Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería Mecánica Eléctrica

Unidad Ticomán

MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA

“Problemas Segundo Parcial”

Profesor: Galicia Rangel Sergio

Alumno: Gutiérrez Díaz Axel León

Fecha: 04 de diciembre de 2020

1.- Un motor usado tiene 4 cilindros y una cilindrada de 2000cc y funciona a 5500rpm, en
el cilindro se ve que hay una relación diámetro carrera de 1.2 presentando un volumen de
cámara de combustión de 75cc y una longitud de biela de 200mm, utiliza gasolina como
combustible y se quiere que trabaje con un exceso de aire del 15%. ¿Calcule el consumo de
combustible?
P kJ
i=4 ; V T =2000 c m 3 ; n=5500 rpm ; =1.2; V C =75 c m 3 ; L biela=200 mm ; H gas =33200
C L

2000 c m3 3 3
V a= −75 c m =425 c m
4
H gas ⋅V T ⋅ η⋅ ηe ⋅η v ⋅ P0
N e=
L biela ⋅ R a ⋅ ρ c ⋅τ
c

kg
⋅ 425 c m 3
1
P V cm 3
m a= 0 a = =4.9 ×10−4 kg
T 0 Ra kg
293 ° K ⋅ 2927
kJ ° K
m a 4.95 ×10−4 −5
C c= = =3.3 ×10 kg
AT 15

C ct =Cc ⋅i=1,32× 10−4 kg

kg
C n=C cT −25 η=9.075
h

2.- El motor de un automóvil suministra una potencia de 90 CV a 5000 r.p.m. El vehículo

se encuentra subiendo una pendiente, por lo que tiene que vencer una fuerza de 1744,5 N en
la dirección del movimiento. La transmisión del motor hasta las ruedas, de radio 0,3 m,
tiene un rendimiento del 95%. Determine: a) La velocidad máxima de ascenso. b) El par
motor en cada una de las ruedas tractoras. c) La relación de cambio para conseguir la fuerza
necesaria. d) El consumo horario de gasolina en las condiciones del problema, teniendo en
cuenta que el motor tiene un rendimiento térmico del 20 % y que la gasolina tiene un poder
calorífico de 9960 Kcal/Kg y una densidad de 0,75Kg/dm3.
W F⋅d
Ẇ u = = =F ⋅ ν
t t

d Ẇ
ν= ∴ ν= u
t F
Ẇ u =Ẇ ¿ ⋅ηu =90 ⋅0.95=85.5CV =62885.25W =62.885 kW
 Ẇ u 62885.25 m
ν max= = =35.05
F 1744.5 s
M =F ⋅ d=F ⋅ r
F ⋅ r 1744.5⋅ 0.3
M= = =261.67 Nm
2 2
ν 36 rad
ω= = =120
r 0.3 s
rad 60
120 =120 ⋅ rpm=1146.5 rpm
s 2π
i T =0.23

Ẇ u 62885.25
Ẇ u =Ẇ ¿ ⋅0.2 ∴ Ẇ ¿= = =314426.25 W =314.43 kW
0.2 0.2
J J cal kcal
Ẇ ¿ =314426.25 =0.24 ⋅314426.25 =75462.3 =271664.3
s s s h
Ẇ ¿ 271664.3 kg
Ẇ ¿ =G ⋅Qe ∴ m=G=
˙ = =27.275
Qe 9960 h
m 27.275 L
V= = =36.36
ρ 0.75 h

3.- Un motor tiene una potencia indicada de 1600 CV y una presión media de 13,2 Kg/cm2.
El número de tiempos es cuatro, y el de cilindros ocho. Calcular la carrera del émbolo
sabiendo que el número de revoluciones por minuto es 375 y que su diámetro es igual a la
mitad de la carrera.
n 375 ciclo 1 min ciclo
n c= =
2 2 min 60 s (
=3.125
s)
Wi
Ẇ i = =W i ⋅ n c =Pmi ⋅V c ⋅ N ⋅nc =Pmi ⋅ A p ⋅ Lp ⋅ N ⋅ nc
t
kgf ⋅cm
1 CV =735.5∴ 1600 CV =1176800 W =119959.22
s

kgf ⋅ cm 660 π D 2 D 3 ( 119959.22 ) 3

119959.22 = ∴D = =23141.94 c m
s 4 165 π
D=28.5 cm∴ L=2 D=57 cm
4.- Un motor de gasolina consume 8 l/h de combustible cuya densidad es 0,75 Kg/dm3. El
calor de combustión es de 10000 Kcal/kg. Si el rendimiento del motor es el 30%,
determine: a) ¿Cuántas calorías se convierten en trabajo? b) ¿Cuántas calorías se disipan?
c) ¿Qué potencia desarrolla el motor?
kg kcal
ṁ=V̇ ⋅ ρ=8 ⋅0.75=6 ∴Q u =ṁ⋅Q e ⋅ηu=6 ⋅ 10000 ⋅0.3=18000
h h
100−ηu kcal
Q out = ṁ⋅ Q e ⋅ ηout =ṁ ⋅Q e ⋅ =6⋅ 10000 ⋅0.7=42000
100 h
kcal 1000 cal J J
18000 =18000⋅ ⋅ 4.187 =20935
h 3600 s cal s
Ẇ u =P=20.935 kW

