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Unidad 1.

El documento describe los diferentes modos de transporte utilizados a lo largo de la historia, incluyendo el transporte terrestre, aéreo y acuático. Explica que el transporte terrestre incluye redes de carreteras, ferrocarriles y oleoductos, mientras que el transporte aéreo y acuático usan aviones, barcos y otros vehículos. Además, analiza los objetivos, componentes y clasificaciones de los sistemas de transporte, así como la evolución histórica de los medios de transporte.

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Unidad 1.

El documento describe los diferentes modos de transporte utilizados a lo largo de la historia, incluyendo el transporte terrestre, aéreo y acuático. Explica que el transporte terrestre incluye redes de carreteras, ferrocarriles y oleoductos, mientras que el transporte aéreo y acuático usan aviones, barcos y otros vehículos. Además, analiza los objetivos, componentes y clasificaciones de los sistemas de transporte, así como la evolución histórica de los medios de transporte.

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de/transporte-acuatico/

“El transporte”
Índice.
Unidad 1
1. Generalidades de transporte.
1.1 Introducción.
1.2 Transportes Terrestres.
1.3 Otros Medios de Transportes.
Introducción.
La historia de transporte es por sí misma la historia de la humanidad. Todas y
cada una de las sociedades y culturas, han tenido la necesidad de trasladarse de
un lado a otro, además de trasladar objetos y mercancías. Se considera que la
primera forma de traslado fue por nosotros mismos, haciendo referencia a caminar
por la necesidad de alimento, vaya, a la necesidad de sobrevivir. Por esta misma
necesidad de nuestros antepasados, como la necesidad de cargar objetos y
distribuirlos entre distintos territorios, y la misma necesidad de trasladarnos por
distintos motivos, se sitúa en el origen del transporte terrestre pero también del
transporte marítimo y del transporte aéreo y otros medios de transporte especial.

“En la época precolombina (un periodo que abarca desde el nacimiento de los
primeros pobladores americanos hasta la conquista por los europeos con la
colonización de Colón en 1492), los incas poseían un sistema de caminos
interconectados a través de todo su imperio para trasladar diferentes tipos de
mercancías”; el transporte por sí mismo no solo alude a los medios con dicho fin,
sino en todo lo que ayuda al transporte en si, como se lee en el fragmento del
artículo los sistemas de caminos (actualmente se refiere a las carreteras hablando
de medios terrestres) ayudaron y facilitaron el transporte y a su mismo desarrollo.

En los inicios, el transporte terrestre como ya se dijo se realizaba a pie, utilizando


la fuerza de los animales o a través de canoas o botes, aprovechando la corriente
de los ríos para hacer llegar sus mercaderías al destino deseado.

En conclusión, el hambre fue la causa de que el hombre comenzara a moverse


para asegurar su comida y así se inició la forma de transporte tal y como la
conocemos hoy. Dado que el ser humano es débil como fuerza de transporte,
necesitó, al principio, domesticar a los animales.

En la siguiente investigación abordaremos todos los medios de trasporte utilizados


por el ser humano, con fin de realizar una línea del tiempo en la que se muestra
con claridad la evolución de los medios de transporte en todos sus tipos.
Modos de transporte.

Los modos de transporte son combinaciones de redes, vehículos y operaciones.


Incluyen el caminar, la bicicleta, el coche, la red de carreteras, los ferrocarriles, el
transporte fluvial y marítimo, el transporte aéreo, incluso la unión de varios o los
tres tipos de transporte.

Características del transporte.

 El transporte no se da si no existe un motivo, de allí que la demanda del


transporte se deriva de otras actividades.
 Entonces, el transporte se da por:
1.Diferencia en la localización de los recursos.
2.Especialización productiva.
3.Economías de escala.
4.Necesidad humana de comunicación.
5.Objetivos políticos y militares.
6.Diferencia en la localización de asentamientos urbanos.
7.Disfrute de oportunidades culturales y recreativas.
8.Diferencia en la localización de sitios de trabajo/habitación.

Función del transporte.

 Se puede afirmar que la función principal del transporte consiste en dominar


las limitaciones que imponen el tiempo y el espacio.
 De manera más precisa, el transporte permite:
A las personas satisfacer sus necesidades de comunicación, intercambio y
expansión.
A las mercancías brinda:
1. Utilidad de lugar:
 Los bienes y servicios son útiles sólo en el lugar donde se
necesitan.
2. Utilidad de tiempo:
 Los productos son útiles en la medida que se consigan
cuando se requieren.

 El transporte se constituye en un aspecto vital para la economía.


 Es uno de los subsectores más importantes dentro del sector terciario
 El costo del transporte es determinante dentro del costo de las mercancías.
 El costo del tiempo de viaje es determinante en las decisiones sobre
proyectos de infraestructura de transporte.
 “El transporte es necesario, pero no suficiente para el desarrollo”.

Objetivos principales del transporte.

Adaptable a la
Demanda del
consumidor.
Flexibilidad. Adaptable a
Circunstancias
Imprevistas.

Disminución del
Rápidez. tiempo Fiabilidad.

