, "Tapered
Tubular Steel Structures".

1.1.2 Si se utilizan materiales diferentes a los especificados en la presente, el

proveedor deberá proporcionar datos certificados sobre las propiedades mecánicas y
químicas.

1.1.3 Bulones y dispositivos fiadores de tuercas (excluyendo los accesorios para las
riendas).

1.1.3.1 Las conexiones antideslizantes y las conexiones sujetas a tracción en las

cuales la aplicación de cargas externas da como resultado una acción de palanca
producida por la deformación de las partes conectadas se deben materializar con
bulones de alta resistencia ajustados con las mínimas tensiones para bulones
especificadas en la edición del 13 de noviembre de 1985 del documento
"Specification for Structural Joints Using ASTM A325 or A490 Bolts" del AISC.

Excepción: Si se puede demostrar que la rigidez de las partes conectadas es

suficiente para reducir las fuerzas de palanca hasta hacerlas insignificantes, las
conexiones traccionadas se pueden hacer con bulones de alta resistencia
ajustados hasta la condición de ajuste sin huelgo según lo definido en la
especificación AISC mencionada en 1.1.3.1.

(Nota: Las superficies de contacto de las conexiones antideslizantes no se deben

aceitar ni pintar y, en el caso de materiales galvanizados, las superficies de
contacto se deben preparar de acuerdo con la especificación AISC mencionada en
1.1.3.1.)

1.1.3.2 Las conexiones de tipo portante se pueden hacer con bulones de alta
resistencia ajustados hasta la condición de ajuste sin huelgo según lo definido en
la especificación AISC mencionada en 1.1.3.1.

1.1.3.3 Si se usan bulones de alta resistencia ajustados de acuerdo con la

especificación AISC mencionada en 1.1.3.1 no se requiere un dispositivo fiador de
tuerca.

1.1.3.4 Los bulones no abarcados por 1.1.3.3 requieren un dispositivo fiador de

tuerca.

1.1.3.5 Dentro del alcance de esta sección no se deben usar materiales diferentes al
acero.

2 CARGAS

2.1 Definiciones
2.1.1 Carga muerta o carga permanente – Peso de la estructura, riendas y accesorios.
 2.1.2 Carga de hielo – Espesor radial de hielo aplicado uniformemente alrededor de las
superficies expuestas de la estructura, riendas y accesorios.

2.1.2.1 A menos que se especifique lo contrario, un espesor de hielo radial

especificado se debe considerar como hielo macizo.

3 3
2.1.2.2 La densidad del hielo macizo se debe considerar como 56 lb/ft [8,8 kN/m ].
3 3
2.1.2.3 La densidad de la cencellada se debe considerar como 30 lb/ft [4,7 kN/m ].

2.1.3 Carga de viento – Carga de viento según los requisitos especificados en 2.3 (ver
Anexo A).

2.1.3.1 Velocidad básica del viento – Velocidad máxima del viento en una milla 33 ft
[10 m] sobre el nivel del terreno correspondiente a una probabilidad anual de 0,02
(intervalo de recurrencia de 50 años).

2.1.4 Accesorios – Elementos unidos a la estructura tales como antenas, líneas de

transmisión, conductos, equipos de iluminación, escaleras, plataformas, carteles,
dispositivos de protección, etc.

2.1.4.1 Accesorio puntual – Accesorio cuya carga se puede suponer concentrada en

un punto.

2.1.4.2 Accesorio lineal – Accesorio cuya carga se puede suponer distribuida sobre
una sección de la estructura.

2.2 Nomenclatura para la Sección 2 - Cargas

AA Área proyectada de un accesorio lineal AC Área proyectada de un accesorio puntual AE

Área proyectada efectiva de los componentes estructurales en una cara AF Área
proyectada de los componentes planos en una cara AG Área bruta de una cara de la
torre, determinada como si la cara fuera maciza AR Área proyectada de los componentes
estructurales circulares en una cara C Coeficiente de velocidad para los coeficientes de
fuerza de las estructuras tipo monoposte CA Coeficiente de fuerza para accesorio lineal o
puntual CD Coeficiente de fuerza de tiro de las riendas CF Coeficiente de fuerza de la
estructura CL Coeficiente de fuerza de levantamiento de las riendas D Peso permanente
de la estructura, riendas y accesorios DF Factor de dirección del viento para
componentes estructurales planos DP Diámetro promedio o menor ancho promedio de
una estructura tipo monoposte DR Factor de dirección del viento para componentes
estructurales circulares F Fuerza horizontal aplicada a una sección de la estructura FC
Carga de viento de diseño sobre un accesorio puntual FD Fuerza de tiro total sobre una
rienda FL Fuerza de levantamiento total sobre una rienda GH Factor de ráfaga para
velocidad máxima del viento en una milla
 I Peso de hielo
KZ Coeficiente de exposición
LC Longitud de la cuerda entre los extremos de una rienda
RR Factor de reducción para componentes estructurales circulares
V Velocidad básica del viento correspondiente a la ubicación de la estructura
WI Carga de viento de diseño sobre la estructura, accesorios, riendas, etc., con hielo
radial
WO Carga de viento de diseño sobre la estructura, accesorios, riendas, etc., sin hielo
radial
d Diámetro de los cables de las riendas
e Relación de solidez
h Altura total de la estructura
qZ Presión de velocidad
r Relación entre el diámetro de las esquinas y el diámetro de un círculo inscripto en una
estructura tipo monoposte
t Espesor de hielo radial
z Altura por encima del nivel del terreno hasta el punto medio de la sección, accesorio o
guía
Q Ángulo dextrógiro formado por la cuerda que une los extremos de una rienda y el
vector
correspondiente a la dirección del viento

2.3 Norma

2.3.1 Cargas de viento y de hielo

2.3.1.1 La carga total de viento de diseño debe incluir la sumatoria de las fuerzas
horizontales aplicadas a la estructura en la dirección del viento y la carga de
viento de diseño sobre riendas y accesorios puntuales.

2.3.1.2 Esta norma no establece específicamente un requisito sobre el hielo.

Dependiendo de la altura, elevación y condiciones de exposición de la torre, la
carga de hielo puede representar una carga significativa para la estructura en la
mayor parte del territorio de Estados Unidos. Si la estructura está ubicada en un
sitio donde se prevé acumulación de hielo, al especificar los requisitos para la
estructura se debe considerar una carga de hielo. (Ver Anexos A y H.)

2.3.2 La fuerza horizontal (F) aplicada a cada sección de la estructura se debe calcular
usando la siguiente ecuación:

F = qZ GH [CF AE + Σ (CA AA)] (lb) [N]

Pero no debe ser mayor que 2 qZ GH AG

2 2
donde AG = Área bruta de una cara de la torre (ft ) [m ]

(Nota: Se debe suponer que todos los accesorios, incluyendo las antenas, montajes y
líneas, permanecen intactos y unidos a la estructura independientemente de su
capacidad de carga de viento.)
2.3.3 La presión de velocidad (qZ) y el coeficiente de exposición (KZ) se deben calcular
usando las siguientes ecuaciones (ver Anexo A):

2 2
qZ = 0,00256 KZ V (lb/ft ) para V en mi/h ó

2
qZ = 0,613 KZ V [Pa] para V en m/s

2/7
KZ= [z/33] para z en ft ó

2/7
KZ= [z/10] para z en metros 1,00 ≤ KZ ≤ 2,58 V = Velocidad básica del viento

correspondiente a la ubicación de la estructura (mi/h) [m/s] z = Altura por encima del

nivel medio del terreno hasta el punto medio de la sección (ft) [m]

2.3.3.1 A menos que se especifique lo contrario, la velocidad básica del viento (V)
correspondiente a la ubicación de la estructura se debe determinar en base a la
sección 16.

