INFORME TÉCNICO N°00206-0020/LEM

ESTUDIO DE MECANICA DE
SUELOS
PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD DE LAS CALLES Y AVENIDAS
COLINDANTES A LA PLAZA CÍVICA DE SAN
MARTIN DE PANGOA DEL DISTRITO DE PANGOA,
PROVINCIA DE SATIPO, REGIÓN JUNÍN”

UBICACIÓN:
DISTRITO : PANGOA
PROVINCIA : SATIPO
DEPARTAMENTO : JUNIN
SOLICITANTE:
CONSORCIO SAN MARTIN

FECHA:
OCTUBRE DEL 2020

INDICE

HUANCAYO - PERU
INGENIEROS CONSULTEC H.R. S.A.C.
RUC: 20568313390

1
 " MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD DE LAS CALLES Y
AVENIDAS COLINDANTES A LA PLAZA CÍVICA DE SAN MARTIN DE PANGOA
DEL DISTRITO DE PANGOA, PROVINCIA DE SATIPO, REGIÓN JUNÍN”
1. GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCION
1.2 SOLICITANTE
1.3 OBJETIVOS

CAPITULO II: ASPECTOS LIMÍTROFES DEL AREA EN ESTUDIO

2.1 UBICACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO
2.2 CLIMA
2.3 GEOMORFOLOGÍA
CAPITULO III: CARACTERÍSTICAS GEOLÓGICAS DE LA ZONA
3.1 GEOLOGÍA
CAPITULO IV: RECONOCIMIENTO DEL TERRENO
CAPITULO V: INVESTIGACIÓN REALIZADA
5.1. UBICACIÓN DE LOS POZOS O CALICATAS
5.2. TRABAJOS DE LABORATORIO
CAPÍTULO VI: ANÁLISIS DE RESULTADOS
6.1. DESCRIPCIÓN ESTRATIGRÁFICA DE LAS CALICATAS
6.2. NIVEL FREÁTICO

CAPÍTULO VII: CALCULO DEL VALOR RELATIVO DE SOPORTE CBR Y

CAPACIDAD PORTANTE
7.1. ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO
7.2. ENSAYO DE CLASIFICACIÓN
7.3. ENSAYO DE VALOR RELATIVO DE SOPORTE
7.4. ENSAYO DE LÍMITES DE ATTERBERG
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXOS
PANEL FOTOGRAFICO
ENSAYOS DE LABORATORIO

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1. GENERALIDADES
1.1. INTRODUCCIÓN

El terreno suele presentar una mayor deformabilidad y una menor resistencia que el resto de
materiales que intervienen en la construcción de una pavimentación y obras de concreto
armado, por lo que deben proyectarse elementos de apoyo que sirvan como nexos entre el
Pavimento y la Carga Vehicular a un pavimento que debe de diseñarse; el modelo estructural de
dicho pavimento debe de conocer el CBR de diseño, también se debe de saber la capacidad
portante de la estructura. Este tipo de nexos se encargan de repartir las cargas transmitidas por la
estructura al terreno, de modo que los incrementos de tensión en el terreno no superen valores
superiores a la resistencia del mismo o generen deformaciones no admisibles para la estructura
del pavimento y estructuras de Concreto Armado (Muro de Contención).

En el Mejoramiento De Transitabilidad el objetivo del estudio es estudiar las necesidades y

condiciones propias de la zona, como tipo de suelo, logrando de esta manera diseñar un
pavimento con capacidad estructural suficiente y adecuada para soportar las cargas actuantes y
futuras proyectadas.

Es por eso que el presente Informe es el documento que reúne la información sobre las
características del terreno para la pavimentación y construcción de obras concreto armado, y
debe ser correctamente interpretado para conocer el alcance y limitaciones del mismo con el
objeto de proyectarse pavimentos de adecuada serviciabilidad, al mismo tiempo evitar un
incremento innecesario del costo de la ejecución de la pavimentación y estructuras de Concreto
Armado (Muro de Contención)

En el diseño de una pavimentación y el cálculo de las estructuras se deben tenerse en cuenta los
siguientes puntos:
• Naturaleza y estratigrafía del terreno.
• Características geomecánicas y comportamiento geotécnico (colapsabilidad, expansividad) de
cada capa, definiendo correctamente sus parámetros geotécnicos.
• Situación del nivel freático.
• Que el coeficiente de seguridad de las cimentaciones con respecto a una rotura por falta de
resistencia al esfuerzo cortante en el suelo de apoyo tenga un valor mínimo de tres (03) que es el
coeficiente de seguridad exigido en el diseño de las superestructuras.
• Que las deformaciones provocadas en las estructuras por efecto de los asentamientos se
encuentren dentro del valor permisible a fin de no producir daños irreparables en ellas.
• Factores externos (sismicidad, estabilidad global del entorno geológico).

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1.2. SOLICITANTE
El presente estudio ha sido realizado por INGENIEROS CONSULTEC HR S.A.C. a
solicitud del CONSORCIO SAN MARTIN.

1.3. OBJETIVOS
El objetivo del estudio se centra en establecer los criterios para el diseño del pavimento, los
valores de las Capacidades Portantes de las Superestructuras y el conocimiento de los perfiles
estratigráficos.

2. ASPECTOS LIMITROFES DEL AREA EN ESTUDIO.

[Link]ón del área en estudio

El proyecto se encuentra ubicado en las calles y avenidas colindantes a la PLAZA CÍVICA

DE SAN MARTIN DE PANGOA.

