UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTÍN-

TARAPOTO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

CURSO:

Obras Hidráulicas

TEMA

SIFONES

DOCENTE:

ING. Carlos Segundo Huamán Torrejón

ALUMNO:

Luis Merlyn Terrones Torres

CICLO ACADEMICO:
 2020-I
SIFONES
I. INTRODUCCIÓN
En el recorrido de un canal, pueden presentarse diversos accidentes y
obstáculos como son: Depresiones del terreno, quebradas secas, fallas,
cursos del agua, necesidad de cruzar vías de comunicación (carreteras,
vías férreas u otro canal). La solución mediante estructuras hidráulicas es:
acueductos, sifón, diques.

En el caso del cruce de un canal con una vía de comunicación dependerá

de la importancia de la vía de comunicación como del tamaño del canal,
para elegir si es preferible pasar el canal encima de la vía o por debajo de
ella, en el primer caso la solución será un acueducto, en el segundo caso se
optará por un sifón invertido o un conducto cubierto.

Igualmente, en el caso de depresiones naturales será necesario analizar las

diferentes alternativas enunciadas y decidir por la estructura más
conveniente.

Si la depresión fuera ancha y profunda y no se angostase hacia aguas

arriba, podría no ser factible un acueducto, pero si un sifón invertido. En
algunos será necesario analizar alternativas de conducto cubierto
alcantarilla o sifón.

Los canales que se diseñan en tramos de pendiente fuerte resultan con

velocidades de flujo muy altas que superan muchas veces las máximas
admisibles para los materiales que se utilizan frecuentemente en su
construcción.

Para controlar las velocidades en tramos de alta pendiente se pueden

utilizar combinaciones de rampas y escalones, siguiendo las variaciones del
terreno.

II. GENERALIDADES
1. DEFINICIÓN: Es una estructura utilizada para atravesar depresiones
o vías de comunicación cuando el nivel de la superficie libre de agua del
canal es mayor que la rasante del cruce y no hay espacio para lograr el
paso de vehículos o del agua.
Los sifones se diferencian de acueductos en que la sección del sifón se
apoya directamente en las laderas de la depresión, siguen el perfil del
terreno y sólo aprovechan la carga de agua para el movimiento del flujo.
Generalmente hay cambio de sección con respecto a los canales, por lo
cual es necesario proyectar transiciones aguas arriba y abajo. Tanto en
el ingreso y a la salida se instalan rejas para evitar el ingreso de troncos,
malezas y otros.
Los sifones son estructuras hidráulicas que se utilizan en canales para
conducir el agua a través de obstáculos tales como un río, una
depresión del terreno u otro canal.
Podemos diferenciar dos tipos de sifones en cuanto al principio de su
funcionamiento: Sifón (normal) y Sifón invertido.

A) EL SIFÓN (NORMAL)
Llamado simplemente sifón por la mayoría de los autores conduce
él agua pasando sobre el obstáculo y su funcionamiento se debe
a la presión atmosférica que actúa en la superficie del agua a la
entrada; para iniciar su funcionamiento es necesario producir el
vacío en el interior del conducto, entonces la diferencia de presión
entre la entrada (Presión atmosférica) y en el interior del conducto
(Presión cero a próxima a cero) hace que el agua fluya en sentido
ascendente al llegar a la cresta A, el agua cae por gravedad hacia
la rama derecha dejando un vacío en la cresta lo que hace que el
flujo sea continuo mientras no se introduzca aire en 'el conducto,
por esta razón la entrada al sifón debe estar siempre ahogada.

B) EL SIFÓN INVERTIDO
Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a
presión y se utilizan para conducir aguas en el cruce de una
tubería por una depresión topográfica en la que se ubica un canal,
una vía, etc.
 PARTES DE UN SIFÓN
Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:

a. Transiciones de entrada y salida.

b. Rejilla de entrada y salida.
c. Tuberías de presión.
d. Funcionamiento del sifón.
e. Válvula de purga de agua y lodos.
No siempre son necesarias todas las partes indicadas
pudiendo suprimirse algunas de ellas.

a. Transiciones de entrada y salida: Como en la mayoría de los casos, la

sección del canal es diferente a la adoptada en el conducto, es
necesario construir una transición de entrada y otra de salida para pasar
gradualmente de la primera a la segunda.
En el diseño de una transición generalmente es aconsejable tener la
abertura de la parte superior del sifón un poco más debajo de la
superficie normal del agua. Esta práctica hace mínima la posible
reducción de la capacidad del sifón causada por la introducción del aire.
La profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifón se
recomienda que esté comprendida entre un mínimo de 1.1 hv y un
máximo de 1.5 hv.

