INFORME TECNICO
Solicitante
:
Fecha:
Objeto: Medición de vibraciones de cuerpo entero transmitidas a conductores
de autoelevadores
1 – Introducción
Se realizaron mediciones en el interior de las cabinas de dos autoelevadores,
durante la operación normal de los mismos.
Los valores obtenidos fueron evaluados de acuerdo a la Ley 19587 de
Higiene y Seguridad en el Trabajo, teniendo en cuenta las modificaciones
introducidas por la Resolución 295/03 del MTEySS.
2 – Descripción de las mediciones realizadas
El método de medición y evaluación de resultados es el indicado en las
Normas IRAM 4078 e ISO 2631 y en la Resolución 295/03 del MTEySS.
Se midió el nivel de vibración al que se encuentran expuestos los operadores
de los vehículos mencionados, en la dirección vertical V y en las
horizontales HL y HT, durante varios ciclos de trabajo, promediándose los
resultados en cada uno de los intervalos en que se dividió dicho ciclo.
Se empleó en las mediciones un equipo EXAMINER 2000 provisto de
Colector de Datos y Analizador de Espectro en Tiempo Real (Análisis FFT).
Para la captación de vibraciones se utilizaron acelerómetros piezoeléctricos
de sensibilidad 100 mV/G y 500 mV/G.
El rango nominal de frecuencias del equipo empleado es de 1-4000 Hz.
Se determinó el espectro de frecuencias típico de las aceleraciones medidas
y a partir del mismo se calculó la aceleración equivalente, de acuerdo a las
curvas de ponderación de las Normas IRAM 4078, ISO 2631 y de la
Resolución 295/03 del MTEySS.
También se determinó el tiempo de exposición equivalente del ciclo de
trabajo y se calculó el tiempo máximo de trabajo permitido de acuerdo a las
mismas Normas y a la Ley 19587, de Higiene y Seguridad en el Trabajo
(Resolución 295/03 del MTEySS).
3 – Resumen de los resultados
La Tabla 3.1 resume los resultados de la medición y de la comparación con
los valores establecidos por la Ley 19587 de Higiene y Seguridad en el
Trabajo. Se han considerado las modificaciones introducidas por la
Resolución 295/03.
TABLA 3.1 - Tiempos máximos de trabajo diario permitidos
de acuerdo a la Ley 19587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo
Resolución 295/03
Máquina Operación Tiempo permitido
Autoelevador
Movimiento de materiales en
YALE 764/4 10,3 horas
Sector Barracas depósito
Autoelevador
Movimiento de materiales en
YALE 764/5 6,9 horas
Sector Ribera depósito
Los tiempos máximos indicados se entienden como tiempos netos de
exposición efectiva a vibraciones.
En el Anexo 1 se consignan los valores medidos.
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En el Anexo 2 se indica el procedimiento seguido para la ponderación en
frecuencia de las vibraciones medidas, de acuerdo a las Normas IRAM 4078
e ISO 2631.
En el Anexo 3 se describe el procedimiento para el cálculo del tiempo de
exposición equivalente, de acuerdo a las mismas Normas.
4 – Conclusiones
En el autoelevador YALE 764/4 los niveles de vibración medidos cumplen
con lo establecido por la Ley 19587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo,
para una exposición a vibraciones de 8 horas diarias.
En el autoelevador YALE 764/5 el tiempo máximo de trabajo diario
resulta inferior a la jornada de 8 horas. Sin embargo es importante tener
en cuenta que para determinar si se supera el tiempo neto máximo de
exposición resultante del estudio de vibraciones, se debe descontar de la
jornada laboral de cada operario todos aquellos tiempos en los que no
existe exposición a vibraciones, entre ellos:
Tiempos de descanso.
Tiempos de espera con vehículo detenido, aunque funcione el
motor.
Tiempos correspondientes a operaciones auxiliares que son
realizadas descendiendo del vehículo.
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ANEXO 1
Resultados de la medición
Los valores promedios obtenidos se indican en:
TABLA 1.1: Autoelevador YALE 764/4 Sector Barracas
Movimiento de materiales en depósito
TABLA 1.2: Autoelevador YALE 764/5 Sector Ribera
Movimiento de materiales en depósito
Las referencias correspondientes a las columnas de los cuadros son:
Cond: Condición de medición
CDE: Mediciones promedio en la carga desde la estiba.
