AIP DE MEXICO AD 2-1 MMTJ

08-MAR-2012

AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. MMTJ – TIJUANA

NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 323227.8214 N 1165811.8207 W al centro de pista.
2 Dirección y distancia desde la ciudad: 6 KM al NE
3 Elevación/temperatura de referencia: 148 M (487 FT) / 28º C
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: En preparación
5 Variación magnética/Cambio anual: 13º E AGO 2008 /
Aeropuerto de Tijuana, S. A. de C. V.
6 Administración:
Carretera Aeropuerto s/n Col. Nueva Tijuana
Dirección:
Delegación Mesa de Otay
Tijuana, B. C. N.
C. P. 22435
Teléfono:
(664) 6 07 82 00
Fax:
ext. 260 (fax)
Telex:
e-mail: evalle@[Link]
7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR
8 Observaciones: NIL

AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 AD:
2 Aduanas e inmigración:
3 Dependencias de Sanidad: 1500/0800 TSP 1400/0700 TVP
4 Oficina de notificación AIS:
5 Oficina de notificación ATS (ARO):
6 Oficina de notificación MET: H24
7 ATS:
8 Abastecimiento de combustible: 1500/0800 TSP 1400/0700 TVP
9 Servicios de escala:
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
Las extensiones de servicios fuera del horario de operación
12 Observaciones: ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el
Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.

AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO

1 Instalaciones de manipulación de la carga: SEAT, máxima capacidad de equipo: 13 000 LB
2 Tipos de combustible/lubricante: GASAVION 100/130 / TURBOSINA JET A-1
TURBOSINA JET A-1
7 tanques de almacenamiento, capacidad total 6 000 000 L
5 camiones cisterna de 20 000 L c/u abastecimiento 1 325 L/MIN
3 5 dispensadores remolcables, abastecimiento 1 100 L/MIN
Instalaciones/capacidad de abastecimiento:
3 dispensadores automotrices, abastecimiento 2 250 L/MIN
GASAVION 100/130
3 tanques de almacenamiento, capacidad total 260 000 L
1 camión cisterna de 12000 L abastecimiento 760 L/MIN
4 Instalaciones de descongelamiento:
NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes:
Instalaciones para reparación de aeronaves
6 Solo reparaciones menores.
visitantes:
7 Observaciones: NIL

AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

1 Hoteles: En la ciudad.
2 Restaurantes: Si
3 Transporte: Taxis, autobuses y renta de autos.
Servicios médicos de emergencia disponible de:
4 Instalaciones y servicios médicos: 1500/0100 TSP 1400/0900 TVP
Clínicas y hospitales en la ciudad
Cajeros automáticos y Casas de Cambio.
5 Oficinas Bancarias y de correos:
Bancos y correo en la ciudad.
6 Oficina de turismo: Si
7 Observaciones: NIL

AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios: VII
OSHKOSH T-3000 (OS-3), OSHKOSH T-1500 (OS-3),
2 Equipo de salvamento:
2 TITAN III 1500 (TIII), Cisterna con AFFF (CS-S).
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas:
NIL
4 Observaciones:

SCT-DGAC-SENEAM AMDT 01/12 (392)

AD 2-2 MMTJ AIP DE MEXICO
08-MAR-2012

AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA

SUPERFICIE
2 barredoras y 1 máquina restregadora para descontaminación de
1 Tipos de equipo de limpieza:
pistas y plataformas.
1.- Pista
2.- Rodajes
2 Prioridades de limpieza:
3.- Plataforma Comercial
4.- Plataforma General
3 Observaciones: Aeropuerto disponible todo el año.

AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES

DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
COMERCIAL: PCN / Concreto hidráulico / 66/R/A/W/T
1 Superficie y resistencia de la plataforma:
GENERAL: PCN / ASPH / 48/F/A/W/T restringida a aeronaves
con
Rodaje A: 23 M un peso
/ PCN no mayor
/ ASPH a 5 000 KG
/ 56/F/A/W/T
Rodaje B: 23 M / PCN / 48/R/B/W/T
Anchura, superficie y resistencia de las calles de Rodaje C: 23 M / PCN / 48/R/A/W/T
2
rodaje Rodaje D: 23 M / PCN / 54/R/A/W/T
Rodaje E: 23 M / PCN / ASPH / 48/F/B/X/U
Rodaje F: 23 M / PCN / 49/F/A/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: 148 M (487 FT) /
4 Puntos de verificación VOR/INS: 323225.59 N 1165709.72 W
5 Observaciones: NIL

AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

En puesto de estacionamiento, identificación del puesto en la línea
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves de entrada y al final de la barra de alineamiento, línea de entrada,
1
Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de barra de alineamiento, línea de parada, sobre de restricción de
atraque y estacionamiento de los puestos de equipos para el puesto de estacionamiento. Las posiciones de
aeronaves contacto de la plataforma comercial (01 a la 12), cuentan con
señalamiento vertical iluminado en cada una de ellas.
Señales en pista, señalamiento horizontal diurno: de umbral, de
designador de pista 09/27, de eje, de punto de visada, de zona de
toma de contacto, de faja lateral de pista.
2 Señales y LGT de RWY y TWY: Señales en rodajes, de eje, de faja lateral de rodaje, de punto de
espera de la pista.
LGT de RWY, umbral, borde y extremo de pista.
LGT de TWY, de borde.
3 Barras de parada:
NIL
4 Observaciones:

AD 2.10 - OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
Tipo de obstáculo Tipo de obstáculo
RWY/área afectada Elevación Coordenadas Elevación Coordenadas
Señales y LGT Señales y LGT
a b c d e f
NIL

AD 2.11 – INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)
Horas de servicio: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC
2
Oficina MET fuera de horario:
Oficina responsable de la preparación TAF: CAPMA
3
Periodos de validez: H24
Tipo de pronóstico de aterrizaje: NIL
4
Intervalo de emisión:
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Briefing e Información telefónica
Documentación de vuelo: Información Alfa numérica (METAR, TAF, Avisos CT y SIGMET)
6
Idioma(s) utilizado(s):
Cartas y demás información disponible para Mapas de tiempo significativo; de vientos y de temperaturas en
7
aleccionamiento o consulta: altura
Equipo suplementario disponible para proporcionar
8 Monitor para presentar imágenes y gráficos
información:
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR
CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.):
Aeronáuticos) H24 México, D. F. Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520

