República Bolivariana de Venezuela.

Ministerio del Poder Popular para la Defensa.

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada.
UNEFA.
Maracay (Núcleo Aragua).
Ingeniería Aeronáutica.
Asignatura: Materiales Aeronáuticos.

ADHESIVOS.

Docente: Alumnos:
José Cardoza. Flores Evans C.I:27.541.736.
Guillén Keiber C.I:27.894.681.

6to Semestre.

27/Octubre/2020.
 Adhesivos.

Los adhesivos se conocen desde tiempos inmemoriales y han sido empleados extensamente a lo
largo de la historia hasta la actualidad. Existen ejemplos naturales de adhesión, como es el caso de
las telas de araña, de los panales de abejas o de los nidos de pájaros. Se han hallado vestigios del
uso de la sangre animal como adhesivo durante la prehistoria. Los babilonios empleaban cementos
bituminosos hacia el 4000 A.C, los egipcios preparaban adhesivos mediante la cocción de huesos
de animales para la adhesión de láminas de madera hacia el 1800 A.C, mientras que los sumerios,
chinos, romanos y griegos, entre otros, también utilizaban los adhesivos en numerosas
edificaciones y construcciones de objetos de diversa índole. El sector de los adhesivos está en pleno
crecimiento y su desarrollo será muy importante en los próximos años, dado que ofrece
rendimientos similares y en ocasiones superiores a los de otras soluciones para el ensamblaje y el
sellado con ventajas en cuanto a ahorro de costes. Como sistema de unión y/o sellado de materiales,
los adhesivos ocupan un lugar que en ocasiones comparten con otros sistemas de unión. No
obstante, los adhesivos requieren conocimientos básicos para un adecuado uso y sólo a través de
un diseño adecuado de la unión se logran resultados satisfactorios.

Los adhesivos, pegamentos y sellantes son los materiales que se encuentran actualmente en una
fase de auge y expansión dado a las diferentes y múltiples ventajas que presenta estos materiales
como tecnología de unión frente a otro tipo de tecnologías de unión como la soldadura, el
remachado o el atornillado.

Los adhesivos del futuro estarán diseñados para adherirse sobre cualquier sustrato sin necesidad
de preparación superficial, alcanzarán unas extraordinarias propiedades mecánicas de resistencia y
elongación, soportarán cualquier tipo de ambiente y temperatura, su curado será instantáneo y se
podrán despegar y volver a pegar en el momento que nosotros queramos, gracias a los avances
científicos y al esfuerzo de numerosos investigadores y empresas, quizás este futuro no sea muy
lejano.

El adhesivo como un material no-metálico el cual es capaz de unir 2 sustratos mediante los
mecanismos de adhesión (desarrollados entre el adhesivo y el sustrato) y los mecanismos de
cohesión (desarrollados en el interior del propio adhesivo). Tal y como expone la definición
anterior, un adhesivo es un material no metálico, generalmente nos referimos a los adhesivos a
materiales compuestos por polímeros orgánicos que se encuentran en un estado líquido cuando se
aplican y se transforman en un estado sólido tras su posterior curado o endurecimiento.

Propiedades de los adhesivos.

Humectación.

Fase liquida de baja viscosidad.

Imprescindible que el adhesivo penetre en todas las irregularidades superficiales, buscando el

máximo nº de puntos de contacto entre el adhesivo y el adherente. Depende de factores energéticos
(fuerza de atracción molecular adhesivo-adherente) y de factores cinéticos (viscosidad adhesiva,
T, P). Esto influye en el tiempo necesario para lograr la humectación total si es energéticamente
posible.

-Tensión superficial: Medida de fuerzas de atracción mutua de los atm o mol de un líquido.
-Energía de superficie: Cuantifica atracción de las atm del sólido que hay en la superficie hacia
mol ajenas al sólido, para compensar atracción ejercida por las atm internas del sólido.

La humectación es posible cuando la energía de superficie del solido es superior a la tensión

superficial del líquido.

Adherencia.

