EXPECTATIVAS, NECESIDADES, DESEOS
OBJETIVO ESPECIFICO
Reducir la tasa de accidentes en motorizados en
bogotá
Establecer conductas seguras sobre seguridad víal
Destinar más recursos a la seguridad para motos,
sobre todo si tenemos en cuenta que el uso de
motos está aumentando.
Fomentar cursos de conducción segura en moto.
Describir las causas que
pueden generar los
Uso de los implementos de seguridad (casco, guantes, botas, chaleco o chaqueta protectora de columna.
Normatividad: revisar las medidas desde el marco
accidentes motorizados.
legal nacional y distrital que favorecen la seguridad
vial de los conductores de motocicleta.
Control y vigilancia: establece los lineamientos para
las actividades de control por parte de la autoridad
tanto en vía como al interior de las empresas y
organizaciones.
Campañas de comunicación y pedagogía: abarcan
las estrategias de divulgación y pedagogía para
todos los actores viales encaminadas a promover y
mejorar la seguridad vial de los motociclistas.
Analizar las cifras de
Analizar las cifras de
accidentabilidad y los
puntos de mayor incidenci
de accidentes por moto.
Implementar estrategias
que nos permitan disminui
la tasa de accidentabilidad
en mensajeros
motorizados.
INICIACION PLANIFICACIÓN EJECUCIÓN MONITOREO Y CONTROL CIERRE
ACCIONES O
VO ESPECIFICO ACTIVIDADES
RUTA CRÍTICA
ACTIVIDADES DE INCIO
convocar a los presidentes de las juntas de acción comunal de
los sectores identificados con mayor tasa de accidentalidad, a
formar parte del diagnóstico del proyecto, socializando los
objetivos y actividades que se deben plantear en el marco de la
prevención.
Es necesario actualizar el “Plan Estratégico de la Moto” que se
aprobó en 2008 y que desde entonces no se ha revisado, para
adecuarlo a las nuevas circunstancias de este medio de
transporte.
reducir accidentes e incidentes
as causas que
generar los
s motorizados.
ACTIVIDADES DE PLANEACIÓN
Del diagnóstico elaborado se escogerán los 3 sectores con
mayor tasa de accidentalidad como plan piloto para desarrollar
las sensibilizaciones
las cifras de
Con el equipo se realizarán mesas para planificar los recursos
humanos y técnicos, trayectos y medición del impacto de las
jornadas de prevención (encuestas, entrevistas, videos con el
marco de resultados)
Se elaboran actas de ejecución y distribución de equipos
técnicos y físicos para las jornadas de prevención.
Realización de presupuesto y listado de chequeo del proyecto
Trabajo en motos: alternativas y prácticas empresariales que
promueven la movilidad segura en los motociclistas, en el
marco de sus actividades de trabajo.
ACTIVIDADES DE EJECUCIÓN
Se implementará una ruta de trayectos que incluya la
movilización del grupo, la duración de las jornadas y los
recursos a utilizar, teniendo en cuenta el ratio de cercanía con
los sectores identificados para el plan piloto.
tar estrategias Se realizará en cada sector un total de 4 actividades como
parte de las jornadas de prevención, teniendo en cuenta la
rmitan disminuir participación de la comunidad, promoviendo dentro de las
actividades un ejercicio lúdico que permita la participación de
accidentabilidad familias en estos espacios
ensajeros organizar el trabajo para reducir la exposición al peligro (por
orizados. ejemplo, colocar barreras entre los peatones y el tráfico) -
utilizar métodos de trabajo seguros;
Realizar instrucciones de trabajo en tareas críticas y normas de
seguridad
MONITOREO Y CONTROL
El grupo deberá registrar en actas la participación de la
comunidad, teniendo registro fotográfico y se realizará un
informe que contenga los pormenores de la experiencia.
Asegurar de que todas las actividades regulares e irregulares
sean analizadas en todas las áreas
asignar el equipo de protección personal (por ejemplo Casco
certificado,guantes, rodilleras, etc)
ACTIVIDADES DE CIERRE
Junto con el apoyo de juntas de acción comunal de los sectores
del plan piloto se pretende llevar una jornada en la que se
presentan los resultados del proyecto a la comunidad, a través
de un video y un muro de experiencias.
Planificación de la actividad preventiva, incluidas las medidas
de protección y prevención a adoptar y, en su caso, material de
protección que deba utilizarse.
