ESTUDIO GEOLOGICO - GEOTECNICO

CONSTRUCCION DE PUENTES VEHICULARES PINAYA – MILLA MILLA – TUHUACU

PROVINCIA P. D. MURILLO – DEPARTAMENTO DE LA PAZ

ÍNDICE

ANTECEDENTES ..................................................................................................................... 1

INTRODUCCION ..................................................................................................................... 2

OBJETIVO ............................................................................................................................... 3

OBJETIVOS ESPECIFICOS ........................................................................................................ 3

UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD DEL ÁREA DE ESTUDIO ........................................................... 4

CONSIDERACIONES GEOLOGICAS ......................................................................................... 5

GEOLOGIA ............................................................................................................................. 6

PALEOZOICO - DEVONICO ..................................................................................................... 6

FORMACIÓN BELEN (D BL) .................................................................................................... 7

DEPOSITOS ABANICOS TERRAZAS ALUVIALES - PLEISTOCENO ............................................. 7

CONSIDERACIONES GEOTECNICAS ........................................................................................ 8

MECÁNICA DE ROCAS.................................................................................................................... 9

CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA .................................................................................................. 10

DESCRIPCIÓN LITOLÓGICA DE LOS SUELOS................................................................................. 12

ENSAYOS DE LABORATORIO - ANÁLISIS DE LA CLASIFICACIÓN DE SUELOS – SISTEMA SUCS..... 14

CAPACIDAD DE SOPORTE ADMISIBLE ......................................................................................... 15

CONCLUSIONES GEOLÓGICAS – GEOTECNICAS .......................................................................... 16

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ................................................................................................... 18

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ESTUDIO GEOLOGICO - GEOTECNICO

CONSTRUCCION DE PUENTES VEHICULARES PINAYA -
TUHUACU
GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE PALCA – PROVINCIA
MURILLO – DEPARTAMENTO DE LA PAZ
ANTECEDENTES

El presente informe geológico - geotécnico presenta la información obtenida durante la etapa

de exploración de campo, laboratorio y gabinete mediante la toma de datos en las superficies
de estaciones geotécnicas expuestas en los macizos de roca que afloran en diferentes sectores
de Los puentes vehiculares necesarios para el estudio en el proyecto de CONSTRUCCION DE
PUENTES VEHICULARES LAMPACACHI (TUHUACU), JACHA JAHUIRA (MILLA MILLA) Y CHUÑO
HUARANKHA (PINAYA) (Figura No 1) dentro los límites del municipio de Palca ubicado en la
provincia Murillo en el departamento de La Paz.

Figura No 1. Imagen satelital del portal Google Earth de ubicación del proyecto en el municipio de Palca
en la provincia Murillo.

En los tres sectores se tienen aflorantes rocas de edad paleozoica que presentan una
alteración hidrotermal que se visualiza en las paredes de los estratos de color naranja claro, los
paquetes de los estratos presentan capas de 5 a 10 centímetros. En la base de los estribos se
tienen delgadas capas de vaques de color gris claro a gris oscuro que presentan dos sistemas
de diaclasas con aberturas de hasta 1 centímetro que afecta a las masas aflorantes. Depósitos
aluviales constituidos por gravas de diferente granulometría pueden observarse en los valles
de los tres ríos.

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INTRODUCCION

El presente estudio geológico y geotécnico ha sido elaborado a requerimiento del GOBIERNO

AUTONOMO MUNICIPAL DE PALCA con el fin de contar con un documento que permita
identificar las propiedades mecánicas de los materiales componentes en los taludes que
presentan los macizos rocosos donde se recolectaron datos para las estaciones geomecánicas
en los sectores de Lampacachi (Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya). Las
investigaciones geológicas - geotécnicas han consistido con la recolección de datos en los
afloramientos de roca, determinar mediante el ensayo de compresión simple el valor a la
compresión simple en laboratorio. Finalmente se realiza la caracterización del macizo rocoso
en el estribo occidental para el puente vehicular mediante la clasificación por los métodos de
Bartón (Índice Q) y Bieniawski (RMR) y el método de Hoek y Brown (GSI) – Figura No 2.

Se realizaron excavaciones a cielo abierto para identificar los materiales cuaternarios y ser
analizadas en el laboratorio de Suelos.

Figura No 2. Vista principal de los estribos donde afloran limolitas bien estratificadas de la formación
Belén en Milla Milla.

El estudio geológico - geotécnico sirvió para investigar de forma más detallada las
características físico – mecánicas de los taludes y los lechos de los valles, se analizan
detenidamente los factores geológicos que determinan las condiciones de estabilidad del
terreno. En nuestro caso las áreas de estudio presenta suelos granulares pertenecientes a
llanuras aluviales de los ríos (Figura No 3).

