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Análisis de Dinámica de Buques 18 Nudos

Este documento presenta los resultados de un examen final de dinámica de buque para una embarcación navegando a 18 nudios con un ángulo de proa de 150° en un estado de mar 5. Incluye tablas con valores de movimiento, velocidad y aceleración en diferentes áreas del buque, así como parámetros de seguridad marinera.
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Análisis de Dinámica de Buques 18 Nudos

Este documento presenta los resultados de un examen final de dinámica de buque para una embarcación navegando a 18 nudios con un ángulo de proa de 150° en un estado de mar 5. Incluye tablas con valores de movimiento, velocidad y aceleración en diferentes áreas del buque, así como parámetros de seguridad marinera.
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EXAMEN FINAL DE DINÁMICA DEL BUQUE

Nombres y Apellidos:

Problema 1.

Evaluar el rendimiento marinero del buque “ ……………….” para una Vel de 18 nudos y un
angulo de proa = 150°. Se utilizará el grupo de criterios para el tipo de embarcación, “buque de
guerra”, “buque granelero”, “buque general” y “buque pesquero”. Un estado de mar 5.

TABLA DE RESULTADOS

Modal period 9.018 s -- --


Characteristic 3.250 m -- --
wave height
Spectrum type 1 Param. -- --
Bretschneider
Wave heading 180.0 deg -- --
Vessel Speed 18.000 kn -- --
Vessel 0.000 m^3 Monohull --
displacement
Vessel GMt 0.000 m -- --
Vessel trim 0.0 deg -- --
Vessel heel 0.0 deg -- --
Transom -- --
method
Wave force -- --
method
Added res. -- --
method
Pitch gyradius 0.000 m -- --
Roll gyradius 0.000 m -- --
Wave spectrum 0.662 m^2 0.814 m 1.627 m
Encountered 0.662 m^2 0.814 m 1.627 m
wave spectrum
Added 96.426 kN -- --
resistance
Heave motion 1.318 m^2 1.148 m 2.296 m
Roll motion 0.00000 deg^2 0.00000 deg 0.00000 deg
Pitch motion 13.18 deg^2 3.63 deg 7.26 deg
Heave velocity 2.705 m^2/s^2 1.645 m/s 3.289 m/s
Roll velocity 0.00000 (rad/s)^2 0.00000 rad/s 0.00000 rad/s
Pitch velocity 0.00926 (rad/s)^2 0.09623 rad/s 0.19246 rad/s
Heave 6.317 m^2/s^4 2.513 m/s^2 5.027 m/s^2
acceleration
Roll 0.00000 (rad/s/s)^2 0.00000 rad/s/s 0.00000 rad/s/s
acceleration
Pitch 0.02390 (rad/s/s)^2 0.15459 rad/s/s 0.30917 rad/s/s
acceleration
Sala de 1.480 m^2 1.216 m 2.433 m
máquinas: Abs.
vert. motion
Sala de 0.861 m^2 0.928 m 1.856 m
máquinas: Rel.
vert. motion
Sala de 3.164 m^2/s^2 1.779 m/s 3.558 m/s
máquinas: Abs.
vert. velocity
Sala de 3.708 m^2/s^2 1.926 m/s 3.851 m/s
máquinas: Rel.
vert. velocity
Sala de 7.800 m^2/s^4 2.793 m/s^2 5.586 m/s^2
máquinas: Abs.
vert. accel
Sala de 36.757 m^2/s^4 6.063 m/s^2 12.126 m/s^2
máquinas: Rel.
vert. accel
Sala de 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
máquinas: Long.
(due to pitch)
motion
Sala de 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
máquinas: Long.
(due to pitch)
velocity
Sala de 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
máquinas: Long.
(due to pitch)
accel
Sala de 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
máquinas: Lat.
(due to roll)
motion
Sala de 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
máquinas: Lat.
(due to roll)
velocity
Sala de 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
máquinas: Lat.
(due to roll)
accel
Sala de 0.035 MII/h 0.035 MII/h 0.035 MII/h
máquinas: MII
slide; tip f/a; tip
s/s
Sala de 24.599 SM 58.557 % 56.384 %
máquinas: SM;
MSI 120 min.;
MSI 120 min.
Puente de 1.827 m^2 1.352 m 2.703 m
mando: Abs.
vert. motion
Puente de 0.955 m^2 0.977 m 1.954 m
mando: Rel.
vert. motion
Puente de 3.987 m^2/s^2 1.997 m/s 3.994 m/s
