Universidad Abierta y a Distancia de
México
Materia: DISEÑO DE SISTEMAS EÓLICOS
Estudiante: Ramses Osiris Rodríguez Baltasar
Matrícula: ES1821015678
Grupo: ER-EDSE-2101-B1-001
Programa Educativo: Ing. en Energías Renovables
Docente: LUIS ENRIQUE MORENO ZARATE
Actividad 2. RESISTENCIA AERODINÁMICA DEL ROTOR
Fecha de envío: 02/03/2021
INTRODUCCIÓN
Con la creciente conciencia de buscar alternativas a los combustibles
fósiles con el fin de reducir el CO 2emisiones y para volverse menos dependiente
de las regiones productoras de petróleo, la energía eólica ha alcanzado una nueva
era, en la que las turbinas eólicas ya no son producidas por herreros locales sino
por empresas muy grandes que utilizan herramientas de diseño avanzadas
similares a la industria aeronáutica.
El propósito de esta entrada es dar una introducción a la aerodinámica de
las turbinas eólicas y describir las herramientas de diseño aerodinámico que se
utilizan actualmente y las herramientas que se pueden utilizar en el futuro.
Tanto los ingenieros aeronáuticos que construyen alas y hélices de aviones
como los ingenieros de turbinas eólicas que diseñan palas de rotor se preocupan
por la resistencia aerodinámica. El arrastre siempre es importante cuando un
objeto se mueve rápidamente por el aire. Las aeronaves deben tener un buen
ahorro de combustible y las palas del rotor de las turbinas eólicas deben tener
altas velocidades de punta para funcionar de manera eficiente. Por lo tanto, es
fundamental que tanto las alas de los aviones como las palas del rotor tengan una
resistencia aerodinámica baja.
OBJETIVO GENERAL
Dar una introducción a la aerodinámica de las turbinas eólicas y describir
las herramientas de diseño aerodinámico que se utilizan actualmente y las
herramientas que se pueden utilizar en el futuro.
OBJETIVO ESPECÍFICO
Conocer de manera general conceptos como coeficiente arrastre, fuerzas
dinámicas, relación de sustentación/resistencia entre otros, con el fin de contribuir
al desarrollo ingenieril del estudiante de Energías Renovables.
CONCLUSIÓN
La aerodinámica, es pues, la ciencia que se utiliza para diseñar perfiles y
estructuras de álabes de turbinas. Los principios de carga, elevación, fricción
(arrastre) y vibración son casi los mismos, ya sea que se diseñen palas de
turbinas o alas para aviones.
El arrastre depende de la forma del objeto, es decir, Las diferentes formas
tienen un arrastre muy diferente. El tamaño del arrastre para una forma dada
generalmente se mide por el coeficiente de arrastre, que se define como la fuerza
de arrastre por metro cuadrado de área frontal del objeto.
Las palas de la turbina tienen un perfil aerodinámico, que genera una fuerza
aerodinámica a medida que giran, al igual que cualquier otro perfil aerodinámico
que se mueve por el aire. Las palas de estas hélices están ligeramente inclinadas.
A medida que la hoja gira, el aire se acelera sobre la superficie frontal, lo que
reduce la presión estática delante de la hoja. Esto da como resultado un empuje
hacia adelante, que empuja a la aeronave hacia adelante.
.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Battista, De H. (2000). Las Turbinas Eólicas. Argentina: Universidad Nacional de
La Plata.
Aerotoolbox. (2017). Teoría de la hélice de la aeronave. Marzo 01 de 2021, de
AEROToolBox Sitio web:
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Fernandez, P. (2020). Energía eólica. Febrero 28 de 2021, de Biblioteca sobre
ingeniería energética Sitio web: [Link]
Sorem, K. (2002). Aerodinámica de aerogeneradores: arrastre. Febrero 28 de
2021, de Danish Wind, Industry association Sitio web: [Link]
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