AMDT 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMTJ
08-MAR-2012

AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

Elevación THR y
Designadores Resistencia (PCN) y
BRG GEO Dimensiones de RWY elevación máxima
NR superficie de RWY y Coordenadas THR
y MAG (M) de TDZ de RWY
RWY SWY
APP precisión
1 2 3 4 5 6
323235.1956 N THR
09 NIL 2960 x 45 PCN / 59/F/B/X/U
1165907.6652 W 148.5 M (487 FT)
323220.4175 N THR
27 NIL 2960 x 45 PCN / 59/F/B/X/U
1165716.0260 W 142 M (466 FT)
Pendiente de Dimensiones Dimensiones Dimensiones de franja
OFZ Observaciones
RWY-SWY SWY (M) CWY (M) (M)
7 8 9 10 11 12
NIL NIL NIL 3080 x 120 NIL NIL

AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS

Designador TORA TODA ASDA LDA
Observaciones
RWY (M) (M) (M) (M)
1 2 3 4 5 6
09 2960 2960 2960 2960
NIL
27 2960 2960 2960 2960

AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Longitud, Longitud,
Tipo LGT
Color PAPI LEN, espaciado, espaciado, Color WBAR LEN (M)
Designador APCH
LGT THR VASIS LGT color, INTST color, INTST LGT extremo color LGT Observaciones
RWY LEN
WBAR (MEHT) TDZ LGT eje LGT borde RWY SWY
INTST
RWY RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PAPI 2960 M LGT Borde
SALS-F Verde
09 3.0° NIL NIL 50 M Blanca NIL RWY Rojas los
LIH Ámbar Roja
IZQ LIH últimos 986 M
(1) (1)
2960 M Utilización restringida
SALS-F Verde PAPI
27 NIL NIL 50 M Blanca Roja NIL a 4.5 NM, no libra
LIH Ámbar 3.0° mas allá de esta
LIH
IZQ distancia

AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, características y horas de Ubicado en parte alta de TWR, funciona desde la puesta a la salida
1
funcionamiento ABN/IBN: del sol y en condiciones de baja visibilidad.
Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 09 iluminado
2
1 cerca de THR 27 iluminado
3 Luces de borde y de eje de TWY: Luces de borde azules / No disponible para eje de rodaje
Fuente auxiliar de energía: Torre de control: 275 KW / Tiempo de conmutación 7 SEC
4
Tiempo de conmutación: Ayudas visuales: 150 KW / tiempo de conmutación 4 SEC
5 Observaciones: NIL

AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las
3
áreas TLOF y FATO:
4 BRG geográficas y MAG de FATO: NIL

5 Distancia declarada disponible:

6 Luces APP y FATO:
7 Observaciones:

AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

1 Designación y límites laterales:
2 Límites verticales:
3 Clasificación del espacio aéreo: VER SECCION ENR-2
Distintivo de llamada de la dependencia ATS.
4
Idioma(s):
5 Altitud de transición:
6 Observaciones: NIL

SCT-DGAC-SENEAM AMDT 01/12 (392)

AD 2-4 MMTJ AIP DE MEXICO
08-MAR-2012

AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación del
Distintivo de llamada Frecuencia Horas de funcionamiento Observaciones
servicio
1 2 3 4 5
1500/0800 TSP
TWR Torre Tijuana 118.1 MHZ
1400/0700 TVP
1500/0800 TSP
APP Aproximación Tijuana 119.5 MHZ SERVICIO TAR/SSR
1400/0700 TVP
1500/0800 TSP
APP Aproximación Tijuana 120.3 MHZ
1400/0700 TVP
1500/0800 TSP
CD Autorización Tijuana 122.35 MHZ
1400/0700 TVP
1500/0800 TSP
FIS Radio Tijuana 132.1 MHZ
1400/0700 TVP
Información de Vuelo 1500/0800 TSP Plan de Vuelo Grabado
FPQ 132.10 MHZ
Tijuana 1400/0700 TVP Tel: (664) 683 83 84
1400/0700 TSP
ATIS Información Tijuana 127.9 MHZ
1300/0600 TVP
1500/0800 TSP
EMERG Emergencia Tijuana 121.5 MHZ
1400/0700 TVP

AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, CAT de Coordenadas del Elevación de la
ILS/MLS (Para Horas de emplazamiento antena
ID Frecuencia Observaciones
VOR/ILS/MLS, se funcionamiento de la antena transmisora del
indica VAR) transmisora DME
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 323225.59 N
TIJ 116.5 H24 144.234 100W
13° E AGO 2008 1165709.72 W
ILS/DME ANGULO: 3 DEG
RDH: 20.7M (68 FT)
LOC 323216.38 N
ITIJ 111.5 H24 NIL ALTURA DE
13° E AGO 2008 1165702.93 W
INTERSECCION:
323234.20 N DH: 250 FT,
GP NIL 332.9 NIL NIL
1165847.66 W FAF: 1513 FT

AMDT 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM

 117°0' 116°45' 116°30'
CARTA DE SALIDA POR INSTRUMENTOS
PISTA 09
TIJUANA PR ECAU C I O N

TIJUANA
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A.
VOR/DME 116.5 A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA
T DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES.
TIJ I
J
NAVY
IMPERIAL BEACH
323226N 1165710W
BROWN
FIELD MUNI
ELEV AD 487 VAR 13° E

