CENTRO PARA LA REGIONALIZACIÓN DE LA EDUCACIÓN Y LAS
OPORTUNIDADES – CREO
PRESENTADO POR:
KEVIN ANDRES ROSSETTE BRITTO
(20201253001)
PRESENTADO A:
LEANDRO EFRAIN ALVAREZ
SANTA MARTA D.T.C.H
INTRODUCCION
El Plan Estratégico de Seguridad Vial (PESV) se está convirtiendo en una
prioridad a nivel local, nacional y mundial.
Cada vez más los actores de la vía se concientizan de lo importante que es cuidar
la vida de quienes recorren las calles del mundo y en este sentido los gobiernos
locales y nacional, las instituciones educativas y las empresas, tienen una
responsabilidad grande para contribuir a hacer este propósito una realidad
duradera.
OBJETIVO GENERAL
Concientizar y responsabilizar a las personas de la importancia del buen
manejo de la seguridad vial
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Concientizar a los trabajadores del importante papel preventivo que tienen
los conductores y peatones.
Capacitarles para reconocer las enfermedades, síntomas y tratamientos
que afectan a la seguridad vial.
Aportar los conocimientos necesarios de las pautas que deben seguir como
conductores y peatones dependiendo de sus enfermedades, síntomas y
tratamientos, para prevenir accidentes.
JUSTIFICACION
La actividad de la conducción de automotores por las vías públicas y privadas han
sido factor y determinante en el transcurso del tiempo para el progreso y desarrollo
de los países, ya que ha facilitado la movilización y transporte de personas,
animales y mercancías en general a lo largo y ancho de los territorios. La
educación en tránsito y seguridad vial tiene como propósito el desarrollo de
conocimientos habilidades y destrezas que le permiten a las personas ejercer su
derecho a una movilidad libre y segura. Conocer y respetar a las normas del
tránsito, y respetar los derechos de los otros en lo que paso público.
EVOLUCION Y ACTUALIDAD DE LA SEGURIDAD VIAL
En octubre de 1769, se probaba en París el primer coche de la historia. Un triciclo
que funcionaba a vapor y que empezaría a sustituir a los coches de caballos a
pesar de que la sociedad mostraba sus reticencias por el hecho de otorgar la
seguridad y el control de la conducción a las personas. Los avances que trajeron
consigo los vehículos generaron nuevos peligros. Así, a principios del siglo XX los
accidentes de tráfico se convirtieron en la primera causa de muerte accidental en
Estados Unidos, siendo en casi todos los casos culpa del conductor y no de la
máquina.
Era habitual circular a gran velocidad o bajo los efectos del alcohol, por lo que fue
necesario crear una serie de normas y darlas a conocer a la sociedad para tener
control sobre el comportamiento de los conductores. Nacía así la SEGURIDAD
VIAL.
En España, se aprobó en 1900 el Reglamento para el Servicio de Coches
Automóviles por las Carreteras del Estado. Un reglamento que recogía normas
como que, para poder circular por carreteras, los vehículos debían contar con
bocina, faroles en el frontal, indicadores lumínicos y dos sistemas de freno.
Además, se limitaba la velocidad a 28 km/h en vías interurbanas y a 15 km/h en
vías urbanas.
En 1923 llegaba el primer semáforo: Garrett Morgan patentó un sistema que,
manejado a mano, servía para dirigir el tráfico. Dos señales de “pare” y “gira”
giraban hacia la calle donde los vehículos debían parar o circular. Dos años más
tarde, General Electric compraba la patente y desarrollaba el semáforo tal y como
lo conocemos hoy.
El Manual sobre Sistemas Uniformes de Control de Tráfico, elaborado en 1935, es
el origen para las señales de tráfico en Estados Unidos, de manera que se
estandarizaban los distintos códigos de circulación que había en el país.
La regularización llegaría a España en 1968, con la convención de Viena sobre
Señalización Vial en la que 65 países de Europa, Asia y África unificaron los
diseños de las señales, además de mejorar las medidas de seguridad en la
carretera y aplicar normas comunes.
La industria también tiene un papel relevante en todo este proceso, y es que
conseguir que los coches fueran los suficientemente seguros para sus ocupantes,
fue fundamental para que la Seguridad Vial continuara avanzando. En 1930
salieron al mercado los primeros coches con frenos hidráulicos y marcos de acero,
y en 1959 Volvo empezaba a instalar uno de los recursos de seguridad pasiva
más importantes: el cinturón de seguridad de tres puntos.
Se estima que el cinturón de seguridad puede haber salvado la vida a 10 millones
de personas. Se calcula además, que reduce en un 90% el riesgo de fallecer en
caso de choque frontal y hasta la mitad en un alcance.