Folletos informativos
INPUTS Y OUTPUTS
EVIDENCIAS, ENTREGABLES DURACION
Actas de registro 3 meses
Plan estrategico documento 8 meses
Estadísticas 2 meses
Documento 4 meses
Docuemto 3 meses
Acta y documento 5 meses
Documento 2 meses
Formatos 4 meses
Actas 6 meses
Informe 6 meses
Actas 2 meses
Registro y documento 1 meses
Actas de seguimiento
5 meses
Formatos
2 meses
Formatos 3 meses
Actas de registro
5 meses
Actas de control y documentos
4 meses
Folletos 2 meses
FECHA DE FECHA DE 1 2 3 4
INICIACIÓN TERMINACION
Agosto
10/13/2020 1/13/2021
10/24/2020 6/24/2021
10/6/2020 12/7/2020
11/25/2020 4/14/2021
11/15/2020 2/25/2021
8/12/82020 5/22/2021
12/14/2020 2/12/2021
16//11/2020 4/8/2021
11/1/2020 5/1/2021
11/25/2020 5/28/2021
11/16/2020 1/4/2021
10/30/2020 11/28/2020
11/12/2020 4/27/2021
12/14/2020 2/13/2021
11/28/2020 2/14/2021
11/12/2020 4/22/2021
11/15/2020 5/14/2021
11/18/2020 1/12/2021
5 1 2 3 4 5 1 2
Septiembre Octubre
x
x
x
x
x
3 4 5 1 2 3 RESPO
ENT
Octubre Noviembre
x Juntas de acción comunal, Polic
x Ministero
ARL, minister
Personal
Personal
x
Personal encargado
x
Personal encargado
ARL e
Personal encargado
Personal encargado
Personal encargado
Ministerio
x Personal encargado
x Personal encargado
Personal encargado
x Junta de acción comuna
Junta de acción comuna
Inspectores de seguridad de la
RESPONSABLE
ENTIDAD
ción comunal, Policia de transito, entidades encargas
Ministero de tranporte
ARL, ministerio de transporte
Personal encargado
Personal encargado
Personal encargado, empresa area de SST
Personal encargado, empresa area de SST
ARL empresa
Personal encargado, empresa area de SST
Personal encargado, empresa area de SST
Personal encargado, empresa area de SST
Ministerio de trabajo
Personal encargado, empresa area de SST
Personal encargado, empresa area de SST
Personal encargado, empresa area de SST
de acción comunal y autoridades encargadas
de acción comunal y autoridades encargadas
de seguridad de la empresa o entidades encargadas
EXPECTATIVAS, NECESIDADES, DESEOS
OBJETIVO ESPECIFICO
Reducir la tasa de accientes en motorizados
en Bogota
Establecer conductas seguras sobre
seguridad vial
Destinar más recursos a la seguridad para
motos, sobre todo si tenemos en cuenta que
el uso de motos está aumentando. Describir las causas qu
Fomentar cursos de conducción segura en
moto. pueden generar los
accidentes
Uso de los implementos de seguridad (casco, guantes, motorizados
botas, chaleco o chaqueta protectora de colum
Normatividad: revisar las medidas desde el
marco legal nacional y distrital que favorecen
la seguridad vial de los conductores de
motocicleta.
Control y vigilancia: establece los lineamientos
para las actividades de control por parte de la
autoridad tanto en vía como al interior de las
empresas y organizaciones. Implementar estrategia
Campañas de comunicación y pedagogía:
abarcan las estrategias de divulgación y
que nos permitan
pedagogía para todos los actores viales
encaminadas a promover y mejorar la disminuir la tasa de
seguridad vial de los motociclistas.
accidentabilidad en
mensajeros motorizados
Analizar las cifras de
accidentabilidad y los
puntos de mayor
incidencia de accidente
por moto.
Analizar las cifras de
accidentabilidad y los
puntos de mayor
incidencia de accidente
por moto.
INICIACION PLANIFICACIÓN EJECUCIÓN MONITOREO Y CONTROL CIERRE
ACCIONES O
VO ESPECIFICO ACTIVIDADES
RUTA CRÍTICA
ACTIVIDADES DE INCIO
Se verifica estadisticamente cuantos motociclistas no poseen
elementos de proteccion personal
Se controlara cuantas personas no aprueban el examen de
as causas que conducción
generar los ACTIVIDADES DE PLANEACIÓN
s motorizados Se realizara un curso de profesionalización de motociclistas
Se verificara que los e lementos de protección personal esten
certificados
Se realizará un estudio adecuado (Ranking) de seguridad de motos
ar estrategias
s permitan
ir la tasa de ACTIVIDADES DE EJECUCIÓN
tabilidad en Se hará un analisis acerca del ausentismo laboral, con el fin de
s motorizados disminuir al maximo los accidentes graves causantes de las
mismas.