D-30
UNITED STATES

A MXL 115.0
UJ7
1837 MEXICO
266° 073°
V5 COMUNICACIONES
A 2822
32°30'
SEVRA
A

ME
ATIS 127.9
10 3028
323428N

E
086° A 3

13 D
1 TWR 118.1

5 DM
5000 ° 1903 MANTENGA 6000 FT ANTES DE 1162139W
APP 119.5 120.3

O
10
CRUZAR D-15 DEL VOR/DME/TIJ

ARC

1
128.3
TIJU

ACC
2100
D-

D-

CO
1552 FIS 132.1

AR
32°30'
ANA

8
1378 5

13
EMERG 121.5

D-1
082°

D-
CD 122.35
DO

2690
3018
BR
S

1706 AVO
2920
097

5
12
2500 °
160°

18
APLICA A TODAS LAS SALIDAS:

°
E

6
V3
DM
-41

D-
3
C O1 322212N EN CASO DE FALLA DEL VOR/DME/TIJ,
AR 1162344W Y/O RADIOAYUDAS INVOLUCRADAS EN CADA
17 11 BEKAL
D- 0 PROCEDIMIENTO ESPERE VECTOR RADAR.
2297 ° D-30
12

A PPE 114.9
8

U
°

U J5
12

3806

T1
146°

MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR

0

8
D-15 DEL VOR/DME/TIJ
°

4593
32°15' 321610N
1162718W
AVENA
0 D-30
U

D-2 0 NM 5
T

JOYAS
4
U 43

321349N ESCALA
UJ 2
J6
OC

1164829W 32°15' KM
V4T6

0 10
U
EA

321158N
N

1163111W EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL: 1000 FT

OP

OASIS
AC

AIP DE MEXICO
V1

30

A HMO 112.8
J1
IFIC

D- SCT-DGAC-SENEAM
O

08-MAR-2012 01/12 (392)

TOPOS
320907N CAMBIOS: NINGUNO
1163449W
AD - MMTJ - S - 1
117°0' 116°45' 116°30'

A ENS 400 A SRL 270 A LMM 115.5

A SQN 113.3
08-MAR-2012 01/12 (392) AD-MMTJ S-1-1

SALIDAS PISTA 09:

SALIDAS: TOPOS TRES ALFA (TOPOS 3A)
SALIDA: SEVRA DOS (SEVRA2) JOYAS TRES ALFA (JOYAS 3A)

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 FT, VIRE A LA ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 FT, VIRE A LA
DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 103° HASTA D-10 VIRE A LA IZQUIERDA Y DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 103°, EN D-10 VIRE A LA DERECHA,
PROSIGA EN ARCO 13 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 073° DEL PROSIGA EN ARCO 13 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL
VOR/DME/TIJ HACIA EL FIJO SEVRA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/TIJ HACIA LOS FIJOS REPECTIVOS TOPOS
ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. O JOYAS Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES
DEL ATC.
MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL VOR/DME/TIJ
MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL VOR/DME/TIJ

SALIDA: BEKAL UNO ALFA (BEKAL1A) SALIDA: TIJUANA DOS BRAVO (TIJ2B)

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 FT, VIRE A LA ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 FT, VIRE A LA
DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 103°, EN D-13 VIRE A LA IZQUIERDA Y DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 103° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA
PROSIGA EN RUMBO 082° E INTERCEPTE EL RADIAL 097° DEL VOR/DME/TIJ A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/TIJ Y ABANDONELO DE
HACIA EL FIJO BEKAL Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A ACUERDO A LA MCA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
INSTRUCCIONES DEL ATC.
TODAS ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 340 FT/NM
MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL VOR/DME/TIJ
HASTA ALCANZAR 6000 FT.

SALIDA: AVENA TRES ALFA (AVENA3A)

VEL(GS)KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/min. 453 567 680 793 907 1020 1133
ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 FT, VIRE A LA
DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 103°, EN D-13 VIRE A LA DERECHA Y
PROSIGA EN RUMBO 126° E INTERCEPTE EL RADIAL 110° DEL VOR/DME/TIJ MCA:
HACIA EL FIJO AVENA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A
INSTRUCCIONES DEL ATC. A MXL V-5 UJ-7 6000
A MXL V-41 6000
MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL VOR/DME/TIJ A PPE V-3 UJ-3 6000
A HMO UJ-5, UT-18 5000
A LMM UT-4 5000
SALIDA: OASIS TRES ALFA (OASIS3A)
A SRL UJ-43, UT-6 5000
A ENS V-1 4000
ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 FT, VIRE A LA A SQN V-42 UJ-6 4000
DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 103°, EN D-13 VIRE A LA DERECHA Y A SQN V-1 J-1 4000
PROSIGA EN RUMBO 160° E INTERCEPTE EL RADIAL 120º DEL VOR/DME/TIJ A MZB J-1 3700
HACIA EL FIJO OASIS Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A
INSTRUCCIONES DEL ATC.

MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL VOR/DME/TIJ

SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

 117°0' 116°45' 116°30'
CARTA DE SALIDAS POR INSTRUMENTOS
PR ECAUCI O N
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. PISTA 27
TIJUANA A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA

VOR/DME 116.5
T
DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES.
TIJUANA
NAVY
TIJ I
J
IMPERIAL BEACH
BROWN
323226N 1165710W
FIELD MUNI
MANTENGA 2000 FT O
INFERIOR ANTES DE
CRUZAR RADIAL 255° ELEV AD 487 VAR 13° E
DEL VOR/DME/TIJ.

UNITED STATES
1837 MEXICO
245° 255° A 266°
2822
D-9

32°30'
1 3028 COMUNICACIONES
A 086° A
5000
1552 1903
2100
ATIS 127.9
A 32°30' TWR 118.1
N A 1378
A LF 097 APP 119.5 120.3
U
J A
TI OS 2690 ° ACC SEC 1 128.3
D 3018 FIS 132.1
2920

V3
1706
EMERG 121.5
-41
2500
11 CD 122.35
AR
0 °
C O1
2 DM 322212N
E

12
A 1162344W
A BEKAL

0
12

°
2297

A PPE 114.9
APLICA A TODAS LAS SALIDAS:
8

U T1
D-30
°

J5 8
146°

EN CASO DE FALLA DEL VOR/DME/TIJ,

3806 Y/O RADIOAYUDAS INVOLUCRADAS EN CADA
PROCEDIMIENTO ESPERE VECTOR RADAR.
32°15' 4593
A

321610N
A
1162718W
AVENA MA NT ENG A 2 00 0 F T O IN FER IO R
ANT ES D E CR UZ AR RAD IAL 2 5 5°
D-30 DEL VO R/D ME/ T IJ .
D-20
OC