Reducción de la
interrupción del
Fiabilidad. suministro y
distribución de
mercancías.

Componentes del sistema de transporte.

Para lograr llevar a cabo la acción de transporte se requieren varios elementos,


que, interactuando entre sí, permiten que se lleve a cabo:
 Infraestructura.
 Vehículo.
 Operador de transporte.
 Servicios.
 Normas y leyes.

Modos de transporte.

En general, se pueden distinguir dos modos de transporte:

 Los que no recurren a artefactos móviles autopropulsados:


1. Canales.
2. Ductos.
3. Cables.
 Los que sí recurren a vehículos automotores:
1. Transporte terrestre
2. Transporte aéreo
3. Transporte acuático

Según los modos de transporte utilizados, el transporte se clasifica o categoriza


en:

 Transporte por carretera: peatones, bicicletas, automóviles y otros


vehículos sin rieles.
 Transporte por ferrocarril: material rodante sobre vías férreas.
 Transporte por vías navegables: transporte marítimo y transporte fluvial.
 Transporte aéreo: aeronaves y aeropuertos.
 Transporte combinado: se utilizan varios modos de transporte y la
mercancía se transborda de vehículo a otro. Este modo de transporte se ha
desarrollado dando lugar al transporte intermodal o transporte multimodal,
en el que la mercancía se agrupa en «unidades superiores de carga», como
el contenedor, que permiten el transporte por diferentes vías sin «ruptura de
carga».
 Transporte vertical: ascensores y montacargas.
 Transporte por tuberías: oleoductos y gasoductos, en los que se impulsan
fluidos a través de tuberías mediante estaciones de bombeo o de
compresión.

1.2 Transportes Terrestres

El transporte terrestre es aquel cuyas redes se extienden por la superficie de la


tierra. Sus ejes son visibles, debido a que están formados por una infraestructura
construida previamente por la que discurren las mercancías y las personas.

Así pues, existen redes de:

 Carreteras.
 Caminos.
 Ferrocarriles.
 Otras Redes Especiales (Eléctricas, De Comunicaciones, Oleoductos Y
Gaseoductos).

Denominamos flujo al tráfico que circula por la red de transporte, mientras que la
capacidad es el flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Medios de transportes.

Al hombre Fueron motivación es históricas, antropológicas y biológicas las que


llevaron a desarrollar los diversos medios de transportes existentes.

Principios.

 Los medios de transporte terrestres surgieron gracias a la rueda.


 La rueda es el invento clave de la historia de la humanidad.

1.3 Otros Medios de Transportes.

Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar un


determinado contenido de un lugar a otro. Por lo que estos se clasifican en
medios:

 Terrestres (autos, ferrocarriles).


 Aéreos (avión, helicópteros).
 Acuáticos (Fluviales o marítimos).

Cada uno de los cuales necesitará unas infraestructuras diferentes para su


funcionamiento:

 Vías férreas y estaciones para el tren.


 Carreteras para los automóviles.
 Aeropuertos para los aviones.
 Puertos náuticos para los barcos.

Transporte Aéreo.

El transporte aéreo se ha desarrollado a lo largo del siglo XX, con especial


incidencia a partir de la segunda mitad del siglo, cuando los avances técnicos
aplicados a la aviación (motor a reacción, sistemas de vuelo…) han producido
aviones más rápidos, seguros y de mayor capacidad.

En un principio su uso civil era casi exclusivamente para el transporte de viajeros,


y de mercancías poco voluminosas, aunque con el paso del tiempo van
adquiriendo mayor importancia otro tipo de mercancías, que necesitan una rápida
distribución.

Carga: Ideal para el transporte de productos de poco peso y volumen, de alto valor
unitario, perecederos o delicados, en largas distancias.

Personas: Viajes largos y con alta cantidad de pasajeros. Viajes con alto costo de
tiempo de viaje.

Transporte acuático.

El transporte acuático es el realizado mediante barco, pudiéndose distinguir entre


el transporte fluvial (por ríos y canales) y el marítimo. Su principal ventaja radica
en poder transportar mercancías voluminosas abajo costo, mientras que en contra
partida la velocidad del transporte es bastante menor.
El transporte marítimo; está centrado en la actualidad prácticamente en el
transporte de mercancías, quedando el de pasajeros reducido a los viajes de
placer o cruceros y al transporte de corta distancias realizados por los Ferry.

Transportes especiales.

Transporte vertical.

Teleférico

Cable

Elevador

Escalera mecánica

Tubería o ducto

Problemas del tránsito

Los problemas del tránsito se pueden agrupar a partir de las siguientes causas:

1) Diferentes tipos de vehículos en la misma infraestructura.


 Diferentes dimensiones + diferentes velocidades = accidentes.
2) Infraestructura inadecuada.
 En cuanto a características geométricas, cantidad y estado.
3) Falta de planeación.
 Especificaciones insuficientes en vías nueva.
 Políticas de control incoherentes.
4) Mal entendimiento respecto a la relevancia del transporte en la economía.
5) Falta de asimilación por parte de gobiernos y usuarios.
 Falta de educación vial y conciencia por parte de los usuarios

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