Figura No 3. Recolección de datos en el macizo rocoso para determinar el índice Q, RMR y GSI.

Con la ejecución de los trabajos se podrá proporcionar los valores de resistencia y

deformabilidad más aproximados a la realidad, de tal forma que el ingeniero estructural

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cuente con las propiedades requeridas para el diseño de fundaciones con resultados a medida
que se cuente con mayor profundidad y disponiendo del análisis por debajo del nivel requerido
de cota de fundación para el análisis de esfuerzos inducidos en el terreno hasta cubrir la
profundidad de disipación del bulbo de presiones para los elementos del sistema de
fundaciones.

OBJETIVO

El objetivo del presente estudio es la evaluación de las condiciones geológicas - geotécnicas

(propiedades físico – mecánicas) de los taludes sobre los estribos en los accesos a los tres
puentes vehiculares, conocer las características geológicas y geotécnicas en el subsuelo al nivel
de los estribos para el conocimiento de los valores de cohesión y ángulo de fricción interna de
los macizos rocosos para el resguardo de la estructura a ser construida en los ríos Lampacachi
(Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya). La evaluación geotécnica estuvo
dirigida a observar los distintos materiales que afloran en el talud sobre los valles de los ríos
antiguamente con depósitos de carácter aluvial ampliamente expuesta (Figura No 4).

Figura No 4. Afloramientos de gravas de carácter aluvial en el valle del rio Pinaya.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Entre los objetivos más habituales a resolver mediante esta técnica cabe mencionar los
siguientes:

1. Evaluación del macizo rocoso

2. Calificar de manera cuantitativa la calidad geotécnica de un macizo rocoso.

3. Permitir la distinción entre un macizo y otro de manera rápida y fácil

4. Determinar la calidad de la masa de roca (RQD) en superficie a lo largo de los estribos

5. Contar con las condiciones óptimas en profundidad en la roca de fundación que servirá
como base para los futuros apoyos de los puentes.

6. Análisis de laboratorio de la muestra de roca orientada en cada nivel con

características litológicas diferentes y realizando los siguientes ensayos con el fin de
establecer las propiedades físico-mecánicas de los suelos presentes:

7. Compresión simple en roca

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8. Clasificación del macizo rocoso mediante parámetros de Bartón, Bieniawski y Hoek &
Brown.

9. Establecer el perfil litológico a través de los pozos de exploración subterránea

10. Determinar la capacidad portante de los suelos mediante el ensayo de SPT

11. Clasificación de suelos de las muestras obtenidas según el sistema SUCS

12. Identificar la profundidad y las características del nivel freático en el caso de su

existencia

13. Determinar las propiedades físico mecánicas de las muestras de suelo

UBICACIÓN Y ACCESIBILIDAD DEL ÁREA DE ESTUDIO

Los trabajos de investigación geológica y geotécnica fueron realizados sobre los estribos de los
ríos Lampacachi (Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya) en el municipio de
Palca perteneciente a la provincia Murillo en el departamento de La Paz.

Departamento : La Paz

Provincia : Murillo

Municipio : Palca

Ríos : ríos Lampacachi (Tuhuaco), Jacha Jahuira

(Milla Milla) y Chuño (Pinaya) – Figuras Nro. 5 – 6 - 7

Figura No 5. Ubicación de los pozos de exploración en Chuño (Pinaya).

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Figura No 6. Ubicación de los pozos de exploración en Jacha Jahuira (Milla Milla).

Figura No 7. Ubicación de los pozos de exploración en Lampacachi (Tuhuaco).

CONSIDERACIONES GEOLOGICAS

En el presente estudio se muestran los resultados de las actividades en el campo de la

Geología para el proyecto realizado en el área de influencia de los ríos Lampacachi (Tuhuaco),
Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya), por otro lado se describen las generalidades del
área involucrada del proyecto en sí, del estudio de prospección y sobre la base de estudios
consultados como base sobre la recopilación de información existente, es posible manifestar
que el área de la cuenca del rio presenta las siguientes formaciones geológicas en
consideración a la eras geológicas consideradas, un basamento rocoso constituido por

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vaques de color gris claro altamente estratificadas que servirá de apoyo a la estructura,
prosiguen materiales aluviales mezclas de bloques de roca y material fragmentado compuestas
por gravas pobremente gradadas con diferentes espesores (Figura No 8).

Figura No 8. Afloramientos de los macizos rocosos que presenta areniscas y limolitas muy diaclasadas.