hh = carga de velocidad=
Donde:
v: velocidad en el canal(m/s)
g: gravedad (9.81 m/s)

b. Rejilla de entrada y salida

La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8" de
diámetro o varillas cuadradas de 0.95 x 0.95 (3/8" x 3/8") colocados a
cada 10 cm. Y soldadas a un marco de 2.54 x 1.27 (1" x 1/2"). Su objeto
de la rejilla de entrada es el impedir o disminuir la entrada al conducto de
basuras y objetos extraños que impidan el funcionamiento correcto del
 conducto y la rejilla de salida para evitar el ingreso de objetos extraños o
personas.

c. Tuberías de presión
Son tuberías que transportan agua bajo presión. Para que los costos de
mantenimiento sean bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la
tubería en pendientes estables y encontrar buenos cimientos. No deber
haber peligro de erosión por desprendimiento de laderas, pero si acceso
seguro para hacer mantenimiento y reparación.

d. Funcionamiento del sifón

El sifón siempre funciona a presión, por lo tanto, debe estar ahogado a
la entrada y a la salida. Aplicamos Energía en 1 y 2:

Otras fórmulas:
 El sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas
debe absorber todas las pérdidas en el sifón. La diferencia de carga AZ
debe ser mayor a las pérdidas totales.

e. Válvula de purga de agua y lodos

Se coloca en la parte más baja de los barriles, permite evacuar el agua
que se quede almacenada en el conducto cuando se para el sifón o para
desalojar lodos. Para su limpieza o reparación, y consistirá en válvulas
de compuerta deslizante de las dimensiones que se estime conveniente
de acuerdo con el caudal a desalojar.

TIPOS DE SIFONES INVERTIDOS:

Tipos de sifones invertidos: los principales son los que se indican a
continuación.
 Ramas oblicuas: se emplea para cruces de obstáculos, para lo
que se cuenta con suficiente desarrollo y en terrenos que no
presenten grandes dificultades de ejecución.
 Pozo vertical: con una o dos ramas verticales, son preferidos para
emplazamientos de poco desarrollo en caso de grandes
dificultades constructivas. Debido a sus características de fácil y
reducido espacio, son muy aconsejables.
 Ramas verticales: lo mismo que pozos verticales.
  Con cámaras de limpieza: tiene su aplicación en obras de cruce
de vías subterráneas.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

 Los sifones invertidos son económicos, fáciles de diseñar y de

construir y han demostrado tener una confiable capacidad de
conducción.
 Los costos de diseño, construcción y mantenimiento son
factores que pueden hacer a un sifón invertido más factible
que otra estructura.
 Sin embargo, la pérdida de carga producida en un sifón
invertido es mayor que en los otros sistemas de cruce
(acueductos, etc).
2. PERFIL DEL SIFON

La facilidad de limpieza y las pérdidas de carga son dos aspectos

que deben ser considerados para la definición del perfil del sifón.

El perfil de mayor uso es el que se asemeja a un trapecio con la base

menor para abajo y sin la base mayor.

Así la elección del perfil sea función de las condiciones locales y del
espacio para su implantación, es de importancia fundamental que se
procure proyectar el sifón con ángulos suaves que permitan la
utilización de equipo simples para la limpieza y desobstrucción.