Fuerzas de atracción secundaria entre moléculas de adhesivo adherente, dipolo-dipolo, dipolo-

dipolo inducido. Son fuerzas de baja intensidad, por el gran nº de puntos de contacto, hace que la
resultante de todos ellos supere la cohesión mecánica del adhesivo.

-Ausencia de reacción química con el adherente: No hay especificidad en el adhesivo. Para

conseguir alta adherencia se necesita que el polímero adhesivo tenga un gran nº de grupos polares.
Las moléculas de agua penetran por difusión a través del polímero, hasta llegar a la superficie de
contacto y desplazan la unión. Degradación por humedad es inevitable, solo se puede retrasar
aumentando el camino a recorrer: Tratamientos superficiales.

Cohesión.

Fallo cohesivo: Se rompe el adhesivo sólido.

Termoestables frágiles. Para hacer adhesivo se ponen modificadores para mejorar tenacidad.

Espesamiento.

Reconversión del adhesivo liquido en sólido, capaz de resistir las tensiones cortantes.

-Adhesión con endurecimiento por evaporación: mezcla liquida polímero con disolvente volátil.
Sustratos porosos.
-Endurecimiento por enfriamiento: Polímeros termoplásticos que se aplican con Q, se funden y
permanecen líquidos el tiempo necesario para realizar la unión.
-Adhesivos de endurecimiento por reacción química: Resinas termoestables. Adhesivos
estructurales para evitar fluencia. Bi/Monocomponentes.
-Adhesivos de cianocrilato: Adhesivos monocomponentes de curado a Tamb, la polimerización
se inicia por la humedad del sustrato.

Tratamiento de preparación superficial.

Solidos de alta energía de superficie necesitan tratamiento de limpieza previo para eliminar las
grasas y aceites de superficie. Limpieza mecánica, limpieza con disolventes y limpieza alcalina.
 Si no se produce contaminación, humectación asegurada y solo habrá fallo cohesivo.

Aluminio: Decapado en vacío. Anodizados.

Materiales con baja energía superficie (polímeros) necesitan tratamiento para humectación.

Tipos de adhesivos.

Toda esta tecnología es posible gracias a un imparable desarrollo de los tipos de adhesivos y sus
técnicas de aplicación, apareciendo productos que superan las limitaciones iniciales de fragilidad,
deterioro por ataques atmosféricos o escasa durabilidad.

Una clasificación es complicada y nos limitaremos a recordar algunos grupos generales. Por un
lado, diferenciamos los adhesivos naturales de los sintéticos:

Adhesivos naturales.

Están basados en productos biológicos de origen vegetal (la resina, el caucho, el látex, las gomas
vegetales), animal (colas animales, gelatinas obtenidas del colágeno, presente principalmente en
los mamíferos) o mineral (derivados del petróleo como el asfalto o el betún).

Adhesivos sintéticos.

Son los derivados de polímeros, caracterizados por sus largas cadenas moleculares.

Los adhesivos pueden también clasificarse como todos los polímeros en función de
su organización molecular, de la que depende su comportamiento mecánico y térmico:
termoplásticos, termoestables y elastómeros.

Termoplásticos.

Los termoplásticos tienen cadenas moleculares lineales, y por esto se ablandan por efecto de la
temperatura y recuperan el estado sólido al enfriarse. Generalmente son flexibles a temperatura
ambiente. Grupos representativos son los cianocrilatos (“supercementos” generalmente de dos
componentes) y los polivinilos. Ejemplo: Acrilatos, Cianoacrilatos, Epoxi curados mediante
radiación ultravioleta, Acrilatos por radiación ultravioleta.

Termoestables.

Los termoestables tienen cadenas entrecruzadas, por esto son más rígidos y estables, poco
solubles y más estables térmicamente, como las resinas estructurales (Fenólicas, Epoxi, Poliéster,
Adhesivos de poliéster insaturados, Adhesivos de poliuretano de 1 componente curado mediante
calor etc.).
 Elastómeros.