2.2. Clima
En Satipo, los veranos son cortos, muy caliente, secos y mayormente nublados y los
inviernos son caliente y nublados. Durante el transcurso del año, la temperatura
generalmente varía de 21 °C a 33 °C y rara vez baja a menos de 19 °C o sube a más de 35
°C.

En base a la puntuación de playa/piscina, la mejor época del año para visitar Satipo para las
actividades de calor es desde finales de abril hasta finales de septiembre.

2.3. Geomorfología
Morfológicamente la Provincia de Satipo está representada por una gran diversidad de
relieves. Para determinar esta diversidad se ha tenido que diferenciar 2 grandes unidades
morfo estructurales, la primera correspondiente a la Cordillera de los Andes, con sus dos
facies diferenciables: la Cordillera Oriental y la Cordillera Subandina; y la segunda
representada por la Llanura Amazónica.

La ocurrencia de los grandes procesos formadores del relieve siempre ha estado vinculada a
los eventos tectónicos, material litológico y a las modificaciones bioclimáticas que se han
generado desde el inicio de su aparición. Las condicionantes morfológicas como la
inestabilidad, vulnerabilidad y riesgo, también han condicionado el uso y ocupación del
nuestro territorio, especialmente en este sector. Bajo estas características las poblaciones
orientan y desarrollan sus actividades con riesgo latente.

La actividad morfogenética se ha manifestado bajo la influencia de dos grandes procesos

formadores del relieve. El primero, originado por fuerzas endógenas correspondientes a

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 fases tectónicas de levantamiento, hundimiento, y plegamiento, las cuales dieron lugar al
nacimiento a zonas de gran altitud (edificio cordillerano), depresiones intramontañosas y a
la formación de una gran Llanura Depresionada (cuenca amazónica). El segundo, está
relacionado a los intensos procesos erosivos, los cuales modelaban las zonas relativamente
altas, generando depósitos sedimentarios que han sido transportados por los sistemas
fluviales originados durante el levantamiento andino. Estos sedimentos se acumularon al
borde de las laderas, formando relieves poco accidentados que seguían el alineamiento de
los relieves andinos. Otro tanto sucedía en el sector nororiental de la provincia, pues,
producto de estas fuerzas exógenas (erosión y meteorización) se acumulaban sedimentos en
la gran zona depresionada, más conocida como Megacuenca de Sedimentación (Llanura
Amazónica).

3. CARACTERISTICAS GEOLOGICAS DE LA ZONA

La información Geológica que ha servido para desarrollar el estudio geológico ha sido
obtenida en base al reconocimiento y levantamiento geológico de campo e información
recopilada del Informe de Estudio Geológico de la Cuenca del Ene. (Boletín N° 29 Serie D
-Estudios Regionales INGEMMET).

3.1 Geología
El área de estudio corresponde a la parte centro y sur de la cuenca Ene, ubicada en el
departamento de Junín y comprende las localidades de Satipo, Puerto Ocopa, el Pongo de
Paquitzapango y Boca Anapati correspondientes al borde Este de la Cordillera Oriental y la
Zona Subandina. Geológicamente se ha dividido en dos dominios tectono estratigráficos
(Dominios Oeste y Este), limitados por un gran accidente estructural: la falla Morena con
características estratigráficas y tectónicas propias. A su vez, el Dominio Este se ha dividido
en tres bloques, cada uno con características sedimentarias particulares y limitados por
accidentes tectónicos de carácter regional. En el Carbonífero superior funcionó, hacia la
parte sur del bloque 2, un alto estructural que restringió hacia el este la sedimentación de
rocas carbonatadas del Grupo Copacabana. Durante el Pérmico Triásico y el Triásico-
Jurásico, el límite de ocurrencias de la sedimentación continental con actividad volcánica
(Grupo Mitu) y sedimentación marina (Grupo Pucará) lo constituía la falla Morena. Este
control estructural restringió estos depósitos hacia el Dominio Oeste, mientras que hacia el
Dominio Este se depositaron rocas sedimentarias de origen marino y continental
(Formación Ene). Durante el Jurásico, la cuenca recibía aportes sedimentarios de origen
fluvial y eólico, propios de ambiente continental, constituyendo la Formación Sarayaquillo.

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 La variación en espesor de esta unidad revela mayor subsidencia en los bloques 1 y 2 del
Dominio Este y evidencia un acuñamiento hacia el Este, con afloramientos de menor
espesor en el bloque 3, límite con el alto del Otishi. En el bloque 1, sector del río Pangá, la
Formación Sarayaquillo tiene el mayor espesor y registra las huellas de pisadas de un
arcosaurio, cuya icnotaxonomía define el Triásico medio-superior. Durante el Cretácico, el
alto estructural de Matereni recobró actividad, evidenciada por la ausencia de rocas
calcáreas de edad albiana (Formación Chanta), restringiendo los depósitos de carbonatos al
bloque 1, con depósitos que llegan a superar los 690 metros de espesor. Finalmente, durante
el Paleoceno-Eoceno se acumularon depósitos de origen continental (Capas Rojas) que
cubren las secuencias anteriores. Estructuralmente la cuenca Ene presenta un rumbo
predominante NO-SE y en conjunto está definida por una serie de fallas y pliegues de
dirección NO-SE, con algunas flexiones NE-SO y N-S.

Las fallas en general son inversas y de alto ángulo en superficie, y tienen vergencia al E.
Los pliegues presentan una ligera vergencia al NE, a veces se encuentran tumbados y en su
mayoría están fallados; estos pliegues resultan de la propagación de las fallas. En el
Dominio Oeste estas estructuras son simétricas y amplias, mientras que en el Domino Este
se encuentran asimétricas y apretadas. Durante su evolución, la dinámica tectónica de los
Andes propició cambios en el estilo estructural de la cuenca. La deformación se originó por
la inversión del sistema de rift, el cual estaba orientado NNO-SSE y posiblemente N• S,
generando fallas normales en el Permo-Triásico y Jurásico, configurando grabenes (fosas) y
horsts (altos estructurales) en un régimen tectónico extensivo, controlando la sedimentación
en estos períodos.