2.3.4 Factor de ráfaga

2.3.4.1 Para las estructuras reticuladas el factor de ráfaga (GH) se debe calcular
1/7
usando la siguiente ecuación: GH = 0,65 + 0,60/(h/33) para h en ft ó
1/7
GH = 0,65 + 0,60/(h/10) para h en metros 1,00 ≤ GH ≤ 1,25

2.3.4.2 Para las estructuras tipo monoposte el factor de ráfaga (GH) debe ser igual a
1,69.

2.3.4.3 Se debe aplicar solamente un factor de ráfaga para toda la estructura.

2.3.4.4 Cuando sobre una estructura reticulada se monten estructuras tipo poste de
acero tubulares o de celosía en voladizo, el factor de ráfaga para el poste y la
estructura reticulada se debe basar en la altura de la estructura reticulada sin el
poste. Las tensiones calculadas para las estructuras tipo poste y sus conexiones a
estructuras reticuladas se deben multiplicar por 1,25 para compensar el mayor factor
de ráfaga correspondiente a estructuras tipo poste montadas.

2.3.5 Coeficientes de fuerza de las estructuras

2.3.5.1 Para las estructuras reticuladas, el coeficiente de fuerza (C F) para cada sección
de la estructura se debe calcular usando las siguientes ecuaciones:
 2 2
CF = 4,0e - 5,9e + 4,0 (Secciones cuadradas) CF = 3,4e - 4,7e + 3,4 (Secciones
2.3.6.1
Los factores
triangulares) de direcci?n
e = relación del viento,
de solidez = (AFD+F A
y RDR, Gse
)/A AFdeben
= Áreadeterminar
proyectadaa (ft
partir
2 de
) [m
2 la Tabla
] de los
2.
componentes estructurales planos en una cara
2.3.6.2
Elde
factor de reducci?n (RR)proyectada 2 2
para los componentes
la sección. AR = Área (ft ) [m ] deestructurales circulares se debe
los componentes
estructurales circulares en una cara de la sección y, si está especificado,
área proyectada de hielo en los componentes estructurales planos y
circulares. (Ver Figura 1). (Nota: El área proyectada de los componentes
estructurales debe incluir el área proyectada de las placas de conexión.)

t = Espesor radial de hielo especificado

Figura 1 ffd8ffe000104a4649460001020100c800c80000ffe20c584943435f50524f46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(Nota: Se supondrá que, si está especificado, el hielo se acumula uniformemente
sobre todas las superficies tal como se ilustra. El área proyectada adicional
provocada por la acumulación de hielo se puede considerar cilíndrica, aunque el
área proyectada sin hielo sea plana. En el caso de accesorios lineales poco
espaciales con acumulación de hielo se debe considerar el cambio de geometría
de circular a plana.)

2.3.5.2 Para las estructuras tipo monoposte de acero, el coeficiente de fuerza de la

estructura (CF) se debe determinar a partir de la Tabla 1.

2.3.6 El área proyectada efectiva de los componentes estructurales (AE) para una sección
se debe calcular a partir de la ecuación:

2 2
AE = DF AF + DR AR RR (ft ) [m ] (Nota: Para las estructuras tipo monoposte de acero
AE debe ser el área proyectada real calculada en base al diámetro del poste o su
ancho total.)
 Factores de direcci?n del viento

Secci?n transversal de la torre

Cuadrada
Triangular
2
calcular a partir de la ecuación: RR = 0,51e + 0,57 RR ≤ 1,0
Direcci?n del viento
2.3.6.3 Al calcular la relación de solidez y las fuerzas de viento los accesorios lineales
Normal ?45?*
que están unidos a una cara y cuyo ancho Normal no se extiende más allá del área proyectada
60?*
normal de la cara se pueden considerar como ?90?* componentes estructurales.
DF
Tabla 1 1,0 1+0,75e (1,2 m?x.)
Coeficientes de fuerza (CF) para 1,0estructuras
0,80 tipo monoposte en voladizo
0,85
C (mph ft)
Dárea
2.3.7 El coeficiente de fuerza (CA) a aplicar alCircularR 2 2
proyectada (ft ) [m ] de un accesorio
16 componente
lados r < 0,26 1,0 1+ 0,75e (1,2 m?x.)
lineal (AA) que no se considera como un estructural se debe determinar a
16 1,0
lados1,0 r ? 0,26
partir de la Tabla 3. El coeficiente de fuerza para miembros cilíndricos se puede aplicar
1,0lados
12
al área proyectada adicional del hielo radial, si éste está especificado. (Ver Figura 1.)
*Medidos a partir de una l?nea 8 normal
lados a la cara de la estructura.
< 32
1,20
2.3.8 Independientemente de su ubicación, los1,20
Tabla accesorios
3 lineales no considerados como
componentes estructuralesCoeficientes
de acuerdo de con
fuerza 2.3.6.3
1,20 para seaccesorios
deber incluir en el término ∑ CA
AA. Tipo de miembro1,20
Relaci?n de aspecto
1,20 ?7
Relaci?n
2.3.9 La fuerza horizontal (F) aplicada a una32 de aspecto
sección
a 64 de? 25la estructura se puede asumir
uniformemente distribuida en base a la presión 1,3 130 del
(C) viento a la mitad de la altura de la
sección. C
C C(r) 1,78 1, 40r 91,5 22,9 + ? ?
A
(64 C)C0,72 A 44,8 ?+
Plano
2.3.9.1 En el caso de los mástiles arriendados la(C)
0,6 12,5 sección que se considera sometida a
la fuerza uniformemente distribuida no1,4 1,20 ser mayor que la longitud entre los
debe
niveles de las riendas. 2,0> 64
Cil?ndrico
0.59
0,8
1,08-1,40r
2.3.9.2 En el caso de las estructuras autosoportadas la sección que se considera
1,20,72
sometida a la fuerza uniformemente distribuida no debe tener más de 60 ft [18 m].
unci?n de la separaci?n entre puntos de apoyo de los accesorios 1,03 lineales, ni tampoco se considera que la lo
1,20
Unidades del SI
C (m/s m)
Circular
16 lados r < 0,26
16 lados r ?
12 lados
8 lados
< 4,4
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
4,4 a 8,7
1,3 9,74 (C)
C C(r) 1,78 1, 40r 12,5 3,12 + ? ?
(8,7 C) 0, 72 6,10 ?+
0,6 3, 78 (C)
1,20
> 8,7
0,59
1,08 -1,40r
0,72
 1,20
C K V D = para DP en ft [m]
ZP
viento bajo condiciones de flujo supercr?tico y, por lo tanto, no se aplican a los accesorios unidos a la estru

2.3.9.3 En el caso de las estructuras tipo monoposte de acero la sección que se

considera sometida a la fuerza uniformemente distribuida no debe tener más de 30 ft
[9,1 m].

