INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
UNIDAD ZACATENCO
Alumna: Acosta Olvera Juan Jesus
Investigación Rendimiento
Grupo: 5CV1
Profesor: Manuel Ángel Santa María Sosa
Semestre: 2021-1
¿QUE ES EL RENDIMIENTO?
El rendimiento es un concepto asociado al trabajo realizado por las máquinas.
Tener un buen rendimiento supone obtener buenos y esperados resultados con
poco trabajo. En Física este concepto se define como el cociente entre el trabajo
útil que realiza una máquina en un intervalo de tiempo determinado.
RENDIMIENTO DE CADA MAQUINARIA
Antes de conocer los diferentes rendimientos de máquinas es necesario
familiarizarnos con algunos términos como son: Factor de Abundamiento: Es una
propiedad física del terreno de expandirse cuando es removido de su estado
natural, se puede calcular a través de la siguiente formula:
F.V= (B/L – 1) (1)
donde:
F.V= % de abundamiento
B= peso de la tierra inalterada
L= peso de la tierra suelta
Tiempo de un Ciclo (T): Este concepto está ligado a las diferentes operaciones
que emplean algunas máquinas para completar correctamente un trabajo, el
tiempo de un ciclo contempla maniobras, carga, descarga, espera, retorno,
acarreo, etc.
Capacidad de los Receptaculos (Q): Se refiere a la capacidad que tienen los
diferentes elementos de las maquinas como son cucharones de excavar y cargar,
cuchillas de bulldozer, cuchillas de motoniveladoras, etc. Esta viene dada por el
fabricante.
Factor de Eficiencia del Cucharon (K): es la relación que existe entre la cantidad
de material que hay en el receptáculo y la capacidad real del mismo. K= material
cargado por el receptáculo/capacidad nominal del receptáculo.
Factor de eficiencia de la maquina (E): también conocido como factor de
rendimiento de trabajo o eficiencia, básicamente este factor representa las
pérdidas de rendimiento del equipo las cuales están en función directa con las
condiciones de la máquina, de la adaptación que se tenga para cierto trabajo y las
condiciones de la obra.
Las condiciones de la obra son: superficie del terreno, topografía, condiciones
climáticas, adaptabilidad de la máquina. Las condiciones de administración son:
estado de la máquina, coordinación del trabajo entre equipos.
Rendimiento de maquinarias:
Rendimiento de bulldozer: básicamente el rendimiento de estas máquinas
depende del tipo de hoja y su capacidad, así como de la eficiencia del operador y
de la clase de material en que trabaja. Su cálculo se hace de la siguiente
ecuación:
R = 60*E*Q*K/T*F.V (2)
Donde:
R = rendimiento en m3 / hora
E = eficiencia general
Q = capacidad de carga de la cuchilla en m3
K = coeficiente de carga
T = tiempo de un ciclo
F.V = factor de abundamiento
Rendimiento de cargadores: en función de la siguiente formula, el rendimiento de
los diferentes tipos de cargadores es:
R = 60*Q*K*E(0.764)/T*F.V (3)
Dónde:
R= rendimiento en m3 / hora
Q= capacidad nominal del cucharon
K= factor de llenado del cucharon
E = factor de rendimiento de trabajo
T = tiempo de un ciclo (minutos)
F.V = factor de abundamiento
Rendimiento de excavadoras : los factores que deben tomarse para el cálculo del
rendimiento son : - Tipo de material - Profundidad real del corte - Angulo de giro -
Dimensión del equipo frontal - Eficiencia del operador - Condiciones del equipo y
obra - Capacidad del vehículo Por lo tanto, la formula con que se calcula el
rendimiento para estas máquinas es:
R = 3600*Q*E*K(0.764)/T*F.V (4)
Dónde:
R = rendimiento en m3 / hora medidos en el banco
Q = capacidad o volumen del cucharon E = factor de rendimiento de la maquina
K = factor de llenado del cucharon (depende de las dimensiones y capacidad del
cucharon.
F.V = factor de abundamiento
T = tiempo del ciclo en segundos
Rendimiento de motoniveladoras: la forma general de calcular el rendimiento de
esta máquina es teniendo en cuenta el tiempo de trabajo y la siguiente formula:
T = D*N/V*E (5)
Dónde:
T = tiempo requerido para efectuar el trabajo
D = distancia recorrida en cada pasada
N = número de pasadas que se requiere para realizar el trabajo
V = velocidad de operación (km/hr)
E = factor de rendimiento de trabajo
Rendimiento de compactadores: la obtención del rendimiento de estas máquinas
en general, se mide a través de un promedio en el que se considera el número de
pasadas que necesita hacer una máquina, para obtener la compactación deseada.
La formula siguiente:
R = A*V*e*C*10/N (6)
Dónde:
R = rendimiento en M3/hr.
A = ancho compactado por la maquina en m
V = velocidad en km/hr.
e = espesor de la capa a compactar en cm.
C = coeficiente de reducción (0.6-0.8)
N = número de pasadas para obtener la compactación requerida
¿QUE ES CAPACIDAD DE CARGA?
