PLAN DE CONTINGENCIAS PARA

DERRAMES Y EMERGENCIAS

NEGOCIACIONES MARIFER
S.A.C.

MEDIO DE TRANSPORTE TERRESTE DE

COMBUSTIBLES LIQUIDOS Y OPDH.

CAMION TANQUE: Z7G-927

PRO.2 DE MAYO NRO. 471 (COSTADO DE
GRIFO TEXACO)

Distrito : Tacna
Provincia : Tacna
Departamento : Tacna

Tacna - 2020
PLAN DE CONTINGENCIAS NEGOCIACIONES MARIFER S.A.C.

1.- INTRODUCCIÓN

El presente Plan de Contingencias ha sido desarrollado en concordancia a lo

establecido en el Art. 60º del Reglamento para la Protección Ambiental en las
Actividades de Hidrocarburos aprobado por Decreto Supremo Nº 039-2014-EM.,
para prevenir, controlar, colectar y/o mitigar las fugas y derrames de Hidrocarburos
Líquidos, incendios, explosiones o alguna situación de emergencia que pudiera
ocurrir en nuestra unidad de transporte.

1.0 OBJETIVOS

Los objetivos del Plan de Contingencias de la presente unidad de transporte de

Productos Blancos, propiedad de NEGOCIACIONES MARIFER S.A.C., están basados
en el cumplimiento de los siguientes:
 Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en nuestra unidad operativa.
 Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a nuestro
personal y a terceros.
 Evitar o minimizar el impacto de los siniestros sobre la salud y el medio
ambiente.
 Reducir o minimizar las pérdidas económicas y daños que puedan ocasionar a
 nuestra unidad operativa por afectación a su estructura.
 Capacitar permanentemente a todo nuestro personal en prevención de riesgos
y entrenamientos en acciones de respuestas ante situaciones de emergencia.
 Contar con los procedimientos a seguirse durante las operaciones de respuesta
a la contingencia.
 Otros

2.0 DESCRIPCIÓN DE LAS OPERACIONES

2.1 Datos Generales

Para el caso de Medio de Transportes.

Nuestra unidad de transporte y distribución es un Camión Tanque con placa(s) de
rodaje N° Z7G-927, con Constancia de Registro NUEVO y se realizará el transporte
de Gasoholes y Diésel B5 S-50, el transporte se realizará dentro del departamento
de Arequipa, Cusco, Tacna, Puno y a nivel interdepartamental desde el Terminal
de Mollendo y otros hacia la ciudad de Arequipa y otras regiones.

2.2 Actividad y operaciones principales

Nuestra principal actividad es transportar Gasoholes y Diésel B5 S-50, desde las
Plantas de Arequipa, ILo y Ica y otras regiones, hacia los Grifo y Estaciones de
Servicios de venta al público, para el consumo en las unidades móviles en su
desplazamiento.

La operación principal de nuestra unidad de transporte comienza con la carga del

producto, prosigue con el transporte y culmina con la descarga del mismo en
instalaciones autorizadas.

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2.3 Capacidad de transporte (Glns.)

Se cuenta con una capacidad autorizada para transporte de 4 200 Glns.
Distribuidos de la siguiente manera:

N° COMPARTIMIENTO PRODUCTOS CAPACIDAD AUTORIZADA

1 GASOHOLES/DB5 S50 1 100 Gal.

2 GASOHOLES/DB5 S50 1 600 Gal.
3 GASOHOLES/DB5 S50 1 500Gal.
TOTAL 4 200Gal.

3.0 ESTUDIO DE RIESGO

Productos a Transportar
GASOHOL (GASHOL 84 PLUS)
Proceso de obtención Destilación primaria y craqueo Cat.
Norma ASTM D-439 y SAE J-312
- Ligeramente toxico
- Vapores tóxicos
Seguridad
- Muy inflamable
- Riesgo de incendio y explosión
Apariencia Clara y brillante
Color Amarillo naranja
Presión de vapor (psi) 6.0
Azufre total (% masa) 0.003
Corrosión lamina de cobre 1ª
Destilación (°C)
- Evaporación 10% 65
- Punto final 210

GASOHOL (GASHOL 90 PLUS)

