TALLER DISEÑO MÉTODO PCA
Jorge Andrés Carrasco Beltrán
Pavimentos
Profesor: Manuel Ocampo
Pontificia Universidad Javeriana
Ingeniería Civil
Bogotá
30-04-19
INTRODUCCION
En este informe se presenta el diseño de un pavimento rígido por medio del método PCA, la
vía para la cual se realiza el diseño consta de dos calzadas y dos carriles en cada una de ellas.
Se reporta el número de ejes equivalentes actuantes y de esta forma se presenta una
alternativa de diseño para un periodo de 36 años al seleccionar un espesor de losa que cumpla
con los requisitos de diseño y en el cual se tiene en consideración el factor económico que
muchas veces es el más influyente.
PROCEDIMIENTO
Para llevara a cabo el diseño del pavimento es necesario inicialmente registrar los
datos y especificaciones con las cuales debe contar, para ello se presenta la siguiente
tabla.
Tabla 1. Información general.
Información del proyecto
Calzadas 2
Carriles 2
TPD 45781
Factor direccional 65%
% Buses y Camiones (T) 30%
r 6.98%
n 36
FEC 3
Para la subrasante se establece que está constituida por una arcilla con las siguientes
características:
Tabla 2. Información sobre la subrasante.
Subrasante
Módulo de reacción (MPa/m) 21
Subbase tratada Si
Espesor(cm) 25
Para el concreto a utilizar se tiene que:
Tabla 3. Información sobre el concreto.
Losa de concreto
Espesor(cm) 25
Módulo de rotura (MPa) 34165
Resistencia a la flexión (MPa) 4.41
Poisson 0.15
Como parámetros adicionales se tienen los siguientes:
Tabla 4. Información general.
Adicional
Factor de seguridad de carga 1.2
Factor de mayoración de rep 2
CV 15%
FD 50%
Ti 0%
FDC 90%
Para el diseño debe realizarse teniendo en cuenta el uso de varillas de transferencia de
carga y la implementación de bermas.
Por último, en cuento al registro de la información base necesaria para llevar a cabo el
diseño se estipulan las cargas de los diferentes tipos de vehículos.
Tabla 5. Cargas.
Repeticiones de carga esperadas
Ejes simples Ejes tandem Ejes Tridem
Carga Ejes (%о) Carga (Ton) Ejes (%о) Carga (Ton) Ejes (%о)
(Ton)
13 14 0.60% 23 25 2.94% 23 25 0.14%
12 13 1.92% 21 23 3.22% 21 23 0.67%
11 12 2.57% 19 21 6.87% 19 21 0.10%
10 11 5.86% 17 19 20.91% 17 19 0.67%
9 10 7.64% 15 17 56.38% 15 17 0.21%
8 9 17.17% 13 15 105.30% 13 15 0.17%
7 8 23.92% 11 13 151.13% 11 13 0.33%
6 7 35.64% 9 11 73.91% 9 11 0.04%
5 6 57.14% 7 9 48.83% 7 9 0.40%
4 5 284.18% 5 7 87.75% 5 7 3.39%
Para determinar el número de ejes equivalentes se usan las dos ecuaciones mostradas
a continuación:
( 1+ r )n−1
FP=
ln (1+ r )
NE 8.2=365 ∙TPD ∙(1+Ta+Tg)∙ FD ∙ FDC ∙ T ∙ FP∙ FEC
Ecuación 1. Numero de ejes equivalente.
Reemplazando los respectivos valores se tiene que el número de ejes equivalentes
actuante corresponde a 1037861412.
Posteriormente se realiza el cálculo pertinente para determinar el número de ejes
esperados sin mayorar y mayorado, el cual consiste en la multiplicación del número de
ejes actuantes encontrado anteriormente, con el porcentaje estipulado en la tabla 5,
teniendo como resultado los siguientes valores.
Tabla 6. Numero de ejes esperados.
El siguiente paso consiste en la determinación del módulo de reacción combinado, el
cual depende del módulo de reacción de la subrasante y el espesor de la subbase.
Haciendo uso de la figura anterior y mediante una interpolación lineal se establece que
el módulo de reacción combinado corresponde a 119.25 Mpa/m.
El radio de rigidez relativo del sistema losa-subrasante se determina por medio de la
siguiente ecuación.