La capacidad de carga del suelo no es más que la resistencia que ofrece el suelo
a deformarse, debido a la fuerza de fricción y cohesión entre sus partículas.
Los métodos que se utilizan para resolver los problemas de ingeniería civil
referentes a la capacidad de carga del suelo como cimiento se fundamentan en las
matemáticas aplicadas y en la mecánica del medio continuo, contando esta última
con dos disciplinas: la teoría de la elasticidad y la teoría de la plasticidad.
El estudio de la capacidad de carga del suelo es necesario debido a que Las obras
de ingeniería civil descansan, de una u otra forma, sobre el suelo, y muchas de
ellas, además, utilizan la tierra como elemento de construcción para terraplenes,
diques y rellenos en general, en consecuencia, su estabilidad y comportamiento
funcional y estético, estará regido por la conducta del material de asiento situado,
o por la del suelo utilizado para conformar los rellenos, y si se sobrepasan los
límites de la capacidad resistente del suelo, o si aún sin llegar a ellos las
deformaciones son considerables, se pueden producir esfuerzos secundarios en
los miembros estructurales, quizás no tomados en consideración en el diseño,
productores a su vez de deformaciones importantes, fisuras, grietas, alabeo o
desplomos que pueden producir, el colapso de la obra y abandono.
TIPO DE SUELO EN EL VALLE DE MEXICO
Como lo define el artículo 170 del Capítulo VIII del Título Sexto del Reglamento,
para fines de las presentes Normas, el Distrito Federal se divide en tres zonas con
las siguientes características generales:
a) Zona I. Lomas, formadas por rocas o suelos generalmente firmes que fueron
depositados fuera del ambiente lacustre, pero en los que pueden existir,
superficialmente o intercalados, depósitos arenosos en estado suelto o cohesivos
relativamente blandos. En esta zona, es frecuente la presencia de oquedades en
rocas, de cavernas y túneles excavados en suelos para explotar minas de arena y
de rellenos no controlados.
b) Zona II. Transición, en la que los depósitos profundos se encuentran a 20 m de
profundidad, o menos, y que está constituida predominantemente por estratos
arenosos y limo arenosos intercalados con capas de arcilla lacustre; el espesor de
éstas es variable entre decenas de centímetros y pocos metros
c) Zona III. Lacustre, integrada por potentes depósitos de arcilla altamente
compresibles, separados por capas arenosas con contenido diverso de limo o
arcilla. Estas capas arenosas son generalmente medianamente compactas a muy
compactas y de espesor variable de centímetros a varios metros. Los depósitos
lacustres suelen estar cubiertos superficialmente por suelos aluviales, materiales
desecados y rellenos artificiales; el espesor de este conjunto puede ser superior a
50 m.
FACTOR DE SALARIO REAL FSR:
El principal uso de este factor es para que nosotros podamos determinar con
exactitud cuánto nos esta costando un trabajador (ya sea a nosotros o a la
empresa que le trabajamos).
Supongamos que contratas un maestro de obra y a este le pagas un salario diario
de $425.00, esa cantidad es la que el recibirá, sin embargo, a ti como patrón ese
trabajador te cuesta otra cantidad, pero ¿cuál? Para encontrar esta cantidad es
necesario multiplicar el salario del obrero por el FSR. El FSR engloba desde el
salario base, aguinaldo, prima vacacional, los domingos del año, vacaciones, días
festivos, días perdidos por condiciones climáticas, prestaciones sociales al IMSS,
Infonavit, retiro, entre otros. Todos estos influyen a la hora de determinar el FSR.
En resumen: El FSR es el factor ó “número” por el cual multiplicaremos el salario
diario de un trabajador para encontrar el SALARIO REAL de este mismo (ósea lo
que realmente nos cuesta).
DEFINICION DE MECANICA DE SUELOS
La Mecánica de Suelos es la disciplina que se ocupa de la aplicación de las leyes
de la mecánica y la hidráulica a los problemas geotécnicos del terreno, estudia las
propiedades, el comportamiento y la utilización del suelo como material
estructural, de tal manera que las deformaciones y resistencia de este ofrezcan
seguridad, durabilidad y estabilidad a las estructuras.
Estudia, además, la firmeza del suelo, su deformación y el flujo de agua hacia su
interior y hacia el exterior a través de su masa, tomando en cuenta que resulte
económicamente factible usarlo como material de construcción.
COSTOS:
GASOLINA La gasolina en México se cotiza en un promedio de 18.56
pesos para la regular (tipo Magna) y de 19.05 pesos por litro para la
Premium, por lo que se mantiene estable respecto a días previos, según la
información que proporciona el portal PetroIntelligence. En Ciudad de
México el precio más bajo que se registra en una gasolinera es de 17.89
pesos por litro, en la alcaldía Gustavo A. Madero, mientras que el menor
precio en el Estado de México es de 17.23 pesos por litro.
GRASAS Grasa Lubricante marca truper 450 g ---------------------------------- $68.8
ESTOPAS 500 g esta a un costo de 14 pesos mexicanos, y el kg a 28
pesos mexicanos.