U J43
E

U 2

JOYAS
AN

J6

32°15'
V4T6

321349N 0 5
O

NM
1164829W
PA
C

ESCALA

A HMO 112.8
A

D-30
I FI

KM
CO

0 10
OASIS
321158N
1163111W
V1

AIP DE MEXICO
J1

D-30 U
T SCT-DGAC-SENEAM
TOPOS 4
JUL-01-2010 03/10 (377)
320907N
1163449W EFECTIVO JUL-29-10
CAMBIOS: DETALLES MENORES

AD - MMTJ - S - 2
116°30'
117°0' 116°45'

A ENS 400 A SRL 270 A LMM 115.5

A SQN 113.3
JUL-01-2010-03/10 (377) AD-MMTJ S-2-1

SALIDAS PISTA 27

SALIDAS: BEKAL UNO BRAVO (BEKAL1B)

AVENA TRES BRAVO (AVENA3B) MCA:
OASIS TRES BRAVO (OASIS3B)
TOPOS TRES BRAVO (TOPOS3B) A MXL V-5 UJ-7 6000
JOYAS DOS BRAVO (JOYAS2B) A MXL V-41 6000
A PPE V-3 UJ-3 6000
A HMO UJ-5, UT-18 5000
ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1100 FT, EFECTUE VIRAJE A A LMM UT-4 5000
LA IZQUIERDA Y CRUCE EL RADIAL 255º DEL VOR/DME/TIJ A 2000 FT O A SRL UJ-43, UT-6 5000
INFERIOR Y PROSIGA EN RADIAL 245º HASTA D-9, VIRE A LA IZQUIERDA PARA A ENS V-1 4000
ESTABLECERSE EN ARCO 12 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL A SQN V-42 UJ-6 4000
CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/TIJ HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS A SQN V-1 J-1 4000
BEKAL, AVENA, OASIS, TOPOS O JOYAS Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O A MZB J-1 3700
DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

SALIDA: TIJUANA DOS ALFA (TIJ2A)

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1100 FT, EFECTUE VIRAJE A

LA IZQUIERDA Y CRUCE EL RADIAL 255º DEL VOR/DME/TIJ A 2000 FT O
INFERIOR Y PROSIGA EN RADIAL 245º HASTA D-9, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A
LA IZQUIERDA DENTRO DE 12 NM HACIA EL VOR/DME/TIJ Y ABANDONELO DE
ACUERDO A LA MCA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC.

TODAS ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 300 FT/NM

HASTA ALCANZAR 5000 FT.

VEL(GS)KTS 80 100 120 140 160 180 200

FT/min. 400 500 600 700 800 900 1000

SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

ANEXO AL SUP 015-10 MAY-06-2010 AD-MMTJ 0-3

POSICIONES PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL

POSICION LATITUD LONGITUD
1 32° 32’ 44.30'' N 116° 58' 38.46'' W
2 32° 32’ 43.12'' N 116° 58' 38.35'' W
3 32° 32’ 41.50'' N 116° 58' 38.24'' W
4 32° 32’ 41.50'' N 116° 58' 36.30'' W
5 32° 32’ 42.47'' N 116° 58' 36.34'' W
5A 32° 32’ 42.47'' N 116° 58' 36.34'' W
6 32° 32’ 44.20'' N 116° 58' 35.29'' W
7 32° 32’ 43.22'' N 116° 58' 29.89'' W
8 32° 32’ 44.30'' N 116° 58' 29.86'' W
9 32° 32’ 40.38'' N 116° 58' 29.71'' W
10 32° 32’ 40.20'' N 116° 58' 27.59'' W
11 32° 32’ 41.21'' N 116° 58' 27.34'' W
12 32° 32’ 43.12'' N 116° 58' 26.76'' W
13 32° 32’ 42.43'' N 116° 58' 21.54'' W
14 32° 32’ 41.03'' N 116° 58' 21.79'' W
15 32° 32’ 39.55'' N 116° 58' 21.86'' W
16 32° 32’ 38.11'' N 116° 58' 22.33'' W

SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

D
C
B

F
ANEXO AL SUP 015/10 MAY-06-2010 AD-MMTJ 0-5

EXTREMO INFERIOR DEL RODAJE FOX

POSICION LATITUD LONGITUD
1R 32° 32’ 15.14'' N 116° 58' 37.99'' W
2R 32° 32’ 14.24'' N 116° 58' 39.07'' W
3R 32° 32’ 14.86'' N 116° 58' 40.58'' W
4R 32° 32’ 15.68'' N 116° 58' 39.50'' W

SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

 ATIS 127.9 TIJUANA
TWR 118.1
ELEV AD 487
APP 119.5 120.3 ILS/DME 1 PISTA 09
FIS 132.1
CARTA DE APROXIMACION VAR 13° E
POR INSTRUMENTOS
EMERG 121.5 SIN GP LOC 111.5
PRECAUCI ON
117°15' 117°0' TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. 116°45'
A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA
ILS/DME DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES.
NAVY MSA
IMPERIAL BEACH 086° 111.5 VOR/DME/TIJ
I 25 NM

IJ
ITIJ T
I
D-10 T
J
E.U.A.