Los gobiernos también tomaron partido para que las normas de Seguridad Vial se
cumplieran. Se empieza a multar las acciones temerarias, se obliga a que los
vehículos cuenten con sistemas de seguridad como el airbag y el uso del cinturón
se convierte en obligatorio.
Todo este trabajo ha permitido que las cifras de accidentes hayan ido
reduciéndose con el paso de los años. En 1960, el primer año del que se tienen
estadísticas en España, se registraron 1.300 fallecidos con un millón de vehículos
circulando. 1989 fue año récord para la siniestralidad con 5.940 personas
fallecidas. Y en 2017, con unos 32 millones de vehículos en circulación los
fallecidos fueron 1.200.
La situación actual en Seguridad Vial es posible gracias al esfuerzo de todos.
Tecnología, gobiernos y conductores concienciados hacen posible que las cifras
continúen bajando con la premisa de dejarlas a 0 en un futuro.
ANALISIS COMO PREVENCIONISTA
Mi análisis como Administrador en seguridad y salud en el trabajo seria
concientizar al empleado en la evolución, actualidad e importancia de la seguridad
vial.
Razones para invertir en Seguridad Vial
Lo primero que nos viene a la mente, cuando pensamos en los beneficios
de invertir en el desarrollo de planes específicos en las empresas para
reducir la siniestralidad vial laboral, probablemente sea las ventajas
financieras, administrativas
Al invertir en seguridad vial estamos convencidos que el factor más
importante es, sin duda, el número de heridos y vidas que se pueden llegar
a salvar.
Con el objetivo de concienciar y responsabilizar a la sociedad española,
exponemos en este artículo todas las ventajas que puede encontrar una
empresa para invertir en seguridad vial.
Los accidentes de tráfico en horario laboral aumentaron un 18% en el último
año.
Los accidentes viales laborales suponen un gran coste económico para las
empresas y también para el Estado.
Son muchos los conductores que sufren accidentes e incidentes por
distracciones, consumo de drogas y alcohol, tanto en horario laboral como
personal.
Aunque hemos mencionado las principales causas por las que muchas
empresas invierten en materia de seguridad vial, creemos que las razones
que expondremos a continuación no deberían ser obviadas, por ejemplo:
Formar a los empleados en materia de seguridad vial supone no solamente
reducir los accidentes viales laborales, sino que, trasladan dicha formación
a su vida privada, por lo que contribuiremos a la disminución de la
accidentalidad global.
A través de la formación concienciamos a los empleados de la necesidad
de ser ciudadanos ejemplares siendo más solidarios, más tolerantes y
pensar un poco más en los demás, no en nosotros mismos.
No solo son formados para ser buenos conductores, sino que dicha
formación les servirá a su vez para ser buenos peatones y buenos ciclistas.
La formación no sólo nos ayudará a saber prevenir accidentes de tráfico,
sino que, aun no siendo el causante del accidente el empleado aprenderá a
minimizar las consecuencias del mismo.
En todo accidente de tráfico hay una víctima y un verdugo, a través de los
cursos de formación mostramos como a consecuencia de malas prácticas
cotidianas podemos convertirnos en el verdugo que ocasione lesiones
irreversibles y permanentes en la vida de otras personas.
En conclusión hay motivos más que suficientes para que entre todos trabajemos
para reducir la siniestralidad vial laboral. Aunque la razón más importante, y de la
que nunca se ha de olvidar, es el ser consciente de que trabajar en pro de la
seguridad vial laboral, salva vidas. Contar con un Plan de Prevención de Riesgos
Laborales y un Plan de Movilidad son las principales acciones a llevar a cabo.
VENTAJAS DE LA SEGURIDAD DESVENTAJAS DE LA SEGURIDAD
VIAL VIAL
Puedes conducir en un Si excedes la velocidad por
ambiente alguna u otra razón, serás
relativamente seguro porque detenido por la seguridad vial
sabes que la seguridad vial está
al tanto de cualquier problema
Tienes la certeza de que las Si eres de las personas que les
personas que estén cometiendo gusta
actos inseguros en la vía manejar irresponsablemente,
serán detenidas por la serás detenido seguidamente y
seguridad vial te aplicaran multas
Es un ambiente seguro para los
que están aprendiendo a
conducir ya que el ambiente
está controlado
BIBILOGRAFIA
https://industriaspigmalion.com/que-es-un-plan-estrategico-de-seguridad-vial-pesv/
https://www.autopistas.com/blog/seguridad-vial-un-siglo-de-evolucion/
https://www.iso-39001.es/blog/61-8-razones-para-invertir-en-seguridad-vial
https://www.academianapolessas.com/blog/2019/03/06/justificacion-de-nuestro-
plan-en-seguridad-vial/
https://www.mintrabajo.gov.co/documents/20147/59995826/Resolucion+0312-
2019-+Estandares+minimos+del+Sistema+de+la+Seguridad+y+Salud.pdf
