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Clasificación Geomecánica RMR de Bieniawski

Desarrollada por Bieniawski en 1973, con actualizaciones en 1979 y 1989,

constituye un sistema de clasificación de macizos rocosos que permite a su vez

relacionar índices de calidad con parámetros geotécnicos del macizo y de excavación y

sostenimiento en túneles. Esta clasificación tiene en cuenta los siguientes parámetros

geomecánicos:

1. Resistencia uniaxial del material rocoso.

2. Grado de fracturación en términos del RQD.

3. Espaciado de las discontinuidades.

4. Condiciones de las discontinuidades.

5. Condiciones hidrogeológicas.

6. Orientación de las discontinuidades con respecto a la excavación.

La incidencia de estos parámetros en el comportamiento geomecánico de un macizo

se expresa por medio del índice de calidad RMR, rock mass rating, que varía de 0 a

100.
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Una vez obtenidas las puntuaciones que resultan de aplicar los cinco parámetros de

clasificación, se efectúa la corrección por orientación de discontinuidades y se obtiene

un valor numérico con el que se clasifica finalmente el macizo rocoso.

(Gonzales de Vallejo, 2002).

El puntaje total del RMR está definido por:

RMR = (1) + (2) + (3) + (4) + (5) – Ajuste por orientación de discontinuidades.

Tabla N° 1. Interpretación de los valores de RMR

Clase de Macizo RMR Descripción
Rocoso
I 81-100 Roca Muy Buena
II 61-80 Roca Buena
III 41-60 Roca Regular
IV 21-40 Roca Mala
V 0-20 Roca Muy Mala
Fuente: (Bieniawski, 1989)

Parámetros que considera la clasificación RMR de Bieniawski 1989

Resistencia de la roca: Tiene una valoración máxima de 15 puntos, y puede

utilizarse como criterio el resultado del ensayo de resistencia a compresión simple o

bien el ensayo de carga puntual (Point Load).

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RQD (Rock Quality Designation): El índice de calidad de roca, conocido

como RQD (Deere, 1964), es uno de los sistemas más empleados para caracterizar la

competencia del macizo rocoso.

El RQD asigna un porcentaje de calificación al macizo rocoso, de 100% (el más

competente) a 0% (el menos competente: condición de suelo).

La calidad de roca R.Q.D se puede determinar a partir de trozos de rocas

testigos mayores de 10cm recuperados en sonderos o a partir de juntas Jv que indican

el número de juntas por m 3 observadas en un afloramiento. Para el primer caso se

utiliza la primera fórmula:

 4

Figura N° 1. Proceso comúnmente usado para evaluar el valor del RQD de un testigo
(ACG, 2003).

Para el segundo caso se utiliza la siguiente fórmula:

La interpretación del valor del RQD se muestra en la tabla siguiente:

Tabla N° 2. Interpretación de valores de RQD (Deere, 1964).

Descripción del índice
de calidad de roca Valor del RQD
Muy pobre 0 - 25
Pobre 25 - 50
Regular 50 - 75
Buena 75 - 90
Excelente 90 - 100
Fuente: (Osinergmin, 2017).

Separación entre discontinuidades: Tiene una valoración máxima de 20

puntos. El parámetro considerado es la separación en metros entre juntas de la familia

principal de diaclasas la de roca.

Estado de las discontinuidades: Es el parámetro que más influye, con una

valoración máxima de 30 puntos. Pueden aplicarse los criterios generales, en la que el

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estado de las diaclasas se descompone en otros cinco parámetros: persistencia,

apertura, rugosidad, relleno y alteración de la junta.

Presencia de agua: La valoración máxima es de 15 puntos. La ofrece tres

posibles criterios de valoración: estado general, caudal cada 10 metros de túnel y

relación entre la presión del agua y la tensión principal mayor en la roca.

Orientación de las discontinuidades: Este parámetro tiene una valoración

negativa, y oscila para túneles entre O y -12 puntos. En función del buzamiento de la

familia de diaclasas y de su rumbo, en relación con el eje del túnel (paralelo o

perpendicular), se establece una clasificación de la discontinuidad en cinco tipos:

desde muy favorable hasta muy desfavorable.