2.3.10 En ausencia de datos más precisos, la carga de viento de diseño (FC) sobre un
accesorio puntual tal como un escudo contra hielo, plataforma, etc. (excluyendo las
antenas de microondas / reflectores pasivos) se debe calcular a partir de la siguiente
ecuación:

FC = qZ GH [∑ CA AC] (lb) [N]

donde ∑ CAAC considera todos los elementos del accesorio puntual, incluyendo todas las
líneas de alimentación, ménsulas, etc. relacionadas con el accesorio. Al calcular la
relación de solidez y las fuerzas de viento, los componentes de un accesorio puntual
unidos directamente a una de las caras de la torre y que no sobresalen de la misma se
pueden considerar como componentes estructurales.

2.3.10.1 La presión de velocidad (qZ) se debe calcular en base a la altura de la línea de

centro del accesorio.

2.3.10.2 En el caso de las estructuras reticuladas el factor de ráfaga (GH) se debe

calcular en base a la altura total de la estructura (ver 2.3.4.4), y en el caso de las
estructuras tipo monoposte este factor debe ser igual a 1,69.

2.3.10.3 La carga de viento de diseño (FC) se debe aplicar en una dirección horizontal
en la dirección del viento.

2 2
2.3.10.4 El coeficiente de fuerza (CA) aplicado al área proyectada (ft ) [m ] de un
accesorio puntual (AC) se debe determinar a partir de la Tabla 3. El coeficiente de
fuerza para miembros cilíndricos se puede aplicar a las porciones cilíndricas del
accesorio y al área proyectada adicional del hielo, si éste está especificado. (Ver
Figura 1).

2.3.10.5 Cuando el fabricante de un accesorio provee un área de placa plana

equivalente en base a la Revisión C de esta norma (AF = 2/3 AR), al determinar las
cargas de viento de diseño al área de placa plana equivalente se debe aplicar un
coeficiente de fuerza igual a 2,0. Si el accesorio está compuesto exclusivamente por
miembros circulares se puede aplicar un coeficiente de fuerza igual a 1,8.

2.3.11 En ausencia de datos más precisos, las cargas de viento de diseño para antenas
de microondas / reflectores pasivos se deben determinar usando el Anexo B.

2.3.12 Cuando no se especifican las orientaciones azimutales de antenas ubicadas a la

misma altura relativa de la estructura, se debe asumir que las antenas irradian
simétricamente alrededor de la estructura.

2.3.13 El apantallamiento de las antenas no se debe considerar.

 2.3.14 La carga de viento de diseño sobre las riendas se debe determinar de acuerdo
con la Figura 2. Se puede asumir una carga de viento de diseño uniforme en base a la
presión de velocidad (qZ) a la mitad de la altura de cada rienda.

2.3.15 Las tensiones máximas en los miembros y las reacciones de la estructura se

deben determinar considerando las direcciones de viento que provoquen las máximas
fuerzas de viento y momentos torsores. En las estructuras reticuladas se deben
considerar cada una de las direcciones de viento indicadas en la Tabla 2.

2.3.16 Al calcular las máximas tensiones en los miembros y reacciones de la estructura

se deben considerar cada una de las siguientes combinaciones de cargas (ver Anexo A):

D + WO D + 0,75 WI + I

(Nota: Si el comprador o la autoridad local especifica que la velocidad básica del viento
ocurre simultáneamente con una carga de hielo, no se debe aplicar ningún factor de
reducción a WI.)

Fuerzas de viento sobre las riendas

Dirección
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uerza de tiro total (lb) [N]

erza de levantamiento total (lb) [N] = Presi?n de velocidad a la mitad de la altura de la rienda (lb/ft2) [Pa]

n base a la altura total de la estructura (ver 2.3.4)

ables de la rienda (ft) [m]

erda entre los extremos de la rienda (ft) [m] = ?ngulo dextr?giro formado por la cuerda entre los extremos

o(? ? 180?) = 1,2 sin3 ?

2.4 Referencias

AASHTO, "Standard Specifications for Structural Supports for Highway Signs, Luminaries
and Traffic Signals", American Association of State Highway and Transportation Officials,
Washington, D.C., 1995 y especificaciones interinas de 1988.

ASCE, "Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures", ASCE 7-93, American
Society of Civil Engineers, New York, NY, 1993.

Diehl, W.S., "Engineering Aerodynamics", Revised Edition, Ronald Press Co., New York, NY,
1936.

IASSS, "Recommendations for Guyed Masts", International Association for Shell and
Spatial Structures, Working Group Nr 4, 1981.

Lou, T., "Force Coefficients for Transmission Towers", Informe para el Doctorado en
Ingeniería Civil, Departmento de Ingeniería Civil, Texas Tech University, Lubbock, TX,
1983.

Simiu, E., Changery, M.J. y Filliben, J.J., "Extreme Wind Speeds at 129 Stations in the
Contiguous United States", Building Science Series Report 118, National Bureau of
Standards, Washington, D.C., 1979.

3 TENSIONES

3.1 Norma

3.1.1 A menos que se especifique lo contrario, los miembros estructurales se deben

diseñar de acuerdo con la especificación AISC o AISI correspondiente.

3.1.1.1 Para las estructuras de menos de 700 ft [213 m] de altura las tensiones
admisibles se pueden incrementar en 1/3 para las dos combinaciones de cargas
definidas en 2.3.16.

3.1.1.2 Para las estructuras de 1200 ft [366 m] de altura o mayores no se deben

incrementar las tensiones admisibles.

3.1.1.3 Para las estructuras comprendidas entre 700 ft [213 m] y 1200 ft [366 m] de
altura las tensiones admisibles se pueden incrementar interpolando linealmente
entre 1/3 y 0.

(Nota: Para las estructuras de 1200 ft [366 m] de altura o mayores las tensiones
admisibles no se incrementan debido a las incertidumbres de los efectos del viento
más allá de esta altura.)

3.1.1.4 A los fines de la determinación de las tensiones admisibles, la altura de la

estructura se debe basar en la altura total de la estructura, incluyendo los postes
tubulares o de celosía montados sobre la misma.
 ffd8ffe000104a4649
460001020100c800c
80000ffe20c5849434
35f50524f46494c450
3.1.1.5 Ver 0010100000c484c69 2.3.4.4 en referencia a los incrementos de tensión
requeridos 6e6f021000006d6e7 en el caso de estructuras tipo poste tubulares o de
celosía en4725247422058595a voladizo montadas sobre estructuras reticuladas.
2007ce00020009000
60031000061637370
3.1.2 En el caso de las estructuras arriendadas, al calcular las
4d534654000000004
tensiones se debe considerar el desplazamiento del mástil en
94543207352474200
cada uno de los niveles de las riendas.
00000000000000000
000000000f6d60001
3.1.3 No es00000000d32d48502 necesario satisfacer los requisitos sobre conexión de
extremos y02000000000000000 relleno intermitente indicados en la sección E4 de la
00000000000000000 especificación AISC para miembros formados por dos
perfiles 00000000000000000 angulares si al determinar las tensiones admisibles
la relación00000000000000000 de esbeltez para el modo de pandeo que involucra
deformación 00000000000000000 relativa entre los perfiles se modifica de la siguiente
manera: 00000000000011637
07274000001500000 2
⎛ KL ⎞ 00336465736300000
1840000006c777470
= +⎜ 74000001f00000001
4626b707400000204
⎜⎟⎜⎟ ⎟ 000000147258595a0
00002180000001467
⎝ R ⎠M ⎝ R ⎠0 ⎝ RI 58595a0000022c000 ⎠
donde ⎛ KL ⎞ 000146258595a0000
024000000014646d6
⎜⎟ = esbeltez de columna del miembro armado que actúa
e6400000254000000
como una 70646d6464000002c unidad respecto del
40000008876756564
 R ⎠O
0000034c000000867
eje6696577000003d400 que involucra deformación relativa a
0000246c756d69000
= mayor 003f8000000146d65 esbeltez de columna de los componentes
individuales RI ⎛ 61730000040c00000 KL 
02474656368000004
⎜⎟ = 300000000c7254524 esbeltez de columna modificada del miembro
armado 30000043c0000080c
⎝ R ⎠M a = 675452430000043c0 distancia entre conectores RI = mínimo radio de giro
de un 000080c6254524300 componente individual
00043c0000080c746
3.1.4 Se debe 5787400000000436f usar un coeficiente de reducción igual a 0,75 al
calcular las 70797269676874202 áreas netas efectivas de cuerdo con la sección B3 de
la 86329203139393820 especificación AISC para perfiles angulares y otros
4865776c6574742d5
miembros similares conectados por un ala con uno o dos
061636b6172642043
sujetadores.
6f6d70616e7900006
46573630000000000
3.1.5 El factor de reducción de 3.1.4 no se aplica a la investigación
00001273524742204
del corte en bloque requerida de acuerdo con la sección J4 de la
9454336313936362d
322e3100000000000 especificación AISC. Las áreas netas sujetas a corte
y tracción se 00000000000127352 deben basar en diámetros de orificio 1/6 pulgada
[1,6 mm] 47422049454336313 más grandes que los diámetros de los orificios para
bulones. 936362d322e310000
00000000000000000
00000000000000000
0000000000000000⎛
2
3.1.6 Los orificios para bulones no deben ser considerados como "orificios para pasadores"
(pin holes), conforme a lo referido en la sección D3 de la especificación AISC.