5 ITIJ
IJ

D-4.7 0 TIJ
TIJUANA

D-8 T
BROWN
266° VOR/DME 116.5 250° 070 °

D-6.2
FIELD MUNI

160 °
FAF
5600
T
TIJ I
J 3400
2500 323226N 1165710W
086° 2000
UNITED STATES
254°
1837 MEXICO

32°30' 0 A 266°
250 246° 2822
D-10

1 3028
A086°
0° 5000 1903
AR C ATO

32°30'
MA 250 E DE O

19
PR
SIN CED

O1
ND 0

1552 2100
O
VIR IMIE

1378
2 D IO
AJ NT

M
R

2690
1706 3018
2920
D-
OC

2500
2 50 0 10
EA
NO

25

D-
PA

12
00
CI

D-
FIC

14 2297
O

0°

MAA EN FRUSTRADA
19

3000
3806
A

MAA=ALTITUD MAXIMA
AUTORIZADA

32°15' 4593
D- PRECAUCI ON
18
/ 22
00

NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO

REFERENCIA PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE
30

18

EL AEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICAS

D-

0°
01
A

32°15'
0 NM 5
ESCALA

0 KM 10

FAF
D-10 TIJ D-6.20 TIJ VOR/DME 5000
D-4.75 ITIJ 246° APROXIMACION FRUSTRADA
GP 2000 (1513)
D-8 TIJ
2500 ASCIENDA DIRECTO A 800 FT, EFECTUE VIRAJE A
2500
12 NM LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL
D-2.23 TIJ
DER 2000 086° D-0.78 ITIJ RADIAL 190° DEL VOR/DME/TIJ HASTA D-10, VIRE A
GP 737 (250)

LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 12 DME O

GP 3.0° MANTENGA RADIAL 190° HASTA PATRON DE
RDH 68
ELEV TDZ 487 ESPERA EN (D-18/22) O DE ACUERDO A
5.55 NM AL GPI 3.97 INSTRUCCIONES DEL ATC.
4.53 0.56 0
.07
DI R EC TO P I S TA 0 9
DA (DH) 737 (250) MDA (MDH) 840 (353) CIRCULANDO
ILS LOC (SIN GP)
CAT CAT
CNL SEC TO R A L "N " DE RW Y 0 9/2 7
COMPLETO SIN SALS SALS SIN SALS
MDA (MDH)
A A
3/4 1 1180 (693) - 1 (1600M)
B 1/2 3/4 (1200 M) (1600 M)
B
C (800 M) (1200 M) C 1180 (693) - 2 (3200M)
D 1 (1600M) 1 1/4 (2000M) D 1180 (693) - 2 1/4 (3600M)
NO DA (DH) 787 (300)
1 1/4 (2000M) 1 1/2 (2400M)
CAMBIOS: MSA

3/4 (1200M)
REGULARES 1 (1600M)
VELOCIDAD KTS 60 80 100 120 140 160 180 200
GP 3° FT/min 318 425 531 637 743 849 955 1061
FAF AL THR 4.53 NM min:sec 4:32 3:24 2:43 2:16 1:56 1:42 1:30 1:21

08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMTJ-ILS-1

AD-MMTJ ILS-1-1 AIP DE MEXICO

SISTEMA DE ATERRIZAJE POR INSTRUMENTOS “ILS” PISTA 09

LA EJECUCION DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS A LA PISTA 09
DEL AEROPUERTO DE TIJUANA, INVOLUCRA LA UTILIZACION DEL ESPACIO AEREO BAJO LA
JURISDICCION DE SAN DIEGO TRACON EN LOS ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA, POR LO
QUE LA UTILIZACION DE ESTE SISTEMA, ESTARA SUJETA A LAS SIGUIENTES CONDICIONES
ANTES DE CRUZAR LA FRONTERA:

A) DEBERAN ACTIVAR EL CODIGO TRANSPONDER ASIGNADO POR APP TIJUANA

B) ESTAR NIVELADO A 2500 FT EN EL VIRAJE COMO LO INDICA EL PROCEDIMIENTO

VOR/DME 1 PISTA 09.

08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM

 ATIS 127.9 TIJUANA
TWR 118.1
APP 120.3 119.5 ELEV AD 487
ILS/DME 2 PISTA 09
FIS 132.1
CARTA DE APROXIMACION VAR 13° E
POR INSTRUMENTOS
EMERG 121.5 SIN GP LOC 111.5
PRECAUCION P R E C A U C I O N
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO 117°0' TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. 116°45'
REFERENCIA PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA MSA
DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES. VOR/DME/TIJ
EL AEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICAS
25 NM
NAVY ILS/DME
IMPERIAL BEACH E.U.A.

TIJ 086° 111.5

I
ITIJ T
I
J 250° 070°

160°
TIJUANA 5600

TIJ
D-10

3400
VOR/DME 116.5

5 ITIJ
D-4.7 TIJ
266° BROWN
FIELD MUNI TIJ I
T
D-8

0
D-6.2
J
FAF 323226N 1165710W
2500
00 2000
25
254° UNITED STATES
086° 1837 MEXICO
A 266°
2822

A086° 1 3028
0°

5000 1903
AR

19

32°30'
MA

CO

2100
PRO
SIN EDIM

1552
ND

1378
12
25 AJE DENTO
VIR
C

AT

DM
00
OR

E
IO

2690
IE

1706 3018
2920
OC

D- MAA EN FALLIDA 2500

25 0 0
EA

146°

10 3000

D- AF
NO

11

14
MAA=ALTITUD MAXIMA

I
AUTORIZADA 0 0°
PA

600
25

45
D-1 00
CI

00
FI

D-
U 000
CO

14 2 6
U T1
12
IAF
J5 8
2297

0°
4
D-1
°

IAF
190

D-14 - 1 5
D
171°
A

DE HMO
3806
146°
A

D-
6000
D-15

18
00

22

4593

70 T4
30

U
8/

00
/
6000
D-1

19
5000
A

D-20
°

32°15'
010

D-20
XIGI

7000

DE LMM
V1

P R E C A U C I O N
ADA A

J1

EN CASO DE FALL A DEL DME/T IJ ,

EN CUAL QUI ER PUNTO DEL PROCEDI MI ENT O 0 NM 5
MANT ENGA ULT IM A ALT IT UD Y PRO SI GA
LLEG

A LA ESTACI ON DE ACUERDO CON ESCALA

INSTRUCCIONES DEL AT C.
0 KM 10
DE AXIGI DE ENS

FAF VOR/DME
D-8 TIJ
2500
D-6.20 TIJ
D-4.75 ITIJ
GP 2000 (1513)
APROXIMACION FRUSTRADA
2000 ASCIENDA DIRECTO A 800 FT, EFECTUE VIRAJE
08 A LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL
6 °
D-2.23 TIJ
D-0.78 ITIJ
GP 737 (250) RADIAL 190° DEL VOR/DME/TIJ HASTA D-10, VIRE A
GP 3.0° LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 12 DME O
RDH 68
MANTENGA RADIAL 190° HASTA PATRON DE
ELEV TDZ 487 ESPERA EN (D-18/22) O DE ACUERDO A
5.55 NM AL GPI 3.97
INSTRUCCIONES DEL ATC.
4.53 0.56 0
.07