Proceso de obtención Destilación primaria y craqueo Cat.
Norma ASTM D-439 y SAE J-312
Ligeramente toxico
Vapores tóxicos
Seguridad
Muy inflamable
Riesgo de incendio y explosión
Apariencia Clara y brillante
Color Violeta
Presión de vapor (psi) 7.6
Azufre total (% masa) 0.008
Corrosión lamina de cobre 1ª
Destilación (°C)
- Evaporación 10% 58
- Punto final 182

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GASOHOL (GASOHOL 95 PLUS)

Proceso de obtención Destilación primaria y craqueo Cat.
Norma ASTM D-439 y SAE J-312
Ligeramente toxico
Vapores tóxicos
Seguridad
Muy inflamable
Riesgo de incendio y explosión
Apariencia Transparente, olor parafinado aromático
Color Verde agua
Presión de vapor (psi) 8 a 10
Azufre total (% masa) 0.18
Corrosión lamina de cobre 1ª
Destilación (°C)
- Evaporación 10% 70
- Punto final 225

DIESEL B5 S-50
Proceso de obtención Destilación primaria.
Norma ASTM D-439 y SAE J-313
- Moderadamente toxico por ingestión
Seguridad
- Inflamable, moderado riego de incendio
Apariencia Brillante, Amarillo azulado
Color ASTM 1.0 - 3.0
Punto de Inflamación (°C) 64
Azufre total (% masa) 0.41
Corrosión lamina de cobre 1ª
Agua y sedimentos (%Vol.) 0.05
Destilación (°C)
- Recobrado 90% V. 344

Identificación de los riesgos inherentes al transporte y manipulación de

Combustibles Líquidos y Lubricantes.

Amenaza: Peligro latente o factor de riesgo externo asociado a la posibilidad de que

ocurra un incidente en el transporte, carga y descarga de combustibles líquidos.
Matemáticamente es la probabilidad de exceder un nivel de ocurrencia de un
incidente en un cierto lugar y en un cierto tiempo.

Vulnerabilidad: grado de pérdida o daño resultado de la ocurrencia de un Incidente,

cuantificado como sin daño o con daño, es decir es la predisposición intrínseca de que
se genere algún incidente durante las operaciones.

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Riesgo: Es el resultado de la evaluación de la amenaza del incidente y el grado de

vulnerabilidad que genera este.

Riesgo = Amenaza x Vulnerabilidad

Clasificación:

A =ALTO; M =MEDIO; B =BAJO

Amenaza Vulnerabilidad Riesgo

A A A
A M A
A B M
M A A
M M M
M B M
B A M
B M M
B B B

Matriz de Evaluación de Incidentes o Siniestros

Incidentes Amenaza Vulnerabilidad Riesgo

Colisión A A A
Choque A A A
Volcamiento A A A
Derrame M A A
Filtraciones M A A
Incendio M A A
Quemaduras M A A
Inhalación de vapores M A A
Absorción e ingesta B A M

Análisis de Riesgo.

Podemos entender que los riesgos generados de los posibles incidentes o siniestros,
que se desprenden del transporte, carga y descarga de combustibles líquidos, son
altos, por lo cual se definen una serie de medidas de control entre las cuales se
encuentra, la capacitación del personal en las operaciones de carga y descarga,
programa de mantenimiento de la unidad, la definición de un equipo de respuesta
ante emergencias y confección de instructivos de respuesta, los cuales cubren cada
una de las consecuencias antes indicadas.

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4.0 ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS

4.1. COMITÉ DE SEGURIDAD

El Comité de Seguridad es el organismo responsable del Plan de Contingencias. Sus

funciones básicas son: programar, dirigir, ejecutar y evaluar el desarrollo del plan,
organizando asimismo las brigadas.

El Comité de Seguridad está constituido por:

- Director de la Emergencia (Gerente)

- Jefe de Seguridad

El Director de la Emergencia tiene como funciones básicas programar y evaluar el

desarrollo del plan de contingencias.

El Jefe de Seguridad tiene como funciones básicas dirigir y ejecutar el desarrollo

del plan de contingencias, organizando asimismo las brigadas.

4.2 BRIGADAS

El aspecto más importante de la organización de emergencias es la creación y

entrenamiento de las brigadas.

