https://www.welivesecurity.

com/la-es/2018/09/04/blockchain-que-es-como-funciona-y-como-se-
esta-usando-en-el-mercado/

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-comercio es una actividad de intermediación entre quienes necesitan consumir o servicios con
quien los entrega, todo esto con la finalidad de lucro mediante el intermediador que es el
comerciante.

-Es comerciante quien se dedica al comercio de forma continua en el tiempo y habitual.

-Comerciante es quien se hace del comercio su profesión habitual.

- la compra, venta y permuta de bienes muebles con el animo de venderlos a un precio superior
para obtener un lucro, es un acto de comercio.

-comisionista es gestionar negocios en representación de la empresa recibiendo una comisión

- mandato es gestionar un negocio en especifico para la empresa

- en los negocios es importante la rapidez, agilidad y transparencia de la actividad, esa es la

función del derecho comercial y el código de comercio.

- un warrent lo entrega una empresa de depósito que permite entregar un producto o dejarlo
guardado y entregarlo en parte de pago

- el agente realiza una actividad mas completa que el comisionista, ya que tiene que contar con
mas personal y tiene responsabilidad de cerrar negocios.

- el pagare es un medio para poder acceder al crédito

- los cheques ya no se usan mucho

-Operaciones de cambio de moneda son comprar y vender distintas monedas, es compra y venta
de dinero

- un corredor vende cosas en específico.

- la acciones son un título representativo de las sociedades anónimas, se debe tener un

portafolio variado, con acciones de alta riesgo y de baja riesgo.

Comercio
-Actividad comercial un acto de intermediaciones entre quienes producen un bien o servicio y
quienes necesitan el bien o servicio, siempre con el fin de lucro.

-Si alguien recibe un bien por herencia y lo vende no es comercio.

- el negocio está cerrado cuando a la oferta se le da la aceptación con consentimiento, pura y
simple.

- se puede ofertar con personas en forma presente; y también en forma ausente.

Que es el comercio electrónico?

Es la Producción, publicidad, venta y distribución de producto a través de
redes de telecomunicaciones.

Comerciante: intermediador
Banco: intermediador
-Las únicas actividades que no son actos de comercio son las agrícolas y la de
extracción minera.
- actos mixtos son cuando una persona que no es comerciante hace negocios
con un comerciante.

Comerciante: es quien hace del comercio su profesión habitual, tiene que

ser de manera organizada.
Además, el comerciante es un intermediador.

Lucro: actividad que genera riqueza

Actos de comercio:
Los actos de comercio, son las actividades propias de los comerciantes en la
ejecuci�n de su oficio, tales son:

1. La compra y permuta de cosas muebles, hechas con �nimo de venderlas,

permutarlas o arrendarlas en la misma forma o en otra distinta, y la
venta, permuta o arrendamiento de estas mismas cosas. Sin embargo, no
son actos de comercio la compra o permuta de objetos destinados a
complementar accesoriamente las operaciones principales de una industria no
comercial.

- compra y permuta es cambiar una cosa con otra, solo en bienes muebles
(vehículo, animal, etc). Un sitio no es un bien mueble. Esta compra tiene que ser
con el animo de venderlo a un precio mayor y tener lucro.

- si lo vendo a un precio de costo y no genera lucro, no es un acto de comercio.

2. La compra de un establecimiento de comercio.

- un negocio especifico ej: panaderia, pasteleria, etc. Con marca, el bien mueble e
inmueble. Se vende entero.

- además se esta vendiendo la fama del negocio, la clientela y la ubicación.

3. El arrendamiento de cosas muebles hecho con �nimo de sub arrendarlas.

- ejemplo de esto son los rent a car, arriendo de luces y sonido, arriendo de
muebles como sillas, mesas, etc.

4. La comisi�n o mandato comercial.

- la comisión es el encargo que una persona le hace a otro para que ejecute uno o
varios actos de comercio, el comitente y el comisionista. El comitente es la
empresa y el comisionista es quien realiza la gestión y los negocios, cobra una
comisión. Comisionista hace negocios representando la empresa.