2.2.1.1.2 Recomendaciones de excavación y sostenimiento según el RMR de Bieniawski 1989

Este soporte está idealizado para una sección en herradura de 10 m de diámetro y

que soporta una presión de 25 MPa, equivalente a 1000 m de cobertura, se muestra a

continuación en la Tabla N° 3.
 EXCAVACIÓN SOSTENIMIENTO Tabla N° 3.
CLASE RMR (PASE)
BULONES (Longitud en m) CONCRETO PROYECTADO CERCHAS METÁLICAS
I Muy buena 81-100 Sección completa (3 m) Ocasionalmente No necesario No necesarias
II Buena 61-80 Sección completa (1-1.5 m). Localmente en clave. L = 3 50 mm en clave donde sea
Sostenimiento terminado a 20 m m. Espaciados a 2.5 m con necesario No necesarias
del avance mallazo ocasional
III Media 41-60 Avance y destroza (1.5-3 m en Sistemáticamente en clave y 50-100 mm en clave.
avance) hastial. L = 4 m. Espaciados 30 mm en hastíales. No necesarias
Sostenimiento empezado en el frente 1.5 a 2.0 m. Mallazo en
y terminado a 10 m del frente clave.
IV Mala 21-40 Avance y destroza (1.0-1.5 m en Sistemáticamente en clave y 100-150 mm en clave. Ligeras a medias, espaciadas
avance) hastíales. L = 4 a 5 m. 100 mm en hastíales. a
Sostenimiento empezado Espaciados a 1.0-1.5 m. Con 1.5 m donde sea necesario
simultáneamente con la excavación mallazo.
y hasta 10 m del frente
V Muy mala 1-20 Galerías múltiples. (0.5-1.5 en Sistemáticamente en clave y 150-200 mm en clave. Medias a pesadas,
avance) hastíales. L = 5-6 m. 150 mm en hastíales. espaciadas a 0.75 m, con
Sostenimiento simultáneo con la Espaciados a 1.0-1.5 m. Con 50 mm en el frente. forro y longarinas donde sea
excavación. Concreto proyectado mallazo. Bulonar la necesario. Contrabóveda
inmediatamente después de la contrabóveda.
voladura.

Recomendaciones para la excavación y sostenimiento de túneles en roca.

Fuente: (Bieniawski, 1989). Sección del túnel en herradura. Ancho 10 m. Tensión vertical < 25 MPa. Excavado por voladuras.
2.2.1.1.3 Clasificación geomecánica Q de Barton

Desarrollada por Barton, Lien y Lunde en 1974, a partir del estudio de

un gran número de túneles, constituye un sistema de clasificación de

macizos rocosos que permite estimar parámetros geotécnicos del macizo y

diseñar sostenimientos para túneles y cavernas subterráneas. El índice Q

está basado en una evaluación numérica de seis parámetros dados por la

expresión:

x x

Q=
Dónde:

• Jn = índice de diaclasado que indica el grado de fracturación del macizo

rocoso.

(Varía entre 0.5 y 20).

• Jr = índice de rugosidad de las discontinuidades o juntas.

(Varía entre 1 y 4).

• Ja = indice que indica la alteración de las discontinuidades.

(Varía entre 0.75 y 20).

• Jw = coeficiente reductor por la presencia de agua.

(Varía entre 0.05 y 1).

• SRF (stress reduction factor) = coeficiente que tiene en cuenta la

influencia del estado tensional del macizo rocoso.

 Los tres factores de la expresión representan:

(RQD/Jn): el tamaño de los bloques.

(Jr/Ja): la resistencia al corte entre los bloques.

(Jw/SRF): la influencia del estado tensional.