GEOLOGIA

Una de las tareas importante realizadas en el relevamiento geológico de campo fue la de

individualizar y delimitar las diferentes unidades estratigráficas mediante la descripción
litológica en los afloramientos rocosos y/o depósitos de suelos, así conformar la secuencia
estratigráfica propia del área de estudio. Esta secuencia estratigráfica es representativa en el
área de influencia del sitio seleccionado para la CONSTRUCCION DE PUENTES VEHICULARES
LAMPACACHI (TUHUACU), JACHA JAHUIRA (MILLA MILLA) Y CHUÑO HUARANKHA (PINAYA)
objeto de este estudio y que se la muestra en el siguiente cuadro generalizado de la secuencia
estratigráfica (Cuadro No 1).

Código Edad Formación Litología

Q ta Cuaternario - Depósitos de Abanico Gravas, arenas y limos

Pleistoceno y Terraza Aluvial

D bl Devónico Belén Vaques de color gris claro

con superficies diaclasas

Cuadro No 1. Tabla Geocronologica generalizada para las áreas de estudio.

PALEOZOICO - DEVONICO

Las rocas de la era paleozoica que aflora en los estribos de los ríos Lampacachi (Tuhuaco),
Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya) pertenecen a la formación Belén integrada por
vaques de color gris claro por lo general de aspecto bien estratificado. La formación Belén
morfológicamente ocupa áreas prominentes del relieve presenta dos sistemas de diaclasas. En
los lechos de los ríos se tienen depósitos de edad cuaternaria compuestos por materiales
aluviales formados sobre una antigua terraza y abanico aluvial presenta gravas y arenas de
color gris claro (Figura No 9).

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Figura No 9. Planos de estratificación de la formación Belén que afloran en el estribo occidental del
puente vehicular Lampacachi (Tuhuaco).

FORMACIÓN BELEN (D BL)

Nombre: Belén

Rango: Formación

Litóloga: Vaques, limolitas y areniscas

Edad: Devónico

Distribución: Cordillera Oriental y Altiplano

Límites: El límite inferior es concordante sobre todas las unidades de

edad Ordovícica.

La formación Belén esta caracteriza por ser una roca de color gris clara de fractura irregular,
estratificada en estratos delgados y composición definida. Presenta laminación fina en algunas
capas vaquicas (Figura No 10).

Figura No 10. Planos de estratificación de la formación Belén que afloran en el estribo occidental.

DEPOSITOS ABANICOS TERRAZAS ALUVIALES - PLEISTOCENO

Se incluyen a todos los materiales depositados sobre el valle original por las corrientes de los
ríos Lampacachi (Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya) iniciales cuyas aguas
estaban por encima del nivel actual de los ríos. Las características que presentan estos

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materiales son mezclan heterogéneas de materiales gruesos y finos (gravas, arenas, limos y
arcillas) – Figura No 11.

Figura No 11. Gravas aluviales que afloran en el valle del rio Lampacachi (Tuhuacu).

Finalizada la evaluación geológica se puede concluir que las facies de estratificación de la

secuencia vaquica presenta capas bien estratificadas en delgados espesores, afectados por el
diaclasamiento que presenta y podría sufrir la caída de bloques que pudiese afectar a las
fundaciones del puente vehicular.

Figura No 12. Macizo rocoso que afloran en la parte baja del acceso al puente vehicular Lampacachi
(Tuhuaco) en el estribo occidental.

En la Figura No 12 se puede visualizar los estratos que presentan un espesor mayor al 1.00
metros y que pudiesen generar una caída de bloques hacia las fundaciones si no se recurre a
una planificación constructiva atacando la parte desde el sector noroeste moviendo todos los
bloques de mayor espesor que se presentan en este estribo hasta alcanzar la cota de la rasante
del camino.

CONSIDERACIONES GEOTECNICAS

Para el inicio de las investigaciones en los puntos estratégicos se tuvieron que realizar la
lectura de rumbos y buzamientos de los planos de estratificación, planos de diaclasa y demás
características litológicas, longitud de las diaclasas y la persistencia. Con los datos colectados
se ha obtenido las características físicas de las estructuras rocosas, el grado de fracturamiento,
la profundidad de meteorización, obtención de las muestras o testigos de rocas orientadas,
RQD (Designación de la calidad de la roca).

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La calidad de la roca (RQD) en las muestras de roca mensuradas durante el relevamiento de las
estaciones geomecánicas muestra que las rocas que afloran en los estribos de los puente
vehicular Lampacachi (Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya) se encuentra
fracturadas en el rango de 25 a 50 por ciento catalogada como un macizo rocoso de mala
calidad (Cuadro No 2) obteniendo una media de 46 por ciento.

ESCALA DE LA CALIDAD DE
ROCA - RQD
RQD de CALIDAD
0 25 Muy mala
25 50 Mala
50 75 Regular
75 90 Buena
90 100 Excelente

Cuadro No 2. Índices para determinar la calidad del macizo rocoso.