Se realizarán programas complementarios de seguridad vial
Se determinará las causas de perdida de capacidad laboral más
relevante por causa de los accidentes
las cifras de
abilidad y los ACTIVIDADES DE CIERRE
de mayor
de accidentes
moto.
Se realizará un estudio acerca de las actividades implementadas,
con el fin de evaluar y determinar si con las estrategias propuestas
se esta bajando la tasa de accidentabilidad
Se hará un plan de control y seguimiento a cada actividad, con el
fin de ejecutar todas estas actividades
Se realizarán todas las acciones corresctivas con el fin de cumplir
con los objetivo.
INPUTS Y OUTPUTS
METAS, INDICADORES, EVIDENCIAS, ENTREGABLES DURACION
Documento
1 AÑO
Acta y documento
1 AÑO
1 AÑO
Documento
1 AÑO
Documento
1 AÑO
Documento
1 AÑO
Documento
1 AÑO
Documento
1 AÑO
Documento
1 AÑO
Documento
1 AÑO
Documento 1 AÑO
Documento
1 AÑO
FECHA DE FECHA DE 1 2 3
INICIACIÓN TERMINACION
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
primer trimestre del año Segundo trimestre del año
4 5 6 7 8 9 10
11 12 RESPONSABLE
ENTIDAD
Ministerio de transporte
Ministerio de transporte
Entidades autorizadas
Entidades autorizadas
Expertos en mecanica y autoridades competentes
Eps, ARL
ARL Y Entidades de control
Juntas de invalidez , medicos ocupacionales
Entidades encargadas
Entidades encargadas
Entidades encargadas
ompetentes
acionales
EXPECTATIVAS, NECESIDADES, DESEOS
OBJETIVO ESPECIFICO
Reducir la tasa de accidentes en motorizados en
bogotá
Establecer conductas seguras sobre seguridad
víal
Destinar más recursos a la seguridad para motos,
sobre todo si tenemos en cuenta que el uso de
motos está aumentando.
Incrementar la asistencia a los cursos a los de
actualización de normas de transito Ejecutar plan de gestion qu
permita minimizar los
accidentes motorizados
Uso de los implementos de seguridad (casco, guantes, botas, chaleco o chaqueta protectora de columna.
Normatividad: revisar las medidas desde el
marco legal nacional y distrital que favorecen la
seguridad vial de los conductores de motocicleta.
Control y vigilancia: establece los lineamientos
para las actividades de control por parte de la
autoridad tanto en vía como al interior de las
empresas y organizaciones.
Campañas de comunicación y pedagogía:
abarcan las estrategias de divulgación y
pedagogía para todos los actores viales
encaminadas a promover y mejorar la seguridad
vial de los motociclistas.
Presentar informes
analizados sobre las cifras d
Presentar informes
analizados sobre las cifras d
accidentabilidad y los punto
de mayor incidencia de
accidentes por moto.
Ejecución de proyectos
diseñados para disminuir la
tasa de accidentabilidad en
mensajeros motorizados.
INICIACION PLANIFICACIÓN EJECUCIÓN MONITOREO Y CONTROL CIERRE
ACCIONES O
VO ESPECIFICO ACTIVIDADES
RUTA CRÍTICA
ACTIVIDADES DE INCIO
Convocar nueamente entes terriotariales y distritales para
peresentar el plan diseñado para minimizar la tasa de
accidentalidad en motorizados
De acuerdo con la necesidad de actualizar el "Plan Estratégico de
la Moto, se debe involucrar a los procesos del estado encargado
de actualizar este documento, esta información debe actualizarce
con reguaridad
La validación de procesos y plataformas que permitan el acceso a
la información de una manera eficaz y eficiente
Realizar invitaciones colectivas de los infractores a cursos que
n de gestion que permitan realizar dicha actualización
minimizar los
s motorizados
ACTIVIDADES DE PLANEACIÓN
Presetar los 3 sectores con mayor tasa de accidentalidad, en los
cuales se ejecutaran los planes pilotos
ar informes
obre las cifras de
Linea de tiempo en la que se especifiquen, responsabilidades,
esfuerzo, roles y tiempo de ejecución (encuestas, entrevistas,
videos con el marco de resultados)
entrega de crnograma de trabajo a los involucrados
Realización de presupuesto y listado de chequeo del proyecto
Trabajo en motos: alternativas y prácticas empresariales que
promueven la movilidad segura en los motociclistas, en el marco de
sus actividades de trabajo.