Estructuras de la Brigada

JEFE DE BRIGADA
Conductor

BRIGADA DE EMERGENCIAS (CONTRA

INCENDIO/ PRIMEROS AUXILIOS
/FUGA/DERRAME)
Copiloto

4.3 Funciones De Las Brigadas

4.3.1 Jefe de Brigada

 Comunicar de manera inmediata al Comité de Seguridad de la ocurrencia de

una emergencia.
 Verificar si los integrantes de las brigadas están suficientemente capacitados y
entrenados para afrontar las emergencias.

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 Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia cumpliendo

con las directivas encomendadas por el Comité.

4.3.2 Brigada Contra Incendio/ Fuga / Derrame / Primeros Auxilios:

Producida una situación de emergencia:

 Comunicar de manera inmediata al Director de Emergencia ó al Jefe de

Seguridad de la ocurrencia.
 Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio (extintores
portátiles), paños absorbentes, botiquín de primeros auxilios.
 Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de
emergencia.
 Adoptará las medidas de ataque que considere conveniente para enfrentar o
combatir la situación.
 Se tomarán las acciones o medidas sobre la utilización de los equipos de
protección personal para los integrantes que realicen las acciones de respuesta.
 Al arribo de la Compañía de Bomberos y personal médico informará las
medidas adoptadas y las tareas que se están realizando, entregando el mando a
los mismos y ofreciendo la colaboración de ser necesario.

4.4 Pautas para la Brigada

 En caso de siniestro, informará de inmediato al Comité de Seguridad de la

empresa por medio de telefonía o radio. Si la situación lo permite, intentará
dominar el incendio con los elementos disponibles en el vehículo (extintores)
con el apoyo de la Brigada de Emergencias, sin poner en peligro la vida de las
personas.

 Mantendrá informado en todo momento al Comité de Seguridad de la empresa

o al propietario (según corresponda) de lo que acontece.

 Mantendrá el orden de evacuación evitando actos que puedan generar pánico,

expresándose en forma enérgica, pero prescindiendo de gritar a fin de
mantener la calma.

4.5 Procedimientos a seguir durante las operaciones.

En toda operación se debe trabajar en forma segura para prevenir las

emergencias. A continuación, se dan algunas recomendaciones para que el
conductor del camión tanque o camión cisterna realice sus operaciones en forma
segura

Antes de la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos.

Deberá ventilarse el tanque para liberar la existencia de presión residual

resultante de un uso previo de transporte de combustible, en el caso que no

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cuente con el Sistema Recuperador de Vapores. Para ello se dejará el vehículo a la

intemperie, una noche para que se enfríe a temperatura ambiente.

Durante la carga de combustibles y otros productos derivados de hidrocarburos.

 Ubique el vehículo en posición correcta como lo indique el operador de la

planta de carga (de ser el caso).
 Antes de iniciar la carga, efectúe la conexión a tierra para eliminar la
electricidad estática.
 El conductor debe exigir que la carga se efectúe bajo la supervisión de una
persona. La persona responsable de cargar el tanque también tendrá la
obligación de asegurar que el proceso se lleve a cabo de la manera adecuada
(de ser el caso).
 Coloque el extintor en un lugar de fácil acceso.

Durante el transporte de combustibles y otros productos derivados de

hidrocarburos

 Respetar las normas de tránsito durante todo el trayecto.

 Conducir a la defensiva teniendo en consideración permanentemente las
condiciones climatológicas y el estado de las pistas y carreteras por donde se
desplaza.

Durante la descarga del camión cisterna al punto de descarga.

Ubique el vehículo en la posición adecuada para la descarga sin que el vehículo

perjudique el libre tránsito de vehículos en la zona de maniobras y sin que el
mismo perjudique el libre paso de las personas.

 Accionar freno de mano.

 Colocar triángulos o conos de seguridad.
 Colocar el extintor en lugar adecuado.
 Indicar al operador del grifo o establecimiento que verifique el nivel del
producto en el tanque para evitar derrames por sobrellenado.
 Conectar la manguera a la boca de descarga que corresponda.
 Antes de iniciar la descarga, efectúe la conexión a tierra para eliminar la
electricidad estática.
 Proceder a la descarga del combustible.
 Mantener alejados a las personas curiosas o ajenas.

5.0 EQUIPAMIENTO

5.1. MÉTODOS DE PROTECCIÓN

Nuestro medio de transporte cuenta con los siguientes equipos e implementos de

seguridad para nuestra unidad y operador, los cuales se utilizan para prevenir y
combatir emergencias:

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- 1 extintor portátil de 13.6 Kg. de P.Q.S, con carga vigente.