- mandato comercial es el encargo de uno o más negocios específicos mas

regulados, se le encarga a una persona que realice un acto de comercio, o el de
los factores de comercio como es el que las empresas le dan a los gerentes, eso es
un acto de comercio. Sigue instrucciones generales.

5. Las empresas de f�bricas, manufacturas, almacenes, tiendas, bazares, fondas,

caf�s y otros establecimientos semejantes.

- se refiere a todo establecimiento fabril o trasnformar materias primas p

transformar cosas, como hoteles, restauranes, resort, etc.

6. Las empresas de transporte por tierra, r�os o canales navegables.

- el transporte marítimo tiene una regulación propia y diferente al terrestre.

7. Las empresas de dep�sito de mercader�as, provisiones o suministros, las

agencias de negocios y los martillos.

- son actividades diferentes.

-Las empresas de deposito tienen que ver con los warrent (papel que describe el
producto y se puede ofrecer como garantía en un banco por ejemplo o venderlo
por algo e intercambiarse)
- las mercaderías en transito quedan en los depósitos antes de entrar al país.

- agencias de negocio son una persona (agente) que se encarga de gestionar

negocios para una empresa, tiene que contratar su personal y establecerse, y
recibe un honorario por su gestión.

- los martillos son las ventas en subasta publica. Puede ser presencialmente o de
manera digital.

8. Las empresas de espect�culos p�blicos, sin perjuicio de las medidas de

polic�a que corresponda tomar a la autoridad administrativa.

- todo lo relativo a los espectáculos, en representaciones físicas.

9. Las empresas de seguros terrestres a prima, inclusas aquellas que aseguran

mercader�as transportadas por canales o r�os.

- se deja fuera al transporte marítimo, por su naturaleza. Se miden en una

legislación especial.

- administra el riesgo (contrato de seguro) en caso de ocurrir eventos indeseados

como terremotos, falla de una máquina, etc. Ante estos se puede administrar el
riesgo dejando fondos para esto; o traspasar el riesgo a un tercero como son los
seguros, los que están dispuesto a asumir el riesgo recibiendo una prima. Esto se
hace en base a cálculos estadísticos.

Las aseguradoras se aseguran con un tercero o reaseguradora. Lo traspasan para

disminuir los riesgos.

10. Las operaciones sobre letras de cambio, pagar�s y cheques sobre

documentos a la orden, cualesquiera que sean su causa y objeto y las personas
que en ella intervengan, y las remesas de dinero de una plaza a otra hechas en
virtud de un contrato de cambio.

- se tienen los títulos de crédito, los que facilitan las circulaciones de riqueza y se
puede acceder a créditos con estos. Ya nos se reciben muchos cheques por
ejemplo. Las letras de cambio se siguen usando.

- se pueden intercambiar en otra empresa antes de la fecha del pagare, se cobra

un porcentaje del dinero por eso.
11. Las operaciones de banco, las de cambio y corretaje.

- son todas las gestiones que están en un banco, esta regulada por la ley de
bancos, estos captan fondos de los ahorrantes por una tasa, este dinero lo colocan
en el mercado para quien lo necesite, con un interés de colocación.

- las operaciones de cambio es la venta y cambio de monedas, dólares, euros, etc

- es la compra y venta de dinero.

-el corretaje es una gestión comercial en la que un tercero realiza toda la gestión
para un negocio de venta. Pueden ser empresas focalizadas para ver a quien
vendo algo.

12. Las operaciones de bolsa.

- las bolsas de comercio es donde se transan las acciones y títulos al portador.

- en chile existe la bolsa de Santiago y la bolsa electrónica.

- las acciones son un titulo representativo en una sociedad anónima o por

acciones. Se dividen en títulos iguales o partes iguales.

- los directores dirigen las empresas.

- al tener acciones, al momento de dividirse las utilidades, recibo utilidades en

razón a las acciones que tengo.

- se recomiendo ser diversificado en los portafolios o cartera de acciones, con

acciones de alto riesgo y poco riego.

- los algoritmos pueden hacer proyecciones mas eficientes en el mercado de

transacciones, por lo cual las personas van a quedar cada vez mas afuera de esta
actividad.

