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EPD220C
MODELO EPD220C
kVa 220
Stand By
kW 176
P.F. 0.8
kVa 200
Prime
kW 160
Standby: Operación continua a carga variable por el periodo de duración de corte de energía. No es permitida la sobrecarga en
este rating. De acuerdo con ISO 3046
Prime: Operación continua a carga variable por periodos ilimitados y permite un 10% de sobrecarga 1 hora cada 12 horas de
operación. De acuerdo con ISO 8528 e ISO 3046
Unidad de energía completa, confiable y de alta calidad
Diseño compacto
Fácil mantención y partida rápida
Todos nuestros grupos son probados de forma rigurosa que incluye un test a full carga, chequeo de todos los parámetros de
control y detenciones.
Se dispone de una amplia gama de opciones y accesorios como: Gabinetes anti ruido, transferencias automáticas,
sincronismo, etc
www.electropower.cl
(*) La fábrica se reserva el derecho a realizar cambios en los modelos, especificaciones técnicas, equipamientos y accesorios sin previo aviso.
MOTOR
CUMMINS
Modelo 6CTAA8.3G2
kWm 207
Potencia Salida Motor a 1.500 rpm
HP 277.6
Tipo Aspiración y Enfriamiento Aire Entrada Motor Turbo cargado y post enfriado
Desplazamiento Total Litros 8.3
No. De Cilindros y Configuración 6-en línea
Velocidad Motor rpm 1.500
Diámetro y Recorrido mmxmm 114x135
Relación de Compresión 17:1
Gobernador Electrónico
Consumo Combustible a Plena Carga L/hr 45
Capacidad Estanque Combustible Litros Abierto: 350/Gabinete: 350
Capacidad Aceite Litros 23.8
Capacidad Refrigerante Litros 41.3
Refrigeración del Radiador m3/min 186
Aire Entrada – Motor m3/min 11.22
Flujo Gas Escape m3/min 29.1
Motor Cummins Diesel Heavy Duty Radiador y ventilador para refrigeración
Cuatro ciclos, refirgerado por agua, natural Baterias de libre mantención que incluye rack y cables
Inyección directa Mangueras de combustible flexibles y valvula manual de drenaje de aceite
Gobernador electrónico Silenciador residencial montado en gabinete
Motor de arranque y alternado 12/24 V.D.C. Calefactor agua motor
Filtro cartucho reemplazable para combustible, aceite y aire Manual de operación y diagramas eléctricos
ALTERNADOR
Diseño Sin escobillas y un rodamiento
Estator 2/3 pasos
Rotor Un descanso, acoplamiento a través de disco
Sistema de Aislación Clase H
Temperatura Estandar Devanados 125 – 163° C Continuos
Tipo Excitación Auto Excitado
Rotación por las fases A (U), B (V), C (W)
Tipo de refrigeración alternador Directa, a través de ventilador centrífugo
Distorción total de armónicos Sin carga < 1.5% carga lineal balanceada sin distorsión < 5%
Factor Interferencia Telefónicos (TIF) <50 per NEMA MG1 – 22.43
Factor Armónico Telefónico (THF) <2%
Sin escobillas, un solo rodamiento, disco flexible 4 polos Impregnación tropicalizada con barniz epóxco
Aislación clase H Regulador de voltaje estado sólido (AVR)
Grado de protección IP21 Estator bobinado con paso 2/3 para mejorar los armónicos
Auto excitado y autoregulado
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(*) La fábrica se reserva el derecho a realizar cambios en los modelos, especificaciones técnicas, equipamientos y accesorios sin previo aviso.
SISTEMA DE CONTROL
El panel de control de supervisión y protección está montado en el bastidor del grupo
generador. El panel de control está equipado de la siguiente manera:
1. Panel de control de fallo de alimentación automático.
Equipos del panel:
Control con modulo AMF / Deep Sea
Cargador de batería estática
Botón de parada de emergencia
A) Módulo de control del conjunto AMF20/DSE6020 B) Alarmas:
El módulo se utiliza para supervisar la alimentación principal y arranques y paradas Sobre / baja velocidad
del grupo electrógeno Bajo / alto voltaje batería.
Procesamiento basado en microprocesador Partida / Parada
Control automático de los contactores de la red y del generador Falla mantenedor de batería
Monitorea el rendimiento del motor y la salida de corriente alterna (AC) Sobre corriente
Indicador de alarma led Sobre / bajo voltaje generador
Configuración de panel frontal de temporizadores y puntos de disparo de alarma Naja presión aceite motor (alarma y parada)
Versiones magnéticas y CAN (especifique en el pedido) Alta tempertura agua motor (alarma y parada)
4 entradas digitales / 3 entradas analógicas Boton parada de emergencia activado
6 salidas (4 configurables en Magnetic Pick-up, 6 configurables en versión CAN bus)
Botón central Parada/Reset – Manual – Automático – Prueba - Partida
C) Medición a través de la pantalla LED: D) Indicaciones LED
Voltaje fase-fase y fase-neutro Red disponible
Presión aceite Grupo electrógeno disponible
Amperes por fase (L1, L2, L3) Red con carga
Temperatura agua Grupo electrógeno con carga
Frecuencia del generador (Hz)
Voltaje batería
Horometro motor
Voltaje red
Potencia generador (kVa y kW)
Coseno phi (σ)
2. Interruptor termo magnético con caja propia montada en pedestal tablero
EQUIPAMIENTOS OPCIONALES
Motor diesel Panel Accesorios
Calefactor de agua Fallo a tierra Deposito combustible auxiliar
Sistema de llenado automático
Filtro separador de agua y
combustible
Alternador
Calefactor anti condensación
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CHASIS
Todo el equipo es montado sobre un chasis de acero
Soportes anti vibratorios entre motor/alternador y chasis
Estanque de combustible en el chasis hasta equipos de 1000 kVa
El equipo puede ser empujado fácilmente a través del chasis
Indicador de nivel de combustible tipo dial, montado directamente en este
Chasis con entradas para uñas de grua horquilla hasta 500 kVa
DIMENSIONES
MODELO ABIERTO
DIMENSIONES (LARGO, ANCHO, ALTO) mm 2520*980*1760
PESO SECO Kg. 1800
MODELO INSONORIZADO
DIMENSIONES (LARGO, ANCHO, ALTO) mm 3600*1090*2100
PESO SECO Kg. 2520
GABINETE INSONORIZADO
Todos los gabinetes son de diseño modular Silenciador residencial montado dentro del gabinete
No hay partes soldadas Todas las partes calientes del escape tienen protecciones
Puertas por ambos lados Botón de parada de emergencia montado en la parte exterior del gabinete
Todas las partes del gabinete son pintadas electroestáticamente Gancho para izaje
Fácil mantención y operación
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(*) La fábrica se reserva el derecho a realizar cambios en los modelos, especificaciones técnicas, equipamientos y accesorios sin previo aviso.
