Proyecto de grado práctica Social PRESENTADO POR

Diseño Muro estructural de contención Jonathan Fabricio Ortiz reyes código: 506001
Angie Lizeth tapia Hernández código: 505206
para parque “la esperanza” del barrio Alaska DOCENTE ASESOR
Facultad de ingeniería civil localidad de Usme JULIAN CAMILO AVILA MORENO

PROYECTO DE GRADO PRACTICA SOCIAL DISEÑO DEL MURO DE

CONTENCION PARA EL PARQUE “LA ESPERANZA” DEL BARRIO ALASKA DE
LA LOCALIDAD DE USME BOGOTA.

JONATHAN FABRICIO ORTIZ REYES CÓDIGO: 506001

ANGIE LIZETH TAPIA HERNÁNDEZ CÓDIGO: 505206

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
MODALIDAD PRACTICA SOCIAL
BOGOTÁ
2019
 Proyecto de grado práctica Social PRESENTADO POR
Diseño Muro estructural de contención Jonathan Fabricio Ortiz reyes código: 506001
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“DISEÑO DEL MURO DE CONTENCION PARA EL PARQUE “LA ESPERANZA”

DEL BARRIO ALASKA DE LA LOCALIDAD DE USME BOGOTA.”.

JONATHAN FABRICIO ORTIZ REYES CÓDIGO: 506001

ANGIE LIZETH TAPIA HERNÁNDEZ CÓDIGO: 505206

Trabajo de Grado para otra al título de Ingeniero Civil

Director
JULIAN CAMILO AVILA MORENO
Ingeniero civil

UNIVERSIDAD CATÓLICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
MODALIDAD PRÁCTICA SOCIAL
BOGOTÁ
2019
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 PERIODO ACADÉMICO: 2019-01

 PROGRAMA ACADÉMICO: INGENIERÍA CIVIL
 ESTUDIANTE: JONATHAN FABRICIO ORTIZ REYES CÓDIGO: 506001
 ESTUDIANTE: ANGIE LIZETH TAPIA HERNÁNDEZ CÓDIGO: 505206
 DIRECTOR SUGERIDO: JULIAN CAMILO AVILA MORENO
 ALTERNATIVA: PRACTICA SOCIAL
 PERSONA RESPONSABLE SEGUIMIENTO EN LA PRÁCTICA SOCIAL
Y DATOS DE CONTACTO: JULIAN CAMILO AVILA MORENO, DOCENTE
TIEMPO COMPLETO.
 TELÉFONO:(1) 327 73 00 Y 302 265 31 89
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NOTA DE ACEPTACIÓN:

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FIRMA DEL PRESIDENTE DEL JURADO

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FIRMA JURADO

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FIRMA JURADO

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FIRMA DIRECTOR DE TESIS

29 DE ABRIL DE 2019, BOGOTA D.C.

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DEDICATORIA

El presente proyecto de grado lo dedicamos principalmente a Dios, quien nos dio la

fuerza y el ánimo para culminar este proceso de obtener uno de los anhelos más
deseados.

A nuestra familia, por su amor y su apoyo incondicional, ya que gracias a ustedes

hemos logrados llegar tan lejos y convertirnos en personas de bien. Es un orgullo
hacer parte de ustedes, son los mejores padres y hermanos.

A todas esas personas que han sido participes para que este trabajo se realice con
éxito en especial a quienes compartieron sus conocimientos.
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AGRADECIMIENTOS

Nuestro agradecimiento a todo el personal que hace parte de la Universidad

Católica de Colombia, por confiar en nosotros y acogernos en dicha institución,
permitiéndonos obtener los conocimientos adecuados para la preparación de
nuestra profesión.
De igual manera nuestros agradecimientos para el ingeniero Camilo Higuera Florez
y nuestro tutor Julián Camilo Ávila Moreno, quienes con su conocimiento nos
guiaron en este proceso, gracias a ustedes por su paciencia, dedicación y apoyo
incondicional.
Finalmente queremos expresar nuestro más grande y sincero agradecimiento a Dios
quien con su bendición llena siempre nuestras vidas y a nuestras familias por su
apoyo incondicional.
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CONTENIDO

1 TÍTULO.............................................................................................................. 5
2 INTRODUCCION .............................................................................................. 6
3 PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN ................................................................... 7
4 ANTECENDENTES Y LIMITACIONES ............................................................. 8
4.1 ANTECEDENTES ....................................................................................... 8
4.2 LIMITACIONES ........................................................................................ 10
5 JUSTIFICACIÓN ............................................................................................. 11
6 MARCO DE TEORICO .................................................................................... 12
6.1 MUROS DE CONTENCIÓN ..................................................................... 12
6.1.1 Según su diseño:................................................................................ 13
6.1.2 Según su función:............................................................................... 14
6.2 ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN ........................................................ 14
6.2.1 Muros en concreto ciclópeo ............................................................... 16
6.2.2 Muros en gaviones ............................................................................. 16
6.2.3 Muros en concreto reforzado ............................................................. 19
6.2.4 Muros en tierra reforzada ................................................................... 19
6.3 SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES Y LADERAS ............... 20
6.4 TIPOS DE ESTABILIZACIÓN ................................................................... 22
6.5 PRESIÓN LATERAL DE TIERRAS .......................................................... 22
7 NORMATIVIDAD ............................................................................................. 23
8 ESTADO DEL ARTE ....................................................................................... 25
9 OBJETIVOS .................................................................................................... 28
9.1 OBJETIVO GENERAL .............................................................................. 28
9.2 OBJETIVO ESPECIFICOS ....................................................................... 28
10 METODOLOGIA .......................................................................................... 29
10.1 INFORMATIVA ...................................................................................... 29
10.2 ESTUDIO DE LA INFORMACION ......................................................... 29
10.3 ANALISIS Y DISEÑO DE LA ESTRUCTURA........................................ 29
10.4 RESULTADOS ...................................................................................... 29
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11 ENFASIS SOCIAL........................................................................................ 30
11.1 Descripción y localización de la zona destinada para el proyecto. ........ 30
11.2 Ubicación Geográfica ............................................................................ 30
11.3 Información Líder comunal .................................................................... 31
11.4 Visitas .................................................................................................... 31
11.5 Planteamiento posible solución. ............................................................ 34
12 PRESUPUESTO DE OBRA ......................................................................... 35
13 DOCUMENTOS A PRESENTAR ................................................................. 36
14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................... 37
14.1 CONCLUSIONES .................................................................................. 37
14.2 RECOMENDACIONES ......................................................................... 38
15 BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................ 39
16 ANEXOS ...................................................................................................... 41
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TABLA DE ILUSTRACIONES