El índice Q obtenido a partir de ellos varía entre 0,001 y 1.000, con la

siguiente clasificación del macizo rocoso, entre:

0,001 y 0,01: roca excepcionalmente mala

0,01 y 0,1: roca extremadamente mala

0,1 y 1: roca muy mala

1 y 4: roca mala

4 y 10: roca media

10 y 40: roca buena

40 y 100: roca muy buena

100 y 400: roca extremadamente buena

400 y 1.000: roca excepcionalmente buena

(Gonzales de Vallejo, 2002).

2.2.1.1.4 Recomendaciones de excavación y sostenimiento según la Q de Barton

1974
 Se debe encontrar el diámetro equivalente de la excavación De:

De = ancho o altura de la excavación en metros / ESR

Tabla N° 4. Coeficiente de soporte para el tipo de excavación, ESR

CATEGORÍA TIPO DE EXCAVACIÓN ESR
A Excavación temporal para minería 3-5
Excavación minera permanente, túneles de aducción de agua,
túnel piloto, 1,6
B
Sala de almacenamiento, planta de tratamiento de aguas túnel 1,3
C de ferrocarril, túnel de acceso, chimeneas
Central hidroeléctrica, túneles importantes de camino o
ferrocarril, cavernas de defensa civil, intersecciones 1
D
E Central nuclear subterránea, estación de ferrocarril, fábricas 0,8
Fuente: (Barton, Lien, & Lunde, 1974).

Se establece la longitud máxima de avance sin soporte con la siguiente expresión:

S = 2 ESR x Q0.4

Se muestra la Figura N° 2, que sirve para establecer el sostenimiento:

 Figura N° 2. Ábaco de sostenimiento para túneles en
roca
Fuente: (Barton, 2000).

2.2.1.1.5 Correlación entre el índice Q de Barton y RMR de Bieniawski

La primera correlación entre los dos sistemas de clasificación, fue

propuesta por Bieniawski en 1976, mediante una regresión lineal de 111

conjuntos de datos de RMR y Q provenientes de 62 casos de Escandinavia,

 28 de Sudáfrica, y 21 de Norteamérica, Europa y Australia, con un

coeficiente de correlación de R2 = 0,59 (R = 0,77).

Cabe que resaltar que esta expresión es la más conocida y usada.

A continuación, en la Tabla N° 5, se muestran las principales correlaciones

establecidas entre el sistema RMR y Q:

Tabla N° 5. Principales correlaciones establecidas entre el sistema RMR

y Q.
Autor, año Proveniencia de los datos Correlación R/R2
Rutledge and Preston, 1978 (51) 9 túneles en Nueva Zelanda RMR = 5,9 × lnQ + 43 R = 0,81
R2 = 0,66
Túneles en Sudáfrica RMR = 5 × lnQ + 60,8 Mucha
Cameron-Clarke and Budavari, 1981
dispersión
(52)a
Moreno Tallón, 1982 (53) 4 túneles en España RMR = 5,4 × lnQ + 55,2 R = 0,55
R2 = 0,30
Celada Tamames, 1983 (54) España RMR = 43,89 - 9,19 × lnQ
Abad et al., 1983 (55) Minas de carbón RMR = 10,5 × lnQ + 41,8 R = 0,66
R2 = 0,44
Kaiser et al., 1986 (25) Túnel de Wolverine West RMR = 6,3 × lnQ + 41,6
Sunwo and Hwang, 2001 (56) Distintas litologías en Corea del Sur RMR = 5,97 × lnQ + 49,5 R = 0,89
R2 =0,79
Castro-Fresno et al., 2010 (38) Túneles en suelos de baja calidad RMR = 6,63 × lnQ + 35,53 R =0,70
R2 =0,49
Alkorta-Lertxundi and Túneles de la VSM (Vizcaya, España) RMR = 5,9 × lnQ + 43 R = 0,89
BernardoSanchez, 2010 (57) R2 = 0,79
Alkorta-Lertxundi et al., 2014 (58) Proyecto de túnel en Vizcaya, España RMR = 6,7 × lnQ + 45,4 R = 0,94
R2 = 0,884
Sayeed and Khanna, 2015 (59) India RMR = 4,52 × lnQ + 43,6 R = 0,86
R2 = 0,736
a
De datos de campo. Fuente: Fernández, Pérez y Mulone, 2017.
2.2.1.2. Métodos Numéricos de Sostenimiento