MECÁNICA DE ROCAS

El capítulo dedicado a la mecánica de rocas tiene como objetivo fundamental la obtención de

parámetros de resistencia y deformabilidad del macizo rocoso que afloran en el puente
vehicular donde se identifican rocas vaquicas bien estratificadas que permitirán realizar los
diseños de ingeniería. Se realizaron puntos de medición en estaciones geotécnicas para
obtener los parámetros de calidad de roca, así como una muestra orientada para ser sometida
al ensaye de compresión simple para obtener el parámetro de deformación de las rocas.

Para lo cual se tomaron en cuenta los distintos trabajos de campo, laboratorio y gabinete
adecuados que permitieron obtener los resultados descritos más adelante. De esta manera se
realizaron las mediciones de campo necesarias para poder encontrar las características en los
macizos rocosos para poder determinar los parámetros físico-mecánicos a partir de
metodologías que se ajusten a las condiciones del macizo de acuerdo a las características del
proyecto.

Realizada la caracterización de los macizos rocosos, los valores que se obtiene son la base para
el diseño de las obras además de realizar una optimización de métodos constructivos
mejorando las características de la ejecución de obras y condiciones económicas de estas. Los
valores hallados con la compresión simple indican una resistencia de 111.62 Kg/cm2 siguiendo
con la relación porcentual la capacidad de soporte de las rocas presenta un valor mayor a los
mayor a 2.00 Kg/cm2.

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Figura No 13. Puente vehicular Lampacachi (Tuhuaco).

CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA

Este sistema de clasificación de Bieniawski (RMR) ha sido constantemente mejorado por el

mismo Bieniawski, haciendo cambios significativos en las valuaciones de los distintos
parámetros. Para este caso en particular nos basaremos en la versión de 1989 de la
clasificación de Bieniawski. Esta versión y la versión 1976 se usarán para estimar los esfuerzos
de masas de roca.

El sistema RMR utiliza seis parámetros para clasificar un macizo rocoso, estos son:

 Esfuerzo uniaxial de compresión de la roca

 Índice de calidad de la roca (RQD)

 Espaciamiento de discontinuidades.

 Condición de discontinuidades.

 Presencia de agua.

 Orientación de discontinuidades.

La experiencia y el desarrollo tecnológico en la ingeniería de rocas mostraron que la

clasificación de un macizo sobre la base de un solo parámetro o índice no era la más adecuada,
lo que llevó a los ingenieros a buscar un sistema que, combinando propiedades tan
elementales como el RQD con otras características más profundas como la resistencia de la
roca intacta, las propiedades de las discontinuidades (geométricas y físico-mecánicas) provea
al ingeniero una información mucho más amplia y completa de tal manera que le
permita algunas evaluaciones iniciales con la cuales se puedan obtener anteproyectos
razonablemente estructurados para el refuerzo o soporte de una excavación.

El cuadro No 3 corresponde al sistema de clasificación de Bartón para las muestras de roca

encontradas en los tres sectores de los puentes vehiculares Lampacachi (Tuhuaco), Jacha
Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya) donde existe afloramientos y están expuestas
perfectamente el macizo rocoso compuesto por una intercalación de bancos de vaques de
color gris claro con diferentes espesores.

Dentro del sistema de clasificación propuesto por Bartón para el macizo rocoso se tienen
índices de 14.38 clasificada como una roca de calidad buena.

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PARÁMETROS DE BARTON - PUENTE VEHICULAR

Valor de RQD (%)

RQD [%] 46

Jn - Número de sistemas o discontinuidades Jw - Condiciones hidráulicas

Tipo Evaluación Tipo Evaluación

Roca masiva 0,5 Seco 1
Un sistema 2 Flujo medio 0,66
Dos sistemas 4 Flujo elevado (junturas sin relleno) 0,5
Tres sistemas 9 Flujo elevado (junturas con lavado del relleno) 0,33
Flujo elevado (junturas con relleno y elevado flujo
Cuatro (o más) sistemas 15 discontinuo) 0,15
Flujo elevado (junturas con relleno y elevado flujo
Roca fracturada 20 continuo) 0,075
Dos sistemas 4 Seco 1

Jr - Rugosidad de las discontinuidades SRF - Factor de reducción por las condiciones de carga litoestática

Tipo Evaluación Tipo Evaluación

Junturas discontinuas 30 Roca suelta con fracturas rellenas de arcilla 10
Rugosas y onduladas 25 Roca suelta con fracturas abiertas 5
Poco recubrimiento (<50 m) con arcilla en las
Lisas y onduladas 20 fracturas 2,5
Rocas con fracturas cerradas y condic. medias de
Rugosas y planas 10 carga litoestática 1
Lisas y planas 5 Roca suelta con fracturas abiertas 5
Discontinuidad con relleno 5
Rugosas y onduladas 25