- Botiquín básico de primeros auxilios.
- Tacos de madera,
- Luces de emergencia.
- Conos de seguridad,
- Linternas antiexplosivas,
- Palas y picos de material antichispa,
- Equipo antiderrame constituido por barreras absorbentes, paños y trapos.
- Guantes de cuero,
- Zapatos de seguridad.

Adicionalmente cuenta con:

- Mantas de material incombustible,

- Uniformes de seguridad de material incombustible, otros.

5.2. Listado de elementos básicos de dotación para el Botiquín de primeros auxilios.

Los elementos básicos de dotación del botiquín de primeros auxilios con los que
cuenta el medio de transporte son:

Ungüentos para quemaduras, vendas especiales para quemaduras, alcohol

yodado, esparadrapo, tijeras, vendas adhesivas, alcohol, algodón.

6.0 PROCEDIMIENTO PARA EL REPORTE Y REGISTRO DE EMERGENCIAS

Contamos con:

 Equipo tipo celular

952603940

Reporte a OSINERGMIN

De acuerdo a la Resolución N° 169-2011-OS/CD “Procedimiento para el Reporte

de Emergencias en las Actividades del Subsector Hidrocarburos” nuestra unidad
operativa está obligada a informar inmediatamente a OSINERGMIN, a través
del formato N° 1 – Reporte preliminar, vía Mesa de Partes o Vía Fax (01) 264-
3739 la ocurrencia de emergencias acaecidas en el desarrollo de las actividades
vinculadas al subsector Hidrocarburos.

Producida la emergencia se remitirá el Reporte Preliminar, para lo cual se

llenará el formato N° 1, dentro de las 24 horas siguientes de ocurrida la misma.
Así mismo, en un plazo dentro de los 10 días hábiles contados a partir de la
fecha de ocurrencia de los hechos, se remitirá el Reporte Final en el cuál se
establecen los resultados de la investigación de la emergencia, causas,
consecuencias y medidas correctivas, en el formato N° 2.

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7.0 ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE A:

7.1 INCENDIOS

Incendio durante la carga de combustibles:

En caso de que el incendio se produzca, el fuego no se debe poder extender rápida

y libremente, es decir solamente deberá causar el menor daño posible.
 De ser factible cortar la fuente de combustible, en los casos que se trate de un
derrame o fuga cerrando llaves o válvulas.
 Retire el brazo de llenado, de ser necesario pida asistencia.
 Todas las personas que detecten fuego intentarán extinguirlo, o contener las
llamas para que no se expandan, con los medios disponibles (extintores, arena,
etc.).
 No mueva al vehículo, sin embargo, combata el incendio rápidamente con el
extintor. El fuego en cabina debe ser sofocado con una manta.
 Todos lo vehículos que se encuentran en el establecimiento deberán ser
llevados al exterior, teniendo cuidado que no obstruyan el tránsito de vehículos
de emergencia y los equipos contra incendio.
 Si se encuentran en la calle se deberán alejar los vehículos que se encuentren
cercanos a la cisterna.
 Se solicitará la presencia de Bomberos y se le proporcionará información sobre
el tipo de producto que se transporta: gasoholes, Biodiesel B5, etc.

Incendio durante la ruta:

 Retire el vehículo de la carretera y trate de alejarlo de árboles, edificios y otros

bienes.
 Apague el motor.
 Combata rápidamente el fuego con el extintor.
 Llame o haga llamar a los bomberos, pero no se aleje del vehículo.
 Alerte a otros conductores sobre la emergencia
 No encienda el vehículo hasta que no tenga la autorización de la Policía o
Bomberos.

Si ocurre fuego en las llantas del vehículo:

 El fuego de llantas comienza por dentro, usualmente causado por el calor

excesivo generado al manejar demasiado rápido o demasiado tiempo con la
lana desinflada o con baja presión de aire. Se sabe de casos en que la llanta ha
tomado fuego hasta un ahora después que uno cree que lo ha apagado. Para no
dejar una llanta caliente o humeante, pida ayuda a otros conductores, pero no
el deje desatendida.
 El agua es el mejor agente para combate de fuegos en llantas ya que las enfría.
Si el agua no está disponible, use el extintor con cargas cortas sólo para apagar
las llamas.

