TRACTOR AGRICOLA
Se define como una máquina generadora de energía empleada para
diferentes labores agrícolas, como el transporte de insumos y productos,
y para las operaciones de campo, como el alistamiento de los suelos, las
labores culturales y la cosecha de cultivos.
Clasificación de los tractores agrícolas
Los tractores se clasifican de acuerdo con la potencia del motor, la
construcción, el tipo de rodadura y la tracción.
Potencia del motor. Se clasifican en motocultores (menos de 18 hp), de
baja potencia (menor de 60 hp), mediana potencia (entre 60 y 100 hp) y
alta potencia (mayor a 100 hp).
Construcción. Se clasifican en tractores rígidos y articulados; estos
últimos se caracterizan por ser de alta potencia: son utilizados
principalmente en labores de labranza para grandes áreas.
Tipo de rodadura. Se clasifican en tractores de oruga y enllantados.
Tracción. Se clasifican como de doble transmisión, cuando la tracción la
hacen las cuatro ruedas, y sencillo, cuando la hacen las ruedas traseras.
FIGURA 1: TRACTOR AGRICOLA
Componentes del tractor agrícola
El tractor agrícola se compone del motor, el embrague, la caja de
velocidades, la transmisión, las ruedas, el sistema hidráulico y el
eléctrico, el eje de toma de fuerza, la barra de tiro y el enganche integral
o de tres puntos.
SISTEMA DE MOTOR. Los motores de los tractores agrícolas funcionan
con combustible diésel, el cual es de bajo costo de operación y
mantenimiento. El motor está constituido por el bloque, el sistema de
alimentación o combustible, el sistema de lubricación y el sistema de
enfriamiento.
FIGURA 2:SISTEMA MOTOR
SISTEMA DE ALIMENTACION
Su función es transportar el combustible desde el tanque de combustible
hasta la cámara de combustión del motor.
El sistema de alimentación lo compone el tanque de combustible, la
bomba de alimentación, el filtro de combustible, la tubería de
alimentación, la bomba de inyección, los tubos de inyección, los
inyectores, la tubería de retorno de combustible al tanque y las válvulas
de control eléctricas.
La Figura 3 presenta un diagrama del funcionamiento del sistema de
alimentación, en el que se puede observar que el combustible en el
depósito es succionado por la bomba de alimentación, la cual se encarga
de hacerlo llegar a los filtros. De ahí sale a una tubería que comunica a
la bomba de inyección, y ésta, a su vez, la envía a los inyectores,
encargados de pulverizar el combustible para que se mezcle con el aire,
previamente purificado por el filtro de aire y aspirado por el pistón en la
cámara de combustión.
FIGURA 3:sistema de alimentación
SISTEMA DE LUBRICACIÒN
Tien
e la misión de garantizar la mínima fricción ofrecida por las superficies
flotantes para disminuir desgastes de los partes en movimiento y evitar el
calentamiento excesivo del motor. Los sistemas de lubricación con
bomba son los más utilizados en los tractores agrícolas.
Los lubricantes utilizados en los motores deben ser los recomendados
por el fabricante, de acuerdo con las condiciones ambientales del lugar
donde va a operar el tractor.
El aceite sucio no puede lubricar ni proteger el motor, aumenta su
desgaste y puede ocurrir que no selle los pistones. El agua en el aceite
oxida las partes del motor; asimismo, el agua condensada y el
combustible sin quemar contaminan el aceite y descomponen el motor.
El aceite contaminado puede tener agua, suciedad, combustibles sin
quemar, pedazos de metal desgastados del motor o tierras y lodos
provenientes del exterior.
FIGURA 4: SISTEMA DE LUBRICACION
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4. SERPENTIN
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[Link]ÑA BALANCIN
[Link]ÑA VIELA
[Link]ÑA CIGÜEÑAL
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EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO:
Tiene la función de mantener el motor operando a la temperatura óptima,
ya que una temperatura muy alta le puede ocasionar daños severos. Los
sistemas de enfriamiento más utilizados en los motores agrícolas son los
que requieren agua o líquido refrigerante.
El sistema de enfriamiento consta de un ventilador, un radiador, una
bomba de refrigerante o de agua, un termostato y conductos de agua
(Figura 5).
El sistema funciona cuando el agua o refrigerante sube de temperatura
en el interior del motor, y se abre el termostato para permitir su
circulación hasta el radiador; el agua es enfriada por el sistema radiador
ventilador para luego ser enviada a presión, por la bomba, hacia los
conductos del motor, manteniéndolo a una temperatura optima.