Ja - Relleno y alteración de las caras de las fracturas ÍNDICE Q DE BARTON

Tipo Evaluación Tipo Evaluación

Sin relleno 0,75 Excepcionalmente mala <0.01
Sólo oxidación 1 Extraordin. malo 0.01-0.10
Pátina limosa 3 Muy pobre 0.10-1.00
Pátina arcillosa 4 Pobre 1.00-4.00
Arena o brecha cataclástica 4 Discreta 4.00-10.00
Arcilla dura < 5 mm 6 Buena 10.00-40.00
Arcilla blanda < 5 mm 8 Muy buena 40.00-100.00
Arcilla expansiva < 5 mm 12 Extraordinariamente buena 100.00-400.00
Arcilla dura > 5 mm 10 Excepcionalmente buena 400.00-1000.00
Arcilla blanda > 5 mm 15 INDICE Q DE BARTON 14,38
Arcilla expansiva > 5 mm 20
Pátina arcillosa 4 Buena 10.00-40.00

Cuadro No 3. Parámetros Bartón para el macizo rocoso.

En el caso de las muestras de vaques pertenecientes al macizo rocoso en los ríos Lampacachi
(Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya) estas presentan regulares
características de resistencia categorizadas como rocas de Clase V obtenidos a partir de los
parámetros propuestos por Bieniawski para macizos rocosos anisótropos (Cuadro No 4).

Considerando las características geológicas y geotécnicas de superficie en los afloramientos de

las rocas sedimentarias de edad paleozoica pertenecientes a la cuenca de los ríos Lampacachi
(Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya) están son favorables tanto por el tipo
de roca presente y a las características del macizo rocoso. Si bien se obtienen características
regulares de los materiales del macizo rocoso se debe considerar un adecuado sistema
constructivo que no afecte de gran manera a las características de los materiales reduciendo la
resistencia de estos.

Aplicando el criterio de Hoek-Brown para conocer el RMR o el GSI y determinar la constante de

la roca mi a partir de las ecuaciones originales (1988) para determinar los parámetros mb
(definido como m en 1980) y s del criterio de Hoek-Brown, basados en el RMR (después de
Priest e Brown, 1983), con posterioridad (Hoek et al., 1995) estas ecuaciones se modificaron al
sustituirse el RMR por el GSI, pero manteniendo las mismas expresiones.

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PARÁMETROS DE BIENIAWSKI - PUENTE VEHICULAR

Resistencia a compresión monoaxial de la roca intacta (Co) Condiciones de las discontinuidades (naturaleza de las paredes, separaciones, relleno)

Is (MPa) Co (MPa) Evaluación Condición Evaluación

Superf. muy rugosas, no continuas, no
>10 > 250 15 30
separadas, roca dura
Superficie ligeramente rugosa,
4 - 10 100 - 250 12 25
separación < 1 mm, paredes duras
Superficie ligeramente rugosa,
2-4 50 - 100 7 20
separación < 1 mm, paredes blandas
Lisas o rellenas < 5 mm o juntas
1-2 25 - 50 4 10
abiertas 1-5 mm continuas
Relleno de escasa resistencia > 5 mm o
- 5 - 25 2 0
junturas abiertas > 5 mm continuas
Lisas o rellenas < 5 mm o juntas
- 1-5 1 10
abiertas 1-5 mm continuas
- <1 0
- 5 - 25 2 Flujo de agua

Calidad de la masa rocosa mediante el índice de recuperación Pres./sigma v Condiciones

Q (l/min) Evaluación
(RQD) máx generales
0 0 Seco 15
RQD(%) Evaluación < 10 0,1 Agua intersticial 10
90-100% 20 10 - 25 0.1-0.2 Bañado 7
75-90% 17 25 - 125 0.2-0.5Agua a baja presión 4
50-75% 13 > 125 Problemas
>0.5 debidos a flujo 0
25-50% 8 < 10 0,1 Agua intersticial 10
<25% 3
25-50% 8 Orientación de las discontinuidades respecto a la dirección de excavación

Evaluación Evaluación Evaluación

Espaciado de las discontinuidades (If) Evaluación
galerías (A) cimentaciones (B) pendientes ( C)

Muy favorable 0 0 0
If (m) Evaluación Favorable -2 -2 -5
>2 20 Discreta -5 -7 -25
0.6 - 2 15 No favorable -10 -15 -50
0.2 - 0.6 10 Muy poco favorable -12 -25 -60
0.06 - 0.2 8 Discreta -5 -7 -25
< 0.06 5
0.2 - 0.6 10
Índice RMR (Bieniawski) = 15

ROCA MUY POBRE - CLASE V < 21

Cuadro No. 4: Clasificación por el método de Bieniawski para el macizo rocoso en los ríos Lampacachi
(Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla Milla) y Chuño (Pinaya).

