AIP AD 2 - SKAR 1

COLOMBIA 06 DEC 18

1. INDICADOR DE LUGAR SKAR - ARMENIA

NOMBRE DEL AERÓDROMO El Edén

2. DATOS GEOGRAFICOS Y DE ADMINISTRACION DEL AD 7. REMOCION DE OBSTACULOS

Coordenadas ARP: 04 27 05.91 N 075 45 59.00 W Equipos: No

Distancia y dirección a la ciudad: 18 KM Prioridad de limpieza: No
Elevación: 1212 m / 3976 ft Observaciones: NIL
Temperatura de referencia: 29 °C
Declinación magnética: 06° W (2017) / 00° 09’ W anual
Administración: Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil
Dirección: Aeródromo El Edén - Armenia 8. DETALLES DEL AREA DE MOVIMIENTO
Teléfono: DDN 0X6 - 7479400 - 7473473 - TWR 7479322 - ARO 7479302
Fax: 7479004 Ext.101 Plataforma: Superficie: Asfalto
AFS: SKARYDYX Resistencia: PCN 50/F/B/X/T
Tránsito autorizado: IFR / VFR
Observaciones: Departamento del Quindío. Calles de rodaje: Anchura: 25 m
Superficie: Asfalto
Resistencia: PCN 50/F/B/X/T

3. SERVICIOS. HORAS DE OPERACION Posiciones de comprobación:

VOR: No
Aeropuerto: 0000-0500 y 1030-2359 INS: No
Aduana e Inmigración: 0000-0500 y 1030-2359 Altímetro: No
Médicos y sanidad0000-0500 y 1030-2359
AIS/ARO: 0000-0500 y 1030-2359 Observaciones: NIL
MET:0000-0500 y 1030-2359
ATS: 0000-0500 y 1030-2359
Abastecimiento de combustible: 0000-0500 y 1030-2359
Seguridad: H24 9. SISTEMAS Y SEÑALES DE GUIA DE RODAJE
Observaciones: Aeródromo disponible para operación internacional,
únicamente aviación de servicio aéreo regular.
Sistema de guía de rodaje: Sí

Señalización de RWY: Sí
4. SERVICIOS INSTALACIONES DE ASISTENCIA EN TIERRA
Señalización de TWY: Sí
Instalaciones para el manejo de carga: A cargo de las empresas
aéreas Observaciones: NIL
Tipos de combustible: JET A-1
Tipos de lubricantes: No
Capacidad de reabastecimiento: No
Espacio disponible en hangar: No 10. OBSTACULOS
Instalaciones para reparaciones: A cargo de las empresas aéreas
Observaciones: NIL En áreas de aproximación y despegue: No

RWY:

5. INSTALACIONES PARA PASAJEROS Obstáculo:

Hoteles: En la ciudad Localización:

Restaurantes: Sí
Transporte: Buses y taxis Señalización:
Instalaciones médicas: Primeros auxilios
Banco: No Observaciones: NIL
Oficina postal: No
Información turística: Sí
Observaciones: Cajero Automático
11. SERVICIO METEOROLOGICO PROPORCIONADO

Oficina MET: IDEAM

6. SERVICIO DE EXTINCION DE INCENDIO SALVAMENTO Horario: 0000-0500 y 1030-2359
TAF/Periodo de validez: No
Categoría: 6 Pronostico de aterrizaje: No
Equipo de salvamento: Herramienta de estricación, apertura forzada y Información: METAR, SPECI
corte Documento de vuelo: No
Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: A cargo de las Idioma: Español, Ingles
empresas aéreas o propietario de la aeronave. Cartas: No
Observaciones: Capacidad total de descarga 8.127 Lt/min Equipo suplementario: Estación Meteorológica Automática, Sensor
Ultrasónico de Viento
Dependencias ATS atendidas: TWR, ARO
Información adicional: NIL
Observaciones: NIL

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 55/18

AD 2 - SKAR 2 AIP
16 AUG 18 COLOMBIA

12. CARACTERISTICAS FISICAS DE LA PISTA

Elevación Dimensiones (m) Superficie
Dirección DIM Localización
RWY THR Resistencia-
GEO/MAG (m) THR SWY CWY Franja RESA OFZ
(m/FT) ACN/PCN

02 13,32 2.320 x 36 04 26 28,98 N 075 46 07,77 W 1.203,5 No No 2.520 x 120 NIL NIL
019 3.949 Asfalto
PCN 50/F/B/X/T
20 193,32 2.320 x 36 04 27 42,42 N 075 45 50,18 W 1.210,0 120 180 2.520 x 120 NIL NIL
199 3.969

Observaciones: NIL

Perfil: No

13. DISTANCIAS DECLARADAS

RWY TORA (m) TODA(m) ASDA (m) LDA (m)

02 2.320 2.320 2.320 2.320

20 2.320 2.500 2.440 2.320

Observaciones: NIL

14. LUCES DE APROXIMACION Y DE PISTA

REIL RTHL RTZL RENL STWL
PAPI (1) RCLL REDL
RWY APCH Identificadoras Umbral de Zona toma Extremo Zona de
APAPI (2) Eje de pista Borde pista
de fin de pista pista de contacto pista parada

02 No (1) 3° MEHT 52 ft No Verdes No No Blancas y Rojas No

(1) 5,24 % Amarillas

20 No (1) 3° MEHT 50 ft No Verdes No No Blancas y Rojas No

(1) 5,24 % Amarillas

Observaciones: NIL

15. OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGIA

WDI (1)
ABN TWY Plataforma Fuente secundaria Observaciones
LDI (2)

Sí (1) 1 cerca THR 02 Azules Faros de iluminación 2 Planta Eléctrica NIL

(1) 1 cerca THR 20

16. ZONA PARA ATERRIZAJE DE HELICOPTEROS

Dimensiones
BRG Geográfica y Distancia
SFC / Resistencia Luces APCH y
Localización Elevación MAG de FATO declarada Observaciones
Señales TLOF y de FATO
disponible
FATO

No No No No No No NIL

AIRAC AMDT 54/18 AIS COLOMBIA

AIP AD 2 - SKAR 3
COLOMBIA 15 AUG 19

17. ESPACIO AEREO ATS

LIMITES CLASE DE ESPACIO UNIDAD RESPONSABLE ALTITUD DE

DENOMINACION Y LIMITES LATERALES
VERTICALES AEREO IDIOMA TRANSICION

Armenia CTR: EL EDEN TWR

7.000 ft
AGL D 18.000 ft
Círculo de 5 NM de radio centrado en el ARP. ES

18. INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

Servicio D Distintivo llamada Frecuencia HR Observaciones

TWR El Edén TWR 118,5 MHz 0000-0500 y 1030-2359

118.275 MHz
Alterna
APP Pereira APP
120,7 MHz
MET
Emisión de radio meteorológica de
127.65 MHZ
superficie

19. RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACION Y EL ATERRIZAJE

Instalación
ID FREQ HR Localización Elevación Observaciones
(VAR)

VOR AXM 111,6 MHz H24 04 27 36,052 N 075 45 56,192 W 4055 ft Cobertura 50 NM

DME AXM CH 53-X H24 04 27 36,052 N 075 45 56,192 W 4055 ft Cobertura 50 NM

ILS/LLZ AXM 110,3 MHz H24 04 26 18,069 N 075 46 10,421 W 3948 ft Cobertura 25 NM

ILS/GP AXM 335.0 MHz H24 04 27 33,363 N 075 45 50,978 W 3967 ft Cobertura 18 NM

20. REGLAMENTACION LOCAL 1. Para la utilización de los mínimos de despegue inferiores al estándar
se deberá contar con:
Parqueo de aeronaves en zona de abastecimiento combustible.

Está prohibido el estacionamiento de aeronaves en la posición de

abastecimiento de combustible, para fines diferentes al suministro del a) El correspondiente permiso de la secretaria seguridad aérea de la
UAEAC.
mismo. Tan pronto como termine el tanqueo, las aeronaves deben ser
retiradas de esta posición.
b) Un procedimiento de salida instrumental para falla de motor
Vuelos de instrucción. después del v1, aprobado por la dirección servicios a la
navegación aérea y/o la secretaria de seguridad aérea de
UAEAC.
Sólo se pueden efectuar después de haber obtenido autorización del ATC
y únicamente dentro del horario de operación del aeródromo.
c) Un aeródromo de alternativa de despegue:

• Bimotores: a no mas de una (1) hora del aeropuerto de

21. PROCEDIMIENTOS DE ATENUACION DE RUIDO salida a velocidades de crucero normal en aire calmado
con un motor inoperativo.

NIL • Aeronaves de tres o más motores: a no más de dos (2)

horas del aeropuerto de salida a velocidad de crucero
normal en aire calmado con un motor inoperativo.
22. PROCEDIMIENTOS DE VUELO
2. Las aeronaves monomotores operaran con 2800 metros de visibilidad
MINIMOS ESTANDAR DE DESPEGUE y 1000 pies de techo de nubes.

Aviones de uno o dos motores 1600 m

Aviones de tres o más motores 800 m 23. INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA

• Visibilidad de Torre Control reducida hacia la Pista 02 por árboles

REQUISITOS OPERACIONALES PARA MANIOBRAS DE DESPEGUE altos. Ejercer precaución.
CON MINIMOS INFERIORES AL ESTÁNDAR
• Concentración de aves en el aeródromo, ejercer precaución.
1. Luces de borde de pista (REDL) en servicio.