En contraste con los métodos de diseño ya descritos, los análisis

numéricos, tales como los elementos finitos, ofrecen modelar y diseñar el

sostenimiento de túneles y obras subterráneas. Dentro de los elementos

finitos existen programas como el Phase2 (RS2), de Rocscience. La

 utilización de este programa permite superar algunas deficiencias que

presenta la aproximación mediante las Clasificaciones Geomecánicas, los

cuales se detallan a continuación:

• Cuantificar los coeficientes de seguridad de los elementos

de

sostenimiento.

• Tener en cuenta el efecto del estado tensional natural.

• Considerar el efecto de la forma del túnel.

• Permite considerar el efecto de las fases de excavación.

• Modelizar tantos tipos de terreno como se desee.

(López Jimeno, 1997)

2.2.2. Factor de Seguridad

El enfoque clásico utilizado en el diseño de estructuras de ingeniería es

considerado la relación entre las fuerzas estabilizadoras y fuerzas

desestabilizadoras sobre el sistema. El factor de seguridad (FS) es una medición

determinística.

El factor de seguridad de una estructura se define como:

F.S. = Fuerzas estabilizadoras (F.E.) / Fuerzas desestabilizadoras (F.D.)

Existen tres posibles escenarios:

• Cuando F.S. > 1, el sistema es estable.

• Cuando F.S. < 1, el sistema es inestable.

• Cuando F.S. = 1, el sistema está en equilibrio límite.

Tabla N° 6. Factores de seguridad recomendados según plazo de

estabilidad.
Plazo Rangos de FS
Estabilidad a largo plazo (LP) >1.5
Estabilidad a mediano plazo (MP) 1.3 - 1.5
Estabilidad a corto plazo (CP) 1.1 - 1.3
Nota: se considera: CP < 3 meses, 3 meses < MP < 1año y LP > 1 año
Fuente: (Osinergmin, 2017)

2.3 Definición de Términos Básicos

Buzamiento: Ángulo que forma con la horizontal la línea de máxima

pendiente de un plano. (Instituto Geológico y Minero de España, 2006).

Clasificaciones Geomecánicas: Las clasificaciones geomecánicas se

desarrollaron con el propósito de cuantificar preliminarmente las

características del macizo rocoso, en base a descripciones geológicas

cualitativas (caracterización). Si bien es cierto que inicialmente los sistemas de

clasificación surgieron para la estimación del sostenimiento de túneles,

posteriormente se utilizaron para evaluar propiedades del macizo rocoso

(módulo de elasticidad, velocidades sísmicas). (Organismo Supervisor de la

Inversión en Energía y

Minería, 2017).
 Concreto Proyectado (Shotcrete): El concreto lanzado o proyectado

(también llamado gunita) es el concreto que se coloca mediante proyección del

mismo contra la superficie de roca que se desea proteger, de forma que queda

adherido a ésta. El concreto proyectado se diferencia únicamente del concreto

colocado (encofrado y vibrado), aparte del método de puesta en obra, en que el

tamaño máximo de los áridos es menor y en que lleva siempre, como aditivo,

un acelerante para facilitar su adherencia a la superficie de roca y para

conseguir altas resistencias iniciales. (Ministerio de Transportes y

Comunicaciones, 2016).

Factor de seguridad: El Factor de Seguridad es una medida determinista

de la relación entre las fuerzas de resistencia (capacidad) y las fuerzas

impulsoras (demanda) del sistema en su entorno considerado. El FS es el

criterio más básico de diseño aceptado en la ingeniería. En geomecánica saltó

a la fama a mediados del siglo XX, cuando la ingeniería geotécnica se

desarrolló como una disciplina de ingeniería independiente en 1940. (Read &

Stacey, 2009).

Junta o Discontinuidad: Es un término colectivo que indica cualquier

corte en el macizo rocoso con resistencia a la tracción nula o muy baja.