DI R EC TO P I S TA 0 9
DA (DH) 737 (250) MDA (MDH) 840 (353) CIRCULANDO
ILS LOC (SIN GP)
CAT CAT
CNL SEC TO R A L "N " DE RW Y 0 9/2 7
COMPLETO SIN SALS SALS SIN SALS
MDA (MDH)
A A
3/4 1 1180 (693) - 1 (1600M)
B 1/2 3/4 (1200 M) (1600 M)
B
C (800 M) (1200 M) C 1180 (693) - 2 (3200M)
D 1 (1600M) 1 1/4 (2000M) D 1180 (693) - 2 1/4 (3600M)
NO DA (DH) 787 (300)
CAMBIOS: MSA

1 1/4 (2000M) 1 1/2 (2400M)

3/4 (1200M)
REGULARES 1 (1600M)
VELOCIDAD KTS 60 80 100 120 140 160 180 200
GP 3° FT/min 318 425 531 637 743 849 955 1061
FAF AL THR 4.53 NM min:sec 5:11 3:24 2:43 2:16 1:56 1:42 1:30 1:21

08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMTJ-ILS-2

AD-MMTJ ILS-2-1 AIP DE MEXICO

SISTEMA DE ATERRIZAJE POR INSTRUMENTOS “ILS” PISTA 09

LA EJECUCION DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS A LA PISTA 09
DEL AEROPUERTO DE TIJUANA, INVOLUCRA LA UTILIZACION DEL ESPACIO AEREO BAJO LA
JURISDICCION DE SAN DIEGO TRACON EN LOS ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA, POR LO
QUE LA UTILIZACION DE ESTE SISTEMA, ESTARA SUJETA A LAS SIGUIENTES CONDICIONES
ANTES DE CRUZAR LA FRONTERA:

A) DEBERAN ACTIVAR EL CODIGO TRANSPONDER ASIGNADO POR APP TIJUANA

B) ESTAR NIVELADOS A 2500 FT EN EL ARCO 12 DME COMO LO INDICA EL

PROCEDIMIENTO VOR/DME 2 PISTA 09.

08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM

 ATIS 127.9
TWR 118.1 ELEV AD 487
TIJUANA
APP 119.5 120.3 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
CARTA DE APROXIMACION FIS 132.1 VAR 13° E
POR INSTRUMENTOS EMERG 121.5 VOR/DME 1 PISTA 09
117°0' PRECAUCION 116°45'
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A.
A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA MSA
DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES. VOR/DME/TIJ
NAVY
D-12
25 NM
IF

IMPERIAL BEACH
266° D-10 BROWN
TIJUANA E.U.A.
VOR/DME 116.5

2
FAF
D- 8
FIELD MUNI

D- 6 .
T
TIJ I
J 250°
070°

160°
2500 323226N 1165710W
0
2000
086° 3400
5600
2 50

IAF

MAP
A

D-2
UNITED STATES
254°
1837 MEXICO

32°30' A 266°
246° 2822
D-10

1 3028
A086°

°
5000 1903
AR C ATO

0 32°30'
MA 250

19
O1
ND 0

1552 2100
1378
2D O
M
RI

2690
1706 3018
2920
OC

D- 2500
EA

2500 1 0
NO

MAA EN FRUSTRADA
3000
PA

25

MAA=ALTITUD MAXIMA
CI

D-
FI

1 AUTORIZADA
00

2
CO

D-
1 4 2297
0°
19

3806
A

PRECAUCION:
4593
32°15' D-
18
/2 2
00

-ANTES DE CRUZAR LA FRONTERA:

30

A) ACTIVAR EL CODIGO TRANSPONDER

D-1

ASIGNADO POR APP/TIJUANA.

0°

B) NIVELADO 2500 FT EN EL VIRAJE.

01
A

32°15'
-NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO
REFERENCIA PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE
0 NM 5 EL AEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICAS

ESCALA

0 KM 10

D-10
VOR/DME
D-8 5000 APROXIMACION FRUSTRADA
246°
2500
2500 D-6.2 EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE
12 NM 2000
DER EN ASCENSO EL RADIAL 190° DEL VOR/DME/TIJ
086 D-2
HASTA D-10, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN
° 1120
ARCO 12 DME O MANTENGA RADIAL 190° HASTA
(633)
PATRON DE ESPERA EN (D-18/22) O DE
ELEV 487
IAF
ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
FAF MAP .07

DIRECTO PISTA 09 CIRCULANDO

CAT MDA (MDH) 1120 (633)
CAT CNL SECTOR AL "N" DE RW Y 09 /27
MDA (MDH)
A A
1 ( 1600 M ) 1180 (693) - 1 ( 1600 M )
B B
CAMBIOS:MSA

C 1 3/4 ( 2800 M ) C 1180 (693) - 2 ( 3200 M )

D 2 ( 3200 M ) D 1180 (693) - 2 1/4 ( 3600 M )
08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMTJ-VD-1
 ATIS 127.9
TWR 118.1 ELEV AD 487
TIJUANA
APP 120.3 119.5 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
CARTA DE APROXIMACION FIS 132.1 VAR 13° E
POR INSTRUMENTOS EMERG 121.5 VOR/DME 2 PISTA 09
P R E C A U C I O N
TIJUANA 117°0' TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. 116°45'
VOR/DME 116.5 A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA MSA
T
DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES. VOR/DME/TIJ
TIJ IJ
25 NM
323226N 1165710W PRECAUCION:
-ANTES DE CRUZAR LA FRONTERA: E.U.A.
NAVY
IMPERIAL BEACH A) ACTIVAR EL CODIGO TRANSPONDER
ASIGNADO POR APP/TIJUANA. 250° 070°