Conociendo todas las variables del macizo rocoso en los estribos se procede a obtener los
parámetros de las muestras según se detalla en el cuadro siguiente, el valor de compresión
simple en roca aplicada a la muestra de roca obtenida de los afloramientos es de 119,50
Kg/cm2 y aplicando los parámetros del índice Q de Barton y el RMR de Bieniawski (Cuadro No
5):

PARAMETROS DEL MACIZO ROCOSO - PUENTE VEHICULAR LAMPACACHI (TUHUACU), JACHA JAHUIRA
(MILLA MILLA) Y CHUÑO HUARANKHA (PINAYA)

PARAMETROS ROCA MOHR COULOMB CRITERIO HOEK - BROWN

CORE -
MODULO ANGULO DE
TESTIGO ESFUERZO COHESIÓN
DEFORMACIÓN FRICCIÓN INTERNA mb s a
(MPa) (MPa)
(MPa) (º)

TCM 320,56 1,37 0,21 34,00 0,926 0,000 0,500

Cuadro No. 5: Clasificación según los criterios Hoek – Brown para la muestra orientada de roca obtenida.

DESCRIPCIÓN LITOLÓGICA DE LOS SUELOS

Con los formularios obtenidos a partir de la clasificación de suelos SUCS de las muestras
obtenidas en campo se obtuvieron los perfiles litológicos de los materiales donde se cuenta
con la presencia mayoritaria de materiales gravosos pobremente gradados (GP), mezclas de

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gravas pobremente gradadas de matriz limosa (GP-GM), gravas pobremente gradadas con una
matriz arcillosa (GP-) y gravas de matriz arcillosa (GC). En los seis pozos se observa una
distribución de materiales similares, producto de la gradación de las partículas y la mayor
presencia de finos en sectores localizados (Figura No 14).

Los trabajos de laboratorio fueron realizados a partir de la identificación de los materiales con
la normativa ASTM internacional con los análisis granulométricos y límites de consistencia de
los materiales con el sistema de clasificación de suelos SUCS.

Figura No 15. Perfiles geotécnicos de los seis pozos de exploración en los terrenos donde está
previsto la construcción de los puentes vehiculares Lampacachi (Tuhuaco), Jacha Jahuira (Milla
Milla) y Chuño (Pinaya).

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Al contar con materiales de similares características, estos proporcionan valores de resistencia

similares los cuales se ven afectados por la presencia de niveles de saturación elevados y la
presencia del nivel freático en el terreno; este factor debe ser tomado en cuenta ya que la
presencia de cargas rápidas brinda como resultados esfuerzos no drenados pudiendo ser
causante de asentamientos diferenciales.

ENSAYOS DE LABORATORIO - ANÁLISIS DE LA CLASIFICACIÓN DE

SUELOS – SISTEMA SUCS

Los resultados que se presentan en los siguientes cuadros y corresponden a valores de

resistencia en función de correlaciones empírico-teóricas aplicables en el campo de la
geotecnia. Para el presente trabajo se utilizó el sistema de clasificación de suelos SUCS de tal
forma de identificar las propiedades de los materiales presentes en el terreno y poder obtener
características de resistencia y deformabilidad de los suelos a partir de correlaciones empírico-
teóricas con la ayuda de los resultados de índices de penetración SPT.

El resumen de los resultados puede ser observado en el Cuadro No 2 correspondientes con los
diferentes ensayes de clasificación de los suelos además de las características del contenido de
humedad de las muestras tanto para humedad natural como así también para los diferentes
límites de consistencia de los suelos.

TABLA RESUMEN ENSAYOS CLASIFICACION DE SUELO

SISTEMA DE CLASIFICACION S.U.C.S.

PROFUNDIDAD HUMEDAD CLASIFICACIÓN

POZO L.L. L.P. I.P.
(m) NATURAL % SUCS

ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO

PUENTE VEHICULAR LAMPACACHI - TUHUACO
POZO 1 2,50 8,60 20,40 17,70 2,70 GP-GM
POZO 2 2,40 10,50 23,60 18,00 5,60 GP-GC
PUENTE VEHICULAR CHUÑO HUARANKHA
POZO 1 1,20 10,30 N.P. N.P. N.P. GP
POZO 2 1,00 9,40 32,10 22,70 9,40 GC
PUENTE VEHICULAR JACHA JAHUIRA - MILLA MILLA
POZO 1 1,40 11,20 N.P. N.P. N.P. GP
POZO 2 1,50 20,10 28,50 19,30 9,20 GC

Cuadro No 2. Principales características de los suelos de fundación.