5.- Calcule la cantidad de combustible que necesita un yate para realizar un viaje de 500
millas de distancia. Se sabe que lleva un motor diésel de 4 cilindros y 4 tiempos, que tiene
una potencia de 120 CV a 600 r.p.m. y consume 0,3 gramos de combustible por ciclo. La
velocidad media del yate es de 10 nudos y la densidad del combustible es 0,8Kg/dm3.
Nota: 1 nudo = 1 milla/hora; 1 milla = 1852 metros.
d 500 millas
t= = =50h
v 10 millas / h
Para 4T
n 600 rpm 300 ciclo
ηc = = = =18000 ciclo/h
2 2 60 min
min ( 1
h )
m 0.3 gramos
Volumen= = =0.375 cm3
ρ 1000 gr 1l
( 0.8 kg/l ) ( 1 kg )(
1000 m 3 )
ciclo ( 3 c m3
Consumo ala hora=1800 0.375 cm /ciclo ) =6750
h h

c m3 (
Consumo enlitro en 50 h= 6750 ( n )
50 h ) =337.5 L

Considerando 0.3 g de consumo por litro=( 337.5 L ) ( 4 cilindros )=1350 L

6.- Calcule el oxígeno y el aire teórico para la combustión de:
a) Alcohol etílico ( )
b) Hexadecano ( )

c) Mezcla: 30% Propano ( )Y 70% Butano ( )

a) C 2 H 5 OH +3 O2 → 2C O2+3 H 2 O
3
2-2-C-1-2 Aire Teorico= =3
1

gr
6-H-2-6 (
Oxigeno=( 3 moles ) 32
mol)=96 gr

7-3-O-3-7

49
b ¿ C 16 H 34 + O =16 CO 2 +17 H 2 O
2 2

49
Aire Teorico= =24.5
16-C-1-16 2
1

34-H-2-34

49-2-O-49 ( 492 )( 32 gr )=784 gr

Oxigeno=

c ¿ C ¿3 H 8+ 5O2 →3 CO 2+ 4 H 2 O

Aire teórico= 5/1=5

Oxigeno= (5)(32) = 160gr

7.- Calcular el oxígeno y el aire teórico para la combustión de 1 Kg de gasolina del
siguiente
análisis: C.…(84.90%) H..(14.76%) S..(00.08%) Residuos ... (0.26%)
C+ O2 → CO2= 0.849

2 H 2+O 2 →2 H 2 O = 0.1476

S+O2 → S O2=0.0008

x → x=0.0026
Productos
0.849 C O 2 +0.1476 [ ( 2 ) H 2 O ] +0.0008 S O 2+0.0026 x

Reactivos
( 0.849 ) ( C+ O 2) + ( 0.1476 ) ( 2 H 2 +O 2 ) + ( 0.0008 ) ( S+O 2 ) +(0.0026)(x)

Oxigeno: 0.9974 Kmol de O2

0.9974 O 2
Aire Teorico= =0.86911
1.1476 de combinado

8.- Calcular el poder calorífico superior e inferior en kcal/kg de los siguientes combustibles:
a) La gasolina del problema anterior.
b) Un aceite diésel cuya densidad es 0.84 (a 15.5 °C) y se sabe que el contenido de
hidrogeno es 14.8%.
Kcal
a) C+ O 2 → C O 2+ 8.14
Kg
1 Kcal
H 2 + O 2 → H 2 O+34.4
2 Kg
P .C . I .=P .C . S−600( 4 H + H 2 O)
Kcal
P .C . I .=24,000
Kg
141.5
b) Aceite −131.5=36.9523
ρ (15.5 ∘ c )
Kcal
P .C . S .=9800+ ( 30 ) ( 36.9523 )=10908.569
Kg
 Kcal
P .C . I .=10908.569−585=10323.569
Kg
9.- Un motor automotriz otto 4 tiempos de 6 cilindros, con diámetro de 10 cm y carrera de 9
cm, trabaja a una velocidad de 3.600 RPM con una relación estequiométrica de 16:3, a
condiciones atmosféricas de 1 kg/cm2 y 15 °C. consumo 24.2 kg de combustible en 1 H a
carga constante con válvula de mariposa totalmente abierta. Calcular:
a) El consumo horario tehorico en kg/h.
b) El rendimiento volumetrico.
4T
i=6 a)
D=0,1 m
L=0,09m 1 1
V a = π ∅ 2 L= π ( 10 cm )2 ( 9 cm )
n=3.600 4 4
RPM
At=16,3 Pa v a ( 1 kg/cm3 ) ( 225 c m2 )
U a =225 π c m 2Ciclos 1800cpm ma= =
Po=1 Ia
´ R ( 288 k ) ( 2927 )
kg/cm^2 ma 8.385 ×10−4 kg −5
To= 288 °K ma=8.385× 10 kg C C = =
−4
=5.71 ×10 kg
AT 16.3
Gh=24.2
Kg/h c CT =c c ⋅1=3.42 x 10−4 C h=c CT ⋅ n⋅30=( 3.42 x 10−4 kg ) ( 30 ) ( 3600rpm )
kg
c h=33.335
h