Las primeras inversiones probablemente se iniciaron en el Cretácico inferior en un

ambiente tectónico compresivo y continuaron durante el Cenozoico, controlando la
sedimentación de los depósitos cretácicos y cenozoicos. Desde el punto de vista económico,
la zona de estudio ofrece un atractivo interés hidrocarburífero, siendo relevante su
evaluación. Se considera rocas generadoras a los grupos Cabanillas, Copacabana y la
Formación Chonta, con migración de hidrocarburos a partir del Cretácico inferior. Las
rocas con características de reservorios son las formaciones Ene, Cushabatay y Vivían. La
formación de trampas está asociada a la inversión tectónica originada durante el Cretácico
superior y reactivada durante el Neógeno.

4. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

Se realizó un reconocimiento del lugar referido proyecto se notó que el terreno es de topografía
llana de forma regular y sin cambios de pendientes notorias.
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5. INVESTIGACION REALIZADA
Para los fines propuestos y tener elementos de juicios necesarios y actuales del área de estudio,
se ha realizado los siguientes trabajos de campo.
5.1 Ubicación de los pozos o calicatas
Se realizó el reconocimiento del área a fin de definir el perfiles estratigráfico de la zona y
con profundidades suficientes de acuerdo a la intensidad de las cargas estimadas en el
proyecto, se ha realizado treinta y uno (31); calicatas o pozos de exploración a cielo abierto,
hasta una profundidad variable 1.50 m a 3.00 m, esta se han designado con su respectivo
número de calicata, ubicados convenientemente a fin de abarcar todo el tramo en estudio
que van a estar sometidas a las cargas de trabajo de las estructuras y del pavimento.

Con estos resultados nos permite evaluar e investigar las características geo mecánicas del
subsuelo y así mismo confeccionar un perfil estratigráfico del suelo, a fin de corroborar la
estratigrafía existente en la zona de estudio, y así se estaría garantizando el comportamiento
de las propiedades del suelo donde se pretende el mejoramiento vial, con ello se permitirá a
los profesionales en la elaboración de las estructuras, y diseño de pavimento saber con qué
tipos de suelos va a tratar, si existe nivel freático, agresividad del suelo y otros aspectos, de
esta manera podrán elaborar un presupuesto realista, con rendimiento de mano de obra
adecuada o rendimientos satisfactorios de maquinaria pesada que se requieran para la
ejecución del proyecto.

Los pozos exploratorios han sido ubicados así:

PROFUNDIDAD UBICACION NIVEL

CALICATA
(m) FREACTIVO
CALLE KIATARI –
NO SE
C-01 1.55 CALLE 28 DE JULIO
ENCONTRO
(INTERSECCION)
CALLE KIATARI –
NO SE
C-02 1.53 CALLE 7 DE JUNIO
ENCONTRO
(INTERSECCION)
CALLE KIATARI –
NO SE
C-03 1.68 CALLE 3 NOVIEMBRE
ENCONTRO
(INTERSECCION)
CALLE KIATARI –
NO SE
C-04 1.63 CALLE 6 DE AGOSTO
ENCONTRO
(INTERSECCION)
CALLE KIATARI – AV.
NO SE
C-05 1.54 INDUSTRIAL
ENCONTRO
(INTERSECCION)
CALLE TSIRIARI – AV.
NO SE
C-06 1.61 INDUSTRIAL
ENCONTRO
(INTERSECCION)
C-07 1.68 CALLE TSIRIARI – NO SE
CALLE 6 DE AGOSTO ENCONTRO
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 (INTERSECCION)
CALLE TSIRIARI –
NO SE
C-08 1.52 CALLE 7 DE JUNIO
ENCONTRO
(INTERSECCION)
AV. LOS
CAFETALEROS – NO SE
C-09 1.54
CALLE 28 DE JULIO ENCONTRO
(INTERSECCION)
AV. LOS
CAFETALEROS – NO SE
C-10 1.57
CALLE 7 DE JUNIO ENCONTRO
(INTERSECCION)
AV. LOS
CAFETALEROS – NO SE
C-11 1.55
CALLE 7 DE JUNIO ENCONTRO
(INTERSECCION)
AV. LOS
CAFETALEROS – AV. NO SE
C-12 1.61
INDUSTRIAL ENCONTRO
(INTERSECCION)
AV. ESPAÑA – AV.
NO SE
C-13 1.56 INDUSTRIAL
ENCONTRO
(INTERSECCION)
AV. ESPAÑA – AV.
NO SE
C-14 1.54 CALLE 3 NOVIEMBRE
ENCONTRO
(INTERSECCION)
AV. ESPAÑA – AV.
NO SE
C-15 1.54 CALLE 28 DE
ENCONTRO
JULIO(INTERSECCION)
AV. UCAYALI – CALLE
NO SE
C-16 1.62 28 DE JULIO
ENCONTRO
(INTERSECCION)
AV. UCAYALI – CALLE
NO SE
C-17 1.52 6 DE AGOSTO
ENCONTRO
(INTERSECCION)
CALLE MANTARO Y NO SE
C-18 1.62
AV. INDUSTRIAL ENCONTRO
CALLE MANTARO Y
NO SE
C-19 1.55 CALLE 3 DE
ENCONTRO
NOVIEMBRE
CALLE MANTARO Y NO SE
C-20 1.55
CALLE 7 DE JUNIO ENCONTRO
CALLE MANTARO Y NO SE
C-21 1.68
CALLE 28 DE JULIO ENCONTRO
CALLE PERENE Y NO SE
C-22 1.61
CALLE 28 DE JULIO ENCONTRO
CALLE PERENE Y NO SE
C-23 1.55
CALLE 7 DE JUNIO ENCONTRO
CALLE PERENE Y
NO SE
C-24 1.56 CALLE 3 DE
ENCONTRO
NOVIEMBRE
CALLE PERENE Y NO SE
C-25 1.60
CALLE 6 DE AGOSTO ENCONTRO
C-26 1.60 CALLE PERENE Y AV. NO SE
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 INDUSTRIAL ENCONTRO
AV. SONOMORO Y NO SE
C-27 1.65
CALLE INDUSTRIAL ENCONTRO
AV. SONOMORO Y NO SE
C-28 1.53
CALLE 6 DE AGOSTO ENCONTRO
AV. SONOMORO Y
NO SE
C-29 1.60 CALLE 3 DE
ENCONTRO
NOVIEMBRE
AV. SONOMORO Y NO SE
C-30 1.58
CALLE 7 DE JUNIO ENCONTRO
AV. SONOMORO Y NO SE
C-31 1.55
CALLE 28 DE JULIO ENCONTRO