0.25
E ∙ h3
l=
(12∙ k ∙(1−μ2 ) )
Y los diferentes parámetros para el análisis por fatiga y erosión se encuentran
consignados en las siguientes ecuaciones.
Fatiga
0.06
( ) ∙( SAL
f 1=
24
SAL 18 )
SA
0.06
( ) ∙( TAL
f 1=
48
TAL 36 )
TA
0.06
f 1=( ) ∙( TRL
72
TRL 54 )
TR
h h2
f 2=0.892+ − Ns
85.71 3000
f 2=1 ws
f3 = 0.894
1
f 4=
1.235 ∙(1−cv)
Me=−1600+2525 ∙ log(l)+24.42∙ l+0.204 ∙ l 2 SA/ NS
Me=3029−2966.8∙ log( l)+133.69 ∙l+0.0632 ∙l 2 TA / NS
Me=−414.6+1460.2∙ log( l)+18.902∙ l+0.1243 ∙l 2 TR/ NS
Me=(−970.4+ 1202.6∙ log(l)+53.587 ∙l)∙ ¿
Me=(2005.4−1980.9∙ log (l)+99.008 ∙l)∙ ¿
Me=(−88.54+134.0 ∙ log (l)+0.83 ∙l)∙ ¿
6∙Me
σ eq= 2 ∙ f 1 ∙ f 2∙ f 3 ∙ f 4
h
σ eq σ eq
log( Nf )=11.737−12.077 ∙ ≥ 0.55
S c Sc
3.268
4.2577 σ
0.45< eq <0.55
Nf =
( σ eq
Sc
−0.4325 ) Sc
σ eq
Nf =Ilimitado ≤ 0.45
Sc
Erosión
SAL
f 5= SA
18
TAL
f 5= TA
136
TRL
f 5= TR
54
f 6=0.95 ND /NS
2
k
(
f 6=1.001− 0.26363−
3034.5) ND /WS
f 6=1 WD
f 7=0.896 NS
f 7=1 WS
2
4k
C 1=1− (
2000 h )
C 2=0.06 NS
C 2=0.94 NS
Con lo anterior se determinan a su vez los parámetros de Pc y por ende Ne.
Para el diseño del pavimento se realizan 26 iteraciones donde el parámetro variable
corresponde al espesor de la losa de concreto, el cual se moverá en el rango de los 10 a
los 35 cm con variaciones de 1cm. En cada iteración se realizará el correspondiente
análisis por fatiga y erosión y se determinará la sumatoria de cada uno con la finalidad
de determinar si cumple con lo estipulado.
RESULTADOS
Realizando las diferentes iteraciones se tienen los siguientes resultados para los análisis de
fatiga y erosión.
Tabla 7. Porcentajes de los diferentes análisis.
Espesor (mm) Fatiga Erosión Criterio
100 19394835985230% 1530424% No cumple
110 291040666572% 656582% No cumple
120 9156130577% 300173% No cumple
130 513058417% 144368% No cumple
140 45387466% 71519% No cumple
150 5784737% 36291% No cumple
160 987639% 18500% No cumple
170 212301% 9550% No cumple
180 54138% 4892% No cumple
190 15412% 2518% No cumple
200 4660% 1276% No cumple
210 1336% 638% No cumple
220 300% 300% No cumple
230 40% 136% No cumple
240 2% 53% Cumple
250 0% 17% Cumple
260 0% 3% Cumple
270 0% 0% Cumple
280 0% 0% Cumple
290 0% 0% Cumple
300 0% 0% Cumple
310 0% 0% Cumple
320 0% 0% Cumple
330 0% 0% Cumple
340 0% 0% Cumple
350 0% 0% Cumple
ANALISIS Y CONCLUSIONES
Con lo anterior se puede establecer que el espesor apropiado para el diseño es aquel de
240mm debido a que es el menor espesor que cumple con los criterios.