3.1.7 A los fines de calcular las tensiones de apoyo admisibles de acuerdo con la sección
J3.7 de la especificación AISC, la deformación alrededor de los orificios para bulones
constituye una consideración de diseño.

3.1.8 La Tabla J3.5 de la especificación AISC es aplicable excepto en los bordes cizallados
donde la mínima distancia al borde debe ser igual a 1,5 por el diámetro del bulón.
 3.1.9 La longitud no apoyada medida de un miembro comprimido se debe determinar
considerando la rigidez de las partes conectadas y la dirección de pandeo alrededor del
eje considerado.

3.1.10 Si, al calcular las tensiones admisibles, para los miembros con alas o miembros
cuyos extremos están fijados mediante un único bulón se consideran factores de
longitud efectiva menores que 1,00 cada uno de los factores debe ser justificado
mediante ensayo o cálculo.

3.1.11 En las estructuras arriendadas, al calcular las tensiones admisibles de los miembros
se debe considerar la estabilidad de la estructura entre los niveles de las riendas.

3.1.12 Preferentemente el valor máximo de la relación de esbeltez efectiva para

miembros comprimidos debe ser de 150 para montantes, 200 para miembros de
arriostramiento y 250 para miembros redundantes (miembros que se utilizan
exclusivamente para reducir la esbeltez de otros miembros).

3.1.13 Los arriostramientos y los elementos redundantes que se usen para reducir la
relación de esbeltez de los miembros comprimidos deben ser capaces de soportar una
fuerza normal al miembro soportado igual a 1,5 por ciento de la carga axial calculada
del miembro soportado. Esta fuerza no se aplicará simultáneamente con las fuerzas
resultantes de las cargas aplicadas directamente sobre la estructura.

3.1.14 Perfiles angulares de acero estructural que actúan como miembros comprimidos

3.1.14.1 Las tensiones de compresión admisibles se deben calcular de acuerdo con la

norma "Specification for Allowable Stress Design of Single Angle Members" de AISC,
excepto que no se aplican los requisitos sobre pandeo flexotorsional.

3.1.14.2 Los miembros sujetos a cargas laterales, las cuales inducen flexión, deben
satisfacer los requisitos de la sección 6 de la especificación AISC indicada en 3.1.14.1.

3.1.14.3 Los factores de longitud efectiva se deben calcular de acuerdo con ANSI/ASME
1090, "Design of Latticed Steel Transmission Towers", a la cual de aquí en más se
hace referencia como ASCE 10. (Ver Tabla 4.)

(Nota: Los factores de longitud efectiva establecidos en ASCE 10 se adoptaron para

ajustar las tensiones de compresión admisibles de AISC por los efectos de la carga
axial excéntrica y restricción parcial de los extremos.)

3.1.14.4 Los factores de longitud efectiva diferentes a los especificados en el presente

documento deben ser justificados mediante ensayos.

3.1.14.5 Las relaciones de esbeltez (L/R) indicadas en las Figuras 3 y 4 se deben usar a
modo de guía para determinar las relaciones de esbeltez medidas y efectivas.

3.1.14.6 Los miembros se deben considerar totalmente efectivos cuando la relación

entre su ancho y su espesor (w/t) no es mayor que el valor limitante especificado en
ASCE 10.
 3.1.14.6.1 Si las relaciones ancho-espesor exceden el valor limitante, las tensiones
admisibles se deben reducir de acuerdo con la sección 4 de la especificación AISC
mencionada en 3.1.14.1 con Q igual al valor calculado para Fcr en ASCE 10 dividido
por la tensión de fluencia del miembro.

3.1.14.6.2 Para los perfiles conformados en frío el ancho w es igual a la distancia

entre el radio interno de doblado y la fibra extrema, pero nunca menor que el ancho
del perfil menos tres veces su espesor.

3.1.14.6.3 Las relaciones ancho-espesor (w/t) no deben ser mayores que 25.

3.1.14.7 Las curvas de esbeltez efectiva de ASCE 10, curvas 5 y 6 de la Tabla 4, se

deben restringir a los arriostramientos y miembros redundantes con múltiples
bulones o conexiones soldadas correctamente detalladas. Además, las conexiones
deben ser a miembros que posean una resistencia a la flexión adecuada para resistir
la rotación de la unión, incluyendo los efectos de las escuadras de refuerzo.

3.1.14.8 Si en una unión no se puede evitar la excentricidad, se deben considerar

debidamente las tensiones adicionales inducidas en los miembros.

3.1.15 Al calcular las tensiones para las estructuras tipo monoposte se deben considerar
los momentos flectores secundarios provocados por las cargas verticales.

3.1.15.1 Las tensiones admisibles combinadas de flexión y carga axial para estructuras
tipo monoposte de acero poligonales o facetadas se deben determinar a partir de la
Tabla 5.
 Tabla 4 Figura 3 Figura 4

17

3.1.16 El diseño del hormigón armado para las fundaciones y los anclajes de las riendas
se debe hacer de acuerdo con la norma "Building Code Requirements for Reinforced
Concrete" (ACI 318-89), publicada por el American Concrete Institute.