Luego de la calicata o pozo se tomo muestras de suelo disturbadas de acuerdo a la norma

AASHTO D420, luego fueron remitidas al laboratorio para sus análisis respectivos de
identificación, clasificación y de sus características y propiedades Físico – Mecánicas.

5.2. Trabajos de Laboratorio

Los ensayos de laboratorio en las muestras obtenidas en el campo se realizaron siguiendo
las Normas establecidas por la American Society far Testing Materials (ASTM), los cuales
se detallan a continuación:

 Análisis granulométricos - NTP 339.128, ASTM D 422

 Límites de Atterberg - NTP 339.129, ASTM 4318
 Proctor Modificado - NTP 339.141, ASTM D 1557
 CBR (Valor Relativo de Soporte) - NTP 339.145, ASTM D 1883
Luego de haberse culminado los ensayos correspondientes en el laboratorio se procedió a
clasificarse las muestras típicas de acuerdo al Sistema Unificado de Clasificación de Suelos
SUCS NTP 339.134 (ASTM D 2487) y los resultados de esta clasificación se han
comparado Descripción e identificación de suelos (Procedimiento visual - manual) (NTP
339.150 - ASTM D 488) obtenida del perfil estratigráfico de campo, procediéndose a
compatibilizar las diferencias existentes a fin de obtener el perfil estratigráfico definitivo.

Los ensayos realizados a las muestras tanto los estándares como los especiales fueron
realizados bajo las especificaciones normadas en el EG 2013 (Especificaciones Generales
de Carreteras) y C.E 0.10 Pavimentos Urbanos y la Norma Técnica E.050 Suelos y
Cimentaciones.

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6. ANALISIS DE RESULTADOS

6.1. Descripción estratigráfica de las calicatas:

CALICATA N° 01 DESCRIPCIÓN
De la cota 0.20 a 1.55

En toda la profundidad investigada se ha encontrado un

C-01 suelo arcilloso de baja plasticidad, color beige, con
presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL
PROFUNDIDAD (m) 0.20– 1.55
CALICATA N° 02 DESCRIPCIÓN
De la cota 0.20 a 1.53

En toda la profundidad investigada se ha encontrado un

suelo Limo Inorgánico de baja Plasticidad color marrón,
C-02
con bolonerias de 6-8 pulgadas, húmedo, semicompacto,
no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: ML
PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.53

CALICATA N° 03 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.68
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-03 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.68

CALICATA N° 04 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.63
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla Inorgánica de baja plasticidad, de color
C-04 beige con presencia de boloneria de 2" en 35%, con
fuerte conformación.

De clasificación SUCS: CL
PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.63

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 CALICATA N° 05 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.54
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-05 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.54

CALICATA N° 06 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.61
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-06 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.61

CALICATA N° 07 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.68
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-07 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.68

CALICATA N° 08 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.52
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, Húmedo,
C-08 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20– 1.52

CALICATA N° 09 DESCRIPCION

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 De la cota 0.20 a 1.54
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-09 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.54

CALICATA N° 10 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.57
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-10 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.57

CALICATA N° 11 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.55
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-11 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.55

CALICATA N° 12 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.61
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-12 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.61

CALICATA N° 13 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.56
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-13 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

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RUC: 20568313390

12
PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.56

CALICATA N° 14 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.54
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-14 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.54

CALICATA N° 15 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.54
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-15 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20– 1.54

CALICATA N° 16 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.62
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
C-16
conformación.

De clasificación SUCS: CL

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.62

CALICATA N° 17 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.58
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-17 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.58

CALICATA N° 18 DESCRIPCION

INGENIEROS CONSULTEC H.R. S.A.C.

RUC: 20568313390

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 De la cota 0.20 a 1.62
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla arcillosa, de color Marrón - negro con
C-18 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: SC

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.62

CALICATA N° 19 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.52
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-19 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.52

CALICATA N° 20 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.55
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-20 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

PROFUNDIDAD (m) 0.20– 1.55

CALICATA N° 21 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.68
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-21 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.68

CALICATA N° 22 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.61
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-22 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.61

INGENIEROS CONSULTEC H.R. S.A.C.