160°
D-12

B) ESTAR NIVELADO A 2500 FT EN EL 5600

3400
BROWN ARCO 12 DME.
D-10
IF

266° FIELD MUNI

D-6.2
-NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO
D-8

FAF
REFERENCIA PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE

00 2500 086° EL AEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICAS

25 2000
UNITED STATES
254°

MAP
MEXICO

D-2
1837
A 266°
2822

A086° 1 3028
0°

5000 1903
19

32°30'
MA

2100
N

1552
25
DA

1378
TO
00
RI
O

2690
1706 3018
OC

2920
EA

D- 2500
25 0 0
146°
NO

MAA EN FALLIDA
10

D- AF
3000
00 11
PA

14
60
MAA=ALTITUD MAXIMA

I
0
CI

AUTORIZADA °
25

45
FI

D-1 00
CO

00

D-
U 000
14 2 A RC O 12 D ME 6
14
D- F
U T1
12
IAF IA J5 8
2297

0°
4
D-1
0°

12

IAF
19

D-14 1 5
8°

D -
171°

DE HMO
A

3806
146°00
A

D-
60
D-15

18
00

4593
8/ 2

70 T4
30

U
00
/ 19
6000
D-1

5000
A

V4000

D-20
6

32°15'
°

2
010

D-20

DE LMM
7000
V1

P R E C A U C I O N
J1

EN CASO DE FALL A DEL DME/T IJ ,

EN CUAL QUI ER PUNTO DEL PROCEDI MI ENT O
0 NM 5
MANT ENGA ULT IM A ALT IT UD Y PRO SI GA
A LA ESTACI ON DE ACUERDO CON ESCALA
INSTRUCCIONES DEL AT C.

0 KM 10
DE AXIGI DE ENS DE KAVLA

D-10 VOR/DME
D-8 APROXIMACION FRUSTRADA
2500 D-6.2
EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE
2000 EN ASCENSO EL RADIAL 190° DEL VOR/DME/TIJ
086 D-2
HASTA D-10, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN
° 1120
ARCO 12 DME O MANTENGA RADIAL 190° HASTA
(633)
PATRON DE ESPERA EN (D-18/22) O DE ACUERDO
ELEV 487 A INSTRUCCIONES DEL ATC.
FAF MAP .07

DIRECTO PISTA 09 CIRCULANDO

CAT MDA (MDH) 1120 (633)
CAT CNL SECTOR AL "N" DE RW Y 09 /27
MDA (MDH)
A A
1 ( 1600 M ) 1180 (693) - 1 ( 1600 M )
B B
CAMBIOS: MSA

C 1 3/4 ( 2800 M ) C 1180 (693) - 2 ( 3200 M )

D 2 ( 3200 M ) D 1180 (693) - 2 1/4 ( 3600 M )
08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMTJ-VD-2
 ATIS 127.9
TWR 118.1 ELEV AD 487
TIJUANA
APP 119.5 120.3 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
CARTA DE APROXIMACION FIS 132.1 VAR 13° E
POR INSTRUMENTOS EMERG 121.5 VOR/DME A
PRECAUCION
117°0' TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. 116°45'
A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA
DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES. MSA
VOR/DME/TIJ
NAVY
IMPERIAL BEACH 25 NM
TIJUANA
BROWN VOR/DME 116.5 E.U.A.
FIELD MUNI T
TIJ I
J 070°
250°
323226N 1165710W

160°
5600
3400
IAF
UNITED STATES

MAP
D-2
D-12

D-8

MEXICO
IF

1837
065° A
32°30' D-10 D-6.2 A 266°
FAF

2500 2000 2822

245° 1
2 5 00

3028
° °
A086°
232 225
°
5000 1903 32°30'
0
19
0

2100
D-1

1552
1378
AR
MA

CO TOR
ND 500

2690
12
A
2

M 1706 3018
D
OC

E 2920
EA

IO

D- 2500
NO

1 0
PA
CI

D-
FI
CO

1 2
D-
1 4 2297
0°
19

MAA EN FRUSTRADA
3000 3806
A

MAA=ALTITUD MAXIMA
AUTORIZADA
4593
32°15' D-
18
/2 2
00
30

8
D-1

0°
01
A

32°15'

0 NM 5 PRECAUCION
ESCALA NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO
REFERENCIA PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE
0 KM 10 EL AEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICAS

D-10
VOR/DME
D-8 5000 APROXIMACION FRUSTRADA
225°
2500
2500 D-6.2 EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE
12 NM 2000
DER EN ASCENSO EL RADIAL 190° DEL VOR/DME/TIJ
065 D-2
HASTA D-10, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN
°
ARCO 12 DME O MANTENGA RADIAL 190° HASTA
PATRON DE ESPERA EN (D-18/22) O DE
ELEV 487
ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
FAF IAF
MAP .07

CIRCULANDO
CAT D I R E C T O P I S TA CAT CNL SECTOR AL "N" DE RW Y 09 /27
MDA (MDH)
A A
CAMBIOS: NINGUNO

1180 (693) - 1 ( 1600 M )

B B
C C 1180 (693) - 2 ( 3200 M )
D D 1180 (693) - 2 1/4 ( 3600 M )
08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMTJ-VD-3
 ATIS 127.9
TWR 118.1 ELEV AD 487
TIJUANA
APP 120.3 119.5 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
CARTA DE APROXIMACION FIS 132.1 VAR 13° E
POR INSTRUMENTOS EMERG 121.5 VOR/DME 1 PISTA 27
117°0' PRE CAUC ION 116°45'
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A.
A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA
DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES.
MSA
NAVY VOR/DME/TIJ
IMPERIAL BEACH 25 NM
BROWN
FIELD MUNI TIJUANA E.U.A.
VOR/DME 116.5
T
TIJ I
J 250° 070 °

160 °
323226N 1165710W 5600
IAF 3400

UNITED STATES
MEXICO

D- P
1837

MA
1
32°30' A 266°
2822
A

4
D-

FA -6
1

F
20 3028

D
A 00
086°
5000 28 28 1903
00 3° 32°30'