TCC: Mediciones promedio en el transporte con carga.
DEE: Mediciones promedio en la descarga en la estiba o en camión.
TSC: Mediciones promedio en el transporte sin carga.
Dir: Dirección de medición
V : dirección vertical (eje az, Normas IRAM 4078 e ISO 2631).
HL : dirección horizontal paralela al eje longitudinal del vehículo
(eje ax, Normas IRAM 4078 e ISO 2631).
HT : dirección horizontal paralela al eje transversal del vehículo
(eje ay, Normas IRAM 4078 e ISO 2631).
Magn: Magnitud medida
Acel: aceleración de vibración en [m/seg2], valor eficaz.
Frec: frecuencia en [Hz]
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TABLA 1.1 Autoelevador YALE 764/4 Sector Barracas
Movimiento de materiales en depósito
DATOS DE LA VALOR ANÁLISIS DE
PUNTO UBICACION
MEDICION GLOBAL FRECUENCIA
COND DIR MAGN FREC AMPL
[m/seg2 ] [Hz] [m/seg2 ]
5 0,348
3 0,102
TCC Acel 32 0,848
A Sobre asiento del conductor V 1,04
TSC [m/seg2] 18 0,272
8 0,105
34 0,382
4 0,088
36 0,587
TCC HL Acel 38 0,459
A Sobre asiento del conductor 0,82
TSC HT [m/seg2] 34 0,317
8 0,059
11 0,072
CDE Acel
A Sobre asiento del conductor V 0,75 -------- --------
DEE [m/seg2]
CDE HL Acel
A Sobre asiento del conductor 1,22 -------- --------
DEE HT [m/seg2]
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TABLA 1.2 Autoelevador YALE 764/5 Sector Ribera
Movimiento de materiales en depósito
DATOS DE LA VALOR ANÁLISIS DE
PUNTO UBICACION
MEDICION GLOBAL FRECUENCIA
COND DIR MAGN FREC AMPL
[m/seg2 ] [Hz] [m/seg2 ]
4 0,280
6 0,348
TCC Acel 2 0,082
A Sobre asiento del conductor V 1,10
TSC [m/seg2] 8 0,285
40 0,957
10 0,075
33 1,182
4 0,087
TCC HL Acel 8 0,087
A Sobre asiento del conductor 1,25
TSC HT [m/seg2] 35 0,381
6 0,033
11 0,060
CDE Acel
A Sobre asiento del conductor V 0,75 -------- --------
DEE [m/seg2]
CDE HL Acel
A Sobre asiento del conductor 1,35 -------- --------
DEE HT [m/seg2]
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ANEXO 2
Cálculo de factor de ponderación por frecuencia
Se han considerado los espectros típicos de frecuencia obtenidos en las
mediciones de vibración vertical y horizontal.
El valor de cada componente del espectro fue multiplicada por el factor de
ponderación correspondiente, obtenido de las curvas de la Norma IRAM
4078 (ISO 2631) y de la Resolución 295/03.
valor admisible en el rango 4-8 Hz
fvi = factor (vibración vertical) =
valor admisible a la frecuencia i
valor admisible en el rango 1-2 Hz
fhi = factor (vibración horizontal) =
valor admisible a la frecuencia i
Si Ai son las componentes de la aceleración medida A, las componentes
ponderadas son:
Api = fvi Ai vibración vertical
Api = fhi Ai vibración horizontal
La aceleración ponderada Ap (valor eficaz) resulta:
Ap = A2pi
El factor de ponderación global es:
f = Ap/A
El significado del factor f es el siguiente:
Una vibración con un valor eficaz de aceleración A, con un determinado
espectro, es equivalente a una vibración con un valor eficaz de aceleración
Ap y una frecuencia única comprendida en el rango 4-8 Hz (vibraciones
verticales) o en el de 1-2 Hz (vibraciones horizontales).