RUC: 20568313390

14
 CALICATA N° 23 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.55
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-23 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.55

CALICATA N° 24 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.56
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Limo Inorgánico de baja Plasticidad color
C-24 marrón, con bolonerias de 6-8 pulgadas, húmedo,
semicompacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: ML

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.56

CALICATA N° 25 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.60
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-25 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.60

CALICATA N° 26 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.60
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-26 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.60

CALICATA N° 27 DESCRIPCION

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15
 De la cota 0.20 a 1.65
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-27 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.65

CALICATA N° 28 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.53
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-28 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.53

CALICATA N° 29 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.60
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-29 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.60

CALICATA N° 30 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.58
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arena Limosa de color beige, húmedo,
C-30 compacto, no se encontró napa freática.

De clasificación SUCS: SM

PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.58

CALICATA N° 31 DESCRIPCION
De la cota 0.20 a 1.55
En toda la profundidad investigada se ha encontrado un
suelo de Arcilla de baja plasticidad, de color beige con
C-31 presencia de boloneria de 2" en 35%, con fuerte
conformación.

De clasificación SUCS: CL

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16
 PROFUNDIDAD (m) 0.20 – 1.55

Según las perforaciones ejecutadas a través de las calicatas de exploración, nos permite
llegar a una conclusión que la configuración estratigráfica apreciablemente paralela en toda
el área en estudio presenta estratos definidos y uniformes, tanto en el tipo de suelo como en
su Valor Relativo de Soporte, contenido óptimo de humedad y máxima densidad seca.

6.2. Nivel Freático:

No fue ubicado en ninguna de las calicatas ejecutadas la profundidad variable entre las cotas
1.50m a más, considerada desde la superficie del terreno.

7. CALCULO DEL VALOR RELATIVO DE SOPORTE CBR Y CAPACIDAD

PORTANTE

7.1. Ensayo de Proctor Modificado – (ASTM D-1557)

La prueba Proctor modificada es similar a la estándar pero modificando tanto la

capacidad del molde como la energía de compactación. En este caso se emplea un molde
cilíndrico de 2.320 cm3 de capacidad y una maza de 4,535 kg que se deja caer desde una
altura de 457 mm.

PROCTOR
MODIFICA
CALICA PROFUNDID DO
UBICACIÓN
TA AD
MDS OC
gr/cc H %

C-01 Esquina de Calle Kiatari- Calle 28 de Julio 1.55 m 1.784 18.9

C-02 Esquina de calle Kiatari y Calle 7 Junio 1.53 m 1.785 19.1
Esquina de Calle Kiatari y Calle 3 de
C-03 noviembre 1.68 m 1.984 11.1
C-04 Esquina de calle Kiatari y Calle 6 de Agosto 1.63 m 1.63 23
Esquina de Calle Kiatari y Calle Av.
C-05 Industrial 1.54 m 2.108 9.7
C-06 Esquina de Calle Tsiriari y Av. Industrial 1.61 m 2.131 7.6
C-07 Esquina de Calle Tsiriari y calle 6 Agosto 1.68 m 1.825 22.5
Esquina de la Calle Tsiriari y Calle 7 de
C-08 Junio 1.52 m 1.909 10.5
Esquina de la Av. Los Cafetaleros y Calle 28
C-09 de Julio 1.54 m 1.825 22.5
C-10 Esquina de la Av. Los Cafetaleros y Calle 7 1.57 m 1.806 17
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17
 de Junio
Esquina de Av. Los Cafetaleros y Calle 3
C-11 Noviembre 1.55 m 1.987 10.3
Esquina de Av. Los Cafetaleros y Av.
C-12 Industrial 1.61 m 1.897 12.2
C-13 Esquina de Av. España y Av. Industrial 1.56 m 1.978 18.4
Esquina de la Av. España y Calle 3 de
C-14 noviembre 1.54 m 2.055 8.6
C-15 Esquina de la Av. España y Calle 28 de Julio 1.54 m 2.072 8.7
C-16 Esquina de Av. Ucayali y Calle 28 de Julio 1.62 m 1.97 18.4
Esquina de la Av. Ucayali y Calle 06 de
C-17 agosto 1.58 m 2.082 8.5
C-18 Esquina de la Calle Mantaro y Av. Industrial 1.62 m 1.962 12.9
Esquina de Calle Mantaro y Calle 3 de
C-19 Noviembre 1.52 m 2.142 10
C-20 Esquina de Calle Mantaro y Calle 7 de Junio 1.55 m 2.091 7.9
Esquina de Calle Mantaro y Calle 28 de
C-21 Julio 1.68 m 1.978 18.4
C-22 Esquina de Calle Perene y Calle 28 de Julio 1.61 m 2.146 10
C-23 Esquina de Calle Perene y Calle 7 de Junio 1.55 m 1.784 18.9
Esquina de calle Perene y Calle 3 de
C-24 Noviembre 1.56 m 1.788 19.5
Esquina de Calle Perene y Calle 6 de
C-25 Agosto 1.60 m 1.984 11.1
C-26 Esquina de Calle Perene y Av. Industrial 1.60 m 1.63 23
C-27 Esquina de Av. Sonomoro y Calle Industrial 1.65 m 2.108 9.7
Esquina de AV. Sonomoro y Calle 6 de
C-28 Agosto 1.53 m 2.131 7.6
Esquina de Av. Sonomoro y Calle 3 de
C-29 noviembre 1.60 m 1.825 22.5
Esquina de la Av. Sonomoro y Calle 7 de
C-30 Junio 1.58 m 1.909 10.5
Esquina de la Av. Sonomoro y Calle 28 de
C-31 Julio 1.55 m 1.825 22.5

7.2. Análisis Granulométrico– (NTP 339.128, ASTM D 422)

El Sistema Unificado de Clasificación de Suelos (Unified Soil Classification System

(USCS), fue presentado por Arthur Casagrande, usado para describir la textura y el tamaño
de las partículas de un suelo. Este sistema de clasificación puede ser aplicado a la mayoría
de los materiales sin consolidar y se puede clasificar suelos con tamaños menores de tres (3)
pulgadas; se representa mediante un símbolo con dos letras, B. Das (2001).
El sistema de clasificación AASHTO (American Association of State Highway and
Transportation Officials) (Designación ASTM D-3282; método AASHTO M145) es uno de
los primeros sistemas de clasificación de suelos, desarrollado por Terzaghi y Hogentogler
en 1928.