3.1.16.1 Para las estructuras de menos de 700 ft [213 m] de altura la resistencia

requerida del hormigón armado debe ser igual a 1,3 por las reacciones de la
estructura producidas por cada una de las combinaciones de cargas definidas en
2.3.16.
ga axial para estructuras tipo monoposte de acero poligonales o facetadas
3.1.16.2 Para las estructuras con una altura mayor o igual a 1200 ft [366 m] la
resistencia requerida del hormigón armado debe ser igual a 1,7 por las reacciones de
la estructura producidas por cada una de las combinaciones de cargas definidas en
MPa B Y YF 0,852 F (1,0 0,00137 F w / t) ksi = ? FB = 0,852 FY (1,0 - 0,000522 W t)FY MPa
2.3.16.
n MPa FB = 0,870 FY (1,0 - 0,00129 w t)FY ksi FB = 0,870 FY(1,0 - 0,000491 w t)FY MPa
VAMPa FB= 0,852 FY 0,852 Fy (1,0 - 0,00114 w t)FY ksi FB= 0,852 FY (1,0 - 0,000434 w t)FY MPa
DE ESBELTEZ
ANFCOMO
al Y = Resistencia PARA
MIEMBROS a laMIEMBROS
fluencia
COMPRIMIDOS t =DE ARRIOSTRAMIENTO
Espesor de pared w =
RELACIONES DEDimensi?n
ESBELTEZ real de laMONTANTES
PARA cara plana, pero no menor q
ARRIOSTRAD
7-R3, "Local Buckling Strength of Polygonal Tubular Poles", EPRI, abril de 1987.
YL
DIDA:
XL
Z L R RELACIONES DE ESBELTEZ EFECTIVA: Z L R ? 120 Z L R > 120 CURVA 1 CURVA 4 L Y Z X X Z Y

CURVA
0 CURVA 4 Y Z Y2 R
ZX X L KL = 30 + 0,75 R L (EXC?NTRICO EN UN EXTREMO) CURVA 3 R KL = 60 + 0
MEDIDAS: L CURVA
L 1 2N5 YLZ Y, ZX
oXRL R 3 R +? ? ? ?? ? RELACIONES DE ESBELTEZ EFECTIVA: L R MAX ? 120 L R MAX
)0MONTANTES
CURVA X Y
RVA 6 0, 5L R > 120
Z
5
Z
R KL = 28,6 + 0,762 R L (RESTRICCI?N PARCIAL EN UN EXTREMO) CURVA 6 R
CURVA 6 Y Z Y ZX X LLA LONGITUD MEDIDA (L) DEBE SER IGUAL A LA SEPARACI?N DE LOS PANELES MEDIDA A LO
CURVA 4 X X Z Y Y ZL L1 L2 L1 > L2 LX = L1 + 0,5L2
LL1 L2 L1 > L2 LX = L1 + 0,5L2
RVA 6 Z 0, 5L R > 120 CURVA 5 X Y Z ZX Y

ongitud medida (L) no debe ser menor que la distancia entre los baricentros de las conexiones en cada extrem
 3.1.16.3 Para las estructuras con una altura comprendida entre 700 ft [213 m] y
1200 ft [366 m] la resistencia requerida del hormigón armado se debe determinar
interpolando linealmente entre 1,3 y 1,7 y multiplicando el valor obtenido por las
reacciones de la estructura.

3.1.16.4 A los fines de la determinación de la resistencia requerida del hormigón

armado, la altura de una estructura se debe basar en la altura total de la
estructura, incluyendo los postes tubulares o de celosía montados sobre la misma.

4 FABRICACIÓN Y MANO DE OBRA

4.1 Norma

4.1.1 La fabricación y la mano de obra deben satisfacer las normas generalmente

aceptadas por la industria del acero estructural.

4.1.2 Los procedimientos de soldadura deben satisfacer los requisitos de las

correspondientes especificaciones AISC o AISI.

5 ACABADO EN TALLER

5.1 Norma

5.1.1 En ausencia de otros requisitos específicos, todos los materiales deben ser
galvanizados (ver Anexo A).

5.1.1.1 Materiales estructurales – Los materiales deben ser galvanizados de acuerdo

con ASTN A123 (sistema de inmersión en caliente). Se pueden hacer excepciones
en los casos en que el galvanizado de acuerdo con ASTM A123 pudiera resultar
potencialmente dañino para la estructura o sus componentes. Algunos ejemplos
incluyen las aplicaciones en que se utilizan aceros y soldaduras de alta resistencia
y/o patentados. En estos casos se debeá especificar un método alternativo para
controlar la corrosión.

5.1.1.2 Ferretería – La ferretería debe ser galvanizada de acuerdo con ASTM A153
(sistema de inmersión en caliente) o bien ASTM B695 Clase 50 (sistema mecánico).

5.1.1.3 Cables de las riendas – Los cables zincados para riendas deben ser
galvanizados de acuerdo con ASTM A475 o ASTM A586.

6 PLANOS, TOLERANCIAS DEL MONTAJE Y MARCACIÓN

6.1 Norma

6.1.1 Se deben proveer planos generales, planos de montaje u otra documentación que
indique las marcaciones y los detalles necesarios para el correcto montaje e
instalación del material, incluyendo la resistencia a la fluencia de los miembros
estructurales y el grado requerido para los bulones estructurales.
 6.1.2 Los planos deben indicar las tolerancias para la correcta ubicación e instalación
del material, como así también las fundaciones y anclajes.

6.1.2.1 Puesta a plomo – La distancia horizontal entre los ejes verticales en dos
elevaciones cualesquiera no debe ser mayor que el 0,25 por ciento de la distancia
vertical entre ambas elevaciones.

6.1.2.2 Torsión en el plano horizontal – La torsión horizontal (rotación angular en el

plano horizontal) entre dos elevaciones cualesquiera no debe ser mayor que 0,5º
en 10 ft [3 m] y la torsión horizontal total de la estructura no debe ser mayor que
5º.

6.1.2.3 Longitud – Para las estructuras tipo monoposte de acero con uniones
telescópicas, conexiones soldadas a tope o con fuste embridado, la longitud total
de la estructura ya montada debe estar a +1 por ciento ó -1/2 por ciento de la
altura especificada.

(Nota: Los reflectores de bocina y otras antenas asimétricas o tipo "offset" tienen
requisitos relacionados con la polarización, que es sensible al desplazamiento
angular con respecto a la dirección de la visual. A fin de minimizar todos los
factores que contribuyen a la oblicuidad o descentrado inicial, se debe prestar
particular atención a su montaje, la ferretería usada para su fijación y los
procedimientos de instalación, así como a la estructura de apoyo.)

6.1.3 A todos los miembros estructurales o conjuntos estructurales soldados, a

excepción de la ferretería, se les debe asignar un número de pieza. Los números de
las piezas deben coincidir con los planos de montaje. El número de pieza se debe fijar
al miembro de manera permanente (estampado, letras soldadas, estampado sobre
una placa soldada al miembro, etc.) antes de aplicar los recubrimientos protectores
(galvanizado, pintura, etc.). Los caracteres del número de pieza deben tener una
altura no menor que ½ in. [13 mm], ser legibles y claramente visibles por un
inspector luego del montaje.

7 FUNDACIONES Y ANCLAJES

7.1 Definiciones

7.1.1 Fundaciones y anclajes estándares – Estructuras diseñadas para soportar las

cargas especificadas definidas en la Sección 2 para condiciones de suelo normal
según lo definido en
7.1.3. Las construcciones con pilotes, las instalaciones sobre cubiertas, las
fundaciones o anclajes diseñados para condiciones de suelo sumergido, etc. no se
deben considerar estándares.

7.1.2 Fundaciones y anclajes no estándares – Estructuras diseñadas para soportar las

cargas especificadas definidas en la Sección 2 de acuerdo con las condiciones
específicas del sitio de emplazamiento.
 7.1.3 Suelo normal – Suelo cohesivo con una capacidad portante vertical admisible neta
de 4000 libras por pie cuadrado [192 kPa] y una presión horizontal admisible neta de
400 libras por pie cuadrado por pie lineal de profundidad [63 kPa por metro lineal de
profundidad] hasta un máximo de 4000 libras por pie cuadrado [192 kPa].