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TABLA 2.1 Autoelevador YALE 764/4 Sector Barracas
Movimiento de materiales en depósito
Vibraciones verticales V durante TCC y TSC
Aceleración Factor de Aceleración
Frecuencia
medida ponderación ponderada
Hz m/seg2 ---- m/seg2
5 0,348 1,00 0,348
3 0,102 0,87 0,088
32 0,848 0,25 0,212
18 0,272 0,44 0,121
8 0,105 1,00 0,105
34 0,382 0,24 0,090
Valor Eficaz 1,040 0,456
factor de ponderación: 0,456 / 1,040 = 0,44
TABLA 2.2 Autoelevador YALE 764/4 Sector Barracas
Movimiento de materiales en depósito
Vibraciones horizontales HL y HT durante TCC y TSC
Aceleración Factor de Aceleración
Frecuencia
medida ponderación ponderada
Hz m/seg2 ---- m/seg2
4 0,088 0,50 0,044
36 0,587 0,06 0,033
38 0,459 0,05 0,024
34 0,317 0,06 0,019
8 0,059 0,25 0,015
11 0,072 0,18 0,013
Valor Eficaz 0,820 0,066
factor de ponderación: 0,066 / 0,820 = 0,08
Para las operaciones CDE y DEE se adoptan los mismos valores de factor de
ponderación calculados para TCC - TSC
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TABLA 2.3 Autoelevador YALE 764/5 Sector Ribera
Movimiento de materiales en depósito
Vibraciones verticales V durante TCC y TSC
Aceleración Factor de Aceleración
Frecuencia
medida ponderación ponderada
Hz m/seg2 ---- m/seg2
4 0,280 1,00 0,280
6 0,348 1,00 0,348
2 0,082 0,71 0,058
8 0,285 1,00 0,285
40 0,957 0,20 0,191
10 0,075 0,80 0,060
Valor Eficaz 1,100 0,570
factor de ponderación: 0,570 / 1,100 = 0,52
TABLA 2.4 Autoelevador YALE 764/5 Sector Ribera
Movimiento de materiales en depósito
Vibraciones horizontales HL y HT durante TCC y TSC
Aceleración Factor de Aceleración
Frecuencia
medida ponderación ponderada
Hz m/seg2 ---- m/seg2
33 1,182 0,06 0,072
4 0,087 0,50 0,044
8 0,087 0,25 0,022
35 0,381 0,06 0,022
6 0,033 0,33 0,011
11 0,060 0,18 0,011
Valor Eficaz 1,250 0,091
factor de ponderación: 0,091 / 1,250 = 0,07
Para las operaciones CDE y DEE se adoptan los mismos valores de factor de
ponderación calculados para TCC - TSC
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TABLA 2.5 Resumen de los factores de ponderación por frecuencia
calculados
Máquina Operación Vibraciones Factor
Autoelevador Verticales 0,44
Movimiento de materiales
YALE 764/4
en depósito
Sector Barracas Horizontales 0,08
Autoelevador Verticales 0,52
Movimiento de materiales
YALE 764/5
en depósito
Sector Ribera Horizontales 0,07
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ANEXO 3
Cálculo de tiempos de exposición equivalentes
Las Normas ISO 2631, IRAM 4078 y la Resolución 295/03 del MTEySS
establecen procedimientos para calcular la aceleración equivalente y el tiempo
de exposición permitido cuando el ciclo de trabajo está constituido por varios
intervalos con distintos valores de aceleración ponderada.
Se describe el procedimiento aplicado en el caso de los autoelevadores YALE
764/4 y YALE 764/5 en los que el ciclo total está dividido en intervalos CDE,
TCC, DEE y TSC (Tablas 1.1 y 1.2 del Anexo 1).
La aceleración medida en la dirección vertical V y ponderada por frecuencia es
designada como Apz .
La aceleración medida en la dirección horizontal HL y ponderada por frecuencia
es designada como Apx .
La aceleración medida en la dirección horizontal HT y ponderada por frecuencia
es designada como Apy .
