PROPAINT Spa.
PROCEDIMIENTO DE TOUCH UP
1. ALCANCE
La presente especificación indica procedimiento de touch up del revestimiento, por
efecto de daño mecánico en transporte – montaje y reparaciones de zonas con
desprendimientos.
2. PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA
2.1 Limpieza inicial de elementos
Se deberá efectuar una limpieza inicial definida como SP-1, esta consiste en
eliminar completamente las grasas, aceites, lubricantes de corte y toda otra
presencia de material soluble de la superficie, utilizando para estos efectos
algunos de los siguientes métodos: escobillas o trapos limpios embebidos en
solventes epoxico (no se podrá utilizar aguarrás o parafina) o solución
detergente industrial liquido del tipo neutro. Esta limpieza debe ser efectuada
previa a todo tipo de trabajo, ya que al momento de iniciar la limpieza final,
en la superficie no debe existir grasas o aceites sobre la superficie que se
protegerá.
2.2 Limpieza final de elementos metálicos
La áreas o sectores donde se encuentre el metal expuesto, exista
desprendimientos pintura, daño mecánico de la pintura por efecto de
transporte o montaje, se debe efectuar una limpieza manual motriz según
norma SSPC-SP-3 (Limpieza mediante Equipo Mecánico, la limpieza deberá
extenderse hasta donde la pintura adyacente se encuentre bien adherida y
en buen estado, con un mínimo de 10 cm más allá de la superficie dañada
inicial en todo el contorno de ésta.
En los sectores sometidos a limpieza, se generara un desnivel entre el metal
desnudo y la capa de revestimiento que necesariamente debe ser disimulada
para evitar futuros levantamientos de bordes por humectación con el solvente
del nuevo recubrimiento auto-imprimante o cortes de tipo “acantilado” en el
reborde del área comprometida. Para ello, se debe considerar en forma
adicional, el paso de lijadora orbital, logrando que la figura sea mas regular,
y disminuya este efecto “acantilado”, permitiendo rebordes suaves, tipo
“bajada de playa”.
Sobre el resto de la pintura existente efectuar un lijado minucioso y prolijo,
eliminando el brillo y otorgando rugosidad en el 100% de la superficie. La
rugosidad superficial permitirá un correcto anclaje de la nueva pintura a
aplicar.
Antes de la aplicación de pintura de reparación (touch up), toda
superficie a pintar deberá estar completamente limpia, libre de
polvo y de todo residuo o partícula abrasiva producto de la limpieza.
En el caso que el primer para galvanizado este bien adherida,
empezar aplicación de touch con intumescente y posteriormente
sello.
3. APLICACIÓN DE PINTURAS
Posterior al tratamiento superficial y para todas aquellas áreas o superficies de metal
expuesto y previamente tratado, deberán ser protegidas en un tiempo inferior a 6
hrs. Iniciando el proceso al menos con la aplicación de primera capa de pintura antes
que se produzca algún proceso de corrosión por su exposición ambiental.
En el proceso de repintado, la zona en reparación deberá traslaparse un mínimo de
10,0 cm sobre la pintura existente y sobre el área previamente lijada.
La aplicación del sistema de pintura deberá realizarse por personal calificado sobre
superficies limpias y secas que hayan sido aprobadas previamente por la Inspección
técnica.
En cada capa de pintura se deberán respetar los siguientes aspectos importantes:
o La pintura deberá ser aplicada en forma pareja y continua en su superficie,
la terminación deberá ser suave y libre de defectos, manchas, chorreaduras
o huellas de pinceladas. Las capas de pintura deberán ser aplicadas en forma
cruzada, respetando los tiempos de aplicación entre capas y las condiciones
ambientales estipuladas.
o Se deben conservar los tiempo de aplicación, espesores por capas y curado
que se indiquen en la hoja técnica del producto a aplicar.
o Todas las capas de pintura del o los sistemas de protección deben ser
aplicadas en los espesores especificados y lucir homogéneas en cuanto a
brillo, textura, color y continuidad y sin chorreaduras. Toda película de
pintura (capa) cuya terminación presente defectos deberá ser removida o
lijada según indique la ITO. y vuelta a pintar hasta lograr una buena
formación de la película y buena terminación.
o Se recomienda que cada pintor debe poseer un medidor de espesor de capa
húmeda para comprobar la aplicación de espesores correctos de pintura.
o Cada mano de pintura deberá ser inspeccionada y recibida por la ITO.
o No se podrá pintar en días de lluvias, niebla o llovizna, salvo en caso de
trabajo en sitios previamente acondicionados o salvo indicación contraria del
fabricante de la pintura.
Deberán protegerse las superficies de la acción directa del sol, viento, polvo,
etc.
o Deberá llevarse un control escrito de las condiciones ambientales, y
temperaturas de punto de rocío.
o Antes de pintar cada capa de pintura, la superficie a pintar deberá estar
totalmente limpia y libre de cualquier agente contaminante.
o El método de aplicación será el indicado por la inspección o la especificación.
Este deberá ser efectuado por operadores calificados y supervisado por
personal experimentado en la materia.
o Será responsabilidad del aplicador, lograr los espesores especificados, por lo
tanto, es recomendable que cada pintor maneje un medidor de espesores
para capas húmedas, con lo cual tendrá un indicio de los espesores en seco
exigidos, de acuerdo a la siguiente fórmula:
Espesor en seco
Espesor húmedo = ---------------------------------- X 100
Cont. de sólidos volumétricos final (%)
o En el caso de aplicar la pintura con brocha, la técnica será la de aplicar capas
gruesas sobre la superficie, permitiendo que el producto fluya a través de
todas las superficies que están presentes, especialmente las puntas de los
perfiles de arenado. Todos los excesos de pintura serán emparejados con
pasadas de brocha.
o Para todos los pernos estructurales en negro, al momento de aplicar los
productos especificados, se deberá utilizar la técnica definida como ponceo,
la cual consiste en puntear reiteradamente en forma diagonal y perpendicular
a la superficie con una brocha o pincel debidamente humectada con
producto, de manera de acceder a todos los intersticios y cavidades
perimetrales generadas entre la cabeza, rosca, turca, arandela del perno y la
respectiva placa.
4. INSPECCIÓN & CONTROL DE CALIDAD
Se recomienda disponer de inspección para controles y/o protocolos que involucren
el tiempo de permanencia de la obra.
Los controles se efectuarán en lo referente a:
o Condiciones ambientales
o Preparación superficial
o Aplicación de productos
o Medición de espesores
Rodrigo Fischer
Gerente General
Granallado y Pintura
PROPAINT Spa.
