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Durmiente

El documento propone una fórmula llamada "asiento" para determinar el tipo de durmiente ferroviario de manera más objetiva. La fórmula divide la carga axial del vehículo entre la sección del riel. Introduciendo valores como el peso del vehículo, el ancho del riel y la sección del riel en la fórmula, se obtiene un resultado que permite seleccionar el durmiente apropiado según una tabla modificada. El documento provee un ejemplo numérico para ilustrar cómo aplicar la fórmula.

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El documento propone una fórmula llamada "asiento" para determinar el tipo de durmiente ferroviario de manera más objetiva. La fórmula divide la carga axial del vehículo entre la sección del riel. Introduciendo valores como el peso del vehículo, el ancho del riel y la sección del riel en la fórmula, se obtiene un resultado que permite seleccionar el durmiente apropiado según una tabla modificada. El documento provee un ejemplo numérico para ilustrar cómo aplicar la fórmula.

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DURMIENTE

El cálculo para determinar el tipo de durmiente ha tenido muchas controversias entre las
diferentes administraciones y las decisiones a veces no tienen un criterio técnico.

Lo que yo propongo en base a estudios teóricos, me permite seleccionar de una manera


fácil uno de los elementos estructurales menos problemáticos de la vía férrea.

La formula general la denomino “asiento” y se define como la relación entre la carga axial
y el riel (patín y sección):

asiento = ● AX

G. carga axial del vehiculó motriz

q: riel

AX: sección del riel

Introduciendo los valores se entra a la tabla modificada y se escoge el durmiente.


Ej. q: riel UIC-60 = 60,34 Kg/m = 0,6 Kg/cm

G = 22,5 Tn = 22500 Kg.

patín = 15 cm

AX = 76,86 cm2

asiento = ● 76,86 = 24019 cm2

Según la formula el durmiente seria el DY-2.

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