El comportamiento de los materiales es similar en profundidad presencia mayoritaria de

materiales gravosos pobremente gradados (GP), mezclas de gravas pobremente gradadas de
matriz limosa (GP-GM), gravas pobremente gradadas con una matriz arcillosa (GP-) y gravas de
matriz arcillosa (GC). Si bien estos materiales presentan características regulares, en algunos
casos, el nivel freático asociado a la falta de confinamiento hace que estos trabajen como
materiales regulares a malos para suelos de fundación.

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TABLA RESUMEN ENSAYOS CLASIFICACION DE SUELO

SISTEMA DE CLASIFICACION S.U.C.S.

PROFUNDIDAD % QUE PASA EN PESO CLASIFICACIÓN

POZO
(m) Nª 4 Nª 10 Nª 40 Nª 200 SUCS

ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO

PUENTE VEHICULAR LAMPACACHI - TUHUACO
POZO 1 2,50 19,60 12,40 7,00 5,30 GP-GM
POZO 2 2,40 31,50 21,60 12,00 7,80 GP-GC
PUENTE VEHICULAR CHUÑO HUARANKHA
POZO 1 1,20 24,40 10,90 2,00 1,10 GP
POZO 2 1,00 28,80 22,00 16,60 13,90 GC
PUENTE VEHICULAR JACHA JAHUIRA - MILLA MILLA
POZO 1 1,40 21,10 13,10 7,10 4,00 GP
POZO 2 1,50 49,60 43,70 33,60 27,20 GC

Cuadro No 3. Principales características granulométricas.

CAPACIDAD DE SOPORTE ADMISIBLE

El ensayo “in situ” de penetración estándar SPT (Standard Penetration Test) determina las
propiedades ingenieriles de los suelos estudiados mediante la excavación de calicatas a cielo
abierto. El ensayo de penetración estándar es una herramienta útil y práctica por lo que
permite cuantificar la resistencia de un suelo, la clasificación del mismo y determinar La
capacidad portante. Es utilizado en el dimensionamiento de cimientos de una estructura, el
método lleva implícito un muestreo que proporciona muestras alteradas representativas del
suelo en estudio.

El ensayo consiste en hincar una cuchara partida de 0,45 m (18 in) de largo colocado al
extremo de una varilla de acero macizo que se utiliza para transmitir la energía de golpeo, por
medio de un peso (martillo) de 63,5 kg (140 lb) que se deja caer libremente desde una altura
de 0,76 m (30 in). Todo el procedimiento se contabiliza anotando el número de golpes
necesarios para hincar la cuchara en los primeros 15 centímetros, N entre 0 y 15 cm.
Seguidamente se realiza la prueba en sí, introduciendo otros 30 centímetros, anotando el
número de golpes requerido para la hinca en cada intervalo de 15 centímetros de penetración
N entre 15 y 30 cm y N entre 30 y 45 cm. El conteo del número de golpes para los primeros 15
cm es tomado para propósitos de referencia, pero no es usado para el cálculo de N, dado que
el suelo podría estar alterado por efectos del proceso utilizado durante la ejecución del sondeo
originando suelo suelto en la superficie.

Los resultados presentados en el Cuadro No 4 corresponden a los valores obtenidos con

correcciones del número de golpes comparados con la cuchara normalizada de Terzaghi,
cuentan con magnitudes bajas a regulares debido a la presencia de humedad en el terreno en
los dos pozos haciendo que los valores se vean reducidos por este efecto.

Los tres pozos presentan valores similares en profundidad debido a la presencia de humedad
en los suelos finos obteniendo valores de 1.80 Kg/cm2 a 2.60 Kg/cm2 a los 1.50 metros de
profundidad.

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TABLA RESUMEN CAPACIDAD DE SOPORTE ADMISIBLE

CLASIFICACION DE SUELOS - SISTEMA S.U.C.S.

PROFUNDIDAD CLASIFICACIóN C. DE S. A.
POZO 15 cm. 30 cm. 45 cm. Nspt
[m] SUCS [Kg/cm2]

ESTUDIO GEOLOGICO GEOTECNICO

PUENTE VEHICULAR LAMPACACHI - TUHUACO
POZO 1 2,50 3 6 6 12 GP-GM 1,80
POZO 2 2,40 5 8 9 17 GP-GC 2,60
PUENTE VEHICULAR CHUÑO HUARANKHA
POZO 1 1,20 6 9 10 19 GP 2,20
POZO 2 1,00 4 6 6 12 GC 2,60
PUENTE VEHICULAR JACHA JAHUIRA - MILLA MILLA
POZO 1 1,40 5 7 11 18 GP 2,10
POZO 2 1,50 4 5 6 11 GC 2,40
C. DE S. A. - CAPACIDAD DE SOPORTE ADMISIBLE Kg/cm2

Cuadro No 4. Valores de la capacidad de soporte admisible de los suelos de fundación.