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18
 CLASIFICACIÓN
CALICAT
UBICACIÓN
A
AASTH
SUCS
O

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19
 C-01 Esquina de Calle Kiatari- Calle 28 de Julio CL A-6 (6)
C-02 Esquina de calle Kiatari y Calle 7 Junio ML A-4 (4)
C-03 Esquina de Calle Kiatari y Calle 3 de noviembre SM A-2-4 (0)
C-04 Esquina de calle Kiatari y Calle 6 de Agosto CL A-7-6 (8)
C-05 Esquina de Calle Kiatari y Calle Av. Industrial SM A-1-b (0)
C-06 Esquina de Calle Tsiriari y Av. Industrial SM A-2-4 (0)
C-07 Esquina de Calle Tsiriari y calle 6 Agosto CL A-6 (9)
C-08 Esquina de la Calle Tsiriari y Calle 7 de Junio SM A-2-4 (0)
Esquina de la Av. Los Cafetaleros y Calle 28 de
C-09 Julio CL A-6 (8)
C-10 Esquina de la Av. Los Cafetaleros y Calle 7 de Junio CL A-6 (7)
C-11 Esquina de Av. Los Cafetaleros y Calle 3 Noviembre SM A-1-b (0)
C-12 Esquina de Av. Los Cafetaleros y Av. Industrial SM A-1-b (0)
C-13 Esquina de Av. España y Av. Industrial CL A-4 (5)
C-14 Esquina de la Av. España y Calle 3 de noviembre SM A-2-4 (0)
C-15 Esquina de la Av. España y Calle 28 de Julio SM A-1-b (0)
C-16 Esquina de Av. Ucayali y Calle 28 de Julio CL A-4 (5)
C-17 Esquina de la Av. Ucayali y Calle 06 de agosto SM A-4 (1)
C-18 Esquina de la Calle Mantaro y Av. Industrial SC A-2-4 (0)
C-19 Esquina de Calle Mantaro y Calle 3 de Noviembre SM A-2-4 (0)
C-20 Esquina de Calle Mantaro y Calle 7 de Junio CL A-4 (1)
C-21 Esquina de Calle Mantaro y Calle 28 de Julio SM A-2-4 (0)
C-22 Esquina de Calle Perene y Calle 28 de Julio SM A-2-4 (0)
C-23 Esquina de Calle Perene y Calle 7 de Junio CL A-6 (6)
C-24 Esquina de calle Perene y Calle 3 de Noviembre ML A-4 (4)
C-25 Esquina de Calle Perene y Calle 6 de Agosto SM A-2-4 (0)
C-26 Esquina de Calle Perene y Av. Industrial CL A-7-6 (8)
C-27 Esquina de Av. Sonomoro y Calle Industrial SM A-1-b (0)
C-28 Esquina de AV. Sonomoro y Calle 6 de Agosto SM A-2-4 (0)
C-29 Esquina de Av. Sonomoro y Calle 3 de noviembre CL A-6 (9)
C-30 Esquina de la Av. Sonomoro y Calle 7 de Junio SM A-2-4 (0)
C-31 Esquina de la Av. Sonomoro y Calle 28 de Julio CL A-6 (8)

7.3. Ensayo de Valor Relativo de Soporte – CBR (NTP 339.145, ASTM D 1883)

De acuerdo a los resultados obtenidos en los ensayos de Valor Relativo de Soporte CBR, se
realizó a treintaiuno (31) muestras obtenidas de las calicatas, de la cual se ha evaluado el
CBR 95%, en las condiciones más desfavorables, a una profundidad de 1.50 m.