b)

ch 24.2 kg
C h=c CT ⋅ n⋅30 c CT = = =2.407× 10− 4 kg
n ⋅30 ( 3600 ) (30 )
c CT 2.2407 ×10−4 −5
cc= = =3.7345 ×10
ⅈ 6
ma=C C A T =3.7345x × 10−5 kg ( 16.3 ) =6.08× 10−4 kg
mr 6.08 ×10−4 kg
η v= = =0.7251η=72.5 %
ma 8.385 ×10−4 kg
10.- En una planta de diesel-electtrica, se tuene un grupo motor generador que entrega una
potencia constante de 1250 KW. El generador tiene una eficiencia de 0,9 y el motor Diesel
de 0,32. El combustible que se usa tiene un poder calorífico de 9800 kcal/kg y una densidad
del 0,85. Calcular:
a) La capacidad del tanque en litros necesarios para el aforo diario, sabiendo que
debe tener una capacidad del 20% mayor que el consumo diario.
Q̇= ṁ∗P .C . I .
1250 Kw J
N Teorico = =4346.27 Kw =434027
( 0.9 )( 0.32) S
Kcal
N Teorico =1037.35
s
Kcal
1037.35
s Kg
ṁ= =0.1058
Kcal s
4800
Kg
0.1058 L
G= =0.1245
0.85 s
Tiempo en “s” en un día = 86400s
L
(
V Consumo =( G ) (t )= 1.1245
s)( 86400 s )=10759.56 L

V Tanque =( 1.2 )del 20% más ( 10759.56 L )=12411.47 L

11.- En la siguiente figura se presenta, el mapa de funcionamiento de un motor de 4
tiempos con las siguientes características:

Determinar:
a) Sabiendo que la potencia máxima es de 120 kW, que tiene lugar a 5600 rpm y que la
pme es de 14.3 bar, hallar el diámetro y la carrera así como la cilindrada del motor.
b) Para el punto de potencia máxima se sabe que el dosado relativo de trabajo es de 1.18.
Calcular:
a) El gasto másico de combustible.
b) Si el vehículo, en condiciones de potencia máxima, alcanza una velocidad de 240 km/h,
determinar el consumo de combustible a los 100 km y en cada hora. ¿Cuánto tiempo
tardaría el vehículo en vaciar su depósito de 70 litros operando en estas condiciones?
( ρnⅇ ) ( V a )
N max =120 kw=160.923 cv @5600 rpm N e = T

900000
( 160.923 Cv ) ( 900000 )
V AT = =1773.84 c m3
3 v AT =1.773 L
( 14.58 cmkg ) ( 5600)
1 3 4v 3 ( 443.46 )( 4 )
4
2
Volumen por cilindro v= π d Ld= Ld=
π
d=
√ √π
d=8.265 cmL=8.265cm
PROBLEMAS APUNTES
1) Cuando se conoce la fórmula del combustible
Calcular el oxígeno y el aire teórico para oxidar totalmente al ciclopentano cuya
fórmula es:
C 5 H 10 +O2 → C O2 + H 2 O

C 5 H 10 +7.5 O2 →5 C O2 +5 H 2 O

2 C5 H 10+15 O2 →10 C O2 +10 H 2 O

g
(
15 O 2=15 mol 32
mol)=480 g oxigeno

2 C5 H 10=2 mol ( 12⋅ 5+10 )=140 g combustible

2) Cuando se conoce el análisis químico del combustible, se aplica:

O T =2.667 C+8 H +1 S−O 2

3) Calcular el oxígeno y el aire teórico para la combustión de 1 Kg de combustible cuyo

análisis químico resulto ser el siguiente:
C=0.85 ; H=0.14 ; O 2=0.002; S=0.008

O T =2.667(0.85)+8(0.14)+1(0.008)−0.002
O T =226695+1.12+0.008−0.002

g
O T =3.39295 mol 16( mol )
=54.2872 g

0.85 ( 12 ) +0.14=10.2+0.14=10.34 g de combustible

4) Determinar el PCS y el PCI para el butano C4H10
C 4 H 10+6.5 O 2 → 4 C O 2 6 +5 H 2 O