(Universitat Politécnica de Catalunya, s.f).

Macizo rocoso: Es un medio heterogéneo y discontinuo, cuyas propiedades

mecánicas y resistentes no pueden ser medidas en laboratorio, y deben de

obtenerse in-situ.

(Hormazabal, 2018).
 Mapeo geomecánico: El mapeo geomecánico consiste en la recolección de

la data del macizo rocoso in situ, la descripción gráfica de las condiciones in

situ del macizo rocoso consideran las diaclasas, las condiciones del ambiente y

la clasificación del tipo de macizo rocoso, haciendo uso de las herramientas

geomecánicas: picota de geólogo, martillo Schmidt, brújula y juego de colores.

(Mendieta Britto, 2014).

Matriz rocosa: Es el material rocoso exento de discontinuidades, o los

bloques de roca intacta que quedan entre ellas. La matriz rocosa, a pesar de

considerarse continua, presenta comportamiento heterogéneo y anisótropo

ligado a su fábrica y a su microestructura mineral. (Gonzales de Vallejo,

2002).

Las superficies de discontinuidad aparecen durante la formación de la roca

(planos de estratificación, laminación, foliación, disyunción, etc.) o

posteriormente por causas tectónicas (esquistosidad, pizarrosidad y las

fracturas: fallas y las diaclasas), estas últimas denominadas vulgarmente

“juntas”. (Jorda, 2013).

Orientación: Es la posición de la discontinuidad en el espacio y

comúnmente es descrito por la dirección de buzamiento y el buzamiento de la

línea de máxima pendiente en el plano de la discontinuidad. (Instituto

Tecnológico GeoMinero de España, 1987).

Pernos de anclaje (Bulones): Los pernos de anclaje, constituyen un

sistema de sostenimiento que consiste en la introducción de elementos lineales

a modo de refuerzo en el terreno. Para ello se perfora y se ancla física o

químicamente al terreno, reforzando y contrarrestando la presión que ejerce el

terreno sobre la excavación. (Ministerio de Transportes y Comunicaciones,

2016).

Sostenimiento: Se refiere a los elementos estructurales de sujeción del

terreno, aplicados inmediatamente después de la excavación del túnel, con el

fin de asegurar su estabilidad durante la construcción y después de ella, así

como garantizar las condiciones de seguridad. (Gonzales de Vallejo, 2002).

CAPÍTULO III

HIPÓTESIS
3.1 Formulación de Hipótesis

3.1.1 Hipótesis principal

- La evaluación geomecánica influye significativamente en la determinación del

tipo de sostenimiento del macizo rocoso en los túneles carreteros "Los

Angeles".

3.1.2 Hipótesis secundarias

- El factor de seguridad influye directamente en la determinación del tipo

de sostenimiento del macizo rocoso en los túneles carreteros "Los Angeles".

- La determinación de los costos unitarios de sostenimiento del macizo

rocoso en los túneles carreteros "Los Angeles" es factible.

3.2 Variables

3.2.1 Variable independiente

- Evaluación geomecánica.

3.2.2 Variable dependiente

- Tipo de sostenimiento.

3.3 Operacionalización de Variables

Tabla N° 7. Operacionalización de Variables.

Definición Operacional
Variable Definición Conceptual
Dimensiones Indicadores
 Es aquella que evalúa las
propiedades físicas y mecánicas
a) Clasificación
de la roca, tratando directamente
geomecánica RQD. b)
VI: con la respuesta de la roca y del
Clasificación
EVALUACIÓN macizo rocoso al campo de
GEOMECÁNICA geomecánica RMR. c)
fuerzas de su entorno físico,
Clasificación
cuyos resultados permiten
geomecánica Q.
obtener una visión realista del Seguridad
estado actual del macizo rocoso.

a) Cantidad
Son un conjunto de elementos
VD: resistentes que proporcionan al de materiales.
TIPOS DE terreno excavado el suficiente Costo directo
SOSTENIMIENTO confinamiento para conseguir la b) Costos de
estabilización de la excavación
con una deformación aceptable. materiales.