Para todos los casos se consideraron directamente los valores de capacidad de soporte para
muestras saturadas debido a la presencia del nivel freático en el terreno. Debido a las
características similares de los materiales encontrados en el terreno, se cuenta con una
tendencia casi lineal de estos resultados donde se recomienda considerar los valores para
suelos saturados además de realizar el análisis de los resultados bajo consideraciones de fallas
drenadas y no drenadas.

CONCLUSIONES GEOLÓGICAS – GEOTECNICAS

En los sectores de los estribos de los puentes vehiculares Lampacachi (Tuhuaco), Jacha Jahuira
(Milla Milla) y Chuño (Pinaya) se han investigado las superficies en los taludes en cada punto
de investigación localizado estableciendo lo siguiente:

1. Las rocas que afloran en el talud corresponden a las facies vaquicas bien estratificadas
de la formación Belén de edad Devónica que presentan dos sistemas de diaclasas
perfectamente desarrolladas incluyendo los planos de estratificación. El espesor que
presentan las rocas sedimentarias en la parte media del talud se encuentra en el
intervalo de 1.00 – 2.00 a 5.00 centímetros y haca la parte alta del talud este se torna
más espeso superando el 10.00 centímetros de espesor lo que generada bloques
erráticos con fracturas abiertas mayores a 5 centímetros.

2. El R.Q.D. obtenido mediante las ecuaciones de Palmstron en los estribos se encuentran

en el rango comprendido entre 25 a 50 por ciento siendo catalogadas como de mala
calidad, el valor promedio obtenido es de 46 %.

3. El grado de diaclasamiento en las rocas en el estribo occidental presenta dos sistemas

de diaclasas preferenciales cuyos planos están dispuestos de manera normal
(perpendicular) a los planos de estratificación. Fenómenos gravitatorios afectan a las
rocas asociadas al buzamiento que generan aberturas de más de 1.00 centímetro.

4. Deberá considerar la construcción de estructuras de sujeción para los bloques que

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presentan un volumen importante que pudiesen dañar las fundaciones al momento de

realizar la plataforma de acceso al puente vehicular, con la respectiva limpieza manual
de los materiales o maquinaria liviana evitando una acumulación que pudiese generar
desmoronamientos de materiales granulares.

5. Los datos obtenidos mediante el G.S.I. de Hoek & Brown se presentan en el cuadro
siguiente:

PARAMETROS DEL MACIZO ROCOSO - PUENTE VEHICULAR LAMPACACHI (TUHUACU), JACHA JAHUIRA
(MILLA MILLA) Y CHUÑO HUARANKHA (PINAYA)

PARAMETROS ROCA MOHR COULOMB CRITERIO HOEK - BROWN

CORE -
MODULO ANGULO DE
TESTIGO ESFUERZO COHESIÓN
DEFORMACIÓN FRICCIÓN INTERNA mb s a
(MPa) (MPa)
(MPa) (º)

TCM 320,56 1,37 0,21 34,00 0,926 0,000 0,500

6. Deberá readecuarse los trabajos constructivos involucrando un sistema contra la caída

de rocas en la parte alta debido a la presencia con mayores espesores. La mitigación
de los efectos del desequilibrio durante el corte en roca.

Ing German Guaygua Aguilar

Ingeniero Geólogo
RNI 24593
La Paz 12 de junio de 2019

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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2. BOWLES,J.P., Foundation Analysis and Design, McGRAW-HILL, New York, 1987

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4. BRAJA DAS, B.M., Principles of Geotechnical Engineering, Second Edition, PWSKENT

Publishing Company, Boston, 1990

5. BRAJA DAS, B.M., Advanced Soil Mechanics, Second Edition, Taylor & Francis, London,
1997

6. HSAI-YANG-FANG, Editor, Foundation Engineering Handbook, Second Edition, Van

Nostrand Reinhold, New York, 1.990.

7. LAMBE, T.W. & WHITMAN, R.V., Soil Mechanics SI version, Series in Soil Engeneering,
John Wiley & Sons, Inc., New York, 1.979.

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9. YONG, R.N. & WARKENTIN, B.P., Soil Properties and Behaviour, Developments in
Geotechnical Engineering, Vol 5, Elsevier Scientific Publishing Company, Amsterdam,
Oxford, New York, 1975

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