O2 6.5
PCS=8100 ° C+34500 H − ( 8 ) (
+ 2200 S=8100+34500 10−
8 )
=325068.75

PCI=PCS −H ( H 2 O )=325068.75−2925=322143.75
5) Determinar el PCS y el PCI de un aceite Diesel que tiene una densidad de 0.82 a una
temperatura de 15.5 °C 𝜌(15.5°𝐶)= 0.82 y contiene 14.3% de hidrogeno.
PCS=9800+ 30 ( ° API )
141.5 141.5
° API = −131.5= −131.5=41.0609
P ( 15.5 ° C ) 0.82

PCS=9800+ 30 ( 41.0609 )=11034.857

PCI=PCS −H VL ( H 2 O ) =11039.857−83.655=10951.202

6) Calcular el oxígeno y aire teórico para la combustión de 1 kg de los siguientes

combustibles: Alcohol etílico C2H5 y Octano C8H8.
2 C2 H 5+ 6.5O 2 → 4 C O 2 +5 H 2 O

g g
O 2=6.5 32( mol ) (
=208 g ; C2 H 5=2 ( 12⋅ 2+5 ) =2 29 )
mol
=58 g

1000
=17.241 ( 208 g )=3586.2 g de O 2=3.586 kg de O 2
58
C 8 H 8 +10 O 2 → 8 C O 2 +4 H 2 O

g
10 mol O 2 32 ( mol )
=320 g ( 9.615 ) =3076.8

C 8 H 8 ( 12⋅ 8+ 8 )=104 g

C 8 H 8 +10 ( O2 +3.76 N 2 ) → 8 C O 2 +4 H 2 O+37.6 N 2

a teorico=10 ( 4.76 ) mol aire=47.6 ( 32+28 ) =2856 g ⋅ 9.615=27.45 kg aire

7) Calcular el PCS y PCI de los siguientes combustibles: Octano C 8H8 y un aceite Diesel
cuya 𝜌(15.5°𝐶)= 0.84 y su contenido de hidrogeno es 14.8%
C 8 H 8 +10 O 2 → 8 C O 2 +4 H 2 O

OX
PCS=8100+34500 H− ( 8 )+2200 S=8100+34500 ( 6.75 )=240975

PCI=PCS −H VL ( H 2 O ) =240975−2340=238635

141.5
° API = −131.5=36.9523 ; H VL ( H 2 O ) =585 ( 0.148 )=86.58
ρ(15.5)
PCS=9800+ 30 ( ° API )=9800+30 ( 36.9523 ) =10908.5714

PCI=PCS −H VL ( H 2 O ) =10908.57−86.58=10821.99
8) Calcular el oxígeno, el aire teórico, el PCS y el PCI para la combustión de 1 kg de
gasolina cuyo análisis volumétrico es el siguiente: 84.9% de C, 14.76% de H, 0.08% de S y
0.26% de residuos
OT =2.667 C+8 H +1 S−O2

OT =2.667 ⋅899+8 ⋅147.6+0.8=3445.163 g

76.41
PCS=8100+34500 147.6−( 8 )
+2200 ⋅0.8=4772240

PCI=PCS −H VL ( H 2 O ) =4772240−86.396=4772153.654

9) Se tiene un motor Otto de 4T y 4 cilindros, con un diámetro de 10 cm y 9 cm de carrera.

Trabaja a nivel del mar a 1 kg/cm2 y 30°C de presión y temperaturas atmosféricas
respectivamente, desarrolla una potencia efectiva de 84 C.V. a una velocidad de 3000 rpm,
con una relación aire-combustible de 15 a 1. Calcular: a) El consumo de combustible por
ciclo b) El consumo horario de combustible c) El consumo específico de combustible.

D2 L 3 −6 3
V a =π ⋅ =225 π c m =706.86 ×10 m
4
Pa V a 98 kPa ⋅706.86× 10−6 m3
m a= = 3
=7.962× 10−4
RTa kPa ⋅m
0.287 ⋅303.15 K
kgK
ma −5 kg
mc = =5.31× 10
e cilindro
kg
C cc =V c ⋅ ρc =m c ⋅i=5.31 ×10−5 ⋅ 4=2.1× 10−4
ciclo
n kg 3000 RPM min kg
C ch=mct ⋅ ⋅ 60=2.1 ×10−4 ⋅ ⋅60 =19.12
2 ciclo 2 h h
kg
19.12
C ch h kg
C e= = =0.2276
Pi 84 CV CV ⋅h