SISTEMA DE TRANSPORTE
COLECTIVO
SEGUIMIENTO GENERAL
• Revisión del funcionamiento de los transformadores 2, 3 y 4 que se
encuentran en el edificio siniestrado.
Avance al 100%
• Instalación de un puesto central de control de energía emergente fuera del
edificio.
Avance del 100%
• Rehabilitación de la conexión de los transformadores hacia el puesto central
de control, en conjunto con CFE.
Avance del 100%
• La remoción de escombros y limpieza se ha realizado de manera simultánea
a los otros trabajos y según nos lo han permitido los peritajes.
Avance al 20%
• Entrada en operación con sistemas de seguridad y control para cada línea.
Avance del 90%
• Verificación de los sistemas de control y pilotaje automático.
En proceso
Presupuesto STC
VARIACIONES PORCENTUALES
CAPÍTULO
2018
1,205.50 +25%
2000 2019
MATERIALES Y 1,512.50 +26%
SUMINISTROS
+58%
2020
1,910.00
2018
746.6 +44%
PARTIDA
+13%
2961 2019
REFACCIONES
1,072.60
+62%
2020
1,209.50
Averías
Las mayores mejorías se
observaron en los equipos
mecánicos, la generación de
-14% aire, el sistema de puertas,
el mando y control de los
trenes, y la tracción frenado.
35,372 -17% No obstante, también se
presentaron menos averías
30,544 en la generación de energía,
los equipos de comunicación,
-28%
el pilotaje automático, las
25,415 cajas y la señalización y
registro.
de averías
2018 2019 2020
Fiabilidad
2018
1,093km/AV
+29%
2019
15% 1,256km/AV
fiabilidad
2020
12% 1,406km/AV
Retrasos
2018 2019 2020
48,715 43,141 25,865
-11% -40%
-47%
de retrasos
Tiempos de espera en estación
para el usuario
-13% -48%
-55%
tiempo de
espera
2018 2019 2020
65.4seg 56.7seg 29.3seg
Escaleras fuera de servicio
PROMEDIO 2018
23 escaleras
31 DE DICIEMBRE DE 2020
6 escaleras
EN 2020…
22
ESCALERAS
-65%Escaleras
se sustituyeron fuera de servicio
Carpetas de investigación
por robo a pasajeros
2018 2019 2020
13.7
Promedio diario
7.7
Promedio diario
2.1
Promedio diario
TOTAL TOTAL
2,809 781
TOTAL
5,001 -84%
robo a
pasajeros
-44% -72%
Propusimos prioritariamente
• Modernización de Buen Tono.
• Modernización de trenes vías y un
nuevo pilotaje automático para Línea 1.
• Sustitución de escaleras con
antigüedad mayor a 30 años.
• Nuevo sistema de ventilación para L7.
• En 2020: Tokio, Sidney y México los
únicos Metros del mundo que
operaron al 100%.
MANTENIMIENTO - CÉLULA DE MOTORES
MANTENIMIENTO - CÉLULA DE CONTACTORES
MANTENIMIENTO - CÉLULA DE BATERÍAS
MANTENIMIENTO - CÉLULA DE COMPRESORES
MODERNIZACIÓN BUEN TONO
• Se concluyeron trabajos de túnel
conforme a lo programado: 700 m de
longitud.
• Sección circular de 2.44 y 3.05 m.
• Sección cuadrada de 2.50 m.
• Profundidad de hasta 9 m.
• Hincado hasta 15 m en Caja 2.
• Sistema constructivo con menor
afectación a la vialidad.
• Siguientes pasos: Equipamiento de
SEAT y SR’s.
GRACIAS
• Nuestro agradecimiento por la invaluable contribución de
las trabajadoras y trabajadores del Metro, de la CFE y la
Red de Movilidad Integrada.
• A las ingenieras e ingenieros quienes, sin descanso,
avanzan conforme a lo comprometido para el
restablecimiento del servicio del Metro.
• Y, nunca me cansaré de agradecer a las personas usuarias
por su comprensión y apoyo inestimable.
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