Figura 2. Desarrollo longitudinal de muros sin voladizo. .......................................... 9

Figura 3. Designaciones empleadas en muros. ..................................................... 13
Figura 4. Tipología de los muros de contención. ................................................... 14
Figura 5. Desmonte de Tierra para Descargar Talud. ............................................ 21
Figura 6. Muros Típicos rígidos de gravedad y semigravedad. ............................. 24
Figura 7. Gráfico aparición de roca blanda (fuente Erika cruz López católica de
Colombia 2013)...................................................................................................... 25
Figura 8. Analyses for lateral resistance. ............................................................... 26
Figura 9. Ubicación panorámica para el diseño del muro…………..………………30
Figura 10. Fotografía talud colindante……………….…………………………………32
Figura 11. Fotografía Evidencia medición……………..………………………………33
Figura 12. Fotografía Evidencia medición………………………..……………………33
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LISTADO DE TABLAS

Tabla 1. Presupuesto de obra .............................................................................. 365

Tabla 2. Documentos a entregar…………………………………………………….…36
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1 TÍTULO

Práctica social: diseño del muro de contención para el parque “la esperanza”
del barrio Alaska de la localidad de Usme Bogotá.

ALTERNATIVA

Practica social.

LINEA DE INVESTIGACION

Diseño de muro de contención para para el parque “la esperanza”, por

voladizo o contrafuerte.

EJE TEMATICO

Análisis y Diseño estructural.

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2 INTRODUCCION

En la Ingeniería Civil lo más importante es la contribución que se hace a las

comunidades vulnerables, con el fin de brindar un desarrollo social y económico; se
enfoca en el apoyo del crecimiento de estas en gestiones constructivas y no de la
remuneración económica, ya que ayuda a la habitabilidad y calidad de vida de una
población.

Las estructuras de contención son muy comunes y de gran importancia para la

defensa de edificaciones, vías y zonas con riesgo de deslizamientos. En las
diferentes estructuras de contención, el comportamiento y la respuesta a la carga
estática y sísmica depende de las restricciones cinemáticas asignadas sobre esta y
en su rigidez.1

En el siguiente documento se plantea un diseño adecuado y económico de un muro

de contención para una comunidad vulnerable ubicada en el barrio Alaska localidad
Usme, debido a que pueden presentarse desprendimientos de tierra, los cuales
afectarían a la población.

A continuación, se presenta el desarrollo de las actividades sociales empleadas a

la comunidad para prevención del deslizamiento con el fin de exponer la solución
óptima para esta problemática.

1D.D. Theodorakopoulos, A.P. 2001. Dynamic pressures on rigid cantilever walls.

2001.

6
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3 PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

La comunidad del barrio Alaska ubicada en la localidad de Usme padece con una
necesidad que consiste en poder contar con un espacio habitable para desarrollar
actividades deportivas y recreativas según lo manifestado por la líder comunal, para
suplir esta necesidad, se pretende realizar un parque nombrado “la esperanza”,
cuyo diseño fue generado por estudiantes de la Universidad Católica de Colombia
en la materia proyecto de desarrollo comunitario, en el proyecto no se plantearon
soluciones para el inconveniente del corte de talud de las viviendas que se conectan
el lindero con el parque, el terreno se encuentra con diferentes curvas de nivel ya
que el terreno tiene una pendiente inclinada.

De esa manera se genera la siguiente pregunta: ¿cómo se puede mitigar el riesgo

a la comunidad del barrio Alaska al momento de presentarse un deslizamiento en el
parque “la esperanza”?

La comunidad quiere realizar el muro de contención y el parque lo más pronto

posible con el fin de evitar ocupación y dominio invasor de esas propiedades.

Al realizar la entrega correspondiente al diseño, la líder comunal cuenta con la

aceptación del proyecto por parte de la alcaldía de Usme y así mismo la intervención
para proceder con la ejecución de la obra.

La líder comunal del barrio Alaska de la localidad de Usme relata que se

beneficiaran alrededor de 2500 personas contando niños y adultos mayores de 60
años.

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4 ANTECENDENTES Y LIMITACIONES

El diseño del muro de contención ubicado en la localidad de Usme barro Alaska

como propuesta a la comunidad, ya que se tiene plantado la obra de un parque el
cual está expuesto por que el terreno presenta un talud poniendo en riesgo a dicha
comunidad.

4.1 ANTECEDENTES

 La alcaldía de Medellín, a través de la secretaria de desarrollo social hace

entrega de un muro de contención construido con llantas en tierra armada en
el barrio Fuente Clara.
La ejecución de esta obra conto con el apoyo de diferentes ingenieros y la
participación de la comunidad, se construyó sobre el acceso peatonal
principal, este proyecto beneficia a 50 viviendas y a 200 habitantes que hacen
uso de este paso diariamente como se muestra en la figura 12.
Figura 1. Barrió Fuente Clara – Medellín Colombia, Antes – Durante – Después

Fuente: CARMONA G., Carolina. Con Innovador muro hecho de llantas, Alcaldía de Medellín recupera paso
peatonal en el barrio Fuente Clara, sector La Iguana [en línea]. Medellín: Alcaldía de Medellín [citado 26 mayo,
2019]<URL:http://www.medellin.gov.co/irj/portal/ciudadanos?NavigationTarget=navurl://c13643354a4b6205e2
000e7c1be8e4ed>

2 Carmona, Carolina. 2014. Alcaldia de Medellin. [En línea] 2014.

http://www.medellin.gov.co/irj/portal/ciudadanos?NavigationTarget=.

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 Por otra parte, se realizó una obra en Providencia la Rioja en la cual se

utilizaron muros de sostenimiento, en su diseño se emplearon dos tipologías
las cueles con muros con y sin voladizos en su extremo superior. Dicho
diseño constructivo consiste en utilizar elementos premoldeados en U
apoyados en bases colocadas in situ y unidas mediante columnas verticales
en hormigón armado.
Se ejecuta un sistema de drenaje vertical entre el muro y el relleno formado
por una geomanta tipo MacDrain que capta el agua y la conduce hasta el
colector principal aliviando presiones como se muestra en la figura 2.3
Figura 1. Desarrollo longitudinal de muros sin voladizo.

