5.
1 SISTEMA DE ELEVACIÓN
LOS 5 SISTEMAS MÁS IMPORTANTES:
Sistema de potencia
Sistema de rotación
Sistema de levantamiento de cargas o de Izaje
Sistema circulante de fluidos o sistema de circulación
Sistema de prevención de reventones
El sistema de elevación o sistema de Izaje:
Es una parte de perforación. Su finalidad es proveer un medio para bajar o levantar sartas de
perforación o de revestimiento y otros equipos de subsuelo para realizar conexiones y viajes.
Además de ser un componente vital de un equipo de perforación. Este sistema suministra un
medio por el cual se da movimiento vertical a la tubería que está dentro del pozo, esto es, bajar y
sacar la sarta de perforación y la T.R.
COMPONENTES DEL SISTEMA DE IZAJE
Malacate
Bloqueo de corona
Bloque viajero
Gancho5. Elevador
Cable o línea de perforación
5.2 TORRE O MASTIL
Las torres convencionales son unas pirámides de cuatro lados construidas en acero estructural y
pueden ser portátiles o fijas. Tienen la capacidad para soportar todas las cargas verticales,
cargas excedentes y el empuje por la acción del viento. La longitud de estos varía de 24 a 57 m y
soportan cargas estáticas de 125a 1,500 toneladas.
SU EVOLUCION:
5.3 MALACATE
Es el elemento que utiliza la energía del sistema de potencia para aplicarle una fuerza al
cable de perforación. Está previsto de un sistema de frenos para controlar las altas cargas
y un sistema de enfriamiento para disipar el calor generado por la fricción en las balatas.
El tambor del malacate tiene un ranurado (lebus) para acomodar el cable de perforación.
Componentes:
Tambor principal. - Es el que transmite la fuerza al cable de perforación y realiza la
acción de subir o bajar la polea viajera.
Cabrestantre. - Son tambores colocados a ambos lados del malacate y son usados
para realizar operaciones rutinarias.
Frenos. - son unidades importantes, ya que de ellos depende para el movimiento.
El freno principal de un malacate es mecánico del tipo de fricción (tambor o disco).
Embrague. - se usa para acoplar mecánicamente el tambor elevador con la fuerza
transmitida.
Sistemas auxiliares de frenado:
Los equipos mecánicos: utilizan un freno auxiliar del tipo hidromático, el cual trabaja
impulsando agua en direcciones opuestas a la rotación del tambor principal.
Los equipos eléctricos: usan un freno auxiliar del tipo electromagnético en el cual se
generan dos campos magnéticos opuestos cuya magnitud depende de la velocidad de
rotación.
5.4 POLEA VIAJERA
El sistema de poleas es el que une mediante el cable de perforación al malacate con la
tubería de perforación o revestimiento y proporciona un medio mecánico para bajar o
levantar dichas tuberías. El sistema de poleas se compone de: la corona y la polea viajera.
La corona: es una serie de poleas fijas colocadas en la parte superior del mástil.
La polea viajera: como su nombre lo indica es libre es libre de movilidad.
Diseño:
La distribución del peso de una polea viajera afecta su funcionamiento. Mantiene la mayor parte
del peso más abajo del pasador central, esto hace que el bloque quede derecho, es decir en
posición vertical, aun cuando no está cargando, por ejemplo, cuando sale del agujero.
LAS POLEAS
Es importante porque el hecho mismo de plegar una línea de acero alrededor de una polea, los
cables de acero de diámetros grandes como 1 ½ “, cuando los cables están constantemente
trabajando alrededor de las poleas, la fricción de alambre contra alambre y torón contra torón es
bastante severa. Cuanto más pequeño es la polea más severa es el desgaste.
5.5 CABLE DE PERFORACION
Su función es resistir el peso de la sarta de perforación durante las operaciones de
levantamiento y descenso
de la misma, así como el delas
tuberías de revestimiento, hay
diferentes tipos de números de torones y en el arreglo o patrón de los hilos en cada uno
de ellos.
5.6 SISTEMA DE ROTACION
Es el punto esencial del equipo, su función principal es realizar la perforación del pozo,
comúnmente es expresado como “haciendo hoyo” simulando el brazo el movimiento de la
palanca del freno del malacate
Tiene 3 Sub-Componentes mayores:
Ensamblaje de Mesa Rotaria y / o Top Drive
Sarta de Perforación
La barrena
COMPONENTES DEL
SISTEMA DE ROTACION
Swivel (unión giratoria)
Enroscador
Flecha
Tubería de perforación
Lastras barrenas
Enlaces
Estabilizadores
Rimas
Amortiguadores
Barrena Ticónica
Barrena PDC (diamante sintético)
Mesa rotaria
