HEC Chip – Manual de Instalación y
Funcionamiento
HHO Hydrogen on Demand Dual Fuel Generator Systems
HHO Plus, Alternative Energies, Ltd
Technical Department
Travessa das Serras 33, Vieira de Leiria, Portugal
T: 00 351 244 697 116 E: info@[Link]
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HEC Chip – Manual de Instalación y Funcionamiento
CONTENIDOS
Limitación de responsabilidad 3
Precauciones de seguridad 3
Lista de piezas 3
Instalación 4
Localizar el puerto OBD-II 4
Pernos poblados en el puerto OBD-II 5
Verificación del Protocolo y conexiones del cable 5
Hacer las conexiones de los cables 7
Calibración 7
Calibración inicial 7
Recalibrar 8
Restaurar – Hacer reset 8
Estados del LED 8
Modo de espera 9
Fuente de alimentación 9
Calibración 9
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HEC Chip – Manual de Instalación y Funcionamiento
Limitación de responsabilidad
En la compra de este dispositivo, usted es responsable de cualquier daño que pueda ocurrir durante la
instalación o funcionamiento de este dispositivo. El fabricante o vendedor no son considerados responsables
de cualquier daño personal o daño a la propiedad. Gracias por comprar el HEC - Dynamic Soft-Flash Chip. Por
favor, lea atentamente el contenido con el fin de entender los procedimientos de instalación y
funcionamiento antes de empezar la instalación.
Precauciones de seguridad
Lea y siga estas precauciones de seguridad para evitar riesgos. Si no entiende estas instrucciones o no le gusta
trabajar en los vehículos, por favor pida a un mecánico cualificado para hacer la instalación para usted. La
instalación incorrecta o el uso del HEC y / o el sistema de HHO puede provocar daños graves a usted y / o a su
vehículo.
Debe durar unos 20 minutos para instalar este chip, así asegúrese de que tiene tiempo para completar la
instalación. Asegúrese de que el motor está apagado.
Asegúrese de usar gafas y guantes de goma y sólo usar las herramientas profesionales y los procedimientos
de seguridad generales utilizados por cualquier trabajo realizado en instalaciones y mantenimiento de
coches.
Lista de piezas
El paquete del HEC incluye los siguientes elementos:
• 1 Chip dinámico en compartimento azul
• 1 Cable de conexión con 4 cables
• 4 terminales rojos Soft Flash Performance Chip
Led de programación
Cable de connexion Status Leds
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Instalación
Introducción
Gracias por comprar el HHO EFIE chip. Por favor, tómese el tiempo para leer este manual para conocer los
procedimientos de instalación y operación antes de empezar. El chip Dynamic Soft-Flash es un nuevo
concepto desarrollado por el equipo de HHO Plus, y no se ofrece en ningún otro lugar. Éste actúa cambiando
dinámicamente los valores de la ECU. Cada chip HEC viene pre-programado con un conjunto de direcciones
EPROM que afectan directamente a la eficiencia y el rendimiento. Cuando el ECU intenta leer la dirección
EPROM específica, el chip sustituye el valor de fábrica con la información que se ha colocado en el chip (mapa
ajustado), lo que le permite tener mejores resultados.
Localizar el puerto OBD-II
On-board Diagnostic o OBD (Diagnóstico a bordo), es un término automotor que se refiere a la capacidad de
autodiagnóstico y reporte de un vehículo. Los sistemas OBD dan al propietario del vehículo o a un técnico de
reparación acceso a la información del estado para muchos subsistemas del vehículo. Empezar por localizar
su puerto OBD II. Si usted no sabe dónde está, vaya a
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y introduzca el año, marca y modelo.
Normalmente, el puerto OBD II es en el compartimento debajo del volante:
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Pernos poblados en el puerto OBD-II
El puerto OBD-II tiene 16 pernos dispuestos en un orden numérico. Consulte las siguientes ilustraciones para
la configuración típica de los pernos OBD-II de acuerdo con la posición del puerto en el coche:
Como se puede comprobar la numeración es exactamente el mismo cualquiera que sea la posición del puerto.