(Nota: La roca, los suelos no cohesivos, los suelos saturados o sumergidos no se

deben considerar suelos normales.)

7.2 Norma

7.2.1 Las fundaciones y anclajes estándares se pueden usar a los fines del presupuesto
y para la construcción cuando los parámetros reales del suelo son iguales o
superiores a los parámetros del suelo normal.

7.2.2 Si para el diseño final se utilizan fundaciones y anclajes estándares, será

responsabilidad del comprador verificar mediante un estudio geotécnico que los
parámetros del suelo del sitio de emplazamiento son iguales o superiores a los
parámetros del suelo normal. (Ver Anexo A.)

7.2.3 Las fundaciones y anclajes se deben diseñar para las máximas reacciones de la
estructura que resulten de las cargas especificadas en la Sección 2 aplicando los
siguientes criterios:

7.2.3.1 Si para la construcción se utilizarán fundaciones y anclajes estándares, para

el diseño se deben usar los parámetros correspondientes al "suelo normal" de
7.1.3.

7.2.3.2 Cuando para la construcción se utilizarán fundaciones y anclajes no

estándares, los parámetros del suelo recomendados por el ingeniero geotécnico
deberían incorporar un factor de seguridad mínimo de 2,0 contra la resistencia
última del suelo (ver Anexos A e I).

7.2.4 Subpresión

7.2.4.1 Se debe asumir que las fundaciones y anclajes estándares o los pilotes
excavados y acampanados resisten la fuerza de levantamiento mediante sus
pesos propios más el peso de todo el suelo encerrado dentro de un cono o
pirámide invertida cuyos lados forman un ángulo de 30º respecto de la vertical. Si
hay un aumento de sección en la parte inferior de la fundación la base del cono
será la base de la fundación o, caso contrario, en ausencia del aumento de
sección, la base del cono será la parte superior de la base de la fundación. Se
3
asumirá que el suelo pesa 100 libras por pie cúbico [16 kN/m ] y el hormigón 150
3
libras por pie cúbico [24 kN/m ].

7.2.4.2 Los pilotes excavados de fuste recto para fundaciones estándares deben
tener una fricción superficial última de 200 libras por pie cuadrado por pie lineal de
profundidad [31 kPa por metro lineal de profundidad] hasta un máximo de 1000
libras por pie cuadrado de superficie de fuste [48 kPa] para resistencia al
levantamiento o hundimiento.

7.2.4.3 Las fundaciones, anclajes y pilotes excavados se deben diseñar de acuerdo

con las recomendaciones del informe geotécnico (ver Anexo I).
 7.2.4.4 Las fundaciones, anclajes y pilotes excavados se deben diseñar de acuerdo
con la siguiente ecuación:

(WR / 2,0) + (WC / 1,25) ≥ UP y (WR + WC) / 1,5 ≥ UP

donde: WR = resistencia del suelo de 7.2.4.1, 7.2.4.2 ó 7.2.4.3 WC = peso de

hormigón UP = máxima reacción de levantamiento

7.2.4.4 Las losas o plateas de fundación de las estructuras autosoportadas deben

tener un factor de seguridad mínimo contra el vuelco de 1,5.

7.2.5 La profundidad de las fundaciones excavadas sometidas a cargas laterales o de

vuelco se debe dimensionar de acuerdo con las siguientes ecuaciones:

2 2 1/2
LD ≥ 2,0 + S/(3d) + 2 [S /(18d ) + S/2 + M/(3d)] (ft)

2 2 1/2
LD ≥ 0,61 + S/(143d) + 2 [S /(41333d ) + S/96 + M/(143d)] [m]

donde:

LD= Profundidad de la fundación excavada debajo del nivel del terreno (ft) [m] d =
Diámetro de la fundación excavada (ft) [m] S = Reacción de corte a nivel del
terreno (kips) [kN] M = Momento de vuelco a nivel del terreno (ft-kips) [m-kN]

Referencia: Broms, B., "Design of Laterally Loaded Piles", Journal of Soil Mechanics
and Foundation Division Proceedings of the American Society of Civil Engineers,
Mayo de 1965.

7.3 Condiciones especiales

7.3.1 Cuando un apoyo ha de ser diseñado por una persona diferente al fabricante, el
fabricante será responsable de proporcionar las reacciones, pesos y detalles de
interfaz para que el ingeniero de la parte compradora proporcione la fijación
necesaria.

7.3.2 En el diseño de las fundaciones no estándares se deben tomar en cuenta los

efectos de la presencia de agua. Se deben considerar la reducción del peso de los
materiales provocada por la subpresión y el efecto sobre las propiedades del suelo
bajo condiciones sumergidas.

7.4 Planos de las fundaciones

7.4.1 Los planos de las fundaciones deben indicar las reacciones de la estructura, las
resistencias de los materiales, las dimensiones, las armaduras y el tipo, tamaño y
ubicación de los anclajes empotrados. Las fundaciones diseñadas para condiciones
de suelo normal se deben señalar como tales.
 (Nota: Los parámetros y métodos correspondientes al suelo normal se presentan
para obtener diseños de fundaciones y anclajes estándares uniformes a los fines del
presupuesto.)

8 FACTOR DE SEGURIDAD DE LAS RIENDAS

8.1 Definición

8.1.1 Conexión de una rienda – La conexión de una rienda se define como la ferretería o
el mecanismo mediante el cual una longitud de cable de la rienda se conecta a la
torre, aislador o anclaje. Las conexiones pueden incluir los siguientes elementos,
aunque no están limitadas a los mismos: grilletes, aisladores en línea, manguitos,
torniquetes, grapas de base doble, grapas para cable tipo perno U, herrajes para
casquillos colados y conexiones tipo mordaza para los extremos muertos. Se
considera que las grapas de base doble y tipo perno U usadas en cables de hasta 7/8
in. de diámetro tienen un factor máximo de eficiencia de 80 por ciento. Para
determinar el factor de eficiencia de cualquier otro tipo de conexión para los
extremos de una rienda se deben seguir las recomendaciones del fabricante.

8.1.2 Factor de seguridad de las riendas – El factor de seguridad de las riendas se debe
calcular dividiendo la resistencia a la rotura publicada de la rienda o la resistencia de
la conexión de la rienda, cualquiera sea el valor que resulte menor, por la máxima
carga de tracción diseño calculada.

8.2 Norma

8.2.1 Para las estructuras de menos de 700 ft [213 m] de altura el factor de seguridad
de las riendas y sus conexiones no debe ser menor que 2,0.

8.2.2 Para las estructuras de 1200 ft [366 m] de altura o mayores el factor de seguridad
de las riendas y sus conexiones no debe ser menor que 2,5.

8.2.3 Para las estructuras comprendidas entre 700 ft [213 m] y 1200 ft [366 m] de
altura el mínimo factor de seguridad de las riendas y sus conexiones se debe
determinar interpolando linealmente entre 2,0 y 2,5.

(Nota: El incremento de 1/3 de la tensión para condiciones de carga de viento no se

aplica a la resistencia a la rotura publicada de las riendas y sus conexiones.)

8.2.4 A los fines de la determinación del factor de seguridad requerido para todas las
riendas y sus conexiones, la altura de la estructura se debe basar en la altura total
de la estructura, incluyendo los postes tubulares o de celosía montados sobre la
misma.

