CASO TOYOTA
JOHNNY JULIAN OCAMPO MARIN
DIANA MARCELA DIAZ ARIAS
YULI CAROLINA ORTIZ GALINDO
DOCENTE:
ALEJANDRO MORALES
INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA EAM
PROGRAMA DE ADMINISTRACION DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
ASIGNATURA DE GERENCIA DE MERCADEO
ARMENIA, QUINDÍO
4 DE MARZO DE 2020
CASO TOYOTA
Desde hace ya varios años, Toyota es uno de los mayores fabricantes de
automóviles del mundo. El único que fabrica, desde 2012, más de 10 millones de
vehículos al año. En este aspecto muy pocas corporaciones automovilísticas
rivalizan con la japonesa.
MISION
Proveer servicios financieros que contribuyan con las necesidades propias de los
usuarios Toyota.
VISION
Crear valor permitiendo la libertad de movimiento.
VALORES
Desafío, Velocidad, Propósito en Común.
PLANEACION ESTRATEGICA
La empresa Toyota con el fin de abarcar mayor participación en el mercado y
mejorar sus procesos productivos y reducir los costos de producción, elaboraron el
sistema de producción Toyota el cual consiste en estrategias básicas que ayuden a
reducir costes de producción y al desarrollo de grandes programas actuación (JIT,
JIDOKA, SHOJINKA, SOIKUFU), los tres objetivos complementarios. Las
tecnologías y técnicas de gestión desarrolladas: las herramientas del S.P.T.
objetivos, estrategias, programas y herramienta: lo permanente y lo ajustable en el
tiempo del S.P.T., el futuro, resultados obtenidos.
VENTAJA COMPETITIVA
La principal ventaja competitiva de la empresa Toyota fue Sistema de Producción
Toyota ya que logro la reducción de costos, también produce un incremento del ratio
de capital (ventas totales/ activos totales) y aun durante los periodos de bajo
crecimiento, este sistema permite mantener el beneficio reduciendo los costos en
forma única, por medio de la eliminación del exceso de inventarios o de fuerza de
trabajo, este modelo les permitió ser más eficientes y productivos que las otras
marcas, debido al gran impacto que causo este modelo las otras industrias
japonesas al ver los beneficios del S.P.T. Decidieron implementarlo durante la crisis
del petróleo y así volver a obtener beneficios.
ESTRATEGIA COMPETITIVA
En el caso Toyota podemos ver su ventaja competitiva muy fortalecida ya que no
hay duda que la competitividad actual de la industria japonesa se basa en el bajo
costo y alto nivel de calidad de sus productos, gracias a la aplicación de Sistema de
producción Toyota.
Toyota se enfrentó a una inflación de costos lo cual hizo que las otras industrias
entraran en pérdidas, Toyota por el contrario mostro la capacidad para mantenerse
y aun incrementar sus beneficios.
El sistema de Toyota permite mantener el beneficio reduciendo los costos en forma
única por medio de la eliminación del exceso de inventarios o de fuerza de trabajo.
Cuyo sistema llamo mucho la atención de las demás industrias japonesas.
Capacidad de negociación de los consumidores
Dado que en el mercado están representadas muchas marcas y modelos, de distinto
origen y diseño, el consumidor puede elegir entre una gran variedad de precios y
modelos. En una economía que recién va saliendo de la crisis, donde el acceso al
crédito está más controlado que antes, el cliente sigue siendo sensible al precio,
aunque tiende a valorar de manera especial la marca, y es también sensible a
descuentos y financiamiento, por lo que al final no le resulta costoso cambiar de
producto o marca.
Productos sustitutivos
El automóvil compite como medio de transporte terrestre de personas y mercancías
por carretera. El encarecimiento de los combustibles hace que sea más barato el
transporte público, si bien este por la rigidez que tiene hace que se prefiera el
automóvil al proporcionar mayor libertad de movimiento.
PROCESO DE DECISION
Para Toyota, el cómo llegar a la decisión es tan importante como la calidad dela
decisión; El tiempo y esfuerzo es obligatorio en el proceso de toma de decisiones
con el fin de llegar a la mejor alternativa.
Las fases en las cuales se fundamenta Toyota para la toma de decisiones son las
siguientes:
1. Existe una situación problema: para poder analizar esta fase es necesario
hacer un análisis a nivel interno y externo, donde muestre cada uno de los
problemas de Toyota, uno de los problemas que poseía Toyota era los costes
de producción ya que eran de mesiados altos comparados con los
competidores, dicha situación afecta al posicionamiento de la empresa, ya
que la competencia dominaba el mercado.
2. Análisis del problema: al realizar un análisis exhaustivo de la situación que
provocaba unos costes tan elevados, se encuentra que el problema radicaba
en la producción de partes de los automóviles en exceso, ya que se
producían mas partes sin ser necesitadas y eso incrementaba los costes, al
igual que las piezas defectuosas que generaban un costo adicional en la
producción, ya que se tenían que volver a fabricar unas nuevas y desechar
las defectuosas.
3. Búsqueda y estudio de posibles soluciones: teniendo en cuenta el
problema principal de Toyota, se genera una serie de soluciones las cuales
eran enfocadas en la eliminación de cualquier clase de funciones
innecesarias en las factorías, como lo eran:
• producir la clase de unidades que se necesitan, en la cantidad y
momento en que se necesitan.
• Concepto de costes amplio incluye los costes de oportunidad
• Al poner en marcha los cuatro grandes programas de actuación
(Shojinka, Soikufu, Jidoka, Just in Time -JIT), se puso en
evidencia que, para conseguir el objetivo básico y fundamental de
reducción de costes, era necesario alcanzar tres objetivos
complementarios:
- Control de la cantidad producida
-Control de la calidad del producto y sus componentes
- Identificación de los trabajadores de la empresa y sus objetivos
-No era posible conseguí alguno de estos tres objetivos
complementarios sin los otros dos.
4. Elección de la mejor alternativa de solución: para la decisión de la
mejor alternativa Toyota decidió optar por la implementación de todas las
alternativas ya que cada una de ellas ayudaban a la solución del
principal problema que la empresa tenía, así lograban ser mucho más
eficientes y efectivos en darle solución a la problemática.
5. Inicio de la ejecución de la alternativa: para la implementación de las
alternativas se necesitó, adecuar la producción conforme se van
pidiendo las piezas, mejoras en el puesto de trabajo, eliminación casi
total de las piezas defectuosas apoyado en la automatización de los
equipos de producción, aprovechamiento de las ideas de los
trabajadores, teniendo en cuenta sus opiniones y sugerencias.
6. Control de los resultados: los resultados se vieron reflejados en la
disminución sustancial de los costes de producción y en el posicionamiento
de Toyota en la industria automovilística, puesto que con la reducción de los
costes incremento la demanda y logro contraponer a la competencia.
Toyota Xalapa tiene delimita su jerarquía para la toma de decisiones, debido
a esto puede coordinar su trabajo, se revela la autoridad y responsabilidad
de cada puesto.( recuperado de https://toyota-xalapa.weebly.com/toma-de-
decisiones.html)
