Universidad Austral de Chile
Facultad de Ciencias de la
Ingeniería
Instituto de Ciencias Navales y
Marítimas Escuela de Ingeniería Naval
Análisis Modal de
Estructura Naval
Profesor: Dr. Marcos Salas Inzunza
ASIGNATURA: ICNA254 – DINAMICA DE LA NAVE
Alumno:
• Esteban Patricio Ahumada Rojo
14 de abril de 2020
INFORME
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1.-Indice
1.-Indice ............................................................................................................................................................... 1
2.-Introduccion ..................................................................................................................................................... 2
3.-Objetivo general ............................................................................................................................................... 2
3.1.-Objetivos específicos .................................................................................................................................... 2
4.-caracteristicas del arbotante ............................................................................................................................. 2
4.1.-Propiedades mecánicas del material ............................................................................................................. 3
5.-Modelado del arbotante.................................................................................................................................... 3
5.1.-Definicion del tipo de elemento, Propiedades Mecánicas y Densidad del material ..................................... 4
5.2.-Mallado ......................................................................................................................................................... 5
6.-Condicion de contorno ..................................................................................................................................... 6
7.-Analisis ............................................................................................................................................................ 7
8.-Resultados ........................................................................................................................................................ 8
9.-Imágenes de nodos de vibracion………………………………………………………………………………………………………………..8
10.-Conclucion……………………………………………………………………………………………………………………………………………..11
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INFORME
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2.-Introduccion
Es importante como ingeniero naval saber de las vibraciones a la que se someten las distintas
estructuras de un barco, es por esto, que se hará a continuación el análisis modal de un arbotante.
Por medio de software ANSYS MECHANICAL se realizarán cálculos de elemento finito de
formas modales de vibración. Además, se analizarán los resultados obtenidos de cada forma
modal.
3.-Objetivo general
Mediante software de elemento finito se analizará de forma modal las vibraciones de una
estructura naval, en este caso un arbotante.
3.1.-Objetivos específicos
• modelar estructura a estudio
• uso y manejo de software ANSYS MECHANICAL
• obtener 8 frecuencias fundamentales de la pieza a estudio
4.-caracteristicas del arbotante
Se modelará el arbotante con las medidas que se ven en la ilustración 1
Ilustración 1 vista frontal, lateral, superior del Ilustración 2 vista en perspectiva
arbotante
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4.1.-Propiedades mecánicas del material
La materialidad del arbotante será de acero, con las siguientes características.
• Módulo de Young :2.1*1011 𝑁⁄𝑚2
𝑘𝑔
• Densidad:7850 ⁄𝑚3
• Coeficiente de Poisson 0.3
5.-Modelado del arbotante
Para modelar el arbotante se exporto del software RHINOCEROS el elemento a ACIS,
posteriormente se abrió este archivo en ANSYS WORKBENCH, para finalmente exportarlo a
.IGS y abrirlo en ANSYS MECHANICAL
Ilustración 3 arbotante modelado en ANSYS.
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5.1.-Definicion del tipo de elemento, Propiedades Mecánicas y Densidad del material
Se utilizó tipo de elemento SOLID 185 tal como se aprecia en la siguiente ilustración 4
Ilustración 4 definición del tipo de elemento.
El material elegido para el arbotante será de acero, ingresando el coeficientes de Poisson y el limite
elástico del acero.
Ilustración 5 definición de las propiedades
mecanicas.
Densidad del acero se definió como se aprecia en la ilustración 6
Ilustración 6 definición de la densidad.
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5.2.-Mallado
Para mallar se utilizará uno de 0.04 m, ajustándolo al arbotante, hasta llegar a un mallado intermedio
Ilustración 7 tamaño de mallado
Ilustración 8 selección para el mallado.
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6.-Condicion de contorno
Al aplicar el comando Da,p se despliega un menú y se seleccionan las áreas (en morado)donde se empotra el arbotante.
Ilustración 9 selección del área de empotramiento
Luego se define los grados de libertad, en este caso se seleccionan todos los grados de libertad para el arbotante
Ilustración 10 selección del área de empotramiento
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7.-Analisis
Para este caso seleccionamos el análisis de tipo modal
Ilustración 11 selección del análisis
Seleccionamos la cantidad de frecuencias a calcular y el tipo de tipo de análisis matemático, que en
este caso será Block Lanczos
Ilustración 12 opciones de análisis
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8.-Resultados
Se procede a calcular las frecuencias naturales del arbotante
Tabla 1. 9 frecuencias naturales para 9 nodos de vibración
La el rango de frecuencias obtenidas comprendidas entre 169.2 Hz a 1630.4Hz
9.-Imágenes de nodos de vibración
Vibración 1 169.2 Hz
Ilustración 13 primera frecuencia fundamental arbotante
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Vibración 2 349.14 Hz
Ilustración 14 segunda frecuencia fundamental arbotante
Vibración 3 618.79 Hz
Ilustración 15 tercera frecuencia fundamental arbotante
Vibración 4 649.25 Hz
Ilustración 15 cuarta frecuencia fundamental arbotante
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Vibración 5 774.36 Hz
Ilustración 16 quinta frecuencia fundamental arbotante
Vibración 6 820.33 Hz
Ilustración 17 sexta frecuencia fundamental arbotante
Vibración 7 1169.3 Hz
Ilustración 18 séptima frecuencia fundamental arbotante
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Vibración 8 1410.8 Hz
Ilustración 19 octava frecuencia fundamental arbotante
Vibración 9 1630.4 Hz
Ilustración 20 novena frecuencia fundamental arbotante
10.-Conclucion
Es de vital importancia saber como ingeniero el analisis modal mediante software , es por ello que mediante
esta potente herramienta se pueden interpretar las frecuencias de distintas vibraciones .De manera grafica
e intuitiva se puede diceñar estructuras mas livianas y resistentes que ayuden a aumentar la eficiencia
reduciendo el peso en una embarcacion.
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