3. CRITERIOS DE DISEÑO

 Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo los

requerimientos de cobertura, pendiente del tubo, ángulos de
doblados y sumergencia de la entrada y salida.
 En aquellos sifones que cruzan caminos principales o debajo
de drenes, se requiere un mínimo de 0.90 m de cobertura y
cuando cruzan caminos parcelarios o canales d riego sin
revestir, es suficiente 0.6 m. Si el sifón cruza un canal revestido
se considera suficiente 0.30 m de cobertura.
 En el caso particular del cruce con una quebrada o río de
régimen caudaloso, deberá hacerse un estudio de profundidad
de socavación para definir la profundidad en la que deberá
cruzar o enterrar la estructura de forma segura sin que esta
sea afectada.
 La pendiente de los tubos doblados, no debe ser mayor a 2:1 y
la pendiente mínima del tubo horizontal debe ser 5 o/oo. Se
recomienda transición de concreto a la entrada y salida cuando
el sifón cruce caminos principales en sifones con ∅ mayor o
igual a 36’ y para velocidades en el tubo mayores a 1 m/s.
 Con la finalidad de evitar desbordes agua arriba del sifón
debido a la ocurrencia fortuita de caudales mayores al de
diseño, se recomienda aumentar en un 50% o 0.30 m como
máximo al borde libre del canal en una longitud mínima de 15
m a partir de la estructura.
 Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en sifones
relativamente cortos con transiciones de tierras, tanto a la
entrada como a la salida, se puede usar una velocidad de 1
m3/s, en sifones con transiciones de concreto igualmente
cortos se puede usar 1.5 m/s y entre 3 a 2.5 m/s en sifones
largos con transiciones de concreto con o sin control en la
entrada.
 Las pérdidas de carga por entrada y salida para las
transiciones tipo “Cubierta Partida”, se pueden calcular
rápidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv respectivamente o
con lo manifestando en los ítems 2.4 y 2.5. /s, en sifones con
transiciones de concreto igualmente cortos se puede usar 1.5
m/s y entre 3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de
concreto con o sin control en la entrada.
 A fin de evitar remansos aguas arriba, las pérdidas totales
computadas se incrementan en 10%.
 En el diseño de la transición de entrada se recomienda que la
parte superior de la abertura del sifón, esté ligeramente debajo
 de la superficie normal del agua, esta profundidad de
sumergencia es conocida como sello de agua y en el diseño se
toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifón o 1.1 como
mínimo o también 3”.
 En la salida la sumergencia no debe exceder al valor Hte/6.
 En sifones relativamente largos, se proyectan estructuras de
alivio para permitir un drenaje del tubo para su inspección y
mantenimiento.
 En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada puede no
sellarse ya sea que el sifón opere a flujo parcial o a flujo lleno,
con un coeficiente de fricción menor que el sumido en el
diseño, por esta razón se recomienda usar n = 0.008 cuando
se calcula las pérdidas de energía.
 Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica
ventanas de aireación en lugares donde el aire podría
acumularse.
 Con respecto a las pérdidas de carga totales, se recomienda la
condición de que estas sean iguales o menores a 0.30 m.
 Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es necesario
conocer el gasto máximo de la creciente.
 Se debe considerar un aliviadero de demasías y un canal de
descarga inmediatamente aguas arriba de la transición de
ingreso.
 Se recomienda incluir una tubería de aeración después de la
transición de ingreso.
 Se debe analizar la necesidad de incluir válvulas rompe presión
en el desarrollo de la conducción a fin de evitar el golpe de
ariete, que podría hacer colapsar la tubería (solo para grandes
caudales).
 Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de Manning
para el diseño hidráulico.
  Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia (tubería
ahogada) a la entrada y salida del sifón, a fin de evitar el
ingreso de aire a la tubería.
4. CÁLCULO HIDRÁULICO DE UN SIFÓN

Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder

como sigue:
 5. TECNICA DE CONSTRUCCION

La técnica de construcción siempre que el obstáculo a salvar este

constituido por un arroyo o rio, con un caudal de volumen apreciable,
sigue alguno de los siguientes métodos:

 Se monta un andamio perpendicular a la dirección de la corriente;

el sifón se instala sobre el andamio y luego se produce su
descenso en bloque hasta que repose en un canal excavado con
anterioridad para este propósito.
 El sifón previamente montado se suspende mediante grúas
flotantes y se sumerge luego hasta reposar en la zanja excavada
para tal fin.
 El sifón se monta en tierra; se obturan ambos extremos; se
recubre el exterior del sifón con hormigón proyectado o encofrado,
hasta que el peso del sifón compense su flotabilidad en el agua;
de esta forma se consigue una protección suplementaria contra la
corrosión; se conduce el sifón haciéndolo flotar mediante boyas,
hasta que esté situado sobre el canal excavado previamente, se
sueltan las boyas y se sumerge el sifón llenándolo con agua.
 Se ejecuta el montaje del sifón en una orilla del rio que constituye
el obstáculo. Desde la orilla opuesta y mediante cables, este es
remolcado hasta su emplazamiento definitivo, por vehículos que
circulan sobre una vía dispuesta en la prolongación teórica del eje
del sifón.