Y los elastómeros, que son muy elásticos hasta la temperatura de descomposición. Pueden ser
naturales (derivados del látex principalmente), gomas sintéticas (caucho butilo, etc.)
o poliuretanos. Ejemplos: Adhesivos de poliuretanos de 2 componentes, Adhesivos en base a
siliconas, Adhesivos de silanos modificados.

Otra clasificación es por su curado, los reactivos que polimerizan después de su aplicación
(epoxi, poliuretanos, siliconas) o antes de ella (colas de contacto, PVC, cintas adhesivas), aplicados
en caliente o en frío, etc.

Los adhesivos más empleados actualmente en construcción pertenecen principalmente a los

grupos epoxi, poliéster, silicona, poliuretanos, cianoacrilatos, caucho, formaldehído o resinas
acrílicas.

Propiedades mecánicas de los adhesivos.

Los adhesivos, al igual que cualquier material, disponen de una serie de características y
propiedades mecánicas, las cuales han de conocerse con objeto de seleccionar, diseñar y calcular
la unión y el adhesivo de una forma correcta.

En función del tipo y naturaleza química del adhesivo que seleccionemos se obtendrá una serie
de propiedades mecánicas diferentes a los otros adhesivos, de tal forma podemos hablar de
adhesivos elásticos cuando disponen de una alta elongación y de adhesivos rígidos cuando
disponen de una alta resistencia a la fractura.

Las características mecánicas de un adhesivo vienen definidas por:

 Resistencia a la fractura.
 Elongación a la fractura.
 Módulo de elasticidad.
 Límite elástico.

Adhesivos de origen animal y vegetal.

Gelatina técnica: Proteína de origen 100% animal orgánico que se obtiene a partir del proceso
de hidrólisis parcial del colágeno de la piel bovina y porcina.

Se presenta en formato granulado o molturado para su uso en papel moneda, papel abrasivo o
fibra vulcanizada, así como en la restauración de esculturas, obras pictóricas, etc.

Colas en pastillas: Son adhesivos termofusibles basados en proteína animal que no requieren
manipulación previa para su empleo.
 Nuestros adhesivos se caracterizan por su maleabilidad, flexibilidad, alto tacking y gran poder
adhesivo, además de un buen comportamiento en los rodillos y excelente maquinabilidad, lo que
hace de nuestros adhesivos una solución efectiva.

Royal Cartton dispone, además, de diferentes adhesivos que permiten una perfecta adhesión en
materiales con una baja tensión superficial.

Colas en polvo: Son adhesivos a base de polvo de proteína animal muy uniformes, que
requieren ser tratados previamente con agua para poder ser empleados. Nuestros adhesivos se
caracterizan por su maleabilidad, flexibilidad, alto tacking y gran poder adhesivo, además de un
buen comportamiento en los rodillos y excelente maquinabilidad, lo que hace de nuestros adhesivos
una solución efectiva.

Cola de conejo: Adhesivo de origen animal obtenido a partir de la piel del conejo. Se presenta
molido y se usa fundamentalmente en la creación y restauración artística.

Colas animales: Son adhesivos preparados a partir del colágeno de los mamíferos, proteína
principal del cuero, huesos y tendones. Cuando el colágeno de las proteínas, insoluble en agua, se
trata con ácidos, álcalis o agua caliente, se convierte lentamente en un material soluble. Si la
proteína original es bastante pura y la transformación se hace por procesos lentos, el producto de
alto peso molecular se llama gelatina y puede emplearse con fines comestibles y fotográficos. El
material de peso molecular más bajo, producido por un tratamiento más enérgico de fuentes de
colágeno menos tratables, es normalmente de color más oscuro y está más impurificado; a este
producto se le llama cola animal. La composición química del colágeno obtenido a partir de una
gran variedad de mamíferos varía muy poco. La cola de caseína se prepara disolviendo caseína,
una fosfoproteína obtenida de la leche, en un disolvente acuoso alcalino. La caseína se obtiene de
la leche desnatada por precipitación con ácido sulfúrico, clorhídrico o láctico.