ANEXO
Tanteo 15: 24cm Ch y25 SBG
Espesor Losa de Concreto (h) mm 240 Modulo de Reaccion Combinado (k) MPa/m 119.25
Espesor Subbase Granular mm 250 Modulo de Elasticidad del Concreto € MPa 34165
Subbase Tratada Si Relacion de Poisson del Concreto (V) 0.15
Juntas con Pasadores Si Resistencia a la Flexión del Concreto (Sc) MPa 4.41
Berma de Concreto Si Radio de riguidez relativa sistema loza-subrasante (l) mm 762
CARGAS PARAMETROS ANALISIS POR FATIGA PARAMETROS ANALISIS POR EROSION
Factor de seguridad de carga 1.2 F2 1.0000 F6 1.0000
Factor de Mayoracion de Repeticiones 2 F3 0.8940 F7 1.0000
Periodo de diseño (años) 36 F4 0.9526 C1 0.9914
C2 0.9400
EJES SIMPLES
Unidades en Sistema Internacional de Unidades Me 2509.451 Pc 0.01978
Repeticiones esperadas Analisis de Fatiga Analisis de Erosion
Carga por eje Carga por eje mayorada
mayoradas F1 σeq σeq/Sc Nf %Fatiga F5 δeq P Ne %Daño
Ton kN kN - - MPa - - % - mm - - %
14 137.294 164.753 1245434 2.00 1.99 0.45 60868830 2% 2.06 0.3 11.66 12141838.79 10.3%
13 127.487 152.985 3985388 1.87 1.85 0.42 Ilimitado 0% 1.91 0.3 10.06 62457348.26 6.4%
12 117.680 141.216 5334608 1.73 1.72 0.39 Ilimitado 0% 1.76 0.3 8.57 Ilimitado 0.0%
11 107.874 129.448 12163736 1.60 1.58 0.36 Ilimitado 0% 1.62 0.3 7.20 Ilimitado 0.0%
10 98.067 117.680 15858522 1.46 1.45 0.33 Ilimitado 0% 1.47 0.2 5.95 Ilimitado 0.0%
9 88.260 105.912 35640161 1.32 1.31 0.30 Ilimitado 0% 1.32 0.2 4.82 Ilimitado 0.0%
8 78.454 94.144 49651290 1.18 1.17 0.27 Ilimitado 0% 1.18 0.2 3.81 Ilimitado 0.0%
7 68.647 82.376 73978761 1.04 1.03 0.23 Ilimitado 0% 1.03 0.2 2.92 Ilimitado 0.0%
6 58.840 70.608 118606802 0.90 0.90 0.20 Ilimitado 0% 0.88 0.1 2.14 Ilimitado 0.0%
5 49.034 58.840 589878912 0.76 0.75 0.17 Ilimitado 0% 0.73 0.1 1.49 Ilimitado 0.0%
EJES TANDEM
Me 2131.125 Pc 0.02166
Repeticiones esperadas Analisis de Fatiga Analisis de Erosion
Carga por eje Carga por eje mayorada
mayoradas F1 σeq σeq/Sc Nf %Fatiga F5 δeq P Ne %Daño
Ton kN kN - - MPa - - % - mm - - %
25 245.168 294.201 6102625 1.80 1.52 0.34 Ilimitado 0% 1.837 0.33 11.15 17917885.61 34%
23 225.554 270.665 6683827 1.67 1.40 0.32 Ilimitado 0% 1.690 0.31 9.44 289374699.83 2%
21 205.941 247.129 14260216 1.53 1.29 0.29 Ilimitado 0% 1.543 0.28 7.87 Ilimitado 0%
19 186.327 223.593 43403364 1.39 1.17 0.27 Ilimitado 0% 1.396 0.25 6.44 Ilimitado 0%
17 166.714 200.057 117029253 1.25 1.05 0.24 Ilimitado 0% 1.249 0.23 5.15 Ilimitado 0%
15 147.101 176.521 218573613 1.11 0.94 0.21 Ilimitado 0% 1.102 0.20 4.01 Ilimitado 0%
13 127.487 152.985 313703990 0.97 0.82 0.19 Ilimitado 0% 0.955 0.17 3.01 Ilimitado 0%
11 107.874 129.448 153416674 0.83 0.70 0.16 Ilimitado 0% 0.808 0.15 2.16 Ilimitado 0%