mando: Abs.
vert. velocity
Puente de 3.831 m^2/s^2 1.957 m/s 3.914 m/s
mando: Rel.
vert. velocity
Puente de 10.003 m^2/s^4 3.163 m/s^2 6.325 m/s^2
mando: Abs.
vert. accel
Puente de 36.139 m^2/s^4 6.012 m/s^2 12.023 m/s^2
mando: Rel.
vert. accel
Puente de 0.627 m^2 0.792 m 1.584 m
mando: Long.
(due to pitch)
motion
Puente de 1.446 m^2/s^2 1.203 m/s 2.405 m/s
mando: Long.
(due to pitch)
velocity
Puente de 3.729 m^2/s^4 1.931 m/s^2 3.862 m/s^2
mando: Long.
(due to pitch)
accel
Puente de 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
mando: Lat.
(due to roll)
motion
Puente de 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
mando: Lat.
(due to roll)
velocity
Puente de 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
mando: Lat.
(due to roll)
accel
Puente de 0.136 MII/h 0.136 MII/h 0.136 MII/h
mando: MII
slide; tip f/a; tip
s/s
Puente de 29.250 SM 63.400 % 61.028 %
mando: SM; MSI
120 min.; MSI
120 min.
Acomodaciones: 2.049 m^2 1.431 m 2.863 m
Abs. vert.
motion
Acomodaciones: 1.015 m^2 1.008 m 2.015 m
Rel. vert.
motion
Acomodaciones: 4.510 m^2/s^2 2.124 m/s 4.247 m/s
Abs. vert.
velocity
Acomodaciones: 3.874 m^2/s^2 1.968 m/s 3.936 m/s
Rel. vert.
velocity
Acomodaciones: 11.390 m^2/s^4 3.375 m/s^2 6.750 m/s^2
Abs. vert. accel
Acomodaciones: 35.043 m^2/s^4 5.920 m/s^2 11.839 m/s^2
Rel. vert. accel
Acomodaciones: 0.226 m^2 0.475 m 0.950 m
Long. (due to
pitch) motion
Acomodaciones: 0.521 m^2/s^2 0.722 m/s 1.443 m/s
Long. (due to
pitch) velocity
Acomodaciones: 1.343 m^2/s^4 1.159 m/s^2 2.317 m/s^2
Long. (due to
pitch) accel
Acomodaciones: 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
Lat. (due to roll)
motion
Acomodaciones: 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
Lat. (due to roll)
velocity
Acomodaciones: 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
Lat. (due to roll)
accel
Acomodaciones: 0.246 MII/h 0.246 MII/h 0.246 MII/h
MII slide; tip f/a;
tip s/s
Acomodaciones: 32.039 SM 65.894 % 63.425 %
SM; MSI 120
min.; MSI 120
min.
Pañol de popa: 2.302 m^2 1.517 m 3.035 m
Abs. vert.
motion
Pañol de popa: 1.091 m^2 1.045 m 2.089 m
Rel. vert.
motion
Pañol de popa: 5.106 m^2/s^2 2.260 m/s 4.519 m/s
Abs. vert.
velocity
Pañol de popa: 3.932 m^2/s^2 1.983 m/s 3.966 m/s
Rel. vert.
velocity
Pañol de popa: 12.969 m^2/s^4 3.601 m/s^2 7.203 m/s^2
Abs. vert. accel
Pañol de popa: 33.833 m^2/s^4 5.817 m/s^2 11.633 m/s^2
Rel. vert. accel
Pañol de popa: 0.145 m^2 0.380 m 0.760 m
Long. (due to
pitch) motion
Pañol de popa: 0.333 m^2/s^2 0.577 m/s 1.154 m/s
Long. (due to
pitch) velocity
Pañol de popa: 0.859 m^2/s^4 0.927 m/s^2 1.854 m/s^2
Long. (due to
pitch) accel
Pañol de popa: 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
Lat. (due to roll)
motion
Pañol de popa: 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
Lat. (due to roll)
velocity
Pañol de popa: 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
Lat. (due to roll)
accel
Pañol de popa: 0.413 MII/h 0.413 MII/h 0.413 MII/h
MII slide; tip f/a;
tip s/s
Pañol de popa: 35.103 SM 68.340 % 65.779 %
SM; MSI 120
min.; MSI 120
min.
Cubierta de 4.474 m^2 2.115 m 4.230 m
proa: Abs. vert.
motion
Cubierta de 4.664 m^2 2.160 m 4.319 m
proa: Rel. vert.
motion
Cubierta de 9.852 m^2/s^2 3.139 m/s 6.277 m/s
proa: Abs. vert.
velocity
Cubierta de 12.967 m^2/s^2 3.601 m/s 7.202 m/s
proa: Rel. vert.
velocity
Cubierta de 24.296 m^2/s^4 4.929 m/s^2 9.858 m/s^2
proa: Abs. vert.
accel
Cubierta de 58.700 m^2/s^4 7.662 m/s^2 15.323 m/s^2
proa: Rel. vert.
accel
Cubierta de 0.170 m^2 0.412 m 0.824 m
proa: Long. (due
to pitch) motion
Cubierta de 0.391 m^2/s^2 0.625 m/s 1.251 m/s
proa: Long. (due