13. Las empresas de construcci�n, carena, compra y venta de naves, sus

aparejos y vituallas.

14. Las asociaciones de armadores.

15. Las expediciones, transportes, dep�sitos o consignaciones mar�timas.

16. Los fletamentos, seguros y dem�s contratos concernientes al comercio
mar�timo.

17. Los hechos que producen obligaciones en los casos de aver�as, naufragios y
salvamentos.

18. Las convenciones relativas a los salarios del sobrecargo, capit�n, oficiales y
tripulaci�n.

19. Los contratos de los corredores mar�timos, pilotos lemanes y gente de mar
para el servicio de las naves.

20. Las empresas de construcci�n de bienes inmuebles por adherencia, como

edificios, caminos, puentes, canales, desag�es, instalaciones industriales y de
otros similares de la misma naturaleza.

- la actividad económica de estas empresas es cuando se encargan de la

construcción de un puente, casa o edificio, no de la venta de estos.

Big data
- Grandes bases de datos, donde se pueden hacer proyecciones en base
a eso
- Se cobra por vender esos datos

Economía colaborativa
- No hay intermediario entre ellos
- Solo plataforma electrónica con tecnología artificial
- Ejemplo de esto es uber, waze, air bnb
- Estos programas coordinan y ponen en contacto a la oferta y la
demanda, ofreciendo una serie de alternativas. Les cobra a ambos una
determinada cantidad
- Se hace en base a un sofware
- Esto se evalua en base a las calificaciones que dan los usuarios
- Este sistema analiza millones da datos de información
Blokchain
- Mecanismo que deja registro o historial de los negocios o
transacciones de negociación.
- Es una cadena de bloque, que entrega una base de datos donde se
registran las transacciones de las personas o empresas.
- Evita las producciones fraudulentas.

Fintech
- FinTech es una industria naciente en la que las empresas usan la tecnología para
brindar servicios financieros de manera eficiente, ágil, cómoda y confiable. La
palabra se forma a partir de la contracción de los términos finance y technology en
inglés.
- Analiza el comportamiento de cada empresa y puede realizar predicciones sobre
esta, además de entregar información adicional.

Comercio electrónico
- Se esta en una compraventa mercantil cuando alguien compra un bien
mueble con el bien de permutarlo o venderlo, con el fin de lucrar.
- Se da por cerrado cuando el negocio tiene la Oferta + Aceptación, una
vez con la aceptación se forma el consentimiento y el negocio es
exigible.
- Contraoferta es una nueva oferta
- Una oferta por correo electrónico tiene un plazo de 24hrs para
responder, después de eso queda invalida.
- También está permitido la retractación.
- Comercio electrónico: “La producción, publicidad, venta y distribución
de productos a través de las redes de telecomunicaciones”.
- Ley N°19.799 firma electrónica y documento electrónica.
- consiste en que cada documento que tiene respaldo electrónico es lo
mismo que si estuviera de manera física; y la firma electrónica es una
forma de hacer tramites notariales por ejemplo de forma más rápida
con una empresa certificadora, en base a un código o password,
certificando ante la empresa que se firmó en una fecha específica.
 - Los términos y condiciones están en la base de las paginas web, parte
inferior de las páginas web, están los derechos a devolución, retracto,
cambio, etc.
- Todas las tiendas tienen que respetar el código del comercio y están
obligadas a respetar los términos y condiciones ni tampoco negarse
- Están obligados a publicar el precio.
Derechos de los
consumidores en
el Comercio
Electrónico:
1. Derecho a Retracto
2. Derechos en materia de Formación del
Consentimiento
3. Derechos en materia de Comunicaciones
Promocionales o Publicitarias
4. Derechos especiales en materia de Información
5. Derecho en materia de competencia