9 88.260 105.912 101357545 0.69 0.58 0.13 Ilimitado 0% 0.661 0.12 1.44 Ilimitado 0%
7 68.647 82.376 182144678 0.54 0.46 0.10 Ilimitado 0% 0.514 0.09 0.87 Ilimitado 0%
EJES TRIDEM
Me 1977.577 Pc 0.02116029
Repeticiones esperadas Analisis de Fatiga Analisis de Erosion
Carga por eje Carga por eje mayorada
mayoradas F1 σeq σeq/Sc Nf %Fatiga F5 δeq P Ne %Daño
Ton kN kN - - MPa - - % - mm - - %
25 245.168 294.201 290601 1.23 0.96 0.22 Ilimitado 0% 1.225 0.22 4.73 Ilimitado 0.0%
23 225.554 270.665 1390734 1.14 0.89 0.20 Ilimitado 0% 1.127 0.20 4.00 Ilimitado 0.0%
21 205.941 247.129 207572 1.04 0.82 0.18 Ilimitado 0% 1.029 0.18 3.34 Ilimitado 0.0%
19 186.327 223.593 1390734 0.95 0.74 0.17 Ilimitado 0% 0.931 0.17 2.73 Ilimitado 0.0%
17 166.714 200.057 435902 0.86 0.67 0.15 Ilimitado 0% 0.833 0.15 2.19 Ilimitado 0.0%
15 147.101 176.521 352873 0.76 0.59 0.13 Ilimitado 0% 0.735 0.13 1.70 Ilimitado 0.0%
13 127.487 152.985 684989 0.67 0.52 0.12 Ilimitado 0% 0.637 0.11 1.28 Ilimitado 0.0%
11 107.874 129.448 83029 0.57 0.44 0.10 Ilimitado 0% 0.539 0.10 0.92 Ilimitado 0.0%
9 88.260 105.912 830289 0.47 0.37 0.08 Ilimitado 0% 0.441 0.08 0.61 Ilimitado 0.0%
7 68.647 82.376 7036700 0.37 0.29 0.07 Ilimitado 0% 0.343 0.06 0.37 Ilimitado 0.0%
Daño total por fatiga 2% OK Daño total por fatiga 53.01% OK
Tanteo 15: 24cm Ch y25 SBG
Espesor Losa de Concreto (h) mm 240 Modulo de Reaccion Combinado (k) MPa/m 119.25
Espesor Subbase Granular mm 250 Modulo de Elasticidad del Concreto € MPa 34165
Subbase Tratada Si Relacion de Poisson del Concreto (V) 0.15
Juntas con Pasadores Si Resistencia a la Flexión del Concreto (Sc) MPa 4.41
Berma de Concreto Si Radio de riguidez relativa sistema loza-subrasante (l) mm 762
CARGAS PARAMETROS ANALISIS POR FATIGA PARAMETROS ANALISIS POR EROSION
Factor de seguridad de carga 1.2 F2 1.0000 F6 1.0000
Factor de Mayoracion de Repeticiones 2 F3 0.8940 F7 1.0000
Periodo de diseño (años) 36 F4 0.9526 C1 0.9914
C2 0.9400
EJES SIMPLES
Unidades en Sistema Internacional de Unidades Me 2509.451 Pc 0.01978
Repeticiones esperadas Analisis de Fatiga Analisis de Erosion
Carga por eje Carga por eje mayorada
mayoradas F1 σeq σeq/Sc Nf %Fatiga F5 δeq P Ne %Daño
Ton kN kN - - MPa - - % - mm - - %
14 137. 294 164. 753 1245434 2.00 1.99 0.45 60868830 2% 2.06 0.3 11.66 12141838.79 10.3%
13 127.487 152.985 3985388 1.87 1.85 0.42 Ilimitado 0% 1.91 0.3 10.06 62457348. 26 6.4%
12 117.680 141.216 5334608 1.73 1.72 0.39 Ilimitado 0% 1.76 0.3 8.57 Ilimitado 0.0%
11 107. 874 129. 448 12163736 1.60 1.58 0.36 Ilim itado 0% 1.62 0.3 7.20 Ilim itado 0.0%
10 98.067 117. 680 15858522 1.46 1.45 0.33 Ilim itado 0% 1.47 0.2 5.95 Ilim itado 0.0%