III. FACTORES Y ELEMENTOS DE CONSTRUCCIÓN DE SIFONES

El diseño hidráulico de un sifón está gobernado por factores
fundamentales tales como la topografía que favorezca su desarrollo,
condiciones de pérdidas de carga, que permitan el flujo y factores
económicos que determinen su viabilidad.
1) SUELO
 Selección del sitio: El diseño y construcción de sifones
son indispensables, para asegurar el éxito de estas obras,
 además de hacerlos más fáciles de cuidar, más seguros y
económicos. La selección del sitio adecuado es clave para
el éxito de la obra. Debe tomarse en cuenta la topografía
del terreno, la textura del suelo, el destino donde se usará
el agua y la disponibilidad de la fuente de agua.
Topografía: favorezca su desarrollo.
 En el caso particular del cruce con una quebrada o
río de régimen caudaloso, deberá hacerse un
estudio de profundidad de socavación para definir la
profundidad en la que deberá cruzar o enterrar la
estructura de forma segura sin que esta sea
afectada. Cuando existen quebradas poco anchas
profundas conviene cruzadas con acueductos, pero
cuando el cruce es ancho arriba y profundo en el
centro muchas veces conviene proyectar un sifón
invertido.
También los estudios económicos y las consideraciones
geológicas e hidrológicas, determina la factibilidad de
usar uno u otro tipo de estructuras de sifón.

Geología regional: La magnitud del proyecto y la

importancia de las obras proyectadas plantea la
necesidad de conocer las características geológicas
regionales del área, que faciliten la descripción en las
ubicaciones de las principales estructuras hidráulicas.

Antecedentes hidrológicos:

 Determinación de la crecida de probabilidad una vez

en 10 años para dimensionar el desvío de
construcción.
 Determinación del caudal medio anual y del caudal
de probabilidad de ocurrencia 80%.
 Tipos de suelo:
 Arcilloso.
  Franco arcilloso.
 Arenoso.
 Franco arenoso.
2) AGUA:
El volumen de agua en el diseño de la transición de entrada se
recomienda que la parte superior de la abertura del sifón, esté
ligeramente debajo de la superficie normal del agua, esta
profundidad de sumergencia es conocida como sello de agua y en
el diseño se toma 1.5 veces la carga de velocidad del sifón o 1.1
como mínimo o también 3”.
 Corrosión del material de construcción.
 Caudal de captación.
 Superficie y altura.
 Se debe considerar un aliviadero de demasías y un canal
de descarga inmediatamente aguas arriba de la transición
de ingreso.

3) CARGAS POR LA PRESIÓN DE DISEÑO

Es la carga debido a la presión en la condición más severa,
interna o externa a la temperatura coincidente con esa condición
durante la operación normal.

4) CARGAS POR PESO

 Peso muerto incluyendo tubería, accesorios, aislamiento,
etc.
 Cargas vivas impuestas por el flujo de prueba o de
proceso.
 Efectos locales debido a las reacciones en los soportes

5) CARGAS DINÁMICAS
 Cargas por efecto del viento, ejercidas sobre el sistema de
tuberías expuesto al viento.
  Cargas sísmicas que deberán ser consideradas para
aquellos sistemas ubicados en áreas con probabilidad de
movimientos sísmicos.
 Cargas por impacto u ondas de presión, tales como los
efectos del golpe de ariete, caídas bruscas de presión o
descarga de fluidos.
 Vibraciones excesivas inducidas por pulsaciones de
presión, por variaciones en las características del fluido,
por resonancia causada por excitaciones de maquinarias o
del viento.
6) VELOCIDADES
Para obtener una buena auto-limpieza en el sifón, el objetivo
fundamental de un proyecto consiste en garantizar una condición
de escurrimiento tal, que por lo menos una vez por día propicie la
auto-limpieza de las tuberías a lo largo del periodo de proyecto.
Para esto, es necesaria la determinación minuciosa de los
caudales de aguas Residuales afluentes al sifón.
7) DIÁMETRO MÍNIMO
Considerando que para tuberías de menor dimensión es mayor la
posibilidad de obstrucción, es recomendable que el diámetro
mínimo del sifón tenga un valor similar al fijado para los
colectores, esto es, [Link] tanto se recomienda un diámetro
de 150 mm como diámetro mínimo.
8) NÚMERO DE TUBERÍAS
El sifón invertido deberá tener, como mínimo dos líneas, a fin de
hacer posible el aislamiento de una de ellas sin perjuicio del
funcionamiento, cuando sea necesaria la ejecución de
reparaciones y/o de sobstrucciones. En el caso de existir grandes
variaciones de caudal, el número de líneas debe ser determinado
convenientemente para garantizar el mantenimiento de la
velocidad adecuada a lo largo del tiempo.