2. Luces de eje de pista (RCLL) en servicio, o, Marcas de eje de pista

(RCLM).

3. Visibilidad: 500 m
Techo de nubes: 0 FT

NOTAS:

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 57/19

AIP AD 2 - SKAR - CTR
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 21 JUL 16

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 47/16
AIP AD 2 - SKAR - CIRCUITO DE AERODROMO RWY 02
__________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 30 JAN 20

CIRCUITO DE AERODROMO
CARTA REGLAMENTARIA DE CIRCUITO ARMENIA

DE AERODROMO ESTANDAR EL EDEN

SKAR - AD: 3976, THR 02: 3949 RWY 02

TWR: EL EDEN Torre / Tower : 118.5 Mhz

APP: PEREIRA / Aproximación / Approach : 120.7 Mhz

MANTENER ENTRE
N04°31'
80 Y 90 KIAS EN
CIRCUITO DE TRÁNSITO

CLUB CAMPESTRE 5000

N 04°28'18'' N04°28'51''
W 075°45'55'' W075°45'33''
N04°30' 1.19 NM del THR 20

CENEXPO
EL RINCON DEL N 04°28'39''
W 075°45'22''
MOLINILLO
N 04°28'55''
N04°29' W 075°46'25''
'
5000

COMFENALCO
TO
AR -

N 04°28'41''
I
RCU

W 075°44'54''
AND

ZONA FRANCA
CI
EST

N 04°27'47''
W 075°46'52''
N04°28'
'
5000

LAB. COFINET
AR -

1
.2N
N 04°26'59''
M
AND

W 075°44'04''
EST

1
.2N
N04°27' M
O
TO N

TEBAIDA
I

RECUCA
RCU

N 04°27'15''
W 075°47'08'' N 04°25'59''
CI

CLUB POLICIA W 075°44'00''

N 04°25'49''
W 075°47'52''
N04°26'

FINCA MENORCA BARCELONA

N04°25' N04°25'47'' N 04°25'51'' N 04°25'59''
W075°46'19'' W 075°46'05'' W 075°44'00''
0.73 NM del THR 02 0.64 NM del THR 02

W E

S
W075°47' W075°46' W075°45' W075°44' W075°43'

___________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 58/20
AD 2 - SKAR - CIRCUITO DE AERODROMO RWY 20 AIP
__________________________________________________________________________________________________________________________
30 JAN 20 COLOMBIA

CIRCUITO DE AERODROMO
CARTA REGLAMENTARIA DE CIRCUITO ARMENIA

DE AERODROMO ESTANDAR EL EDEN

SKAR - AD: 3976, THR 02: 3949 RWY 20

TWR: EL EDEN Torre / Tower : 118.5 Mhz

APP: PEREIRA / Aproximación / Approach : 120.7 Mhz

MANTENER ENTRE
N04°31'
80 Y 90 KIAS EN
CIRCUITO DE TRÁNSITO

CLUB CAMPESTRE
N 04°28'18'' N04°28'51''
W 075°45'55'' W075°45'33''
N04°30' 1.19 NM del THR 20

CENEXPO
EL RINCON DEL N 04°28'39''
W 075°45'22''
MOLINILLO
N 04°28'55''
N04°29' W 075°46'25''
'
5000

COMFENALCO
O
TO N
AR -

N 04°28'41''
I

W 075°44'54''
RCU
AND

ZONA FRANCA
CI
EST

N 04°27'47''
W 075°46'52''
N04°28'
000'

LAB. COFINET
R -5

1
.2N
N 04°26'59''
M W 075°44'04''
NDA
STA

1
.2N
N04°27' M
ITO E

TEBAIDA
RCU

N 04°27'15''
RECUCA
CI

W 075°47'08'' N 04°25'59''
CLUB POLICIA W 075°44'00''
N 04°25'49''
W 075°47'52''
N04°26'

5000 FINCA MENORCA BARCELONA

N04°25' N04°25'47'' N 04°25'51'' N 04°25'59''
W075°46'19'' W 075°46'05'' W 075°44'00''
0.73 NM del THR 02 0.64 NM del THR 02

W E

S
W075°47' W075°46' W075°45' W075°44' W075°43'

___________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 58/20 AIS COLOMBIA
AIP AD 2 - SKAR – CIRCUITO DE AERODROMO RWY 02/20
COLOMBIA 30 JAN 20

CIRCUITO DE AERÓDROMO
AEROPUERTO EL EDEN - ARMENIA

CIRCUITO IZQUIERDO PISTA 02

Despegando por la pista 02 mantener rumbo de pista hasta 1.19 NM

del THR 20 (“NW” de CENEXPO) en ascenso para 5.000 pies, posterior
viraje izquierda para iniciar tramo de viento cruzado e iniciar viraje a
tramo a favor del viento lateral EL RINCON DE MURILLO
manteniéndose al “W” de ZONA FRANCA; lateral La FINCA MENORCA
viraje izquierda para iniciar tramo básico y final para la pista 02.

CIRCUITO DERECHO PISTA 02

Despegando por la pista 02 mantener rumbo de pista hasta 1.19 NM

del THR 20 (“NW” de CENEXPO) en ascenso para 5.000 pies, posterior
viraje derecha para iniciar tramo de viento cruzado e iniciar viraje a
tramo a favor del viento lateral COMFENALCO; lateral La FINCA
MENORCA viraje derecha para iniciar tramo básico derecho y final para
la pista 02.

CIRCUITO IZQUIERDO PISTA 20

Despegando por la pista 20 mantener rumbo de pista hasta 0.73 NM

del THR 02 (lateral FINCA MENORCA) en ascenso para 5.000 pies,
posterior viraje izquierda para tramo a favor del viento; lateral
COMFENALCO viraje izquierda para iniciar tramo básico y final para la
pista 20.

CIRCUITO DERECHO PISTA 20

Despegando por la pista 20 mantener rumbo de pista hasta 0.73 NM

del THR 02 (lateral FINCA MENORCA) en ascenso para 5.000 pies,
posterior viraje derecha para tramo a favor del viento derecho
manteniéndose al “W” de ZONA FRANCA; lateral EL RINCON DE
MURILLO viraje derecha para iniciar tramo básico derecho y final para
la pista 20.

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 58/20

AIP AD 2 - SKAR - ADC
COLOMBIA 05 JAN 17
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

SKAR-ARMENIA
OACI EL EDEN
COLOMBIA
RWY GEO / MAG THR RESISTENCIA DISTANCIAS DECLARADAS
TWR : 118.5 MHz
1203.5 m
02 PISTA TORA m TODA m ASDA m LDA m
3949 ft
ASFALTO
1212.0 m
ARP 02 2320 2320 2320 2320
3976 ft 50/F/B/X/T
1210.0 m
20 20 2320 2500 2440 2320
3969 ft

1. Plataforma VOR 111.6 Mhz

2. Edificio Terminal
3.
4. Cuartel de Bomberos
5.
6.
7. Planta de Tratamiento
8 Zona de Combustibles
9. Policia Aeroportuaria
10.

2
3 6
7 5

1 VOR / DME
4
120 m 8 111.6 MHz
WDI

9 10
CWY A B
ILS LLS

20
02

SWY
IAXM 110.3 MHz
CWY ILS GP 335.0 MHz

PAPI
180 m 2320 m

1110.3 m
1432.6 m

COORDENADAS WGS-84
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS Y PIES
METROS
LOS MARCACIONES SON MAGNETICAS
0 100 200 300 400 500 CALLES DE RODAJE ANCHO 25 m

500 1000 1500

PIES

RWY 20
RWY 02

PERFIL LONGITUDINAL PISTA

1215 1215
Pend: - 0.17 %
1210 1210
Pend: + 0.73 %
1205 1205

1200 1200
1212.0 m
1203.5 m

1210.0 m
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 49/17
 AIP AD 2 - SKAR - SID 1
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 22 JUN 17

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
AD 2 - SKAR - SID 2 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
25 APR 19 COLOMBIA .

SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA-VUELO ARMENIA
EL EDEN
POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE RWY 20

DECL/AXM
ARMENIA DOS ALFA [AXM2A], ARMENIA DOS FOXTROT [AXM2F],
6° W/17
PEREIRA DOS DELTA [PEI2D], TOROL DOS BRAVO [TORO2B].
VAR 0°09'W/Año
APP: PEREIRA Aproximación/Approach : 120.7 MHz ALTITUD DE
TRANSICION
TWR: EL EDEN Torre/Tower 118.5 MHz 18000'

A PEI/116.0

180°
N04°40'
9800
19200

10NM
7000
270°
5°
06 15400

9500 ARMENIA ALT. MNM. SECT.

90 3
W-

VOR-DME 25 NM DESDE VOR-AXM

00

IRIGI
15 DME/AMX
111.6-AXM ALT/HGT: ft
.- -..- -- Distances: NM
Marcaciones Magnéticas

R-
286°
N04°30'
15000
)
I2D

106°
PE

(
AXM2
(

F)
AD
El Edén
R-273° 3976
B)
L2
RO

082° 290
°
TO
(

A)
AXM2
( 5000
262°
R-
10 3
W-

0
00

N04°20' A TOROL
0
ESCALA 5 NM

0 10 Km

W76°00' W75°50' W75°40'

Gr. ( % ) KTS 90 120 130 150 180

4.5 410 547 592 683 820
PDG ft/min
6.0 550 730 800 920 1100
DESPEGANDO RWY 20: Suba con gradiente ascencional mínimo de 6% en Rumbo de
Pista hasta alcanzar 5000. Luego vire por la derecha a Rumbo 290° hasta interceptar
el Radial 273° del VOR-DME/AXM, continúe ascenso con gradiente mínimo de 4.5 %
para cruzar el FIX/IRIGI a 9500 o superior.
AXM 2A: VIRE IZQUIERDA A INTERCEPTAR R-262° DEL VOR/AXM HACIA AXM
AXM 2F: VIRE DERECHA A INTERCEPTAR EL R-286° DEL VOR/AXM HACIA AXM
PEI 2D: INTERCEPTE R-215° DEL VOR/PEI HACIA PEI
TOROL 2B: INTERCEPTE R-215° DEL VOR/PEI HACIA INTERSECCION TOROL

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ .
AIRAC AMDT 56/19 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKAR - SID 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 22 JUN 17

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
AD 2 - SKAR - SID 4 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
25 APR 19 COLOMBIA .

