Universidad Internacional del Ecuador
Escuela de Ingeniería Automotriz
SISTEMAS GNC AUTOMOTRICES: PARTES Y TIPOS
Jirson Gary Olvera Ronquillo
Motores Especiales – FIA 1C
Docente: Ing. Darwin Chele
23/12/2020
Guayaquil - Ecuador
PILAS DE COMBUSTIBLE: PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Objetivo General
• Realizar una investigación acerca de los sistemas GNC
Objetivos Específicos
• Establecer que es un sistema GNC y cuál es su principio de funcionamiento
• Determinar los tipos de sistemas GNC que existen aplicados al área automotriz
• Analizar las ventajas que otorga el uso de este sistema
Desarrollo
El sistema GNC o sistema de Gas natural comprimido es un sistema en el que vehículos auto
motes usan gas como su combustible principal, el gas siempre ha tenido varios usos como son en
las industrias, hogares y plantas de trabajo, pero su introducción al área automotriz llegó tras la
invención de la bombilla eléctrica en 1879. Gracias a este suceso el gas natural empezó a dejar de
usarse tanto en bombillas y mas en los automotores
En las épocas de la primera guerra mundial la gasolina era un recurso escaso por lo que estos
sistemas eran muy llamativos para la época, esta misma escases estuvo presente en la segunda
guerra mundial lo que intensifico su uso, estos sistemas a pesar de usar un combustible económico
como lo es el gas tenían un problema y era el espacio que se necesitaba, los motores a gas al no
usar compresión necesitaban de grandes recipientes generalmente llevadas en el maletero e incluso
en el techo del vehículo, la forma de entrega era muy simple, se llenaba el recipiente y este
conectado al motor se iría deshinchando y entregando gas de manera continua (Frey, 2018)
Figura 1.
Sistema GNC en 1940 (Blog Mecánicos – 2020)
FUNCIONAMIENTO
En la actualidad se sigue usando los vehículos con sistemas GNC y tienen un funcionamiento
muy interesante, los vehículos con sistema GNC son motores de combustión interna que al igual
que uno de gasolina llevan a cabo la ignición del combustible por medio de una chispa.
El suministro del gas va desde el deposito de GNC que generalmente esta en el maletero
mediante una bomba de alta presión hacia el riel de inyectores, ahí es donde la presión de regula
según la inyección que requiera dicho vehículo, posteriormente es inyectado ya sea en el múltiple
de admisión o directamente al cilindro y se mezcla con el aire admitido donde esta mezcla es
encendida y usada. (EuroGnc, 2015)
Figura 2.
Circuito de alimentación de GNC (GNC 2017)
Para que todo este proceso ocurra es necesario de múltiples partes características de un vehículo
con sistema GNC
• Deposito: A diferencia de en la antigüedad los tanques suelen ser mucho mas pequeños
y discretos, son de forma cilíndrica y es en donde se almacena el gas a una presión de
entre 160 y 200 bares. Los depósitos cuentan con válvulas de seguridad las cuales
alivian las sobrepresiones
• Filtro de gas: Es un filtro que detiene impurezas para el buen funcionamiento del
motor y protección de los inyectores
• Regulador: Este componente es el encargado de reducir la presión del gas para que el
motor lo pueda usar, por lo general reduce la presión hasta los 3 bares. Por esta función
también se lo conoce como reductor
• Inyectores: Tienen la misma función que los inyectores convencionales, inyectar el
combustible para que este sea quemado, en los sistemas GNC modernos ya se cuenta
con una inyección electrónica donde la centralita determina la cantidad y tiempo de
inyección para un mejor ahorro de combustible
Figura 3.
Partes del sistema GNC (Talleres y repuestos 2016)
El GNC es un combustible mucho mas limpio que la gasolina por lo que los vehículos dotados
con sistema GNC son más duraderos además gracias a su pureza se reduce drásticamente la
obstrucción de inyectores y de exceso de suciedad. Se calcula que el GNC tiene 115 octanos lo
que significa que su capacidad de auto detonación es drásticamente reducida comparado con un
sistema de gasolina lo que ayuda a la reducción de ruidos, emisiones contaminantes y problemas
provocados por el cascabeleo como es el picado de bielas. (Renzo, 2019)
Aun así, la gasolina es necesaria en estos vehículos ya que en climas muy fríos el gas tiende a
generar depósitos de agentes amarillos en el tanque, cilindros, pistones y válvulas es por eso que
los motores de GNC tienen un pequeño deposito de gasolina el cual se usa para llevar al motor a
su temperatura de trabajo y así evitar estos desperfectos
Figura 4.
Tomas de gas y gasolina en vehículo GNC
Conclusiones
Los vehículos con sistema GNC me parecen los sistemas con mas potencial para estas nuevas
épocas donde se da mucha importancia al consumo y contaminación, estos sistemas cuentan con
la ventaja de funcionar con un combustible económico como lo es el GNC aun así en nuestro
medio son poco usados por las pocas gasolineras que venden este combustible y por que este
sistema es poco conocido en nuestro medio, me parece muy interesante y eficaz
Bibliografía:
EuroGnc. (2015). Sistemas euro GNC. Obtenido de [Link]
Frey, R. (2018). Como funciona un automovil de Gas Natural Comprimido GNC GNV. Obtenido
de [Link]
en-
[Link]#:~:text=Los%20veh%C3%ADculos%20de%20gas%20natural,que%20un%20
motor%20de%20gasolina.&text=Los%20veh%C3%ADculos%20de%20GNC%20almace
nan,donde%20permanece%20en%20e
Renzo, L. (2019). Sistemas y componentes GNC. Obtenido de [Link]
de-gas-natural-vehicular