9 PRETENSADO Y CARGA DE PRUEBA DE LAS RIENDAS

9.1 Definiciones
 9.1.1 Pretensado de las riendas – Eliminación de la flojedad constructiva inherente de
las riendas bajo una carga sostenida.

9.1.2 Carga de prueba – Verificación de la resistencia mecánica de las conexiones

armadas en fábrica.

9.2 Norma

9.2.1 Generalmente el pretensado y la carga de prueba no son necesarios. Cuando

estén especificados, el pretensado y la carga de prueba se deben realizar de acuerdo
con las recomendaciones del fabricante de las riendas.

(Nota: Para estructuras arriendadas de gran altura se debería considerar el

pretensado y la carga de prueba.)

10 TENSIÓN INICIAL DE LAS RIENDAS

10.1 Definición

10.1.1 Tensión inicial de una rienda – Tensión especificada de la rienda expresada en

libras [newtons] bajo condiciones correspondientes a una carga de viento nula, en el
anclaje de la rienda y a la temperatura especificada (ver 10.2).

10.2 Norma

10.2.1 A los fines del diseño, la tensión inicial de las riendas normalmente es el 10 por
ciento de la resistencia a la rotura publicada del cable con límites superior e inferior
de 15 y 8 por ciento respectivamente. Se pueden usar valores de tensión inicial no
comprendidos dentro de estos límites, siempre que se haya considerado
adecuadamente la sensibilidad de la estructura a las variaciones de la tensión inicial
y, si fuera necesario, su comportamiento dinámico (ver nota a continuación). Se debe
considerar el rango de temperatura ambiente del sitio de emplazamiento. En
ausencia de datos específicos del sitio de emplazamiento, las tensiones iniciales se
deben basar en una temperatura ambiente de 60ºF.

(Nota: Los valores de 8-15 por ciento indicados para la tensión inicial se incluyen
exclusivamente a título de guía recomendada. Es posible que las condiciones
específicas del sitio de emplazamiento requieran valores de tensión inicial fuera de
este rango. Si se usan valores de tensión inicial por encima del 15 por ciento se
deberían considerar los posibles efectos de la vibración eólica. De manera similar, si
se usan valores de tensión inicial por debajo del 8 por ciento se deberían considerar
los efectos del "galope" y el "tira y afloje" provocado por los sucesivos tensados y
destesados.)

10.3 Método de medición

10.3.1 La tensión inicial se puede medir por medio de la frecuencia de vibración,

tensiómetros mecánicos, medición de la flecha de la rienda u otros medios
adecuados. (Ver Anexo E.)
11 REQUISITOS OPERATIVOS

11.1 Definiciones

11.1.1 Torsión en el plano horizontal – Rotación angular del recorrido del haz de la
antena en un plano horizontal respecto a una posición correspondiente a carga sin
viento en una elevación especificada.

11.1.2 Torsión en el plano vertical – Rotación angular del recorrido del haz de la
antena en un plano vertical respecto a una posición correspondiente a carga sin
viento en una elevación especificada.

11.1.3 Desplazamiento – Traslación horizontal de un punto respecto a la posición

correspondiente a carga sin viento del mismo punto a una elevación especificada.

11.2 Norma (Ver Anexo A)

11.2.1 La norma mínima se debe basar en una condición correspondiente a cargas de

hielo y viento nulas en base a una velocidad básica del viento de 50 mph [22,4 m/s]
calculada de acuerdo con 2.3. Los requisitos operativos se deben basar en una
degradación global admisible de 10 dB del nivel de la señal de frecuencia de radio.

11.2.2 A menos que se especifique lo contrario, los requisitos operativos para antenas
de microondas / sistemas de reflectores se deben determinar usando los Anexos C y
D.

12 PUESTA A TIERRA

12.1 Definiciones

12.1.1 Puesta a tierra – Medios para establecer una conexión eléctrica entre la
estructura y la tierra, adecuada para descargas de rayos, de alto voltaje o estáticas.

12.1.2 Puesta a tierra primaria – Conexión conductora entre la estructura y la tierra o

algún cuerpo conductor, que funciona como tierra.

12.1.3 Puesta a tierra secundaria – Conexión conductora entre un accesorio y la

estructura. (Nota: Los conductores a tierra no deben estar empotrados en la

fundación.)

12.2 Norma

12.2.1 Las estructuras deben estar conectadas directamente a una puesta a tierra

primaria.

12.2.2 Una puesta a tierra mínima debe estar compuesta por dos varillas a tierra de
acero galvanizado de 5/8 in. [16 mm] de diámetro hincadas no menos de 8 ft [2,5 m]
en el suelo, separadas 180º, adyacentes a la base de la estructura. Las varillas a
tierra deben estar unidas al menos mediante un cobre desnudo estañado No. 6 [5
mm] conectado al montante más cercano o a la base metálica de la estructura. En
cada anclaje de rienda se debe instalar una varilla a tierra similar conectada a cada
rienda en el anclaje.
 12.2.3 Las torres autosoportadas de más de 5 ft [1,5 m] de ancho de base deben
tener una varilla a tierra por cada montante, instaladas como se indicó en el párrafo
precedente.

12.2.4 Todos los equipos instalados sobre una estructura deben estar conectados
mediante una puesta a tierra secundaria.

12.2.5 Los reflectores pasivos remotos están exentos de los requisitos de puesta a
tierra aquí especificados.

13 ACCESORIOS PARA ASCENSO E INSTALACIONES DE TRABAJO

13.1 Definiciones

13.1.1 Accesorios para ascenso – Componentes específicamente diseñados o

instalados para permitir el acceso, tales como escaleras fijas, escalones fijados al
fuste o miembros estructurales.

13.1.2 Dispositivos de seguridad para el ascenso – Dispositivos, exceptuando las

jaulas, diseñados para minimizar las caídas accidentales, o para limitar la altura de
las caídas. Los dispositivos permiten que la persona ascienda o descienda de la
estructura sin tener que manipular continuamente el dispositivo ni alguna parte del
mismo. Un dispositivo de seguridad para el ascenso habitualmente está compuesto
por un harnés, mangas de seguridad y cinturones de seguridad.

13.1.3 Instalaciones de trabajo – Plataformas de trabajo y pasarelas de acceso.

13.1.4 Pasamanos o barandas de seguridad – Barreras horizontales que se instalan a

lo largo de los laterales o extremos de las instalaciones de trabajo a fin de impedir
las caídas.

13.2 Norma

13.2.1 Si el comprador así lo especifica, se deben proveer accesorios para ascenso e

instalaciones de trabajo, pasamanos o barandas de seguridad y dispositivos de
seguridad para el ascenso. (Ver Anexo A.)

13.2.2 Los accesorios para ascenso se deben diseñar para soportar una sobrecarga
concentrada mínima de 250 libras [1,1 kN].

13.2.2.1 Si como accesorios para ascenso se especifican escaleras fijas, éstas deben
satisfacer los siguientes requisitos mínimos:

a. Separación de las barandas laterales – ancho libre mínimo de 12 in. [300 mm].
b. Separación de los peldaños – separación mínima entre centros de 12 in. [300 mm];
separación máxima entre centros de 16 in. [410 mm].
 c. Diámetro de los peldaños – 5/8 in. [16 mm] mínimo.