SID
CARTA DE SALIDA NORMALIZADA-VUELO ARMENIA
EL EDEN
POR INSTRUMENTOS - OACI
CAT: A/B/C
ICAO STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE RWY 02

ARMENIA UNO GOLF [AXM1G], ARMENIA UNO HOTEL [AXM1H], PEREIRA UNO ECHO DECL/AXM
6° W/17
[PEI1E], PEREIRA UNO FOXTROT [PEI1F], TOROL UNO CHARLIE [TORO1C].
VAR 0°09'W/Año
APP: PEREIRA Aproximación/Approach : 120.7 MHz ALTITUD DE
TRANSICION
TWR: EL EDEN Torre/Tower 118.5 MHz 18000'

W-37
3
W-
-14
W
180°

9800
19200
10NM

7000

R-
270°

168°
65°
0 15400
3
W-

(
ALT. MNM. SECT.

PEI
(
PEI
25 NM DESDE VOR-AXM *PEREIRA

1E:
1
348°

W-
VOR-DME

F:
ALT/HGT: ft

3
W-
7
Distances: NM 116.0-PEI

/
1
W-
.- -. . ..

4)
Marcaciones Magnéticas

3)
R-
286°
5000
N04°30'

9500 106°
(
AXM1
G)
260°
IRIGI
15000
15 DME/AXM R-273°
AD
El Edén

082°
3976

H)
AXM1
(
ARMENIA
W- 1C)

262°
R- VOR-DME
L
3
RO

00

111.6-AXM
TO

100

.- -..- --
(

N04°20' A TOROL
* NOTA:
PEI 1E (Cruzar VOR/PEI 9000 ft o Superior) 0
ESCALA 5 NM

PEI 1F (Cruzar VOR/PEI 12000 ft o Superior)

0 10 Km

W76°00' W75°50' W75°40'

Gr. ( % ) KTS 90 120 130 150 180

4.5 410 547 592 683 820
PDG ft/min
6.0 550 730 800 920 1100
DESPEGANDO RWY 02: Suba con PDG mínimo 6% en Rumbo de pista hasta cruzar 5000 ft luego:
1- Vire por la izquierda Rumbo 260° hasta intersectar el Radial 273° del VOR/AXM continúe en
ascenso con PDG mínimo de 4.5% para cruzar FIX IRIGI a 9500 ft o superior luego:
AXM 1H: Vire izquierda a intersectar el Radial 262° del VOR/AXM hacia AXM.
AXM 1G: Vire derecha a intersectar el Radial 286° del VOR/AXM Hacia AXM.
TOROL 1C: Intersecte Ruta W-3 hacia Intersección TOROL.
2- PEI 1E: Vire izquierda a intersectar Radial 168° del VOR/PEI hacia PEI para cruzarlo 9000 ft
o superior y continuar por Rutas W-37 / W-3.
3- PEI 1F: Vire izquierda a intersectar Radial 168° del VOR/PEI hacia PEI para cruzar 12000 ft
o superior para continuar por Ruta W-14.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ .
AIRAC AMDT 56/19 AIS COLOMBIA
AIP AD 2 - SKAR - SID 5
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
 01 MAR 18

AIRAC AMDT 53/18

AD 2 - SKAR - SID 5

ARMENIA / EL EDEN
SKAR / SID5 RNAV (GNSS) RWY 20

LATITUD LONGITUD LIMITE DE

PATH NOMBRE PUNTO DE RUMBO / HEADING DISTANCIA ENTRE DIRECCIÓN ALTITUD
(NORTE) (WHISKEY) FB/FO VELOCIDAD PDG PERF DE NAV
TERM RECORRIDO M°(T°) PUNTOS (NM) DEL VIRAJE + / AT / -
0°/0'/0.00" 0°/0'/0.00" (KTs)

TOLIM DOS ALFA

CF OBDER 04°23'50.71" 75°46'45.70" FO 199° (193.48°) X X 4600 + X 3,9% RNAV 1
DF MARPU 04°20'30.40" 75°54'30.44" FB X X R 6600 + 185 3,9% RNAV 1
TF AR901 04°19'26.29" 76°01'25.52" FB 267° (261.26°) 7 X 8300 + X 3,9% RNAV 1
TF AR902 04°18'39.80" 76°06'26.54" FB 267° (261.26°) 5,1 X 9300 + X 3,9% RNAV 1
TF PORNI 04°28'10.73" 76°09'11.15" FB 350° (343.90°) 10 X 11300 + 250 3,9% RNAV 1
TF ANPET 04°27'35.00" 75°56'57.00" FB 099° (092.81°) 12 X 13700 + X 3,3% RNAV 1
TF AR903 04°26'07.64" 75°43'08.04" FB 102° (096.05°) 14 X 16500 + X 3,3% RNAV 1
TF TOLIM 04°22'33.00" 75°29'48.00" FB 111° (105.01°) 14 X 190 + X 3,3% RNAV 1
PEI DOS GOLF
CF OBDER 04°23'50.71" 75°46'45.70" FO 199° (193.48°) X X 4600 + X 3,9% RNAV 1
DF MARPU 04°20'30.40" 75°54'30.44" FB X X R 6600 + 185 3,9% RNAV 1
TF AR901 04°19'26.29" 76°01'25.52" FB 267° (261.26°) 7 X 8300 + X 3,9% RNAV 1
TF AR902 04°18'39.80" 76°06'26.54" FB 267° (261.26°) 5,1 X 9300 + X 3,9% RNAV 1
TF PORNI 04°28'10.73" 76°09'11.15" FB 350° (343.90°) 10 X 11300 + 250 3,9% RNAV 1
TF PEI-VOR 04°46'54" 75°50'10" FB 052° (045.59°) 26,7 X 15000 + X 3,3% RNAV 1
TOROL UNO DELTA
CF OBDER 04°23'50.71" 75°46'45.70" FO 199° (193.48°) X X 4600 + X 3,9% RNAV 1
DF MARPU 04°20'30.40" 75°54'30.44" FB X X R 6600 + 185 3,9% RNAV 1
TF AR901 04°19'26.29" 76°01'25.52" FB 267° (261.26°) 7 X 8300 + X 3,9% RNAV 1
TF TOROL 04°15'57" 76°07'30" FB 246° (240.14°) 7 X 10000 + X 3,9% RNAV 1
COLOMBIA

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AIS COLOMBIA
AIP
 AIP AD 2 - SKAR - SID 6
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COLOMBIA 22 JUN 17

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
 22 JUN 17

AIRAC AMDT 51/17

AD 2 - SKAR - SID 6

ARMENIA / EL EDEN
SKAR / SID6 RNAV (GNSS) RWY 20
LATITUD LONGITUD RUMBO / DISTANCIA LIMITE DE
PATH NOMBRE PUNTO DE DIRECCIÓN ALTITUD +
(NORTE) (WHISKEY) FB/FO HEADING ENTRE PUNTOS VELOCIDAD PDG PERF DE NAV
TERM RECORRIDO DEL VIRAJE / AT / -
0°/0'/0.00" 0°/0'/0.00" M°(T°) (NM) (KTs)

DOSGO UNO CHARLIE

IF RWY 20 X X X x X X X X X RNAV 1
CF OBDER 04°23'50.71" 75°46'45.70" FO 199° (193.48°) X X 4500 + X 3,3% RNAV 1
DF MARPU 04°20'30.40" 75°54'30.44" FB X X R 6200 + 185 3,3% RNAV 1
TF AR901 04°19'26.29" 76°01'25.52" FB 267° (261.26°) 7 X 7600 + X 3,3% RNAV 1
TF AR902 04°18'39.80" 76°06'26.54" FB 267° (261.26°) 5,1 X 8600 + X 3,3% RNAV 1
TF PORNI 04°28'10.73" 76°09'11.15" FB 350° (343.90°) 10 X 10600 + 250 3,3% RNAV 1
TF AR904 04°33'02.94" 76°10°05.75" FB 355° (349.41°) 5 X 11600 + X 3,3% RNAV 1
TF AR905 04°51'21.42" 76°13°31.00" FB 355° (349.41°) 19 X 15000 + X 3,3% RNAV 1
TF DOSGO 05°11'47.00" 76°17°20.00" FB 355° (349.41°) 21 X 19000 + X 3,3% RNAV 1
COLOMBIA