CBR
CALICATA UBICACIÓN
CBR CBR
100 95

C-01 Esquina de Calle Kiatari- Calle 28 de Julio 7.1 3

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20
 C-02 Esquina de calle Kiatari y Calle 7 Junio 6.8 4.2
C-03 Esquina de Calle Kiatari y Calle 3 de noviembre 36.8 31
C-04 Esquina de calle Kiatari y Calle 6 de Agosto 7.8 3.9
C-05 Esquina de Calle Kiatari y Calle Av. Industrial 39.3 21.5
C-06 Esquina de Calle Tsiriari y Av. Industrial 54.1 48.2
C-07 Esquina de Calle Tsiriari y calle 6 Agosto 11.6 6.1
C-08 Esquina de la Calle Tsiriari y Calle 7 de Junio 40.5 30
C-09 Esquina de la Av. Los Cafetaleros y Calle 28 de Julio 11.6 6.1
C-10 Esquina de la Av. Los Cafetaleros y Calle 7 de Junio 10 4.1
C-11 Esquina de Av. Los Cafetaleros y Calle 3 Noviembre 33.9 26.8
C-12 Esquina de Av. Los Cafetaleros y Av. Industrial 20.4 16.5
C-13 Esquina de Av. España y Av. Industrial 10 5.9
C-14 Esquina de la Av. España y Calle 3 de noviembre 50.5 315
C-15 Esquina de la Av. España y Calle 28 de Julio 50.8 32.5
C-16 Esquina de Av. Ucayali y Calle 28 de Julio 10 5.6
C-17 Esquina de la Av. Ucayali y Calle 06 de agosto 51 32
C-18 Esquina de la Calle Mantaro y Av. Industrial 16 10
C-19 Esquina de Calle Mantaro y Calle 3 de Noviembre 18.2 12.2
C-20 Esquina de Calle Mantaro y Calle 7 de Junio 12.1 7.2
C-21 Esquina de Calle Mantaro y Calle 28 de Julio 10 5.9
C-22 Esquina de Calle Perene y Calle 28 de Julio 18 12
C-23 Esquina de Calle Perene y Calle 7 de Junio 7.1 3
C-24 Esquina de calle Perene y Calle 3 de Noviembre 6.8 4.1
C-25 Esquina de Calle Perene y Calle 6 de Agosto 36.8 31
C-26 Esquina de Calle Perene y Av. Industrial 7.8 3.9
C-27 Esquina de Av. Sonomoro y Calle Industrial 39.3 21.5
C-28 Esquina de AV. Sonomoro y Calle 6 de Agosto 54.1 48.2
C-29 Esquina de Av. Sonomoro y Calle 3 de noviembre 11.6 6.1
C-30 Esquina de la Av. Sonomoro y Calle 7 de Junio 40.5 30
C-31 Esquina de la Av. Sonomoro y Calle 28 de Julio 11.6 6.1

7.4. Ensayo de LIMITES DE ATTERBERG (NTP 339.129, ASTM 4318)

Los límites de Atterberg son ensayos de laboratorio normalizados que permiten obtener los
límites del rango de humedad dentro del cual el suelo se mantiene en estado plástico. Con
ellos, es posible clasificar el suelo en la Clasificación Unificada de Suelos (Unified Soil
Classification System, USCS).

LÍMITES
CALICA
UBICACIÓN
TA LÍMITE LÍMITE ÍNDICE DE
LÍQUI PLÁSTI PLASTICID
DO % CO % AD %
C-01 Esquina de Calle Kiatari- Calle 28 de Julio 38.8 25 13.8
C-02 Esquina de calle Kiatari y Calle 7 Junio 14.7 NP NP
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21
 Esquina de Calle Kiatari y Calle 3 de
C-03 noviembre 14.4 NP NP
Esquina de calle Kiatari y Calle 6 de
C-04 Agosto 41.6 27.76 13.84
Esquina de Calle Kiatari y Calle Av.
C-05 Industrial 16.6 NP NP
C-06 Esquina de Calle Tsiriari y Av. Industrial 19 NP NP
C-07 Esquina de Calle Tsiriari y calle 6 Agosto 37.6 24.25 13.35
Esquina de la Calle Tsiriari y Calle 7 de
C-08 Junio 26.6 20.19 6.41
Esquina de la Av. Los Cafetaleros y Calle
C-09 28 de Julio 32.8 21.91 10.89
Esquina de la Av. Los Cafetaleros y Calle
C-10 7 de Junio 37.8 21.26 16.54
Esquina de Av. Los Cafetaleros y Calle 3
C-11 Noviembre 15.6 NP NP
Esquina de Av. Los Cafetaleros y Av.
C-12 Industrial 17.6 NP NP
C-13 Esquina de Av. España y Av. Industrial 22.7 14.9 7.8
Esquina de la Av. España y Calle 3 de
C-14 noviembre 19 NP NP
Esquina de la Av. España y Calle 28 de
C-15 Julio 17.2 NP NP
Esquina de Av. Ucayali y Calle 28 de
C-16 Julio 22.7 14.9 7.8
Esquina de la Av. Ucayali y Calle 06 de
C-17 agosto 21.42 NP NP
Esquina de la Calle Mantaro y Av.
C-18 Industrial 24.5 17.13 7.37
Esquina de Calle Mantaro y Calle 3 de
C-19 Noviembre 34.4 27.66 6.74
Esquina de Calle Mantaro y Calle 7 de
C-20 Junio 27.45 17.65 9.8
Esquina de Calle Mantaro y Calle 28 de
C-21 Julio 19 NP NP
Esquina de Calle Perene y Calle 28 de
C-22 Julio 33.6 27.31 6.29
Esquina de Calle Perene y Calle 7 de
C-23 Junio 38.8 25 13.8
Esquina de calle Perene y Calle 3 de
C-24 Noviembre 14.7 NP NP
Esquina de Calle Perene y Calle 6 de
C-25 Agosto 14.4 NP NP
C-26 Esquina de Calle Perene y Av. Industrial 41.6 27.76 13.84
Esquina de Av. Sonomoro y Calle
C-27 Industrial 16.6 NP NP
Esquina de AV. Sonomoro y Calle 6 de
C-28 Agosto 19 NP NP
Esquina de Av. Sonomoro y Calle 3 de
C-29 noviembre 37.6 24.25 13.35
Esquina de la Av. Sonomoro y Calle 7 de
C-30 Junio 26.6 20.19 6.41
C-31 Esquina de la Av. Sonomoro y Calle 28 32.8 21.91 10.89
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22
 de Julio

8. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
De la investigacion de campo realizada en base a la realizacion de calicata se
concluye lo siguiente:
 Las calicatas C-01, C-04, C-07, C-09, C-10, C-13, C-16, C-20, C-23, C-
26, C-29, C-31 Son suelos arcillosos de baja plasticidad, con fuerte
conformacion. Capacidad densa, donde existe boloneria en algunos
calicatas extipulados en los certificados de perfil estratigrafico.
 Las calicatas C-02, C-24, son limos inorganicos de baja plasticidad con
presencia de boloneria de 6 a 8 pulgadas, humedo y semicompactado.
 Las calicatas C-03, C-05, C-06, C-08, C-11, C-12, C-14, C-15, C-17, C-
19, C-21, C-22, C-25, C-27, C-28, C-30, arenas limosas, humedo,
compactado, que en ninguna presenta nivel freatico.
 Para los Suelos de Clasificacion SUCS CL el CBR para Una
compactacion de 100% y 95% son:

CALICATA N° CBR 100% CBR 90%

C-01 7.1 3.0
C-04 7.8 3.9
C-07 11.6 6.1
C-09 11.6 6.1
C-10 10.0 4.1
C-13 10.0 5.9
C-16 10.0 5.6
C-20 12.1 7.2

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23
 C-23 7.1 3.8
C-26 7.8 3.9
C-29 11.6 6.1
C-31 11.6 6.1

 Para los suelos de clasificacion SUCS ML el CBR para Una

compactacion de 100% y 95% son:

CALICATA N° CBR 100% CBR 90%

C-02 6.8 4.2
C-24 6.8 4.1
 Para los Suelos de Clasificacion SUCS CL el CBR para Una
compactacion de 100% y 95% son:

CALICATA N° CBR 100% CBR 90%

C-03 36.8 31.0
C-05 39.3 21.5
C-06 54.1 48.2
C-08 40.5 30.0
C-11 33.9 26.8
C-12 20.4 16.5
C-14 50.5 31.5
C-15 50.8 32.5
C-17 51.0 32.0
C-19 18.2 12.2
C-21 10.0 5.9
C-22 18.0 12.0
C-25 36.8 31.0
C-27 39.3 21.5
C-28 54.1 48.2
C-30 40.5 30.0
 Se recomienda formar un espesor de capa de 0.20m para base de
pavimento.
 Cuando el material de relleno propio no cumpla no sea apropiado
debera ser mejorado o de lo contratio debe ser eliminado reemplazado
por el material provenientes de otros lugares. El material de relleno a
ser colocado, debe ser compactado al 95% maxima densidad seca del
proctor estandar.
 A partir del presente informe el ingeniero proyectista tomara sus
propias conclusions de la estructura a proyectarse, siempre y cuando
sea la mas adecuada para la calidad del suelo existente en el area de
studio.
 Los resultados e investigaciones de campo y laboratorio, así como el
análisis, conclusiones y recomendaciones del EMS, sólo se aplicarán

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24
 al terreno y edificaciones comprendidas en el mismo. No podrán
emplearse en otros terrenos o para otras edificaciones.

BIBLIOGRAFIA

1. “Soil Mechanics in Engineering Practice”

K. Terzaghi, R. Peck y G. Mesri

Third Edition

John Wiley & Sons, Inc

United States of America, 1996

2. “Reglamento nacional de Construcciones

Norma Técnica de Edificaciones E050: Suelos y Cimentaciones”

Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción

Lima, Enero de 1997

3. “Foundation Engineering”

G.A. Leonards

Mac Graw – Hill Book Company

New York. 1962

4. “NAVFAC DM 7.2”

Foundation and Earth Structures – Design Manual 7.2

Department of the Navy Naval Facilities Engineering Command

Alexandria, Va, mayo 1982

5. “Reglamento Nacional de Construcciones

Norma Técnica de Edificación E030: Diseño Sismorresistente

Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento

Lima, abril de 2003

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25
6. “Concrete Manual”

Bureau of Reclamation

United Status Department of the Interior; Washington, 1966

PANEL FOTOGRAFICO

Fotografía N°01.- Extracción de la excavación de la C-01

Fotografía N°02.- Medición de la C-02

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26
Fotografía N°03.- Medición de la C-03

Fotografía N°04.- Medición de la C-04

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27
Fotografía N°05.- Extracción del material de la C-05

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28
Fotografía N°06.- Medición de la C-06

Fotografía N°07.- Medición de la C-07

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29
Fotografía N°08.- Medición de la C-08

Fotografía N°09.- Medición de la C-09

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30
Fotografía N°10.- Medición de la C-10

Fotografía N°11.- Medición de la C-11

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31
Fotografía N°12.- Medición de la C-12

Fotografía N°13.- Medición de la C-13

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32
Fotografía N°14.- Medición de la C-14

Fotografía N°15.- Medición de la C-15

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33
Fotografía N°16.- Medición de la C-16

Fotografía N°17.- Medición de la C-17

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34
Fotografía N°18.- Medición de la C-18

Fotografía N°19.- Medición de la C-19

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35
Fotografía N°20.- Medición de la C-20

Fotografía N°21.- Medición de la C-21

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36
Fotografía N°22.- Medición de la C-22

Fotografía N°23.- Medición de la C-23

INGENIEROS CONSULTEC H.R. S.A.C.

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37
Fotografía N°24.- Medición de la C-24

Fotografía N°25.- Medición de la C-25

INGENIEROS CONSULTEC H.R. S.A.C.
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38
Fotografía N°26.- Medición de la C-26

Fotografía N°27.- Medición de la C-27

INGENIEROS CONSULTEC H.R. S.A.C.

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39
Fotografía N°28.- Medición de la C-28

Fotografía N°29.- Medición de la C-29

INGENIEROS CONSULTEC H.R. S.A.C.
RUC: 20568313390

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Fotografía N°30.- Medición de la C-30

Fotografía N°31.- Medición de la C-31

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RUC: 20568313390

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INGENIEROS CONSULTEC H.R. S.A.C.
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