Fuente: universidad nacional de córdoba facultad de ciencias exactas, física y naturales., Diseño de las
estructuras de contención de taludes en la obra “Proyecto y construcción de la Ruta Nacional N°75 en la
provincia de La Rioja” en el tramo Las Padercitas –Dique Los Sauces [en línea].Nardi,
AgustínMarcelo.[citado26mayo,2019]<URL:https://rdu.unc.edu.ar/bitstream/handle/11086/2625/Informe%20T
%C3%A9cnico%20Final%20-%20PS%20Agust%C3%ADn%20Nardi_R0.pdf?sequence=1.

3 Nardi, Agustín Marcelo. 2016. Informe Técnico Final De Práctica Supervisada. Cordoba : s.n.,
2016.

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4.2 LIMITACIONES

 Se tendrán en cuenta únicamente estructuras de contención rígidas.

 Se planteará el análisis y diseño de una estructura de contención ubicada en
el barrio Alaska, parque la esperanza.
 Se entregará el diseño del muro de contención por medio de una memoria
de cálculos en Excel y mediante el software AutoCAD Civil 3D se ejecutará
el plano topográfico con su respectiva altimetría, curvas de nivel, cortes y
rellenos, para determinar la cota a la cual se debe trabajar y de esta manera
conocer la altura de la estructura.
 Para el diseño de la estructura se tendrá en cuenta la Norma Colombiana de
Diseño de Puentes (CCP-14), las secciones consideradas son la 3 y la 11; la
sección 3 habla de cargas y factores de carga y la sección 11 acerca de
muros, estribos y pilas.

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5 JUSTIFICACIÓN

Al realizar y entregar a la comunidad el diseño estructural por medio del proyecto

practica social, no solo se demuestra el conocimiento obtenido en el estudio de
pregrado si no la importancia que tiene la profesión de la ingeniera civil frente a la
sociedad, mitigando riesgos y mejorando su la calidad de vida, de esta manera es
necesario realizar un estudio y análisis descriptivo para el diseño correspondiente
en muros de contención propuestos en el barrio Alaska de la localidad de Usme
Bogotá D.C. por estudiantes finalizando carrera de pregrado de la Universidad
Católica de Colombia.

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6 MARCO DE TEORICO

El cálculo y diseño de las estructuras de contención es uno de los problemas de

ingeniería más estudiados e investigados según documento escrito Juana Trujillo.
Sin embargo, debido a la cantidad de factores que intervienen y a la complejidad de
estos, aspectos especialmente relevantes para la estimación de los empujes de
tierras son susceptibles de estudio. Factores como la distribución de las presiones
con la altura, el punto de aplicación de la resultante, la influencia de la magnitud y
tipos de movimientos del muro, el fenómeno de interacción suelo-estructura, entre
otros, no están claramente definidos para problemas estáticos, y aún menos para
problemas dinámicos.

Este problema se vuelve más complejo cuando, el relleno del muro se encuentra en
condiciones saturadas. El efecto del agua sobre las estructuras de contención en
problemas dinámicos ha sido claramente menos estudiado, puesto que la gran
mayoría de las investigaciones se han realizado para rellenos secos. 4 Debido a la
complejidad del problema dinámico, habitualmente se recurre a metodologías de
cálculo simplificadas o pseudo-estáticas, que en muchos casos son solamente una
aproximación al problema real ante la dificultad de considerar fenómenos complejos
de forma resumida, y, por lo tanto, el campo de aplicación o rango de validez de las
mismas es muy limitado.

6.1 MUROS DE CONTENCIÓN

Los muros de contención cumplen la función de soportar la presión ejercida por

empujes horizontales de tierra generada por terrenos naturales o artificiales,
adicionalmente estos muros deben recibir empujes verticales transmitidos a pilares

4Trujillo, Juana Arias. 2016. Presiones dinámicas en estructuras de contención.

2016.

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y paredes de carga, que apoyan el sostenimiento del talud. El material generalmente

utilizado para la elaboración de una estructura de contención es en hormigón
armado. En la figura 3, muestra las designaciones empleadas en muros.
Figura 2. Designaciones empleadas en muros.

Fuente: Enemon tipos de muro de contención por feb 8 2017 [en línea]. Inge blogger [citado 26 mayo 2019]
<URL: https://www.enemon.com.mx/tipos-de-muros-de-contencion/

Según un estudio realizado en la materia de geología de la Universidad de los Andes

los muros de contención se clasifican en:

6.1.1 Según su diseño:

Muros con talón y puntera: Para construir este muro es necesario sobrepasar la
línea de edificación, a nivel de los cimientos.

Muros sin Talón: Por lo general al construirlo resulta con un aumento de dimensión
en la puntera de la zapata.

Muros con Talón: En el primer caso, necesitan sobrepasar la línea de edificación.

El resultado es similar al muro sin talón, pero trabaja de otra manera; esta es la
mejor solución ante inestabilidades por posible vuelco.

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6.1.2 Según su función:

Contención de tierras: tiene la función de impermeabilizar y drenar para evitar el
paso de agua del terreno.

En la figura 4 se muestran los principales tipos de muros de contención.

Figura 3. Tipología de los muros de contención.

Fuente: PDF arquitectura. Sistema de construcción y de estimación. [En línea]. DR carolina Stevenson [citado
26 mayo 2019] <URL: https://es.slideshare.net/paezdaza2/22-cimentaciones-2

6.2 ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN

Para la contención de suelos se diseñan y construyen estructuras verticales y sub-
verticales, que pueden estar acompañados de anclajes activos o pasivos. Los
sistemas de contención contrarrestan los empujes horizontales producidos por el
terreno y las cargas existentes en estructuras vecinas, con deformaciones
compatibles con los servicios existentes en el trasdós de la excavación.
Según Pilotes Terratest S.A., establece que se destacan las técnicas de Muro
Pantalla, Pilotes Pre-Excavados, Anclajes Activos y Pasivos, Muro Berlinés y Soil
Nailing5.

5 2017. Pilotes Terratest S.A. [En línea] Agosto de 2017.

http://www.terratest.cl/soluciones-de-estructuras-de-contencion-de-suelos.html.

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El muro-pantalla soluciona los problemas de excavación y contención de tierras,

sobre todo cuando existe dificultad en la estabilidad de la excavación y preocupa la
seguridad de edificios colindantes.

La cualidad básica que le da nombre es la de contención flexible, es decir, al

contrario que los elementos rígidos de contención (como son los muros), las
deformaciones (cambios de forma y movimientos de flexión que éstos
experimentan) cambian la distribución y magnitud de los empujes, e influyen
notablemente en las resistencias y acciones mutuas del suelo contenido y la
estructura resistente en su conjunto.

En realidad, los muros-pantalla, o las pantallas pueden ser consideradas como:

 elementos estructurales de contención flexible.

 cimentación profunda.6

Los muros de contención de gravedad son muros que dependen de su propio peso
para retener el suelo y son típicamente de menor altura.
Los muros de contención reforzados son muros que usan algún tipo de ayuda para
dar más resistencia a la estructura de la pared de contención, mejorando así su
capacidad para retener los suelos que se encuentran detrás de ella.7
La importancia de la estabilización de un suelo consiste en minimizar o evitar la
libertad de movimiento de este, la cual resulta indeseable para el uso que queremos
darle.

6 Estructuras de contención flexible para el diseño de estaciones de metro.

Perdigón, Pedro Caro. 2016. 2016, Obras Urbanas.
7 ALLAN BLOCK. [En línea] http://www.allanblock.com/what-is-a-retaining-
wall.aspx.

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Existen diferentes formas para estabilizar un suelo, en la actualidad la forma más

segura de tratar un suelo es con la contención que ofrece una estructura, “en este
caso un muro de contención con contrafuerte”.8

6.2.1 Muros en concreto ciclópeo

Los muros de gravedad en concreto ciclópeo tienen diferentes usos: como muros
de contención, diques para corrección de cauces, o como paredes dentro de una
canalización. De acuerdo con la utilización, varían algunos detalles como la longitud
de la base, la pendiente de la cara inclinada, el espesor de la corona o la disposición
de los agujeros en el vástago.

Una mezcla ideal para obtener un buen concreto ciclópeo es la relación de 70% de
concreto simple y 30% de piedra, teniendo cuidado en el vaciado para que las
piedras queden separadas entre sí al menos 5 centímetros.

6.2.2 Muros en gaviones

Son estructuras las cuales constan de canastas rectangulares de alambre

galvanizado rellenas de piedra, para estabilizar escarpes o taludes viales. 9

Las canastas tienen dimensiones diversas para adaptarlas a las estructuras y a las
necesidades de la obra. Se pueden conseguir mallas de gaviones de triple torsión
de 2.00 x 1.00 x 1.00, 3.00 x 1.00 x 1.00, 2.00 x 1.00 x 0.50, 3.00 x 1.00 x 0.50, entre
otros.

8Gustavo, Gomez Herney. 2013. Metodologia de diseño y calculo estructural para

muros de contencion con cntraduertes en el trasdos, basados en un programa de
computo. Bogota : s.n., 2013.
9 Diaz, Jaime Suarez. 2011. Sistema de Estabilizacion de Taludes. Bucaramanga :
s.n., 2011.

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La canasta para el gavión deberá ser fabricada con malla "eslabonada" de triple
torsión. Cuando se requieran mallas de triple torsión, los calibres mínimos de
alambre que la conforman deberán ser de acuerdo con su escuadría, los siguientes:

 Escuadría de 5 x 7 centímetros con alambre de diámetro 2.00

milímetros (BWG No. 14).
 Escuadría de 8 x 10 centímetros con alambre de diámetro 2.40
milímetros (BWG No. 13).
 Escuadría de 12 x 14 centímetros con alambre de diámetro 3.00
milímetros (BWG No. 11).

La abertura de las mallas electrosoldadas tendrá como máximo 10 x 10 centímetros

de lado y el calibre mínimo del alambre será de 3.4 milímetros (BWG No. 10).

El alambre de las mallas de triple torsión debe cumplir con los siguientes ensayos:

- Calidad: Acero dulce, galvanizado en caliente (Al zinc puro) exento de

defectos. 10
- Tracción: Carga mínimo a la rotura 42 kg/mm2. Alargamiento bajo la carga
de 42 kg/mm2.
- El alargamiento será un mínimo del 10% relacionado con una longitud de
diez (10) centímetros.
- Enrollamiento: El alambre deberá dejarse enrollar en espirales cerradas y
paralelas sobre un cilindro de diámetro doble del suyo, sin que al zinc le pase
nada.
- Torsión: Tiras de alambre de 20 centímetros de longitud deberán soportar sin
romperse y sin que al zinc le pase nada, 30 vueltas completas de torsión (360
grados para cada vuelta) permaneciendo el eje del alambre en línea recta.

102009. Cicely Enright. Cicely Enright. [En línea] Cicely Enright, FEBRERO de
2009. https://www.astm.org/SNEWS/SPANISH/SPJF09/enright_spjf09.html..

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- Espesor del zinc (galvanizado): El alambre deberá soportar sin perder su

capa protectora de zinc, ni aun parcialmente, cuatro inmersiones sucesivas
de un minuto cada una, en una solución de sulfato de cobre cristalizado, cuya
concentración será una parte de cristales por cinco (5) de agua. La
temperatura de la solución será de 15 grados centígrados. Entre cada
inmersión los alambres serón lavados, limpiados y examinados. El hilo
sostenido en una prensa de bordes redondeados (con curvatura de radio
igual al diámetro del alambre), deberá soportar sin romperse 10 plegados
sucesivos de 90 grados. Los plegados se efectuarán en un mismo plano con
una amplitud de 180 grados.

El alambre utilizado para unir entre sí las caras de un mismo gavión y las aristas de
un gavión con las del vecino, deberá ser del mismo calibre y calidad de aquel que
forma la malla.

Relleno: El relleno de las canastas consiste en fragmentos de roca o cantos

rodados, sanos, resistentes y durables y deberá cumplir los mismos requisitos que
la piedra para el concreto ciclópeo. La dimensión de cada fragmento de roca o canto
rodado deber estar comprendida entre 10 y 30 centímetros.

La construcción se inicia con la excavación y nivelación del terreno de fundación.

Sobre este terreno se construye una capa continua de grava y arena, con espesores
de 5 cm; sobre esta capa se colocarán los gaviones de base, en la forma como se
indica en los planos. Los gaviones de base deberán colocarse en forma tal que por
lo menos la mitad de su altura quede por debajo del lecho o terreno existente.
Durante la operación de llenado, las mallas deberán mantenerse firmes y en
posición correcta por medio de formaletas y tensores transversales adecuadamente
espaciados. Las aristas tanto verticales como horizontales de cada gavión deben
ligarse firmemente con las correspondientes de los gaviones adyacentes.

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6.2.3 Muros en concreto reforzado

Son estructuras utilizadas para estabilizar cortes y rellenos en espacios reducidos,

donde no se aceptan deformaciones del material de relleno. Estas estructuras
ocupan espacios reducidos de concreto y utilizan los materiales de relleno como
elementos que contribuyen a la estabilidad.

Constan de concreto de resistencia superiores 3000 psi. En el respaldo de todos los

muros se colocará material filtrante con un espesor mínimo de 0.20 metros, que
cumpla las características establecidas para el material, construyendo además el
sistema adecuado para la evacuación del agua captada y con orificios de drenaje.

6.2.4 Muros en tierra reforzada

Uno de los tipos de obras más comunes en la ingeniería de vías ha sido la de muros
de contención, bien sea para la conservación de las dimensiones de la bancada,
cuando se habla de suelos de relleno o para el caso de deslizamientos en zonas de
corte.

Tradicionalmente se han venido utilizando muros de contención por gravedad que

contrarrestan las presiones horizontales gracias a su gran masa. Una de las
alternativas presentadas a mediados de la década de los sesenta, fue creada por el
ingeniero francés Henry Vidal, que consistía en la inclusión de una serie de tiras
metálicas, amarradas a unos elementos externos que componían la cara del muro,
hasta una determinada longitud dentro del relleno utilizado, para conformar así la
masa de contención. Este es un sistema que se ha venido empleando con relativo
éxito en la actualidad y tiene el nombre registrado de tierra armada. Se ha visto que,
aunque el sistema tiene un buen desempeño, su principal problema radica en la
determinación de la duración del refuerzo metálico dentro del suelo, ya que este se
encuentra expuesto a un proceso permanente de corrosión.

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Gracias al desarrollo de nuevos materiales que pueden soportar las condiciones de

humedad y de acidez o alcalinidad dentro del suelo, se ha venido implementando el
uso de mantos sintéticos tales como los geotextiles, para que suministren refuerzo
debido a las características mecánicas que estos poseen, como su resistencia a la
tensión, desarrollando de forma análoga la misma función que las tiras metálicas,
solamente que el refuerzo es suministrado en zonas determinadas por franjas. Los
estudios que condujeron al uso de esta nueva tecnología tuvieron origen en Francia
y Suecia a finales de la década de los setenta.

Los muros de contención reforzados con geotextil se han convertido mundialmente

en una alternativa de construcción frente a los muros de concreto reforzado y a los
terraplenes conformados naturalmente, principalmente cuando hay deficiencias en
la capacidad portante del suelo de fundación o cuando las condiciones geométricas
de la sección de la vía no permiten que las zonas de relleno sean realizadas a un
ángulo igual o menor al de reposo natural del suelo de relleno.

No necesariamente las condiciones tienen que ser tan críticas como las
mencionadas anteriormente, la gran ventaja es que son alternativa más económica,
de hecho, bajo las mismas condiciones geotécnicas y constructivas, un muro de
suelo reforzado puede originar una reducción de los costos totales de un 30% a un
60%, si se compara con las técnicas tradicionales para la construcción de este tipo
de obras, debido al hecho de poder utilizar los materiales térreos del sitio.

6.3 SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES Y LADERAS

Existe una gran variedad de sistemas de contención y estabilización de taludes,

utilizados a lo largo del tiempo, para tratar de resolver problemas de derrumbes o
desprendimientos de grandes masas de terreno. En general, se puede plantear una
clasificación en la que tuviéramos en cuenta cuál es el objetivo de la intervención
sobre el talud o la ladera. Para hablar de sistemas de estabilización propiamente

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dicha, en los que se pretende actuar sobre una gran masa de terreno inestable que
puede provocar fenómenos de deslizamiento profundo mediante planos o círculos
de rotura; o bien, sistemas de contención, aplicables a taludes de menor entidad o
de menor masa de terreno movilizada. El caso más habitual sobre el talud, suelen
ser de varios tipos y combinadas entre sí, y todas ellas van encaminadas a
conseguir un coeficiente de seguridad admisible frente al deslizamiento posible. Se
puede destacar distintas actuaciones para conseguir dicho objetivo como se
observa en la figura 5.11
Figura 4. Desmonte de Tierra para Descargar Talud.

Fuente: González, Candela. 2014. Sistemas de estabilización de taludes y laderas. [En línea] 14 de Noviembre
de 2014. http://www.terratest.es/docs/simposiotaludespt.pdf>.

11 Gonzalez, Candela. 2014. Sistemas de estabilización de taludes y laderas. [En

línea] 14 de Noviembre de 2014.
http://www.terratest.es/docs/simposiotaludespt.pdf>.

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6.4 TIPOS DE ESTABILIZACIÓN

Actualmente, se puede encontrar distintas medidas correctivas o tipos de

estabilización de suelos; cada estabilización requiere un análisis y diseño teniendo
en cuenta la topografía del área afectada, propiedades de los suelos y rocas, patrón
de drenaje natural, modo de falla y un respectivo análisis de estabilidad además de
la hidrología, vegetación, clima, entre otros. A continuación, se presentan algunas
alternativas viables utilizadas a nivel mundial en distintos proyectos.

 Modificación de geometría: Eliminación de terreno, Descabezamiento, Bermas.

 Corrección Superficial: Mallas, gunita (concreto proyectado), siembras.

 Corrección por drenajes: Drenajes superficiales, drenajes profundos.

 Elementos resistentes: Muros, anclajes, pantallas de pilotes o continuas. 12

6.5 PRESIÓN LATERAL DE TIERRAS

Un muro de contención es una estructura lineal y vertical construida a modo de

pared como elemento rígido, para el soporte de taludes escarpados de masas de
suelo y rocas en macizos fracturados, o de arrumes de materiales heterogéneos,
entre otras soluciones donde estructurales, como tablestacas y cortes
apuntalados..13

12 MADRIGAL, KARLA FABIOLA UGALDE. 2015. Alternativas para la

estabilización. 2015.
13 Potes, Carlos Escobar. 2017. Geotecnia para el trópico andino. [En línea] 2017.
http://www.bdigital.unal.edu.co/53560/.

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7 NORMATIVIDAD

7.1 ESTRIBOS Y MUROS DE CONTENCION CONVECIONALES

Los muros de contención rígidos de gravedad y semigravedad pueden utilizarse

para subestructuras de puentes o separación de taludes y generalmente son para
aplicaciones permanentes.

Si el suelo/roca de apoyo es propenso a asentamientos totales o diferenciales

excesivos no deben utilizarse muros rígidos de gravedad o semigravedad sin
cimentaciones profundas de soporte.14

Los muros de contención convencionales se clasifican generalmente como muros

rígidos de gravedad y muros de semigravedad. Estos tipos de muros son efectivos
para aplicaciones en corte y en rellenos.

El asentamiento diferencial excesivo, según lo definido en el Articulo C11.6.2.2,

puede producir fisuración, esfuerzos de flexión o corte excesivos en el muro, o
rotación de la estructura del mismo.

En la figura 6 se muestra los muros típicos rígidos de gravedad y semigravedad.

14
Luque, Javier. 2015. MUROS DE CONTENCION: TIPOS, DISEÑO, CARGAS Y
CALCULO. 2015.

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Figura 5. Muros Típicos rígidos de gravedad y semigravedad.

Fuente: Libro cimentaciones métodos muros capítulo 12 retención y cortes apuntalados. William gamboa [En
línea] https://issuu.com/williamgamboa/docs/fundamentos_de_ingenieria_geotecnica_parte2/159.

7.1.1 - Cargas/fuerzas

Los estribos y muros de contención deben cargarse con las solicitaciones:

 Presiones laterales del suelo y del agua, incluyendo cualquier sobrecarga

viva o permanente de peso propio.
 El peso propio del muro.
 Las cargas/fuerzas sobrepuestas.
 Lo efectos de la deformación por temperatura y por retención.
 Las fuerzas sísmicas según lo especificado en la norma CCP-14 sección 3 y
otras secciones de estas especificaciones.15

15CCP, Norma Colombiana De Diseño De Puentes. 2014. Norma Colombiana De

Diseño De Puentes CCP 14. COLOMBIA : s.n., 2014.

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8 ESTADO DEL ARTE

La tesis de “diagnóstico de estabilidad de taludes en la localidad de Usme a través

de los sistemas de información” por Erika Johana cruz López de la universidad
católica de Colombia 2013, se enfoca a un “modelo de los posibles riesgos o
comportamientos que pueda tener el área seleccionada de estudio”,16 para las
diversas problemáticas relacionadas con la inestabilidad de suelos, el estudio se
realizó por medio de un software geológico llamado QuantumGis, como se
manifiesta en la figura 7:

Riesgos
Figura 6. Gráfico aparición de roca blanda (fuente Erika cruz López católica de Colombia 2013)

Fuente: Johana, López cruz Érica. 2013. trabajo de grado. [En línea] universidad católica de Colombia,
2013.Citadoel:-20-de-agosto-de-2018.]<URL:https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/849/2/Diagn
%C3% B3sti...pdf.

16 johana, Lopez cruz erica. 2013. trabajo de grado. [En línea] universidad catolica
de colombia, 2013. [Citado el: 20 de agosto de 2018.]
https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/849/2/Diagn%C3%B3sti...pdf.

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La estabilidad de los suelos de la localidad de Usme varía dependiendo la ubicación,

por lo que en sitios fueron rellenos sanitarios ocurren hundimientos, en la conclusión
de la investigación presentada que se observó el terreno para la aplicación del
método de contención,17 en el barrio Alaska localidad de Usme es estable y no
cuenta con roca blanda, por lo tanto, facilita la aplicación del proyecto.

En el artículo de Method for Prediction of cantilever concrete retaining wall (Método

para la predicción de muro de contención de hormigón voladizo) por el J.erik ñpehr,
Ph.D de la Universidad de Missouri septiembre 27-2007, se muestran diferentes
pruebas de ensayos de resistencia,para evaluar el comportamiento de los
materiales respecto a este tipo de contención por hormigón voladizo, se toma un
análisis de resistencia lateral como se muestra en la figura 8:18
Figura 7. Analyses for lateral resistance.

Fuente: J. Erik Loehr, Ph.D., P.E. 2007. Method for Prediction of Micropile Resistance for Slope
Stabilization. Toronto, Ontario : s.n., 27 de September de 2007.

17 johana, Lopez cruz erica. 2013. trabajo de grado. [En línea] universidad catolica de colombia,
2013. [Citado el: 20 de agosto de 2018.]
https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/849/2/Diagn%C3%B3sti...pdf.
18 J. Erik Loehr, Ph.D., P.E. 2007. Method for Prediction of Micropile Resistance for Slope

Stabilization. Toronto, Ontario : s.n., 27 de September de 2007.

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En la ilustración anterior se indica el comportamiento de una fuerza impulsada hacia

la estructura de muro en hormigón, en el artículo informa que “contando que el
terreno está compuesto por arcilla y roca, las pruebas de ensayo se realizaron en
Kansas estados unidos”19 comparando el terreno encontrado por la muestra es
referente a la misma composición del encontrado.

19J. Erik Loehr, Ph.D., P.E. 2007. Dim opop Method for Prediction of Micropile
Resistance for Slope Stabilization. Toronto, Ontario : s.n., 27 de September de 2007.

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9 OBJETIVOS

9.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar el diseño en concreto reforzado del muro de contención para el parque “la
esperanza” del barrio Alaska de la localidad de Usme Bogotá.

9.2 OBJETIVO ESPECIFICOS

 Elaborar levantamiento topográfico del terreno.

 Realizar el diseño del muro de contención por medio de una memoria de
cálculos.
 Generar los planos correspondientes del muro de contención.
 Socializar con la comunidad los diseños del muro de contención.

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10 METODOLOGIA

10.1 INFORMATIVA

Se realizarán visitas periódicas con la líder comunal para tener una información
detallada acerca de las problemáticas de la comunidad.

10.2 ESTUDIO DE LA INFORMACION

Se genera un levantamiento topográfico, en el cual se proyectarán las curvas de

nivel, la altimetría y se realizarán cortes y rellenos para establecer la cota de trabajo,
en el Software de AutoCAD Civil 3D.

10.3 ANALISIS Y DISEÑO DE LA ESTRUCTURA

Después de obtener la cota en la cual se va a generar el diseño del muro de

contención en concreto reforzado, se procede a diseñar las memorias de cálculos
en Excel para la estructura, basándose en la Norma Colombiana de Diseño de
Puentes CCP14.

10.4 RESULTADOS

Por último, se elaborará el presupuesto correspondiente para el muro de contención

de concreto reforzado y la mano de obra, con la información obtenida anteriormente
y se hará la socialización con la comunidad.

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11 ENFASIS SOCIAL
Se inicia por ofrecer a la comunidad del barrio Alaska una zona segura en el cual
se pueda integrar la comunidad y desarrollar recreación y deporte, primordialmente
población de grandes y niños, brindando tranquilidad por medio del proyecto a fin
de que las personas se apropien y desarrollen la construcción del muro de
contención.

11.1 Descripción y localización de la zona destinada para el proyecto.

La zona donde se realizará el practica social, se encuentra localizada en la ciudad
de Bogotá D.C, localidad de Usme, barrio Alaska perteneciente a la UPZ (Unidades
de planeamiento zonal) Danubio comprendido entre la Calle 66D con 6ta. El estrato
predominante en esta zona es uno 1.

11.2 Ubicación Geográfica

En la siguiente Figura Nº9, se evidencia la ubicación panorámica del sector a
intervenir.
Figura 9. Ubicación panorámica para el diseño del muro.

Fuente: extraída 26 febrero 2019 GOOGLE EARTH PRO, visualización paronímica del barrio Alaska localidad
de Usme Bogotá Colombia.

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11.3 Información Líder comunal

 Nombre: Jenny Cardozo
 C.C: 52.543.694
 Numero de contacto: 3115826752

11.4 Visitas
Visita No. 1 (16 de febrero de 2019) Reunión con la líder comunal.

Se realizó la primera visita de obra con la finalidad de tener acercamiento con la

líder comunal del sector, identificando las necesidades de la población los cuales
fueron comentados, se implementaba la elaboración de un parque recreativo para
la comunidad, en una zona establecida, pero no contaba con los detalles de
estabilización de taludes y movimientos de tierras para el terreno, pero como
estudiantes de ingeniería civil era dar una posible solución de una de las
necesidades mediante la elaboración del diseño estructural.

Una vez realizado el correspondiente acuerdo con la líder comunal (Jenny Cardozo),
se genera como solución a la necesidad de la seguridad de los habitantes del sector,
la elaboración de un muro de contención para el parque comunal del cual solamente
en esta fase se realizará la entrega de los diseños planos y presupuestos que se
incurren para la construcción.

Dicho anteriormente por la líder comunal, se inició a realizar un recorrido

identificando las siguientes características del predio sugerido para la intervención.

Características del terreno:

Al realizar la visita se identificó el terreno en el cual se quiere desarrollar el muro,

donde de manera visual se evidenció que él se encuentra con taludes colindantes
en construcciones de vivienda como se evidencia en la figura 10.

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Figura 10. Fotografía talud colindante.

Fuente: Fotografía tomada por Jonathan Ortiz, barrió Alaska localidad de Usme 2019.

Visita No. 2 (24 de febrero de 2019) análisis del suelo topografía y dimensiones del
talud.

Segunda visita con el objetivo de dar inicio a los estudios previos que permiten la
correcta planificación y el buen desarrollo de un proyecto. En la visita, se realizó el
levantamiento topográfico del predio, con el fin de obtener un estudio plani-
altimétrico tridimensional y conocer las características que componen el mismo, tal
y como se puede observar en la Figura 11 y Figura 12.

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Figura 11. Fotografía Evidencia medición.

Fuente: Fotografía tomada por Jonathan Ortiz, barrió Alaska localidad de Usme 2019.
Figura 12. Fotografía Evidencia medición.

Fuente: Fotografía tomada por Jonathan Ortiz, barrió Alaska localidad de Usme 2019.

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Subsuelo encontrado estable y según análisis visual obtenido de la muestra suelo

predominante rígido limo arcilloso.

Se verifico el resultado del estudio del suelo entregado del sector por la empresa E
Y R ESPINOSA Y RESTREPO S.A. (para una construcción de vivienda). el estudio
se realizó en ciudadela Usme.

No hay presencia de especies que incurran en procesos de remoción y gestiones

ambientales.

Dentro de las consideraciones iniciales del terreno, se evidencia la existencia de

cobertura vegetal alta, lo que permite concluir que el terreno no presenta ningún tipo
de mantenimiento y cuidado por parte de la alcaldía y comunidad, lo que se presta
para la generación de delincuencia y consumo de estupefacientes, que hacen parte
de las problemáticas presentadas en el barrio Alaska.

11.5 Planteamiento posible solución.

Es importante resaltar que la necesidad de la falta de infraestructura es
consecuencia del descuido ya que es dada por las diferentes problemáticas
sociales, comunitarias, económicas y educativas que restringe el desarrollo de la
población, entre estas podemos resaltar, la falta de preocupación de mantenimiento
en los terrenos que permitan el desarrollo de una comunidad y poblaciones
vulnerables como los niños.

En la mayoría de los barrios de Bogotá iniciaron por ser una invasión sin mirar los
factores de riesgos que pueden atentar con su integridad y calidad de vida, con las
edificaciones construidas encima de un talud sin ningún tipo de estabilidad
generando vulnerabilidad y riesgo, en el caso de una emergencia.

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12 PRESUPUESTO DE OBRA
Primero se realizó la cantidad de obra, y luego se multiplico por los valores unitarios
tomados de la construdata 189 meses diciembre 2018 febrero 2019.
Tabla 1. Presupuesto de obra

PRESUPUESTO DE OBRA
PRESUPUESTO GENERAL MURO DE CONTENCION VOLADIZO
UNIVERSIDAD CATOLICA DE COLOMBIA - PROYECTO DE GRADO PRACTICA SOCIAL DISEÑO DEL MURO DE CONTENCION PARA EL PARQUE “LA
ESPERANZA” DEL BARRIO ALASKA DE LA LOCALIDAD DE USME BOGOTA.
LOCALIDAD USME

PROYECTO DE GRADO PRACTICA SOCIAL

UNIDAD DE VALOR TOTAL VALOR TOTAL POR

ITEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD VALOR UNITARIO
MEDIDA PARCIAL CAPITULO

1 PRELIMINARES $ 7,260,749.82
1.1 Cerramieto en polisombra M2 48.35 $ 15,716.68 $ 759,901.24
1.2 Campamento de 9 m2 UND 5.37 $ 996,041.75 $ 5,350,957.62
1.3 Descapote M2 48.35 $ 19,886.92 $ 961,532.78
1.4 Localizacion y replanteo M2 48.35 $ 3,895.72 $ 188,358.18
2 EXCAVACIONESY RELLENO $ 16,486,877.15
2.0 Excavación mecanica M3 319.11 $ 44,056.65 $ 14,058,916.02
2.0 Relleno e instalacion muro de contencion in situ dejando a nivel M3 37.35 $ 65,005.00 $ 2,427,961.13
3 CIMENTACION ZARPA $ 170,406,564.04
3.1 Acero refuerzo corrugado Nº8 1" (12M) UND 229.663 $ 125,571.00 $ 28,838,949.79
3.2 Acero refuerzo temeperatura corrugado Nº5 5/8" (6M) UND 394.86 $ 24,655.00 $ 9,735,232.21
3.2 Acero refuerzo piel corrugado Nº3 3/8" (6M) UND 789.72 $ 9,087.00 $ 7,176,155.35
3.3 Concreto corriente grava comun 35000 psi M3 275.60 $ 404,604.00 $ 111,506,839.38
3.4 Curaseal blanco Kg 551.19 $ 488.00 $ 268,980.72
3.5 Tabla chapa 30*2.9m m2 6.93 $ 24,192.00 $ 167,654.59
3.6 vibrador de concreto gasolina d 48.00 $ 3,537.00 $ 169,776.00
3.7 Hora cuadrilla Hc 192.00 $ 65,328.00 $ 12,542,976.00
4 VASTAGO $ 139,098,432.82
4.1 Acero refuerzo corrugado Nº8 1" (12M) UND 302.19 $ 125,571.00 $ 37,945,986.56
4.2 Acero refuerzo temeperatura corrugado Nº5 5/8" (6M) UND 604.38 $ 24,655.00 $ 14,900,865.63
4.3 Concreto corriente grava comun 35000 psi M3 171.99 $ 404,604.00 $ 69,589,070.94
4.4 Curaseal blanco Kg 343.99 $ 488.00 $ 167,865.20
4.5 Tabla chapa 30*2.9m m2 551.19 $ 24,192.00 $ 13,334,388.48
4.6 vibrador de concreto gasolina d 6.93 $ 3,537.00 $ 24,512.00
4.7 Hora cuadrilla Hc 48.00 $ 65,328.00 $ 3,135,744.00
5 IMPREMEABILIZACION $ 66,353,818.34
5.1 Lloraderos drenaje 4" sin filtro M 194.00 $ 28,904.00 $ 5,607,376.00
5.2 Membrana geotextil No tejido Gt150 M2 602.92 $ 6,710.00 $ 4,045,623.40
5.3 Gravilla de rio UND 750.00 $ 69,615.00 $ 52,211,250.00
5.4 Herramienta menor % 350.00 $ 12,821.00 $ 4,487,350.00
5.5 Hora cuadrilla con prestaciones hc 192.00 $ 11.56 $ 2,218.94
VALOR COSTOS DIRECTOS $ 399,606,442.17

ADMINISTRACION 15% $59,940,966.32

IMPREVISTOS 5% $19,980,322.11
UTILIDAD 10% $39,960,644.22
IVA SOBRE LA UTILIDAD 19% $7,592,522.40

VALOR TOTAL $527,080,897.22

Fuente: Realizado por Jonathan Ortiz reyes y Angie Lizeth tapia Hernández, PRESUPUESTO DE OBRA 2019.

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13 DOCUMENTOS A PRESENTAR

Se presentarán los siguientes documentos a la institución Universitaria y la

comunidad, del proyecto del diseño del muro de contención para el parque “la
esperanza” del barrio Alaska de la localidad de Usme Bogotá, mostradas en la tabla
3.
Tabla 2. Documentos a entregar

Cuenta con la localización del sitio, donde se

diseñará el muro de contención
correspondiente, con los respectivos cálculos
DOCUMENTOS A ENTREGAR

Informe general del diseño en Excel y la topografía del terreno

en AutoCAD Civil 3D. Como anexos se
adjuntará un estudio de suelos de la zona y el
acta de reunión con la comunidad.
se hará entrega de plano del diseño de la
Planos de la estructura de
estructura de contención por medio de
contención
software (AutoCAD Civil 3D)
Se adjunta un Excel que cuenta con los
Memorias de cálculos
parámetros que rige la norma CCP14.
Se entregará el costo total de la ejecución del
Presupuesto
proyecto, teniendo en cuenta la mano de obra.
Se elaborará un folleto que lleva un resumen
Folleto informativo
de la información del informe.

Fuente: Realizado por Jonathan Ortiz reyes y Angie Lizeth tapia Hernández, documentos a entregar 2019.

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14 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

14.1 CONCLUSIONES

En Las visitas periódicas realizadas en el barrio Alaska localidad de Usme, se

identificó el problema de movimientos de tierra que inquieta a comunidad, dicha
inestabilidad se viene presentando hace mucho tiempo y no se había dado solución
a este problema.

Por medio del levantamiento topográfico se obtiene la altimetría del terreno, se

generan cortes y rellenos de tal manera que sean equivalentes y se especifica la
cota a la cual se va a trabajar que es la K2999.27, además por medio del estudio de
suelos ya realizado para otro trabajo en la localidad de Usme se adquiere que la
capacidad portante del suelo que es de 25 Ton/m2.

Mediante la información obtenida en dicho levantamiento se realiza el diseño del

muro de contención teniendo en cuenta la norma colombiana de diseño de puentes
ccp14, que nos especifica las cargas que se deben tener en cuenta las cuales son
el empuje horizontal, la sobrecarga del suelo, las cargas por efectos sísmicos y el
peso propio de la estructura.

En la elaboración de los diferentes diseños de muros contención los cuales fueron

por voladizo y contrafuertes, se optó por el diseño de voladizo, ya que es más
económico en costos de concreto frente al de contrafuertes.

Por medio del programa AutoCAD se generan los planos correspondientes al diseño
del muro de contención los cuales tienes las especificaciones de su geometría,
despiece o refuerzo que este tendrá y las cantidades de obra.

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14.2 RECOMENDACIONES

Como recomendación se debe colocar una membrana de material filtrante, el cual

debe tener un espesor mínimo de 0.20 metros y además un sistema apropiado para
la evacuación del agua captada con orificios de drenaje.

Este diseño es académico, sirve como información preliminar para el diseño del
muro de contención y debe ser evaluado por un ingeniero estructural.

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16 ANEXOS

(Consultar en la carpeta de “Anexos”)

Anexo A. Estudio de suelos de la zona de un trabajo ya realizado.

Anexo B. Topografía del terreno.

Anexo C. Memoria de cálculos.

Anexo D. Planos del Diseño del muro de contención.

Anexo E. Contrato y actas de las visitas realizadas .

Anexo F. Presupuesto

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