EJEMPLOS DE DISEÑO HIDRÁULICO DE SIFÓN

1. Ejemplo de diseño
Con la información topográfica de las curvas de nivel y el perfil del terreno en el
sitio de la obra, se traza el sifón y se procede a diseñar la forma y dimensiones
de Ia sección del conducto más económica y conveniente, esto se obtiene
después de hacer varios tanteos, tomando en cuenta las pérdidas de carga que
han de presentarse.
Las dimensiones de la sección transversal del conducto dependen del caudal
que debe pasar y de la velocidad. En sifones grandes se considera una
velocidad conveniente de agua en el barril de 2.5 - 3.5 m/s que evita el depósito
de azolves en el fondo del conducto y que no es tan grande que pueda producir
la erosión del material de los barriles.
Cuando por las condiciones del problema, no sea posible dar el desnivel que
por estas limitaciones resulten, se pueden reducir las pérdidas, disminuyendo
prudentemente la velocidad del agua, teniendo en cuenta que con esto se
aumenta el peligro de azolvamiento del sifón, por lo que habrá necesidad de
mejorar las facilidades para limpiar el interior del barril.
El sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe
absorber todas las pérdidas en el sifón. La diferencia de cargas AZ debe ser
mayor que las pérdidas totales. Para el sifón particularmente que analizamos,
las secciones del canal a la entrada y salida son rectangulares y de las mismas
dimensiones, además de la misma pendiente 0.002, en consecuencia, tendrá el
mismo tirante y velocidad.
ΔH = E1 – E2 = z 1 - z 2 = 3487.342 - 3478.76 = 8.582m

1.1. Cálculo del diámetro de la tubería

Para encontrar el conducto más adecuado económicamente y técnicamente, se
determinaron sus dimensiones en función de la descarga que pasará y de la
velocidad que resulta. Consideremos una velocidad de 3.6 m/s que este
próximo al intervalo entre 2.5 y 3.5 m/s que nos evita el depósito de lodo o
basura en el fondo del conducto y que no sea tan grande que pueda producir
erosión en la tubería, con este valor conseguiremos su diámetro, y despejando
de la ecuación de continuidad:
Por lo que asumiremos la tubería de Ø=26" cuyas características hidráulicas
serán: Su Área hidráulica será:

Se trata de un régimen de flujo turbulento, pero aun es aceptable la velocidad.

Además, a la entrada y salida de la tubería de presión, la velocidad con la que
discurre y el tipo de flujo por el canal rectangular, de dimensiones 13m de
solera y un 0.74m de tirante, será:

Donde:
Vcr = Velocidad en el canal rectangular
Acr = Área mojada del canal rectangular

La altura mínima ahogamiento en la salida comparando los resultados

anteriores serán:
1.2. Cálculo de las pérdidas hidráulicas
Las principales pérdidas de carga que se presentan son:
 Pérdidas por transición de entrada y salida.
 Pérdidas en la rejilla.
 Pérdidas de entrada.
 Pérdidas por fricción en el conducto o barril.
 Pérdidas por cambio de dirección o codos.
 Pérdidas por válvulas de limpieza.
El caudal de diseño que transportará el sifón Acueducto Ccochanccay es de
1.25 m3/s en una tubería de 26" (0.6604 m.) de diámetro. El desnivel que
empalmará en sifón es de 8.582 m. cuya cota en la entrada 3,487.342
m.s.n.m. y en la salida 3,478.760 m.s.n.m.

i. Pérdidas de carga por transición de entrada y salida

ii. Pérdidas por rejillas
Cuando la estructura consta de bastidores de barrotes y rejillas pare el paso
del agua, las pérdidas originadas se calculan con la ecuación:

Donde:

El área neta por metro cuadrado:

An’ = 1m*1m – 9 (1m*0.0064m) = 0.942 m2

Como el área hidráulica (área bruta) de la tubería es 0.34253 m2 entonces

el área neta será:

An = 0.942x0.34253 = 0.3227 m
iii. Pérdidas de carga por entrada al conducto

Donde:

v = velocidad del agua en el barril.