Los valores Apz , Apx y Apy son combinados en una aceleración Ap que tiene en
cuenta el efecto de vibraciones simultáneas en los tres ejes, de acuerdo a la
siguiente expresión:
Ap = (Apz)2 + (1,4Apy)2 + (1,4Apx)2
Esta operación se repite para cada uno de los intervalos CDE, TCC, DEE y TSC
en que está dividido el ciclo de trabajo.
Para el intervalo CDE:
Ap1 = (Apz1)2 + (1,4Apy1)2 + (1,4Apx1)2
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Para el intervalo TCC:
Ap2 = (Apz2)2 + (1,4Apy2)2 + (1,4Apx2)2
Para el intervalo DEE:
Ap3 = (Apz3)2 + (1,4Apy3)2 + (1,4Apx3)2
Para el intervalo TSC:
Ap4 = (Apz4)2 + (1,4Apy4)2 + (1,4Apx4)2
La aceleración equivalente Ap , teniendo en cuenta que los intervalos tienen
tiempos y aceleraciones diferentes, se calcula con la expresión:
Ap = (1/Tc)*[ T1(Ap1)2 + T2(Ap2)2 + T3(Ap3)2 + T4(Ap4)2]
Tc = T1 + T2 + T3 + T4
Si el ciclo de trabajo se repite continuamente a lo largo de la jornada de ocho
horas, el valor Ap es la aceleración equivalente referida a ocho horas
La aceleración Ap es comparada con 50 cm/seg2 ( 0,5 m/seg2 ) que es el valor
recomendado en la Resolución 295/03 (correspondiente a Recomendación de la
Unión Europea), sobre la base de una exposición de 8 horas diarias.
El tiempo Tp de exposición permitido cuando Ap toma un valor distinto de 50
cm/seg2 ( 0,5 m/seg2 ) puede ser calculado a partir de:
(Ap)2 x Tp = ( 50 )2 x 8 de donde: Tp = ( 50 / Ap )2 x 8
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1- Autoelevador YALE 764/4
Se considera, a los efectos del cálculo, un ciclo de trabajo típico con
los siguientes tiempos parciales, en porcentaje:
CDE = Carga desde la estiba: 20%
TCC = Transporte con carga: 30%
DEE = Descarga en la estiba: 20%
TSC = Transporte sin carga: 30%
El procedimiento de cálculo se organiza con la tabla y expresiones que
se detallan a continuación.
TABLA 1.1 Cálculo de aceleraciones combinadas
Autoelevador YALE 764/4
Aceleración
Aceleraciones ponderadas por frecuencia
combinada
Intervalo
Apz Apy Apx Ap
2 2 2
m/seg m/seg m/seg m/seg2
CDE 0,330 0,097 0,097 0,382
TCC 0,456 0,066 0,066 0,474
DEE 0,330 0,097 0,097 0,382
TSC 0,456 0,066 0,066 0,474
Ap = (1/100)*[ 20(0,382)2 + 30(0,474)2 + 20(0,382)2 + 30(0,474)2 ]
Ap = 0,44 m/seg2
Tp = ( 0,50 / 0,44 )2 x 8 = 10,3 horas
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2- Autoelevador YALE 764/5
Se considera, a los efectos del cálculo, un ciclo de trabajo típico con
los siguientes tiempos parciales, en porcentaje:
CDE = Carga desde la estiba: 20%
TCC = Transporte con carga: 30%
DEE = Descarga en la estiba: 20%
TSC = Transporte sin carga: 30%
El procedimiento de cálculo se organiza con la tabla y expresiones que
se detallan a continuación.
TABLA 2.1 Cálculo de aceleraciones combinadas
Autoelevador YALE 764/5
Aceleración
Aceleraciones ponderadas por frecuencia
combinada
Intervalo
Apz Apy Apx Ap
2 2 2
m/seg m/seg m/seg m/seg2
CDE 0,390 0,095 0,095 0,433
TCC 0,570 0,091 0,091 0,598
DEE 0,390 0,095 0,095 0,433
TSC 0,570 0,091 0,091 0,598
Ap = (1/100)*[ 20(0,433)2 + 30(0,598)2 + 20(0,433)2 + 30(0,598)2 ]
Ap = 0,538 m/seg2
Tp = ( 0,50 / 0,538 )2 x 8 = 6,9 horas
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