to pitch)
velocity
Cubierta de 1.008 m^2/s^4 1.004 m/s^2 2.008 m/s^2
proa: Long. (due
to pitch) accel
Cubierta de 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
proa: Lat. (due
to roll) motion
Cubierta de 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
proa: Lat. (due
to roll) velocity
Cubierta de 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
proa: Lat. (due
to roll) accel
Cubierta de 2.315 MII/h 2.315 MII/h 2.315 MII/h
proa: MII slide;
tip f/a; tip s/s
Cubierta de 55.421 SM 79.751 % 76.984 %
proa: SM; MSI
120 min.; MSI
120 min.
Fondo de proa: 2.356 m^2 1.535 m 3.070 m
Abs. vert.
motion
Fondo de proa: 2.046 m^2 1.430 m 2.861 m
Rel. vert.
motion
Fondo de proa: 5.033 m^2/s^2 2.244 m/s 4.487 m/s
Abs. vert.
velocity
Fondo de proa: 6.830 m^2/s^2 2.613 m/s 5.227 m/s
Rel. vert.
velocity
Fondo de proa: 12.100 m^2/s^4 3.479 m/s^2 6.957 m/s^2
Abs. vert. accel
Fondo de proa: 45.939 m^2/s^4 6.778 m/s^2 13.556 m/s^2
Rel. vert. accel
Fondo de proa: 0.025 m^2 0.158 m 0.317 m
Long. (due to
pitch) motion
Fondo de proa: 0.058 m^2/s^2 0.241 m/s 0.481 m/s
Long. (due to
pitch) velocity
Fondo de proa: 0.149 m^2/s^4 0.386 m/s^2 0.772 m/s^2
Long. (due to
pitch) accel
Fondo de proa: 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
Lat. (due to roll)
motion
Fondo de proa: 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
Lat. (due to roll)
velocity
Fondo de proa: 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
Lat. (due to roll)
accel
Fondo de proa: 0.308 MII/h 0.308 MII/h 0.308 MII/h
MII slide; tip f/a;
tip s/s
Fondo de proa: 33.893 SM 67.967 % 65.587 %
SM; MSI 120
min.; MSI 120
min.
Hélice: Abs. 2.049 m^2 1.431 m 2.863 m
vert. motion
Hélice: Rel. vert. 1.015 m^2 1.008 m 2.015 m
motion
Hélice: Abs. 4.510 m^2/s^2 2.124 m/s 4.247 m/s
vert. velocity
Hélice: Rel. vert. 3.874 m^2/s^2 1.968 m/s 3.936 m/s
velocity
Hélice: Abs. 11.390 m^2/s^4 3.375 m/s^2 6.750 m/s^2
vert. accel
Hélice: Rel. vert. 35.043 m^2/s^4 5.920 m/s^2 11.839 m/s^2
accel
Hélice: Long. 0.001 m^2 0.032 m 0.063 m
(due to pitch)
motion
Hélice: Long. 0.002 m^2/s^2 0.048 m/s 0.096 m/s
(due to pitch)
velocity
Hélice: Long. 0.006 m^2/s^4 0.077 m/s^2 0.154 m/s^2
(due to pitch)
accel
Hélice: Lat. (due 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
to roll) motion
Hélice: Lat. (due 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
to roll) velocity
Hélice: Lat. (due 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
to roll) accel
Hélice: MII slide; 0.246 MII/h 0.246 MII/h 0.246 MII/h
tip f/a; tip s/s
Hélice: SM; MSI 32.039 SM 65.894 % 63.425 %
120 min.; MSI
120 min.
Taller de proa: 2.972 m^2 1.724 m 3.448 m
Abs. vert.
motion
Taller de proa: 2.798 m^2 1.673 m 3.345 m
Rel. vert.
motion
Taller de proa: 6.432 m^2/s^2 2.536 m/s 5.072 m/s
Abs. vert.
velocity
Taller de proa: 8.724 m^2/s^2 2.954 m/s 5.907 m/s
Rel. vert.
velocity
Taller de proa: 15.626 m^2/s^4 3.953 m/s^2 7.906 m/s^2
Abs. vert. accel
Taller de proa: 50.730 m^2/s^4 7.123 m/s^2 14.245 m/s^2
Rel. vert. accel
Taller de proa: 0.100 m^2 0.317 m 0.634 m
Long. (due to
pitch) motion
Taller de proa: 0.231 m^2/s^2 0.481 m/s 0.962 m/s
Long. (due to
pitch) velocity
Taller de proa: 0.597 m^2/s^4 0.772 m/s^2 1.545 m/s^2
Long. (due to
pitch) accel
Taller de proa: 0.000 m^2 0.000 m 0.000 m
Lat. (due to roll)
motion
Taller de proa: 0.000 m^2/s^2 0.000 m/s 0.000 m/s
Lat. (due to roll)
velocity
Taller de proa: 0.000 m^2/s^4 0.000 m/s^2 0.000 m/s^2
Lat. (due to roll)
accel
Taller de proa: 0.762 MII/h 0.762 MII/h 0.762 MII/h
MII slide; tip f/a;
tip s/s
Taller de proa: 40.582 SM 72.592 % 70.035 %
SM; MSI 120
min.; MSI 120
min.