9 88.260 105.912 35640161 1.32 1.31 0.30 Ilimitado 0% 1.32 0.2 4.82 Ilimitado 0.0%
8 78.454 94.144 49651290 1.18 1.17 0.27 Ilimitado 0% 1.18 0.2 3.81 Ilimitado 0.0%
7 68.647 82.376 73978761 1.04 1.03 0.23 Ilim itado 0% 1.03 0.2 2.92 Ilim itado 0.0%
6 58.840 70.608 118606802 0.90 0.90 0.20 Ilim itado 0% 0.88 0.1 2.14 Ilim itado 0.0%
5 49.034 58.840 589878912 0.76 0.75 0.17 Ilimitado 0% 0.73 0.1 1.49 Ilimitado 0.0%
EJES TANDEM
Me 2131.125 Pc 0.02166
Repeticiones esperadas Analisis de Fatiga Analisis de Erosion
Carga por eje Carga por eje mayorada
mayoradas F1 σeq σeq/Sc Nf %Fatiga F5 δeq P Ne %Daño
Ton kN kN - - MPa - - % - mm - - %
25 245. 168 294. 201 6102625 1.80 1.52 0.34 Ilim itado 0% 1.837 0.33 11.15 17917885.61 34%
23 225.554 270.665 6683827 1.67 1.40 0.32 Ilimitado 0% 1.690 0.31 9.44 289374699.83 2%
21 205.941 247.129 14260216 1.53 1.29 0.29 Ilimitado 0% 1.543 0.28 7.87 Ilimitado 0%
19 186. 327 223. 593 43403364 1.39 1.17 0.27 Ilim itado 0% 1.396 0.25 6.44 Ilim itado 0%
17 166. 714 200. 057 117029253 1.25 1.05 0.24 Ilim itado 0% 1.249 0.23 5.15 Ilim itado 0%
15 147.101 176.521 218573613 1.11 0.94 0.21 Ilimitado 0% 1.102 0.20 4.01 Ilimitado 0%
13 127.487 152.985 313703990 0.97 0.82 0.19 Ilimitado 0% 0.955 0.17 3.01 Ilimitado 0%
11 107. 874 129. 448 153416674 0.83 0.70 0.16 Ilim itado 0% 0.808 0.15 2.16 Ilim itado 0%
9 88.260 105. 912 101357545 0.69 0.58 0.13 Ilim itado 0% 0.661 0.12 1.44 Ilim itado 0%
7 68.647 82.376 182144678 0.54 0.46 0.10 Ilimitado 0% 0.514 0.09 0.87 Ilimitado 0%
EJES TRIDEM
Me 1977.577 Pc 0.02116029
Repeticiones esperadas Analisis de Fatiga Analisis de Erosion
Carga por eje Carga por eje mayorada
mayoradas F1 σeq σeq/Sc Nf %Fatiga F5 δeq P Ne %Daño
Ton kN kN - - MPa - - % - mm - - %
25 245. 168 294. 201 290601 1.23 0.96 0.22 Ilim itado 0% 1.225 0.22 4.73 Ilim itado 0.0%
23 225. 554 270. 665 1390734 1.14 0.89 0.20 Ilim itado 0% 1.127 0.20 4.00 Ilim itado 0.0%
21 205.941 247.129 207572 1.04 0.82 0.18 Ilimitado 0% 1.029 0.18 3.34 Ilimitado 0.0%
19 186.327 223.593 1390734 0.95 0.74 0.17 Ilimitado 0% 0.931 0.17 2.73 Ilimitado 0.0%
17 166. 714 200. 057 435902 0.86 0.67 0.15 Ilim itado 0% 0.833 0.15 2.19 Ilim itado 0.0%
15 147. 101 176. 521 352873 0.76 0.59 0.13 Ilim itado 0% 0.735 0.13 1.70 Ilim itado 0.0%
13 127. 487 152. 985 684989 0.67 0.52 0.12 Ilim itado 0% 0.637 0.11 1.28 Ilim itado 0.0%
11 107.874 129.448 83029 0.57 0.44 0.10 Ilimitado 0% 0.539 0.10 0.92 Ilimitado 0.0%
9 88.260 105.912 830289 0.47 0.37 0.08 Ilimitado 0% 0.441 0.08 0.61 Ilimitado 0.0%
7 68.647 82.376 7036700 0.37 0.29 0.07 Ilim itado 0% 0.343 0.06 0.37 Ilim itado 0.0%
Daño total por fatiga 2% OK Daño total por fatiga 53.01% OK