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 Si las llamas vuelven a aparecer, otra descarga corta debe ser usada. Continúe
usando este método hasta que la llanta se haya enfriado y las llamas
desaparezcan. Si se usan correctamente los extintores pueden controlar el
fuego en una llanta o prevenir que el fuego alcance a otras, hasta que llegue
ayuda o se pueda quitar la llanta del vehículo.

Incendio durante la descarga de combustibles:

 Detenga el flujo, cierre las válvulas. Los fuegos en líneas de venteo de tanques
enterrados se extinguen fácilmente una vez que se corta el flujo de producto
usando una frazada o similar sobre el venteo o el extintor portátil.
 Combata el fuego con el extintor.
 Comunicar la emergencia al personal del sitio.
 Informar a la Administración o propietario sobre el suceso y el lugar donde
aconteció.

7.2 DERRAMES / FUGAS

Si el derrame / fuga ha ocurrido en la vía pública:

 Evite que el derrame llegue al alcantarillado, colocando barreras de arena,

tierra o con material absorbente.
 Comuníquese con la policía para el control del tránsito o tráfico vehicular.
 Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.

Si el derrame ha ocurrido en la carretera:

Usualmente un derrame ocurre como resultado de una falla del equipo o un

accidente. En dichos casos su preocupación debe ser atender al público y al medio
ambiente del riesgo potencial creado por la inflamabilidad y toxicidad del
producto.

 Detenga el vehículo fuera de la carretera de ser posible y apague el motor.

 Tome acción para parar el derrame usando el equipo básico del camión, si lo
puede hacer sin ponerse en peligro.
 Establezca una zona de seguridad y mantenga a la gente que no sea necesaria
fuera de ella. Solicite ayuda para mantener los vehículos fuera del área
afectada. Trate de prevenir que el derrame se extienda o que llegue a fuentes
de ignición o drenajes usando barreras de arena/tierra ó material absorbente.
 Llame o haga que alguien llame solicitando asistencia.
 Quédese viento arriba del derrame y elimine cualquier fuente de ignición.
Si el derrame ha ocurrido en un Grifo, [Link]., Consumidor Directo, etc.:

 Evite que el derrame llegue al alcantarillado, coloque barrera de arena, tierra,

trapos o paños absorbentes.
 Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.

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 No permitir que se enciendan los motores de los vehículos si estos estuvieran

durante la ocurrencia del derrame.
 Mantener alejado a los espectadores y clientes y prohibir la entrada de
vehículos al establecimiento.
 Junte o absorba la mayor cantidad del derrame que sea posible.
 En el caso de lesiones, quemaduras u otros se deberán aplicar las técnicas de
primeros auxilios y brindar la atención inmediata de un médico y/o trasladar al
accidentado al centro de salud más cercano.

Acciones después del derrame

 Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado ó confinado

convenientemente el derrame.
 Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas donde
se ha producido y confinado el derrame.
 Evaluar los daños ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y vecindad.
 Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores o
contenedores.
 Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio.
 La disposición final de materiales contaminados o impregnados de
combustibles deberá ser realizada a través de empresas autorizadas para dicho
fin, para lo cual serán contratadas por el propietario o la empresa propietaria
de la unidad de transporte.
 Reponer con material limpio el área afectada.
 De ser el caso se tomarán muestras de la fuente receptora del agua tanto aguas
arriba como aguas abajo del punto de vertimiento. Se analizarán parámetros
tales como Hidrocarburos totales, aceites, grasas, fenoles, entre otros y en
función a los resultados obtenidos tomar las acciones de remediación que
correspondan.
 Elaborar un informe preliminar del derrame y remitirlo al OSINERGMIN dentro
de las 24 horas de producido de acuerdo a los procedimientos y a los formatos
establecidos.
 Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda.

7.3 LLUVIAS INTENSAS

 Si mientras se conduce se inician lluvias intensas el conductor deberá disminuir

la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un lugar donde
pueda estacionar la unidad de transporte preferentemente en una zona
apartada de la pista o carretera y de ser factible debajo de cobertura segura
(árboles, zonas techadas, etc.).
 Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la lluvia y a la
formación de torrentes de agua que pudieran comprometer a la unidad de
transporte.

 Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de

la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se torna

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peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar ponerse a

salvo en otra zona.

7.4 SISMOS

 Si mientras se conduce se produce un sismo o terremoto, el conductor deberá

mantener la calma en todo momento, disminuir la velocidad y procurar detener
la unidad de transporte preferentemente en una zona abierta, libre o apartada
de edificaciones, techos, laderas de cerros o barrancos. Pensar con claridad es
lo más importante en esos momentos.

 Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad del sismo y a la caída o

derrumbe de edificaciones que pudieran comprometer a la unidad de
transporte.

 Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de

la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se torna
peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar ponerse a
salvo en otra zona.

7.5 INUNDACIONES

 Si mientras se conduce se produjera en el trayecto una inundación el conductor

deberá disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible,
un lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte en sitio apartado de
zona de ocurrencia.

 Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la inundación y a la

dirección de su desplazamiento las cuales podrían comprometer a la unidad de
transporte.

 Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición de

la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se torna
peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar ponerse a
salvo en otra zona.

 De ser el caso, comunicar el evento a las autoridades locales y Defensa Civil.

7.6 ACCIDENTES DE TRANSITO

Producido el accidente de tránsito:

 Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio.

 Advertir al tráfico en ambas direcciones sobre el accidente a través de los conos
o triángulos de advertencia.

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 Advertir a todos los que están en el área de los riesgos. Si durante el accidente
hubo una fuga causada por la ruptura del tanque o una volcadura, eliminar
toda fuente de ignición y no dejar que la gente se acerque.
 Reportar todos los accidentes por radio o teléfono al Director de la Emergencia.
 Controlar su temperamento.
 Solicitar apoyo a los bomberos, entidades hospitalarias, Policía.
 Si se trata de un choque o volcadura con incendio y/o derrame/fuga actuar de
acuerdo a lo descrito en los ítems 8.1 ú 8.2 según corresponda.
 Si hubiese heridos sin otras emergencias, brindarles atención y primeros
auxilios.
 En el caso de lesiones, quemaduras u otros se deberán aplicar las técnicas de
primeros auxilios y brindar la atención inmediata de un médico y/o trasladar al
accidentado al centro de salud más cercano.
 Obtenga la siguiente información:
- Del otro conductor: Nombre, dirección y número de licencia.
- De los vehículos involucrados: Número de placa o registro, marca, año,
modelo y daños causados.
- De los pasajeros de los vehículos: Nombres, dirección, naturaleza y tipo de
lesiones.
- Testigos: Nombres y dirección.
- Oficiales de tránsito/ policías: Nombres, números de placas y municipalidad.
 Permita que el otro conductor y la policía obtengan su nombre, dirección,
compañía y dirección, número de licencia, etc.
 Cumpla con las regulaciones locales sobre como reportar el accidente.
 Refiera cualquier pregunta de personal de prensa, radio o TV al Director de la
Emergencia.

Ayuda en el lugar de un accidente

 Un conductor no debe parar cuando hayan accidente si está involucrado otro

vehículo de la compañía, o contratado, a no ser que haya indicación de que se
necesita su ayuda. Si se detiene, debe estacionar su vehículo fuera de la
carretera o calle lo suficientemente lejos para que sea claramente aparente que
su vehículo no está envuelto en el accidente.
 Dé la ayuda que sea razonable o esté calificado a dar.

8.0 CAPACIDAD DE RESPUESTA

En el combate de incendios en general y particularmente siniestros en este tipo de
establecimientos, la capacidad de respuesta debe seguir una regla de oro que en el
Vehículo de transporte que se conoce como el “Triangulo del éxito o el triunfo”.

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9.0 ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE CONTINGENCIA

9.1 Procedimiento de coordinación entre empresas del entorno

Se tiene al alcance una comunicación directa e inmediata con empresas del

sector que puedan prestar ayuda en caso de producirse una emergencia entre las
que se encuentran: Concesionario Graña y Montero Planta Arequipa, Ilo, Puno.

9.2 Enlace con los Comités de Defensa Civil Distritales/Provinciales

Se deberá tener un enlace directo con los comités de Defensa Civil, tanto los
comités distritales como los comités provinciales a fin de poder prestar la ayuda
necesaria en caso de ocurrir una emergencia.