EVALUACIÓN DEL COMPORTAMIENTO MARINERO DE UN "TRAWLER"


Misión de tránsito, Hs = 2m, Velocidad de 15kn, Angulo de 150° y a dos metros de calado
IT Criterio Posición Valor límite Valor real Evaluación
Sala de máquinas 0.14607543
Puente de mando 0.16697248
A
1celeración vertical, Acomodaciones
RMS, g 1.4 0.2038736 SI
Pañol de popa 0.19928644
Taller de proa 0.24587156
2 Aceleración de slamming, g 0.9 0.19286442 SI
3 Frecuencia de slamming 6.00% 2.65% SI

T (m)= 2.5
m0= 0.974
m2= 3.952
Vcr= 1.825

Ps= 3%

PROBLEMA 2:

CALCULAR EL INDICE DE OPERABILIDAD PARA EL ESTADO DE MAR ANTERIOR. Velocidad


máxima de 30 nudos. Utilizar las distribuciones de velocidades y ángulos de encuentro del
SNAME.
INDICE DE OPERABILIDAD
Estado de mar 5, misión de tránsito
6-12 12-15 15-18
Ángulo pi pu pv pi pu pv pi pu pv
0-30 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.01666 0.6 0.009996 1 0.017 0.3
30-60 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.01666 0.6 0.009996 1 0.017 0.3
60-90 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.01666 0.6 0.009996 1 0.017 0.3
90-120 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.1 0.6 0.06 1 0.1 0.3
120-150 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.15 0.6 0.09 0.9 0.15 0.3
150-180 0.7 0.0833 0.1 0.0058 0.1 0.2 0.6 0.012 0 0.2 0.3
180-210 0.7 0.0833 0.1 0.0058 0.1 0.2 0.6 0.012 0 0.2 0.3
210-240 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.15 0.6 0.09 0.9 0.15 0.3
240-270 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.1 0.6 0.06 1 0.1 0.3
270-300 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.01666 0.6 0.009996 1 0.017 0.3
300-330 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.01666 0.6 0.009996 1 0.017 0.3
330-360 1 0.0833 0.1 0.0083 1 0.01666 0.6 0.009996 1 0.017 0.3
0.095 0.383976

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