Comercio internacional
- Es una compra y venta mercantil.
- Existe el convenio de Viena, que regula el comercio internacional, casi
todas las materias del comercio, fija las pautas.
- La misma Convención establece criterios o factores para precisar el
campo de su aplicación, que son de carácter geográfico y jurídico.
- El factor geográfico de aplicación se refiere a los territorios estatales
en los cuales tiene vigencia la Convención de Viena de 1980, por sobre
el derecho nacional. para que exista comercio internacional el
ofertantante y quien hace la oferta tiene que estar en un país
diferente.
- Desde el punto de vista del campo geográfico de aplicación, la
Convención de Viena de 1980 tiene un solo factor de
internacionalidad, consistente en que las partes del contrato de
compraventa tengan sus establecimientos empresariales en Estados
 diferentes, siempre que los Estados concernidos sean partes de la
Convención
- “A los efectos de determinar la aplicación de la presente Convención
no se tendrán en cuenta ni la nacionalidad de las partes ni el carácter
civil o comercial de las partes o del contrato”.

Incoterms
EXW Ex Works/ En fábrica
 El vendedor/exportador pone la mercancía a disposición del
comprador en sus propios almacenes, únicamente se ocupa del
embalaje de la misma.
 El comprador/importador, por tanto, es quien asume todos los gastos
y responsabilidades desde que la mercancía cruza almacén, antes de
cargarla. El seguro no es obligatorio, pero de contratarse lo asumiría el
comprador ya que es quién asume el riesgo.
Este incoterm no debe utilizarse si el vendedor entrega la mercancía en otro
lugar que no sean sus instalaciones.
FCA Free Carrier/ Libre transportista
 El vendedor entrega la mercancía en un punto acordado y asume
costes y riesgos hasta la entrega de la mercancía en ese punto
convenido, incluidos los costes del despacho de exportación. Así las
cosas, el vendedor se ocupa del transporte interior y de las gestiones
aduaneras de exportación, excepto si el lugar designado son las
instalaciones del vendedor (FCA almacén), en cuyo caso la mercancía
se entrega en dicho punto cargada en los medios de transporte
dispuestos por el comprador asumiendo el coste el comprador.
 El comprador asume los gastos desde la carga a bordo hasta la
descarga, incluido el seguro si se contratara por ser quién asume el
riesgo cuando se carga la mercancía en el primer medio de transporte.
La novedad del FCA respecto a los incoterms de 2010 es que cuando se trate
de transporte marítimo el comprador puede indicar a su transportista que
emita un B/L (Bill of Landing/ Carta de Embarque), al vendedor con la
especificación “on board” (a bordo), como justificante de la entrega de la
mercancía para facilitar la operativa de los créditos documentarios y que se
abone así el crédito al vendedor como garantía del Banco pero que no es
parte en el contrato de transporte).
FAS Free Alongside Ship/ Libre al costado del buque
 El vendedor entrega la mercancía en el muelle de carga del puerto de
origen y asume los gastos hasta la entrega, así como los tramites
aduaneros de exportación.
 El comprador gestiona la carga a bordo, estiba, flete y demás gastos
hasta entrega en destino, incluido el despacho de importación y el
seguro si se contratara ya que no es obligatorio. Adenás asume los
riesgos una vez la mercancía está en el muelle de carga antes de
cargarse en el buque.
Este incoterm solo es válido para el transporte marítimo y se emplea
generalmente para mercancías especiales que tienen unas necesidades de
carga particulares, no es habitual para carga paletizada o contenedores.
FOB Free On Board/ Libre a bordo
 El vendedor asume los gastos hasta la subida a bordo de la mercancía,
momento en el que transmite también los riesgos, así como el
despacho de exportación y gastos en origen. También se encarga de
contratar el transporte si bien este corre por cuenta del comprador.
 El comprador se encarga de los costes del flete, descarga, trámites de
importación y entrega en destino, así como del seguro si lo quisiera
contratar. La transmisión de riesgos tiene lugar cuando la mercancía
está a bordo.
Este incoterm solo se utiliza para transporte marítimo y no debe emplearse
para mercancías en contenedores ya que la responsabilidad se transmite
cuando la mercancía se carga a bordo del buque (la mercancía está
físicamente tocando el suelo del buque), pero los contenedores no se cargan