ACTIVIDADES DE EJECUCIÓN
Implementación de ruta de trayectos que incluya la movilización
del grupo, la duración de las jornadas y los recursos a utilizar,
teniendo en cuenta el ratio de cercanía con los sectores
identificados para el plan piloto.
de proyectos Ejecución de las actividades como parte de las jornadas de
prevención, teniendo en cuenta la participación de la comunidad,
para disminuir la promoviendo dentro de las actividades un ejercicio lúdico que
permita la participación de familias en estos espacios
identabilidad en
s motorizados. organizar el trabajo para reducir la exposición al peligro (por
ejemplo, colocar barreras entre los peatones y el tráfico) - utilizar
métodos de trabajo seguros;
Realizar instrucciones de trabajo en tareas críticas y normas de
seguridad
MONITOREO Y CONTROL
Entrega de actas de participación de la comunidad, teniendo
registro fotográfico y se realizará un informe que contenga los
pormenores de la experiencia.
Asegurar de que todas las actividades regulares e irregulares sean
analizadas en todas las áreas
asignar el equipo de protección personal (por ejemplo Casco
certificado,guantes, rodilleras, etc)
ACTIVIDADES DE CIERRE
Junto con el apoyo de juntas de acción comunal de los sectores del
plan piloto se pretende llevar una jornada en la que se presentan
los resultados del proyecto a la comunidad, a través de un video y
un muro de experiencias.
Planificación de la actividad preventiva, incluidas las medidas de
protección y prevención a adoptar y, en su caso, material de
protección que deba utilizarse.
Folletos informativos
Lecciones aprendidas, identificación de mejoras
INPUTS Y OUTPUTS
EVIDENCIAS, ENTREGABLES DURACION
Actas de registro y sesiones permanentes, con compromisos 2 años
adquiridos y responsables
Presentación documento Oficial actualizado 2 años
Creación y desarrollo de alternativa fisicas o digitales que 2 años
permitan el acceso a la información como es requerido
Presentar cursos de actualización, presencial o virtual para los
infractores y/o accidentados, como requisito para pago de 2años
comparendos o demas adheridos a los incidentes
Documento 2años
Documento 2años
Acta y documento 2 años
Planning o cronograma de trabajo 2 años
Formatos 2 años
Manual de rutas y manual operativo 2 años
Manual de rutas y manual operativo, informes de gestión 2 años
Actas 2 años
Registro y documento 2 años
Actas de seguimiento 2 años
Formatos 2 años
Formatos 2 años
Actas de registro 2 años
Actas de control y documentos 2 años
Folletos 2 años
Acta de cierre 2 años
FECHA DE FECHA DE 1 2 3 4 5
INICIACIÓN TERMINACION
Agosto
1/13/2020 3/13/2022
7/24/2020 1/24/2022
2/6/2020 8/7/2022
2/6/2020 8/7/2022
4/15/2020 6/15/2022
2/26/2020 5/26/2022
5/23/2020 6/23/2022
2/12/2020 4/12/2022
4/8/2020 6/8/2022
5/14/2020 7/14/2022
5/28/2020 8/28/2022
1/4/2020 3/4/2022
11/28/2020 12/28/2022 x
4/27/2020 4/27/2022
12/14/2020 2/13/2022
11/28/2020 2/14/2022
11/12/2020 4/22/2022
11/15/2020 5/14/2022
11/18/2020 1/12/2022
11/24/2020 11/24/2022
1 2 3 4 5 1 2 3
Septiembre Octubre
x
x
x
x
x
4 5 1 2 3 RESPONSABLE
ENTIDAD
Octubre Noviembre
Juntas de acción comunal, Policia de trans
Ministero de transporte y dema i
ARL, ministerio de transp
ARL, ministerio de transp
Personal encargado
Personal encargado
x Personal encargado, empresa a
x Personal encargado, empresa a
ARL empresa
Personal encargado, empresa a
Personal encargado, empresa a
Personal encargado, empresa a
Ministerio de trabajo
x Personal encargado, empresa a
x Personal encargado, empresa a
Personal encargado, empresa a
x Junta de acción comunal y autorida
Junta de acción comunal y autorida
Inspectores de seguridad de la empresa o
RESPONSABLE
ENTIDAD
nal, Policia de transito, entidades encargas
ransporte y dema involucrados
ministerio de transporte
ministerio de transporte
Personal encargado
Personal encargado
cargado, empresa area de SST
cargado, empresa area de SST
ARL empresa
cargado, empresa area de SST
cargado, empresa area de SST
cargado, empresa area de SST
Ministerio de trabajo
cargado, empresa area de SST
cargado, empresa area de SST
cargado, empresa area de SST
comunal y autoridades encargadas
comunal y autoridades encargadas
ad de la empresa o entidades encargadas