Utilice un papel para anotar los números de pernos poblados en el puerto OBD-II. Mirar el siguiente ejemplo:
Pernos poblados son: 1, 4, 5, 7, 11, 13 y 16
Si no está seguro, retirar el puerto OBD-II y comprobar los cables conectados en la parte trasera.
Verificación del Protocolo y conexiones del cable
Los 4 cables del HEC se conectarán a los cables en la parte posterior del puerto OBD-II. El cable rojo se
conecta siempre al cable que sale del pin 16 (12 V de potencia) y el cable Negro se conectar siempre al cable
que sale del pin 4 (tierra). Los cables verde y blanco se conectan según el protocolo en su coche:
PWM - Si los pernos 2 y 10 están poblados, conecte el perno 2 al Blanco y Verde al perno 10.
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VPW-Si el perno 2, pero el perno 10 no está poblado, conecte el perno 2 al Blanco y Verde al perno 5.
ISO - Si el perno 7 está poblado, conecte blanco al 7. Conecte verde al perno 15 si poblado o perno 5 en caso
contrario.
CAN-Si los pernos 6 y 14 están poblados, conecte Blanco al perno 6 y verde al perno 14.
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Hacer las conexiones de los cables
Abra la caja azul e inserte el conector del cable con los cuatro cables. Apague su coche. Utilice los terminales
rojos para hacer las conexiones de los cables, en la parte posterior del puerto OBD-II, procedentes de los
pernos seleccionados de acuerdo con el protocolo en su coche.
Calibración
Calibración inicial
Después de instalar encender el motor del coche. El chip HEC determinará cuál es el protocolo que tiene y
calibrará su mapa de bordo. La calibración debe tomar alrededor de 1-3 minutos, dependiendo del vehículo.
Durante la calibración, el LED LINK parpadea rápidamente. Una vez que el LED de enlace se convierte en
verde, entonces se completa la calibración. No conduzca ni acelere el motor durante la calibración. Deje que
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el motor funcione en ralentí hasta que la calibración esté completa. Además de la calibración, la mayoría de
los vehículos requerirán uno período de ajuste (150km) para el máximo de ganancias.
Recalibrar
En caso de que haga cambios en su vehículo debe restablecer el chip. Si usted siente que el chip no está
funcionando correctamente, haga un restablecimiento del chip y volverá a la normalidad. Los cambios
incluyen cualquier cosa que afecte el rendimiento o la eficiencia del motor, como los nuevos componentes del
motor, o sustituir las piezas defectuosas.
Restaurar – Hacer Reset
Apague el vehículo. Abra la caja azul y pulse el botón en el interior del chip. Ambos los LEDs se encienden, el
LED rojo puede parpadear hasta 20 veces, entonces el chip entrará en el modo stand-by. El chip volverá a
calibrar la próxima vez que arrancar el coche.
Reset Button
Estados del LED
El HEC Chip tiene 5 LEDs de información, que le darán toda la información necesaria del rendimiento del chip.
PWR ACT ECU STBY LINK
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Modo stand-by
STBY LED parpadea cada 5-10 segundos. No hay ninguna señal desde el ordenador del coche. El dispositivo
puede no entrar en modo de espera en algunos coches en que la ECU sigue siendo activa después de la parada
del motor. Esto es normal y no afectará el funcionamiento.
Power Mode
El LINK LEDs y el PWR y son de color verde. El ACT y el Led ECU son sólidos o parpadeando. Esto indica que
el dispositivo está conectado y funciona correctamente.
Calibración
El LED PWR es verde sólido. El LINK LED parpadea. LEDs ACT y la ECU son sólidos o parpadeando. El
dispositivo se encuentra en modo de calibración automática. Durante este tiempo, el motor empezará
evaluación para generar un mapa de desplazamiento. Esto permite que el dispositivo ajuste mejor el coche
para un rendimiento óptimo.
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