Ke = coeficiente que depende de la forma de entrada Para entrada con

arista ligeramente redondeada Ke= 0.23
iv. Pérdidas por fricción en el conducto
Utilizando la fórmula de Hazen Williams para una longitud de tubería de
379.60 m resulta:

v. Pérdidas de carga por cambio de dirección o codos Una fórmula

muy empleada es:
 vi. Pérdidas por válvulas de limpieza
Las pérdidas de carga que se originan en los sifones por el hecho de
insertar lateralmente una tubería en la que se coloca una válvula
para desagüe y limpieza se deben considerar como pérdidas por
bifurcación de tuberías.
Esta pérdida existe aun cuando una de las partes está cerrada por la
válvula, ya que se forman turbulencias dentro de la tubería, pero en
vista de que se considera muy pequeña y no se ha podido evaluar se
desprecia.
Finalmente, la suma de todas las pérdidas producidas en el sifón es:

En resumen:
La carga hidráulica disponible supera a las pérdidas totales en el
sifón
ΔH = 8.582m > ∑ pérdidas = 7.7212m
Por lo tanto, se demuestra que el sifón estará correctamente
diseñado
ΔH - ∑ pérdidas = 0.8608m 3.1.
1.3. Evacuación de excedencias y sedimentos
Para el caso de eventuales excedencias que superen al caudal de diseño 1.25
m3 /s, estas serán evacuadas por el vertedero de demasías, de 2.90 m. de
longitud, que se encuentra aguas arriba en el desarenador (Km 13+257.30 al
Km 13+267.30) el cual se conecta con el canal de desagüe de lodos del
desarenador. Los sedimentos que trae consigo el canal principal son retenidos
en el desarenador, en el cual decantan; tal estructura está formado por una
nave de 10 m de largo, por 3.0 m de ancho, profundidad promedio de 1.3m,
con transiciones de entrada y salida de 4m.

2. EJEMPLO DE DISEÑO
Diseñar un sifón invertido en el cruce de un canal con la panamericana las
características del cruce se presenta en la Fig. 1 y las características del canal
arriba y aguas abajo del cruce son:

La pendiente aguas arriba y aguas abajo es de 1 o/oo y las cotas según el perfil
del canal son:
Km. 1 + 030 = 46.725 m.s.n.m.
Km 1 + 070 = 46.443 m.s.n.m.
Solución

Con la información topográfica del perfil del terreno en el cruce y el perfil del
canal, se efectúa el dimensionamiento previo de la figura adjunta, el cual, si
cumple con los requisitos hidráulicos necesarios, se puede aceptar como
solución al problema, en caso contrario, se hará los ajustes necesarios.
2.1. Selección del diámetro del tubo
2.2. Longitud de transiciones

2.3. Nivel de agua en 1

Del km 1+030 al punto 1 según la Fig. 2 adjunta, hay 6.41 m, luego la cota de
fondo en 1 será:
46.725 – (6.41 x 0.001) = 46.719 m.s.n.m.
El nivel del agua en 1: 46.719 + 0.7 = 47.419 m.s.n.m.
2.4. cota de fondo en 2
2.5. cota de fondo en 3

2.6. cota de fondo en 4

Longitud de tubo horizontal: 10 m
10 x 0.005 = 0.05
45.304 – 0.05 = 45.254
Cota de fondo en 4: 45.254 m.s.n.m.

2.7. cota de fondo en 5

2.8. cálculo del valor P en la salida

2.9. inclinación de los tubos doblados (codos)

2.10. carga hidráulica disponible
Cota 1 + tirante = 46.719 + 0.7 = 47.419 m.s.n.m.
Cota 6 + tirante = 46.346 + 0.7 = 47.136 m.s.n.m.
Carga disponible = 0.283 m
2.11. cálculo de las pérdidas de carga
Pérdida por entrada: 0.4 (0.0938) = 0.037
Pérdida por salida: 0.65 (0.0939) = 0.060

Para mayor seguridad las pérdidas totales se incrementarán en un 10%.

Luego: 1.1 x 0.16 = 0.198 m
Podemos deducir que la carga disponible menos las pérdidas totales son de:
0.283 – 0.198 = 0.085 m
Lo que significa que no habrá problema hidráulico.
2.12. cálculo de la sumergencia a la salida

2.13. longitud de protección con enrocado

Lp = 3 Di = 2.74 ≈ 2.80 m
El proyecto preliminar trazado en la Fig. 6 - 3, se considera la solución al
problema puesto que cumple con los requisitos hidráulicos.