AIS COLOMBIA
AIP

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_______________________________________________________________________________________________________________________________________

.
.
AIP AD 2 - SKAR - SID 7
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
 01 MAR 18

AIRAC AMDT 53/18

AD 2 - SKAR - SID 7

ARMENIA / EL EDEN
SKAR / SID7 RNAV (GNSS) RWY 20

LATITUD LONGITUD LIMITE DE

PATH NOMBRE PUNTO RUMBO / HEADING DISTANCIA ENTRE DIRECCIÓN ALTITUD + /
(NORTE) (WHISKEY) FB/FO VELOCIDAD PDG PERF DE NAV
TERM DE RECORRIDO M°(T°) PUNTOS (NM) DEL VIRAJE AT / -
0°/0'/0.00" 0°/0'/0.00" (KTs)

TOLIM 1B
CF OBDER 04°23'50.71" 75°46'45.70" FO 199° (193.48°) X X 4600 + X 4,1% RNAV 1
DF MARPU 04°20'30.40" 75°54'30.44" FB X X R 6700 + 185 4,1% RNAV 1
TF AR901 04°19'26.29" 76°01'25.52" FB 267° (261.26°) 7 X 8400 + 210 4,1% RNAV 1
TF AR906 04°27'54.97" 76°03'52.19" FB 350° (343.92°) 8,8 X 10500 + 230 4,1% RNAV 1
TF ANPET 04°27'35.00" 75°56'57.00" FB 099° (092.81°) 6,9 X 12200 + X 4,1% RNAV 1
TF AR903 04°26'07.64" 75°43'08.04" FB 102° (096.05°) 14 X 15600 + X 4,1% RNAV 1
TF TOLIM 04°22'33.00" 75°29'48.00" FB 111° (105.01°) 14 X 190 + X 4,1% RNAV 1
COLOMBIA

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AIS COLOMBIA
AIP
 AIP AD 2 - SKAR - STAR 1
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COLOMBIA 22 JUN 17

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
AD 2 - SKAR - STAR 2 AIP
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22 JUN 17 COLOMBIA .

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ .
AIRAC AMDT 51/17 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKAR - STAR 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 22 JUN 17

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
AD 2 - SKAR - STAR 4 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
22 JUN 17 COLOMBIA .

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ .
AIRAC AMDT 51/17 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKAR - STAR 5
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COLOMBIA 22 JUN 17

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
AD 2 - SKAR - STAR 6 AIP
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14 SEP 17 COLOMBIA

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AIRAC AMDT 52/17 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKAR - STAR 7
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COLOMBIA 22 JUN 17

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 51/17
 22 JUN 17

AIRAC AMDT 51/17

AD 2 - SKAR - STAR 7

ARMENIA / EL EDEN
SKAR / STAR7 RNAV (GNSS) RWY 20

LATITUD LONGITUD RUMBO / DISTANCIA LIMITE DE

PATH NOMBRE PUNTO DE DIRECCIÓN ALTITUD +
(NORTE) (WHISKEY) FB/FO HEADING ENTRE PUNTOS VELOCIDAD PDG PERF DE NAV
TERM RECORRIDO DEL VIRAJE / AT / -
0°/0'/0.00" 0°/0'/0.00" M°(T°) (NM) (KTs)

EPO UNO KILO

IF EPO - NDB 04°28'22.00" 75°33'24.00" X x X X 15000 + 250 X RNAV 1
TF AR903 04°26'07.64" 75°43'08.04" FB 263° (257.04°) 10 X 12000 + X X RNAV 1
TF AR801 04°24'06.69" 75°51'51.89" FB 263° (257.04°) 9 X 9000 + X X RNAV 1
TF ANPET 04°27'35.00" 75°56'57.00" FB 310° (304.32°) 6,1 X 9000 + X X RNAV 1
SIBOS UNO ALFA
IF SIBOS 04°15'56.88" 76°00'11.16" X x X X 10000 + X X RNAV 1
TF ANPET 04°27'35.00" 75°56'57.00" FB 022° (016.29°) 12 X 9000 + X X RNAV 1
TOROL UNO ECHO
IF TOROL 04°15'56.88" 76°07'30.00" X x X X 10000 + X X RNAV 1
TF ANPET 04°27'35.00" 75°56'57.00" FB 048° (042.20°) 16 X 9000 + X X RNAV 1
COLOMBIA

AIS COLOMBIA
AIP

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.
.
AIP AD 2 - SKAR - STAR 8
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COLOMBIA 01 MAR 18

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 53/18
 01 MAR 18

AIRAC AMDT 53/18

AD 2 - SKAR - STAR 8

ARMENIA / EL EDEN
SKAR / STAR8 RNAV(GNSS) RWY 20
NOMBRE LATITUD LONGITUD RUMBO / DISTANCIA LIMITE DE
PATH DIRECCIÓN DEL RADIO DE ALTITUD PERF
PUNTO DE (NORTE) (WHISKEY) FB/FO HEADING ENTRE VELOCIDAD PDG
TERM VIRAJE VIRAJE (NM) + / AT / - / B DE NAV
RECORRIDO 0°/0'/0.00" 0°/0'/0.00" M°(T°) PUNTOS (NM) (KTs)

EPO 1L
IF EPO - NDB 04°28'22.00" 75°33'24.00" X X X X 15000 / 17000 B 230 X RNP 1
TF AR802 04°29'09.97" 75°38'08.92" FB 286° (279.52°) 4,8 X 14000 + 195 X RNP 1
04°31'10.31" 75°37'48.66" RF (RADIUS ARC TO FIX) CENTRE X X RNP 1
RF AR803 04°31'39.35" 75°39'47.19" FB X 3,3 R 2 13000 + X X RNP 1
TF AR804 04°39'42.22" 75°37'48.92" FB 020° (013.81°) 8,3 X X 10000 + 190 X RNP 1
04°40'17.27" 75°40'14.77" RF (RADIUS ARC TO FIX) CENTRE X X RNP 1
RF AR805 04°42'23.77" 75°38'53.44" FB X 3,1 L 2,5 9000 + X X RNP 1
04°40'17.27" 75°40'14.77" RF (RADIUS ARC TO FIX) CENTRE X X RNP 1
RF EDRER (IAF) 04°40'51.69" 75°42'40.96" FB X 4,8 L 2,5 7700 + X X RNP 1
COLOMBIA

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_______________________________________________________________________________________________________________________________________

AIS COLOMBIA
AIP
 AIP AD 2 - SKAR - IAC 1
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COLOMBIA 25 APR 19

IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI ARMENIA
ICAO INSTRUMENT APPROACH EL EDEN
CAT: A/B/C ILS Z CAT-I
ALT. AD: 3976, THR 20: 3969 RWY 20

APP: PEREIRA Aproximación/Approach: 120.70 MHz. DECL/IAXM

6° W/17
TWR: EL EDEN Torre / Tower 118.50 MHz. VAR: 0°09'W/Año

NO UTILIZAR ESPERAS
180°

9800 SIMULTANEAS AL MISMO NIVEL

19200
10 NM

7000
270° 5600
5°

6.2 DME/AXM
06

15400
6.1 DME/IAXM
ME
ALT. MNM. SECT. 9D
TE
I
25 NM DESDE AXM-VOR M
LI 4698
o
ALT/HGT: ft
rc (FAP)
A
Distances: NM 5600
Marcaciones Magnéticas
4646 5.1 DME/AXM
(IF)
5.0 DME/IAXM

023°
DME/AXM o GP/DME 5600

MNM
REQUERIDO MAX. 160 KIAS

203 200°
7000
7.0 DME/AXM LLZ
ALT.
6.9 DME/IAXM IAXM-110.30
N04°30' (MAHF)

°
ANPET
11-DME
4114
R-275°
095° 4154 4500
MNM ALT. 8000 4134
AD
2.5-DME
1 MIN
El Edén
3976
275°
(IAF)

ARMENIA MAX 185 KIAS

0 ESCALA 5 NM VOR-DME HASTA TERMINAR VIRAJE
111.6-AXM
.--..- --

0 10 Km

N04°20' W76°00' W75°50' W75°40'

VOR-DME/IAF IF
AXM 7000 7.0-DME Altitud de Transición 18000
203° 6.9-GP/DME
FAP MAX 160 KIAS
D2.5-AXM 023° 5.1-DME
5.0-GP/DME
4500
A ANPET 5600
MAX 185 KIAS
0°
3. (1631)
GP 0°
RDH: 50' 200° 20
REF HGT: ALT THR 20 RWY 20: 3969

NM AL THR RWY 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

APP FRUSTRADA: RUMBO DE PISTA HASTA 2.5-DME AXM VIRAJE DERECHA PARA INTERCEPTAR Y SEGUIR RADIAL 275°, HACIA ANPET
SUBA EN LA ESPERA DE ANPET PARA 8000 FT (VELOCIDAD MAXIMA 185 KIAS HASTA TERMINAR EL VIRAJE)

MISSED APPROACH: RUNWAY HEADING TO 2.5-DME AXM, TURN RIGHT TO INTERCEPT AND FOLLOW RADIAL 275° TO ANPET
CLIMBING TO 8000 FT ON ANPET AND HOLD (MAX. 185 KIAS UNTIL FINISHING TURN)

C ILS CAT I CIRCULAR MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros *CAT C Circular solo al W
A OCA (H) 4170(201) CIRCLING
T VISIBILIDAD OCA (H) VISIBILIDAD
FAP - THR 20 5.0 NM
A 4470(494) 2300
GS 90 110 130 150 170 190
B
1200 4690(714)* 3600
C ft/min 480 590 690 800 910 1010

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 56/19
AD 2 - SKAR - IAC 2 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
25 APR 19 COLOMBIA .

IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI ARMENIA
ICAO INSTRUMENT APPROACH EL EDEN
CAT: A/B/C LOC
ALT. AD: 3976, THR 20: 3969 RWY 20

APP: PEREIRA Aproximación/Approach: 120.70 MHz. DECL/IAXM

6° W/17
TWR: EL EDEN Torre / Tower 118.50 MHz. VAR: 0°9' W/Año

NO UTILIZAR ESPERAS
180°

SIMULTANEAS AL MISMO NIVEL

9800
19200
10 NM

7000
270°
5600
5°
06

15400 6.2 DME/AXM

ME
9D
ALT. MNM. SECT. TE
I (FAF)
M 4698
25 NM DESDE AXM-VOR LI 5600
o
rc
ALT/HGT: ft A 5.1 DME/AXM
(IF)
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas 5600 4646
(MAPt)
7.0 DME/AXM
4340

023°
DME/AXM MAX. 160 KIAS

MNM

200°
REQUERIDO 1.1 DME/AXM

203° 7000
ALT.
(MAHF)
N04°30' ANPET
11-DME LLZ
4114 IAXM-110.30
R-275°
095° 4154

MNM ALT. 8000 4134 AD

1 MIN El Edén 4500
3976 2.5-DME
275° (IAF)

ARMENIA
VOR-DME MAX 185 KIAS
0 ESCALA
5 NM HASTA TERMINAR VIRAJE
111.6-AXM
.--..- --

0 10 Km

N04°20' W76°00' W75°50' W75°40'

VOR-DME/IAF
IF
AXM 203° 7000 Altitud de Transición 18000
7.0-DME
(3031) MAX 160 KIAS
D2.5-AXM FAF
023
4500 ° 5.1-DME

A ANPET 5600
MAPt % (1631)
1.1-DME 24
5.
0°
2 20
TCH: 50' 00°
REF HGT: ALT THR 20 RWY 20: 3969
OCA (H)
NM AL THR RWY 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

APP FRUSTRADA: RUMBO DE PISTA HASTA 2.5-DME AXM VIRAJE DERECHA PARA INTERCEPTAR Y SEGUIR RADIAL 275°, HACIA ANPET
SUBA EN LA ESPERA DE ANPET PARA 8000 FT (VELOCIDAD MAXIMA 185 KIAS HASTA TERMINAR EL VIRAJE)

MISSED APPROACH: RUNWAY HEADING TO 2.5-DME AXM, TURN RIGHT TO INTERCEPT AND FOLLOW RADIAL 275° TO ANPET
CLIMBING TO 8000 FT ON ANPET AND HOLD (MAX. 185 KIAS UNTIL FINISHING TURN)

C CIRCULAR MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,

A LOC CIRCLING
T OCA (H) VISIBILIDAD OCA (H) VISIBILIDAD
FAF - THR 20 5.0 NM *CAT C Cirrcular solo al W

A 4470(494) 2300 ALTITUD VS DISTANCIA THR 20

4340 1900 GS 90 110 130 150 170
B NM 5 4 3 2 1.1
(371) 4690(714)* 3600
C 2100 ft/min 480 590 690 800 910 ft 5600 5281 4963 4645 4340

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ .
AIRAC AMDT 56/19 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKAR - IAC 3
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 25 APR 19

IAC RNAV
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI ARMENIA
ICAO INSTRUMENT APPROACH EL EDEN
CAT: A/B/C ILS Y CAT-I
ALT. AD: 3976, THR 20: 3969 RWY 20
DECL/ ARP
APP: PEREIRA Aproximación/Approach: 120.70 MHz.
06° W/17
TWR: EL EDEN Torre / Tower 118.50 MHz. VAR: 0°09'W/Año

0 ESCALA 5 NM
RNAV 1
180°

9800
19200 GNSS REQUERIDO
10NM

7000
270° 0 10 Km
°
065 15400
9000 (IAF)
ALT. MNM. SECT. 7
AR403 700
25 NM DESDE AXM-ARP

ALT/HGT: ft Max. 200 KIAS EDRER

Distances: NM
Marcaciones Magnéticas

N04°40'

200°
(IF)

5
3.
6500
109°
UGSES
9000 5.
9
Max. 170 KIAS
6. 0°

AR402
04
0

200°
0
5.
4698
(FAP)

(IAF/MAHF) 5600
4646

9000 GEDOK
ANPET RWY20
6 °

200°
7. 0
04

N04°30'
AR401
LOC
IAXM-110.30
4114

095° 276° 4154

80001MIN 4.1 AD
4134 El Edén
MAX2 3 AS
0KI 3976 (MATF)
4500
275°
ARTUB
MAX 185 KIAS
HASTA TERMINAR VIRAJE

W76°00' W75°50' W75°40'

ARTUB RWY20 GEDOK UGSES

4500 5600 (FAP) (IF)
(1631) 6500
A ANPET (2531)
0°
3. 200°
GP
PAPI : 3° 200° °
RDH 50' 200
REF HGT : ALT THR RWY 20

NM AL THR RWY 20 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
APP FRUSTRADA: RUMBO DE PISTA HASTA ARTUB VIRAJE DERECHA HACIA ANPET VIA AR401, SUBA EN LA ESPERA DE ANPET PARA 8000 FT
(VELOCIDAD MAXIMA 185 KIAS HASTA TERMINAR EL VIRAJE)
MISSED APPROACH: RUNWAY HEADING TO ARTUB, TURN RIGHT TO ANPET VIA AR401, CLIMBING TO 8000 FT ON ANPET AND HOLD
(MAX KIAS 185 UNTIL FINISHING TURN)

ILS CAT I CIRCULAR MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,
C
OCA (H) 4170(201) CIRCLING
A FAP - THR 20 5.0 NM * CAT C Circular solo al W
T VISIBILIDAD OCA (H) VIS.
ALTITUDE VS DISTANCE THR 20
A 4470(494) 2300 GS 90 110 130 150 170
B 1200 NM 5 4 3 2 1.1
4690(714)* 3600
C
ft/min 480 590 690 800 910 ft 5600 5284 4968 4652 4370

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 56/19
 25 APR 19

AIRAC AMDT 56/19

AD 2 - SKAR - IAC 3

ARMENIA / EL EDEN
SKAR / IAC3 RNAV (GNSS) RWY 20

LATITUD LONGITUD RUMBO / DISTANCIA LIMITE DE

PATH NOMBRE PUNTO DE DIRECCIÓN ALTITUD +
(NORTE) (WHISKEY) FB/FO HEADING ENTRE VELOCIDAD VPA PERF DE NAV
TERM RECORRIDO DEL VIRAJE / AT / -
0°/0'/0.00" 0°/0'/0.00" M°(T°) PUNTOS (NM) (KTs)

BARRA EN T TRAMO LATERAL DERECHO

IF ANPET (IAF) 04°27'35.00" 75°56'57.00" FB X X X 9000 + X X RNAV 1
TF AR402 04°33'54.09" 75°52'38.18" FB 040° (034.53°) 7,6 X 9000 + X X RNAV 1
TF AR403 04°38'49.68" 75°49'14.85" FB 040° (034.53°) 6 X 9000 + 200 X RNAV 1
TF UGSES (IF) 04°37'26.52" 75°43'30.16" FB 109° (103.56°) 5,9 X 6500 + 170 X RNAV 1
TF GEDOK (FAP) 04°32'33.42" 75°44'40.42" FB 200° (193.48°) 5 X 5600 + 170 X RNAV 1
TF RWY20 04°27'42.42" 75°45'50.18" FO 200° (193.48°) 5 X 4020 + X -3° X
CF ARTUB (MATF) 04°25'08.98" 75°46'26.82" FO 200° (193.48°) X X 4500 + X X RNAV 1
DF AR401 04°27'35.39" 75°52'50.00" FB X X R X 185 X RNAV 1
TF ANPET (MAHF) 04°27'35.00" 75°56'57.00" FO 276° (269.91°) 4,1 X 8000 + X X RNAV 1
BARRA EN T TRAMO CENTRAL
IF EDRER (IAF) 04°40'51.69" 75°42'40.96" FB x X X X X X RNAV 1
TF UGSES (IF) 04°37'26.52" 75°43'30.16" FB 200° (193.48°) 3,5 X 6500 + 170 X RNAV 1
TF GEDOK (FAP) 04°32'33.42" 75°44'40.42" FB 200° (193.48°) 5 X 5600 + 170 X RNAV 1
TF RWY20 04°27'42.42" 75°45'50.18" FO 200° (193.48°) 5 X 4020 + X -3° X
CF ARTUB (MATF) 04°25'08.98" 75°46'26.82" FO 200° (193.48°) X X 4500 + X X RNAV 1
DF AR401 04°27'35.39" 75°52'50.00" FB X X R X 185 X RNAV 1
TF ANPET (MAHF) 04°27'35.00" 75°56'57.00" FO 276° (269.91°) 4,1 X 8000 + X X RNAV 1