en cuanto llegan a la terminal por tanto, si la mercancía sufriera algún daño
mientras está en el contenedor sería muy difícil establecer cuando sucedió.
CFR Cost and Freight/ Coste y flete
 El vendedor se hace cargo de todos los costes hasta que la mercancía
llega al puerto de destino, incluido el despacho de exportación, los
gastos en origen, el flete y generalmente los gastos de descarga.
 El comprador se ocupa de los trámites de la importación y el
transporte hasta el destino. También asume el riesgo en el momento
en que la mercancía está a bordo, por lo que aunque no es obligatorio,
suele contratar seguro.
Este incoterm solo se emplea en transporte marítimo.
CIF Cost, Insurance and Freight/ Coste, seguro y flete
 El vendedor asume como en CFR todos los gastos hasta la llegada al
puerto de destino incluyendo despacho de exportación, gastos en
origen, flete y generalmente descarga pero además originariamente
debe contratar un seguro aunque el riesgo se transfiera al comprador
una vez la mercancía esté cargada a bordo.
 El comprador es quien asume los gastos de importación y el transporte
hasta destino.
La novedad de este incoterm en la versión 2020 hace referencia las
coberturas del seguro que debe contratar el vendedor apuntando que deben
ser las mismas que las proporcionadas por las Cláusulas C de las Institute
Cargo Clauses, es decir el seguro debe cubrir hasta la llegada a puerto de
destino. Es un incoterm que solo se utiliza para el transporte marítimo. Es un
incoterm muy utilizado ya que determina el valor en aduana.
CPT Carriage Paid To/ Transporte pagado hasta
 El vendedor asume los gastos hasta la entrega de la mercancía en el
lugar convenido, es decir, se encarga de todos los gastos en origen, el
despacho de exportación el transporte principal y generalmente,
gastos en destino.
 El comprador asume los trámites de importación, el seguro si lo
contratara, ya que no es obligatorio. El riesgo pasa al comprador una
 vez se carga la mercancía al primer medio de transporte contratado
por el vendedor.
Este incoterm es válido para cualquier medio de transporte.
CIP Carriage and Insurance Paid/ Transporte y seguro pagados hasta
 El vendedor corre con los gastos hasta la entrega en el lugar convenido
en destino, es decir, los gastos en origen, despacho de exportación,
flete y además, el seguro, que es obligatorio.
 El importador se encarga de los trámites de importación y la entrega a
destino y asume el riesgo cuando se carga la mercancía en el primer
medio de transporte.
La novedad en este incoterm respecto a los incoterms de 2010 reside de
nuevo en las coberturas del seguro, en este caso, el seguro además de
obligatorio debe contener las mismas coberturas que las proporcionadas por
las Cláusulas A de las Institute Cargo Clause, la mercancía debe estar
asegurada hasta la entrega al transportista en destino.
DPU Delivered at place Unloaded/ Entregada en lugar descargada
 El vendedor asume los costes y riesgos originados en origen, embalaje,
carga, despacho de exportación, flete, descarga en destino y entrega
en el punto acordado.
 El comprador asume los tramites del despacho de importación.
Este incoterm es de nueva creación y sustituye a DAT, en realidad lo que
hace es ampliar las opciones de entrega ya que DAT indicaba que la entrega
debía realizarse en la terminal, ahora con DPU la entra pueda realizarse en
otro lugar acordado además de en la terminal.
DAP Delivered At Place/ Entregado en un punto
 El vendedor asume todos los gastos y riesgos de la operación salvo el
despacho de importación y descarga en destino, es decir todos los
gastos en origen, flete y transporte interior.
  El comprador únicamente debe ocuparse del despacho de importación
y de la descarga.
Este incoterm es válido para todos los medios de transporte, el seguro no es
obligatorio, pero si se contratará los gastos los asumiría el vendedor.
DDP Delivered Duty Paid/ Entregado con derechos pagados
 El vendedor asume todos los gastos y riesgos desde el embalaje y
verificación en sus almacenes hasta la entrega en el destino final,
incluidos los despachos de expoertación e importación, flete y seguro
si se contratara.
 El comprador solo debe recibir la mercancía y generalmente
descargarla, aunque puede ocuparse también el vendedor.
Este incoterm es justo el opuesto a EXW, el vendedor asume todos los gastos
y riesgos.