1
8

D-1
34

D-
1552 2100
1378 00

3
12

D-1
50

IF
43
0°
10

00

00
0°

2690
3°
OC

19

1706
2920 3018
EA

2500
NO

11
D-
PA

0°
CI

01
FI
CO

2297
0°
19 A

3086
P R E C A U C I O N
32°15' D -1 NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO
/ 22

8 4593
00

REFERENCIA PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE

50

18

EL AEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICAS

D-

P R E C A U C I O N
A

AL ESTABLECER CONTACTO VISUAL

CON LA PISTA NO ABANDONE RADIAL DE
32°15'
0°

APROXIMACION FINAL HASTA D-5

01

0 NM 5 R E S T R I C C I O N
ESCALA VELOCIDAD MAXIMA DE APROXIMACION
(IAS) 160 KTS O MINIMA DE MANIOBRA
0 KM 10 DESDE D-15

VOR/DME D-11
5000 120° 5000 APROXIMACION FRUSTRADA
D-8 13 NM
IZQ
D-4 D-6
3400 EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y
4300
D-1 2800 283° CONTINUE EN ASCENSO POR RADIAL 190°
2000
1000 DEL VOR/DME/TIJ HASTA PATRON DE ESPERA
(513) EN D-18/22 O DE ACUERDO A
IAF
ELEV 487 INSTRUCCIONES DEL ATC.
.07 MAP FAF
DIRECTO PISTA 27 CIRCULANDO
CAT MDA (MDH) 1000 (513)
CAT CNL SECTOR AL "N" DE RW Y 09 /27
MDA (MDH)
A A
CAMBIOS: NINGUNO

1 ( 1600 m ) 1180 (693) - 1 ( 1600 m )

B B
C 1 1/2 ( 2400 m ) C 1180 (693) - 2 ( 3200 m )
D 1 3/4 ( 2800 m ) D 1180 (693) - 2 1/4 ( 3600 m )
08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMTJ-VD-4
 ATIS 127.9
TWR 118.1 ELEV AD 487
TIJUANA
APP 119.5 120.3 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
CARTA DE APROXIMACION FIS 132.1 VAR 13° E
POR INSTRUMENTOS EMERG 121.5 VOR/DME 2 PISTA 27
PRECAUCI ON
116°45'
117°0' TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. 116°30'
EN CASO DE FALLA DEL DME/TIJ EN A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA
CUALQUIER PUNTO DEL PROCEDIMIENTO DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES.
N O T A: MANTENGA ULTIMA ALTITUD Y PROSIGA
NO UTILIZAR SIMULTANEAMENTE A LA ESTACION DE ACUERDO CON PR E CAUC I O N 32°45'
MSA
PATRONES DE ESPERA A LA INSTRUCCIONES DEL ATC. NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO VOR/DME/TIJ
MISMA ALTITUD. REFERENCIA PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE
25 NM
RESTRI CCION EL AEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICAS
VELOCIDAD MAXIMA DE APROXIMACION E.U.A.
(IAS) 160 KTS O MINIMA DE MANIOBRA PR E CAUC I O N
DESDE D-15. AL ESTABLECER CONTACTO VISUAL 070°
NAVY 250°
CON LA PISTA NO ABANDONE RADIAL

160°
IMPERIAL BEACH 5600
TIJUANA DE APROXIMACION FINAL HASTA D-5. 3400
VOR/DME 116.5
BROWN TIJ I
T
FIELD MUNI J
323226N 1165710W

UNITED STATES IAF

MAP D-15
UJ7
1837 MEXICO
073°

DE MXL
D-1
V5
A 266° 2822

7000
D-15/19
D-AF
1

E
AR CO
4

20 3028

13 DM
D-

A 0 0 F
086°

5000
80 2 1903
A
5000 28
10 0
°

094
0

3° 3 ° 7000
8
19

°
D-

1552 2100 34
1378 00 4 300 32°30'

3 IF
5
11 4900

D-1
D-

8
IAF
4 30 0 262°

D-1
2690
11 10
OC

2920 3° 3 ° 097
30
EA

1706
18 °
2500
NO

0 0
°
PA

50
0

30 00
49 5
600
V3
01
CIF

4900

6°
UJ-41
0
340°
IC

6
O

3
O
AR C E 11
IA -18
0

0
M
500 0°
2297
D- 13 D

D-3
D
F
15
IAF 5000 IAF 15 1 7 900
0°

5000 D- D-
12

5 60
12

D-1 0
19

D-15

DE PPE
00
0
8
A

IAF
°

IAF
U
3806
D-3
U J5
171°

6000

0
A

T1
146°

D-
00

/3 4
D-15

18
/2 2

4593 A
8
70
50

00
18

/1
6000

900
D-

0
U

3
T
IGI

D-
A

0
4

D-2
DA AX

90
0°

00
V4 00
01

6 000

60

D- 32°15'
2

3
LLEGA

A 0/
34
J1

0
V1

3
D-

90
00
12

DE HMO
7000

00
D-

0
30

30
A

D-
/3
4
1 20
12

00
00
0

D-30
0 NM 5
ESCALA
0 KM 10
DE ENS DE KAVLA DE LMM

VOR/DME D-11
D-8 APROXIMACION FRUSTRADA
D-6
4300
D-4 EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y
3400
2800 ° CONTINUE EN ASCENSO POR RADIAL 190°
D-1
2000 283 DEL VOR/DME/TIJ HASTA PATRON DE ESPERA
1000
EN D-18/22 O DE ACUERDO A
(513)
INSTRUCCIONES DEL ATC.
ELEV 487
.07 MAP FAF
DIRECTO PISTA 27 CIRCULANDO
CAT MDA (MDH) 1000 (513)
CAT
MDA (MDH)
A A
1 ( 1600 M ) 1180 (693) - 1 ( 1600 M )
B B
CAMBIOS:MSA

C 1 1/2 ( 2400 M ) C 1180 (693) - 2 ( 3200 M )

D 1 3/4 ( 2800 M ) D 1180 (693) - 2 1/4 ( 3600 M )
08-MAR-2012 01/12 (392) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMTJ-VD-5