ARMENIA / EL EDEN
SKAR / IAC3 RNAV (GNSS) RWY 20
LATITUD LONGITUD RUMBO RUMBO LIMITE DE
PATH NOMBRE PUNTO DE DIRECCION OUTBOUND PERFORM.
(NORTE) (WISKEY) FB / FO ALEJAMIENTO ACERCAMIENTO ALTITUD VELOCIDAD
TERM RECORRIDO DEL VIRAJE LEG DE NAV.
0°/0'/0.00'' 0°/0'/0.00'' M° (T°) M°(T°) (KTs)
HM ANPET (IAF/MAHF) 04°27'35.00" 75°56'57.00" FO 275° (269.17°T) 095° (089.17°) R 8000+ 230 1MIN /1 MIN 30 RNAV 1
COLOMBIA

AIS COLOMBIA
AIP

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________

.
.
 AIP AD 2 - SKAR - IAC 4
________________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 25 APR 19

IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI ARMENIA
ICAO INSTRUMENT APPROACH EL EDEN
CAT: A/B/C VOR-Y
ELEV. AD: 3976, THR 20: 3969 RWY 20

APP: PEREIRA Aproximación/Approach: 120.7 MHz DECL/AXM

6° W/17
TWR: EL EDEN Torre/Tower 118.5 MHz
VAR 0°09'W/Año
N04°45'

(IAF)
180°

9800 8600
19200
10NM

W-
7000
270°
DME/AXM 15.7 DME

37
°
065 15400
REQUERIDO
(IF)

°
203
ALT. MNM. SECT.
25 NM DESDE VOR-AXM 7400
ALT/HGT: ft
Distances: NM
11 DME (SDF)
Marcaciones Magnéticas
6700
E
0 DM 9 DME
1
N04°35'

(FAF)

°
203
ANPET 5290
11 DME 4.1 DME
N04°27'35" ARMENIA
W075°56'57" VOR-DME
111.6-AXM (MAPt)
.- -..- --
0.1 DME
2
W-
R-275°
4
W-2 095°
MNM ALT. 8000 AD
1 MIN EL EDÉN W-
42
3976
N04°25' 275°
-2 ESCALA
W 0 5 NM

0 10 Km

W75°55' W75°45'

8600 7400 VOR-DME

IAF IF ALTITUD DE
AXM
15.7 DME 11 DME 6700 TRANSICIÓN 18000
SDF 5290 ANPET
203° 9 DME FAF 4420 11 DME
4.1 DME VDP MAPt
8000
1.2 DME 0.1 DME
203°
5.
2%
OCA (H) RWY 20: 3969 NM AL THR RWY 20

16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 REF HGT: ALT THR

APP FRUSTRADA: CRUZANDO VOR-DME/AXM VIRE DERECHA PARA INTERCEPTAR Y SEGUIR RADIAL 275°
EN ASCENSO A 8000 FT HACIA LA ESPERA ANPET.
MISSED APPROACH: CROSSING AXM/VOR-DME TURN RIGHT TO INTERCEPT 275° RADIAL, CLIMBING TO 8000 FT
TO ANPET FIX HOLDING.

C DIRECTO CIRCULAR MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,

A Straight in landing CIRCLING Vertical distances in ft and VIS in meters.
T OCA (H) VISIBILIDAD OCA (H) VISIBILIDAD *CAT C Circular solo W
A 4470 (494) 2300 FAF A MAPt 4.0 NM ALTITUDE VS DISTANCE DME AXM
4420 2300 GS 90 110 130 150
B NM 5 4 3 2 1.2
(451) 4690 (714)*3600 min:seg 2:40 2:10 1:50 1:30
C 2500 ft/min 480 590 690 800 ft 5618 5303 4988 4673 4420

________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 56/19
AD 2 - SKAR - IAC 5 AIP
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
25 APR 19 COLOMBIA .

IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI ARMENIA
ICAO INSTRUMENT APPROACH EL EDEN
CAT: A/B/C VOR-Z
ELEV. AD: 3976, THR 20: 3969 RWY 20

APP: PEREIRA Aproximación/Approach: 120.7 MHz DECL/AXM

6° W/17
TWR: EL EDEN Torre/Tower 118.50 MHz, Alterna 118.275 MHz. VAR 0°09'W/Año
N04°45'

180°
ESCALA 9800
0 5 NM 19200

10NM
W-
7000
270°

37
0 10 Km

°
065 15400

DME/AXM ALT. MNM. SECT.

25 NM DESDE VOR-AXM
REQUERIDO ALT/HGT: ft
Distances: NM
Marcaciones Magnéticas

E (SDF)
M
D

N04°35'
5700
10

ANPET
11 DME 5.7 DME
N04°27'35" 5700 (FAF)
W075°56'57" 6 DME 5290
700 °
023

4.1 DME
0
°
203

(MAPt)

0.1 DME 2
W-
R-275°
4
W-2 095°
MNM ALT. 8000
1 MIN
AD ARMENIA W-
42
N04°25'
275° El Edén
VOR-DME
3976
-2
111.6-AXM
W
.- -..- --

W75°55' W75°45'

VOR - DME
ALTITUD DE 7000 (3010) AXM
TRANSICIÓN 18000 203°
ANPET
5700
° 11 DME
023
SDF
5.7 DME 4420
5290 MAPt
5700 (1710) FAF 0.1 DME 8000
4.1 DME VDP
1.2 DME
20
5.
3°
2%

RWY 20: 3969 OCA (H) NM AL THR RWY 20

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 REF HGT : ALT THR

APP FRUSTRADA: CRUZANDO VOR-DME/AXM VIRE DERECHA PARA INTERCEPTAR Y SEGUIR RADIAL 275°
EN ASCENSO A 8000 FT HACIA LA ESPERA ANPET.
MISSED APPROACH: CROSSING AXM/VOR-DME TURN RIGHT TO INTERCEPT 275° RADIAL, CLIMBING TO 8000 FT
TO ANPET FIX HOLDING.
C DIRECTO CIRCULAR MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,
A Straight in landing CIRCLING Vertical distances in ft and VIS in meters.
T OCA (H) VISIBILIDAD OCA (H) VISIBILIDAD * CAT C Circular solo al W
A 4470 (494) 2300 FAF A MAPt 4.0 NM ALTITUDE VS DISTANCE DME AXM
4420 2300 GS 90 110 130 150
B NM 5 4 3 2 1.2
(451) 4690(714)* 3600 min:seg 2:40 2:10 1:50 1:30
C 2500 ft/min 480 590 690 800 ft 5618 5303 4988 4673 4420

_______________________________________________________________________________________________________________________________________ .
AIRAC AMDT 56/19 AIS COLOMBIA
AIP AD 2 - SKAR - IAC 6
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 30 JAN 20

IAC
APROXIMACION POR INSTRUMENTOS OACI ARMENIA
ICAO INSTRUMENT APPROACH
EL EDEN
CAT: A/B/C
ALT. AD: 3976, THR 20: 3969 RNP RWY 20

APP: PEREIRA Aproximación/Approach: 120.70 MHz. DECL/ ARP

06°W/19
TWR: EL EDEN Torre / Tower 118.50 MHz. VAR: 0°09'W/Año

0 ESCALA 5 NM
SISTEMAS BARO-VNAV
180°

9800 NO AUTOCOMPENSADOS
19200
10NM

7000 LNAV/VNAV APLICABLE

270° 0 10 Km
ENTRE 10°C Y 41°C
°
065 15400
(IAF)
ALT. MNM. SECT. RNP APCH 7700
25 NM DESDE AXM-ARP
EDRER

N04°40' ALT/HGT: ft

200°
(IF)
Distances: NM

5
3.
Marcaciones Magnéticas 9000 6500
AR403 109° UGSES
5.
9
Max. 200 KIAS
0°

200°
04
0
6.

0
5.
(FAF)
9000 4698 5600
AR402 GEDOK
4646
0°

(IAF/MAHF)
200°
04
6

9000
7.

(MAPt)
0
5.