SISTEMA DE FRICCION
Cumple con la función de conectar o desconectar el motor de la caja de
velocidades y a través de ésta, de la caja con los mandos de las ruedas
urugas. La conexión puede hacerse con platos de fricción o
con mecanismos hidráulicos.
Los embragues que utilizan plato de fricción (Figura 6) emplean un plato
de presión (prensa del embrague) que se encarga de presionar la
dirección (disco del embrague), para conectar y desconectar el motor de
la caja de velocidades.
Precauciones: Los problemas del embrague se pueden evitar
observando los cambios en la sensación del pedal y escuchando si éste
se mueve:
• Lo chirridos o saltos a baja velocidad pueden significar falta de grasas o
de aceite, o suciedad en el embrague.
• Los cambios duros se asocian con embragues desajustados.
• El chirrido al apretar el pedal puede significar que la balinera está seca,
que le falta lubricación o que es necesario reemplazar la balinera.
• El cascabeleo a baja velocidad puede indicar que las piezas están
desgastadas y requieren cambio.
• El agarre o los saltos cuando se suelta el pedal también indican
problemas del embrague.
Ilustración 1figura 6 sistema de friccion
SISTEMA DE FRENO
Frenos. Su función es bajar la velocidad de desplazamiento del tractor;
también sirven para hacer curvas de un diámetro muy pequeño,
apoyándose el giro sobre la rueda interna, que queda inmovilizada.
Los frenos pueden ser mecánicos o –en los tractores más modernos–
hidráulicos. Los tipos de frenos más comunes son los de cinta, de
tambor
y de discos.
El freno de tambor es aquel en el que las bandas (zapatas) actúan sobre
la superficie interior del tambor (campana); el de cinta funciona
accionando una cinta que se encuentra alrededor del tambor; y el de
disco es usado en la mayoría de los tractores sobre el eje de las ruedas
2SISTEMA DE FRENO
SISTEMA DE RUEDA
Ruedas. Están compuestas por el rin y la llanta. Ésta puede tener
diferentes configuraciones de acuerdo con las labores de campo que se
tengan previstas. Las ruedas motrices reciben la energía del motor a
través de los mecanismos de transmisión, y por adherencia al terreno,
empujan el tractor; las delanteras dirigen la marcha por medio del
sistema de dirección que es manipulado por el operador.
El cambio de las llantas se debe realizar de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante: para esto es muy importante consultar
los manuales de operación y mantenimiento del tractor.
Tipos de llantas agrícolas y presiones recomendadas
SISTEMA ELECTRICO
Sistema eléctrico. El sistema eléctrico de un tractor agrícola comprende
un sistema de carga, en el cual un generador (alternador) aprovecha el
de una polea del motor para producir corriente eléctrica y almacenarla en
un acumulador de energía (batería), y éste, a la vez, abastece de
energía a los diferentes circuitos que componen el tractor: al sistema de
ignición, que se encarga de mover el motor de arranque para dar inicio al
encendido del motor, a las luces, la bocina, las válvulas
electrohidráulicos, y a los censores de temperaturas y de presión de
aceite de motor e hidráulico.
La electricidad es usada por las luces e instrumentos de control del
tractor: fluye desde la batería a través de los cables hacia las luces e
instrumentos. Estos instrumentos alertan sobre situaciones como la
pérdida de presión del aceite del motor, el recalentamiento, los
problemas de carga del sistema eléctrico, los elementos de alerta o los
niveles del combustible.
SISTEMA ELECTRICO
SISTEMA HIDRÁULICO
Su función es usar la energía mecánica en diferentes lugares y puntos
del tractor, sin necesidad de acudir a transmisiones mecánicas. Esta
energía se transmite por medio de un fluido a alta presión. Con el
sistema hidráulico se pueden levantar y bajar implementos con el
enganche en tres puntos, controlar la profundidad de una labor por
medio de tomas hidráulicas, accionar botellas hidráulicas de
implementos agrícolas, controlar frenos y dirección.
El sistema hidráulico está compuesto por un depósito de aceite, unos
filtros, una bomba, válvulas, distribuidores y botellas hidráulicas (Figura
7).
FIGURA 7: ESQUEMA DE ELEVADOR HIDRAULICO
FUENTES DE POTENCIA DEL TRACTOR
Es necesario situarse en la parte posterior del tractor, con el objeto de
reconocer y ubicar sus fuentes de potencia (Figura 8). Los elementos
que
las conforman son los siguientes:
1. Enganche en tres puntos
• Brazos laterales (2,5)
• Brazos inferiores (4)
• Tensores (3)
• Tercer punto o punto central (1)
2. Eje de la toma de fuerza (7)
3. Barra de tiro (6)
FIGURA 8: FUENTE DE PODER
ACCESORIOS DE TRACTOR AGRICOLA