9.3 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del Perú – CGBVP

Se deberá tener una comunicación directa con el Cuerpo General de Bomberos

Voluntarios del Perú, quienes serán los que actuarán en caso de producirse una
emergencia como órganos de respuesta.

9.4 Enlace con la Policía Nacional del Perú – PNP

Se deberá tener una comunicación directa con la Policía Nacional del Perú, a fin de
que puedan ser ellos los que actúen manteniendo la seguridad en todo el
momento de mitigar la emergencia.

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9.5 Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector público
O privado.

Se deberá comunicar a los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias del sector

público o privado, con la finalidad de que apoyen en emergencias médicas y de
evacuación y tomen las respectivas medidas de acuerdo a sus competencias.

Directorio Telefónico de Emergencia

Entidad de Teléfono de
Ubicación / dependencia
Emergencia Emergencia
Central de Alarma 116
BOMBEROS CBVP Tacna Nº 24 (052) 425833
CBVP Jorge Martorell Flores B 72 (052) 315192
Central de Alarma 105
POLICÍA /
CPNP Central (052) 422293
SERENAZGO
CPNP Gonzales Vigil Tacna (052) 422286

SERVICIOS EPS TACNA S.A. (052)-583446

PÚBLICOS Electro Sur S.A. (052)-583315
EsSalud Cono Norte (052)-583060
SERVICIOS DE
Hospital Calana (052)-482341
SALUD
Hospital Hipólito Únanue de Tacna (052) 583730
Defensa Civil Oficina Regional (052) - 422700
OSINERGMIN 41800
INDECI
DREM Tacna (052) - 414398
OTRAS
Gobierno Regional (052) -583030
Municipalidad de Tacna 962946145

10.0 PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DE LAS BRIGADAS

Se ha considerado la realización periódica de programas de capacitación de las

brigadas y formación continua a los integrantes de la Brigada de Emergencias,
para lo cual se debe contemplar lo siguiente: Se efectuará al menos una vez al
año simulacros de emergencias, cuyos objetivos principales serán:
 Detectar errores u omisión tanto en el contenido del Plan de
Contingencias como en las actuaciones a realizar para su puesta en
práctica.
 Aprueba de idoneidad y suficiencia de equipos y medios de
comunicación, alarma, señalización, luces de emergencia,

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 Re-estimación de tiempos de evacuación, de intervención de equipos

propios y de intervención de ayudas externas.
Los simulacros deberán realizarse con el conocimiento y con la colaboración del
cuerpo general de bomberos y ayudas externas que tengan que intervenir en
caso de emergencia.

11.0 PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO

Se ha elaborado un programa anual de actividades que comprende las siguientes

actividades:
 Cursos periódicos de adiestramiento del personal en el uso de extintores.
 Cursos periódicos de adiestramiento del personal en primeros auxilios.
 Cursos periódicos de adiestramiento del personal en mantenimiento
mecánico eléctrico de la unidad de transporte.
 Realización de Simulacros de emergencia para combatir derrames y fugas
de combustibles líquidos y otros productos derivados de hidrocarburos.

12.0 OTROS ASPECTOS NO CONSIDERADOS EN EL MODELO.

REFERENCIAS DE FUENTES DE CONSULTA

Las fuentes que han sido consultadas por los responsables de la elaboración del Plan
de Contingencias son:

 D.S.039-2014-EM, D.S. 026-94-EM, D.S. 030-98-EM, D.S. 012-2007-EM.

 Resolución 0664-78-DGH.
 Ley 28551 que establece la obligatoriedad de elaborar y presentar planes de
contingencias. Guía Marco de la Elaboración del Plan de Contingencia – INDECI
- Versión 1.0 – 2005.
 Resolución Nª 169-2011-OS/CD "Procedimiento para el Reporte de Emergencias
en las Actividades del Sub sector Hidrocarburos".
[Link]/hidrocarburos/emergencias.
 Resolución Directoral N° 0497-98/DCG DICAPI RD 497-98-DCG Lineamientos
para elaboración de Planes de Contingencias en caso de derrame de
hidrocarburos al mar.
 Manual Básico para la Estimación del Riesgo Aprobado con Resolución Jefatural
Nº 317 INDECI.
 Inspección y Prevención de Incendios de Antonio Peinado Moreno. Libros en la
red

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