Adhesivos inorgánicos y Cementos.

El mundo que nos rodea tiene muchos ejemplos de ligaduras inorgánicas que han durado siglos,
la mayoría de las edificaciones comunes están formados con piedras de agregados líquidos con
composiciones sí licosas. La diferencia entre adhesivos y cementos es que los cementos tienen un
espesor mucho mayor, pero ambos incluyen una ligadura adhesiva. Son económicos, resistentes al
fuego y generalmente al agua y a otros productos químicos. Resisten el crecimiento de mohos y al
ataque de insectos destructores de celulosa. Se dividen:

• Silicatos Solubles: Se preparan fundiendo arena silica purificada con carbonato de sodio o
sulfato de sodio y después disolviendo el producto resultante (generalmente vidrio arenoso) en
agua. Son productos químicos técnicamente puros muy utilizados en la industria ya que son de bajo
costo y tienen total resistencia a la combustión.

• Cementos Fosfatados: Como su nombre lo indica, son aquellas que tienen altas
concentraciones de Fósforo.
 Adhesivos de cauchos.

¿Sabías que el caucho natural fue el primer adhesivo que se utilizó para fabricar cintas
autoadhesivas también conocidas como adhesivos PSA?

 Componentes Básicos autoadhesivos de caucho.

Los adhesivos PSA caucho hacen referencia a los principios básicos, para cada adhesivo la
información válida es la contenida en las fichas técnicas del fabricante, dado a que la formulación
del propio adhesivo varía las propiedades del mismo. Polímero – Polímeros basados en caucho
natural y sintetizado como NR, SBR, SIS y CR.

 Consideraciones autoadhesivas de caucho.

Gracias a la química del polímero base (caucho) estos adhesivos disponen de unas excelentes
propiedades de mojado, adhiriendo en un amplio abanico de substratos, la mojabilidad de estos
adhesivos supera a los adhesivos PSA acrílicos. Otra de las características de los autoadhesivos de
caucho es su alto nivel de Tack o grado de pegajosidad. Al igual que ocurre con los adhesivos PSA
acrílicos, generalmente estos adhesivos requieren de unas temperaturas de aplicación
comprendidas entre los 10ºC y los 35 ºC.

 Propiedades típicas autoadhesivos de caucho.

Características mecánicas:

 Buena resistencia a esfuerzos cortantes (de 0,5 a 0,8 Mpa) y una alta resistencia a esfuerzos
de pelado (sobre 3,5 N/mm)
 Alto grado de elongación previo fractura (450%)

Características químicas:

 Baja resistencia a la luz ultravioleta.

 Baja resistencia a los agentes químicos del ambiente.
 Resistencia media a la temperatura, máxima temperatura 90ºC, para autoadhesivos de
caucho modificados mediante vulcanización es posible alcanzar temperaturas superiores a los
130ºC.
 Resistencia media a la humedad.
 Muy buena adhesión en un amplio abanico de substratos, incluyendo materiales plásticos
de difícil adhesión.

 Aplicaciones y ejemplos de los adhesivos PSA de caucho.

Como cintas de doble cara, para parches de neumáticos de bicicletas, cintas conductoras de
electricidad, etc...
 Debido a la gran mojabilidad y amplio abanico de substratos sobre el que adhiere, los adhesivos
PSA de caucho son utilizados frecuentemente para la fabricación de cintas de embalaje, etiquetas
autoadhesivas (APLI), cintas de doble cara, cintas de carrocero, parches para los neumáticos de las
bicicletas e incluso para la fabricación de cintas autoadhesivas conductoras de electricidad.

Adhesivos aeroespaciales.

Los adhesivos habían dado lugar tanto a un nuevo material, el contrachapado, como a un nuevo
tipo de estructura, el “monocasco”, una superficie compuesta por el entramado y el revestimiento
contrachapado actuando conjuntamente, que daba al avión mucha más rigidez ante los esfuerzos
de torsión característicos que las anteriores estructuras organizadas como sistemas de barras, a las
que la superficie envolvente no aportaba rigidez.