N04°30'
ANPET AR401 RWY 20

4091

095° 276° 4114

4.1 4154 (MATF)
AD
N
80001MI El Edén 4500
4134
AS
MAX230KI 3976
ARTUB
275°

MAX 185 KIAS

HASTA TERMINAR VIRAJE
W76°00' W75°50' W75°40'

ARTUB RWY 20 GEDOK UGSES

4500 (MAPt) (FAF) (IF)
6500
VDP (2531)
A ANPET D-1.1 THR-20 200°
2%
5.
200° 200° 5600
TCH 50 (1631)
RWY 20 OCA (H)
REF HGT : ALT THR 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 NM A THR RWY 20
APP FRUSTRADA: RUMBO DE PISTA HASTA ARTUB VIRAJE DERECHA HACIA ANPET VIA AR401, SUBA EN LA ESPERA DE ANPET PARA 8000 FT
(VELOCIDAD MAXIMA 185 KIAS HASTA TERMINAR EL VIRAJE)
MISSED APPROACH: RUNWAY HEADING TO ARTUB, TURN RIGHT TO ANPET VIA AR401, CLIMBING TO 8000 FT ON ANPET AND HOLD
(MAX KIAS 185 UNTIL FINISHING TURN)

CIRCULAR MNM AD: Distancias verticales en pies y VIS en metros,

C LNAV LNAV/VNAV CIRCLING
A FAF - THR 20 5.0 NM * CAT C Circular solo al W
T OCA(H) VIS OCA(H) VIS OCA(H) VIS.
ALTITUDE VS DISTANCE THR 20
GS 90 110 130 150 170
A 4470(494) 2300
4370 2100 4250
B 1400 NM 5 4 3 2 1.1
(401) (281) 4690(714)* 3600 ft/min 480 580 690 800 910
C 2300 ft 5600 5284 4968 4652 4370

_______________________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 58/20
 30 JAN 20

AIRAC AMDT 58/20

AD 2 - SKAR - IAC 6

ARMENIA / EL EDEN
SKAR / IAC RNP RWY 20

LATITUD LONGITUD RUMBO / DISTANCIA LIMITE DE

PATH NOMBRE PUNTO DE DIRECCIÓN ALTITUD +
(NORTE) (WHISKEY) FB/FO HEADING ENTRE PUNTOS VELOCIDAD VPA PERF DE NAV
TERM RECORRIDO DEL VIRAJE / AT / -
0°/0'/0.00" 0°/0'/0.00" M°(T°) (NM) (KTs)

BARRA EN T TRAMO LATERAL DERECHO

IF ANPET (IAF) 04°27'35.00" 75°56'57.00" FB X X X 9000 + X X RNP APCH
TF AR402 04°33'54.09" 75°52'38.18" FB 040° (034.53°) 7,6 X 9000 + X X RNP APCH
TF AR403 04°38'49.68" 75°49'14.85" FB 040° (034.53°) 6 X 9000 + 200 X RNP APCH
TF UGSES (IF) 04°37'26.52" 75°43'30.16" FB 109° (103.56°) 5,9 X 6500 + 170 X RNP APCH
TF GEDOK (FAF) 04°32'33.42" 75°44'40.42" FB 200° (193.48°) 5 X 5600 + 170 X RNP APCH
TF RWY20 (MAPT) 04°27'42.42" 75°45'50.18" FO 200° (193.48°) 5 X 4020 + X -5.2% RNP APCH
CF ARTUB (MATF) 04°25'08.98" 75°46'26.82" FO 200° (193.48°) X X 4500 + X X RNP APCH
DF AR401 04°27'35.39" 75°52'50.00" FB X X R X 185 X RNP APCH
TF ANPET (MAHF) 04°27'35.00" 75°56'57.00" FO 276° (269.91°) 4,1 X 8000 + X X RNP APCH
BARRA EN T TRAMO CENTRAL
IF EDRER (IAF) 04°40'51.69" 75°42'40.96" FB x X X X X X RNP APCH
TF UGSES (IF) 04°37'26.52" 75°43'30.16" FB 200° (193.48°) 3,5 X 6500 + 170 X RNP APCH
TF GEDOK (FAF) 04°32'33.42" 75°44'40.42" FB 200° (193.48°) 5 X 5600 + 170 X RNP APCH
TF RWY20 (MAPT) 04°27'42.42" 75°45'50.18" FO 200° (193.48°) 5 X 4020 + X -5.2% RNP APCH
CF ARTUB (MATF) 04°25'08.98" 75°46'26.82" FO 200° (193.48°) X X 4500 + X X RNP APCH
DF AR401 04°27'35.39" 75°52'50.00" FB X X R X 185 X RNP APCH
TF ANPET (MAHF) 04°27'35.00" 75°56'57.00" FO 276° (269.91°) 4,1 X 8000 + X X RNP APCH

LATITUD LONGITUD RUMBO RUMBO LIMITE DE

PATH NOMBRE PUNTO DE DIRECCION OUTBOUND PERFORM.
(NORTE) (WISKEY) FB / FO ALEJAMIENTO ACERCAMIENTO ALTITUD VELOCIDAD
TERM RECORRIDO DEL VIRAJE LEG DE NAV.
0°/0'/0.00'' 0°/0'/0.00'' M° (T°) M°(T°) (KTs)
HM ANPET (IAF/MAHF) 04°27'35.00" 75°56'57.00" FO 275° (269.17°T) 095° (089.17°) R 8000+ 230 1MIN /1 MIN 30 RNP APCH
AIP

AIS COLOMBIA
COLOMBIA

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
AIP AD 2 - SKAR - VAC 1
__________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 30 JAN 20

VAC
RUTAS VFR DE SALIDA
AEROPUERTO EL EDEN - ARMENIA

SEVILLA UNO BRAVO (SEVILLA 1B)

EL EDEN TWR 118.5 MHz
QUIMBAYA UNO BRAVO (QUIMBAYA 1B)
PEREIRA APP 120.7 MHz
MONTAÑA UNO BRAVO (MONTAÑA 1B)
CARTA ELEVACION AD: 3976 ft RWY 02
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)

OACI PISTA
CIUDAD Y POBLACIONES
< - 4000'
4000' - 6100'
MAX. ALTURAS
6100' - 8500'
RIOS 8500' - 11000'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN 11000' - 13500'

W076°00' W075°55' W075°50' W075°45'

N04°45' N04°45'

PEREIRA/CARTAGO
CTR
Clase (D)

(GND- 7000)
ULLOA

N04°40' ALCALA N04°40'

5500
QUIMBAYA
ZONA 22 N 04°37'21.40''
4500 W075°45'47.28''
GND
5800
4958

PARQUE
A 1B

PANACA
N04°35' N04°35'
5500
MBAY

5800
SKE12
5500
MONTENEGRO
QUI

GND
6500 PARQUE
LA MONTAÑA DEL CAFE
LA VICTORIA
N 04°29'38.54''
W075°51'38.52''

HOLGUIN 5500
PUEBLO TAPAO
N04°30' 6
500
N 04°30'47.22'' N04°30'
W075°47'04.00''

SKE13 MONTAÑA1
B
7500
GND ARMENIA AD
El Eden
CTR
3976
Clase (D) ARMENIA 5052
00 4134
(GND- 8000) 65 4154 VOR-DME
111.6 AXM
N04°25' CASABLANCA N04°25'
H. HDA BAMBUSA
ZARZAL

6500 HDA MARATON

ZONA 13 COROZAL
LLA 1B
6500

N 04°23'57.13''
7500 W075°55'06.18'' SKE37
GND 5500
SEVI

GND
N
N04°20' PEREIRA N04°20'
TMA CAICEDONIA

LA PAILA E
W

ZONA 6 6500
7500 SEVILLA
GND N 04°16'07.81'' S
W075°55'57.18''

N04°15' N04°15'
W076°00' W075°55' W075°50' W075°45'

___________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 58/20
AD 2 - SKAR - VAC 2 AIP
__________________________________________________________________________________________________________________________
30 JAN 20 COLOMBIA

VAC
RUTAS VFR DE SALIDA
AEROPUERTO EL EDEN - ARMENIA

SEVILLA UNO ALFA (SEVILLA 1A)

EL EDEN TWR 118.5 MHz
QUIMBAYA UNO ALFA (QUIMBAYA 1A)
PEREIRA APP 120.7 MHz
MONTAÑA UNO ALFA (MONTAÑA 1A)
CARTA ELEVACION AD: 3976 ft RWY 20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)

OACI PISTA
CIUDAD Y POBLACIONES
< - 4000'
4000' - 6100'
MAX. ALTURAS
6100' - 8500'
RIOS 8500' - 11000'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN 11000' - 13500'

W076°00' W075°55' W075°50' W075°45'

N04°45' N04°45'

PEREIRA/CARTAGO
CTR
Clase (D)

(GND- 7000)
ULLOA

N04°40' ALCALA N04°40'

5500
QUIMBAYA
ZONA 22 N 04°37'21.40''
4500 W075°45'47.28''
GND
5800
4958

PARQUE
A 1A

PANACA
N04°35' N04°35'
5500
MBAY

5800
SKE12
5500
MONTENEGRO
QUI

GND
6500 PARQUE
LA MONTAÑA DEL CAFE
LA VICTORIA
N 04°29'38.54''
W075°51'38.52''

HOLGUIN 5500
PUEBLO TAPAO
N04°30' N 04°30'47.22''
N04°30'
W075°47'04.00''
SKE13
M

65 AÑ
O

AD
N

7500
00 A1
T

El Eden
GND ARMENIA 3976
CTR
A

Clase (D) ARMENIA 5052

4134
(GND- 8000) 4154 VOR-DME
111.6 AXM
CASABLANCA
N04°25' N04°25'
5
600
H. HDA BAMBUSA
ZARZAL

HDA MARATON
6500
ZONA 13
LLA 1A

COROZAL
6500

7500 N 04°23'57.13'' SKE37

GND W075°55'06.18'' 5500
SEVI

GND
N
N04°20' N04°20'
TMA CAICEDONIA
PEREIRA
LA PAILA E
W

ZONA 6 6500
7500 SEVILLA
GND N 04°16'07.81'' S
W075°55'57.18''

N04°15' N04°15'
W076°00' W075°55' W075°50' W075°45'

___________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 58/20 AIS COLOMBIA
AIP AD 2 - SKAR - VAC 3
__________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 30 JAN 20

VAC
RUTAS VFR DE LLEGADA
AEROPUERTO EL EDEN - ARMENIA

SEVILLA UNO CHARLIE (SEVILLA 1C)