13.2.2.2 Si se especifican escalones fijados al fuste, éstos deben satisfacer los

siguientes requisitos:

a. Ancho libre – 4½ in. [110 mm] mínimo.

b. Separación – separación mínima entre centros de 12 in. [300 mm], separados de
manera alternada, separación máxima de 18 in. [460 mm].
c. Diámetro – 5/8 in. [16 mm] mínimo.

13.2.3 Los dispositivos de seguridad para el ascenso deben satisfacer los requisitos de
diseño del American National Standards Institute (ANSI) A14.3-1984, "Safety
Requirements for Fixed Ladders", Sección 7.

13.2.4 Las estructuras portantes de las instalaciones de trabajo se deben diseñar para
FAIRBANKS 2
soportar una LOWNDES
sobrecarga uniforme de 25 lb/ft [1,2 kPa], pero en ningún caso la
estructura portante se podrá diseñar para una sobrecarga total menor que 500 libras
[2,2 kN]. Las superficies de trabajo, 75tales como parrillas o enrejados, se deben
diseñar para VALDEZ-CORDOVA 90 de 250 libras [1,1 kN]. Estas cargas no se deben
soportar dos cargas
MACON
aplicar simultáneamente con las cargas de viento y hielo.

70
13.2.5 Los pasamanos o barandas de seguridad se deben diseñar para soportar una
WADE HAMPTON 110
sobrecarga concentrada mínima de 150 libras [0,67 kN], aplicada en cualquier
dirección. MADISON

70
(Nota: La intención de 13.2 es proporcionar requisitos mínimos para estructuras
WRANGELL?90
nuevas. No es su intención reemplazar a los códigos o leyes aplicables.)

14 MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
PETERSBURG
14.1 Norma
MARENGO
14.1.1 El propietario debería llevar a cabo el mantenimiento y la inspección de las
75
torres y estructuras de acero para antenas de manera rutinaria.
YUKON-KOYUKUK 90
MARION
(Nota 1: Se recomienda inspeccionar todas las estructuras luego de una tormenta
severa de viento y/o hielo u otras condiciones
70 extremas de carga.)
Precauci?n: Las regiones monta?osas de Alaska se deben
(Nota 2: En elMARSHALL
Anexo E se incluyen procedimientos recomendados para la inspección
y mantenimiento de las torres.)
70
15 ANÁLISIS DE TORRES
considerarYcomo ESTRUCTURAS
regiones conEXISTENTES
caracter?sticas de viento
MOBILE
15.1 Norma 2
95
especiales.
15.1.1 Las torres para antenas y otras estructuras que soportan antenas se deben
analizar cada.....................
vez que se modifica su diseño original o las condiciones de carga
operativas. En el Anexo F se presentan criterios recomendados para el análisis de
estructuras existentes.

Estado de WISCONSIN
Estado de WISCONSIN

VELOCIDAD
 BASICA DEL
BASICA DEL
CONDADO
16 LISTADO DE VELOCIDADES BÁSICAS NOTA* DEL VIENTO POR CONDADO
VIENTO (MPH)
CONDADO
EstadoNOTA * VIENTO (MPH)
de ALABAMA
SAUK
*
VELOCIDAD BASICA DEL CONDADO NOTA VIENTO (MPH) AUTANGA 70 BALDWIN 2 100
BARBOUR 75 BIBB 70 BLOUNT 70 BULLOCK 7085 BUTLER 2 80 CALHOUN 70 CHAMBERS 70
CHEROKEE 70 CHILTON 70 CHOCTAW 2 80ALBANY
CLARKE90 2 80 CLAY 70 CLEBURNE 70 COFFEE
2 85 COLBERT 70 CONECUH 2 85 COOSA 70SAWYER
COVINGTON 2 90 CRENSHAW 2 80
CULLMAN 70 DALE 2 80 DALLAS 70 DE KALB 70 ELMORE 70 ESCAMBIA 2 90 ETOWAH 70
FAYETTE 70 FRANKLIN 70 GENEVA 2 90 GREENE 7570 HALE 70 HENRY 2 80 HOUSTON 2 85
JACKSON 70 JEFFERSON 70 LAMAR 70 LAUDERDALE
BIG HORN 1 70 85 LAWRENCE 70 LEE 70 LIMESTONE
70 SHAWANO
*
Ver Notas al final de la Sección 16. 90
CAMPBELL 85
Estado de ALABAMA
SHEBOYGAN
*
VELOCIDAD BASICA DEL CONDADO NOTA VIENTO 1 (MPH) MONROE 2 85 MONTGOMERY
70 MORGAN 70 PERRY 70 PICKENS 70 PIKE 285 75 RANDOLPH 70 RUSSEL 70 SAINT CLAIR
70 SHELBY 70 SUMTER 70 TALLADEGA 70 TALLAPOOSA
CARBON 85 70 TALLACOOSA 70 WALKER
70 WASHINGTON 2 85 WILCOX 2 75 WINSTON TAYLOR70

80
CONVERSE 90
Estado de ALASKA
TREMPEALEAU
ALEUTIAN ISLANDS 110 ANCHORAGE 110 BETHEL 110 BRISTOL BAY 105 DILLINGHAM 105
FAIRBANKS NO STAR 70 HAINES 80 JUNEAU 9080KENAI PENINSULA 100 KETCHIKAN GATEWAY
95 KOBUCK 100 KODIAK ISLAND 110 MATANUSKA-SUSITNA
CROOK 80 80 NOME 110 NORTH SLOPE 100
PRINCE OF WALES 100 SITKA 100 SKAGWAY-YAKUTAT
VERNON ANGOON 100 SOUTHEAST 70

1. ASCE, "Minimum Design Loads for Buildings85and Other Structures", ASCE 7-88,
American Society of Civil Engineers,FREMONT
New York,1 NY,
85 1988.
2. MBMA, "Low Rise Building Systems Manual", Metal
VILAS Building Manufacturers Association,
Inc., Cleveland, Ohio, 1986.
3. UBC, "Uniform Building Code", International
80Conference of Building Officials, Whittier,
CA, 1988. GOSHEN 85
WALWORTH

80
HOT SPRINGS 85
WASHBURN

75
JOHNSON 1 90
WASHINGTON
1
80
LARAMIE 85
WAUKESHA
1
80
LINCOLN 75
WAUPACA

90
NATROTA 90
WAUSHARA

90
 WINNEBAGO

90
PLATTE 90
WOOD
Notas:
1El sitio de emplazamiento puede estar ubicado90 dentro de una de las regiones con
características de viento especiales indicadas
SHERIDANen 1el85
mapa de vientos de ASCE 7-88.
Consultar con las autoridades locales antes de especificar la velocidad básica del viento.
2El condado está a menos de 100 millas de una línea oceánica de huracanes. Los valores
tabulados de la velocidad básica del viento han sido ajustados de acuerdo con ASCE 7-88
para obtener intervalos de recurrenciaSUBLETTE
de 50 años.
1 80
3Para sitios de emplazamiento que no están designados como condados, usar la velocidad
básica del viento del condado más próximo.
4Las velocidades del viento listadas en la Sección 16 son velocidades máximas del viento
en una milla ("fastest-mile"). Para poder usarlas junto
SWEETWATER 80 con esta norma, las velocidades de
ráfagas de 3 segundos como las especificadas en ASCE 7-95 y las velocidades
promediadas para otros intervalos de tiempo se deben convertir a velocidades máximas
del viento en una milla. (Ver Anexo A, Sección 2 .3.3.)
TETON 1 75

UINTA 75

WASHAKIE 1 85

WESTON 80
Referencias: