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Desgaste en Motor Cummins 6BT por Contaminación

El informe técnico describe el desgaste prematuro del motor Cummins 6bt debido a la presencia de partículas de hierro en el aceite lubricante. Esto causó desgaste en la bomba de aceite y en componentes como los casquetes y muñones del cigüeñal, derivando en una lubricación deficiente. También se encontraron afectados los kits de potencia, cuyas paredes de cilindro perdieron el bruñido necesario para la lubricación correcta del pistón.

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Desgaste en Motor Cummins 6BT por Contaminación

El informe técnico describe el desgaste prematuro del motor Cummins 6bt debido a la presencia de partículas de hierro en el aceite lubricante. Esto causó desgaste en la bomba de aceite y en componentes como los casquetes y muñones del cigüeñal, derivando en una lubricación deficiente. También se encontraron afectados los kits de potencia, cuyas paredes de cilindro perdieron el bruñido necesario para la lubricación correcta del pistón.

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INFORME TECNICO

MOTOR CUMMINS 6BT

Luego de realizar las inspecciones en los componentes del motor Cummins 6bt, se
evidencia residuos considerables de aparente hierro gris diluido en el aceite y lumbreras
del sistema de lubricación, este hallazgo indica, que la causa del desgaste prematuro en
el motor es provocada por estos cuerpos extraños dentro del sistema, el cual, tiene unas
tolerancias mínimas para el paso del aceite lubricante. En las imágenes 1 y 2, se puede
evidenciar el daño ocasionado en la bomba de aceite, cuyo objetivo en el sistema es
garantizar el flujo de aceite lubricante por los componentes del motor, además, al realizar
el proceso de medición de tolerancias entre los lóbulos y la carcasa se detecta un
desgaste de 0,001”, estas inconsistencias sumadas provocan una caída de presión en el
sistema, derivando en una lubricación deficiente de los componentes.

Imagen 1. Desgaste de tolerancia entre lóbulos y carcasa bomba de aceite. Área de acción bomba
de aceite lubricante, el
desgaste en este
segmento conlleva a
una lubricación
deficiente.

Imagen 2. Componentes de bomba de aceite con desprendimiento de material y ralladuras.


La exposición a estas partículas, también causaron un desgaste prematuro el los
casquetes y muñones del cigüeñal, al cual, se le debe garantizar un lubricante libre de
impurezas debido a los claros de lubricación tan precisos y los esfuerzos ejercidos sobre
este, en las imágenes a continuación, se visualiza la afectación en estos elementos.

Imagen 3. Casquete rallado por material particulado


Rallado en el revestimiento
del casquete.

Imagen 4. Muñón de bancada rallado por material particulado.


Rallado en la superficie
de los muñones del
cigüeñal.
Imagen 5. Paredes del cigüeñal donde se evidencia la contaminación por material particulado.

Hallazgo de cuerpos extraños


en las paredes de los
contrapesos del cigüeñal.

También se encuentran afectados por esta lubricación deficiente los kit de potencia, los
cuales, sufrieron un desgaste cíclico excesivo, removiendo el bruñido y dejando las
paredes del cilindro con “brillo espejo”, lo cual debe ser corregido para garantizar el
correcto funcionamiento de la lubricación del pistón dentro del cilindro.

Imagen 6. Paredes del cigüeñal donde se evidencia la contaminación por material particulado.

Bruñido que el fabricante


maquina al cilindro para lubricar
los anillos y el pistón.

Ausencia del bruñido, “brillo


espejo”, esta condición afecta la
correcta lubricación y además
deriva en consumo de aceite.

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