Buckminster Fuller diseñó en los años treinta del siglo pasado el coche Dymaxion de manera
paralela a su modelo de casa prefabricada. Un monocasco metálico y compacto de forma
aerodinámica que transmitía la modernidad de la construcción aeronáutica.

En los años siguientes aparecen superficies más complejas para la construcción de los aviones
basadas en la adhesión, como los paneles con alma en nido de abeja y superficies de tablero
contrachapado adheridas a ella.

Estructura del panel de nido de abeja.

Cuando el avión se hizo metálico se aplicaron las mismas técnicas, especialmente con el
aluminio, que después continuarán aplicándose con los nuevos materiales compuestos.

La técnica de los paneles armados en celda de abeja y su montaje mediante adhesivos se

extenderá al fuselaje de aluminio, como en el Avro RJ, que se comienza a construir en 1980.

Por otra parte, los incidentes que sucedieron en la aplicación de la nueva tecnología explican
bien los grandes problemas que van a estar asociados en el futuro con las uniones por adhesión,
como la influencia de la humedad (pues los primeros adhesivos no eran impermeables), o los
problemas derivados de la deformación de la madera debida a su inestabilidad higrotérmica, que
se traduce en estados tensionales alternos que producen el fallo del adhesivo.

Un problema particularmente relevante será el de la fragilidad de las uniones adheridas. Los

primeros adhesivos eran resistentes, pero frágiles, y resultó que materiales tan seguros como la
madera (debido a su gran deformabilidad y ductilidad) perdían sus propiedades en los ensambles,
disminuyendo la capacidad de la estructura para adaptar su forma y disipar energía.

Y también se tropezará con el que será tema central en las técnicas de adhesión: su dependencia
del proceso de ejecución, de las condiciones de aplicación, de la preparación de superficies y
finalmente de la falta de garantías y dificultad de control de las uniones.

Los adhesivos nacieron tan llenos de promesas como de limitaciones.

 Los adhesivos en la construcción aeronáutica, naval, del automóvil y del electrodoméstico.

El desarrollo posterior de los adhesivos permitió su rápida aplicación en la construcción de todo

tipo de vehículos.

Por un lado, en la generalización de la construcción sándwich, posibilitando ensamblar

diferentes láminas superficiales sobre un alma de un material más ligero. Aplicados en superficies
continuas, los adhesivos resultan fiables e insustituibles, especialmente cuando se trata de unir
materiales diferentes, donde técnicas como la soldadura no tienen cabida. Los más generalizados
serán los paneles en celda de abeja, que podrá ser metálica, pero también de muchos otros
materiales, principalmente compuestos de fibras y resinas. Los mismos materiales se emplearán en
las superficies exteriores, incluyendo los compuestos de altas prestaciones.

Los adhesivos permiten además sustituir las uniones remachadas o atornilladas, lo que reduce
el riesgo del fallo por oxidación o por fatiga característico de las uniones que implican taladros. En
las uniones estructurales los adhesivos tendrán también la gran ventaja de que su elasticidad les
permitirá disipar energía, aportando una mayor resiliencia a la estructura global. Otras ventajas son
la reducción de las necesidades de mantenimiento, la disminución de la fricción gracias a la
continuidad de las superficies, y finalmente la reducción significativa del peso estructural.

Hemos visto que los adhesivos tienen un papel central en la construcción aeronáutica desde hace
muchos años, especialmente en los enlaces entre los marcos y nervios de rigidización con los
paneles para formar el monocasco. Estas técnicas se han extendido después a otras industrias, entre
ellas la del automóvil, donde se ha generalizado igualmente la construcción monocasco (unibody)
en sustitución del sistema de armazón independiente de una envolvente sin función estructural. Su
montaje se realiza mediante diferentes soluciones: formando directamente el monocasco, o
realizándolo sobre un armazón previo que se integrará finalmente en un cuerpo único.