EL EDEN TWR 118.5 MHz
QUIMBAYA UNO CHARLIE (QUIMBAYA 1C)
PEREIRA APP 120.7 MHz
HOLGUIN UNO ALFA (HOLGUIN 1A)
CARTA ELEVACION AD: 3976 ft RWY 02/20
VISUAL CONVENCIONES ALTURAS (ft)

OACI PISTA
CIUDAD Y POBLACIONES
< - 4000'
4000' - 6100'
MAX. ALTURAS
6100' - 8500'
RIOS 8500' - 11000'
PUNTO DE NOTIFICACIÓN 11000' - 13500'

W076°00' W075°55' W075°50' W075°45'

N04°45' N04°45'

PEREIRA/CARTAGO
CTR
Clase (D)

(GND- 7000)
ULLOA

N04°40' ALCALA N04°40'

6500
QUIMBAYA
ZONA 22 N 04°37'21.40''
4500 W075°45'47.28''
GND
5800
A 1C 4958

PARQUE
6500
MBAY

PANACA
N04°35' 5800
N04°35'
SKE12
QUI

5500
MONTENEGRO
GND
PARQUE
5500 DEL CAFE
LA VICTORIA HOLGUIN
N 04°30'22.74''
W075°59'00.91''

6500
N04°30' PUEBLO TAPAO N04°30'
LA MONTAÑA N 04°30'47.22''
ARMENIA W075°47'04.00''
SKE13 H 55
O CTR
7500 LG 00 Clase (D)
GND U
IN ARMENIA
1A (GND- 8000)
4134
4154 VOR-DME
111.6 AXM
5500
AD
El Eden 5052
CASABLANCA
N 04°24'48.63'' 3976
N04°25' W075°53'00.94''
N04°25'
H. HDA BAMBUSA
ZARZAL

5500 HDA MARATON

ZONA 13 COROZAL
N
N 04°23'57.13''
7500 W075°55'06.18'' SKE37
GND 5500
LLA 1C

GND
7500

W E
N04°20' A N04°20'
SEVI

TMA CAICEDONIA
PEREIRA
LA PAILA S

ZONA 6 7500
POSTERIOR A SEVILLA INCIAR DESCENSO
7500 SEVILLA A CUIDANDO PROPIA SEPARACIÓN CON EL
GND N 04°16'07.81'' TERRENO, PARA NOTIFICAR COROZAL Y 5.500'
W075°55'57.18''

N04°15' N04°15'
W076°00' W075°55' W075°50' W075°45'

___________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 58/20
 AD 2 - SKAR - VAC 1-3 AIP
__________________________________________________________________________________________________________________________
30 JAN 20 COLOMBIA
Nota 1: Aeronaves deberán mantener vertical CASABLANCA
hasta tanto reciban autorización del ATC para proceder al
RUTA NORMALIZADA VFR DE LLEGADA Y SALIDA
circuito de aeródromo.
AEROPUERTO EL EDEN - ARMENIA
2.3. RUTA NORMALIZADA VFR SEVILLA 1C
Descripción general de los puntos de notificación implementados en las
rutas normalizada de llegada y salida para el aeropuerto el Edén de Proceder con referencia a las siguientes poblaciones o puntos
Armenia: de notificación, con las altitudes descritas a continuación:

a. QUIMBAYA: Población Punto de Altitud Ubicación

b. PUEBLO TAPAO: Población referencia
c. HOLGUIN: Población
SEVILLA 7.500’ N 04°16’07.81’’ W
d. LA MONTAÑA: Punto GNSS
nivelado 075°55’57.18’’
e. COROZAL: Población
f. SEVILLA: Población
COROZAL 5.500’ N 04°23’57.13’’ W
g. CASABLANCA: Caserío nivelado 075°55’06.18’’

1. CONDICIONES DEL USO DEL GNSS

Nota 1: Posterior a la Población de SEVILLA, cuidando
1.1. VUELOS VFR
propia separación con el terreno y previa autorización del
El receptor GNSS puede ser utilizado sólo como apoyo a la navegación ATC, aeronaves iniciaran descenso para notificar la
que se realice según las reglas de vuelo visual (VFR), en virtud que el Población de COROZAL y 5.500’.
piloto tiene en todo momento, la responsabilidad en desarrollar la
navegación manteniendo referencia visual constante con la superficie
terrestre, conforme lo estipula la reglamentación aeronáutica vigente. Nota 2: Aeronaves deberán mantener vertical la
Población de COROZAL hasta tanto reciban autorización
del ATC para proceder al circuito de aeródromo.
2. RUTA NORMALIZADA VFR DE LLEGADA PISTAS 02/20

Las aeronaves en plan de vuelo VFR cuyo destino sea el Aeropuerto El

Edén de Armenia, deberán proceder de acuerdo a las siguientes rutas 3. RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA PISTAS 20
normalizadas VFR de llegada:
Las aeronaves en plan de vuelo VFR saliendo desde el
2.1. RUTA NORMALIZADA VFR PUEBLO QUIMBAYA 1C Aeropuerto El Edén de Armenia, deberán proceder de
acuerdo a las siguientes rutas normalizadas VFR de
salida:
Proceder con referencia a las siguientes poblaciones o puntos de
notificación, con las altitudes descritas a continuación: 3.1. RUTA NORMALIZADA VFR QUIMBAYA 1A

Punto de Altitud Ubicación Posterior al despegue viraje derecha para proceder con
referencia referencia a las siguientes poblaciones o puntos de
notificación, con las altitudes descritas a continuación:

QUIMBAYA 6.500’ N 04°37’21.40’’ W

nivelado 075°45’47.28’’ Punto de Altitud Ubicación
referencia

PUEBLO TAPAO 6.500’ N 04°30’47.22’’ W

nivelado 075°47’04.00’’ PUEBLO TAPAO 5.500’ N 04°30’47.22’’ W
nivelado 075°47’04.00’’

Nota: Aeronaves deberán mantener vertical la Población de PUEBLO

TAPAO hasta tanto reciban autorización del ATC para proceder al QUIMBAYA 5.500’ N 04°37’21.40’’ W
circuito de aeródromo. nivelado 075°45’47.28’’

2.2. RUTA NORMALIZADA VFR HOLGUIN 1A

3.2. RUTA NORMALIZADA VFR MONTAÑA 1A
Proceder con referencia a las siguientes poblaciones o puntos de
notificación, con las altitudes descritas a continuación: Posterior al despegue viraje derecha para proceder con
referencia a las siguientes poblaciones o puntos de
Punto de Altitud Ubicación notificación, con las altitudes descritas a continuación:
referencia
Punto de Altitud Ubicación
HOLGUIN 5.500’ N 04°30’22.74’’ W referencia
nivelado 075°59’00.91’’
LA MONTAÑA 6.500’ N 04°29’38.54’’ W
CASABLANCA 5.500’ N 04°24’48.63’’ W nivelado 075°51’38.52’’
nivelado 075°53’00.94’’

___________________________________________________________________________________________________________________________
AIRAC AMDT 58/20 AIS COLOMBIA
 AIP AD 2 - SKAR - VAC 1-3
__________________________________________________________________________________________________________________________
COLOMBIA 30 JAN 20

3.3. RUTA NORMALIZADA VFR SEVILLA 1A 4.3. RUTA NORMALIZADA VFR SEVILLA 1B

Posterior al despegue viraje derecha para proceder con referencia a las Posterior al despegue viraje izquierda para proceder con
siguientes poblaciones o puntos de notificación, con las altitudes referencia a las siguientes poblaciones o puntos de
descritas a continuación: notificación, con las altitudes descritas a continuación:

Punto de Altitud Ubicación

referencia
Punto de Altitud Ubicación
referencia COROZAL 6.500’ N 04°23’57.13’’ W
nivelado 075°55’06.18’’
COROZAL 6.500’ N 04°23’57.13’’ W
nivelado 075°55’06.18’’ SEVILLA 6.500’ N 04°16’07.81’’ W
nivelado 075°55’57.18’’
SEVILLA 6.500’ N 04°16’07.81’’ W
nivelado 075°55’57.18’’

4. RUTAS NORMALIZADAS VFR DE SALIDA PISTAS 02

Las aeronaves en plan de vuelo VFR saliendo desde el Aeropuerto
El Edén de Armenia, deberán proceder de acuerdo a las siguientes
rutas normalizadas VFR de salida:

4.1. RUTA NORMALIZADA VFR QUIMBAYA 1B

Posterior al despegue viraje izquierda para proceder con referencia a

las siguientes poblaciones o puntos de notificación, con las altitudes
descritas a continuación:

Punto de Altitud Ubicación

referencia

PUEBLO TAPAO 5.500’ N 04°30’47.22’’ W

nivelado 075°47’04.00’’

QUIMBAYA 5.500’ N 04°37’21.40’’ W

nivelado 075°45’47.28’’

4.2. RUTA NORMALIZADA VFR MONTAÑA 1B

Posterior al despegue viraje izquierda para proceder con referencia a

las siguientes poblaciones o puntos de notificación, con las altitudes
descritas a continuación:

Punto de Altitud Ubicación

referencia

LA MONTAÑA 6.500’ N 04°29’38.54’’ W

nivelado 075°51’38.52’’

___________________________________________________________________________________________________________________________
AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 58/20
AIP AD 2 - SKAR - CARTA VISIBILIDAD
COLOMBIA
_____________________________________________________________________________________________
05 JAN 17

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AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 49/17